有色金属新能源材料技术理论与应用

共享新能源汽车太阳能停车系统 990     

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本发明公开了一种共享新能源汽车太阳能停车系统，涉及太阳能技术和智能停车领域。它包括若干车位和布置在车位的旁边的充电桩，所述充电桩用于为停在车位上的共享新能源汽车充电。它还包括太阳能发电系统，红外线传感器和设置在共享新能源汽车中的主动巡航系统；所述太阳能发电系统用于将太阳能转化为电能，为整个停车系统供电；所述红外线传感器用于探测并限制共享新能源汽车的行驶范围；所述主动巡航系统利用红外线传感发出的红外线光束将预约的共享新能源汽车巡航至指定位置。本发明在屋顶设置了太阳能发电系统，实现了停车场自身能源的自发供电，不仅使用方便，而且节能环保。本发明设计结构简单、使用方便，便于推广。

新能源汽车减速节能控制方法 861     

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本发明公开了一种新能源汽车减速节能控制方法，包括以下步骤：判断是否有开启定速巡航的请求，若是则进入下一步骤；检测整车状态是否满足定速巡航工况条件，若满足，则进入定速巡航状态，保持新能源汽车匀速行驶；判断新能源汽车是否有减速请求，若是则确定目标车速，且控制新能源汽车逐渐减速，进行车速闭环控制，并通过储能系统对新能源汽车电源模块进行充电储能；判断实际车速是否达到目标车速，若是则以目标车速匀速行驶，若否则进入下一步骤；输出初始减速目标转矩，并控制所述初始减速目标转矩逐渐降低，直至所述初始减速目标转矩下降为零。

新能源汽车的供电系统和方法 1032     

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本发明公开了一种新能源汽车的供电系统和方法，其中，新能源汽车的供电系统包括：主电池组，主电池组用于为新能源汽车供电；直流变换器，直流变换器与主电池组的负极相连；控制电路，控制电路与主电池组的正极相连，用于控制主电池组与直流变换器连通；电附件，电附件与直流变换器相连；微型辅助电池，微型辅助电池与控制电路相连，用于为控制电路供电；以及太阳能板，太阳能板与微型辅助电池相连，用于为微型辅助电池充电。本发明实施例的新能源汽车的供电系统和方法，通过使用太阳能板和微型辅助电池为控制电路供电，省去了传统的辅助电池的设计，节省空间，减轻新能源车重量，降低能耗，维护成本低，适应性强。

固定储能容量补偿新能源发电计划的决策方法 1192     

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本发明提供了一种固定储能容量补偿新能源发电计划的决策方法，包括：首先，基于模糊熵理论评估负荷耗电量的变化趋势，确定负荷耗电量分布情况，确定某个时段的负荷变化趋势系数；其次，循环递进统计日内所有时段的负荷变化趋势系数，组合成负荷趋势系数数组；逐日统计负荷趋势系数数组后，组成负荷趋势系数矩阵；将上述生成矩阵进行归一化处理作为储能补偿新能源发电计划控制的决策矩阵；接着，将每个时间段的负荷变化趋势系数作为独立的决策属性，分析其函数间映射关系，并以此作为评价新能源发电计划补偿决策矩阵方案优劣的记分函数；最后，计算决策属性直觉模糊权重，作为确定新能源发电计划补偿量的参考标准。该方法整体提高了新能源发电并网运行的可调度能力。

混合新能源液压抽油机 708     

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本发明为一种混合新能源液压抽油机，针对目前油田抽油机能耗高、效率低的问题，提出了混合新能源液压抽油机。采用新能源与市电两路动力源，液压系统作为传动机构驱动抽油机的结构形成混合新能源液压抽油机系统。采用新能源与市电双动力源的形式，可以在保证本系统连续稳定运行的前提下最大程度节能；采用液压传动使得抽油机冲速及功率可调并能有效抑制负扭矩问题，具有低能耗、效率高且可控性高等优点。

