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本发明提供了一种新能源分级互动消纳方法，包括：根据预先构建的基于调度计划的新能源跨区域消纳模型，得到现有跨区域系统中各断面下的新能源消纳情况，并基于所述新能源消纳情况进行断面划分重组，得到由新划分的多个断面和断面级别组成的互联跨区域系统，以及各级断面的互动系数；在此基础上求解预先构建的基于互动系数的新能源互动消纳模型，计算得到使所述互联跨区域系统新能源互动量最小和新能源弃电最小的各断面下新能源发电计划和联络线输送计划。本发明提供的技术方案促进新能源富余发电消纳，降低新能源互动协调整体难度。
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本发明提供一种电网侧新能源发电受限原因分析方法，电网侧新能源发电受限原因包括纯调峰受限、纯网架受限以及调峰‑网架受限；通过新能源生产模拟仿真平台分别分析纯调峰受限、纯网架受限和调峰‑网架受限。本发明利用新能源生产模拟仿真平台仿真计算同一电网在理想网架、实际网架下的新能源发电限电结果，将电网调度范围内的新能源发电受限电量区分为因调峰受限的电量和因网架受限的电量，从而得到两种受限原因分别对电网新能源发电受限的影响程度及权重。使得政府管理部门和电网调度机构能够明晰电网新能源发电受限的真实原因并采取针对性措施减少电网新能源受限电量，以帮助提高电网新能源发电消纳水平和利用率，最大程度利用清洁能源。
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新能源车位消防系统，所述新能源车位消防系统包括可升降的停车板，所述停车板下方设置有消防池，消防池内设置有升降机构，升降机构的能带动停车板向下进入消防池内；所述消防池下部的侧壁上设置有进水管，进水管通过放水阀门与水源连接；所述消防池侧壁上设置有全氟已酮喷头，全氟已酮喷头通过全氟已酮管道与全氟已酮源连接，全氟已酮管道上设置有灭火剂阀门。本发明针对新能源汽车的火灾特点，提供一种新能源车位消防系统，针对锂电池火灾的特征，采用降低起火点温度为主、隔绝空气为辅的灭火方式，可以有效扑灭车位上的新能源车火灾，防止灾情扩散，降低损失。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池组更换装置，属于新能源汽车电池组更换技术领域，包括底座，所述底座的底部从前至后均依次设置有移动轮，所述底座顶部的正面安装有控制器，所述底座顶部的两侧均栓接有电动滑台，通过设置电动滑台和电动滑座的配合可对两个放置盒的位置进行位移调节，从而便于维修人员能够将新能源汽车上的旧电池拆卸下来放置到放置盒中，然后在将另一个放置盒中的新电池组组装到新能源汽车上，从而便于维修人员可以快速便携的对新能源汽车的电池组进行更换，代替了多人对电池组的更换工作，降低了维修人员的劳动强度，不会造成人员浪费的问题，同时提高了维修人员更换电池组的工作效率。
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本发明公开了一种基于场景聚焦的新能源承载能力评估方法及装置。本发明通过分别根据预先定义的A、B、C类场景聚焦策略，确定当前周期获取的各个曲线组的A、B、C类运行指标值，从所有曲线组中选择A、B、C类运行指标值最高的若干个曲线组作为A、B、C类曲线组，得到约束场景的筛选曲线集合，根据筛选曲线集合构建发电运行模拟模型，求解得到发电机组组合出力结果，基于预先定义的新能源承载能力评估指标体系，根据发电机组组合出力结果进行新能源承载能力评估，得到新能源承载能力评估结果，从而能够从海量场景中筛选关键的约束场景，针对约束场景高效、全面地评估新能源承载能力。
