有色金属新能源材料技术理论与应用

利用新能源供能的自行车电热把手结构 1125     

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本发明公开了一种利用新能源供能的自行车电热把手结构，具体涉及电热技术领域，包括连接杆，所述连接杆内部开设有第一空腔，所述第一空腔内部安装有三个发热螺线管，每个所述发热螺线管一端均固定设有第一连接线，三个所述第一连接线一端连接有同一个新能源电池，所述新能源电池后侧与连接杆内壁固定连接。本发明通过在空心握把内部安装能够发热的发热螺线管使其能够在通电的状态下产生热量对骑行者的双手进行供暖，以防止骑行者的双手被冻伤，并通过空心握把内部的搅拌机构对用以传递热量的导热油进行搅拌使其能够均匀受热并且能够将热量均匀地传递给骑行者的双手，避免出现局部过热或者过冷的情况，从而能够提高本发明的供暖效果。

基于LabVIEW的弱光照补偿新能源车牌识别系统 1073     

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本发明公开了一种基于LabVIEW的弱光照补偿新能源车牌识别系统，硬件部分包括地感线圈、摄像机、I2C VEML7700环境光传感器、照明设备、Arduino UNO电子原型平台和计算机；软件部分包括光照自动补偿模块和车牌识别处理模块。该系统可以实时采集环境光照强度并配合Arduino下位机进行弱光照补偿，应用HSL特征颜色提取和数学形态学实现车牌定位，基于阈值法实现车牌字符分割，并通过全局动态阈值算法自动确定最佳阈值，通过光学字符识别(OCR)函数模块实现车牌字符识别。该系统能够快速准确地实现低环境光强度下新能源汽车车牌识别，可用于智能化交通管理系统、停车场和新能源汽车充电站等场所。

新能源风力发电桩 1148     

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本发明涉及新能源技术领域，具体是一种新能源风力发电桩，包括底座板，还包括：套筒，所述套筒位于所述底座板上，且所述套筒内滑动安装有伸缩杆；防护箱，所述防护箱与所述伸缩杆的另一端相连接，防护箱上转动安装有扇叶；以及防护机构，所述防护机构分别与所述套筒、伸缩杆和防护箱相连接；其中，防护机构包括有控制组件和升降组件，所述升降组件包括有加压单元和导向单元，所述加压单元和所述导向单元均位于所述套筒上，所述控制组件包括有第一控制件、升降板、滑动板、旋转单元和第二控制件，本发明新能源风力发电桩，可避免扇叶转速太快，进而引发安全事故，提高了设备的安全性能，减少了财产的损失，为工作人员提供了便利。

新能源多功能道路广告牌 1134     

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本发明涉及一种道路广告牌，尤其涉及一种新能源多功能道路广告牌。本发明的目的是提供一种能够方便人们清理灰尘的新能源多功能道路广告牌。本发明提供了这样一种新能源多功能道路广告牌，包括有安装框架、玻璃板、铰接板、排水管和长凳等，安装框架前侧上部设有玻璃板，安装框架左侧上部转动式设有铰接板，安装框架后侧上部中间设有两个用于排水的排水管，地面上安装有用于路人休息的长凳，长凳位于安装框架的前侧。本发明将进水管与水源连通，在将第二电磁铁通电后，能够使清水从节水喷头喷向光伏电板组件，从而对光伏电板组件进行清洗，同时在刮板的作用下，能够将光伏电板组件上的灰尘进行刮除。

考虑安全约束的地区新能源电网优化调度方法 960     

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本发明涉及一种考虑安全约束的地区新能源电网优化调度方法，包括以下步骤：步骤1、建立以等效煤耗量最小为目标的日前优化调度模型及其约束条件；步骤2、基于步骤1所建立的日前优化调度模型，建立主动控制模式下的考虑系统安全约束的地区新能源电网实时优化调度模型，实现系统中各类并网可再生新能源实现计划调度与主动管控。本发明具备实用性强且可靠性高的优点。

