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本实用新型公开了一种用于复合材料舷墙的可拆卸式连接结构，包括舷墙壁板，在舷墙壁板的两侧对称设置有侧部翻边，所述侧部翻边从舷墙壁板的上端部延伸至舷墙壁板的下端部，在舷墙壁板的下端设有底部翻边，所述底部翻边从舷墙壁板的一侧延伸到另一侧；所述侧部翻边与直角三角形连接件通过紧固件相连，所述直角三角形连接件的倾斜端与侧部翻边通过紧固件相连，所述直角三角形连接件的底部与底部翻边通过紧固件相连。本实用新型通过舷墙壁板的左右下三边界设置过渡翻边的层合板，通过在翻边层合板上打孔装配紧固件(螺栓群)，实现机械连接，连接质量易于控制、强度分散性小、传递载荷能力大、便于装卸、安全可靠。
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本实用新型属于碳纤维板生产设备技术领域，具体涉及一种碳纤维复合材料加工传送装置，包括传送台，所述传送台上沿固定方向并列依次设有若干表面粗糙的传送滚筒，所述传送滚筒相互平行，所述传送滚筒两端分别连接有传动轴，所述传动轴的一端与所述传送滚筒固定连接，所述传动轴的另一端连接有驱动轴，所述驱动轴的一端连接有电机。本实用新型提供一种能够对加工后的碳纤维板进行传送，同时能够使碳纤维板散热均匀的传送装置。
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本实用新型公开了一种不锈钢复合材料引下线，包括土壤层，所述土壤层上端插设有引下线导体，所述引下线导体包括铜包层和不锈钢芯，所述铜包层固定包裹在不锈钢芯的外侧壁，所述引下线导体部套接有外部保护套，所述外部保护套包括绝缘套、隔离层和耐腐蚀层，所述耐腐蚀层、隔离层和绝缘套从内到外依次固定套接在引下线导体的外侧壁上，所述绝缘套内部开有缓冲腔，所述引下线导体下部包裹有缓释填料保护套，所述缓释填料保护套包括外保护壳、缓释填料层、内保护壳和抗腐蚀层。本实用新型通过设置引下线导体、外部保护套和缓释填料保护套，能够大大提高引下线各方面的性能，提高引下线的耐用程度和使用安全性。
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一种聚氨酯复合材料拼装路面，由若干个路面板单元依次通过连接销轴和锁紧螺母连接而成，在每个路面板的两侧分别设有若干个与连接销轴相配合的铰链机构；在每个路面板上分别设有若干条防滑花纹，在两条相邻的防滑花纹之间分别均布有若干个加强筋，在每个路面板内分别设有一加强板，在每个加强板两侧的路面板内分别设有一聚氨酯弹性体，在每个聚氨酯弹性体内分别设有一增强纤维层；通过每个路面板两侧的单边铰链和双边铰链，配合相应的连接销轴和锁紧螺母将每个路面板组合成一个整体，通过路面板内的增强纤维层和聚氨酯弹性体增加拼装路面的弹性和承重量，通过路面板上的防滑花纹和加强筋增加了拼装路面的稳定性。
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本实用新型公开了一种高强度复合材料车厢，包括钢结构外框，所述钢结构外框的内腔镶嵌有复合车板，所述复合车板包括内纤维复合板和外纤维复合板，所述内纤维复合板和外纤维复合板相对应的一侧纵向固定连接有隔板，所述外纤维复合板的背表面且位于相邻两个隔板之间固定连接有斜板，所述斜板远离外纤维复合板的一侧与隔板固定连接。本实用新型通过设置钢结构外框、斜板、隔板和凸板的配合使用，提高了车厢的整体强度，这样车厢的使用寿命更长，解决了车厢在使用时，因车厢结构强度较低，当车厢受到外力作用时，很容易变形损坏，从而导致车厢出现使用寿命较短的问题，大大延长了车厢的使用寿命。
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本实用新型公开了一种复合材料车身集成设备，包括集成平台(80)、对称固定于集成平台上用于分别对左、右车身内板形成固定并定位的车身内板固定组件、固定于集成平台上用于对车身前横梁形成支撑并定位的车身前横梁固定组件、固定连接于集成平台上用于对车身后围内板形成支撑并定位的车身后围内板固定组件以及固定连接于集成平台上用于对顶部横梁形成支撑并定位的顶部横梁固定组件；本实用新型通过上述结构按照车身的装配顺序在该集成设备上完成车身零部件的准确装配，大大的节省了工装成本和时间成本，提高了生产效率。
