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本实用新型公开了一种新能源汽车的车门框架总成，包括车框、车门本体和内护板，所述车门本体的表面固定安装有把手，所述车门本体的顶部固定安装有车框，所述车框的内部滑动安装有玻璃，所述车门本体另一端的表面固定安装有内护板，所述内护板的一侧固定安装有连接件，所述内护板的表面固定安装有搭手台，所述搭手台的顶部设置有防护垫，所述搭手台上端的内护板表面固定安装有手扣，所述内护板的内部设置有内腔，且内腔的内部固定安装有防撞钢梁，所述车框另一端的表面固定安装有上边梁。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具有防撞击能力强、防护效果好以及舒适度高等优点，优化使用过程。
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一种用于新能源汽车的燃料电池热管理系统，燃料电池模块包含燃料电池及热交换组件，热交换组件的两连通端连通有主流通管路；第一段主流通管路的第一连通端连通热交换组件的第一连通端，第二连通端连通第一电磁阀的第一连通端，第二段主交流通管路的第一连通端连通热交换组件的第二连通端，第二连通端连通一电子节温器的第一连通端；第一电磁阀的第一连通端与电子节温器的第二连通端之间连通第一支路，第一支路上设置有暖风加热器；第一电磁阀的第二连通端与电子节温器的第三连通端之间连通第二支路，第二支路上设置有ATS风扇；主流通管路上连通有水温传感器、去离子装置、过滤器以及电子水泵，水温传感器连接一中央控制模块以传输温度数据。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的节能型智能充电桩，包括底座和固定盘，底座的顶端固定连接有节能充电桩本体，节能充电桩本体正面的顶部固定设有操作屏，节能充电桩本体正面的中部设有充电头，固定盘的内部开设有滑动槽，固定盘顶端的中部转动连接有转盘，转盘外壁的两侧均转动连接有延长轴，两个延长轴相邻的一端转动连接有转轴，转轴的外壁的中部套设有连接杆，连接杆的底端固定连接有滑块，滑块的外壁与滑动槽滑动连接，本实用新型在滑动槽内滑动转盘，使得设置的在转盘上的滑块在滑动槽内滑动，带动节能充电桩本体转动，节能充电桩本体可转动任意角度，保证用户能在位于充电桩的任意一侧都能进行充电。
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本实用新型提供一种新能源汽车永磁电机端盖，包括端盖主体、轴承室、轴孔、端盖止口，在端盖主体外侧设正等边五边形接线盒，正等边五边形接线盒的外接圆直径与端盖止口内圆直径相差‑25～+20mm，三个出线孔分布在正等边五边形接线盒任意相临的三个内角内，三个出线孔到端盖中心轴孔的圆心的距离相等。正等边五边形接线盒是与端盖主体为一体的、端盖主体背面上的五根等长的筋首尾相连组成；筋的高度H＝10～20mm。正等边五边形接线盒的正等边五边形的中心与轴孔的圆心重合。本实用新型采取以端盖主体中心为中心点的正等边五边形的接线盒，节约了电机外围空间，电机引出线不会出现小半径弯曲从而对引线造成损伤，很好的解决决汽车永磁电机安装空间小和引接线问题。
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本实用新型公开了一种新能源车电池框总成焊接夹具，在工作台平面上布置有第一组左隔板夹紧器和第一组左隔板定位板，第二组中间隔板定位板及其夹紧器，第三组中间隔板及其夹紧器，第四组右隔板夹紧器和第四组右隔板定位板，第五组背板定位板，第六组背板定位板，第七组背板定位板，第八组梁定位板，该焊接夹具为电池框总成焊接使用，结构上，根据工件的结构形状，合理选择定位板和夹紧器，其结构简单，操作容易，焊接精度能很好满足产品要求，且节省人力和降低劳动强度。
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本实用新型公开了一种新能源发电装置，它解决了现有技术不能充分使用昼夜时间温差资源发电的问题，其特征在于：所述电容器（2）的下方一侧设置了比表面很大的容器，上方一侧也设置了容器，中部电容器两极板之间也设置了容器，并且三者相通且均不导电。电容器（1）的两极板之间夹有热敏材料，该材料与电容器（1）极板之间使用了绝缘膜隔开。变压器（15）通过导线和智能开关（8、9）与电容器相连形成闭合电路。单刀双掷开关（10）、整流器（14）、电感器（12、13）和双刀双掷开关（16）及二极管等组成的为电容器弥补极板上电荷逃逸而损失的带电量的补偿电路，电能最终由线路11输送给负载。
