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本实用新型公开了一种新能源汽车水泵智能压装控制装置，涉及新能源汽车水泵技术领域。该新能源汽车水泵智能压装控制装置，包括压装装置本体，所述压装装置本体的前表面固定连接有连接板，连接板的前表面设置有显示屏，连接板的前表面设置有按钮，连接板的前表面开设有两个滑槽，两个滑槽内壁的上下表面均开设有卡槽，连接板的前表面固定连接有定位板，定位板的材质为金属材质，连接板的前表面设置有遮挡装置，连接板的前侧设置有清洁装置，通过遮挡装置的设置，利用移动罩能够对按钮和显示屏起到一个遮挡保护的作用，减少了压装装置本体在不使用时被误操作的情况，同时避免了外界物体撞击到按钮和显示屏进而提升了该装置的实用性和耐用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车便捷充电停车库，属于新能源汽车技术领域。本实用新型设计合理，包括停车位、库位承载板和无线充电机构，充电控制器的一端和市电网以及智能立体车库控制中心相连，另一端与车库本体上的无线发射器电性连接，带卷线盒的无线接收器安装在可移动的库位承载板上，可以随库位承载板一起移动，车主将车停在车库入口处的承载板上，将充电枪从自动卷线盒上抽出插入充电接口进行充电，达到便捷充电的效果，解决了目前多层停车库，不便充电的难题，利于节能与新能源汽车产业发展，适合广泛推广。
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本发明公开了一种新能源用智能座椅骨架，属于汽车内饰技术领域，其包括固定架，设置在所述固定架上的座椅骨架，以及铰接于所述座椅骨架的靠背骨架，所述固定架设置有滑轨，所述座椅骨架设置有与所述滑轨相适配的滑块。本发明提供一种新能源用智能座椅骨架，能够使座椅骨架在固定架上滑动，从而为新能源车后座留出有效的储物空间，便于箱体类物品的堆叠和存放。
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本实用新型涉及新能源汽车动力储能仓技术领域，具体为一种新能源汽车动力储能仓散热装置，其特征在于：所述新能源汽车动力储能仓散热装置包括：储能仓，储能仓的底部开设有安装槽；卡板，卡板安装在安装槽的内壁上，卡板的端部安装有弹片，弹片位于储能仓的内部；及散热板；有益效果为：本实用新型提出的散热板按压进安装槽中时，卡板就会被压进储能仓的内部，顶推板被向上顶推，弹簧被压缩，散热板被卡板卡在安装槽中，使得散热板被稳定在安装槽中，通过螺杆穿过散热板、第一螺纹孔和第二螺纹孔将散热板固定在储能仓的底部，取出散热板时，通过凸起拉动卡板，使得散热板可掉落出安装槽中。
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本实用新型提供一种新能源发电机衬套。所述新能源发电机衬套包括第一衬套、转动固定结构、安全挡尘结构和散热防水结构，所述转动固定结构设置于第一衬套上，转动固定结构包括螺纹杆、螺母、滑块、第一滑槽、弹性片、安装口、第二滑槽和凹槽，第二衬套内侧固定连接有若干个弹性片，第一衬套上设有若干个安装口，弹性片远离第二衬套一端穿过安装口延伸至第一衬套内侧，第一衬套内侧设有若干个第一滑槽，第一滑槽内活动连接有滑块，滑块与弹性片在第一衬套内侧一端固定连接，第一衬套外侧固定连接有螺纹杆，第二衬套外侧设有凹槽，凹槽底部设有贯穿第二衬套的第二滑槽。本实用新型提供的新能源发电机衬套具有便于拆卸和散热防尘的优点。
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本实用新型公开了应用于新能源汽车动力的测试装置，包括平台，平台上沿轴向方向依次设有与平台相对移动的姿态架以及装配测试架，所述姿态架上设有能够仰俯调节角度及轴向微调的转动头，所述转动头一端设有与新能源汽车的轮毂可拆卸连接的连接端，另一端设有与测功机内动力装置连接的转动轴，动力装置在受控状态下通过转动轴带动连接端转动，再通过连接端可带动新能源汽车的轮毂转动。通过转动头调节连接端仰俯角度或者通过转动头调节连接端轴向距离，便于连接端与轮毂调试对中，而转动头的转动轴与测功机的内的动力装置连接；在测试过程中，由于能源汽车四个轮毂的姿态摆动，通过转动头适应于能源汽车四个轮毂的姿态，保证测试后的数据准确。