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本实用新型涉及一种炭/炭复合材料生产过程在线除焦油装置，包括桶状的焦油箱体，焦油箱体的底部通过法兰连接锥状的焦油箱底；焦油箱体内设置与焦油箱体的轴线平行的焦油箱隔板，焦油箱隔板两侧与焦油箱体的内壁焊接为一体，焦油箱隔板的顶端与焦油箱盖贴合，焦油箱隔板将焦油箱分隔为主腔和副腔；多层翅片电热管组由焦油箱体的侧壁插装在主腔内；真空泵连接管设置在油箱体侧壁上且与焦油箱体的副腔连通，在真空泵连接管下方的焦油箱体的侧壁上且位于副腔内安装斜板形的栅板和栅板电热管，栅板电热管位于栅板的下方；所述的焦油箱底的外壁上安装焦油箱底电热管组。本申请的优点是结构合理、使用方便，占用空间小，一台设备配备一套即可。
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本实用新型公开了一种碳纤维复合材料SUV顶盖总成，本实用新型为避免倒扣结构，对碳纤维顶盖尾部进行了分件处理，将从顶盖尾部分离出的件作为顶盖后横梁的一部分结构存在；在顶盖后部边缘位置，实行轻微折弯处理，以实现遮挡视线的效果；各个零件间采用胶粘剂粘接，避免了连接痕迹的出现。
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本实用新型是一种安全的复合材料横担绝缘子，包括芯棒、伞裙、球头金具、导线连接装置、紧固销、底板、U形管、监测箱、齿条、齿轮、量角器、弹簧，伞裙套在芯棒上，球头金具套在芯棒的两端，底板铰接在横担上，U形管连接在底板底部，本实用新型的底板与横担的连接方式为铰接，当大风或事故等原因造成绝缘子两侧导线张力不均时，绝缘子会向张力大的一侧倾斜，两侧的弹簧给底板一定的支撑，从而避免了绝缘子芯棒或与横担连接处发生断裂的情况，减少了电网的安全隐患，同时也延长了绝缘子的使用寿命。
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本实用新型公开了一种聚氨酯拉挤成型复合材料步行板，包括多个相互拼接且采用连续纤维和聚氨酯树脂制作的步行板支撑单元、设置在每个支撑单元上端面上的混合层以及分别设置在拼接后的步行板支撑单元两端的固定结构；所述步行板支撑单元包括水平设置的横板以及设置在横板底部且与横板一体设置的多个肋板，横板与各个肋板之间形成腔体结构；所述肋板分为左L型肋板、右倒T型肋板以及中部倒T型肋板；所述左L型肋板左侧衔接面上设置一凸型肋，右倒T型肋板右侧衔接面上设置一同凸型肋相匹配设置的凹型槽。
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本实用新型涉及热处理技术领域，特别涉及一种多元化复合材料的热处理装置，保温箱与前门之间设置有用于闭门的锁体；保温箱的左右两侧壁分别设置有支撑板和导轨；滑块嵌设在导轨内；载料板的底表面固定有金属固定块；前门的内侧表面固定有活动电磁吸附装置；活动电磁吸附装置正对金属固定块设置；保温箱的底部设置有下固定块；下固定块上设置有转轴；转轴与下固定块转动连接；转轴的轴心设置有偏心轮；偏心轮设置在保温箱的外部。在使用本实用新型时，该结构在开门的同时载料板被拉出，关门的同时载料板被推入到保温箱，使取料更加方便。
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本实用新型属于城市轨道交通技术领域，公开了一种复合材料地铁疏散平台，包括设置在墙体上的支撑座，还包括支撑横梁和第一支撑斜梁，第一支撑斜梁的一端与支撑座连接，第一支撑斜梁的另一端与支撑横梁连接，支撑横梁的一端与支撑座连接；支撑横梁顶部设有多个弧形卡槽，支撑横梁上方设有支撑底板，且支撑底板底部设有多根与弧形卡槽适配的加强杆；支撑底板上方设有减震层，减震层上方设有由酚醛树脂制成的支撑顶板。本实用新型的疏散平台安装方便、阻燃性能好、强度高、使用寿命长、后期维护简单。
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本实用新型涉及一种天线罩用复合材料成型模具。桶体内壁设置用于支撑吊挂工装的凸起A，吊挂工装的下面配置限位工装，所述限位工装包括环形限位体及设置在环形限位体底面的卡角，吊挂工装、限位工装及桶体内空间形成编织模具的容纳腔，成型时，编织体套设在编织模具上且顶端抵在限位工装的卡角处，并通过编织体外设有的网兜体进行固定。本实用新型通过将罩体的预制体即编织体套在编织模具上，防止后期制备的罩体变形，通过该悬挂式吊挂工装、限位工装与网兜体的结合，避免所述成型模具复合及搬运过程中，由于移动造成的罩体的磕碰及变形，而且还可以有效解决液体原料加入时，由于罩体上浮造成的内部无法进料的问题。
