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本实用新型提供了新能源车辆的充放电系统、新能源车辆及车车互充系统。该充放电系统包括用于向所述新能源车辆充电的充电回路，还包括：放电回路，与所述充电回路以并联方式连接，且与所述充电回路共用一直流充电座，所述放电回路上具有允许与受电车辆连接的放电线缆，并通过所述放电线缆与受电车辆连接，使得所述新能源车辆向受电车辆放电；动力电池管理系统，设置成选择性地连接所述充电回路或所述放电回路，以使所述新能源车辆在充电以及放电之间进行切换。本实用新型方案可以实现新能源车辆在平常作为常规车辆使用，在应急情况下则可以作为充电救援车使用。
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一种新能源汽车的太阳能充电方法及新能源汽车，车顶配备有太阳能面板，包括：检测太阳能面板在新能源汽车所处的当前停车位的当前输出功率低于目标输出功率，当前停车位位于某一露天停车场内；控制新能源汽车自动驶出当前停车位，并记录新能源汽车沿露天停车场内的指定路线自动行驶时太阳能面板在指定路线上的各个位置对应的历史输出功率；从太阳能面板在指定路线上的各个位置对应的历史输出功率中确定出最大历史输出功率；控制新能源汽车自动驶回最大历史输出功率对应的目标位置；控制新能源汽车驶入最接近目标位置的空闲停车位继续进行太阳能充电。有利于提升新能源汽车的车顶配备的太阳能面板充入蓄电池的电量，提升新能源汽车的续航里程。
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本实用新型提供了一种新能源燃烧系统，所述燃烧系统利用水和/或醇作为原料液，制备至少含有氢气的新能源燃料，并将所述新能源燃料作为燃料进行燃烧，以维持新能源燃烧系统的燃烧过程，所述燃烧系统包括集成式燃烧机、风机、储液罐，所述风机与集成式燃烧机连接，用于为燃烧过程提供助燃空气，所述储液罐与集成式燃烧机连接，用于向集成式燃烧机内补充原料液，以维持新能源燃料的制备过程及燃烧过程；本实用新型所述的一种新能源燃烧系统，不仅热值高、放热效率高，而且与利用传统能源物质进行燃烧相比，极大地减少了有害烟气的排放量，降低了对环境的污染。
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本发明公开了一种新能源电池包、制备方法及新能源设备，涉及新能源技术领域；其中，新能源电池包的制备方法包括：获取PPS原料；将PPS原料在预设烘料温度下烘烤预设烘料时间，得到PPS材料；将PPS材料输送进注塑机中，注塑得到新能源电池包。这种制备方法，使得新能源电池包通过PPS材料注塑成型,结构简单，减小产品重量，且具有良好的导电性能，进而提高新能源设备的续航能力。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种新能源汽车的能量流显示装置及新能源汽车，其中所述新能源汽车的能量流显示装置包括：能量状态信息检测单元，用于检测新能源汽车的能量状态信息，其中所述能量状态信息包括电池状态信息和/或电机状态信息；整车控制器，连接至所述能量状态信息检测单元，且用于根据所述能量状态信息确定相对应的目标能量传递工况；车载显示器，连接至整车控制器，且用于根据能量流参照表显示所述目标能量传递工况所对应的目标能量流动画，其中所述能量流参照表存储预标定的与多个能量传递工况相对应的多个能量流动画。由此，实现了在新能源汽车上实时展示车辆能量传递场景，提升了新能源汽车的科技感。
本发明提供一种用于新能源汽车动力电池的封装片材、一种新能源汽车动力电池组装体以及一种用于拆解新能源汽车动力电池组装体的方法。所述封装片材包括功能层，所述功能层包含热塑性聚合物，并且所述热塑性聚合物的玻璃化转变温度在40℃至67℃的范围内且数均分子量在10000至23000的范围内。根据本发明的用于新能源汽车动力电池封装的封装片材结构简单且容易拆解，并且所得到的新能源汽车动力电池组装体的结构简单、重量轻、电池容积率高，并且尤其是，可以通过非常简便的工艺进行拆解，从而大幅提高电动汽车新能源汽车动力电池的更新和修复效率。
