有色金属新能源材料技术理论与应用

用于预防新能源车辆蓄电池亏电的方法、装置及介质 892     

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本发明公开了一种用于预防新能源车辆蓄电池亏电的方法，在检测到新能源车辆持续上传车辆信息的过程中，获取所述新能源车辆的当前电源档位状态和直流电压转换器的当前工作状态；判断所述当前电源档位状态处于熄火状态，以及判断所述当前工作状态是否处于非工作状态；若所述当前电源档位状态处于所述熄火状态，且所述当前工作状态处于所述非工作状态，则生成所述新能源车辆处于未休眠状态的提示信息，并将所述提示信息发送给所述新能源车辆的目标用户。本发明公开的于预防新能源车辆蓄电池亏电的方法、装置及介质，能够有效监测到新能源车辆处于未休眠状态并进行及时预警，降低由于车辆处于未休眠状态而导致蓄电池亏电的概率。

连续下料式新能源颗粒燃烧炉 733     

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本发明公开了一种连续下料式新能源颗粒燃烧炉，包括新能源颗粒燃烧炉本体，所述新能源颗粒燃烧炉本体左侧的底部栓接有支撑板，所述支撑板和新能源颗粒燃烧炉本体底部的四周均栓接有支撑脚，所述新能源颗粒燃烧炉本体顶部的左侧连通有进料漏斗。本发明通过第一电机、挡板、旋转轴和送料绞龙的配合，便于使用者将物料均匀传送至出料管内，避免物料直接集中进入新能源颗粒燃烧炉本体，从而使新能源颗粒燃烧炉本体堵塞，通过第二电机、齿轮、齿条板、固定板、限位杆、弹簧和移动板的配合，便于使用者利用第二电机带动移动板和压板对筛网进行敲击，从而使物料可以均匀的下落至进料漏斗内。

新能源电站无功电压协调控制方法和装置 902     

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本发明涉及一种新能源电站无功电压协调控制方法和装置，包括：根据电网调度系统输出的调度指令计算新能源电站无功功率需求值；根据所述新能源电站无功功率需求值确定新能源电站各具体机组的无功功率输出参考值；调节新能源电站各具体机组的无功功率输出值为所述无功功率输出参考值。本发明采用分层控制的思路，将新能源电站无功电压控制方法分为两个层级实现，各层级控制功能清晰，能够改变并网点电压以实现整个电站的无功/电压闭环控制；可实现电网调度不同的无功控制模式，控制适应性强，并具备通用性，其控制结构适用于不同装机容量，不同接入等级的新能源电站。

新能源场站一次调频控制方法及装置和系统 840     

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本发明公开了一种新能源场站一次调频控制方法及装置和系统，包括获取新能源场站并网点电压、电流；根据获取的新能源场站并网点电压、电流，计算新能源场站并网点有功功率初值P₀；根据获取的新能源场站并网点电压，计算得到并网点频率f；判断并网点频率f是否在设定正常范围f₁≤f≤f₂内；响应于判断得到并网点频率f不在设定正常范围f₁≤f≤f₂内，根据并网点频率f所处的区域，结合并网点有功功率初值P₀计算目标有功功率P；根据计算得到的目标有功功率P，对有功功率输出进行调节。能够根据新能源场站并网点频率的变化，采用有功‑频率下垂特性快速调节有功功率输出，并且具有防电压扰动功能和AGC协调功能，提高了新能源场站对电网的友好性。

分布式新能源储能装置 1034     

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本发明公开了一种分布式新能源储能装置，包括机体，所述机体的上端设有显示模块放置槽，所述显示模块放置槽内设有显示模块，所述机体的上端一侧设有报警提示模块和按键模块，所述机体上设有内腔，所述机体的一侧设有与内腔连通的接线孔。本发明该装置操作简单，通过电能储存模块、控制模块、电压感应模块、新能源转化电能模块、新能源分布式管理模块和负荷节能模块的配合，使得该装置可以将新能源产生的电能被分部分利用起来，进而可以让新能源产生的电能充分利用起来，为使用者新能源分布利用过程提供了一种高效且快速的新能源储存装置。

