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一种新能源电动车用具有插拔结构的智能锂电池包，属于超导、高效能电池等其它新材料制备与应用技术领域，第一电池模组和第二电池模组包括一组单体电芯和一组紧固件，所述单体电芯的一侧面上设有第一母排，并且单体电芯上远离设有第一母排的另一侧面上设有第二母排，所述第一母排远离单体电芯方向上设有第一凸部，所述第二母排远离单体电芯方向上设有第二凸部，所述一组单体电芯之间的第一凸部和第二凸部上下叠放设置，并且第一凸部和第二凸部可通过紧固件连接。本实用新型相邻两片单体电芯通过螺栓紧固件连接，控制系统系统在线监测单体状态，有问题系统可以给出故障码，通过松掉螺栓组件可以迅速替换有问题的单体电池模块，拆装快速。
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本实用新型公开了一种方形锂离子电池正负极耳超声焊接强度检测装置，包括：焊箱、驱动机构、焊头和焊接平台；焊接平台设有支撑面，驱动机构与焊箱连接，焊头连接在驱动机构上且焊头位于支撑面上方，驱动机构驱动焊头在支撑面上方进行上下移动，焊头设有用于检测焊头到支撑面之间高度的距离传感器。本实用新型避免了因为极耳与盖板上连接片的微接触即虚焊而带来质量问题和安全隐患；同时降低了不良品的生产率，提高合格产品的生产效率，有效的节约了原料和生产成本。
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本实用新型公开了锂电船电力推进系统，包括发动机和螺旋桨推进结构；所述的发动机和螺旋桨推进结构之间设置有齿轮箱；所述的齿轮箱与发动机之间设置有第一联轴结构，与螺旋桨推进结构之间设置有第二联轴结构；所述的发动机上的第一轴中心线与螺旋桨推进结构上的第二轴中心线之间平行设置；齿轮箱与发动机和螺旋桨推进结构之间分别通过第一联轴结构和第二联轴结构连接，安装拆卸更加方便，而且提高了同心度；所述的发动机上的第一轴中心线与螺旋桨推进结构上的第二轴中心线之间平行设置，平行设置不但使得安装更加方便，结构相对简单，而且换挡更方便，操作更加舒适，安全可靠性更好。
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本申请公开了一种锂电池涂布机导辊支撑结构，所述导辊内部形成有空腔，所述导辊轴心处开设有连通所述空腔的定位销孔，所述导辊轴心两端分别通过第一轴承与第二轴承转动连接于支轴与定位轴，所述第一轴承与第二轴承设置于所述定位销孔内，所述第一轴承与所述导辊连接处设置有O形密封圈与波形垫圈，所述O形密封圈内表面抵持于所述第一轴承圆周外表面，外表面抵持于所述定位销孔内表面，所述波形垫圈一侧抵持于所述第一轴承内侧端面，另一侧抵持于所述定位销孔向内凸伸形成的第一环形台阶面。本实用新型的优点在于解决了导辊灵活度问题。
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本实用新型提供了一种应用于锂电池封口机的盖帽弹起检测装置，其包括基座，基座固定安装于工作台上，基座上放置有电池，至少两个定位支架固定安装于工作台上，且至少两个定位支架围绕基座分布，定位支架的顶部固定安装有光纤感应器，光纤感应器的安装位置对应电池顶盖的位置。本实用新型在电池一侧设置光纤感应器，以此来检测电池盖帽是否弹起，光纤感应器通过定位支架进行定位使其能正对电池盖帽，因而，本实用新型相较于现有技术解决了因盖帽弹起而导致电池报废的问题。
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一种新能源电动车用具有散热结构的智能锂电池包，属于超导、高效能电池等其它新材料制备与应用技术领域，包括上壳、下壳、第一电池模组、第二电池模组、第一电池固定架、第二电池固定架、固定散热板和活动散热组件，下壳内壁的底面上设有固定散热板，第一电池模组和第二电池模组均由一组电池电芯组成，固定散热板沿竖直方向间隔均匀的设置在下壳内壁的底面上，活动散热组件上设有一组活动散热板，电池电芯一端侧壁贴合在固定散热板上，并且活动散热板可贴合在电池电芯远离固定散热板的另一侧壁上。本实用新型不仅能够对电池电芯形成稳定的固定，并且弹簧还具有一定的缓冲效果，大大提高了电池模组的散热性能，使用安全可靠，具有很高的推广价值。
