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本实用新型涉及新能源发电技术领域,且公开了一种新能源发电控制系统,包括发电模块,所述发电模块由光伏阵列和风力发电模块组成,所述发电模块的输出端分别与光线传感器和稳压器的输入端电连接,光线传感器的输出端与信号处理器的输入端电连接,信号处理器的输出端与IV转换器的输入端电连接,IV转换器的输出端与信号偏差放大器的输入端电连接,信号偏差放大器的输出端与信号传输器一的输入端电连接,信号传输器一的输出端与控制模块的输入端电连接。该新能源发电控制系统,通过蓄电池和逆变器的配合,可以在断电的情况下由蓄电池对负载模块进行供电,起到调节电网用电平衡的目的,减轻用电压力。
862
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本实用新型提供一种新能源电池生产后淋雨抗振检测装置,包括箱体;安装框,所述安装框设置于所述箱体的内部,所述安装框的两侧均开设有安装槽,所述安装槽的内壁滑动连接有滑块,所述滑块的一侧固定连接有安装板,所述安装板的表面固定安装有电池外壳。本实用新型提供的新能源电池生产后淋雨抗振检测装置具有通过启动电机,模拟电池下落时冲击产生的振动,第三弹簧的缓冲,减少了零件之间的磨损,便于精密测试检测仪通过电池外壳内的气压以及温度对电池的防水和抗振性能进行检测,避免次品电池的出厂,进而提高新能源电池的产品质量,通过设置有喷淋组件,使检测液可以循环利用,减少企业对电池的检测成本。
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本实用新型涉及一种复合多层结构的新能源汽车用驱动核心板,包括基层、复合多层机构和散热机构,所述复合多层机构安装在基层上,所述散热机构安装在复合多层机构内,且散热机构位于复合多层机构上方,所述复合多层机构包括第一粘接层和降温层,所述第一粘接层的上表面固定连接有缓冲层,所述降温层的上表面固定连接有吸附层,所述吸附层的上表面固定连接有阻燃层,所述阻燃层的上表面固定连接有第二粘接层,所述散热机构包括壳体,所述壳体的内底壁固定安装有均匀分布的冷却片,所述壳体的右侧壁固定安装有连接管。该复合多层结构的新能源汽车,采用多层复合提高了散热垫的使用效果和寿命,同时散热效果好,避免了给新能源汽车造成影响。
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本实用新型提供一种采用太阳能新能源供电的告示牌。采用太阳能新能源供电的告示牌,包括:扁体框;转动轴,所述转动轴转动安装在扁体框内,所述转动轴的一端延伸至扁体框外;第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮固定安装在转动轴的一端;第一内螺纹管,所述第一内螺纹管转动安装在扁体框内;第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮固定套设在第一内螺纹管上;第一螺杆,所述第一螺杆螺纹安装在第一内螺纹管内,所述第一螺杆的顶端延伸至扁体框外;顶柱,所述顶柱固定安装在第一螺杆的顶端;腔体,所述腔体开设在顶柱上。本实用新型提供的采用太阳能新能源供电的告示牌具有使用方便、易于收纳转移的优点。
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本申请提供了一种新能源汽车电池安全充电装置,属于新能源汽车设备技术领域。该新能源汽车电池安全充电装置,包括充电桩体和散热组件。所述散热组件包括安装壳、风机、制冷件、箱体和散热风扇,所述安装壳设置于所述充电桩体一侧,所述风机设置于所述安装壳内,所述制冷件包括制冷箱、螺旋管和半导体制冷片,所述制冷箱设置于所述安装壳内,所述螺旋管设置于所述制冷箱内部,所述半导体制冷片设置于所述制冷箱内壁。通过上述设置,可以对充电桩体进行快速散热,使得充电桩体在使用时,热量可以及时有效的扩散出去,提高散热效果,避免充电桩体温度过高造成安全事故,提高了充电桩体的使用寿命。
