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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了空气冷却型新能源汽车充电桩插头及电缆，包括防护套、电缆导体和冷却箱，电缆导体设置于防护套的内部，防护套的内部设置有第一导气腔，第一导气腔的端部连通设置有进气管，进气管远离防护套的一端延伸至冷却箱的内部，冷却箱的左侧壁固定设有气泵，进气管远离防护套的一端呈穿过冷却箱的内部设置并与气泵的输出端固定连接，冷却箱的内部且位于进气管的上方设有搅拌机构，冷却箱的内部设有冷却水。该空气冷却型新能源汽车充电桩插头及电缆，能够起到快速的冷却降温，从而保证了充电桩插头及电缆的使用寿命，同时能够保证插头与充电接口之间连接稳固性。
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本实用新型公开了一种新能源路灯蓄电池密封防潮箱，具体涉及新能源技术领域，包括存放箱，所述存放箱的一侧可拆卸安装有合页，所述合页的一侧可拆卸安装有箱门，所述箱门表面的顶端固定安装有视窗，所述箱门表面的一侧固定安装有固定块，所述固定块底端的表面固定安装有把手，所述存放箱内部的表面固定安装有密封垫，所述存放箱内部的一侧固定安装有安装块。本实用新型通过设置轮毂和滑轮之间的相互配合，从而达到了装置方便移动的效果，避免了现有的新能源路灯蓄电池密封防潮箱自身盛放的电池数量多，导致了装置体积的增加，一旦装置需要进行移动，就会给移动装置的工作增加难度，不利于发展的问题，增强了装置的实用性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源用立式秸秆粉碎装置，包括粉碎装置外壳，所述粉碎装置外壳的底部固定连接有支撑腿，所述粉碎装置外壳的顶部固定连接有进料斗，所述粉碎装置外壳的一侧固定连接有电机防护壳，所述电机防护壳的内底壁固定连接有电机支撑杆，所述电机支撑杆的一端固定连接有电机。该新能源用立式秸秆粉碎装置，达到了该秸秆粉碎装置环保效果好的目的，从而解决了一般秸秆粉碎装置环保效果不好的问题，使该秸秆粉碎装置在使用过程中不会出现大量的灰尘，同时大大提高了该秸秆粉碎装置的使用寿命，使人们使用起来更加的省心，进一步满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。
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本实用新型公开了一种新能源电池用定位设备，具体涉及新能源电池领域，包括磁吸底盘、工字定位架、定位条、压紧条、固定螺栓，磁吸底盘的顶面与工字定位架的底面摩擦连接，工字定位架包括伸缩横杆、侧定位杆，侧定位杆与伸缩横杆的两端相互焊接，侧定位杆的两端开设有调节销，定位条的两侧开设有若干卡槽，压紧条的内侧设置有若干抵块。本实用新型通过重新优化布局设计，利用多定位条实现电池的相互拼接组成电池组，方便进行运用到新能源电池的组合焊接中，利用相同大小的定位条实现各电池的定位保证电池组的各电池件空隙一致，有利于电池间热膨空间和风道的形成方便进行散热，使电池安装规范化，提高电池使用寿命。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用防爆型电池箱，包括箱体，所述箱体的内部底面焊接固定有外防爆板，所述箱体的内部底面并位于外防爆板的内侧焊接固定有内防爆板，所述内防爆板的内部底面焊接固定有锂电池，所述外防爆板与内防爆板之间设置有缓冲冷却装置，所述内防爆板的外侧表面焊接固定有感压片，所述感压片的外侧面焊接固定有报警器，所述外防爆板的外侧表面设置有报警灯，所述报警器与报警灯之间通过连接线电连接，所述内防爆板的内侧表面与锂电池的外侧表面之间形成内腔。该新能源汽车用防爆型电池箱，通过外防爆板与内防爆板之间将锂电池包围固定，可进一步减小锂电池爆炸的可能性。
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本实用新型提供一种新能源汽车移动充电宝，属于移动充电宝技术领域，该一种新能源汽车移动充电宝包括前箱盖，所述前箱盖外部转动连接有后箱盖，所述前箱盖和后箱盖底部设置有移动机构，所述前箱盖和后箱盖外部设置有充电宝主体，所述前箱盖和后箱盖内部设置有控制机构，所述移动机构包括转轴、万向轮、支架和连杆，所述充电宝主体包括伸缩线插头、充电枪、充电线、刹车握把、第一伸缩柱、第二伸缩柱、显示器、警示标志和接口组，所述控制机构包括充电模块、控制电路板、储能模块和空气开关。本实用新型通过转轴和万向轮，扩大了充电宝的使用范围，同时便于对充电宝进行移动，可以随时随地满足新能源汽车的充电需求。