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本实用新型公开了一种新能源电机壳体定位夹具，包括夹具体，壳体，通孔，滑块轨道，气缸，滑块一，夹具，电机，定位夹具装置，所述定位夹具装置包括圆柱孔，大圆柱凹槽，小圆柱凹槽，方形凹槽，上圆环，螺纹柱，定位夹块，弹簧，扭转帽，卡环。本实用新型结构简单且适用于各种型号的新能源电机壳体。并且本实用新型能做到精准定位，且使得新能源电机壳体夹取稳固。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源风能水暖加热设备，包括设备外壳整体，所述设备外壳整体上端设有发电机，发电机前端设有转轴，转轴活动连接转动叶片，发电机左侧设有预紧器，预紧器活动连接皮带，皮带活动连接转轴，设备外壳整体下端设有脚踏角度调节机制，脚踏角度调节机制上端设有转动圆盘，转动圆盘下端活动连接转动杆。该种新能源风能水暖加热设备，通过设置转动叶片的转动可，以带动发电机进行发电，通过预紧器连接皮带，在通过皮带连接转轴可以在风力过大时进行减速，通过脚踏角度调节机制设有的脚踏杆，可以进行踩踏，踩踏后可以通过顶起杆将带动杆进行顶起，顶起杆前端连接有凸起转动棒，凸起转动棒活动连接卡扣帽。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用环保型太阳能充电桩，包括太阳能板，所述太阳能板底部的四个角均固定连接有支撑杆，左侧所述支撑杆的底端固定连接有底座，所述底座顶部的右侧固定安装有充电桩本体，所述底座的右侧固定连接有缓冲弹簧。该新能源汽车用环保型太阳能充电桩，通过电动汽车倒车时会先与挡板冲撞接触，且缓冲弹簧可对挡板进行缓冲，防止汽车撞上充电桩，且在挡板被冲撞并向左移动时，带动套筒向左移动，使推杆将套筒内的水注入雾化装置内，使雾化装置喷雾，而挡板右侧粘接的棉垫可吸收车尾灰尘，且棉垫表面通孔出来的雾气可使灰尘沉降，从而便于充电桩的环保和安全使用。
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本实用新型公开了一种新能源降尘用专用设备，包括车架以及雾炮机，所述雾炮机安装在车架上，车架上安装有新能源电源，雾炮机与新能源电源电连接；新能源电源包括蓄电池以及新能源发电机构；所述新能源发电机构包括光伏机构以及风力发电机构；所述光伏机构包括光伏板，光伏板通过旋转支架安装在车架上；所述风力发电机构包括叶轮以及叶轮发电机，叶轮通过伸缩支架安装在车架顶部；本实用新型提供一种新能源降尘用专用设备，结构设置巧妙，本实用新型工作时，本实用新型通过在车架上设计新能源电源，在光伏以及风力资源丰富的场合下，利用光伏机构以及风力发电机构对蓄电池进行充电，进行新能源电源补充和供应；大大提高降尘成本。
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本发明公开了一种考虑新能源不确定性的电力系统安全风险评估方法，针对新能源不确定变量进行抽样产生的多个可能场景，基于新能源厂站安全稳定影响因子加权的不确定变量距离进行场景聚类，可以在较大程度上避免漏选小概率高风险场景和其他关键场景造成“风险泄漏”的可能性；对每一类场景子集按照新能源不确定变量对安全稳定影响大小分别确定最大和最小运行场景，可以准确评估安全稳定运行风险最大值和最小值。本发明实现了考虑新能源预测不确定性的电力系统安全稳定运行风险在线评估，可以满足计算速度和准确性的要求。
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本申请实施例公开了一种新能源电车盗充的检测方法及相关系统，用于提高用户使用充电桩的体验。本申请实施例方法包括：获取用户的充电指令；根据充电指令确定待启动的充电桩插座，开启充电桩插座并进行计费；根据充电指令获取充电桩的第一充电区域图像并进行保存；当检测到充电桩插座未结束充电但充电电路断开时，判断第一预设时间内充电电路是否开始重新连接否；若是，则获取充电桩的第二充电区域图像，并确定第二充电区域充区域图像中与充电桩上存在连接特征的第二新能源电车的特征；根据第二新能源电车的特征与第一新能源电车的特征判断是否存在新能源电车盗充情况判；若是，则向车场终端发送充电异常通知。