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本发明公开了一种基于新能源动力的充电系统，包括充电头本体和设于充电头本体两侧的加固机构，所述加固机构包括连接壳和与连接壳活动连接的固定装置，还包括汽车定位机构，所述汽车定位机构包括驱动装置和与驱动装置相配合阻挡装置；通过定位机构的设置，在新能源汽车需要充电时，缓慢驶入充电处，汽车在驶入过程中，会压到驱动装置，驱动装置受到作用力，会驱动阻挡装置，阻挡装置从而对驶入的汽车进行阻挡限位，使得汽车在限定的位置停车，接着可以直接对汽车进行充电，使得新能源汽车快速有效停车至指定地点，从而提高了汽车充电的效率。
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本发明涉及新能源汽车装置、配件制造设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置，包括底板，所述底板的顶部外表面固定连接有若干个升降杆，若干个所述升降杆远离底板的一端固定连接有固定圈，所述固定圈的中轴处开设有滑槽。该用于新能源汽车橡胶轮胎生产用的打磨装置，放置板发生转动时，在离心力的作用下会使内圈打磨板在离心球和辅助连接杆的作用下，对轮胎的内部进行向外部的扩张支撑作用，这样可以有效的增强了在对轮胎打磨时自身发生变形，同时将内圈打磨板倾斜设置，这样还可以时内圈打磨板在支撑转动的同时在旋转力的作用下，对轮胎的内圈进行打磨。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电桩，包括基座，所述基座的底部固定连接有移动装置，所述基座的侧面固定连接有承重块，所述承重块的中部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有重力块，所述基座的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有充电箱，所述充电箱的表面固定套接有显示屏，所述充电箱的侧面固定套接有充电线。该新能源汽车充电桩，通过基座与移动装置的配合，便于更好的移动新能源汽车充电桩的位置，同时还可以抵消在移动过程中产生的震动，从而解决了新能源汽车充电桩无法移动和因震动使机器出现损坏的问题，提高了新能源汽车充电桩的使用范围和抗震性能。
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本说明书公开了一种用于新能源汽车的乘客保护系统及新能源汽车，其中用于新能源汽车的乘客保护系统包括：安全带、控制器、电机、缓释装置和卷收器，其中，卷收器与新能源汽车固定连接，用于拉出及卷绕用于限制乘客的安全带；缓释装置套设在安全带上，用于压紧或松开安全带；控制器固定安装在卷收器顶部，用于接收新能源汽车的驾驶条件，并向电机发送控制指令；电机安装在卷收器底部，用于驱动缓释装置。本实用新型提供的用于新能源汽车的乘客保护系统能够有效避免车辆在紧急行驶条件下，安全带突然锁止对乘客带来的伤害。本实用新型的新能源汽车应用上述乘客保护系统。
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本发明涉及一种充电基站，尤其涉及一种便于新能源汽车停放充电基站。本发明要解决的技术问题是：提供一种便于新能源汽车进行停放，不防止他人行进的便于新能源汽车停放充电基站。一种便于新能源汽车停放充电基站，包括有：底座，底座上设有限位机构；充能机构，底座上设有充能机构；充电机构，底座上设有充电机构。通过设置的限位机构在新能源汽车停在底座上时，可对新能源汽车进行限位，防止移动便于进行充电。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池组防护装置，包括车架，车架正面的两侧均固定套装有轮胎，且轮胎背面固定安装有位于车架一侧的减震主缸，减震主缸的内部固定安装有减震轮缸，且减震轮缸内腔一侧的底部开设有流通孔并与减震主缸的内部连通，减震主缸内腔的顶部活动套装有活塞，且活塞的顶端与减震弹簧的一端固定连接。该新能源汽车电池组防护装置，通过设置电池组安装箱、滑轨、移动支架、避震机构、缓冲层、限位缸、压缩弹簧Ⅱ和减震片可以实现当汽车经过凸起路面的时候，对电池组安装箱的保护作用，避免由于凸起物对电池组安装箱内部的电池组造成损害，增强汽车的越野能力。
