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本实用新型提供了一种新能源汽车配件的精细加工装置，属于汽车配件加工技术领域，包括装置主体、控制器、收集板、夹具、打磨轮、电机，控制器固定连接在装置主体左侧底部，收集板滑动连接在装置主体内壁底端，夹具设置在装置主体内壁中部，打磨轮设置在夹具顶部，电机设置在夹具底部。本实用新型通过设置有夹具、打磨轮，夹具能前后移动，能根据需要加工的新能源汽车配件的坡面弧度大小，选择调节需要打磨的打磨轮坡面弧度，使打磨工作更加精细，提高打磨效率，打磨轮具有良好的打磨能力，打磨轮上不同部位的弧长不同，使得能对不同弧面的工件进行加工，使得增大打工范围，使打磨加工更加精细。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电头的防护结构，包括防护型充电枪身，所述防护型充电枪身包括第一外壳、第一缓冲罩、第一防护内壳、第一把手、第二外壳、第二缓冲罩、第二防护内壳和第二把手，且第一外壳的内部连接有第一缓冲罩。本实用新型所述的一种新能源汽车充电头的防护结构，属于汽车充电头领域，对充电枪身进行改进，防护型充电枪身组装式设置，设置的外壳、缓冲罩和防护内壳能够实现充电枪身内部部件的防护，外壳和防护内壳之间空腔，进一步提高防护性能，对充电枪头进行改进，改进型充电枪头设置的基环、密封垫和密封套，密封垫接触外壳，密封套接触防护内壳，能够提高充电枪头处的密封性能。
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本实用新型提供一种充电连接装置，用于新能源车辆，包括：连接部，所述连接部用于与充电枪连接，且所述连接部的一端具有连接槽，所述连接槽用于容纳充电枪的端部，所述连接槽的形状与充电枪的端部相适应，所述连接槽内设置有气孔，所述连接部的另一端设置有电缆线；传感器，所述传感器用于检测所述电缆线中的电流；止动开关，所述止动开关根据所述传感器检测的所述电缆线中的电流将所述连接部的气孔的一端封闭或打开。本实用新型还提供一种新能源车辆。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电装置散热器的压铸模具，包括定模机构、动模机构和抽芯机构，定模机构包括定模架、定模芯和料筒，定模芯具有定模腔，定模架设置有第一顶出组件；动模机构包括动模架、动模芯和分流锥，动模芯具有动模腔和第一渣包腔，动模芯还具有主流道、第一分流道、第二分流道和第三分流道，第一分流道和第二分流道分别位于第三分流道的两侧，第一分流道和第二分流道远离主流道的一端分别沿靠近第三分流道的方向倾斜延伸设置，动模架设置有第二顶出组件；抽芯机构包括第一抽芯组件、第二抽芯组件和第三抽芯组件。本实用新型的一种新能源汽车充电装置散热器的压铸模具能够提高散热齿的成型质量，降低压铸废品率。
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本实用新型公开了一种摩托车新能源充电接头公母端子模具，属于端子模具技术领域，一种摩托车新能源充电接头公母端子模具，包括注塑机，注塑机包括注塑机构、液压驱动机构、定模板和动模板，且动模板与液压驱动机构连接，定模板包括一对公端子定模和一对母端子定模，公端子定模上开凿有公端子型槽，母端子定模开凿有与公端子型槽相匹配的母端子型槽，公端子定模和母端子定模上均开凿有一对锯齿形密封槽，且一对锯齿形密封槽分别位于公端子型槽和母端子型槽左右两侧，动模板包括一对公端子动模和一对母端子动模，可以实现提高端子模具在注塑时的密封性和精密度，提高注塑质量，成型后不易出现充电时的电流不稳定。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车操控软件开发用设计终端，包括终端主体，所述终端主体的右侧嵌设有电源接头座，所述电源接头座的内壁插接有电源插头，所述电源接头座的内壁两侧均开设有定位槽，所述电源插头的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有定位块，所述定位块贯穿安装槽并与定位槽插接，所述电源接头座的内部开设有与定位槽连通的弹簧槽。本实用新型解决了插头插接或拔开时需要使用较大的力，且长时间使用会造成接头与主机之间松动，受到外部拉扯易造成接头脱落，影响主机的正常使用的问题。
