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本实用新型公开了矩阵式风加速型风力发电机组，包括矩阵式风加速外圈、矩阵式风轮、矩阵式风力发电机体和矩阵式框架支座；矩阵式风加速外圈由N个风加速外圈单元构成，矩阵式风轮由N个风轮单元构成，矩阵式风力发电机体由N个永磁风力发电机体单元构成，N为偶数；风加速外圈单元、风轮单元和永磁风力发电机单元设于矩阵式框架支座上，一个风轮单元位于一个风加速外圈单元中，且一个永磁风力发电机单元连接一个风轮单元。本实用新型采用以上结构，具有便捷、安全、可靠的优点，独特的设计特点使得整个机组运行非常安静，使新能源应用更加贴近生活。
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本实用新型公开了一种电池包搭载结构，用于新能源汽车技术领域，包括电池包，电池包的外围边缘设有若干安装点，安装点包括位于电池包左侧边缘的左侧安装点、位于电池包右侧边缘的右侧安装点、位于电池包前侧边缘的前侧安装点和位于电池包后侧边缘的后侧安装点，前侧安装点通过前安装支架安装在汽车前围板底部，后侧安装点通过后安装支架安装在汽车后地板中横梁上，左侧安装点通过左纵梁支架安装在汽车左纵梁上，右侧安装点通过右纵梁支架安装在汽车右纵梁上。由于电池包的重量中心在中间，而电池包的主要搭载点是在左右纵梁上，极大的增加了电池空间，保证了一定续航能力，同时由于此结构是前后左右都有固定连接，极大地确保了整体搭载的强度。
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本实用新型涉及一种消耗电池包助燃气体的装置，包括反应物质、隔网和隔罩，反应物质装在隔网内，隔网装在隔罩中；该装置能固定安装到电池包上。该实用新型中，可以使得安装了该装置的电池包内部助燃气体浓度很低，即使电芯在热失控状态，因电芯周围环境没有足够的助燃气体，电池包不容易起火燃烧。采用本实用新型装置的新能源汽车电池包，其工作过程不需要电器件控制，能不断地跟电池包内部助燃气体起反应，降低助燃气体浓度。该实用新型装置结构相对独立，若有损坏或反应物质消耗完等原因需要可更换，可以对其进行更换，方便快捷。
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本实用新型属于新能源技术领域，涉及一种应用于光伏钢铝结合支架的高强度次龙骨，具有由一个底片材、两个侧片材以及一个顶片材一体成型而成的包围式结构，所述次龙骨绕中轴线对称，所述侧片材的顶部设有一个水平部，所述水平部在靠近中轴线的边缘设有一个下勾部，所述水平部的上表面设有一个装胶条槽。本实用新型增设的装胶条槽预留装胶条位置，能够完成密封，还可以拥有很好的结构强度。
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野外路试快充系统，它涉及新能源电动汽车充电系统技术领域。它包括可移动的集装箱，所述集装箱为长方体形，集装箱内设置有充电区和环控检测区，充电区的内部设置有多组充电系统，每组充电系统由充电机、储能单元中的电池柜、快速充电口组成，充电机的输入端通过导线与市电或光伏及风力发电电源连接，发送至储能单元中的电池柜，充电机的输出端与快速充电口连接；环控检测区设置有控制柜和灭火系统控制柜。采用上述方案后，本实用新型有益效果为：体积小，可以随时移动，能够满足在复杂路况、恶劣环境及天气下的能源供给，产品更环保更节能，对电网安全运行大有益处。
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本实用新型公开了一种改进型锂电池充电保护线路，涉及新能源技术领域，解决了现有技术中存在的现有的锂电池在滥充电试验中为了达到安全要求，采用改变电芯的配方或增加温度保护线路的方法会影响电芯的功能，需要对现有保护电路进行改进的技术问题。包括电池保护IC、第一MOS管组Q1和第二MOS管组Q2；所述第一MOS管组Q1与所述第二MOS管组Q2串联连接后与所述电池保护IC连接。通过新增第二MOS管组Q2，并设置第二MOS管组Q2与第一MOS管组Q1串联连接。当第一MOS管组Q1失效的情况下，第二MOS管组Q2能够正常保护产品，避免电池出现过充电。在满足滥充电实验的安全要求时，通电时不会影响电芯的功能。