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发明提出了一种柔性负荷追踪新能源曲线的交易方法，所述方法具体包括以下步骤：(1)交易机构面向新能源企业挂牌月度交易；(2)交易机构面向电力用户挂牌月度交易；(3)电力用户申报参与互动的基准负荷曲线；(4)交易机构发布预测功率曲线；(5)电力用户确定参与互动的曲线；(6)互动偏差考核。针对当前新能源消纳面临的主要问题，分析了源网荷互动对新能源消纳的促进作用，从互动交易的目标考虑，新能源的功率曲线与电力用户的负荷曲线进行匹配和拟合，两条曲线的趋势越相近，互动效果越好。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池组装机构，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用电池组装机构，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有两个导轨，且外壳的内部固定安装有位于两个导轨之间的套接底座，两个所述导轨之间滑动套接有一个滑动板。该新能源汽车用电池组装机构，通过平板和弹簧以及固定板和夹板的配合使用，使得该新能源汽车用电池组装机构在将蓄电池放置于外壳内部后，能够通过旋转活动板使得夹板位于蓄电池的上方，通过转动活动板和横板外部的紧固螺栓，使得固定板和夹板挤压蓄电池使得蓄电池对平板的作用力增大，从而使得弹簧压缩，达到对蓄电池的挤压固定和保护目的。
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本发明涉及新能源消纳领域，尤其涉及一种地区新能源消纳能力计算分析方法，其特征在于：利用历史年各时点风电、光伏、常规机组出力和负荷数据，将各时点数据的系数应用到规划年，对规划年风电、光伏、常规机组出力及负荷进行耦合分析，得出规划年最大潮流外送场景下的电源及负荷系数取值，以此计算得到地区新能源消纳能力。本发明解决传统计算方法下新能源消纳水平过于保守，影响规划新能源的并网进度问题。
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本发明提出了一种大规模新能源半物理仿真系统，所述系统包括新能源发电场模拟平台、电网模拟平台、控制保护平台、储能系统模拟平台；所述新能源发电场模拟平台基于RT‑LAB的数字仿真平台实现；所述电网模拟平台基于RTDS的数字仿真平台实现；所述控制保护平台采用与实际的新能源场站相一致的控保设备；所述储能系统模拟平台采用储能系统功率硬件在环仿真平台。本发明提出的技术方案实现了在脱离实际的电力系统的情况下，对新能源电力系统的仿真。
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本发明公开一种考虑打捆交易的新能源中长期交易电量分解方法，包括步骤：计算可再生能源发电与火力发电打捆交易的比例；获取火力发电和可再生能源发电的年交易电量，并根据负荷比例将新能源发电的年交易电量分解至月度；构建火电年合约电量交易分解模型，将火电年交易电量分解至月度；基于新能源电源的特性，采用TOPSIS综合评价法获取新能源发电的次序；构建基于可再生能源交易次级的数学模型，将中长期签约的月交易电量分解至日交易电量。本发明考虑了新能源与火电打捆交易以及可再生能源的特性，保障了中长期交易电量分解的合理性，提高了可再生能源的利用率。
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本发明公开了一种适应大规模新能源外送的电网网架结构构建方法，包括如下步骤：(1)将大规模新能源外送的电网网架划分为送端电网、外送输电网和受端电网，并确定新能源电源的接入方式；(2)根据送端地区的电力需求量、新能源电源结构与布局、输电通道输电容量的限制、地理位置及生态环境构建送端电网网架结构；(3)利用层次分析法构建外送输电网网架结构；(4)根据外送输电网网架结构构建受端电网网架结构；(5)若已充分考虑非技术因素，并且所有对电网网架的构建产生影响的技术因素均未发生改变，则电网网架构建结束；否则，转入步骤(1)。本发明可实现风、光等新能源的大规模可靠外送。
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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的用于新能源汽车的动力电池冷却装置，所述的用于新能源汽车的动力电池冷却装置的储水箱(2)上设置的冷却物质储存罐(12)一侧设置伸缩气缸Ⅰ(13)，伸缩气缸Ⅰ(13)的伸缩杆(14)延伸到冷却物质储存罐(12)内，伸缩杆Ⅰ(14)延伸到冷却物质储存罐(12)内的一端安装活塞(15)，冷却物质储存罐(12)上设置连通储水箱(2)的下料孔(16)，伸缩气缸Ⅰ(13)与控制部件(11)连接，本发明的用于新能源汽车的动力电池冷却装置，在新能源汽车动力电池工作时，能够对电池的温度进行可靠降温，确保动力电池始终在可靠温度范围工作，提高动力电池续航里程和使用寿命，避免电能非工作消耗。