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本实用新型公开了一种便于固定的新能源车载电源无线充电一体结构，包括固定座，所述固定座的上端固定安装有电池座，所述电池座的内部固定安装有电池组，所述电池组的高度低于电池座的深度，所述电池座后端的前后两侧固定设置有拉出槽，所述拉出槽之间的右侧固定设置有支撑座，所述固定座的下端固定安装有电动推杆。该便于固定的新能源车载电源无线充电一体结构，通过安装支撑板，并使其搭配电动推杆使用，可将整个电池组顶出，并通过拉出槽与滑块的滑动，将电池组手动的移动到支撑座上端，同时也可反向的操作将电池组安装在电池座的内部，进而大大方便了电池组的固定安装。
本发明提供了一种耐高温、耐油、耐刮擦TPE新能源汽车充电桩线缆材料及其制备方法。所得线缆材料具有无卤环保、阻燃性优异、耐125℃温度等级、耐化学液体(汽油、柴油、矿物油等)腐蚀性能良好、表面耐刮擦性能优越，极易加工等优点，可以广泛应用新能源电动汽车充电桩电缆产品。本制备方法工艺步骤简洁，易于实现，生产率高。
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本发明涉及一种具有高效散热功能的新能源汽车电池箱，包括电池组件、挡板组件、温度传感器、PLC、第一散热组件和第二散热组件,电池组件包括壳体、电池阵列和底板,第一散热组件包括导热块、翅片和导热硅胶片，第二散热组件包括第二电机、丝杆、走位块、通风筒和风机，该具有高效散热功能的新能源汽车电池箱结构设计巧妙，散热效率高，温度传感器对电池阵列的温度进行检查，通过第一散热组件进行常规散热，此时无能源消耗，当温度传感器检测到的温度高于一定数值后，通过第三散热组件进行散热，此时低能源消耗，密封性强，当温度传感器检测到的温度还高时，通过挡板组件打开壳体，通过第二散热组件进行高效散热，保证了电池阵列的正常运行。
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本发明涉及一种具有轮胎摩擦力自检功能的新能源汽车，所述制动钳设有检测阻尼组件，所述底盘上设有检测组件；所述检测组件设置在底盘上，所述检测组件靠近轮毂，所述检测组件包括气缸、第一电机，升降块、第一丝杆、走位块、转轴、滚轮和编码器，所述检测阻尼组件包括第二电机、第二丝杆、套环、弹簧、推块和阻尼块，由于轮胎的震动或者撞击，会使轮胎与驱动轴和刹车系统摩擦力加大，而此时汽车能行驶，不容易被发现，通过检测组件和阻尼检测组件把检测到的信号发送给PLC，在通过曲线分析，从而得到轮胎与驱动轴和刹车系统之间的摩擦力是否过大，从而保障了新能源汽车的正常行驶。
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本实用新型公开了一种新能源发电工程设计用手绘板,具体涉及涉及新能源技术领域，包括柔性材料，所述柔性材料能够已两端为轴支撑点旋转，其正反两面均能够通过水彩笔、油漆笔进行书写或手绘，所述柔性材料连接处铺设有具有热塑性能的焊接件，热熔所述焊接件使所述柔性材料牢固连接，所述柔性材料之间的空隙处安装有支撑块；两个旋转轴，所述旋转轴被所述柔性材料包覆并能够以旋转轴为支点使其旋转，所述旋转轴上下对称安装绷紧所述柔性材料，使柔性材料的悬空部分具有良好稳定性，两所述旋转轴两端安装有传动链，两所述旋转轴的任一端连接有动力输入，能适应电工程的大量图纸设计和版面要求。
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本发明公开了一种隧道建设新能源轨道电机车手持集控终端，包括外壳体，外壳体前端面设有显示屏，显示屏下端设有多个功能按键，功能按键下端设有麦克风，外壳体上端设有收发天线，外壳体内部设有控制电路板，控制电路板上设有微处理器、按键输入模块、显示模块、语音通信模块、执行模块以及WIFI模块，微处理器通过WIFI模块与安装在轨道电机车上的中央控制器信号连接，本发明结构原理简单，能够控制轨道电机车的近距离精确移位、远距离运行状态，同时带有集群语音对讲功能，提高隧道建设轨道新能源电机车运行可靠性，为隧道建设轨道电机车的智能控制提供支撑。