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本发明提出了一种面向新能源大数据的异常检测方法，数据准备阶段：完成异常图模式数据的初始化；异常图模式的第一步是生成一组不带属性的候选图模式集合；第二，构造图模式匹配并计算不带属性的候选图模式的支持度；第三，计算异常度生成不带属性的异常图模式；第四，构造带属性的候选图模式，计算带属性的候选图模式的支持度和异常度，生成带属性的异常图模式；第五，跳转到第一步进行下一层的异常图模式生成；本发明的挖掘算法，充分利用了新能源数据的多源异构性，以及新能源数据的分布模式变化多端的特点，为新能源异常数据检测提供了灵活、高效的解决方案，对于提升新能源大数据的质量具有积极作用。
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本发明是一种规划目标年新能源电源装机容量的优化规划方法，其特点是，建立以穿透功率极限最大为目标函数，考虑规划目标年省内电力电量平衡约束、调峰能力约束和装机容量约束约束条件的规划目标年新能源电源容量优化模型，利用自适应混合粒子群算法进行优化求解，得到合理的目标年某地区新能源电源规划装机容量。该方法考虑了目标年新能源电源各种可能规划装机容量下的输出功率长期波动特性，在满足各类约束条件下，得到了最大新能源电源穿透功率时的风光电源规划装机容量，具有方法科学合理，适用性强，效果佳等优点。
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本发明公开了一种分布式新能源接入配电网区间仿射潮流动态优化方法。包括：基于风电、光伏等历史数据，建立风电、光伏出力随机模型，并采用蒙特卡洛法对新能源概率‑区间功率预测；基于仿射计算技术，建立新能源概率区间‑仿射出力模型；基于DistFlow潮流方程和Tailor展开方程，建立新能源接入配电网的仿射潮流模型；以特定电气量最大或最小为目标，以潮流平衡、系统安全、发电机组出力特性等为约束，建立新能源接入配电网潮流动态优化模型求解，得到最终最优潮流结果。本发明提能够充份考虑风电、光电等不确定性对潮流计算的影响，显著提高动态潮流优化结果的准确性、合理性；可大幅降低潮流运算量，提高动态潮流优化计算速度。
本发明公开了一种计及新能源消纳的基于源荷协调互补的电力系统调度方法，包括以下步骤：对新能源出力和负荷进行互补协调优化，优化过程同时计及新能源消纳目标以及等效负荷曲线波动性最小目标，从而得到负荷叠加新能源出力后的等效负荷曲线；在此基础上以火电机组运行经济性最优为目标构建调度模型，通过时序生产模拟的方法得到火电平衡等效负荷曲线的出力情况。本发明所述调度方法不仅对于降低电力系统峰谷差、改善等效负荷曲线的波动性以平滑火电机组出力具有明显的效果，还能保证新能源的弃电量不至于过大，同时还可以降低火电机组开机容量。
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本发明涉及新能源电动车应急供电系统技术领域，且公开了一种新能源电动汽车车载便携式发电充电系统，包括便携式发电系统、快速防水连接模块、充电逆变系统和接口模块，所述便携式发电系统包含：便携式静电发电机组、便携式太阳能或光伏发电模块、便携式风力发电机组、便携式人力发电机和便携式蒸汽发电机，所述便携式静电发电机组。该新能源电动汽车车载便携式发电充电系统，通过便携式发电系统发电然后通过快速防水连接模块将电力传输到交流或直流逆变模块进行整流然后将整流后的电流传输到储能电容组模块内进行存储，当电池出现亏电的时候，通过电源输出模块传输到新能源电动车进行使用，达到了为新能源电动车提供应急电源的效果。
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一种基于新能源汽车多环境耐久测试装置,涉及新能源汽车测试技术领域，包括测试箱，所述测试箱内壁两侧之间的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧均开设有卡槽，所述卡槽内壁的表面转动连接有卡紧装置，所述卡紧装置包括固定板，所述固定板的右侧转动连接有电动杆，所述电动杆的顶端转动连接有卡块，所述支撑板的顶部且位于两个卡块之间设置有新能源汽车，所述测试箱的顶部固定连接有水箱。该基于新能源汽车多环境耐久测试装置通过动力电机将缆绳放下或者收起，方便新能源汽车的进出，提升测试工作效率，带动箱门与测试箱的左侧闭合，同时方便进入后闭合箱门，隔绝外界环境，提升了测试的严谨性，提高测试数据的精准度。