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本发明公开了一种新能源四驱车用减震底盘，包括减震底盘主体，所述减震底盘主体的侧面的承装板及设置在该减震底盘主体底部的减震支架构成，所述减震支架的侧面安装有辅助架，所述辅助架与减震支架垂直设置，所述辅助架和减震支架的中心区域安装有中心滑轮，该种新能源四驱车用减震底盘，安装了减震弹簧和减震支架，双重的减震结构，再配合车轮架一侧的复位弹簧，大大的提高了新能源四驱车用减震底盘的减震效果，安装了连接盘，连接盘能在安装管与车体安装后，对安装管做加固处理，有利于防止新能源四驱车用减震底盘使用中发生松动现象，有利于保障新能源四驱车用减震底盘的安全使用。
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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车故障诊断系统，它是由新能源汽车监测器和汽车故障诊断预警器组成，所述的新能源汽车监测器包括无线通信模块、微处理器、电流传感器、电压传感器、转速传感器、加速踏板传感器、电源监测器、仪表监测器和电源，所述的汽车故障诊断预警器包括无线网关、故障诊断器和预警器。该基于物联网的新能源汽车故障诊断系统，具有结构简单、监测全面、智能化、人性化等优点，系统可靠性高，能有效地对新能源汽车进行故障诊断和故障预警，及时有效的发现汽车故障并提醒车主注意，减小故障造成的危害和损失。
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本发明公开了一种回收悬挂减震器能量为新能源汽车充电的发电装置，涉及新能源汽车领域，该发电装置安装在汽车的减震器内，包括随汽车颠簸振动而上下运动的滚珠丝杠、发电机、与滚珠丝杠下部相连随滚珠丝杠上下运动的阻尼活塞组件、以及固定在减震器外壳内底部且与滚珠丝杠底部相连的丝杠导向轴套。本发明在不增加能源消耗的基础上，将车辆行驶过程的闲置机械能转化为电能，使新能源汽车在行车过程中能够随时持续充电，延长新能源汽车到站充电的行驶里程，实现高效节能，同时为新能源汽车的进一步普及创造了条件。
本申请公开了一种新能源并网功率容量的确定方法、装置、设备及存储介质，通过获取电力系统的电力资源数据，电力资源数据包括目标不平衡功率和目标新能源并网功率容量，并利用预设的频率响应模型，根据电力资源数据，确定电力系统在满足预设约束条件下的频率变化率和频率跌落最低值，以确定高新能源占比的新型电力系统的频率稳定边界，从而判定经历有功功率扰动后电网的频率稳定性；若频率变化率和频率跌落最低值在预设频率稳定域内，则确定目标新能源并网功率容量为电力系统的新能源并网功率容量，以合理规划新能源的接入容量，从而适应在未来新的频率稳定约束下新型电力系统的运行场景评估，提高大规模新能源并网的频率稳定性。
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本发明提供一种新能源汇集站设备健康预警模型构建系统。所述新能源汇集站设备健康预警模型构建系统包括以下步骤：S1、构建数据采集系统；S11、动态数据的自动采集，通过连接新能源汇集站本身的动态信息采集设备，以获取新能源数据站的动态信息，并且根据设定时间频率自动对动态数据进行实时更新；S12、变量数据的扫描输入，对于新能源汇集站的设备的新增，退网以及临时性调整等变量数据。本发明提供的新能源汇集站设备健康预警模型构建系统通过接入新能源汇集站本身的动态信息采集设备，方便及时获取相关动态信息，降低信息采集的劳动强度，再配合变量数据的扫描输入和加密数据的手动输入实现数据全方位的准确采集。
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本发明涉及一种实时显示区域新能源承载力的方法，其技术特点是：步骤1、分别采集区域用电负荷PL和区域已有新能源容量PD；步骤2、收集区域内设备运行限值SE和设备运行裕度KR；实时计算该区域某一时段可以安装的新能源承载力容量PM0；步骤4、计算最大新能源承载力容量PM，实时显示该区域某一段可安装的最大新能源容量PM。本发明设计合理，能够实时计算该区域某一时段可以安装的最大新能源承载力容量PM，实时显示该区域某一段可以安装的最大新能源容量，可以替代承载力评估工作，节约了大量人工时间，同时可以将承载力的恶化或者优化趋势，用于电网规划分析，为区域电网设备运行提供指导。