新能源发电混合场景聚类分析方法 1199     

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本发明涉及一种新能源发电混合场景聚类分析方法，包括：获取电力系统中新能源发电出力时序样本和负荷时序样本；确定扣除新能源发电出力后电力系统的净负荷；确定所述净负荷对应的电力系统灵活调节需求；确定电力系统灵活调节需求之间的相关性；根据所述电力系统灵活调节需求之间的相关性，获取电力系统灵活调节需求之间的聚类层次关系；本发明提供的方法利用新能源发电和负荷的时序样本数据，同时考虑新能源发电接入对电力系统灵活调节量需求的影响，建立对应的灵活调节需求量化指标，并根据该指标衡量多个新能源发电出力与负荷混合场景的差异性，为新能源发电出力与负荷混合场景的聚类分析提供依据。

新能源汽车之间的充电协助方法及系统 768     

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一种新能源汽车之间的充电协助方法及系统，特点是：第一新能源汽车检测出其车顶配备的第一太阳能面板在第一新能源汽车当前所处的第一停车位的第一当前输出功率低于目标输出功率时，从第一新能源汽车所在的露天停车场中确定出第二新能源汽车，第二新能源汽车的车顶配备的第二太阳能面板在第二新能源汽车所处的第二停车位的第二当前输出功率高于目标输出功率，且由第二太阳能面板参与供电的第二新能源汽车的蓄电池的当前电量高于第二新能源汽车的车主设定的电量；第一新能源汽车跟第二新能源汽车互换停车位继续进行太阳能充电，有利于提升第一新能源汽车的车顶配备的第一太阳能面板充入蓄电池的电量，有利于提升第一新能源汽车的续航里程。

确定新能源场站的极限接入规模和短路容量的方法及系统 936     

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本发明公开了一种确定新能源场站的极限接入规模的方法及系统，包括：建立新能源单场站并网系统发生低电压时，新能源单场站并网点的第一低电压数学模型；基于第一低电压数学模型，建立新能源多场站并网系统发生低电压时，各个新能源场站并网点的第二低电压数学模型；根据第二低电压数学模型，基于低电压限制确定目标新能源多场站并网系统中每个新能源场站的极限接入规模。本发明还公开了一种确定新能源多场站并网系统中的交流系统极限短路容量的方法及系统，包括：建立第一低电压数学模型；基于所述第一低电压数学模型，建立第二低电压数学模型；根据第二低电压数学模型，确定已运行的新能源多场站并网系统中交流系统需要提供的极限短路容量。

基于新能源优先消纳的调度决策优化调整方法及系统 898     

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本发明提供了一种基于新能源优先消纳的调度决策优化调整方法，包括：基于非新能源发电商预先投标得到的售电投标价和供电商预先投标得到的购电投标价确定交易电价；根据供电商的投标电价和非新能源发电商的投标电价分别确定所述供电商和非新能源发电商的优先级；基于所述供电商和非新能源发电商的优先级，考虑新能源发电商的电量和预测值确定预测误差，进行电量和电价核算，完成交易出清；采用集中交易市场的竞价行为和实时市场的调控手段，准确反映新能源实际消纳能力存在的复杂变化，对新能源进行合理化的利用，最大限度的发挥新能源调度优化的作用，保障电力消纳的平衡。

新能源车辆服务系统 1120     

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本发明提供一种新能源车辆服务系统，包括：电池模块，所述电池模块具有电能输入端和电能输出端，所述电池模块设在新能源车辆的车身上且由所述电能输出端输出电能以对新能源车辆提供动力；至少一个新能源车辆服务站，至少一个所述新能源车辆服务站为所述电池模块提供服务以增加所述电池模块的供电能力。根据本发明实施例的新能源车辆服务系统，不仅能解决新能源车辆续航里程不足，充电等候时间长的问题，还解决的新能源车辆的电池成本高，废旧电池污染环境的问题，该新能源车辆服务系统使用方便，适合大范围推广应用。