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本发明涉及新能源发电技术领域，且公开了一种方便实用的新能源发电装置，包括底座，所述底座的表面活动连接有第一固定板，底座的表面活动连接有第二输入轴，第二输入轴的外侧活动连接有齿轮，齿轮的外侧活动连接有第四连接件，连接框的内部活动连接有第五连接件，连接框的表面活动连接有输出轴，第五连接件的底端活动连接有套轴。该方便实用的新能源发电装置，通过底座、第一连轴的连接，解决了目前现有的新能源发电装置仅限于使用一种新能源范围较小的问题，供电量稳定，而且占地比例小，自重小，解决了风力发电技术在风向改变时风力发电装置的发电效率就会下降的问题，实用性高，有效提升了工作效率。
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本发明属于新能源汽车充电技术领域，尤其涉及一种新能源车用液冷充电系统及控制方法。包括充电插座、水泵、进水管、出水管、连接水管、散热水箱、配电单元以及安全监测盒，所述水泵和散热水箱之间通过连接水管连接，所述水泵远离连接水管的一端设置有进水管，所述散热水箱远离连接水管的一端设置有出水管，本发明提供一种新能源车用液冷充电系统及控制方法，通过合理的结构设置，有效的提高了液冷液冷充电系统的冷却效果，利用设置在充电液冷端子和液冷端子上的温度传感器进行温度监测，保障充电过程的安全，同时设置有冷却液绝缘检测模块，避免冷却液长期使用的绝缘失效问题。
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本发明公开了一种新能源车辆的警示方法和警示系统及新能源车辆，涉及车辆技术领域。新能源车辆的警示方法用于警示驾驶员注意避让电量不足的相邻车辆，包括接收相邻车辆发送的电量不足信息和所述相邻车辆的位置信息；获取自车的位置信息；根据所述相邻车辆的位置信息和所述自车的位置信息，判断所述相邻车辆和所述自车是否有碰撞风险；若是，警示驾驶员注意避让。本发明还提供了相应的新能源车辆的警示系统。同时，本发明还提供了一种新能源车辆，采用上述所述的警示方法来保证自身的行车安全。本发明的新能源车辆的主动警示方法能有效够避让电量不足的相邻车辆，极大提高行车安全。
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本发明涉及新能源车辆技术领域，提供一种新能源车辆的控制方法、装置、新能源车辆及存储介质。所述方法包括：检测当前车速和加速踏板的当前开度；根据所述当前车速和所述加速踏板的当前开度，基于预设关系表，确定所述加速踏板的请求扭矩，所述预设关系表包括在所述加速踏板的当前开度大于0时所述加速踏板的请求扭矩为负扭矩的关系；根据所述加速踏板的请求扭矩，控制所述新能源车辆行驶。本发明可以提高新能源车辆的操控性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车便携式太阳能充电装置及新能源汽车，用于解决新能源汽车的应急充电问题，该新能源汽车便携式太阳能充电装置包括：用于将太阳辐射能转换为电能的太阳能电池组；用于将直流转变成交流电的逆变器，所述逆变器通过第一继电器与所述太阳能电池组相连接；用于储存电能的蓄电池，所述蓄电池通过第二继电器连接所述第一继电器与所述太阳能电池组之间的节点。本实用新型提供的一种新能源汽车便携式太阳能充电装置，充分利用车顶，放置太阳能电池组，在阳光充足的时候储存电能，以解决新能源汽车在野外无法充电的问题。
本发明涉及一种新能源汽车电机预热系统、车辆热管理系统及新能源汽车，其中，新能源汽车电机预热系统包括：电机预热管路，用于为电机进行预热，电机预热管路用于与车辆热管理系统中的PTC水加热器连接形成电机预热回路；其中，PTC水加热器用于加热电机预热管路中的热传导工质为电机预热。本发明通过在现有的车辆热管理系统的基础上增设电机预热管路，仅通过改变管路设计利用车辆热管理系统的PTC水加热器为电机进行预热，无需专门增设加热装置进行预热，不会增加车辆热管理系统的体积，能够实现在环境温度较低时为电机进行快速预热，使电机能够稳定在工作效率较高的温度下，保证电机的工作效率。