基于Simulink的新能源车辆模型自动化建模方法 735     

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本发明公开了一种基于Simulink的新能源车辆模型自动化建模方法，旨在解决现有基于Simulink的新能源车辆图形化建模时经常需要花费很长时间在模块之间低效率的连线与布局的缺点。根据用户规定的物理模型之间连接情况和已有车辆部件模型，在Simulink平台下将这些模型自动化布局和连接，能够快速搭建出新能源车辆模型。该自动化建模方法不仅能够达到专门的新能源车辆商业建模软件易用的特点，而且还能使得建模人员直接能够参与到车辆部件模型的搭建。为新能源车辆模型自动化仿真软件提供了自动化建模的设计思路。

汽车新能源电池及其电池管理系统 1103     

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本发明公开了一种汽车新能源电池，包括上盖，上盖和下盖分别通过螺栓固定连接，下盖内分别设置有电池模块、电池管理器、维修开关、配电盒、冷却风扇、入风管和出风管。本发明的汽车新能源电池及其电池管理系统，减震弹簧、缓冲垫和缓冲垫具有很好的减震缓冲作用，能够减小汽车行驶过程中产生的震动感，对于安装在汽车上的新能源电池具有很好的保护作用，可以延长新能源电池和其他装置的使用寿命，提高了生产效率，降低了生产成本，在新能源电池状态异常的时候，通过主控单元进行调控，使电池在工作异常时可以及时的调节，使电池模块的输出功率始终平稳，不仅保护了用电汽车的安全，也提高了电池模块的使用寿命。

新能源汽车电池线束生产工艺 998     

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本申请涉及一种新能源汽车电池线束生产工艺，涉及新能源汽车电池线束技术领域，包括有如下步骤，S1.裁切标准线束；S2.安装后端组件；S3.剥离标准线束，剥离标准线束的芯线层端部和屏蔽层端部外的线束保护套；S4.压接端子；S5.整修屏蔽层；S6.压接屏蔽环，压接屏蔽环于标准线束暴露在外的屏蔽层的端部处；S7.安装接插件，在标准线束外套设接插件；S8.回路导通测试，对完成组装后的新能源汽车电池线束进行回路导通检测；S9.成品包装。从生产加工工艺流程及其中压接端子、屏蔽环的具体操作步骤入手进行规范，提高新能源汽车电池线束生产质量，进而达到规范新能源汽车电池线束装配工艺，提高成品线束装车成功率的目的。

用于新能源汽车的车位管理系统 713     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的车位管理系统，包括箱体、充电桩、总线缆、线缆收纳机构、位置调节装置以及灭火装置。该用于新能源汽车的车位管理系统利用调节机构调节充电桩在轨道单元上的位置，便于车主进行充电，同时可以起到车位锁的功能；利用两个摄像头对靠近停车位的车辆进行车牌识别，并将信息输送至主控制器，由主控制器判断车辆是否为新能源汽车，且询问是否充电，当车辆不为新能源汽车以及不充电时，不放车辆进入停车位，当车辆为新能源汽车且需要充电时，主控制器控制充电桩移动解锁，将车辆放行进入车位；利用线缆收纳机构跟随调节机构的移动同步收放总线缆防止线缆在外长度过长，影响充电桩移动；利用灭火装置在车辆起火时可以进行灭火。

新能源场站短路比的计算方法及系统 836     

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本发明公开了一种新能源场站短路比的计算方法及系统，包括：建立新能源接入电网的等值模型，并确定新能源并网点的数量和新能源并网点的等值节点阻抗矩阵；根据每个新能源并网点的母线电压和所述新能源并网点的等值节点阻抗矩阵，确定每个新能源并网点的短路容量；根据每个新能源并网点的短路容量和所述新能源并网点的等值节点阻抗矩阵，确定每个新能源并网点的新能源场站短路比。本发明的方法能够快速准确地判断新能源接入交直流系统后的电网强弱，为电力系统规划和运行提供重要参考依据。