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本实用新型公开了一种卷绕式锂离子电池外置护层的电池芯，它包括压板、卷芯、正极片、负极片和胶带。所述卷芯内腔插装相间排列的正极片和负极片，卷芯采用层叠式安装结构。所述压板是一种用绝缘材质制成的矩形薄板，长边和宽边尺寸均比卷芯对应边尺寸至少大1.0mm，层叠的卷芯上下端面各安置一片压板。所述胶带搭接位于上下层的压板，构成上下层压板对层叠卷芯的约束结构。此种约束结构促成层叠的卷芯之间更靠实，这样有利于增加电池的容量和循环寿命。本实用新型中的压板平面稍大于卷芯，这样的结构设计便于电池芯装壳时具有护导作用，可避免卷芯外置绝缘层无故被撞，因此可降低生产过程中的短路率。
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本实用新型公开了一种锂电池正极材料气流粉碎机分级轮，包括固定件、螺栓、轮盘、分级叶片、压紧件、主轴、底盘、铰链、连接架、径向插槽、出料通道和直槽，固定件和底盘通过分级叶片相连接，固定件的下方设有两个轮盘，轮盘与分级叶片固定连接，所述固定件侧面设有与固定件相垂直的压紧件，压紧件通过螺栓与分级叶片固定连接，固定件和压紧件上相对应的位置均设有铰链，所有的固定件相互之间通过螺栓固定连接，固定件内设有连接架，固定件通过连接架与主轴相连接，通过设置多个固定件和压紧件，再设置铰链，便于只拆卸半个或一个固定件和压紧件，就可以更换叶片，减少了需要拆卸的螺栓，从而减少了拆卸时间，方便了工作。
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本实用新型提供了一种用于锂电池隔膜的手持式滚轮夹具，其包括夹具本体，夹具本体包括两对称的S形杆体，两S形杆体交叉形成X形结构，两S形杆体的交叉处相互枢接，S形杆体的第一端上设置有握持部件，S形杆体上相对第一端的第二端上套装有可沿着第二端的周向旋转的橡胶轮，橡胶轮的顶面具有锥形端面，橡胶轮的底面具有锥形槽。本实用新型替代直接用手去拉扯薄膜的做法，该夹具利用其上的橡胶滚轮可以牢固地拉住薄膜且可以防止对薄膜的损伤。
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本实用新型公开了一种锂电池汽车电量显示装置，包括底座，所述底座的上方固定有外壳，且底座的内部固定有第二电动机，所述第二电动机的一端通过转轴转动连接有齿轮组，所述齿轮组的一侧连接有丝杠，所述丝杠的一端固定有推杆，所述外壳的表面安装有控制器，且外壳的内部固定有第一电动机和电量显示器，所述第一电动机位于电量显示器的一侧，所述第一电动机的一端通过转轴转动连接有主显示屏，本实用新型设置了推杆，控制器控制第二电动机通过转轴带动齿轮组进行转动，齿轮组带动丝杠进行转动，即丝杠带动推杆进行伸缩运动，便于提示驾驶员及时进行电量补充，解决了不能及时的对困乏的驾驶员进行提醒，可能造成威胁驾驶安全的问题。
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本实用新型公开了一种锂电池接废料装置，包括安装板，所述安装板的顶部安装有驱动组件，所述驱动组件上安装有转接头，所述转接头的一端通过万节管固定有吸料罩，所述转接头通过连接软管与集料箱的顶部一侧连接，所述连接软管上安装有引风机，所述集料箱的一侧开设有出料口，所述出料口的两端对称安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有挡门，所述集料箱的顶部通过第一气缸架固定有与挡门连接的第一伸缩气缸，所述集料箱的一侧中心处安装有控制板。本实用新型结构新颖，构思巧妙，不仅实现了切割废料的快速收集，便于废料的集中处理，而且也可以进行切割灰尘的收集，提升工作环境的洁净性，保证工作人员的健康。
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本发明涉及路灯技术领域，尤其涉及一种多功能转向的太阳能锂电一体化路灯，解决现有技术中存在的路灯不方便多角度调节的技术问题，包括依次由下到上设置的灯杆、固定座、转接座和灯头，所述固定座固定连接在竖直设置的所述灯杆顶端，所述固定座的内部设有驱动装置，所述驱动装置的顶部输出轴上连接有转动杆，所述转动杆的顶端焊接有安装座，且所述安装座固定在所述转接座的底部，所述转接座的两侧均转动连接有固定板，所述固定板设于所述灯头的底部两侧，所述转接座的一侧开设有若干个圆周排布的固定槽，所述固定板与所述转接座之间设有与所述固定槽配合的快速锁定机构。本发明设计巧妙，操作简单，成本低，方便多角度转向灯头，值得推广。