续航型新能源汽车移动服务站 833     

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本发明公开了一种续航型新能源汽车移动服务站，属于机械制造技术领域。续航型新能源汽车移动服务站包括：车体；车厢，其形成与车体顶部，所述车厢为一端开门的中空结构，电池放置于车厢内底部；还包括：太阳能充能单元，其形成于车厢顶部，所述太阳能充能单元有展开状态和折叠状态，展开状态下利用太阳能进行充能，折叠状态下太阳能充能单元形状与车厢顶部形状相匹配。本发明能行驶至缺电车辆处为缺电车辆进行充电，同时能运输新能源汽车所需电池，在运输时车厢顶部太阳能充能单元处于折叠形式，当移动服务站静止不动、非工作任务状态时，太阳能充能单元呈展开状态，以增大对太阳能的接受面积从而对移动服务站进行充能，提高其续航能力。

新能源电池生产用电池正负极校正装置 1136     

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本发明涉及新能源电池生产领域，尤其涉及一种新能源电池生产用电池正负极校正装置，本发明提供一种能够校正输送过程中圆柱形电池的正负极朝向的新能源电池生产用电池正负极校正装置，包括有输送装置、弧形支撑短架、弧形支撑长架、弧形下料架等；弧形支撑短架和弧形支撑长架之间设有输送装置，弧形支撑短架位于弧形支撑长架左方，弧形支撑长架顶部固接有弧形下料架。通过弧形出料架左方的出口落到输送装置上的圆柱形电池正极会朝左，通过弧形出料架右方的出口落到输送装置上的圆柱形电池正极也会朝左，使得落到输送装置上的圆柱形电池正负极朝向始终保持一致，从而达到校正输送过程中圆柱形电池的正负极朝向的目的。

新能源汽车管件检测装置 1034     

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本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源汽车管件检测装置。本发明提供一种能够同时进行多项检测和无需人工不断对管子进行移动的新能源汽车管件检测装置。一种新能源汽车管件检测装置，包括：安装座，安装座上设有放置机构；检测机构，安装座上设有检测机构。本发明通过放置机构以实现对管子的初步检测，接着在检测机构的配合下，实现对管子管口的检测；通过设有卡紧机构，实现对管子的压紧，如此就可使管子更好的被检测；通过设有撑开机构，当卡紧机构将管子压紧时，撑开机构就可对管子受挤压的恢复能力进行检测，接着通过放置机构实现对检测结果的显示，如此就便于人们对管子受挤压的恢复能力的判断。

新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备 1112     

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本发明涉及一种切碎融化设备，尤其涉及一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备。提供一种操作方便，不会污染空气的新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备。一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，包括有：固定架；切割组件，安装在固定架上，通过滑动的方式进行切割；融化组件，安装在固定架上；出料组件，安装在融化组件上，通过滑动的方式进行出料。通过切割组件能够将线路外皮切碎，通过融化组件能够融化切碎的线路外皮，通过出料组件能够将融化的线路外皮排出，通过拉动组件能够及时将融化框内的线路外皮排出，避免堆积，溶解液流出，通过移动组件能够自动使线路外皮移动进行切碎，通过导向组件能够对线路外皮进行导向。

新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器 1120     

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本发明涉及一种测试机器，尤其涉及一种新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器。本发明的技术问题是：提供一种能够模拟雨水天气和路面不平整的场景，对轮胎进行检测的新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器。技术方案是：一种新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器，包括有伸缩杆、连接架、伺服电机、转动杆和模拟行走机构，模拟行走机构的部件上设有伸缩杆，伸缩杆内设有弹簧，伸缩杆顶部设有连接架，连接架内设有伺服电机，伺服电机输出轴一侧设有转动杆。通过模拟行走机构和安全保护机构之间的配合，可以实现自动对防滑轮胎进行耐久度测试，同时能够对轮胎进行保护。