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本发明公开了一种新能源电机的测试设备及测试方法，属于电机测试技术领域，具体包括以下步骤：间隔调整新能源电机所处测试环境的环境温度，并实时测量新能源电机的工作参数；在任一环境温度下，逐渐提高新能源电机功率，并实时检测新能源电机温度，当新能源电机温度达到新能源电机温度上限时，记录下此时的新能源电机功率并标记为最大功率；分别采集不同环境温度下对应的最大功率数据，建立拟合函数，拟合函数用于拟合最大功率随环境温度的变化关系；将当前环境温度代入拟合函数中获得对应的最大功率，将该最大功率设定为当前环境温度下的工作功率；本发明实现了根据实际工作温度调整新能源电机的工作功率。
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本发明公开了一种新能源汽车供电方法，包括：提供可插电的固定电池组及标准化的共享电池模块，新能源汽车内固定装设固定电池组，固定电池组可供新能源汽车行驶预设里程；通过固定电池组单独给新能源汽车供电，并监测固定电池组的剩余电量；剩余电量降至预设阈值时，在新能源汽车可拆卸地装设若干共享电池模块，通过共享电池模块给新能源汽车供电；于满足供电需求后，通过共享电池柜对共享电池模块充电。本发明在不增加新能源汽车的原有重量和价格的前提下，使新能源汽车的续航里程能够满足用户在特殊情况下的续航需求，降低了新能源汽车的制造成本，减轻了购买成本。且，避免了用户长期不必要的占用共享电池模块，避免资源浪费。
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本发明提出了一种适用于高比例新能源参与的电量库现货交易方法，根据高比例新能源地区的源网特性和电力市场化情况，提出了包含电能量、调峰辅助服务和发电权三种交易标的的日前现货市场，通过市场化的方式促进新能源消纳；在日内市场和实时市场中，针对新能源的波动性特点，设计了相应的市场措施保证新能源消纳；考虑到高比例新能源的地区特性，创新设计了配合现货市场交易的电量库交易，对无法完全消纳的新能源电量组织电量库交易，设计了平抑新能源出力波动性的电量库“存入”、“支取”的交易方式，提出了针对不平衡电量的交易价格和结算方案，可以进一步挖掘资源互补潜力，丰富市场化交易品种，提升电力市场的资源配置效率，促进新能源的消纳和能源结构的优化。
本发明的一种基于拓扑自动聚合的分布式新能源全观测建模方法和系统，基于分布式新能源并网台账提取新能源并网信息，构建分布式能源并网数据库；基于已获取的主配网拓扑模型，建立主配网的映射关系，拟合成主配网一体化电网拓扑模型；通过并网信息和一体化电网拓扑模型的站点或配变，构建一对一或多对一的映射；基于构建的新能源与主配网一体化模型的连接关系，构建电网设备拓扑联通图；设置全观测模型观测点，构建反映各观测点与新能源映射关系的新能源自动聚合全观测模型。本发明的一种基于拓扑自动聚合的分布式新能源全观测建模方法，实现各级电网运行设备对下挂新能源聚合观测，有效解决了分布式新能源无法及时观测和管理的缺陷。
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一种考虑新能源消纳的电动汽车有序充电控制方法，包括以下步骤：1)采用分时电价机制，将一天按小时划分为24个时间段，每小时充电价格不同；2)在每个时段开始前更新该时段的新能源发电功率预测值和充电价格，各时段新能源发电出力大小预测值决定该时段的电动汽车充电价格；3)以配电网曲线负荷峰谷差最小和用户充电总费用最小作为优化模型目标函数；4)在充电站建设新能源发电系统，优先利用新能源给电动汽车充电。本发明的目的是为了提供一种能降低电网负荷峰谷差和用户充电总费用，还有利于新能源的就地消纳，能有效提高电动汽车对可再生能源的利用率的考虑新能源消纳的电动汽车有序充电控制方法。