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本发明涉及一种锂电保护电子开关，包括轻触开关K1、MCU、MOS管Q2、MOS管Q3、电容C61、电阻R66、系统供电端口V+、电池和电池的正负极B+、B‑，述轻触开关K1按下后，电池正极B+给C61充电，充电电流在R66上产生压降使MOS管Q3开通，MOS管Q3开通后控制所述MOS管Q2开通，电池的正极B+与系统供电端口V+连通，给整个电路系统和MCU供电，所述MCU pin27脚输出高电位，通过R64,D13维持MOS管Q3导通，MOS管Q3导通进而使所述MOS管Q2导通维持整个电路系统供电。本发明的电子开关闭合，可以实现在待机或检测到电池欠压，过流，过温等异常状态下，彻底切断电源，实现0损耗，保护电池不被过放的风险。
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本发明提供一种比表面积降低的电极材料的制备方法，包括：提供具有纳米尺寸的电极材料的固液分散体系；冷冻干燥所述固液分散体系，得到冻干产物；以及煅烧所述冻干产物，使所述电极材料的尺寸长大，从而得到比表面积降低的电极材料。本发明还提供一种比表面积降低的电极材料和具有所述比表面积降低的电极材料的锂离子电池。
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本发明公开了一种环片状六边形四氧化三锰锂电池负极材料及其制备方法，该制备方法包括以下步骤：将锰盐溶解在水中，配制锰盐溶液；在锰盐溶液中加入乙酰丙酮，然后再加入十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)溶液，形成浅黄色溶液；在上述溶液中加入水合肼，直至得到浅黄色絮状沉淀，沉淀经离心分离、去离子水洗涤三次、无水乙醇洗涤三次，烘干得到浅黄色锰前驱体；将所得锰前驱体用控温马弗炉进行高温煅烧，自然冷却后得到环片状六边形四氧化三锰。本发明的四氧化三锰负极材料在具有较好的充放电容量及良好的循环性能。
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本发明涉及动力电池盖板与电池壳体焊接技术领域，特别是一种锂电池自由状态封口焊焊缝耐压测试装置，包括单向气泵，所述单向气泵通过单向阀与气动三联件相连接，所述气动三联件与稳压装置相连接，所述稳压装置与气管相连接，所述气管通过连接结构与测试电池的注液孔相连接。采用上述结构后，本测试装置很好的杜绝了胶接不适用所产生的各种不利影响，并且整个测试过程中由于采用挤压式的密封方式，测试过程中的气体泄露现象明显改善。因此本测试装置能够稳定和快速的完成整个测试过程。
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本发明提供了一种锂电池隔膜体积的测试方法，其包括以下步骤：1)将打开塞子的试管浸入水箱内，排出试管内的气泡后塞紧塞子；2)从水箱中取出试管，擦干试管外水渍后将试管与待测隔膜一起称重，记为重量M1；3)将试管和隔膜一起浸入水箱内，在水下摊平隔膜并刷去隔膜表面的气泡；4)在水箱内打开试管的塞子，将不带气泡的隔膜塞入试管内，然后塞紧塞子；5)从水箱中取出试管，擦干试管外部水渍，将装有水和隔膜的试管称重，记为重量M2；6)根据水箱的当前水温确定纯水密度为ρ水；7)通过公式“隔膜体积V＝(M1‑M2)/ρ水”计算得到隔膜的体积。本发明相较于现有技术可以在低成本的前提下实现隔膜体积的准确且快速的测量。
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本发明涉及一种高阻隔锂电池封口膜，包括封口外层和封口内层，封口外层和封口内层之间设置EVOH层；一种及其制备方法，封口外层原料、粘合剂树脂、EVOH层以及封口内层原料，形成一次发泡筒膜、一次扁膜、二次发泡筒膜、二次扁膜最后形成拉伸扁膜；一种铝塑复合膜，包括成型外层、铝箔层以及内封层，所述铝箔层经粘结层与成型外层粘接，所述铝箔层经粘结层与内封层粘接；所述内封层采用上述封口膜。封口膜有效阻隔电解液中的氢氟酸穿透封口膜，从而延长电池的使用寿命。封口膜经两次充气发泡，封口膜成圆形径向扩张，使得封口膜的均匀性更好。