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本实用新型公开了一种用于海洋环境新能源利用装置可靠性分析的实验装置，包括内置试样架的工作箱、支撑运动机构、贮水箱、带鼓风机的气体发生器和加热器，工作箱安装在支撑运动机构上，贮水箱通过带第一水泵的进水管与工作箱连通，贮水箱还通过带第二水泵的水雾管与安装在工作箱顶部的雾化喷头连通，工作箱底部通过排水管与贮水箱连通，气体发生器通过管道与工作箱侧壁上对应雾化喷头的位置连通，加热器安装在工作箱的底部，工作箱的盖板上安装有可上下移动的造波板，造波板通过传动机构与气缸的输出端传动连接。通过采用在工作箱的盖板上加造波板的技术方案，使本实验装置能够模拟浪花飞溅区，从而提高了海洋环境模拟的真实性。适用于模拟实验。
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本申请涉及一种新能源汽车门槛加强梁，包括：门槛梁本体，其包括门槛外板和门槛内板，门槛外板与门槛内板对合焊接围形成内部具有空腔的所述门槛梁本体；门槛加强梁，其固定位于门槛梁本体的空腔内并靠上设置，门槛加强梁在空腔内的Z向高度与座椅横梁和后地板前横梁齐平；加强梁支架，其包括位于所述门槛加强梁底部的前支撑梁和后支撑架，前支撑梁位于后支撑架的前部且均与门槛加强梁和门槛梁本体固定连接。本申请的门槛加强梁由前支撑梁和后支撑架进行Z向支撑，在满足侧面柱碰性能和正面偏置碰撞性能的同时缩少了门槛加强梁的横向截面积，减轻了门槛加强梁的自身重量，有利于车身轻量化设计，同时降低了生产成本。
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本发明公开了一种新能源汽车用电缆，其结构包括护套、屏蔽管、电缆主体、铠装圈、内衬层、绕包带、填充层、绝缘圈，所述护套呈“◎”型，整体由一体化熔接构成，所述护套内侧表面紧固套设于铠装圈外侧表面边沿，所述铠装圈内侧表面固定连接内衬层外侧表面边沿，所述内衬层内侧表面设在绕包带外侧表面，所述绕包带内侧表面锁紧连接填充层外侧表面边沿。本发明设有屏蔽管，当周围的磁场对电流造成干扰时，外圈和内圈带动屏蔽层主体贴合在填充层和绝缘圈中央，支撑管对屏蔽层主体进行支撑，使屏蔽层主体通过与铝箔层的配合对干扰电缆主体电流的磁场屏蔽，有效提高电缆的使用效果。
本发明公开了一种新能源汽车用具有预充、放电及稳压功能的电源分配电路，为解决高压下电时，电机控制器MCU及高压系统负载内置的前端电容内仍存储电量这一问题，本发明在现有电源分配单元的基础上增加一个放电电路，以在车辆停止，进行高压下电操作时放掉电机控制器MCU及高压系统负载内置的前端电容内存储的电量；为解决燃料电池发动机系统启动及负载迅速发生变化时，超级电容SC和DC/DC响应不及时，导致母线电压不稳定这一问题，本发明在现有电源分配电路的基础上，在母线上并联两个大容量电容C1、C2，通过大容量电容的充、放电来达到稳定高压系统回路母线电压的目的；同时本发明结构简单，成本低。
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本发明公开了一种新能源汽车用商用车电瓶固定框，包括安装底板，所述安装底板的顶部外壁设置有框体，且框体的顶部通过铰链连接有盖体，所述盖体与框体的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽，且第一自锁槽的内壁一侧设置有自锁弹簧，所述自锁弹簧的另一端设置有梯形卡块，且梯形卡块均与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接，所述第一自锁槽的顶部内壁开有第一滑槽，且第一滑槽的内壁滑动连接有拨杆，所述拨杆设置于梯形卡块的顶部，所述盖体的顶部外壁开有凹槽。本发明能够对电瓶起到良好的横向缓冲作用，配合设置的橡胶缓冲垫，能够有效减小汽车在颠簸的路面行驶过程中电瓶产生的振动。
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本发明设计了一种新能源岸电供电趸船，包括趸船船体、供电桁架及缆绳收放系统、光伏发电系统、风力发电设备，供电桁架及缆绳收放系统包括供电桁架、悬索结构、供电电缆、电缆收放电机和滑轮，供电桁架固定在趸船船体上，若干个悬索结构沿着供电桁架外周设置；光伏发电系统中的光伏板结构由光伏电池板和滑轨组成，滑轨安装在趸船船体上，光伏电池板固定于滑轨上，由滑轨带动收放展开；光伏发电系统、风力发电设备所产生的电能输送到储能蓄电池单元中，再由离网型逆变器通过供电电缆向船舶供电。该趸船集成风力发电—光伏发电—岸基供电为一体，实现有效的节能减排效益，提高三峡锚地待闸船舶供电的安全性、经济性、可靠性。