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本实用新型公开了一种双电源全自动太阳能屋顶排风机，包括屋顶排风机及安装于屋顶排风机内的直流无刷电机，与直流无刷电机相连设有机身接线盒，机身接线盒分别连接有太阳能电池板及市电源连线，与机身接线盒相连设有具备双电源自动调配功能的控制器。此双电源全自动太阳能屋顶排风机通过机身接线盒分别连接太阳能电池板和市电连线，并在太阳能电池板提供的动力不足的情况下通过控制器自动控制机身接线盒接通市电连线，此排风机能保证一直在额定状态下稳定运行，其使用环境不受制约，且运行可靠、保养容易、安装简单，此实用新型用于新能源系统领域。
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本实用新型提供一种背部接线式太阳能光电光热一体化板芯，普遍适用于新能源产品应用领域，由透明盖板、乙烯-醋酸乙烯共聚物、太阳电池串、乙烯-醋酸乙烯共聚物、绝缘片、乙烯-醋酸乙烯共聚物，带涂层金属板、高性能绝缘胶带，从下到上依次层叠铺排，层压后附上接线盒，与太阳电池串连接好，覆上热塑性弹性体构成。其接线简便、有效绝缘，可实现电热一体化复合及高性能绝缘。
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本实用新型涉及照明系统技术领域,特指一种采用发光二极管为发光源的照明灯具。该灯具之发光二极管采用三串联或四串联后再并联方式安装在一线路板上,且每一发光二极管与线路板之间有管脚套分隔,发光二极管之管脚依次穿过管脚套及线路板后焊接于线路板背面;线路板插设安装于一中空的透明壳体内,且由线路板上引出两电极到透明壳体端部的连接头上,所述透明壳体端部的连接头设计为匹配现有灯座安装之标准件。本实用新型结构简单,拆装方便,亮度不低于水银灯或现有节能灯,发光二极管与线路板之间有管脚套隔热,使用温度可保证,发光二极管可达到正常使用寿命,实用性强,可匹配新能源使用,降低环境污染。
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本实用新型公开一种电缆显示充电状态的充电枪，它包括枪体、电缆和发光带，其特征在于：枪体，枪体前端设有插头，枪体尾端设有手柄连接电缆，所述电缆表面设有发光带，所述发光带为LED薄膜光带；所述枪体内设控制电路，所述控制电路连接所述发光带；所述枪体的插头正常连接充电设备后，所述发光带的LED灯的初始显示量设置与充电设备电池的原有电量值相等。在充电枪连接电缆的表面敷设一条薄LED发光带，新能源汽车充电时充电枪的控制电路检测电流的大小，根据电流接通情况通过电缆的LED灯发光带显示充电设备的原有电量和充电状况，让用户直观的了解充电情况。它具有使用便捷、经济实用、安全耐用、可靠牢固、适用范围广的特点。
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本实用新型实施例公开了一种智能插座，其中，该智能插座包括：识别模块、投切模块、开关、插座、接口。识别模块与插座连接，投切模块与识别模块连接，插座与接口通过开关连接，投切模块与开关连接。其中，投切模块，用于获取到识别模块对与插座连接的用电设备进行类型识别确定的用电设备类型信息，并根据用电设备类型信息将插座和与用电设备类型信息相匹配的接口连接。本实用新实施例提供的一种智能插座可自动区分直流或交流设备，并提供相应的电能，减少电能转换环节，且可自动区分电能质量敏感性或非敏感性设备，有针对性地提供设备所需电能，从而在分布式新能源高渗透率下有效保证敏感性用电设备正常运行。