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一种新能源领域的新能源车擦窗装置，包括握持装置、设置于所述握持装置上的支架装置、设置于所述支架装置上的电机装置、设置于所述电机装置上的擦窗装置、支撑框装置。本发明能对新能源汽车的车窗进行快速有效的擦拭，擦拭的干净，且可以调节第一刷毛及第二刷毛按压在车窗上的力度，进而能保证对车窗擦拭的效果，操作简单。
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本发明涉及新能源利用领域，公开了一种用于新能源车上的新能源电池的防撞装置，包括电池箱，电池箱安放在活塞架中，活塞架一端插接第一气压调节箱，并能在第一气压调节箱中滑动，活塞架插接第一气压调节箱的一端连接有第一活塞头，第一活塞头卡接在第一气压调节箱内部，紧贴第一气压调节箱的一圈内壁，第一活塞头可从第一气压调节箱内部一端向内部的另一端滑动，第一气压调节箱可调节第一活塞头与其构成的封闭空间内的气压压强。本装置可以抵抗侧向冲击，汽车飞跃状态下的冲击，以及斜向上的冲击。
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本申请公开了一种新能源智能储能方法及新能源智能储能装置，使得对应不同能源类型的新能源发电系统，可以选择性的接入，并进行储能，适应了多种新能源发电系统的储能需求。方法包括：获取新能源发电系统的发电信息，新能源发电系统包括至少两种不同的能源类型；根据发电信息从新能源发电系统中选择可接入发电系统；存储可接入发电系统的发电电能。
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本发明公开了一种新能源汽车用电机便携安装结构及新能源汽车用电机，包括两个固定支架，两个所述固定支架的一侧均开设有连接孔，两个所述连接孔内均固定套接有固定螺栓。本发明提出了一种新能源汽车用电机便携安装结构及新能源汽车用电机，降低了电机安装过程中对工作人员的素质要求，同时也避免了工作人员通过肢体等对悬置的电机进行引导等不规范操作引发较大的安全事故，降低了车架内部复杂结构对安装过程的影响和电机的安装难度，安装方式简单，有利于电机的拆装维护，提高了电机本体的安装效率，避免了电机本体在安装过程中需要工作人员不断调整固定孔使其与限位孔对齐，进一步提高了电机本体的安装效率，降低了工作人员的工作负荷。
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本发明涉及锅炉设备领域，特别是涉及一种具有加料功能的新能源锅炉，包括锅炉本体、活动炉排组件、固定炉排、电机驱动装置、传动装置、加料装置和排灰装置，所述活动炉排组件、固定炉排和排灰装置依次由上至下连接在锅炉本体的内侧；所述活动炉排组件的上端转动连接在电机驱动装置上，电机驱动装置连接在锅炉本体的顶面上；所述电机驱动装置的上端传动连接传动装置；本发明的一种具有加料功能的新能源锅炉，可以有效解决现有技术中的锅炉结构单一，无法实现自动加料，无法实现自动排灰的问题；本发明的锅炉在使用时具有自动加料和自动排灰的功能，结构新颖，实用性强。
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本发明适用于变压器技术领域，提供了一种新能源汽车用车载变压器及新能源汽车，该新能源汽车用车载变压器包括变压器骨架、插装于变压器骨架两端的两个变压器磁芯、分别抵靠于各个变压器磁芯一端的两个电感骨架、分别插装于各个电感骨架一端的两个电感磁芯、及承载固定变压器骨架和电感骨架的底座，变压器骨架上并绕有两个相互绝缘隔离的第一变压器绕组，各个电感骨架上分别绕制有电感绕组，各个电感绕组的末端引线分别与与其对应的第一变压器绕组的首端引线相连，变压器骨架两端上分别卡装有延伸至与底座固定的第二变压器绕组。本发明提供的新能源汽车用车载变压器解决了现有车载变压器集成度不高的问题。