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本发明涉及新能源电机旋变新型装配装置。该装置主要包括旋变定位套、旋变转子轴、密封轴承和位置传感器连接盘，旋变定子装配在定位套的一个内圆面上，且定位套一端固定在电机控制器上；旋变转子装配在转子轴上，旋变转子轴又通过密封轴承装配在定位套的另一个内圆面上，且旋变转子轴伸出定位套的另一端外，与位置传感器连接盘通过联轴器爪盘、联轴器弹性体连接成一体；位置传感器连接盘用螺栓锁定在与电机转子连接的端盖上。定位套的旋变定子装配内圆面和密封轴承装配的另一内圆面，是不同的台阶内圆面，在一个零件上，一次装夹完成加工，完全保证了旋变定子和转子装配的同轴度，使旋变气隙均匀，输出的信号稳定可靠。
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本发明公开了一种具有安全提示功能的新能源汽车充电设备，包括供电部，与供电部顶部固定连接且向左侧延伸设置的推进部以及充电枪，供电部左侧端面内设有插接槽，插接槽右侧内壁上设有上下对称设置的供电插针，两组供电插针之间的插接槽右侧内壁上传感器，推进部顶部端面内设有存储槽，推进部左侧底部端面内设有滑动槽，滑动槽右侧上方的推进部内设有滑动腔，滑动腔和滑动槽右侧的推进部内设有传动腔，传动腔内部下方设有第一齿轮，第一齿轮顶部啮合连接有第二齿轮，第一齿轮上固设有左右延伸设置的第一转动轴，第二齿轮上固设有左右延伸设置的第二转动轴；本发明结构简单，能代替人工插接，提高工作效率以及插接稳固性，安全性高，具有指示功能。
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本发明涉及一种用于新能源高占比新型电力系统的储能发电装置。要解决技术问题：变高占比风光电不可控能源为可控能源。提供：一种具有以高密度颗粒物体为工质、位能减少而“发电”、消纳电能回收工质使其位能增加而“储能”、特大机械转动惯量、无功储备充足的转轮储能发电站。主要由转轮装置、储存工质库容足夠大的上位和下位倉库、消纳电能的工质输送和回收储能物流系统、定速工质流量控制装置、三相交流同步发电机、电动机和变电站组成；与集中式和分布式风光电站、火力电站分别匹配串联组合和并联组合上网。效果：解决上述技术问题，使电网更可靠供电、安全稳定、经济运行和国家能源安全；为激光装置和电磁推力装置提供穏定强大电力支撑。
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本发明公开了一种新能源电池转运料架，其技术方案要点是：包括底部支撑架与电池本体，底部支撑架的前、后两侧分别设置有两个单体联动机构，同一侧的两个单体联动机构中间设置有压紧机构，底部支撑架的左侧设置有两个左限位机构，底部支撑架的右侧固定设置有多个右限位机构；压紧机构包括包括两根相互平行设置的支撑杆，两根支撑杆之间通过转轴转动设置有多个压紧块，多个压紧块等距设置，位于同一侧的两个单体联动机构之间设置有连接杆，连接杆贯穿压紧块设置，连接杆上、下移动能够带动压紧块转动，压紧块靠近电池本体的一侧下端固定设置有第一缓冲块；本发明解决了现有的料架缺乏对电池的限位、防护装置的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车轮毂毛坯热处理校正装置，包括工作台、支撑腿、螺纹腔和支座，所述工作台底端四角处均设置有所述支撑腿，所述支撑腿底端内部设置有所述螺纹腔，所述螺纹腔内设置有所述支座，所述工作台上端中部设置有转盘，所述工作台底端中部设置有电机一，所述转盘上端设置有滑槽，所述滑槽内设置有电动推杆，所述电动推杆一端设置有夹杆，所述工作台上端两侧设置有支撑架。有益效果在于：通过设置安装座和三维扫描仪，在装置工作过程中，安装座上的三维扫描仪可对轮毂的凹陷部位进行扫描，进而便于工作人员对其进行定位，保证校正位置的准确性，提高装置实用性和校正效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置，涉及电池检测再利用装置技术领域；为了提高对电池鼓包检测的准确性；具体包括检测底座，所述检测底座两侧内壁转动连接有同一个正反丝杠，所述检测底座两侧内壁通过螺栓固定有两个导柱，两个所述导柱圆周外壁均滑动连接有移动座，所述检测底座一侧外壁通过螺栓固定有伺服电机一，所述伺服电机一输出端通过联轴器连接于所述正反丝杠一侧外壁，两个所述移动座一侧外壁均通过螺栓固定有两个压力传感器，四个所述压力传感器一侧外壁均通过螺栓固定有伸缩柱。本发明通过设置有伺服电机一可以带动正反丝杠转动，从而可以使两个移动座沿着导柱圆周外壁朝着相反的方向进行等速运动。