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本发明提供了一种基于脉动热管散热的锂电池模块，包括若干电池单体、脉动热管、金属板和冷凝段箱体，相邻所述电池单体之间固定金属板，所述金属板内部设有蒸发流道，所述金属板外连接脉动热管，所述脉动热管与蒸发流道形成闭环管路；若干所述脉动热管外部设有冷凝段箱体；所述脉动热管内填充工质。所述蒸发流道呈U型，所述金属板内部并排设有若干所述U型蒸发流道，若干所述U型蒸发流道与所述脉动热管形成闭环管路。所述蒸发流道呈直线型，所述金属板内部平行设有若干所述直线型蒸发流道，若干所述直线型蒸发流道两端分别与所述脉动热管连接，并形成闭环管路。本发明具有散热量大、散热效率高、加工简单、使用方便的特点。
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本发明公开了一种类蜂窝状锂离子电池用硅碳复合电极材料及其制备方法，属于电池负极材料制备技术领域，所述复合电极材料为纳米硅颗粒被薄片状碳包覆的材料。本发明通过选用温室气体CO2作为薄片状碳的原料，成本低的同时又能解决环境问题，并且利用常规可规模化的镁热还原二氧化硅方法制备硅纳米颗粒，及在镁热还原过程中引入CO2气体，以实现纳米硅颗粒被薄片状碳包覆，最终得到类蜂窝状结构的硅碳复合材料。该制备工艺简单，大大缩短了制备工艺流程，降低生产成本的同时，又适用于各种二氧化硅的原料，适于市场推广与应用。
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本发明公开一种隔膜，包括多孔基材层、中间层和陶瓷涂层；所述中间层包括金属氧化物粉体，所述金属氧化物粉体粒径小于所述多孔基材层的孔径且所述金属氧化物粉体部分或全部嵌入所述多孔基材层。还公开了隔膜的制备方法和包含该隔膜的锂离子电池。本申请采用多孔基材层‑中间层‑陶瓷涂层三层结构构筑隔膜，其中中间层中金属氧化物粉体粒径小于多孔基材层的离子传输孔径，金属氧化物粉体沉积在孔隙中，形成与基材层牢固结合的中间层，并且中间层中小粒径的金属氧化物粉体与其表层涂覆的陶瓷涂层之间的纳米锚定效应，增加陶瓷涂层与基材层之间的结合力，从而避免掉粉。
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本发明公开了一种便于散热的车载锂蓄电池外壳，包括盖体、盖体固定螺栓、盖体限位孔、接线柱、提把、转轴、夹片、固定片、盖板、散热翅片、内部壳体、栅格板、外部壳体、散热风扇、底板、减震柱一、弹簧、减震柱二、底部支撑板、限位孔、干燥腔、网格板、分隔板和电池存放腔。本发明通过在接线柱上添加固定夹片保证蓄电池在充电时接线夹更加稳定的固定在接线柱上，通过盖体表面的固定片固定连接接线柱的输出线或者充电线，保证充电和车载使用时接线不易脱落，通过散热翅片和散热风扇有效的控制了蓄电池在车载使用时的温度，底部采用减震柱一和减震柱二最大限度的减少蓄电池在车载使用时受到的颠簸对电池内部结构造成的损害。
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本发明公开了一种防爆锂电池盖板的生产工艺，包括传送带，所述传送带表面安装有工件台且工件台为多个，所述传送带顶部左侧安装有攻丝机，所述攻丝机内部安装有电机A，所述电机A动力输出端可拆卸连接有丝锥，其通过盖板上压板和盖板底板夹持固定住防爆片的位置，通过可拆卸的分体组装结构袋体了传统的一体式结构，生产完成后对盖板防爆效果进行检测，如果有部件出现问题可以对盖板底板和盖板上压板进行拆卸，将有问题的部件废弃，正常的部件继续使用，减少了企业的生产成本，防爆密封圈A和防爆密封圈B可以分别提高防爆片周边及盖板上压板和盖板底板连接处的密封性，避免使用过程中出现漏液的情况，提高了盖板的使用质量。