新能源场站与储能电站合作博弈的储能优化调度方法 980     

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本发明公开了一种新能源场站与储能电站合作博弈的储能优化调度方法，包括：建立新能源场站与储能电站分布式协同系统；以新能源场站为主体，建立新能源侧消纳优化模型；以储能电站为主体，建立储能侧运行优化模型；以储能电站充放电功率为共享变量，采用交替方向乘子算法求解新能源侧消纳优化模型和储能侧运行优化模型，通过信息迭代得到充放电功率协同优化调度配置。通过建立新能源场站与储能电站分布式协同系统，对分布式框架下的储能侧充放电功率优化配置，促进新能源侧消纳，解决电网侧出力偏差，从而有效地提高能源的整体利用效率。

电力系统的新能源接入容量计算方法 1192     

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本发明公开了一种电力系统的新能源接入容量计算方法，包括获取电力系统及可能接入的新能源系统的数据参数；以新能源系统接入电力系统的容量为目标构建目标函数；以电力系统的稳态约束和暂态约束为条件构建约束条件；将各个约束条件转换为独立的子目标函数并分别求解；根据求解结果对目标函数进行求解得到电力系统的新能源接入容量计算结果。本发明提供的这种电力系统的新能源接入容量计算方法，考虑直流闭锁时系统频率变化率，系统最为严重故障引发稳定问题时的频率变化速度，新能源送出断面和N‑1情况下断面约束，综合计算区域电网可接入的新能源装机容量；因此本发明方法的可靠性高、精确性好且科学合理。

结合超短期预测和区域控制偏差的新能源联调方法 756     

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本发明公开了一种结合超短期预测和区域控制偏差的新能源联调方法，利用变电站运行管理系统通过超短期负荷预测计算下一时刻电网负荷变化数值，并结合省间联络线输送功率数值变化数值，计算得出新能源出力调节量；变电站运行管理系统包括新能源AGC系统、巡航控制模块和新能源场站调节批次计算模块；新能源场站调节批次计算模块将各批次调节量分配结果下发至相关场站。本发明在电网因调峰需要或断面受限需新能源参与调整时，可以根据当前常规能源出力、电网负荷预测情况、网间联络线输送功率以及联络线计划调整情况，快速、精准地提供新能源调节量并自动实现。

纯电动新能源汽车二手车智能定价模型及系统 901     

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本发明公开了一种纯电动新能源汽车二手车智能定价模型及系统，包括二手车价格普遍影响因子、智能定价系统服务与纯电动新能源特有二手车价格影响因，所述智能定价系统服务包括以下步骤：SS01、获取车辆基本参数；SS02、获取纯电动新能源二手车相关的输入数据(包括车龄、车况、使用性质等)；SS03、测算纯电动新能源二手车电池寿命与健康度。本发明涉及纯电动新能源汽车二手车检测评估定价技术领域。该纯电动新能源汽车二手车智能定价模型及系统,解决了现有的纯电动新能源汽车二手车检测定价不便从多方位进行评估定价的问题。

汽车新能源电源箱体 867     

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本发明公开了汽车新能源电源箱体，包括新能源电源箱体主体，所述新能源电源箱体主体的顶部设置有安装盖，所述新能源电源箱体主体的底部安装有安装柱，且安装柱设置有新能源电源箱体主体底部的四角，所述安装柱的底部连接有支撑脚，所述新能源电源箱体主体的两侧均设置有防护垫；本发明能够方便的将新的安装垫连同连接板以及凹槽垫进行安装，操作简单方便，避免了原有的整体报废的情况；本发明能够通过防护垫的设置，安装板能够通过螺栓贯穿安装槽的方式，方便的与新能源电源箱体主体外侧连接，并通过防爆板以及陶瓷复合物板的设置，加强对装置整体外侧的防护，并能够提升防爆性能。