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本实用新型公开了一种能准确地对新能源车维护的设备,包括水箱,所述水箱的上表面中间设有转动连接座,转动连接座的上表面焊接有连接板,连接板的上端一侧通过螺栓连接有第二电动伸缩杆,第二电动伸缩杆的伸缩端通过螺栓连接有连接块,通过第一电动伸缩杆可以带动吸尘头和喷水头上下移动,以此对吸尘头和喷水头的上下位置进行调节,通过水泵可以将水箱中的水抽取到喷水头内,通过喷水头可以对新能源车的内部进行冲洗,通过强力抽气泵和吸尘头可以将灰尘吸取到过滤箱内,该能准确得对新能源车维护的设备结构简单,操作简便,不但使得对新能源车维护更加方便,而且可以使得装置移动更加方便,为人们提供了方便。
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本实用新型公开一种新能源水搅拌装置,包括搅拌机构和过滤机构,搅拌桶上方一侧设有清水储水箱,清水储水箱一侧通过水泵和转动密封套连接搅拌刷洗机构,搅拌桶下方通过出料管设有阻挡机构,阻挡机构下方的出料管上设有过滤仓,过滤仓上通过密封盖板固定设有过滤网,过滤网的过滤一侧下方设有杂物收集盒;本实用新型通过初步过滤袋配合过滤机构可实现对新能源水中的杂物彻底过滤,阻挡机构配合过滤网和杂物收集盒可防止过滤的杂物回流,同时无需将搅拌桶中的新能源水排净也可进行过滤网清理更换,搅拌刷洗机构可对新能源水的原材料混合搅拌防止沉底,且通过喷水头和清洗刷盘可实现搅拌桶的自动清洗,省时同时节省水资源。
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本实用新型提供一种节能环保用的新能源照明路灯,涉及新能源照明设备技术领域。该节能环保用的新能源照明路灯,包括灯座,灯座的底端与安装环活动连接,且灯座贯穿安装环,安装环的顶端与固定螺栓螺纹连接,灯座远离安装环的一端与灯杆固定腿活动连接,灯杆固定腿远离灯座的一端与灯杆活动连接,灯杆远离灯杆固定腿的一端与修理门活动连接。该节能环保用的新能源照明路灯,通过设置的光照传感器、旋转环和旋转轴的相互配合,太阳能光伏板与太阳的角度与方向不同无法接受光线时,光照传感器可以敏感的感受到太阳的方向,使旋转环进行运转,旋转轴开始旋转,旋转轴转动带动太阳能光伏板转动与太阳对准,使得太阳能光伏板得到充分的利用。
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本发明提供一种提高新能源汽车冬季行驶续航里程的电池保护装置,该提高新能源汽车冬季行驶续航里程的电池保护装置,包括加热组件,所述加热组件的内部设有T形杆。该提高新能源汽车冬季行驶续航里程的电池保护装置,新能源电池受到上下震动力时会挤压减压片,减压弹簧可以有效的抵消一部分的减压力,从而达到了有效提高电池组减震效果,避免电池组在碰撞时损坏漏电,提高车辆安全性能的效果。车辆启动时,此时传动齿轮带动从动齿轮转动,进一步使得空心块周期性上下运动,此时进气腔内部的气体会被加热,加热后的气体会预热电池组,从而达到了有效预热电池组提高电池使用效率增加寒冷天气下新能源汽车续航里程的效果。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域,且公开了一种新能源电池模组用固定装置,包括底座,所述底座的顶部开设有放置槽,所述底座的顶部开设有活动槽,所述活动槽的内侧壁固定连接有挂环,所述挂环的内壁活动连接有拉簧,所述活动槽的内底壁固定连接有滑块,所述滑块的顶部活动连接有夹块。该新能源电池模组用固定装置,达到了便于分组安装的目的,解决了一般的新能源电池模组用固定装置不便于分组安装的问题,使得人们在进行新能源汽车的生产组装工作时对电池模组的安装更加方便,分组过程简单快捷,省去了人们大量的工作时间,对新能源电池模组的固定工作带来了极大的提升,也提高了新能源汽车的生产和组装效率。