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本发明公开了一种新能源动力电池大功率高稳定大电流短路测试负载柜，包括柜体、刀闸开关和集装电阻；柜体内安装有多个集装电阻和刀闸开关，集装电阻串联刀闸开关，每竖列集装电阻的下方均对应一个风机，风机安装在柜体的底端，柜体的顶端还安装有散热网板；本发明的大电流测试负载柜通过刀闸开关控制柜体内集装电阻的通电个数，改变负载柜的电阻大小，负载调节方便，适用于大功率高稳定的新能源电池的大电流短路测试使用；集装电阻具有良好的绝缘效果和导热效果，采用风机对每竖列的集装电阻吹风，使集装电阻散发的热量由下至上随风流动，最终从柜体顶端的散热网板导出，具有高效快速的散热效果，以保证负载柜的正常运行。
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本发明公开了一种新能源电动车除尘装置，包括预埋在地面上的过滤池，所述过滤池的内部设置有用于污水净化的过滤机构，所述过滤池的侧壁下端设有排污管，所述排污管的内部设置有用于控制污水排放的阀门，所述过滤池的上端固定连接有壳体，所述壳体的侧壁开设有开口，所述壳体的内底部设有用于圆周运动的转动机构，所述壳体与过滤池的连接处轴向等间距设置有多个排水口，所述壳体相对的两内壁上均固定连接有照明灯，所述壳体相对的两内壁上均固定连接有保护罩，所述照明灯位于保护罩的内部。本发明结构设计合理，通过自动化除尘的方式对新能源电动车的表面进行冲洗，避免通过人工进行除尘，减少清洁者的劳动量，同时可以加快除尘的速度。
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本发明涉及一种具有缓冲功能的散热型新能源电池装置，包括壳体和安装板，所述壳体的形状为长方体，所述安装板与壳体之间设有间隙且正对设置，所述壳体内设有电力系统，所述壳体上设有至少两个散热机构和至少两个缓冲机构，所述散热机构与缓冲机构一一对应，所述缓冲机构呈矩阵均匀分布，所述缓冲机构包括固定管、固定环、连接杆、弹簧、转动盘、两个安装孔和至少三个连接球，所述散热机构位于固定管内，所述散热机构包括丝杆、滚珠丝杠轴承、扇叶和至少两个连接组件，该具有缓冲功能的散热型新能源电池装置通过散热机构提升了散热效果，避免该装置因高温而损坏，不仅如此，还通过缓冲机构实现了缓冲和减振效果。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的保温电池外壳的制作方法，本发明通过内外两层的复合设置，能够有效的防止电池冻坏，撞坏，对电池具有有效的保温、防撞等保护功能，选择多层复合的结构，工艺简单可控，稳定性好，采用本发明生产工艺制得电池外壳强度高，使用寿命长，保温效果好，满足了使用要求，工艺设计合理，耗材量低，生产成本低，可广泛应用于生产领域。
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一种新能源汽车用高效的擦窗装置，包括支架装置、设置于所述支架装置上的电缸装置、设置于所述电缸装置上的连接装置、设置于所述连接装置上的清洗装置。本发明可以替代人工对新能源汽车的车窗进行清洗，降低使用者的劳动强度，而且采用两个滑轮同时清洗，节约时间，同时由于滑轮移动，进而可以扩大其对车窗清洗的面积，提高效率，操作简单，使用便利。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的安全可靠的车载充电系统，包括主体、插头、支撑机构、顶板、遮板、充电板、除湿机构和两个通气管，充电板上设有若干USB接口，主体上设有控制按键，主体内设有PLC，支撑机构包括两个支撑组件，支撑组件包括驱动单元、固定块、移动块、伸缩架、铰接块和两个第一连杆，除湿机构包括进气管、出气管、导气室、吊杆、喷头和调向组件，导气室内设有导气组件，该用于新能源汽车的安全可靠的车载充电系统通过支撑机构带动顶板升降，通过顶板和遮板形成封闭的环境，保护充电板上的USB接口，不仅如此，通过除湿机构抽取主体内的热空气，用以除去充电板附近的湿气，使充电环境更安全可靠，提高了该设备的实用性。