基于关联匹配算法的新能源接网全流程贯通方法及系统 865     

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本发明公开了一种基于关联匹配算法的新能源接网全流程贯通方法，包括：确定新能源接网项目集中项目数据的各个接网元素，基于新能源接网项目集合、各接网元素和随机哈希函数确定最小哈希签名矩阵，在新能源接网项目集合中选取第一新能源接网项目和第二新能源接网项目，基于最小哈希签名矩阵计算第一新能源接网项目和第二新能源接网项目的相似度，第一新能源接网项目和第二新能源接网项目属于不同的业务系统；在相似度不小于预设的相似度阈值时第一新能源接网项目和第二新能源接网项目关联匹配。上述过程，基于最小哈希签名矩阵计算相似度，将满足预设的相似度阈值的项目进行关联匹配，不需要在不同系统或者平台进行受理和审核，缩短了接网时间。

新能源实时消纳能力计算方法及系统 1107     

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本发明提供了一种新能源实时消纳能力计算方法包括：获取电力系统运行数据；将所述电力系统运行数据分别带入预先构建的送端区域新能源实时消纳模型、受端区域新能源实时消纳模型和特高压直流系统新能源实时输送模型得到送端区域新能源实时消纳能力、受端区域新能源实时消纳能力和特高压直流系统新能源实时输送能力；将送端区域新能源实时消纳能力、受端区域新能源实时消纳能力和特高压直流系统新能源实时输送能力带入预先构建的计算模型得到新能源实时消纳能力；将送、受端区域和直流系统相协调运行，快速求解了计及特高压直流系统的两区域新能源实时消纳能力，为调度机构优化跨区域系统发输电计划，促进两区域富余新能源发电消纳提供了数据参考。

便于调节位置的供热新能源设备 1117     

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本实用新型公开了一种便于调节位置的供热新能源设备，涉及供热新能源设备技术领域，为解决现有的便于调节位置的供热新能源设备使用起来不是很方便，实用性不是很高的问题。所述供热新能源设备箱的上方安装有太阳能板安装架，且供热新能源设备箱与太阳能板安装架通过阻尼转轴固定连接，所述太阳能板安装架的内部安装有太阳能光伏板，所述太阳能板安装架下方的一侧安装有连接块，所述供热新能源设备箱一侧的内部设置有限位槽，所述限位槽的内部安装有电动推拉杆，且电动推拉杆设置有两个，所述连接块与电动推拉杆通过转轴固定连接。

新能源汽车减震底盘 1094     

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本实用新型公开了一种新能源汽车减震底盘，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车减震底盘，包括底盘本体，所述底盘本体的底部固定连接有支撑块，支撑块的两侧均开设有第一凹槽，第一凹槽的内壁上下两侧均固定连接有第一导向杆，第一导向杆的表面套接有摆动杆，摆动杆远离支撑块的一侧固定连接有车轮，底盘本体的底部并位于支撑块的两侧均开设有第二凹槽。该新能源汽车减震底盘，第二缓冲弹簧对导向块起到缓冲作用，进一步提高了第一缓冲弹簧对支撑杆的缓冲作用，从而有效的解决了目前市场上的新能源汽车底盘的减震效果较差，在不平整的路面上行驶时，产生较强的颠簸，影响新能源汽车的操作性能的问题。

使用寿命长的新能源电池 725     

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本实用新型公开了一种使用寿命长的新能源电池，包括壳体，所述壳体内腔底部的两侧均开设有插槽，所述插槽的数量为四个，所述壳体内腔的底部贯穿设置有插杆，所述插杆的数量为四个，所述插杆的底部延伸至插槽的内腔，所述插杆的顶部固定连接有减震板，所述插杆的表面套设有第一减震弹簧。本实用新型通过插杆、减震板、第一减震弹簧、滑杆、滑套、第二减震弹簧、连杆、减震盒、固定块、活动杆、推板、第三减震弹簧、推杆和固定板的配合使用，解决了传统的新能源电池安装完成后不具备对新能源电池保护的功能，新能源电池在受到震动时，可能会发生损坏的问题，该新能源电池具备使用寿命长的优点，延长了新能源电池的使用寿命。