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本实用新型公开了新能源领域的一种新能源公交站牌，包括底板，底板的顶部设置有公交站牌本体，公交站牌本体底部的两侧均固定连接有支撑杆，底板顶部的两侧且对应支撑杆的位置均开设有固定槽；本实用新型中，通过将支撑杆插入卡槽的内部，再旋转转动杆，转动杆在转动时将依次带动旋转柱、第二锥形齿轮、第一锥形齿轮和正反螺纹杆转动，正反螺纹杆在转动时将带动螺纹套移动，使螺纹套进入放置槽的内部，将支撑杆固定在固定槽的内部，即可将公交站牌本体进行安装，解决了现有的新能源公交站牌在安装时步骤较为繁琐，给工作人员进行安装和拆卸工作时带来不便，费时费力，操作麻烦，耗费了工作人员大量的劳动力的问题。
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本实用新型提供了一种新能源大数据平台，涉及大数据技术领域，底板底端四角均固定连接有预埋柱，预埋柱内侧均开有滑道，滑道内部均滑动连接有滑板，且滑板内侧均固定连接有弧块，弧块内壁均贴合有橡胶垫，机箱固定连接在底板顶面，且机箱顶部固定安装有发电组件，机箱内部左侧通过螺栓连接有蓄电池，蓄电池内部电性连接有若干个充电模块，机箱内部且位于蓄电池右上角嵌接有后台数据处理模块，相对于专利公开号CN209308887U一种新能源大数据平台能够避免连接电缆出现杂乱缠绕的情况，防止连接电缆断裂，运用风力发电的技术，再针对新能源的汽车进行使用，能源在获取到使用的过程中，不易出现浪费的情况，充分体现环保效果效果。
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本实用新型公开了一种绝缘散热的新能源电池盖板组件，涉及新能源电池技术领域，该绝缘散热的新能源电池盖板组件，包括外壳和盖板，所述盖板盖合于外壳的顶部，且盖板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有散热鳍片，所述盖板的内部顶端安装有三个等距离分布的导热板，且盖板的内部安装有将三个导热板与散热鳍片相连接的导热柱，本实用新型通过连接块、连接槽和螺接杆的设置，利用连接块和连接槽构成的插拔式结构，能够实现对盖板和外壳进行快速定位，无需进行调整，有效的避免了盖板盖合时发生偏移，以便于盖板的快速盖合，有助于提高电池的组装效率，实现电池的快速组装，有利于电池的快速使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用散热电池箱，一种新能源汽车用散热电池箱，包括托架框和电池，所述托架框的前后两端呈开口结构，所述托架框的内部装设有电池，所述托架框的上下两端的开口处均设置有六组呈水平分布的菱形风板，所述菱形风板的尾部均转动连接有拉杆。本实用新型中，通过连杆的拉动可使拉杆带动菱形风板呈一定的开合角度，在托架框的前后端形成出风口和进风口，在汽车运行时产生气流通过进风口灌入框架内，在经过电池的外表面后通过出风口带走托架框内的热气，实现了该装置能够通过汽车运行时产生的风能为电池散热的效果，符合新能源汽车绿色节能的环保理念。
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本实用新型涉及冷却器领域，具体是一种新能源汽车用冷却器，包括芯体、第一封头、第二封头、第三封头和第四封头；第一封头的内腔、第二封头的一部分内腔、芯体的一部分通道、第三封头的一部分内腔和第四封头的内腔组成第一流动通道；第一封头的内腔、第三封头的另一部分内腔、芯体的另一部分通道、第二封头的另一部分内腔和第四封头的内腔组成第二流动通道。介质分为两路进行流动，从而使得介质在芯体上形成相互隔离结构的第一个高温区域和第二个高温区域；相对于现有技术中，介质在位于芯体中部上方而形成的高温区域，本实用新型的新能源汽车用冷却器的芯体上，介质的高温区域积更大，进而提高了介质在新能源汽车用冷却器内的换热效率。