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本发明提供一种减少新能源电动汽车充电设备电容容值的控制策略，该策略包括步骤一、根据输入和输出功率以及电容上脉动功率和电压之间的关系得计算电容容值与充电电流的关系表达式；步骤二、给出充电电流和电容脉动峰值的约束条件；步骤三、根据电容容值与充电电流的关系，在充电电流和电容脉动峰值的约束条件下计算电容容值的最小值。本发明通过改变电池的充电方式来转移电容上的脉动功率，可以显著地减少电容的容值和体积，同时提高新能源电动汽车充电设备的功率密度，同时该策略保证输出端低压负载动态时充电电流恒大于零，有助于提升电池的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源线束管套自动切断装置，包括工作台，所述工作台的一侧外表面通过螺栓固定安装有控制箱，且工作台的顶端外表面靠近后端位置固定安装有限位板，所述工作台的底端外表面靠近四角位置均通过螺栓固定安装有支撑柱。本发明所述的一种新能源线束管套自动切断装置，能够更好的对需要切割的电线进行固定，同时由于在切割刀与电动伸缩杆之间安装压力传感器，能够避免在对管套进行切割时，切割到管套内部的电线，通过将部件盒拉开，安装在安装板顶端的各个部件均显示在维修人员的面前，维修人员能够更加直观的进行观察与修理，通过防护板将切断刀包裹起来，避免切断刀裸露在外而发生危险。
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本发明涉及一种具有限速功能的散热效果好的新能源汽车电机，包括主体、PLC、转子绕组、传动轴、支撑块、连接轴和至少两个定子绕组，所述PLC设置在主体内，所述主体的一侧套设在传动轴上，所述传动轴水平设置，所述转子绕组和支撑块均套设在传动轴上，所述转子绕组设置在主体内，所述定子绕组周向均匀分布在转子绕组的外周，所述定子绕组和支撑块均固定在主体的内壁上，所述主体的远离传动轴的一侧套设在连接轴上，所述主体内设有散热机构和限速机构，所述主体的远离连接轴的一侧设有冷却机构，该具有限速功能的散热效果好的新能源汽车电机通过限速机构避免电机转速过高，不仅如此，还通过散热机构提高了该电机的散热效果。
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本发明涉及速度控制技术，揭露了一种基于脉冲信号的新能源汽车匀速控制方法，包括：获取车辆预设时长内的历史速度集，根据所述历史速度集，判断车辆是否为匀速行驶；当车辆不是匀速行驶时，用车辆当前的实时速度更新所述历史速度集，直至判断所述车辆为匀速行驶；根据所述历史速度集计算车辆平均速度；将所述车辆的实时速度与所述平均速度进行拟合，得到平均速度与实时速度的关系拟合信号；将所述关系拟合信号导入预构建的电源网络，得到脉冲电流；将所述脉冲电流导入电机中，得到电磁力，利用电磁力保持车辆匀速行驶。本发明还提出一种新能源汽车匀速控制装置、电子设备以及计算机可读存储介质。本发明实现了控制车辆匀速行驶的目的。
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本实用新型公开了一种新能源线束热缩管，属于导线封装技术领域，包括水平边和弯折边，所述弯折边呈半圆形环状，且对称设置于水平边两侧，所述水平边和所述弯折边为一体成型结构，且组合呈矩形环状结构，所述水平边端部环绕翘起有加强卷边，所述加强卷边内侧环绕套接有紧箍圈，所述水平边和所述弯折边由内至外分别设置有热熔胶层、热缩管基体、防辐射层、绝缘层和阻燃层，所述弯折边的整体厚度为所述水平边整体厚度的1.5‑2倍，且衔接处设置有圆弧倒角，它可以实现设计移动专门针对新能源扁平线的热缩套管，使得弯折处不易发生破裂，进而使得包裹效果更好，防护性能更强，不易发生破裂，使用寿命更长。
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本实用新型涉及新能源汽车配件加工技术领域，尤其为一种新能源汽车驱动电机生产用冷却装置，包括窗户框、冷却罩、固定箱和底座，所述底座的上方位置上设置有冷却罩，所述冷却罩内部的上方位置上安装有风机，所述风机的出风口通过导气管与活性炭箱之间密封连接，所述活性炭箱的出风口通过导气管与冷却罩左侧的导风罩之间密封连接，所述导风罩右侧的导风罩内设置有湿帘，所述湿帘的上方位置上安装有上导水框，所述固定箱通过转轴与底座之间转动连接；本实用新型中，通过设置窗户框、固定箱和湿帘，增加了装置固定的稳定性和牢固度，增加了装置的散热质量，保证了装置使用的安全性和稳定性。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池热量监测装置，包括：控制器；光纤温度传感器，其光纤设于电池座上，并在电池安装至电池座的状态下能够分布式贴合于电池的至少一侧面；脉冲发生器，其与控制器连接，用于发射脉冲信号；光电转换器，其自光纤温度传感器中的受光器件获取光信号后转换成电信号；电压采样电路，用于对电信号采样输出至控制器；温控开关，其设于电池座上并能够在电池安装至电池座的状态下贴合于电池表面，温控开关的一端经保护电阻R连接至新能源汽车的供电系统，另一端分别为光电转换器、电压采样电路供电且连接至控制器的中断引脚。本电池热量监测装置，使用时电耗较低，构造上成本低廉且能够起到结构简化效果。