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本发明公开了一种用于新能源船舶的RTU控制系统及方法，该系统包括微处理器、无线通信模块、物联网云平台和监控终端，通过CAN总线实时采集设备运行数据；通过无线方式，以MQTT协议连接物联网云平台，将采集到的所述设备运行数据上传到物联网云平台，接收所述物联网云平台发出的升级指令，根据所述升级指令执行升级操作；监控终端实时监控电动船的设备运行数据，以及生成运维指令，所述运维指令包括所述升级指令。本发明，以MQTT协议连接物联网云平台，建立与物联网云平台的双向数据传输，一方面可以将采集到的设备运行数据上传到所述物联网云平台实时监控，另一方面可实现OTA远程自动升级，方便后期软件升级及日常维护。
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本发明公开了充电桩技术领域的一种新能源汽车用的安全防盗充电桩，包括充电桩本体和预埋槽，预埋槽位于地面，充电桩本体的内腔设有充电绳，且充电绳延伸至充电桩本体的左侧，充电绳的端部电性连接有充电头，充电头的端部与充电桩本体的左侧卡接，充电桩本体的顶部分别螺接有声光报警器和监控器，预埋槽的内腔底部中央设有预埋块，预埋块的顶部中央螺接有套筒；本发明通过压力传感器上的压力在充电桩本体被人为破坏并企图拔出的时候超过阈值，预埋块上的微处理器控制发出警报，由于微处理器位于预埋槽中的预埋块上，即使破坏了充电桩本体上的电路，微处理器的控制电路无法被破坏，实现报警，有效防止被盗，减小损失。
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本发明属于公共汽车技术领域，尤其涉及一种新能源电动公共汽车间断传动的连接机构，它包括电机、减速箱、传动机构、间断传动机构、车轮，电机转动会通过输出轴带动第一连接轴转动；第一连接轴转动就会通过减速箱带动靠近减速箱的传动机构上的第二固定轴转动；此时第二固定轴转动第二连接轴转动就会带动间断传动机构上的圆形轮转动；圆形轮转动就会带动转动盘转动；转动盘转动会带动第三连接轴转动；即通过第二固定轴转动带动车轮转动；使得汽车在道路上匀速行驶通过；当汽车进行加速过程中，车轮与地面摩擦阻力就会加大；通过传动间隙可以使得车轮在加速过程中出现间断加速；防止车轮连续加速而使得乘客出现晕车现象。
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超高效环保的新能源闭循环大功率旋喷发动机，由多段管式燃烧器、旋喷机、电动压缩机、回流管等组成一封闭环路，电动压缩机将外面空气和留存的介媒尾气一起压缩成高压空气输送到多段管式燃烧器中，其中一部分与燃料一起作精量等比燃烧释放热量，剩下空气作为传热介媒用来吸收热量而膨胀成高压气流，高压气流进入旋喷机中使之转动，由旋喷机旋转主轴对外输出机械能，从旋喷机出来的介媒尾气又回到电动压缩机中参入下一次循环。本发明具有的宽功率输出、超高热效率、高环保、低成本制造与使用、安全、耐用、适应性强、噪音小、振动小、易维修、易保养诸多特性，使其成为人类梦寐以求中的理想、完美发动机以及现有内燃机、燃料电池同类装置的革命者。
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本发明提供一种新能源商用车仪表板横梁多工位模具，包括工作台体，传动机构，上模板；所述工作台体的中间设有卡槽，且工作台体的底部中间连接有支腿，所述驱动轮一端的传动轴外侧还连接到步进电机的电机轴上，所述工作台体上还设有三组下模框，且下模框分别设在挡板之间，所述上模板设有两组并分别设在后侧两组下模框的上侧，且上模板的上侧还连接有导向杆，所述导向杆之间通过连杆连接，且冲压缸的伸缩端连接到连杆上，所述冲压缸与步进电机均通过导线连接到控制箱上。通过步进电机带动传送链条转动一定的距离，依次将各个工位内的工件向下一工位内移动，进一步提高工作效率。