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本实用新型公开了一种轻质复合材料木箱，包括箱体，所述箱体由第一侧面板、底板、上盖板和第二侧面板组成，所述第一侧面板和第二侧面板安装在底板上，且上盖板安装在第一侧面板和第二侧面板上端，所述底板上端端面的四周边沿处设有侧面板插接槽，所述第一侧面板和第二侧面板底端均设有侧面板插接条，且侧面板插接条置于侧面板插接槽内。本实用新型通过利用插接槽和插接条将侧面板和底板之间连接，并利用在侧面板衔接槽和衔接条将第一侧面板和第二侧面板进行连接，使得侧面板和底板之间无需利用螺栓铁片进行连接，且组装便捷，通过箱体利用空间分割板将箱内空间分割为多组，便于存放多组产品。
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本实用新型公开了一种复合材料成型机，包括机架、第一机筒、第二机筒、驱动装置和成型模具，第一机筒与第二机筒相连，驱动装置的输出端连接有变速箱，变速箱的输出端连接有分配齿轮箱，分配齿轮箱的输出端连接有三个螺杆，三个螺杆延伸至第一机筒内，第二机筒内设有顶板，第一机筒上设有液压装置，液压装置的输出端与设置在第二机筒内的顶板相抵，第二机筒一侧连接有出料斗，出料斗与成型模具相连，第一机筒上部设有进料斗，进料斗内设有螺旋进给机构，第一机筒上还设有排气口。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，成型质量好，混合均匀，资源充分利用，成本低，生产效率高，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。
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本实用新型公开了新型复合材料MBR膜架，包括膜架构件、三通连接套件、四通连接套件以及螺丝固定件，其中膜架构件内部设有空腔，并构成矩形膜架，其特征在于：膜架构件交接端处设有三通连接套件，膜架构件上设有加强膜架支撑刚性的四通连接套件，相对的两个四通连接套件之间连接有膜架构件，三通连接套件和四通连接套件上分别设有螺丝固定件。本实用新型的有益效果是：本实用新型采用了多根膜架构件与多个连接套件相互连接。通过多个三通连接套件和四通连接套件，将膜架构件固定，减少螺丝和钣金固定件的使用量，有效缩短加工时间，降低MBR膜架的制作成本，还有加强MBR膜架自身的刚性。
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本实用新型涉及一种直升机用折叠式复合材料托架，属于飞机地面保障设备领域。工作台上加工有与直升机主减速器相吻合的凹槽，工作台的四个角上分别固定有一个金属材料质的折叠接头，工作台左右两端的折叠接头分别与左侧支撑板及右侧支撑板固定在一起，折叠接头的上铰链通过螺栓固定在工作台上，折叠接头的下铰链通过销轴与左侧支撑板及右侧支撑板上端的销孔固定在一起，上铰链上带有连接耳片，下铰链上带有叉耳，将上铰链的连接耳片插入下铰链的叉耳中间，并将连接孔对齐，使用螺钉或B型销将二者串在一起进行连接，左侧支撑板及右侧支撑板分别与水平面成85度角，左侧支撑板及右侧支撑板下方的内侧固定有磁铁，工作台前后两侧下方安装有马氏体不锈钢。
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本实用新型公开了复合材料生产的免维护链条，包括由PET注塑成型的内链节、外链板和销轴，所述内链节和外链板通过销轴铰接；所述内链节包括一体成型的两个相互平行的内链板以及位于两个内链板之间的供销轴穿过的导向柱，所述导向柱外套有滚子；所述内链节上设有封闭板，所述封闭板的两端分别与两个内链板相连；所述销轴为440C不锈钢销轴，外链板为420不锈钢外链板，所述滚子为420不锈钢滚子。具有以下优点：1、重量轻；2、在使用中基本上达到无需上油维护的目的；3、具有良好的耐磨性及耐腐蚀性；4、有效防止外界颗粒进入；5、减小链轮与链条接触时产生的压强减少缺口的产生,保证产品寿命。