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本实用新型属于新能源技术领域,尤其涉及一种新能源材料加工用定位型钻孔工装,包括底板,底板的一侧设置有机箱,机箱内腔的底部设置有电机,电机的输出端固定连接有螺纹杆;本实用新型通过设置活动块、转动杆、放置板和活动挤压板,使得新能源材料可以稳固的固定在放置板上,在进行钻孔作业时,不会晃动,从而保证了钻孔的精确性,通过设置滑动支撑杆、固定支撑杆和第二弹簧,第二弹簧可以有效的降低钻孔时产生的震动,进一步保证了钻孔的精确性,解决现有的部分钻孔工装在进行钻孔作业时,新能源材料会产生晃动,从而无法对新能源材料进行精确定位,导致钻孔位置不够精确,造成材料的浪费,同时降低作业效率的问题。
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本实用新型涉及计算机技术领域,且公开了一种基于新能源的防断电软件开发计算机,包括主机,所述主机的正面上端设置有市电接口,所述主机的正面下端开设有滑动口,所述滑动口的内壁滑动连接有电池框,所述电池框的内壁活动连接有新能源电池,所述新能源电池的正面和背面均固定连接有电极柱,所述电池框的内壁正面和背面均开设有与电极柱配合使用的插接槽,所述电池框正面设置有新能源接口,所述新能源接口与插接槽之间设置有导电片。本实用新型解决了现有的计算机在使用过程中大多使用市电供电,遇到突发情况断电时,电脑就会断电,尤其是对于软件开发类工作人员来说,一旦电脑断电,很容易造成资料的缺少,影响开发进度的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车零件用涂装装置,包括箱体,所述箱体的正面活动连接有密封门,所述箱体的内壁固定连接有储油仓,所述箱体的顶部固定连接有油泵,所述油泵的进油口固定连接有进油管,所述进油管的一端贯穿箱体的顶部并延伸至储油仓的内部,所述油泵的出油口固定连接有出油管,所述出油管的一端贯穿箱体的顶部并延伸至箱体的内部。该新能源汽车零件用涂装装置,达到了新能源汽车零件用涂装装置喷涂效率高的目的,解决了一般新能源汽车零件用涂装装置喷涂效率较低的问题,能够对零件表面进行均匀的涂装,提高零件喷涂效率的同时,也提高了人们的工作效率,进一步的满足了人们的使用需求。
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本申请实施例涉及电气设备技术领域,公开了一种新能源换电连接器及电气设备,本申请实施例新能源换电连接器包括第一连接头和第二连接头,第一连接头包括第一金属件和第一外壳,所述第一外壳套设于所述第一金属件,所述第一金属件用于与外界第一线缆连接;第二连接头包括第二金属件和第二外壳,所述第二外壳套设于所述第二金属件,所述第二金属件用于与外界第二线缆连接,当所述第一连接头与所述第二连接头插接时,所述第一金属件与所述第二金属件插接,所述第一外壳与所述第二外壳插接,以使得外界第一线缆和外界第二线缆导通,通过上述结构,新能源换电连接器能够直接将第一接头和第二接头插接,免去螺栓固定,有效提高新能源换电连接器将线缆连接安装的效率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,包括机体,所述机体移动台的顶部固定安装有工作台,所述工作台的顶部固定安装有数量为两个的连接板,两个所述连接板之间固定安装有位于工作台上方的安装板,所述安装板的内部开设有连接孔,所述安装板的前侧设置有一端延伸至连接孔后侧的牵引杆。