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本发明提供一种含多类型储能和新能源接入的能量优化管理方法，包括：读取电网运行状态，进行电网正常运行与否的判断；电网正常且母线开关闭合情况下设定风电、光伏、电化学储能、超级电容以及燃料电池储能系统运行状态；电网正常且母线开关断开情况下进入电网恢复运行控制子程序；电网异常情况下，若SOCbat≥SOCbat_min则进入电化学储能系统作为主电源运行控制子程序；电网异常情况下，若SOCbat＜SOCbat_min则进入燃料电池做主电源运行子程序。本发明在电网故障时对所接入的分布式光伏、风电、超级电容、电化学储能系统、以及燃料电池出力进行优化控制，可以最大程度上满足负荷的用电需求，提升供电可靠性。
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长度可调的新能源汽车充电线装置，包括充电柱本体、第一箱体和第二箱体，第一箱体位于充电桩本体一侧并与充电桩本体固定连接，第一箱体顶端内壁固定安装两个圆环，两个圆环前后排列，两个圆环固定连接，每个圆环的底端开设环形槽，两个环形槽连接处内部相通，第一箱体顶端内壁前后两端分别固定安装一组连接块组，每组连接块组由两块连接块组成，每组连接块组中的两块连接块分别位于第一箱体的两侧，每组连接块组中的两块连接块底端之间通过第一长条块固定连接，两块第一长条块相互平行。通过本发明在充电时可以根据需求移出所需要长度的充电线，满足不同汽车停车位置的充电需求，无需因停车距离较远而再次进行二次停车，使用更为便利。
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本发明公开了一种基于新能源的太阳能发电保护装置，包括太阳能板、保护罩、支架、逆变器、预警器、蓄电池和保护器，所述太阳能板的外部套设设置有保护罩，所述太阳能板的后部固定连接支架，所述太阳能板的下端与逆变器连接，所述逆变器下端通过保护器与蓄电池连接，且所述蓄电池的外部连接设置有预警器，所述保护罩的上端连接设置有避雷针，所述保护罩的外表面覆盖有吸光层，且保护罩的两侧设置有透气孔，所述保护罩的底端固定连接有密封垫。本发明完善功能多样性，达到最佳安全保护效果，使用方便，提高预警效果，且防护性高的优点。
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本发明提供一种可拆卸龙虾仿生五体新能源游艇。游艇形状为龙虾状结构，包括有主船体和四个小单元，其分别为：主船体前方对称设置有左前鳌和右前鳌，主船体后方对称设置有左后腿和右后腿，其中左前鳌、右前鳌、左后腿和右后腿均为可拆卸结构，通过卡接装置连接在主船体上，所述的卡接装置为一金属外凸双片结构，分别安装于左前鳌、右前鳌、左后腿和右后腿的边缘部分。本发明游艇更为整体和流畅，具有更快的航速、更低的燃料消耗、更好的适航稳定性和更出色的操纵性。
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本发明公开了新能源汽车测试用高原进排气模拟系统，进气管道的出口端连通于排气管道的一端，排气管道的一端通过支管连通于进气管道的进气端，第一电加热器和第二电加热器分别设置于进气管道的内，水循环冷却器设置于进气管道内并位于第一电加热器与第二电加热器之间，加湿器位于第二电加热器的一侧边并固定于进气管道，变频风机位于进气管道的另一端部，第一电加热器、第二电加热器、水循环冷却器、加湿器和变频风机机均电连接于所述PID控制器。本发明有益效果：本发明通过第一电加热器、第二电加热器、水循环冷却器、加湿器、变频风机和PID控制器在进气管道和排气管道上模拟高原环境，这样空间占用小、投资小，利于大范围推广。
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本发明公开了一种高效的新能源汽车装置，包括充电部和充电枪，所述充电部底端面上设置有插固槽，所述插固槽左侧壁中心设置有锁固槽，所述插固槽顶壁中心设置有电力供应孔，所述插固槽的底部左端面上设置有第一斜坡面，所述锁固槽的右侧设置有导行口，所述锁固槽下部的左侧壁中设置有第一滑行槽，所述第一滑行槽中设置有可左右滑行的第一滑行块，所述第一滑行块中设置有螺形孔，本发明中充电枪锁固牢固，且充电枪连电安全稳定，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁固和电力供应的稳定性，大大增加了充电枪的插拔效率，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故。
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