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本申请公开一种基于V2G微网系统的包括能源管理控制中心、并网配电单元、功率分配PDU单元和蓄能单元。功率分配PDU单元用于分别与新能源供电电源、电力负载、所述并网配电单元和所述蓄能单元连接，并网配电单元与电网连接，能源管理控制中心用于将电力能源管理系统的用电信息并发送给一V2G云平台。由于电力能源管理系统将蓄能单元作为新能源供电电源、电力负载和电网之间电能转换的缓冲，减少了交流电和直流电的转换量，降低电能损耗，提高了V2G微网系统在单位区域范围内的优势转化质量。
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一种高强度铝合金的热处理装置及热处理方法，涉及新能源汽车领域。本发明一种高强度铝合金的热处理装置及热处理方法，包括支架和设在支架上的连续辊，连续辊上依次设有辊底式炉A、冷轧工位、辊底式炉B；在辊底式炉A中将铝合金铸块先慢速升温并保温一段时间后，快速升温至预定温度并保温，之后降温到一定温度后进行热轧，热轧后继续升温淬火，冷却24小时后送至冷轧工位，将铝合金板与钛合金板通过冷轧形成复合板，之后送入辊底式炉B进一步热处理后，冷却，得到高强度铝合金板。通过本发明的铝合金热处理装置及热处理方法，可以获得高导热率、高强度的轻质铝合金材料，显著提高新能源汽车的性能及安全性。
本发明公开了动态硫化氟塑料/氟橡胶/硅橡胶热塑性弹性体及其制备方法。按质量分数计，该热塑性弹性体原料包括氟塑料10～80份、氟橡胶5～80份、硅橡胶5～85份、吸酸剂1～10份、界面改性剂1～20份、交联剂0.1～5份和交联助剂0.1～10份；制备时，将氟塑料、氟橡胶、吸酸剂、硅橡胶和界面改性剂在175～330℃的温度下混合均匀后，在高速剪切下加入交联剂和交联助剂对橡胶相进行动态硫化得产物。本发明氟塑料/氟橡胶/硅橡胶热塑性弹性体机械强度高，具有优异的耐高低温、耐化学、耐油与可重复加工等特点，可广泛用于航空航天工业、汽车工业、信息电子产业、化学工业、新能源、电力工业及环境保护等领域。
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本发明涉及储能技术领域，公开了一种充换电控制系统和充换电柜。充换电控制系统用双向大功率整流模块构成直流母线可以减小对电网的扰动，且提高效率。在用市电充电时，市电通过双向AC/DC变换器整流后对所述直流母线进行供电，同时新能源发电模块产生的电能通过新能源双向DC/DC变换器整流后对所述直流母线进行供电；电池双向DC/DC变换器利用所述直流母线中的电能对所述储能电池进行充电。市电停电后，能量管理单元根据各个储能电池的电能情况，控制部分电池DC/DC变换器工作在放电状态向其它储能电池进行充电，快速完成换电过程；还可以控制电池DC/DC变换器工作在放电状态，控制双向AC/DC变换器工作在独立供电状态，反向给交流侧重要负荷进行供电，以实现备电功能。
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本发明涉及一种锂离子电池和超级电容器等储能器件的具有层状夹心结构的纳米电极材料及其制备方法，利用多步水热法制备出“类三明治结构”的镍钴氧/石墨烯/氧化镍层状复合材料。首先将泡沫镍通过水热处理在其表面生长一层氧化镍；然后将其浸泡在氧化石墨烯溶液中，通过水热法在NiO表面包覆一层石墨烯；再将其与尿素、硝酸钴和硝酸镍充分混合；最后，通过水热处理得到NiCo2O4/Graphene/NiO层状复合电极材料。该方法具有操作简单、环保、原料来源广泛、生产成本低廉等优点，适合大规模生产。将这种材料用于锂离子电池和超级电容器等储能器件的电极材料，其比电容可达到2644?mF/cm2(1?mA/cm2)，显示出了优异的储能特性，在锂离子电池和超级电容器等新能源领域有巨大的应用前景。
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本发明属于车辆电池更换维护的技术领域，尤其涉及一种车辆顶部换电装置及具有该更换装置的换电工作站。包括第一移动载具、第二移动载具以及电池夹取组件；所述第一移动载具与第二移动载具共同作用以调整电池夹取组件位置与电池相对，使电池夹取组件位于电池的上方。本发明针对电池设于车身顶部的新能源车使用，尤其适用于将电池设于车身顶部的电动拖拉机等重型新能源车辆。