新能源废旧设备回收装置 805     

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本实用新型属于一种新能源废旧设备回收技术领域，尤其为一种新能源废旧设备回收装置，针对现有的新能源废旧设备回收装置在使用过程中难以做到对新能源废旧设备进行精细化破碎分类的问题，现提出如下方案，其包括机箱，所述机箱顶部的开口处固定安装有进料口，所述机箱的一侧内壁上转动安装有多个第一转轴的一端，多个第一转轴中的其中一个第一转轴的另一端延伸至机箱外并固定套接有第一皮带轮，多个第一转轴上均固定安装有第一粉碎轮，本实用新型通过对新能源废旧设备进行多次粉碎处理，使新能源废旧设备达到不同等级的粉碎要求，再通过筛网将不同粒径的回收物进行筛分，有利于提高回收的质量。

便于安装的新能源汽车电池箱 1170     

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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车电池箱，具体涉及新能源汽车领域，包括装置本体，所述装置本体的顶端卡拆卸安装有顶盖，所述顶盖的表面开设有加液孔盖，所述顶盖的表面固定安装有连接条，所述顶盖的表面固定安装有正极柱，所述顶盖的表面固定安装有负极柱，所述装置本体的内部开设有液槽。本实用新型通过设置卡板与弹簧，使得新能源汽车电池箱在被操作人员放置入电池箱槽的内部时，卡块会因为与电池箱槽的摩擦力使得卡块表面的弹簧被压紧，卡块牢固的卡在电池箱槽的表面，增加了新能源汽车电池箱与电池箱槽之间的固定性，避免了新能源汽车在运动时，新能源汽车电池箱与电池箱槽来回碰撞，增加了该装置的安全性。

环保的新能源废弃物焚烧装置 757     

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本实用新型公开了一种环保的新能源废弃物焚烧装置，其技术方案是：包括筒体，所述筒体内部设有辅助机构，所述辅助机构延伸出筒体外部；所述辅助机构包括电机，所述电机固定设于筒体顶部，所述电机通过输出轴固定连接有转动杆，本实用新型的有益效果是：通过辅助机构的设计，可以通过移动杆的来回移动和转动对筒体内部的新能源废弃物进行搅动，使得筒体内部的新能源废弃物能够翻动，在对筒体内部的新能源废弃物进行焚烧处理时，使得筒体内部的新能源废弃物可以充分的燃烧，避免了由于筒体内部的新能源废弃物燃烧不充分而导致能源浪费较多的问题，减少了能源的使用，进而便于使用者的使用。

新能源车的驱动装置 1134     

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本实用新型公开了新能源汽车零部件技术领域的一种新能源车的驱动装置，包括箱体，箱体内部底面固定连接有支撑板，支撑板固定连接有驱动电机，驱动电机转动连接有输出轴，输出轴套设有出风罩，出风罩远离驱动电机的一端固定连接有出风管，出风罩上下两端均固定连接有连接板，连接板套设有固定螺栓一穿过连接板且螺纹连接在箱体上，箱体内部远离出风罩的一侧中间位置固定连接有连接架，本实用新型中，解决了驱动电机散热传统的驱动装置散热方式一般会采用新能源汽车的电瓶之间连接散热装置解决，但是新能源汽车本身电池容量有限，传统的散热装置就占用了很大一部分，降低了新能源汽车的行驶里程，大大的增加了新能源汽车的负担的问题。