可监测温度的新能源储能连接器及温度采集系统 762     

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本发明提供一种可监测温度的新能源储能连接器及温度采集系统，储能连接器包括相互配合的插头、插座，以及安装在插座上的温度采样传感器，通过温度采样传感器，实时监测新能源储能连接器适配连接耦合后的发热情况，从而及时检测到储能连接器内的温度异常。上述可监测温度的新能源储能连接器与温度采集模块相连，连接至电池管理系统中，将实时采集到的温度与预设的基准温度对比，判断监测储能连接器的温度是否出现异常，若出现异常，电池管理系统立刻执行相应的保护动作，大大提高储能连接器使用的安全性。

基于综合概率模型和马尔科夫矩阵的新能源集群建模方法 1219     

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一种基于综合概率模型和马尔科夫矩阵的新能源集群建模方法，包括：根据光伏、风机实测数据，利用四分位检测进行异常数据识别并剔除，利用三次样条插值补全空缺数据，并将结果保存为光伏、风机实际出力曲线；分别利用卡方检验方法检测光伏、风机实际出力曲线是否符合标准概率模型；建立马尔科夫状态转移矩阵，设定马尔科夫状态转移矩阵的标准参考点，计算标准参考点相邻光伏或风机的转移功率差；将光伏综合概率模型和风机综合概率模型分别代入马尔科夫状态转移矩阵的标准参考点，并通过马尔科夫状态转移矩阵模拟新能源集群出力数据，从而得到基于综合概率模型和马尔科夫矩阵的新能源集群建模方法。本发明使得单个风机、光伏的出力数据更加精准。

新能源汽车专用制动阀 1163     

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本发明提供一种新能源汽车专用制动阀。所述新能源汽车专用制动阀包括刹车制动阀，所述刹车制动阀包括阀体、脚踏板、进气口和出气口，所述脚踏板安装于阀体上端，两组进气口和出气口分别安装于阀体的两侧；紧急制动组件，用于刹车制动阀内部出现故障而无法使用时可采用紧急制动的紧急制动组件安装于刹车制动阀上，所述紧急制动组件包括L型管、电磁三通阀和控制器，两组所述L型管对称安装于阀体上，且两组电磁三通阀分别固定安装于两组L型管端部并分别与两组进气口和出气口连通。本发明提供的新能源汽车专用制动阀具有避免刹车制动阀出现故障而无法制动或者制动效果差造成行车事故，提高了汽车的行驶安全性，保障了驾驶员的人身安全的优点。

新能源汽车电池组连接线 802     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组连接线，涉及连接线技术领域，具体为一种新能源汽车电池组连接线，包括传导线，传导线的外表面依次设有绝缘层、防断层、防水层和隔热层，防断层内设有第一橡胶柱，隔热层的前端固定安装有插头，插头与隔热层的连接处设有防断套。该新能源汽车电池组连接线，在使用时，使用者需要将插头与电池组进行连接，当连接线发生弯折时利用第一橡胶柱提供的弹性可以对连接线进行复位与调整，而插头与隔热层的连接处通过第二橡胶柱的支撑可以避免插头与隔热层的连接处出现断裂现象，其中，通过防断层与第一橡胶柱之间相互配合，可以在连接线出现弯折时利用第一橡胶柱的弹性对连接线进行复位，避免连接线出现折损。

新能源汽车驱动电机性能评价方法、存储介质及设备 888     

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本发明提供了一种新能源汽车驱动电机性能评价方法、存储介质及设备，新能源汽车驱动电机性能评价方法包括建立驱动电机系统评价指标体系框架，确定评价指标，采用多属性决策灰色关联度算法对综合指标进行评价。本发明提出种车用驱动电机的基本特性，分别从电机本体设计、电机控制性能、整车行驶工况3个方面提出了23个评价指标。在确定评价指标的基础上，采用多属性决策灰色关联度的综合评价方法，建立车用驱动电机系统的综合评价体系，缩短了新能源汽车的开发周期。