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本发明公开了一种供电系统。供电系统包括：供电模块和控制模块；供电模块包括至少两个供电单元；不同供电单元的发电方式不同；供电模块的第一输出端与负载连接，控制模块与供电模块连接，控制模块配置为采集供电单元的电参数，确定一个供电单元的功率满足负载的目标功率时，控制任一供电单元为负载供电；确定一个供电单元的功率小于目标功率时，控制至少两个供电单元并联后为负载供电；其中，电参数包括电压、电流和功率。本发明实施例的技术方案实现了多种新能源发电设备的组合使用，采用新能源发电设备可以满足大规模供电需求，减少了污染物排放。
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本发明提供了一种电池电容包装壳体,其包括外壳主体和焊接在所述外壳主体两端的组合盖板,所述外壳主体和组合盖板均由铝合金材料制成。所述组合盖板上设置有若干个极柱孔,极柱孔周边设计有凹槽,还设置有安全防爆阀,所述安全防爆阀与组合盖板一体成型,安全防爆阀也可以与壳体一体成型,也可以将防爆阀焊接在端盖板上,或者焊接在壳体上。本发明的电池电容包装壳体比现有的其它材料的包装壳体性能更优越,更适合于动力型大型储能元件和移动元件的使用。而且耐腐蚀、耐极端温度;其组合安全防爆阀可以防止电池电容内部压力过大而引起的电池爆炸隐患。
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本发明涉及新能源技术,尤其涉及一种电池极片成型加工方法,包括以下步骤:S10,提供一种平压试电池极片成型机,提供成型刀模,提供被加工电池极片;S20,冲型,即电极成型;S30,计算拉料距离,拉料;S40,冲型;下一个电极成型;S50,判断冲型次料是否达到一个循环周期,若否转S40步;S60,判断是否收到停止信号,若是转S80步;S70,转S20步;S80,结束;本发明提供一种生产效率高、误差小的电池极片成型加工方法。
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本发明涉及一种太阳能热发电储热材料Al-12.07%Si合金的制备方法,该铝硅合金储能新材料主要用于太阳能热发电中储存热量,合理利用新能源。本Al-12.07%Si合金以AlTi10中间合金和磷盐为复合变质剂,质量分数为99.9%工业纯铝、质量分数为99.7%结晶硅为基体,制备符合太阳能热发电使用的储热新材料,通过金相分析和差热分析结果表明:经过磷和AlTi10复合变质处理后的合金,原粗大块状、条状的初晶硅明显减小且棱角钝化,较大针状的共晶硅变为颗粒状;改善了传统材料在480℃-620℃温度下熔化-凝固循环约1000次出现的成分偏析,提高了新能源利用效率。
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本发明名称为:聚风增速型风力发电机,涉及新能源利用。这种聚风增速型风力发电机由增速装置和风力机等组成。增速装置由两块或三块共垂直轴可旋转的光滑隔板构成,隔板之间成120度夹角,形成类似于渐缩喷嘴的增速装置。根据流体连续性方程,截面积大的地方流速小,截面积小的地方流速大,风力机安装在截面积小的出口,因此增速装置可以使流经风力机的风速提高,增加输出功率。本发明使用的垂直轴风力机包括球形空腔涡轮式风力机和其它风力机如DARRIEUS式风力机等。
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本发明公开一种MoS2/MoSe2异质结薄膜的制备方法，涉及半导体薄膜制备技术和新能源开发的领域。所述制备方法，包括如下步骤：(1)反应前驱液的制备：在溶剂中加入还原性试剂，搅拌至溶解；溶解后，依次加入硫源、钼源、硒源，搅拌至溶解，混合均匀后，得到反应前驱液；(2)基片衬底的前期表面处理：将基片衬底进行切割，切割后进行超声清洗，再浸泡清洗，清洗完成后进行干燥处理；(3)溶剂热反应：将步骤(2)中经过前期表面处理的基片衬底，与步骤(1)中得到的反应前驱液接触，进行溶剂热反应，得到沉积有MoS2/MoSe2异质结薄膜的基片；(4)将步骤(3)中得到的沉积有MoS2/MoSe2异质结薄膜的基片，进行清洗、真空干燥，得到所述MoS2/MoSe2异质结薄膜。