该新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,具备操作便捷等优点,解决了目前在新能源汽车蓄电池生产过程中,点焊机工作台上的蓄电池固定是先由T型槽在其外侧倒放螺栓,再转上固定螺母,与蓄电池外侧贴合,同时将螺栓固定住,然后在由点焊机对蓄电池加工,这样的固定方式需要来回调整,操作麻烦的问题。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域,涉及一种新能源汽车用遮阳装置,包括壳体、固定架和双输出轴电机,还包括第一转轴,所述壳体为倒U型,所述固定架固定连接在壳体内部,所述双输出轴电机固定连接在固定架内部。其有益效果是,该新能源汽车用遮阳装置,通过设置双输出轴电机,当人们需要对新能源汽车的天窗进行遮挡时,人们只需要通过控制开关控制双输出轴电机运作,从而带动第一锥齿轮转动,在第一锥齿轮第二锥齿轮的啮合下,带动滚筒进行转动,从而将滚筒上的遮阳布打开,同时双输出轴电机运作带动收集锟与滚筒进行同步转动,从而带动拉绳缩短,在拉绳的作用下,带动遮阳布按照指定方向移动,从而对天窗进行遮挡,避免太阳长时间照射。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车零件的修复装置,包括工作台,所述工作台的底部固定连接有固定架,所述工作台的底部固定连接有液压缸本体,所述液压缸本体的输出端固定连接有液压杆,所述液压杆的一端固定连接有支撑板,所述工作台的底部开设有清理槽,所述工作台的顶部开设有滑槽,所述工作台的顶部固定连接有固定块。该新能源汽车零件的修复装置,使得人们在使用该新能源汽车零件的修复装置对零件进行维修或者焊接时非常方便,不会浪费大量的时间调整零件的维修或者焊接角度,使用起来非常高效,极大的提高了人们的工作效率,同时也使得人们在进行维修或者焊接工作时更加得心应手,使用效果更好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用铝制减震塔热处理变形控制治具,包括底板,所述底板上设置有主支撑装置和副支撑装置;所述主支撑装置包括主支撑盘,所述主支撑盘的中间设置有主调节螺杆,所述主调节螺杆的外侧设置有以螺纹副连接的主支撑柱;所述副支撑装置包括高度调节头,所述高度调节头的中间设置有副调节螺杆,所述副调节螺杆的外侧设置有以螺纹副连接的副支撑柱;所述主支撑柱和副支撑柱与底板连接。本实用新型的新能源汽车用铝制减震塔热处理变形控制治具,可以使新能源汽车用铝制减震塔在热处理过程中进行变形控制,提高减震塔的精度;满足减震塔的连接需求,降低废品率,减少矫形工序,降低生产成本。
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本实用新型公开一种可充电新能源公园座椅,涉及公共设施领域,该可充电新能源公园座椅,坐板的内部转动连接有连接杆,坐板的内部固定连接有支撑块,支撑块的上表面固定连接有下承受板,下承受板的上表面活动铰接有U形固定杆,U形固定杆远离一号固定组的一端活动铰接有螺纹板,U形固定杆远离连接块的一端活动铰接有上承受板,上承受板的上表面固定连接有支撑杆,支撑杆的正面固定连接有滑套,滑套的内部滑动连接有滑杆,支撑杆的顶端滑动连接有转杆,转杆穿过支撑杆固定连接有挡板,支撑杆的顶端活动插接有插杆,该可充电新能源公园座椅,使用者在遇到下雨或者大太阳天气,便可转动连接杆使支撑杆向上滑动支撑起挡棚。
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本实用新型涉及真空泵防护技术领域,且公开了一种新能源汽车电子真空泵的防护装置,包括第一固定板,第一固定板上表面开设有第一工作槽,第一固定板上表面的后端合页连接有第二固定板,第二固定板下表面开设有第二工作槽,第一固定板内部设置有移动板。该新能源汽车电子真空泵的防护装置,通过齿条、限位块、弯曲支撑板、弹力弹簧和移动轴的配合作用,可以对真空泵本体进行更好的夹紧固定,防止新能源汽车在进行移动时真空泵本体来回的晃动,通过缓冲垫、第一磁块、第二磁块和缓冲弹簧的配合作用,可以对真空泵本体起到一定的缓冲作用,对真空泵本体进行一定的保护,延长装置的使用时间。