应用于新能源汽车电池包壳体的耐高温阻燃材料 824     

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本发明公开了一种应用于新能源汽车电池包壳体的耐高温阻燃材料，其包括硅橡胶200重量份、聚碳酸酯155重量份、三元乙丙橡胶80重量份、复合相容剂15‑25重量份、三甲基氢喹唑12‑20重量份、纳米二氧化硅1‑5重量份、纳米碳化硅粉末8‑12重量份、四苯基双酚‑A‑二磷酸酯6‑10重量份、纳米三氧化二锑4‑10重量份、钢3‑7重量份、复合纤维8‑12重量份等组分。本发明组分配制合理科学，满足新能源汽车电池包壳体的使用要求，充分保护新能源汽车电池包不受外界损害，特别是具有优良的耐高温阻燃性能，适用温度‑25‑150℃下超长期使用而无性能变化，可在200℃环境中连续使用10000h等。

新能源汽车实时在线监测系统 1145     

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本发明提供了一种新能源汽车实时在线监测系统，包括：车载终端、远程服务器和显示界面；车载终端用于采集车辆总线上的数据信息，并发送给远程服务器；远程服务器对接收到的数据信息进行处理，得到对应的监控信息，并基于监控信息在地图上生成对应的标志控件并发送给显示界面进行显示；其中，当用户查询某个标志控件时，生成用于描述对应的新能源汽车的文本信息的悬浮窗口并进行呈现，悬浮窗口的呈现位置为与对应的标志控件相邻接的四个遮挡区域中具有最少标志控件的数量的遮挡区域。本发明能够对新能源汽车进行实时在线监测，并在显示监测信息时，能够最小化的遮挡显时的标志控件，能够提升用户体验。

新能源汽车用车内空调过滤装置 891     

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本发明涉及一种过滤装置，尤其涉及一种新能源汽车用车内空调过滤装置。技术问题为：提供一种可以对空气中的细小颗粒进行吸附，且方便安装的新能源汽车用车内空调过滤装置。一种新能源汽车用车内空调过滤装置，包括有第一框体、第二框体、第三框体、夹紧机构和手动刮料机构，第一框体左侧连接有第二框体，第二框体左侧连接有第三框体，第一框体上设有夹紧机构，第二框体上设有手动刮料机构。本发明达到了可以对空气中的细小颗粒进行吸附，且方便安装的效果；当使用者需要使用本装置时，将第一框体套在汽车内的开分管上，通过两侧的压板对其进行固定即可，方便使用者使用和拆卸。

新能源环保汽车电池箱及其使用方法 1206     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源环保汽车电池箱及其使用方法。本发明要解决的是安装不便、不便检测和不易替换的技术问题。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种新能源环保汽车电池箱及其使用方法，本发明由取放机构、固定机构和安装机构组成，通过第二限位块和连接板的配合，可起到固定箱盖的作用，达到了快速安装和拆卸的效果，解决了避免在使用中电池箱门脱离本体，造成短路现象，影响汽车正常行驶的问题；通过第二伸缩弹簧第一限位板和的配合，可起固定电池的作用，达到了便于检修电池的效果；通过限位杆和凵形板的配合，可起推动支撑板的作用，达到了便于替换电池的效果。

适用于新能源车的地埋式充电系统 1122     

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本发明提供了一种适用于新能源车的地埋式充电系统，包括压力传感器模块，控制模块，充电接收模块，充电模块，所有模块均埋设于地面，压力传感器模块与控制模块采用电信号连接，充电接收模块与控制模块采用电信号连接，充电接收模块与充电模块采用电磁感应方式进行连接，当新能源车处于预设充电地点，压力传感器模块接收电压信号，并将接收的信号传给控制模块，控制模块判断新能源车充电需求，通过电信号通知充电接收模块，待充电枪与汽车的充电口连接，充电接收模块通过电磁感应式连接通知充电模块开启充电，通过上述所述方法提高充电效率、空间利用率并降低维护成本。