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本发明是基于3G和风光互补供电技术的远程监控维护的方法及系统,包括可编程控制器PLC数据采集和控制,风光互补供电,3G无线通讯,远程监控维护。将风光互补新能源供电技术,3G网络通讯技术,自动化控制技术有机结合起来,实现对泵站的温度,压力,流量,水位,水质等数据的采集,对泵台进行现场监控。远程监控维护系统和PLC数据采集和控制系统采用集散式结构;远程监控维护系统对各PLC数据采集和控制系统的数据实时在线监控;3G无线通讯系统提供远程监控维护系统和PLC数据采集和控制系统流畅快捷地通讯;风光互补供电系统对PLC数据采集和控制系统提供电源供应。本方法及系统实现远程泵站的能源和数据传输操作的无线化。
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本发明实施例公开了一种光伏光热一体化系统输出功率计算的n维梯形模糊集方法及装置，用于解决现有技术中新能源分布式光伏发电系统日发电量的计算都没有全面考虑影响因素的不确定性和随机性，计算方法适用性、实用性和应用性难以得到满足的技术问题。本发明实施例方法包括：在考虑日照强度、日照时间、日照阴影、日照偏角度时引入广义n维梯形模糊集概念及其计算方法，并假设日照强度、日照时间、日照阴影、日照偏角度等参量以及用户电池储能充电事件均服从广义n维梯形模糊分布规律，在模糊概率分析的基础上计算新能源用户分布式光伏发电系统日发电量。
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本发明适用于新能源技术领域，提供了一种纳米二氧化钛锂电池及其制作方法，所述纳米二氧化钛锂电池由正极片、负极片、隔膜、电池外壳、电池底盖、电池顶帽、断电防爆层、有机电解液组成，其特殊之处在于：所述负极片为若干个纳米二氧化钛粉末凝胶成的微小纳米二氧化钛管；所述制作方法包括：第一步、负极配料，第二步、负极拉浆，第三步、负极裁片，第四步、负极片制作，第五步、正负极卷绕，第六步、极片端焊接，第七步、隔膜内注液，第八步、充放电测试，第九步、检测包装。本发明负极采用微小纳米二氧化钛管取代原来的石墨碳管，2分钟内就能达到70％的电量，电动汽车充电只需5分钟，使用寿命长达20年，能够充电数千次。
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本发明属于新能源领域，公开了一种锂离子电池复合正极材料及其制备方法和应用。所述复合材料由Li[Ni1‑x‑yCoxMny]O2和三维石墨烯组成。二维石墨烯表面能高，容易发生团聚，而三维石墨烯稳定性好，比表面积大且利用率高，能增加电解质对电极材料的浸润性，提高电极储能能力。在Li[Ni1‑x‑yCoxMny]O2材料中掺杂三维石墨烯能有效地提高材料的循环性能和比容量。该方法是通过Pechini法制备出了Li[Ni1‑x‑yCoxMny]O2，再通过高能球磨方法和三维石墨烯结合，最后与粘结剂(CMC+SBS)和导电剂混合后涂覆于铝箔上制备出正极。本发明制备的复合材料具有循环性能好，比容量高等特点。
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本发明公开了一种基于节点关联矩阵的配电网络PMU配置优化方法，包括：获取配电网络的拓扑数据，构建配电网络系统模型；获取配电网络中的电源节点，构建电源节点矩阵；根据配电网络系统模型中的邻接矩阵和电源节点矩阵，构建配电网络系统的节点关联矩阵；构建配电网络PMU配置的多目标优化模型，求解所述配电网络PMU配置的多目标优化模型，得到配电网络PMU配置的最优方案。本方法可以用尽可能少的PMU来对整个网络的所有节点进行观测，且配置PMU的费用较少；该方法突出了配电网络的拓扑辨识，同时反映了配电网络中的多种分布式新能源发电站、每个用电负荷地理位置与连接情况，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种热管理装置及车辆，热管理装置包括第一换热装置以及余热回收转化装置。余热回收转化装置包括热力转化装置以及回热装置，热力转化装置具有输入端、第一输出端以及第二输出端。新能源汽车的散热系统的工作产热通过第一换热装置吸收并处理该低品位热量，完成后进入余热回收转化装置的热力转化装置转化为机械能，其第一输出端传输至外设发电设备，同时，未完全膨胀的蒸汽从热力转化装置的第二输出端排出至回热装置中升温，并重新回到第一换热装置处。实现热量的循环流动，满足持续使用的要求，并且，提高了热量的使用效率。本申请的热管理装置的热能转化效率更高。