考虑新能源并网对输电网利用率影响的评价方法 1052     

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一种考虑新能源并网对输电网利用率影响的评价方法：建立考虑光照随机性影响的光伏出力概率模型；建立考虑风速随机性影响的风电出力概率模型；建立负荷概率分布模型和发电机停运概率模型；通过基于蒙特卡罗的概率潮流方法，分别计算有新能源和没有新能源时的线路和变压器潮流的概率分布；定义考虑运行特性的输电网利用率指标体系；采用输电网利用率指标体系计算输电网利用率，对比有新能源和没有新能源的输电网利用率指标，得出新能源并网对输电网利用率的影响。本发明能真实反映出未来线路的容量利用情况，并且可用于查找电网系统薄弱环节识别以及不合理网架结构，能更加准确地评估未来电网利用情况，可以简洁有效的考虑新能源并网的影响。

带有防护结构的新能源设备以及使用方法 908     

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本发明公开了一种带有防护结构的新能源设备以及使用方法，包括新能源设备箱，所述新能源设备箱的顶部安装有调节座，调节座上安装有太阳能板，还包括防护结构，且防护结构包括活动板、防护垫、垫板、弹簧、凸起、固定垫、凹槽、抵块，所述垫板的一侧表面设置有防护垫，另一侧表面设置有对称分布的凸起，所述活动板的侧表面开设有供凸起插入的凹槽；本发明的有益效果是：通过设计的防护结构，移动新能源设备箱时，当新能源设备上的防护垫受到碰撞时，带动垫板挤压弹簧，进一步减小新能源设备箱所受的损坏，更好的起到对新能源设备的防护；垫板和活动板卡接，实现了垫板和活动板的拆装，当垫板上的防护垫磨损时，可拆卸垫板进行更换。

基于云管控的新能源汽车统一调温系统及方法 794     

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本发明提供了一种基于云管控的新能源汽车统一调温系统及方法，其中，系统包括：获取模块，用于获取新能源汽车当前的第一工况信息，同时，获取新能源汽车的未来行驶路线；预测模块，用于基于未来行驶路线，预测新能源汽车在预设的时间段后的第二工况信息；制定模块，用于基于第一工况信息和第二工况信息，制定新能源汽车在时间段内适宜的电池调温策略；调温模块，基于电池调温策略，在时间段内对新能源汽车的动力电池进行相应调温。本发明的基于云管控的新能源汽车统一调温系统及方法，基于当前工况和未来工况制定车辆在未来工况下动力电池能够处于适宜工作温度的温度调节策略，达到了温度调节的提前性，减少对动力电池的损害。

新能源储能充电装置及其控制方法 907     

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本发明适用于新能源领域，提供了一种新能源储能充电装置及其控制方法，包括：能量交换模块、新能源电力输入模块、常规能源模块、输入输出模块、储能模块以及控制模块；能量交换模块分别与新能源电力输入模块、常规能源模块、输入输出模块、储能模块和控制模块连接，用于进行不同模块之间的能量交换；新能源电力输入模块用于接收新能源设备传输的电能并传输至能量交换模块；常规能源模块用于接收发电机或电网输入的电能并传输至能量交换模块，或将能量交换模块的电能传输至电网；输入输出模块用于接收能量交换模块传输的电能；储能模块用于存储能量交换模块传输的电能并与能量交换模块进行能量交互。控制模块用于控制新能源储能充电装置内部的电流方向。

基于Clayton-Copula函数的新能源弃电率计算方法 1211     

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本发明属于新能源弃电率计算方法领域，具体涉及一种基于Clayton‑Copula函数的新能源弃电率计算方法，新能源弃电率的计算是利用Clayton‑Copula函数，获得新能源理论出力概率分布模型，通过对新能源理论出力概率分布模型和新能源消纳空间概率分布函数的组合计算到新能源弃电率。本方法可以有效的提高计算效率和评估效果。