用于新能源汽车的充电装置 942     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的充电装置，该用于新能源汽车的充电装置，包括底座，底座的顶部连接有保护箱，保护箱的内侧底部连接有支撑座，保护箱的两侧外壁上均开设有开口，支撑座的一侧外壁连接有第一壳体，第一壳体的顶部和一侧外壁上均开设有开口，支撑座的顶部转动安装有顶板，顶板的顶部连接有充电桩本体，充电桩本体的后侧外壁连接有底板，底板的顶部连接有竖板。本发明方便车主拿出充电枪对斜停的新能源汽车进行充电工作，利用风机避免充电桩本体因温度过高而导致其内部零件出现损坏，杜绝粉尘将充电枪上的输入口堵塞而影响汽车充电效率。

高科技全能高环保发动机特效新能源燃料及生产方式 926     

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本发明提供一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料及生产方式，涉及混合新能源燃料技术领域。该一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料，包括：醇基燃料、汽油、助燃剂、清洁剂，且醇基燃料、汽油、助燃剂、清洁剂的质量比为(8～10)：(70～80)：(3～6)：(2～4)。通过甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚的混合物当做助燃剂来提高燃料的燃烧效果，并配合聚醚胺和聚异丁烯胺混合的清洁剂，减少化油器、喷嘴、进气阀和燃烧室中的沉淀物的生成，将汽油与10％的碱液混合，脱除其中的硫化氢后汽油空气混合器与净化风和活化剂NaHO溶液混合，然后再导入固定床反应器反应，脱硫方法成本低，操作安全。

新能源汽车高精度主轴两端打磨设备 1137     

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本发明涉及一种主轴两端打磨设备，尤其涉及一种新能源汽车高精度主轴两端打磨设备。提供一种操作简单、打磨效率高且打磨精准的新能源汽车高精度主轴两端打磨设备。一种新能源汽车高精度主轴两端打磨设备，包括：底板和第一支撑架，底板顶部一侧设置有第一支撑架；伺服电机，第一支撑架上设置有伺服电机；打磨机构，底板顶部前侧设置有打磨机构，打磨机构与伺服电机配合。本发明达到了的效果，通过两侧的打磨块转动，便可对主轴的两端进行打磨，无需人工手动操作打磨机，简单且方便。

车置新能源汽车光伏充电装置 844     

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本发明提供一种车置新能源汽车光伏充电装置，涉及新能源汽车领域。该一种车置新能源汽车光伏充电装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有第一固定架，所述第一固定架的侧壁固定连接有转动电机，所述第一固定架的内部活动连接有丝杆，所述丝杆的表面套设置有移动板，所述底板的顶端且位于第一固定架的一侧固定连接有风机，所述风机的输出端固定连接有吹风管，所述移动板的底端固定连接有吹风罩，所述吹风罩的底端固定连接有喷头。通过设置有固定架与刮板与第二螺栓，可以将风机吹出的灰尘通过刮板移动将光伏发电装置的表面进行二次清洁，可以加强洁净的程度，以及通过第二螺栓与卡槽，方便将刮板进行固定与拆卸，使用方便。

适用于新能源汽车的充电枪 1202     

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本发明属于新能源汽车技术领域，具体公开了一种适用于新能源汽车的充电枪，包括枪体本体和充电头，枪体本体包括握把和枪体本体，充电头设置在枪体本体一端，枪体本体还设有用于将枪体本体固定在汽车上的固定结构；固定结构包括固定环、固定杆、固定块和固定斜块，枪体本体开有固定腔，固定环、固定杆、固定块和固定斜块分别位于固定腔内，枪体本体靠近充电头的端部开有固定通孔，固定块能穿过固定通孔，固定斜块与固定块配合，固定环与固定腔转动配合，且固定环端面设有滑动槽，固定杆一端位于滑动槽内且与滑动槽滑动配合，固定杆与固定斜块连接。采用本方案的充电枪能够与新能源汽车紧密连接，减少甚至避免受到外界因素影响时而中断充电。