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本实用新型公开了一种铜镍复合片，其特征在于：包括铜片和固定焊接在铜片上且平行布置的若干镍片；铜片设置为长方体结构；镍片包括截面为凹字型的支座和固定在支座两侧的若干圆片；支座包括底座和设置在底座两侧的支柱；支座的底座固定焊接在铜片上；铜片与镍片之间的焊接方式采用激光焊接。本实用新型的铜镍复合片用于新能源电池的正、负极耳，内阻较小，电气性能好；镍片包括截面为凹字型的支座和固定在支座两侧的若干圆片；大大地减少了镍金属的使用，减少了材料的浪费。本实用新型铜片与镍片之间的焊接方式采用激光焊接，焊接性能强。
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本实用新型属于高压配电盒技术领域，尤其涉及一种用于高压配电盒的抗震型PCB板，所述主PCB板上设有软铜排与外部连接。主PCB板与外部连接处以软铜排的方式进行连接，有效的避免硬连接出现的震动引起的松动，断裂，接触不良等后果，高压配电盒平稳运行，保证了新能源汽车的安全运行。
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本实用新型公开了一种基于继电器控制电路的光伏发电系统，属于新能源发电与智能电网技术领域，包括光伏阵列、升压电路、继电器控制电路、逆变桥和三相负载；继电器控制电路是通过DSP定时器来控制继电器线圈两端的电压，控制开关K1的闭合，包括RLY1继电器，达林顿阵列管U1，肖特基二极管D1、D2，快速二极管D3，三极管Q1、Q2，RELAY继电器，电阻R1、R2、R3；RLY1继电器由RLY1‑DRV和RLY1‑DRVPOWER组成。本实用新型将线圈电压由12V降到6V，降低温升带来的损耗，提高继电器效率及寿命；避免存在反向冲击电压，引起电流跳变，产生一个反向的大电流，起到了保护电路的作用。
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本实用新型涉及一种防干扰连接结构，属于新能源汽车所使用的电连接器结构领域或通信连接器结构领域,包括插座及与其插接配合的插头，插座具有能屏蔽干扰信号的插座壳体，插头具有能屏蔽干扰信号的插头壳体，在插座壳体与插头壳体之间设有可伸缩第一弹性屏蔽件，第一弹性屏蔽件可导电的连接于插座壳体和插头壳体之间。该结构中，采用了第一弹性屏蔽件的设计，能够使插座壳体和插头壳体在发生抖动而形成相对位置的时候，补偿错位形成的空隙，从而保证插座壳体和插头壳体之间抗干扰屏蔽层的连续性，保证连接器屏蔽干扰效果的稳定性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种节能高压大功率太阳能控制器，包括：太阳能控制器本体和底板，所述太阳能控制器本体的两侧均固定连接有顶板，所述顶板的一侧固定连接有安装板，所述安装板的两侧贯穿开设有安装口，所述安装口的内壁固定连接有刷尘板，所述安装板的一侧固定连接有限位板，所述限位板的一侧设置有往复架，所述往复架的内壁固定连接有滤尘布，所述限位板的一侧固定连接有兜风板。该节能高压大功率太阳能控制器，能够利用涡轮风扇将装置外壁的冷空气经过装置内部对装置内部进行降温，并在空气吸入之前利用滤尘布过滤掉空气中的飞尘，避免灰尘通过进风孔进入装置内部对其造成永久性损伤，提高了装置的使用寿命。
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本新型涉及到新能源汽车用工装工具技术领域，一种新型的母排软连接通用气动折弯工具。所述底板为矩形铝板，且用于连接铝型材架子和立板；所述立板为C字型，且用于连接底座和夹紧板；所述脚踏阀用于控制执行元件气缸的动作；所述气缸用于控制夹紧块的夹紧和松开；所述气缸托板用于支撑与固定气缸；所述夹紧块用于用定位销定位和夹紧工件；所述导向销为圆柱型，且用于导向夹紧板；所述固定块用于固定快速夹钳；所述快速夹铅用于固定在固定块上。所述顶梁为滑轨；所述限位块在顶梁滑轨内平行移动。所述防错块为L型，分别固定在立板和夹紧块上。有益效果：可解决母排软连接折弯生产中，折弯效率低，折弯尺寸误差大，折弯错误等问题。