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本申请涉及电池领域，涉及一种隔膜及其制备方法以及锂离子电池。该隔膜包括基膜；以及形成在基膜表面的耐热涂层。以质量百分比计耐热涂层包括陶瓷颗粒90％‑95％；水性粘接剂4％‑7％；硅酸镁铝0.1％‑0.5％；增稠剂0.4％‑1.0％；分散剂0.1％‑0.7％；润湿剂0.1％‑0‑3％。该隔膜通过设置耐热涂层提高了耐热性。硅酸镁铝与增稠剂配合使用，在层面双电层和范德华力作用下，硅酸镁铝吸附在增稠剂的活性位点上，通过桥接作用形成复合网络结构，不仅提高体系的粘度，同时也使体系具有触变性和粘结性。由于复合网络结构具有增稠协同作用，使体系具有较好的悬浮防沉性，因此可以降低增稠剂使用量。
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本发明提供了一种锂离子电池容量的修正方法，包括以下步骤：挑选若干数量样本电池，随机均等分为升温组及降温组，分别计算升温组及降温组在温度Ti下测得的放电容量的平均值Ci，计算升温组及降温组在温度Ti下的放电容量的平均值Ci与放电容量基准值C标的比值fi，拟合得到修正系数f(T)与温度T的计算模型，测量待测电池在测量温度T测下的放电容量C采集，根据计算模型得到修正容量C修正。本发明所述的修正方法通过对电池容量与温度进行拟合计算得到容量的修正值，实现了削弱定容过程中环境温度对电池容量发挥的影响，可以减少误判，避免二次复测增加工时和能耗，得到更加准确的电池容量结果，有效提高产品一致性。
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本发明涉及相变导热浆料、导热隔膜及锂离子电池，所述相变导热材料浆料包括膨胀石墨复合石蜡相变材料、粘合剂与溶剂；所述相变导热浆料的固含量为30‑75wt％。所述导热隔膜包括基膜以及涂覆设置于基膜两侧的相变导热材料层；所述相变导热材料层由相变导热浆料制备得到。本发明通过膨胀石墨复合石蜡相变材料的使用，解决了传统聚烯烃类基膜材料以及传统无极颗粒配置的陶瓷涂层本身导热性差的问题；降低了电芯局部区域过热导致热量聚集，基膜熔融后正负极搭接短路的风险，提高了电芯本体在循环以及倍率高动力学测试中的热安全性能。
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本发明涉及一种锂离子电池的正极制备方法，包括如下步骤：S1、配置第一电极浆料；S2、配置第二电极浆料；S3、在集流体上涂布第一电极浆料形成第一电极层，并在第一电极层上涂布第二电极浆料形成第二电极层；所述第二电极层在第一电极层未完全干燥的情况下涂覆到第一电极层上；所述第一电极层包含或不包含粘结剂且所述第一电极层中第一粘结剂占第一电极层的总重的2wt%以下，所述第二电极层包含或不包含第二粘结剂且所述第二电极层中第二粘结剂占第二电极层的总重的2wt%以下；本发明的制备方法制备得到的正极粘结剂含量低，且各电极层具有较好的润湿性，提高了电池性能。
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本发明涉及马弗炉技术领域，且公开了一种高新铝镁锂轻质高强度合金材料研发用马弗炉，包括底座，所述底座的顶端固定安装有炉体，所述炉体的正面中部开设有加热腔，所述加热腔的前侧活动设置有炉门，所述炉门的右侧固定安装有安装板，所述安装板的前侧固定安装有安装仓，所述安装仓的前端连通有排热管。该装置通过设置的炉门和安装板，在使用时，可以通过把手拉动炉门和安装板移动，选择将炉门或者安装板置于加热腔的前侧，从而在加热腔的内部需要冷却时，可以直接启动转动电机转动扇叶将加热腔内部的热量排出，有效提高了现有技术的冷却效果。
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本发明涉及放置盒技术领域，且公开了一种高新铝镁锂轻质高强度合金材料销售用放置盒，包括盒体，所述盒体内部的底侧中端垂直安装有隔板a，所述隔板a左右两侧的中端和盒体内部左右两侧的中端均开设有滑槽，所述盒体内部的左右两侧均活动设置有隔板b。该装置通过设置的隔板a、滑槽和隔板b，在使用时，首先将一种规格的工件置于盒体内，然后根据工件的规格，在盒体内滑动隔板b，然后在隔板b的另一侧放置另一种规格的工件，最后通过螺栓b将盒盖固定在盒体上即可，相较于现有技术，本申请可分类放置两种到四种不同规格的工件，且具体实施时，可适当增大本申请的规格，从而可以分类放置更多的工件，有效提高了现有技术的实用性。
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