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本实用新型公开了一种应用复合材料制造的汽车车身主承力结构，包括车身外壳和车身主承力框架；所述车身主承力框架包括立柱、横梁和纵梁，所述立柱、横梁和纵梁均包括半封闭增强管和表面覆盖件，半封闭增强管与表面覆盖件之间设有一层或数层纤维内增强层；所述纤维内增强层用树脂胶粘合在表面覆盖件和半封闭增强管之间，并通过金属铆钉或螺栓铆接或螺接，半封闭增强管与纤维内增强层粘合并铆接或螺接后形成全封闭的管状结构；所述半封闭增强管由内纤维层，外纤维层，以及内、外纤维层之间的蜂窝夹心层胶合而成。本实用新型与现有技术相比的优点是：使车身重量减轻数倍，降低能耗，降低模具设备投入和制造成本。
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本实用新型涉及一种新型复合材料静子叶片试验工装，包括U型支撑架、中心轴、轮盘和连接件；2个所述U型支撑架开口端均朝上存在高度差，较低的U型支撑架的U型臂上对称开有螺栓孔，较高的U型支撑架的U型臂上对称开有条型孔；中心轴上开有螺栓孔和条型孔，且较低U型支撑架上的螺栓孔和中心轴上开有的条型孔通过螺栓相连接，较高U型支撑架的上的条型孔和中心轴上开有的螺栓孔通过螺栓相连接，调整中心轴所需的位置；轮盘上的轴承和中心轴为过盈配合；轮盘外壁上下对称连接有连接件，连接件呈凹字型，叶片内环连接件上的插片插入连接件的凹槽中进行固定；通过轮盘对叶片内环的位移约束，保证叶片内环随轮盘做周向转动。
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本实用新型涉及电缆支架技术领域，且公开了一种可安装抱箍的复合材料电缆支架，包括基座，所述基座的侧面固定安装有支撑板，支撑板的下表面固定安装有加强板，且加强板的一端固定安装在基座的侧面，加强板的侧面和支撑板的下表面之间固定安装有加强筋，所述支撑板上表面的两端均无缝连接有固定块，固定块的中部开设有通孔，通孔内通过支件固定安装有固定板，固定板的上表面通过抱箍束缚有电缆。本实用新型具备利用三角形稳定的原理，增加整体结构的稳定性，再配合加强筋，增加强度，提高承受荷载的能力，无需专门的固定装置也可将抱箍安装牢固，节省成本，操作简单，安装方便以及实用性强等优点。
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本实用新型涉及治疗器械，具体的说是涉及一种复合材料制成的用于脑动脉瘤栓塞的介入治疗器械，该治疗器械的串珠状菱形弹簧圈可通过菱形之间的连接点盘成顺应动脉瘤的空间结构，起到填塞动脉瘤的作用，同时，菱形弹簧圈之间的PU纳米电纺丝可以隔绝血流，促进动脉瘤内血栓形成，达到封闭动脉瘤的目的。本实用新型的镍钛记忆合金双金属丝制成的菱形支架骨干增加了弹簧圈的有效面积，提高了动脉瘤的栓塞效果。菱形支架骨干之间的PU纳米电纺丝网与血液混合后形成膜状物，可以封闭动脉瘤，促进血栓形成。提高弹簧圈的使用效率，增强栓塞效果。
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本实用新型公开一种碳纤维复合材料真空干燥设备，包括机架、加热装置、抽真空装置、储气罐及控制系统；机架中形成密封的腔室，腔室一侧设置用于密封腔室的开关门；加热装置安装在腔室中；抽真空装置安装在机架上，一端与腔室相连，另一端与储气罐相连；控制系统分别与加热装置及抽真空装置连接。本实用新型所占生产车间的空间较小；能耗较小，节约能源；有毒气体不会污染车间空气。
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本实用新型公开了一种便携式拉、扭复合材料力学性能试验机，包括：支撑台、液压马达、扭矩传感器、拉力传感器、立柱、拉伸油缸和夹具，液压马达与拉伸油缸分别相向设置在支撑台的左、右两侧，立柱设置于液压马达与拉伸油缸之间，液压马达的输出端设置有扭矩传感器，扭矩传感器上设置有夹具I，立柱的左、右分别安装有夹具II和夹具III，拉伸油缸连接有拉力传感器，拉力传感器上设置有夹具IV。本实用新型结构简单、使用方便，将材料的抗拉和抗扭测试集中到一个装置中，而且可以灵活移动使用，给材料力学性能测试带来了极大便利。