新能源电池包用铝合金型材及其制备方法 900     

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本发明公开了一种新能源电池包用铝合金型材及其制备方法，包括：按照比例准备原料备用；将原料装炉熔炼，一次扒渣后得到第一液态合金；在所述第一液态合金表面覆盖精炼剂，通入氩气，二次扒渣后得到第二液态合金；铸造后水淬至室温；固溶；挤压、淬火后得到铝合金型材坯体；所述坯体经调直、矫直、时效后，得到新能源电池包用铝合金型材成品。本发明通过对于配方和生产工艺的综合调控，制备得到的新能源电池包用铝合金型材杂质少，纯度高、针孔少，尺寸精度高、机械强度高、加工性能优良。

新能源通信塔 748     

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本发明公开了一种新能源通信塔，所述底座上端面固定连接有塔体，所述塔体内腔下部固定连接有固定板，所述固定板上端面设置有蓄电池，所述蓄电池上端面固定连接有机架，所述机架间设置有电机，所述电机的输出轴端固定连接有转动杆，所述转动杆上部贯穿连接有齿轮箱，所述转动杆上端面固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮左右两侧啮合连接有第一锥齿轮，所述塔体外壁中部前后两侧固定连接有连接柱，所述连接柱前端面转动连接凸耳，所述凸耳前端面固定连接有太阳能板，所述太阳能板后端面下部固定连接有螺纹杆，本发明涉及新能源通信塔技术领域。解决了现有的新能源通信塔对风光能源的利用率不高及缺少对叶轮保护，存在安全隐患的问题。

超高速电机、电动空压机、新能源汽车 711     

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本申请公开了一种超高速电机、电动空压机、新能源汽车，属于新能源汽车这一技术领域，其设计要点在于，包括：机壳、定子总成、转子总成、风扇；定子总成的外侧为机壳，定子总成的内侧安装有转子总成；其中，在机壳上沿着圆周方向开设有若干个水冷通道，用于外部冷却水对定子降温；其中，所述定子总成包括：定子铁芯；在定子铁芯的外周部开设有第一通风槽，在定子铁芯的内周部开设有第二通风孔；所述第一通风槽沿着定子铁芯的外周部均匀布置；所述第二通风孔沿着定子铁芯的内周部均匀布置。采用本申请的超高速电机、电动空压机、新能源汽车，具有良好的散热、控制、电磁性能。

新能源电池装配装置 729     

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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种新能源电池装配装置，包括安放台，安放台的中部转动连接从动传送辊，从动传送辊的外部设有传送带，所述安放台的上表面前后两侧设有侧板，侧板的左侧螺纹连接丝杆的中部，丝杆的靠近装置中心的一端转动连接导向板，所述侧板的右侧滑动连接第二滑动杆，第二滑动杆的靠近装置中心的一端设有顶轮，所述顶轮与侧板之间设有弹簧，弹簧套设于第二滑动杆外部，第二滑动杆远离装置中心的一端设有限位块。本发明适用于一种新能源电池装配装置，通过在装置的左侧设置可以移动的导向板，从而前后调节两个导向板之间的间距，使得导向板的间距可以根据不同型号的电池的宽度进行调节。

新能源汽车的驱动系统效率的测试方法 870     

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本发明涉及驱动系统效率测试技术领域，更具体的说，涉及一种新能源汽车的驱动系统效率的测试方法。本发明揭示了一种新能源汽车的驱动系统效率的测试方法，包含以下步骤：设置驱动系统的测试条件，通过冷却水温自适应实时控制电机的定转子温度；加载电机的转速和扭矩的设置，开启电机进行效率测试；电机的转速和扭矩稳态运行后，记录对应的测试数据。本发明提出的一种新能源汽车的驱动系统效率的测试方法，实现了整个驱动系统效率的自动化温度控制，自动化测试，自动化数据分析和处理，实现了测试台架不间断运行和无人值守，从而大大提高效率测试的测试效率和测试精度。