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本发明涉及一种新能源汽车充电桩，尤其涉及一种具有防护功能的新能源汽车充电桩。本发明提供一种能够对充电桩进行遮挡，避免雨水渗入充电桩内的具有防护功能的新能源汽车充电桩。本发明提供了这样一种具有防护功能的新能源汽车充电桩，包括有底板、保护壳和充电桩，底板顶部后侧设置有保护壳，底板顶部后侧设置有能够对新能源汽车进行充电的充电桩，充电桩右部设置有充电线，充电桩位于保护壳内。新能源汽车往后倒车使得第二限位板继续向后转动与第一限位板接触对新能源汽车的车尾进行限位，从而能够避免汽车撞击充电桩。
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本发明公开一种新能源车辆充电指引系统，其中指引服务器根据工作状态信号判断当前停车位空闲后，配置当前停车位为一终点，并且执行一面向停车位的指引服务；指引服务器执行指引服务时，调用预先采集各停车位所在行政区域的高精度地图，规划出各新能源车辆从起点到终点的导航路径；指引服务器分发导航路径到各自的新能源车辆；任意新能源车辆可选择触发被分发的导航路径；指引服务器响应于首先触发导航路径的新能源车位为目标车辆；指引服务器建立目标车辆及停车位的预约关系。通过本发明的新能源车辆充电指引系统能够实时的获取充电车位的车位状态，为后续指导新能源车辆前往或迁移充电提供技术信息。
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本发明提供了一种新能源电力行业应用的创建方法及装置，该方法包括：接收应用创建请求，其中，应用创建请求用于指示创建新能源电力行业的应用；响应应用创建请求，从预设的多个应用组件中获取与新能源电力行业的应用匹配的目标组件，其中，预设的多个应用组件是根据新能源电力行业的业务特征封装的应用组件；调用目标组件创建新能源电力行业的应用。通过本发明，解决了相关技术中新能源电力行业应用的开发效率较低的问题，进而达到了提高新能源电力行业应用的开发效率的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池模组高效散热装置，涉及新能源电池技术领域。该新能源汽车电池模组高效散热装置，包括用于安装的新能源电池机构、用于基于气体蒸发散热的气体蒸发机构和用于基于压强变化抽出热气的热气吸出机构，所述新能源电池机构的内部设置有外壳，所述新能源电池机构通过设置的外壳内部固定连接有气体蒸发机构。该新能源汽车电池模组高效散热装置，通过在行车过程中，受力气囊不断受到气流的冲击，使水流涌入内部引流管中，对电池组内部进行散热，防止热量在电池组内部堆积，在车速的不断变化下，涌入内部引流管中的水与受力气囊上的水进行混合，确保了电池组的散热。
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本发明公开了一种新能源电池的监控系统，属于新能源电池技术领域，包括信号连接的前端采集装置和监控终端，所述前端采集装置安装在新能源电池上用于采集新能源电池的温度和自放电数据；所述监控终端内部包括主控单元、A/D转换器以及与A/D转换器连接的电流采集模块、电压采集模块、内阻采集模块和温度采集模块，各个采集模块安装在新能源电池的输电线路上用于采集电池输出的电流、电压、内阻以及电线的温度数据；所述主控单元还连接报警模块，用于数据异常报警。通过前端采集装置采集新能源电池上的温度和自放电数据，通过监控终端内部各个采集模块采集供电线路的电流、电压、内阻以及电线的温度数据，从而全面监控新能源电池的工作。
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本发明公开了一种用于新能源电力系统储能配置的方法及系统，属于含大规模新能源电力系统储能配置技术领域。本发明方法，包括：根据电力系统新能源出力的不确定性，确定电力系统目标考核元件的每个时段不同新能源保证率的概率潮流越限值；根据概率潮流越限值，确定目标考核元件潮流越限轨迹灵敏度；选择潮流越限轨迹灵敏度在预设范围内的目标考核元件，确定储能配置的功率及能量需求。本发明以含新能源电力系统的概率性潮流分析为背景，将新能源出力保证率作为参数改变量，建立概率潮流的轨迹灵敏度分析模型以及储能配置策略，最终确定储能配置方案，在兼顾新能源合理的消纳水平的同时保证经济性。
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