新能源消纳限制场景构建及抽水蓄能需求计算方法 795     

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本发明公开了一种新能源消纳限制场景构建及抽水蓄能需求计算方法，包括从电力平衡需求、调峰需求、机组运行特性，引入多个新能源的限制因子构建新能源消纳限制场景；针对新能源消纳限制场景，构建瓶颈分析模型，识别网架中线路输送能力不符合预设输送能力要求和新能源消纳水平不符合预设消纳水平的区域；基于不同的新能源消纳限制场景，以消除网架瓶颈为目标，进行抽水蓄能需求分析，得到满足新能源消纳和电网安全稳定运行需求的抽水蓄能容量。为未来考虑电网网架结构进一步完善抽水蓄能需求计算方法，合理布局抽水蓄能提供技术支撑和理论依据。

新能源低压无功电流系数优化方法、系统和存储介质 980     

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本发明公开了新能源低穿无功参数优化方法、系统和存储介质。方法包括计算各新能源场站在选定交直流故障下直流和特定交流断面的输电能力以及特定交流断面的最大载流能力；改变各新能源场站低穿无功电流系数，计算各新能源场站无功电流系数变化后的交直流总输电能力变化的灵敏度指标值并据此将各新能源场站分群；以最大化直流断面及特定交流断面的总输电能力为优化目标，根据分群结果对所有场站新能源无功电流系数优化调整。本发明实现了协调优化各场站新能源无功电流系数，提高电网交直流总输电能力，为电网的调度运行提供决策指导。

新能源电站的资产价值评估系统和方法 935     

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本发明提供了一种新能源电站的资产评估系统和方法，包括发电数据采集装置和资产价值评估装置，所述发电数据采集装置已预先安装在新能源电站内部；所述发电数据采集装置用于采集所述新能源电站的发电数据，并将所述发电数据发送至所述资产价值评估装置；所述资产价值评估装置用于根据所述发电数据和所述新能源电站的其他资源信息对所述新能源电站进行资产价值评估。本发明利用预先安装在新能源电站内部的发电数据采集装置采集新能源电站的发电数据，既不需要派遣评估人员到现场进行调查取证，又能够保证发电数据的真实有效，从而可以低成本高效地获得真实可靠的发电数据。

新能源电力消纳全景分析系统及方法 921     

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本发明公开一种新能源消纳全景分析系统及方法，包括输入模块，电力系统发电机组检修计划模块、随机生产模拟及开机组合模块，调峰分析模块，调频分析模块，全景式新能源消纳规模计算模块，以及输出模块。其构建了综合性的新能源大规模开发消纳全景分析处理平台，将风电等新能源发电模型嵌入电力系统检修计划、随机生产模拟及开机组合计算、调峰分析和调频分析，以及新能源消纳规模计算，构建了对新能源电力系统的综合评价系统及方法，是涵盖系统规划、运行、调度和年周月日分钟(内)级的全方位全时段的分析新能源风电大规模并网消纳的系统。

安全性能高的新能源汽车充电接口 858     

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本实用新型公开了一种安全性能高的新能源汽车充电接口，涉及新能源汽车领域，包括新能源汽车充电口本体，新能源汽车充电口本体的一侧通过合页活动铰接有第一挡板，第一挡板的一侧开设有空心槽，第一挡板位于空心槽的内部活动铰接有第二挡板，第二挡板与第一挡板之间有连接机构，改善了新能源汽车在充电时，因盖板为打开状态，且充电时间较长，使得充电口会长时间保护在外的问题，本装置中第二挡板的设置使得新能源汽车充电口本体在与外部充电器相连接时，不需要将第一挡板完全打开，即可对新能源汽车充电口本体进行充电，且新能源汽车充电口本体在充电时，第一挡板仍可以对新能源汽车充电口本体起到防护、遮挡作用。