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本实用新型提供一种新能源智能航标灯,涉及航标灯技术领域。该新能源智能航标灯,包括航标灯基座,航标灯基座的上表面固定连接有航标灯基体,航标灯基体的上表面固定连接有固定板,固定板的上表面固定连接有支撑杆,支撑杆远离固定板的一端固定连接有顶板,顶板的上表面中心固定安装有避雷器。该新能源智能航标灯通过电机支撑架。转动电机、第一皮带轮、第二皮带轮、转动轴、转动轮、连接轴、安装环的相互配合,在使用时可以通过转动电机带动第一皮带轮转动间接使第二皮带轮转动,第二皮带轮带动转动轮开始转动,进而使转动轮上表面固定安装的照射灯体旋转,达到了在照射时照射方向不固定,提高了照射灯的灯光分辨效果。
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本实用新型公开一种新能源汽车用高强度组合式电池包托盘,包括外框及底板,底板包括多个依次并排连接的基板,任意相邻两基板之间通过卡插连接方式和粘接方式连接,外框安装于底板的外侧面并与底板形成用于放置汽车电池模组的容置腔。通过将相邻两基板之间选用卡插连接方式和粘接方式连接,各基板之间不需要再进行焊接,就可以使多个基板构成的底板具有很高的强度和密封性能,有效地限制各基板向各个方向的相互运动的趋势,同时优化新能源汽车用高强度组合式电池包托盘的生产工艺流程,减少焊接工序,降低其生产加工时间,使得加工制作新能源汽车用高强度组合式电池包托盘能满足设计和使用要求的前提下,同时降低生产成本,提高成品率。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池托盘,包括由镁合金型材制作的底板以及呈环状安装于底板外边缘上的外框,外框由一体成型的镁合金型材折弯且首尾焊接围合形成,外框与底板形成用于放置电池模组的容置腔。通过将底板及外框都采用镁合金型材制作,使得制作出来的新能源汽车电池托盘重量轻、强度高,外框由一体成型的镁合金型材折弯且首尾焊接围合形成,在外框制作的过程中只需要进行一次焊接即可成型,减少了外框上的焊接缝隙,同时,增加母材连接强度,降低了新能源汽车电池托盘的生产加工成本。
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本实用新型公开了新能源汽车转轴连接套机构包括第一连接套,所述第一连接套一端设有固定架,且第一连接套另一端设有第二连接套,并且第二连接套穿插贴合在第一连接套内壁上,所述第一连接套外壁均匀设置有凸块,所述第二连接套内壁均匀设置有凹槽,其凹槽与凸块相吻合,所述第二连接套另一端设有花键轴,且花键轴另一端设有轴管。该新能源汽车转轴连接套机构设有第一连接套和第二连接套,第一连接套和第二连接套互为卡合结构,此结构,能使其之间的活动伸缩和转动作用力稳定平衡,有效的解决了新能源汽车转轴的连接套使用效果不好的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的热管散热模组,包括散热装置、导热杆、固定横梁、连接装置、热管散热模组、冷凝散热管和底座,热管散热模组通过连接装置连接构成一组,若干组的热管散热模组并列设置,一端设置在固定横梁上,另一端设置在底座上,冷凝散热管设置在相邻的组的热管散热模组之间,导热杆设置在固定横梁上,散热装置设置在导热杆上,该实用新型的用于新能源汽车的热管散热模组,通过导热散热和冷凝散热两种手段进行模组散热,本装置用在新能源汽车上的散热效率极大提高。