基于储能互补平滑并网的新能源电站系统 921     

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本实用新型属于新能源电力技术领域，具体涉及一种基于储能互补平滑并网的新能源电站系统，包括：波动性新能源发电装置A、波动性新能源发电装置B、蓄电池管理系统、直流调配装置、发电评估监测器、发电功率跟踪与调控器、组串式新能源并网逆变器、双向储能逆变器、新能源发电并网逆变器、能量管控系统、多组蓄电池组、储能子系统、储能并网功率调控器、环境监测系统、变压器、通信网络、电网；能够有效解决平抑新能源电力并网的波动并实现新能源发电系统的黑启动和自主受控供电难题，同时实现多组蓄电池组受控进行充放电，确保蓄电池安全、健康运行，延长了系统寿命。

新能源汽车充电定时提醒装置 769     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电定时提醒装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够定时提醒人们，能够保护新能源汽车电池，能够减少发生新能源汽车自燃现象，能够延长新能源汽车的使用寿命的新能源汽车充电定时提醒装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车充电定时提醒装置，包括有支架、第一水箱、第二水箱、进水管、第一阀门、连接水管、第二阀门、L形支板、按钮、蜂鸣器、导杆等；支架上设有第一水箱和第二水箱。本实用新型通过水的浮力使浮球向上移动从而使导杆向右移动按下按钮，如此能够使蜂鸣器响起，从而达到了能够定时提醒人们，能够保护新能源汽车电池。

基于新能源场站功率损失量精确感知的直流功率速降方法及其系统 827     

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本发明的基于新能源场站功率损失量精确感知的直流功率速降方法及其系统，方法包括故障监测子站将电网故障信息发送至协调控制主站和新能源控制子站；新能源控制子站接收电网故障信息后将其发送给新能源场站集中管控系统；新能源场站集中管控系统接收电网故障信息后，通过从新能源采集终端反馈的信息计算新能源脱网有功功率总量；新能源场站集中管控系统将本场站新能源脱网有功功率量发送至新能源控制子站；协调控制主站在计算出全网新能源脱网有功功率总量之后，电网执行站接收到所述速降直流功率控制命令后，实施速降直流功率控制。本发明利于新能源机组大规模脱网后的频率稳定紧急控制，有利于保障新能源高占比电网安全稳定运行。

新能源区域间交换贡献电量监测分析方法及系统 812     

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本发明提供了一种新能源区域间交换贡献电量监测分析方法及系统，包括：实时获取各控制区在各运行模式下新能源参数；将新能源参数带入预先构建的三级模式比例计算数据模型中，得到各控制区在各运行模式下的新能源外送比例；基于控制区新能源发电量结合新能源外送比例得到新能源区域交换贡献电量；其中，三级模式比例计算数据模型是基于输送至控制区的电量，以及未被控制区消纳的电量通过直流通道外送到其它控制区的电量中新能源电量占比构建的。本发明采用三级模式比例计算数据模型可快速准确的计算出新能源外送比例，进而有效开展全网及各控制区“外送”“内供”新能源电量计算，实时掌控电网新能源外送和区内消纳配比。

基于RankBoost的新能源场站AGC综合性能评估方法 737     

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本发明公开一种基于RankBoost的新能源场站AGC综合性能评估方法，步骤为：1)获取新能源场站的历史出力数据，建立有效数据集V；2)基于有效数据集V，计算新能源场站每个控制周期内的调频性能指标；3)计算N_d个新能源场站在M个控制周期下的指标集I，并对指标集I进行处理，得到新能源AGC有效指标集S；4)基于新能源AGC有效指标集S，利用RankBoost对新能源AGC新能源场站的综合性能进行评估。本发明可广泛应用在不同装机容量、不同地区且具有不同调频性能的新能源AGC新能源场站的评估，能够为新能源参与电力系统二次调频的运行控制与辅助调频市场的收益分配提供有益的参考。

提高新能源同步电机对并网系统运行稳定性的方法 784     

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本发明公开了属于新能源电力系统运行与稳定性领域的一种提高新能源同步电机对并网系统运行稳定性的方法。在分析了励磁系统的工作原理后，搭建了基于调节励磁电压方法的新能源同步电机对并网系统。然后设计了系统在带负载运行工况和并网运行工况下的运行步骤。由实验数据可知，通过调节励磁电压来改善MGP运行稳定性是一种有效的解决途径，有利于MGP在新能源电网中的实际应用与推广。