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本实用新型公开了一种可伸缩式太阳能光伏支架，涉及新能源设备技术领域，包括支撑底座以及太阳能光伏板，支撑底座表面设置第一螺杆，第一螺杆表面设置螺母，螺母上方固定安装驱动箱，驱动箱内设置螺纹套筒，螺纹套筒内设置第二螺杆，第二螺杆末端固定安装支座，支座内设置转轴，转轴连接夹板，手柄一带动第一螺杆转动，螺母带动上方驱动箱以及顶部夹板同时靠近或远离，调节两夹板间的距离，将太阳能光伏板夹紧固定，手柄二带动转轴转动，转轴带动锥齿轮二转动，锥齿轮二带动锥齿轮一以及螺纹套筒转动，第二螺杆在螺纹套筒内上下运动，带动太阳能光伏板运动，把手带动转轴转动，转轴太阳能光伏板转动，对太阳能光伏板的角度进行调节。
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本实用新型公开了多台交流充电桩集中控制系统，其特征在于，它包括：互联网平台控制中心；其连接至充电桩集中控制板，该充电桩集中控制板连接接触器，该接触器为交流电接触器，交流接触器控制电源的通断；所述接触器连接交流充电桩，该交流充电桩连接有充电桩智能控制器；所述交流充电桩设有人机交互模块和交流充电模块；所述人机交互模块设有显示器，该显示器设有扫码模块；用户通过所述扫码模块进行扫码，该扫码模块启动连接互联网平台控制中心内的元件进行工作，实现对汽车的充电、计量、收费等充电运营管理功能。它实现对新能源汽车充电、计量、收费的充电运营管理功能，对充电站配置多台充电桩的成本大大降低。
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本新型涉及新能源汽车连接器结构，具体涉及到一种单芯连接器结构包括插针、插座壳体、插孔组件、胶芯、插头壳体、屏蔽压环、尾扣和线缆。所述一卡爪装入插座壳体内；将插针装入插座壳体内，把手柄卡装在插座壳体上，组成插座组件。将所述插头屏蔽片装入插头壳体内，将所述另一卡爪装入胶芯内；把所述胶芯装入插头壳体内，所述胶芯刚刚好顶到凸包；取所述线缆去皮，压接好屏蔽压环及插孔组件，并依次将尾扣、防水圈、垫片套入线缆上，将所述尾扣扣在插头壳体上；将防水圈装在插头壳体上，把所述插头压板扣压好。有益效果：加工精度及工艺简单，且成本较低。安装后不会晃动，对产品品质有保障。对材料耐电痕化要求低，结构简单，对空间要求低。
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本实用新型涉及新能源汽车制动技术领域，具体涉及一种用于涡旋空气压缩机的泵头和涡旋空气压缩机。本申请提供的用于涡旋空气压缩机的泵头，包括壳体以及设于所述壳体内的涡旋盘组件、防自转曲轴和弹性件，所述泵头内形成有浮动间隙，当涡旋空气压缩机停机过程中，弹性件为涡旋盘组件提供一个弹力，使浮动间隙固定不变保持在最大状态，此时涡旋盘组件内部的间隙最小，也即是泵体间隙最小，泵头内部密封性良好；当泵头内部压力增加克服弹性件的弹力，使泵头内部的浮动间隙减小，此时泵体间隙增大，可通过泵体间隙的增大来吸收泵体的变形，进而有效的避免了泵体保温变形后导致密封部件过压缩磨损，在保证密封的前提下提升了密封件的可靠性。
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本申请涉及锂电池新能源生产的技术领域，尤其涉及一种组合式浆料输送系统。本申请提供了一种组合式浆料输送系统，所述系统包括：浆料储罐；浆料吸料泵，所述浆料储罐的出料口与所述浆料吸料泵的进料口通过第一管道连接；刮刀过滤器，所述刮刀过滤器的上进料口与所述浆料吸料泵的出料口通过第二管道连接；浆料出料泵，所述浆料出料泵的进料口与所述刮刀过滤器的下出料口通过第三管道连接；循环浆料管道，包括泄压阀和浆料管道，所述泄压阀与所述浆料管道连通，所述浆料管道的进料口设置在第三管道，所述浆料管道的出料口设置在所述第一管道。本申请有效解决浆料输送容易堵塞滤网，以及输送管道寿命短的缺陷。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其是指一种电池正极材料生产装置，包括固相上料机、液相上料机、预混罐、分散机、粗磨机构、精磨机构、过滤机构以及储存罐，所述固相上料机、所述液相上料机均连接于所述预混罐，所述预混罐内设置有用于搅拌固相原料和液相原料的搅拌机构，所述分散机用于对所述预混罐内的固相原料和液相原料进行分散。