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本发明提供了一种新能源汽车底盘和电池包的复合结构及新能源汽车，包括底板、第一支撑结构、第二支撑结构以及电池包；电池包包括托盘以及盖体；托盘包括内壁板和外壁板，内壁板和外壁板之间的间隙内填充有发泡层，盖体包括外板和内板以及填充于外板和内板之间的发泡层，内壁板、外壁板、外板和内板和底板均为CFRP板。托盘和盖板均由两层CFRP板以及中间的发泡层形成“三明治结构”，且电池包与第一支撑结构以及第二支撑结构共同起到支撑作用，CFRP板使得电池包的强度和刚性较好，轻量化效果显著，有效地减轻了新能源汽车底盘和电池包的复合结构的重量，而发泡层能够有效保温隔热，提升了新能源汽车的续航能力。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源充电桩，包括充电柜，所述充电柜的下方固定连接有活动轨道，所述活动轨道的内部活动连接有支撑滑块，所述活动轨道的左端固定连接有固定槽，所述活动轨道的右侧的内部活动连接有移动滑轨，所述活动轨道的上方活动连接有计费杆，所述计费杆的内部的底部活动连接有控制滑轨，所述移动滑轨与控制滑轨之间活动连接有移动杆。动力齿条上端固定连接的定位杆卡入到主动轮的轮槽当中，保证主动轮不再移动，从而达到了可以将充电柜移动一定的位置充电，方便了使用者使用，而且由于通过锁紧齿条的锁死作用，保证了充电的过程中电卡不能被拔出。
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本申请公开了一种新能源车辆变速箱的罩壳组件和新能源车辆变速箱，涉及变速箱技术领域，新能源车辆变速箱的罩壳组件包括：壳体，呈腔体结构，顶部设有开口和凹槽，凹槽设于开口的局部边沿；透气帽，设于凹槽的一侧；通气孔，设于壳体的侧壁，且和凹槽的另一侧连通；弯头，设于通气孔，且沿竖直方向向下延伸；盖体，遮盖于开口，且设有和凹槽适配的顶槽，顶槽设有凸台，凸台遮盖透气帽，顶槽和凹槽形成气道，在由透气帽向通气孔的方向上，气道的深度逐渐增大。上述罩壳组件和新能源车辆变速箱，能够提升变速箱的防水效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源基站与新能源电动车辆充电连接的电缆，其从内到外依次包括有缆芯、成缆绕包层、第一承载加强层和外护套层；缆芯由功能导线和多条控制总线成缆而成，缆芯的间隙、以及缆芯和成缆绕包层之间均设有填充材料；功能导线包括有两条主电源线和一条中性线，主电源线从内到外依次包括有第一通电导体、第一隔离层和第一绝缘层，中性线从内到外依次包括有第二通电导体、第二隔离层和第二绝缘层。本实用新型不仅具有柔软、抗刮磨、耐油、耐酸碱、耐老化、低烟无卤阻燃、移动方便等特点，而且耐大电流过载、抗电磁波干扰、数据信号控制稳定准确。因此，本实用新型是现代新能源充电基站与新能源车辆充电连接的配套必选。
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本实用新型提供一种新能源车辆的电池固定装置和新能源车辆。所述电池固定装置包括：固定支架，与所述新能源车辆固定连接；凸轮，可转动地安装在所述固定支架的第一端；滑动部，设置在所述固定支架上，所述凸轮抵压在所述滑动部的第一端，以推动所述滑动部相对于所述固定支架滑动；弹性件，设置在所述滑动部的第二端与所述固定支架的第二端之间，用于使滑动部对凸轮施加推力；压紧件，固定到所述凸轮，以用于压抵电池的一端；固定压板，与所述新能源车辆固定连接且与所述固定支架分开预定距离，用于固定所述电池的另一端。根据本实用新型的电池固定装置能够简化电池的更换方式。
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本发明涉及新能源电池的技术领域，尤其涉及一种基于视觉检测的新能源电池输送系统，冲切机构适于在按压机构压紧工件后切断工件；按压机构的按压面铰接有一挡料机构，且挡料机构朝向按压面的低位时堵住喷胶口，按压机构的低位压紧工件的一侧时，挡料机构向按压面的高位转动至压紧工件的另一侧，以使喷胶口打开；冲切机构抬升前，挡料机构贴合工件的内底壁向按压面的低处转动，以使挡料机构抹平从喷胶口喷在工件内底壁上的胶水。进而提高了工件的装配效率，在喷射胶水的过程中，挡料机构从侧边起到阻隔的作用，避免喷出的胶水飞洒至工件的内侧壁上而影响工件装配的情况，保证了工件上胶水的均匀性，进而提高了工件装配的效率和良品率。
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