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本实用新型属于新能源汽车设备技术领域，尤其是一种新能源汽车的BCM控制装置，包括后视镜壳体，所述后视镜壳体的内部固定连接有阻隔板，所述阻隔板的一侧设置有镜片，所述后视镜壳体的内部设置有除杂装置，所述除杂装置包括有刮板，所述刮板的表面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面与镜片的表面滑动插接。该新能源汽车的BCM控制装置，从而达到了汽车行驶过程中，通过自动行驶产生的风力提供动力，带动刮板运动，刮除镜片表面杂物灰尘的效果，节约了能源达到了节能的效果，避免了现有的因粘上杂物或者灰尘导致驾驶危害的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车便于安装的充电桩，包括固定底座本体和充电组件，所述固定底座本体包括固定座和旋拧固定组件，所述固定座呈开口处设有固定槽的凹字形中空腔体设置，所述旋拧固定组件设于固定座的中空腔体内，所述充电组件与旋拧固定组件连接设于固定座的固定槽内，所述旋拧固定组件包括丝杠、转杆、主动锥齿轮、旋转轴、从动锥齿轮、固定板和驱动转轴。本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是提供了一种预先对充电桩进行滑动卡接，并在后续通过两端丝杠与固定螺孔的连接实现对充电桩的稳固夹持，同时可通过自动检测有无人的靠近控制显示屏的亮灭，节约电能、方便安装的新能源汽车便于安装的充电桩。
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本实用新型涉及一种新能源汽车车桥，尤其涉及一种新能源汽车车桥的壳体结构。本实用新型采用的技术方案是：一种新能源车桥壳体结构，包括驱动桥外壳、主减速器和半轴，驱动桥外壳内通过固定装置安装主减速器，在驱动桥外壳的两端均固定连接有半轴套管，在每根半轴套管内均同轴安装有半轴，在驱动外壳的圆弧过渡段的两侧安装有加强板，半轴内设置有圆弧状的加强筋，驱动桥外壳的上部设有通用通气塞，通用通气塞的塞体上设置有3‑7圈橡胶定位密封齿。本实用新型的优点是：在驱动外壳的圆弧过渡段的两侧安装有加强板，在半轴内设置有圆弧状的加强筋，这样的结构设计可以从整体上增强车桥壳体的强度，保证其整体性能参数稳定，极大延长其使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源路灯调节装置，包括路灯装置本体，路灯装置本体的顶部固定连接有箱体，箱体的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部活动连接有安装板，安装板的顶部活动连接有太阳能板，安装板后侧的两侧均固定连接有倒钩，太阳能板后侧的两侧均开设有与倒钩配合使用的第一限位槽，安装板的内腔活动连接有两个活动杆。本实用新型通过设置安装板、倒钩、第一限位槽、连接杆、第一弹簧、限位杆、第二限位槽、限位孔、横杆和第二弹簧的配合使用，解决了现有的新能源路灯不能便捷的安装或拆卸太阳能板，不便于使用者使用的问题，该新能源路灯调节装置，具备便于安装拆卸太阳能板的优点。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电用散热扁电缆，属于电缆技术领域，其由内及外包括一缆芯单元、一编织层、一内护套、一屏蔽层以及一外护套，所述新能源汽车充电用散热扁电缆还包括一支撑骨架、一散热层以及预定数量的导热件，所述支撑骨架设置在所述缆芯单元和所述编织层之间，所述散热层设置在所述屏蔽层与所述外护套之间，该些导热件沿所述支撑骨架周向均匀布置在所述支撑骨架内，并且向远离所述支撑骨架的方向延伸至所述散热层内，用以实现所述新能源汽车充电用散热扁电缆热量的快捷传导和高效散热。
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本实用新型涉及一种新能源车EV托架横梁，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的新能源车EV托架横梁，包括两根相互平行的主梁，两根主梁的两端分别通过设置在两根主梁之间的连接梁固定，在两根主梁的中部设置有十字加强梁，两根主梁的上端设置有多个承重梁；主梁内设置有平行于主梁长度方向的加强筋，并且加强筋分别与主梁的上端和下端垂直；主梁的两端还设置有用于与车身纵梁连接的螺栓孔。本实用新型的新能源车EV托架横梁提高了主要受力方向的抗弯刚度和抗弯截面系数，在外尺寸边界受布置空间限制时，内部增加加强筋，能达到同样的效果。而且截面中间的加强筋同样起到了支撑螺栓的作用。
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本实用新型提供一种方便定位的新能源空调电机测试装置。所述方便定位的新能源空调电机测试装置包括底座；安装槽，所述安装槽开设在所述底座的一侧；转动杆，所述转动杆转动安装在所述安装槽内，且所述转动杆的一端延伸至所述安装槽外；电机，所述电机设在所述底座的一侧，所述电机的输出轴与所述转动杆固定连接；两个蜗杆，两个所述蜗杆均固定套设在所述转动杆上；两个转动槽，两个所述转动槽均开设在所述底座上；两个转动柱，两个所述转动柱分别转动安装在对应的所述转动槽内。本实用新型提供的方便定位的新能源空调电机测试装置具有结构简单、操作方便、省时省力的优点。