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本发明公开了一种新能源多层嵌套断面功率控制方法及系统，根据新能源送出断面的树状、多层嵌套和有功功率单向性的特点，在给定断面分层结构的条件下，采用广域分配新能源调节功率、深度优先搜索越限断面和发电能力转移的方法实现多层次断面调节功率的分配，根据电网的运行状态实时调节各个新能源场站的有功出力，使各个新能源断面功率维持在设定限值附近，不仅可以提升电网断面的利用率和电网运行经济性，而且可以减轻调度员的调控压力。
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本发明公开了一种新能源电动车便移动式充电桩，涉及新能源电动车技术领域，包括充电桩本体，充电桩本体的下表面设置有支撑板，支撑板的下表面两端均设置有底座，其中一个底座的一侧上端固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接转轴的一端，转轴的中部一侧设置有第一齿轮，第一齿轮的一侧下端啮合连接有第二齿轮，第二齿轮的中部设置有丝杆。该新能源电动车便移动式充电桩，通过推板和推杆的设置，能够使支撑杆上下移动，当支撑杆向下移动时，能够将该新能源电动车便移动式充电桩固定，当支撑杆向上移动时，能够使滑轮与地面接触，方便了该新能源电动车便移动式充电桩的移动。
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本发明提供了一种新能源并网电力系统的静态安全概率评估方法，采用风速、日照强度等气象要素时间周期特征的新能源出力模型综合反映气象随机波动特征和时间变化规律，采用基于蒙特卡洛模拟的概率潮流方法反映系统运行的不确定性，两者结合建立新能源并网系统静态安全概率评估方法；为分析系统的薄弱环节及高风险时段，提出系统潮流越限概率指标；为评估系统N‑1风险水平和新能源接入场景变化导致的风险变化情况，提出系统N‑1风险评价指标；本发明与传统的、确定性的系统静态安全分析相比，将新能源并网系统的不确定性考虑在内，用概率评估方法及指标评估系统静态安全的可能性，为系统运行提供更加全面的信息，为电力系统中长期规划和调度等提供参考。
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本发明涉及新能源汽车充电桩领域，尤其涉及防触电的新能源汽车充电桩。其技术方案为：防触电的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体上连接有充电插头；所述充电桩主体上连接有安装架，安装架上安装有驱动机构，驱动机构的输出端连接有齿轮齿条机构，齿轮齿条机构的另一端连接有升降杆，升降杆的另一端安装有气缸，气缸的活塞杆与充电插头固定连接。本发明提供了一种可自动插拔以避免人体触电的新能源汽车充电桩，解决了现有新能源汽车需要手持枪体来充电而导致人体触电的问题。
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本发明公开了一种基于两阶段机组组合的新能源优先调度方法，该方法包括：获取发电机组组合所需的基本参数；将发电机组按启停时间长短分为慢机组和快机组；设定长期机组组合的初始时刻T0，确定适用于长期机组组合的新能源出力预测序列值和系统备用容量配置序列值；确定各发电机组未来120小时发电计划；设定短期机组组合的初始时刻TT0，确定适用于短期机组组合的新能源出力预测序列值和系统备用容量配置序列值；修正各发电机组的发电计划。该方法实现进一步优化新能源优先调度，提升新能源运行水平。
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本实用新型涉及一种检测分拣装置，尤其涉及一种新能源汽车电池检测分拣装置。本实用新型提供一种以达对新能源电池进行检测的工作强度相对较小，且对检测完成的新能源电池分拣的操作相对较为便捷，能够提高对新能源电池检测效率效果的新能源汽车电池检测分拣装置。一种新能源汽车电池检测分拣装置，包括有框架和传输带等，两个框架的前后两端之间均转动式地连接有转轴，两根转轴之间绕接有传输带。本实用新型的有益效果为：通过启动气缸，在两个测试端口与新能源电池的接触配合作用下，两个测试端口随之可对新能源电池进行检测，如此便可较便捷的对新能源电池进行检测并分拣，从而给人们对新能源电池进行检测并分拣的操作提供了便利性。