本实用新型通过预混罐的搅拌机构和分散机的配合，来对预混罐内部的固相原料和液相原料进行充分搅拌，从而能够把固相原料充分分散来使得固相原料能够更好地与液相原料混合，提升了固相原料和液相原料混合的均匀性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种简易的利用太阳能净化海水装置，包括进液管，所述进液管的右侧固定连接有沉淀槽，所述进液管的底部固定连接有支架，所述沉淀槽的右侧固定连接有蒸发室，所述蒸发室的内壁底部活动连接有储存框。该简易的利用太阳能净化海水装置，通过旋转手轮二调整凸透镜的位置，使太阳光能够充分照射，位于蒸发室的海水加热气化后，被吸风机吸入冷凝室，水蒸气液化变成液滴落下，整个过程简易方便。该简易的利用太阳能净化海水装置，通过蒸发室的底部卡接有储存框，当海水蒸发完全后，剩余的残渣和凝固的海盐就被储存框收集起来，将储存框顺着底部拉出即可，达到了易于清理的目的。
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本实用新型提供了电缆桥架及充电桩，属于新能源汽车充电技术领域。该电缆桥架电缆桥架包括电缆桥架组件。所述电缆桥架组件包括电缆底壳、盖板和电缆排布件，所述盖板固定连接于所述电缆底壳上侧，所述电缆排布件设置为若干排，每排设置若干个。将电缆插入U形卡板内部，转动螺杆件，通过螺纹传动原理，螺杆件两端分别带动两个连接板相互靠近，连接板带动U形卡板两侧相互靠近，U形卡板两侧卡紧电缆，达到固定安装电缆的目的，每排U形卡板可固定多根电缆，若干排U形卡板能够排布多组电缆，进而有效的改善现有的电缆桥架缺少电缆排布和固定结构的问题，使电缆排布整齐有序，便于维修人员翻找相应的电缆。
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本实用新型属于柔性线缆技术领域，具体涉及一种带保险丝的FFC，包括，两层绝缘膜，设于二者之间的导体层，所述导体层由若干根相互平行的金属条组成，在其中一层绝缘膜的任意一段设有供导体层上其中一段外露的开口部，导体层上从开口部露出的一段为外露段，所述外露段由若干根分别设于若干根金属条上的外露金属段组成，至少在其中一根外露金属段上设有保险丝。通过在现有的FFC上设置保险丝，提高了FFC的安全性，将本实用新型的FFC用于新能源动力电池上时，无需在其他位置设置保险丝，有利于优化动力电池的内部线路设计。
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本实用新型涉及一种跨域车身控制器及汽车，跨域车身控制器包括主控制器，所述主控制器用于与各子控制模块信号连接；位于车身后部的第一子控制模块，所述第一子控制模块用于连接车身后部的第一执行机构和第一传感器；位于车身左前方的第二子控制模块，所述第二子控制模块用于连接车身左前方的第二执行机构和第二传感器；位于车身右前方的第三子控制模块，所述第三子控制模块用于连接车身右前方的第三执行机构和第三传感器。本实用新型应用于新能源智能网联车中，通过配置在整车不同区域的接口模块，就近连接整车上的不同传感器和执行机构，有效减小了车身连接线束，降低了整车成本。
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本实用新型属于新能源技术领域，提供了一种电池包安装结构及车辆，电池包安装结构包括底盘、电池模组、电连接组件以及液冷板，电池模组设置于底盘上，电连接组件设置于电池模组的背离底盘的一侧，用于连接电池模组与外部线路，该液冷板设置于电池模组和电连接组件之间，同时该液冷板上开设有供冷却液流通的流道。本实用新型提供的电池包安装结构，通过电池模组和电连接组件之间设置液冷板，液冷板可以隔离电池模组和电连接组件，避免电连接组件发热影响电池模组，同时通过冷却液在流道内流动，可以同时带走电连接组件和电池模组产生的热量，提升了电池包的电性能和一致性。
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