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本实用新型公开了一种复合材料风力机叶片，包括上下壳体、前后缘辅梁、上下主梁、芯材，其中上下壳体为夹层结构，包括内表面和外表面蒙皮、位于蒙皮中间的芯材以及位于芯材同一铺层上的上下主梁；上下主梁连线通过壳体截面的剪切中心，连接上下主梁设有腹板，前后缘辅梁内嵌于上下壳体的内表面蒙皮，前后缘辅梁和上下主梁之间由加强带连接，叶片两端为叶根及叶尖。本实用新型在挥舞和摆阵方向同时提高了叶片的强度和刚度，同时随形铺设在叶片上下壳体内加强带，使上下主梁和前后缘辅梁构成一个统一的整体，抗弯抗扭性能进一步提高。
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本实用新型涉及一种复合材料缝外封边勺，包括有握柄、第一接头和第二接头，所述第一接头和第二接头是封边勺接头、修边铲接头、胶接勺接头、涂敷勺接头中的任意两个，并分别设于握柄的左右两端。这样，通过该封边勺即可对缝外封边胶层表面进行处理，避免了胶瘤和游动胶块的形成，使胶层一次成型，处理操作简单、便捷，提高了生产效率和进度；同时也避免了返工打磨，既保护了员工身心健康，又降低了生产损耗和劳动强度以及对操作技能的依赖性，可运用于各种胶接，通用性强；而且封边勺结构简单，加工生产容易，成本低，有利于批量生产并普及应用。
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本实用新型公开一种应用于复合材料的熔体速率自动化测试装置，包括具有熔体进料口的设备机架，设备机架的顶端设置有可水平滑动的连接支架，连接支架靠近熔体进料口的一侧并列设置有熔体上料机构、熔体压实机构和熔体挤出机构，熔体挤出机构包括可插入熔体进料口内的挤出头，以及位于挤出头上方的砝码供料组件，砝码供料组件选择性将砝码放置于挤出头的顶部。本方案通过设置包括挤出头和砝码供料组件的熔体挤出机构，实现挤出重量的自动加载和调节，降低操作者的劳动强度，提高测试效率和测试精度。另外，通过设置熔体上料机构，实现自动上料，并通过设置熔体压实机构，实现熔体的自动压紧和压平，有效降低操作者的劳动强度，提高测试效率。
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本实用新型公开了一种轻型复合材料制成的无人机，包括壳体和安装圆板，所述壳体的底部四角均设有安装槽，且安装槽的顶部内壁上固定安装有伸缩电机，所述伸缩电机的输出轴连接有滑动板，且滑动板的外壁和安装槽的内壁滑动连接，所述滑动板的底部设有固定圆筒，且固定圆筒的底部延伸至壳体的下方，所述固定圆筒的底部设有第一固定圆孔，且第一固定圆孔的内壁上滑动连接有第一固定杆，所述第一固定杆的顶部设有垫板，且垫板的外壁和固定圆筒的内壁滑动连接，所述第一固定杆上套设有压缩弹簧。本实用新型的结构简单，经济实用，无人机在降落时采用多次缓冲处理，使得无人机具有较好的缓冲效果，进而可以对无人机的内部设备进行保护。
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本实用新型中制备碳包覆锰氧化物复合材料时使用的磁力搅拌装置，包括驱动部件、驱动转子、物料容器、下搅拌轮、轮轴、上搅拌轮；其中驱动转子位于驱动部件上方与驱动部件伸出轴连接；驱动转子包括承托部件，以及置于所述承托部件上的第一圆环形磁性部件；物料容器位于驱动转子上方与驱动转子间隔设置；下搅拌轮、轮轴、上搅拌轮置于所述物料容器内；所述上搅拌轮和所述下搅拌轮均通过定位销与轮轴连接；所述上搅拌轮和所述下搅拌轮均设有第二圆环形磁性部件。与现有技术相比，该磁力搅拌装置可根据搅拌物料的不同采用不同的搅拌方式，较普通的磁力搅拌器的搅拌效果有了很大的提高，能够实现对物料整体的均匀混合。
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本实用新型公开了一种复合材料加工用环保反应釜，包括釜体，所述釜体内设置有主搅拌轴和三根副搅拌轴，主搅拌轴和副搅拌轴穿过釜体的部分分别设置有主动齿轮和从动齿轮；所述主搅拌轴与驱动电机的输出轴连接，驱动电机电接有蓄电池，蓄电池电接有太阳能控制器，太阳能控制器电接有太阳能电池板；所述釜体的顶端设置有进料口，进料口上端设置有吸尘罩，吸尘罩内设置有第一过滤网，吸尘罩通过吸尘管连接有抽气筒，抽气筒的前端面设置有排尘管，排尘管和吸尘管上设置有截止阀，本实用新型结构简单、设计合理，能够有效吸附投料过程中产生的粉尘，并且原料混合效率高，装置太阳能供电，节能环保。
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