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本发明提供了一种新能源项目风险评估及量化方法及系统。该方案包括获取历史新能源电源的出力数据，并生成风险判断值；生成风险等级，并利用风险等级完成风险排序；根据风险排序进行编号，并录入对应的关联项目和风险信息；对于系统的政策数量、电压信息、频率信息和备用容量进行采集，并生成综合风险指标；生成不同风险的风险识别点和风险评价数据；对风险数据进行存储，生成为风险归档数据，查询获得风险报告；自动展示全部的风险报告的基本信息，基本信息包括风险描述、风险管理策略、风险应对措施。该方案通过新能源的运行状态和各个分区的新能源预测，进行在线的新能源运行状态的综合风险评估，有效量化新能源执行过程中的风险。
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本发明涉及一种提升新能源场站群消纳能力的储能选点方法及系统，包括：步骤1、加载新能源场站群基础数据和局域电网基础数据，对新能源场站群数据进行预处理，计算新能源场站弃电功率时序序列；步骤2、设置储能模块规模，设定储能提升新能源场站群消纳的弃电率边界，依据该边界优化储能容量需求；步骤3、构建局域电网仿真系统模型，运行形成局域电网新能源场站出力、负荷需求时序序列，计算各节点功率与各支路潮流间的功率转移分布，计算各节点弃电功率时序序列，得出节点弃电功率指标值；步骤4、确定储能待选节点数及待选节点编号，输出并保存储能选点结果。
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本发明公开了一种新能源汽车座椅总成通风性能测试装置，包括聚风罩、设置于聚风罩顶部且用于接收来自聚风罩的气流的导风机构、设置于导风机构上且用于测量流过导风机构的气流的风速的风速计和设置于聚风罩底部与新能源汽车座椅总成的坐垫之间的密封件，测试时，新能源汽车座椅总成内部产生的气流向上经坐垫流入聚风罩中。本发明的新能源汽车座椅总成通风性能测试装置，结构简单，成本低廉，通用性强，易于操作，便于维护，可靠性高，可以满足新能源汽车座椅总成的通风性能测试要求。本发明还发明了一种新能源汽车座椅总成通风性能测试方法。
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本发明公开了一种新能源充电桩的防风防雨装置，包括安装箱，所述安装箱内设有安装腔，所述安装腔内设有发电机构，所述发电机构包括滑动安装在所述安装腔上端壁内且连接至所述安装箱外且左端面设有齿条的发电箱，所述发电箱内设有发现腔，所述发电箱上端面内设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有磁性板，所述磁性板右端面与所述移动槽右端壁之间固定连接有移动弹簧。遇到大风大雨的天气时，需要对于新能源充电桩进行保护，促使发电箱移动至安装箱内进行保护，且通过推动挡板进行对于新能源充电桩的防风防雨保护，避免造成充电桩快速老化。
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本发明提供一种有储能参与的新能源发电系统的有功协调控制方法及系统，该方法包括：将新能源发电系统中的机组划分为风电、光电及储能单元；确定优化周期及一天内的优化周期个数并获取通道容量等参数；将风电、光电及储能发出的有功功率相加，构建以有储能参与的新能源发电系统并网有功功率最大为目标函数的优化模型；结合多种约束条件对所述优化模型进行优化，获取目标函数达到最大时风电、光电在优化周期内的有功出力以及储能在优化周期内的充放电计划，分别下发到各新能源场站及储能单元，以使其在运行时自动跟踪各自对应的参考值。本发明能在新能源出力受外送通道约束时提供储能支持，降低系统弃风弃光电量，提高新能源发电机组利用小时数。
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本发明实施方式公开了一种新能源汽车的电池控制方法和电池控制装置。方法包括：确定新能源汽车的使用地域及所述使用地域的历史温度数据；基于所述历史温度数据确定新能源汽车在所述使用地域的电池预期寿命折损系数；基于预定的、与使用地域无关的电池预期寿命及所述使用地域的电池预期寿命折损系数确定新能源汽车在所述使用地域的电池控制参数，其中所述电池控制参数所对应的电池预期寿命折损系数与所述使用地域的电池预期寿命折损系数相补偿。本发明实施方式考虑了新能源汽车的使用地域的气候特性，使得不同城市的新能源汽车都可以具有相同的预期寿命。
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