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本实用新型涉及新能源技术领域,且公开了一种方便装卸的小型新能源风车,包括底座,所述底座的下表面固定安装有齿轮,所述底座的两端固定安装有凸出块,所述凸出块外表面开设有凹槽,所述底座的上表面插接有一端位于地下的风车杆,所述风车杆的顶部插接有旋转杆,所述旋转杆的外表面套接有圆柱体,所述圆柱体的外表面插接有扇叶。该方便装卸的小型新能源风车,通过在地下很深的地方安装的底座,可以使风车在运作的时候很稳定且安装,加上在底座的底部安装的齿轮和两端安装的带有凹槽的凸出块,增加了在地下的受力面积,更加的稳定且安全,以及在风车杆位于地下的一端外表面套接的圆盘,更加稳定了风车杆的稳定性,非常安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池储存盒,涉及新能源汽车领域,包括盒体,所述盒体内壁的底端固定安装有橡胶条,所述盒体的一侧开设有滑槽,所述滑槽内壁位于盒体的一侧活动连接有移动板,所述移动板的一侧活动连接有限位杆,所述移动板内壁的一侧开设有限位槽,所述盒体和移动板内壁的一侧均安装有橡胶块。本实用新型通过移动板、揽绳、限位杆和T形杆的设置,便于将新能源汽车用电池放入电池储存盒内,通过限位杆将移动板与盒体进行固定,将放置在盒体内的新能源汽车用电池更加稳定,通过揽绳将移动板的顶部再与盒体进行固定,双重固定效果更好,便于对盒体内的新能源汽车用电池进行更换。
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本实用新型涉及一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置,包括驱动电机和变速箱;驱动电机的电机轴上固定有主动轮;主动轮上固定有从动摩擦盘;主动轮上还设置有限制从动摩擦盘横向窜动的限位机构;从动摩擦盘上沿其中心圆周设置有多组缓冲减震机构,和与多组缓冲减震机构一一对应的多个活动槽;变速箱的输入轴上固定有传动盘毂;传动盘毂设置有供缓冲减震机构伸入的传动槽;传动盘毂用于在驱动电机运行时,挤压缓冲减震机构并随其转动;一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置,既保证了车辆行驶的平稳、安全,又通过增加惯性动力的方式降低了能耗,节能环保。
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本实用新型公开了一种新能源金属化薄膜用裁样装置,包括膜放置座和刀架,膜放置座的外侧面设置有呈圆弧周面状结构的膜放置面,膜放置座具有与圆弧周面状结构的圆轴线重合的旋转轴线,在膜放置座内部设置有发光组件,在发光组件与膜放置面之间设置有透光部,在膜放置面上设置有至少一个裁切槽;刀架设置有与裁切槽对应的刀片;刀架与膜放置座绕旋转轴线相对转动设置。将金属化薄膜铺设到膜放置面上,开启发光组件,发光组件对薄膜从内往外进行照射,能够清晰的看到新能源金属化薄膜镀层分布情况,调整金属化薄膜样品的放置位置,将刀架与膜放置座绕旋转轴线相对转动对金属化薄膜进行裁切,保证方阻测量数据准确可靠,降低了样品裁切的难度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用可拆分的多通路并列式高压插接件,包括接线插座、接线插头和高压电缆本体,所述接线插座的左右两侧分别设置有插接滑槽和插接凸块,且插接滑槽和插接凸块的内侧均开设有贴合螺纹槽,所述接线插座的内侧开设有连接插槽,所述密封贴合端的外侧设置有螺纹连接槽,且密封贴合端的内侧表面贴合设置有密封垫圈,所述接线插头的外侧活动设置有连接活动座,且连接活动座的侧边设置有同步活动杆,所述同步活动杆的侧端键连接有传动齿轮。该新能源汽车用可拆分的多通路并列式高压插接件,可进行多插接件的灵活并列拆分使用,同时可通过连接活动座在保持密封性的同时进行灵活的插接固定。
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