基于混合粒子群算法的新能源消纳测算方法及系统 1145     

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本发明公开了一种基于混合粒子群算法的新能源消纳测算方法及系统。本发明的测算方法包括：步骤1、准备基础数据，包括新能源数据、负荷数据、省间联络线数据及断面数据；步骤2、构建电网分区模型；步骤3、电网运行方式维护，依据实际电网常规机组运行方式，配置各分区内常规机组的运行约束；步骤4、创建案例，根据案例计算需求配置相应的计算数据，启动计算并查看结果；根据上述步骤建立以新能源发电量最大为优化目标的含机组启停机约束的优化模型，其在新能源消纳测算方法中采用混合粒子群算法。本发明采用的混合粒子群算法不仅拥有常规粒子群算法的优点，并且比常规粒子群算法在计算速度方面更为快速，在计算结果方面也更为精确。

用于新能源汇集站设备健康预警实时监测系统 878     

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本发明提供一种用于新能源汇集站设备健康预警实时监测系统。所述用于新能源汇集站设备健康预警实时监测系统包括：统一管理模块和通过所述统一管理模块统一控制的多个划区模块；所述统一管理模块包括区域划分模块和区域协调模块，所述区域划分模块用于对新能源汇集站设备进行区域划分，所述区域协调模块用于不同划区模块之间的协调运作，所述划区模块包括故障分级模块和硬件管理模块。本发明的有益效果在于：本发明通过多个划区模块将新能源汇集站划分成多个区域进行管理，区域内的故障可以由区域管理人员自主解决，缩小故障的排查范围，提升发生健康预警时的处理速度，方便设备的健康预警。

面向新能源消纳的用户负荷准线需求响应方法和装置 1167     

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本发明公开了一种面向新能源消纳的用户负荷准线需求响应方法和装置，该方法包括：步骤1，以系统的运行成本最小为目标，同时考虑传统发电、新能源发电对不同负荷节点的贡献比例，以及线路潮流约束条件，计算各负荷节点对新能源消纳最为友好的CDL曲线；步骤2，划分共同域，并得到各发电机对每个负荷节点的贡献比例；步骤3，基于计算得出的CDL曲线量化用户在相应负荷准线时的实际效果，作为制定用户获得激励补贴的依据；步骤4，建立用户激励补贴量化模型。本发明能有效降低大规模用户需求响应时过高的通信与控制成本，同时使系统运行成本大幅降低，促进新能源并网的消纳。

电力市场环境下新能源消纳能力的评价方法 1041     

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本发明提出一种电力市场环境下新能源消纳能力的评价方法，该方法基于电力市场环境，充分考虑新能源消纳特性，构建了涵盖电力系统安全运行、电力系统收益和电力系统排放量的新能源消纳评价指标体系，该评价指标体系能够直观反映各指标之间的制约和叠加关系，避免重复漏算，能够准确评价出新能源消纳能力。

适用于新能源汽车的盘式制动装置 1080     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车的盘式制动装置，涉及新能源汽车技术领域，具体为种适用于新能源汽车的盘式制动装置，包括降温机构和注油管，所述降温机构的一侧安装有车架，且车架的上方安装有盘架，所述盘架的内部设置有副摩擦片，且副摩擦片的一侧安装有主摩擦片，所述主摩擦片的外壁开设有凹槽，所述主摩擦片的一侧安装有固定盘，且固定盘内部的上下两侧均安装有减震垫。该适用于新能源汽车的盘式制动装置设置有降温机构，调节液压油缸能够有效的推动套管沿连接销的外部转动，将喷管调节至合适的角度，使得喷管通过喷嘴将水流喷射出，使得水流能够有效的为车架提供高效的降温处理，从而能够有效的增强抵抗车架的热衰减性能。