多功能新能源电池存储盒 1143     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种多功能新能源电池存储盒，包括存储盒本体，所述存储盒本体的顶部活动连接有盒盖，所述盒盖的顶部固定连接有把手，所述存储盒本体的一侧固定连接有定位板，所述定位板的一侧活动连接有定位螺钉，所述存储盒本体的一侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有防护外壳，所述存储盒本体的内侧壁固定连接有减震垫。该多功能新能源电池存储盒，能够达到对存储盒进行有效减震的目的，解决了一般新能源电池存储盒减震性能差的问题，避免存储盒受到碰撞而导致电池损坏，提高了新能源电池的使用安全，延长了新能源电池的使用寿命，实用性能好。

新能源电动汽车移动性智能充电系统 1050     

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本实用新型属于绿色交通和新能源领域，公开了一种新能源电动汽车移动性智能充电系统。其特征在于包括：供电线、回流线、受电弧、取电升降支架、车内蓄电池组、收费单元、新能源电动汽车。新能源电动汽车在行驶过程中需要充电时，位于取电升降支架末端的受电弧与供电线接触取电，然后经车内变压变流设备与车内的电动机和蓄电池组相连，回路电流通过与回流线接触完成回流，收费单元自动完成收费。在无供电线路时，新能源电动汽车可依靠车内的蓄电池组完成离线行驶。该实用新型可实现性强、无需设置专用充电区、占地面积小、安全性能高、快速便捷，可实现新能源电动汽车高速路上行驶过程中智能充电，具有良好的应用前景。

应用于新能源电动冷藏车的节能变频全电冷藏机组 829     

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本实用新型公开了一种应用于新能源电动冷藏车的节能变频全电冷藏机组，它包括变频交流电机、压缩机、冷凝器、蒸发器、交流风扇，整个全电冷藏机组的供电由新能源冷藏车的电力系统提供，直接输出直流电压逆变成交流电，供给变频交流电机，带动压缩机工作制冷，同时由控制系统根据设定点温度，实时调节给变频交流电机供电电压，实现控制压缩机转速，最大程度降低对新能源冷藏车的电力消耗，充分保障新能源电动冷藏车的续航里程。此技术重点解决了因传统备电机组依靠控制系统控制转速范围小，控制精度不准确，压缩机持续运转对新能源冷藏车电力消耗过高，造成新能源冷藏车续航能力不高的问题。

新能源汽车用防护装置 906     

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一种新能源汽车用防护装置。本产品其组成包括:新能源汽车，所述的新能源汽车的顶部焊接左顶梁和右顶梁，所述的左顶梁的右侧开有左插槽，所述的右顶梁的左侧开有右插槽，所述的左插槽与所述的右插槽之间插入顶防护板，所述的左顶梁连接左顶合页，所述的左顶合页连接防护左板条，所述的防护左板条之间通过内置合页连接，所述的防护左板条之间打开挡在所述的新能源汽车的左侧；所述的右顶梁连接右顶合页，所述的右顶合页连接防护右板条，所述的防护右板条之间通过所述的内置合页连接，所述的防护右板条之间打开挡在所述的新能源汽车的右侧。本实用新型用于新能源汽车的防护。

新能源废弃物用安全环保的检测装置 1060     

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本实用新型公开了一种新能源废弃物用安全环保的检测装置，涉及新能源废弃物处理技术领域，包括底座与机体，其特征在于，所述底座的上方左侧固定连接有支撑柱，所述承重座的上方固定连接有废气罐，所述承重座的左侧活动连接有抽气泵，所述支撑柱的上方固定连接有机体，所述机体的左侧焊接有水箱，所述水箱的上方固定连接有水泵。本实用新型，与现有的普通检测装置相比，能检测新能源废弃物的反应性，能防止新能源废弃物样品碰撞时产生爆炸而导致工作人员受伤，提高了工作人员检测时的安全性，可检测新能源废弃物的遇水反应情况和浸出毒性，能同时进行多样性能检测提高了新能源废弃物的检测效率。