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本发明适用于新能源应用以及电动车充电技术领域，提供了一种路边智能充电设备及充电方法，所述路边智能充电设备包括将风能转化为电能的风力发电装置；连于所述风力发电装置，用于存储电能的储能模块；连于所述储能模块，具备电动车充电接口的充电模块。本发明无需重新铺设电力线，降低了充电设备的建设成本；采用新能源发电，可以直接给路灯，指示灯供电，不需要使用电网的电能；采用分体式的设计，分离出风力发电装置、储能模块以及充电模块，便于安装和维修。因此，既解决了铺设成本高、充电场合受限的问题，也提高了风能利用率，同时增加了安装和维修的灵活性和便利性。
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本发明公开了一种考虑演化驱动的有源配电网多阶段规划方法和系统，综合考虑了电力系统形态演化的公共驱动因素、市场驱动因素和创新技术驱动因素，建立了包括多阶段约束条件的配电网多阶段规划模型，并利用SGO算法求得配电网多阶段规划模型的最优解，得到最优的配电网规划方案，在降低了配电网的建设改造成本的同时，以储能和新能源协同规划的方式，提升了新能源的利用率和规划方案的适应性，解决了现有的考虑演化驱动的有源配电网多阶段规划缺乏考虑电力系统形态演化的驱动力因素，且规划方案的适应性薄弱的技术问题。
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本发明属于新能源汽车控制技术领域，提供了一种电机控制器母线电流的估算方法、整车控制器及新能源汽车；所述方法包括：根据电机控制器的直流功率和电机控制器的母线电压，得到所述电机控制器的中间电流值；当所述电机处于不同运行状态时，基于所述电机控制器的中间电流值，通过计算公式得出所述电机控制器的母线电流。通过本发明可有效地解决现有技术采用传感器检测电机控制器母线电流时，检测成本过高、电机控制器内部结构过于复杂的问题。
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本发明公开了一种充电车位智能调度管控方法，所述方法通过充电车位智能调度管控系统实现，所述系统包括车牌识别摄像机、诱导显示屏、智能车位锁、移动终端以及车位调度管理平台，所述车牌识别摄像机位于充电站的入口处，所述诱导显示屏位于充电站内，所述智能车位锁位于充电站内的充电车位上。本发明提供的一种充电车位智能调度管控方法，能够避免发生燃油车乱停入充电车位导致充电桩被占用的情况，以及缓解新能源车只停车不充电或冲完电仍占用充电车位而导致其他需要充电的新能源车无法及时充电的现象，提高了充电桩的利用率，创造了充电站良好的互动体验环境，适应了创新供电服务发展需求，促进了电动汽车充换电服务的发展。
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本发明公开了一种具有除湿和干燥能的高安全能能源电池，涉及新能源电池领域，针对新能源电池生产组装过程中，不能够很好的处理电池所遇到潮湿的问题，而且在除湿时的安全性不高等问题，现提出如下方案，包括底板，所述底板的顶部左右两侧均焊接有第二固定板，所述底板的顶部前后两侧均焊接有第一固定板，所述底板、第一固定板和第二固定板能够组成一个箱体。本发明设计巧妙，构思精良，添加的加热机对温度进行控制，防止对电池产生高热损坏，添加的加热管能够快速的使电池干燥，添加的风扇能够辅助加热管，使电池达到快速干燥的目的，添加的盖板能够避免外界潮湿的空气进入箱体内，该装置方便使用，实用性强，便于推广。
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本发明涉及一种应用于电池组的复合材料片及其制造方法，包括上层、下层和粘接层组成，上层和下层通过粘接层粘接形成一个整体，上层为基材玻纤布，基材玻纤布的厚度为0.15～0.2MM，下层为芳纶，芳纶的厚度为0.3～0.5MM，粘接层为硅胶酮，所述应用于电池组的复合材料片的整体厚度为0.45～0.7MM。本发明制得的复合材料片具有耐高温、阻燃性能好、防爆性等特点，制成电池罩装配在电池组上，包裹电池组，从而起到在电池组发生短路、燃烧和爆炸等问题时的防护，避免整车损坏和保障人身安全；制备方法工艺简单，适合大规模的工业化生产，具有产量高、效率高、良品率高等优势，大大提高新能源电动汽车的安全性，带动整个新能源汽车市场的发展，具有广阔的市场前景。