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一种用于新能源车辆充电桩智能抄表的实时数据传输装置，包括微型控制单元、全球移动通信系统/通用无线分组服务模块、串行接口数据收发器、继电器、天线、充电桩电表系统和充电桩控制线路。微型控制单元借助全球移动通信系统/通用无线分组服务模块接收充电服务器发出的指令数据，并将指令数据处理并分发信息至充电桩电表系统和继电器，借助继电器对充电桩控制线路实施控制以协调完成充电过程。本实用新型使充电服务器能够控制充电启/停、监控充电运行过程，并完成充电量的统计计费，使新能源车辆的充电过程自动完成，不需人工参与，避免人工误差，节省人工成本，提高充电计费效率。
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本实用新型涉及新能源汽车配件领域，尤其涉及一种用于新能源汽车带有散热功能的高压配电箱，包括箱体，所述箱体由内壁与外壁两层组成，所述箱体的内壁四周均设有竖直向下的滑槽，滑槽内还设有限位孔，箱体内设置有横向安装杆、纵向安装杆，横向安装杆与纵向安装杆的一端均套装有伸缩套，伸缩套的最外端设置有能够插于限位孔内的滑块一，横向安装杆与纵向安装杆的另一端均为滑块二，横向安装杆与纵向安装杆上均设有电气元件安装孔，横向安装杆与纵向安装杆上均设有绕线槽，箱体外壁上设置有散热片，散热片之间通过固定装置固定，箱体外壁的任意另一侧设有排气孔；本实用新型结构合理，可以将配电箱内的空间合理利用，维修也方便。
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本实用新型涉及汽车诊断测试领域，特别是涉及一种新能源汽车模拟测试系统，包括：供压模块，包括控压阀，并通过控压阀调节输入的压强；及介质循环模块，包括储液罐及流量控制模块，所述储液罐连通后与所述供压模块连接，所述流量控制模块连接于所述储液罐，所述流量控制模块包括变频循环泵，并通过所述变频循环泵调节流量。上述新能源汽车模拟测试系统，供压模块通过控压阀调节压强，变频循环泵通过控制转速进行流量调节，实现了压强调节与流量调节相互独立。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零件用液态铝压铸成型模具，属于新能源汽车铝合金零件铸造成型领域。本实用新型通过料饼，直浇道，横浇道，铸件与第一集渣包，排气浇道，泄气浇道，以及相互配合的凸台与凹槽的协同工作，该成型模具既方便模具内空气的排出，也拓展了集渣包的容量；同时，通过泄气模具中凸台与凹槽的结构，令液态金属成弯曲通道形成泄气浇道，促使液态金属减速并保持模具内在足够的压力下成型，使溶入液态金属中的空气进一步排出，最终达到成品具备更加细致的内部质量，并具有更好的物理强度，本实用新型结构简单，实施难度不高，成本增加不高但获得工件质量有较高的提升，具有良好的市场前景。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池用隔热防火材料，其特征在于：包括外护部、内护部、填充部和中间层，所述外护部包括有第一绝缘层和第二绝缘层，所述第一绝缘层和第二绝缘层分别粘接在内护部的第一阻燃层和第二阻燃层上，所述第一阻燃层和第二阻燃层分别覆盖在填充部的第一填充层和第二填充层上，所述第一填充层和第二填充层分别通过填充在中间层两端面，所述第二绝缘层的远离第二阻燃层的一端面上设有粘接层，通过采用外护部作为绝缘层、内护部作为阻燃层、填充部作为填充层以及中间层，具有隔热、防火、使用寿命长、净化环保等特性，延长了新能源汽车动力电池的使用寿命，同时具有阻燃能力强、节能环保的特点。
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