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本发明涉及微网技术领域，更具体地，涉及一种停车场智能微网控制系统，包括有能量控制系统和光伏组件，能量控制系统包括有并网运行能量调度系统；离网运行能量调度系统，当微网能源充足时，加大电池储能速度或者控制部分光伏新能源解列；当微网能源不足时，控制备用能源系统接入或者解列部分负荷，同时部分电动汽车动力电池对外放电；黑启动系统，在电网崩溃状态下实现电网的重新启动；并离网切换系统，结合微电网与电网并离切换时对电压和频率的要求；储能系统，将汽车的动力电池作为微网的储能部分。本发明能够实现能源管理智能化，实现智能停车场和电网的良好互动，降低微网成本，提高新能源利用率。
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本发明公开了一种即插即用家庭能量路由器，包括有内部拓扑接线结构和外部拓扑接线结构，所述内部拓扑结构包括有多端口电力电子变压器和多个出线开关，所述出线开关连接在所述多端口电力电子变压器的接线端口上；所述外部拓扑接线结构包括AC380V电网以及多个源荷设备，所述源荷设备与所述出线开关连接。本发明针对家庭特点将交直流供电、新能源、储能技术整合成一个系统，对家庭能量路由器进行整体研究，能量路由器能同时提供交流和直流输出，有效结合交流电网电源、新能源、储能系统为家庭提供可靠、经济的交直流供电。
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本申请涉及一种发电机组出力调整方法、装置、计算机设备和存储介质。其中，方法包括以下步骤：获取电力系统的潮流分布，采用相对灵敏度系数模型处理电力系统的潮流分布和新能源机组的出力，确定常规机组的调整优先级；电力系统的潮流分布包括电力系统的有功潮流分布；若获取到更新后的电力系统的潮流分布，根据更新后的电力系统的潮流分布和常规机组的出力，获取常规机组的出力调整量；将机组调整成本最小作为目标函数，根据出力调整量，基于调整优先级依次对常规机组的出力进行调整，直至满足约束条件。本申请以此达到充分消纳新能源机组的出力，并尽量减少常规机组的出力调整次数，降低机组调整成本。
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本发明提供了一种电池或电容壳体，其包括外壳主体、焊接在所述外壳主体两端的盖板（包括简易盖板和组合盖板）和防爆及注吸装置，所述壳体主要由铝合金或镁合金材料制成。所述组合盖板上设置有若干个极柱孔，电池或电容的正负极极柱穿透极柱孔，电池或电容的正负极极片与各自极柱以螺丝紧固、铆接或者焊接等方式连接；所述防爆及注吸装置的基座可以置于盖板上，也可以置于外壳主体上，防爆及注吸装置的基座可以与它们一体成形，也可以以其它方式（如：焊接）连接在其上，防爆及注吸装置的防爆核可以多次装拆和更换，所述防爆及注吸装置可以防止电池或电容内部压力过大而引起的具有伤害性的爆炸，还可以在产品制造和维护过程中充当取放物质的通道；所述壳体上面可以在一处以至多处具有螺纹的部位加装钢丝螺套；其材料具有可焊性好、重量轻、强度高、耐腐蚀、耐极端温度等优异性能。所述电池或电容壳体比现有的同类型壳体性能更加优越，更适合应用于新能源产业、新能源汽车产业大型储能元件和移动元件，具有重大的实际应用价值。
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本发明提供了一种考虑储能配置的园区综合能源系统的规划方法及装置，其中方法包括：获取待规划园区综合能源系统的多能负荷需求，所述多能负荷需求包括冷负荷、热负荷及电负荷需求；根据所述多能负荷需求和上层约束条件建立所述园区综合能源系统的上层规划模型，根据下层约束条件建立园区综合能源系统的下层运行模型；根据所述上层规划模型和所述下层运行模型的联合优化，得到所述园区综合能源系统的最终供能规划方案。本发明通过上层规划模型与下层运行模型的联动，得到园区综合能源系统整体最优的最终供能规划方案，能提升新能源电能消纳能力，能提高系统能源利用效率和新能源消纳率。
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