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本实用新型涉及垃圾清洗技术领域，且公开了一种新能源小区用生活垃圾清洗装置。该新能源小区用生活垃圾清洗装置，包括外部箱体，所述外部箱体的顶部搭接有箱盖，所述箱盖与外部箱体的外左壁通过第一铰链铰接，所述外部箱体的正面搭接有箱门，所述箱门与外部箱体的正面通过第二铰链铰接。该新能源小区用生活垃圾清洗装置，通过主动轮、左齿轮、右齿轮、左齿板、右齿板和下压板之间的配合，使装置可以对垃圾进行主动挤压，省时省力，提高了工作效率，解决了生活垃圾中含有大量的杂质如吐沫、废水、烟灰水和水果蔬菜浆液等，这些杂质常常会粘连在可回收利用的元件上，对回收人员的回收利用造成了较大的影响的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后地板总成，应用在新能源汽车车身结构领域，包括后地板面板、左后纵梁、右后纵梁、第一横梁和第二横梁；左后纵梁和右后纵梁分别设置在后地板面板下方的左右两侧；第一横梁和第二横梁分别设置在后地板面板下方的前后两侧，两者的左右端部分别与左后纵梁和右后纵梁连接，顶部与后地板面板连接，左后纵梁和右后纵梁为前低后高的鹅颈式结构，且中部弧形过渡；第一横梁和第二横梁呈条状的凹槽结构，凹槽的顶部与后地板面板连接，凹槽的两侧设有若干外凸筋。本实用新型以合理的结构设计，在新能源汽车发生侧碰或后碰情况下，后地板总成能有效控制碰撞过程中的能量吸收和传递，保证乘客的安全。
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本实用新型公开了一种新能源电机通风冷却系统，包括机体外壳、通气孔、进风口、冷却器、电机本体、水箱和水泵，所述机体外壳的外部左右两侧安装有通气孔，所述右侧通气孔的外部上下两侧安装有固定架，所述固定架之间安装有进风口，所述右侧通气孔的外部安装有冷却器，所述左侧通气孔的外部安装有鼓风机，所述鼓风机的输出轴上安装有扇叶架，所述电机本体的外部套接有蛇形管，所述机体外壳的内壁左侧安装有水泵，所述水箱的外部上方安装有排气孔。本实用新型通过设置的机体外壳、通气孔、冷却器、鼓风机、电机本体、水箱和水泵，解决了新能源电机没有通风冷却装置和不能对新能源电机表面进行散热，导致散热的效率下降的问题。
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本实用新型提供一种新能源汽车高压线束并行固定用卡扣，包括拉动板、连接杆、固定座、弹簧、固定圈，活动杆、卡杆、安装板以及卡块，固定座安装在高压线箱体上侧，弹簧固定在活动槽内部下侧，连接杆固定在弹簧上侧，拉动板安装在连接杆上端面，固定圈安装在固定座上端面中间位置，该设计解决了原有新能源汽车高压线束并行固定用卡扣使用效果欠佳的问题，安装板固定在高压线箱体上端面，活动杆安装在安装板内部前侧，卡杆固定在活动杆环形侧面上侧，卡块安装在卡槽内部，该设计解决了原有新能源汽车高压线束并行固定用卡扣安装不便的问题，本实用新型结构合理，固定效果好，便于安装，省时省力。
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本实用新型公开了一种新能源电池夹持装置，包括底板，所述底板的上端两侧端处均固定安装有滑槽，所述滑槽的上端均竖向设置有安装架，所述安装架的底端均通过滑块与滑槽滑动连接，所述安装架的上端内侧之间前侧、后侧均横向固定安装有横杆，所述横杆的中部内侧之间设置有转杆，所述转杆的前侧、后侧端处均通过轴承座与横杆转动连接，所述转杆上依次活动套有第一套筒、第二套筒。本实用新型通过设置气缸、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一夹板、第二夹板、第一挡板、第二挡板、凹槽、横板、滑槽、滑块、转杆、第一套筒、第二套筒，这样不仅便于对新能源进行夹持，而且还能便于将新能源能电池进行运送，此新型具有结构简单、使用方便等特点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的滚珠式筒型壳，包括壳体，所述壳体内腔的侧壁上设置有均匀分布的滚道，所述滚道的内部活动卡接有摩擦槽，所述壳体内腔的侧壁上设有均匀分布的固定套，固定套的底部固定安装在滚道之间的凸起上，固定套的顶部活动套接有滚珠，壳体的一侧与垫板的一侧固定连接，垫板的另一侧与压板的一侧固定连接。该用于新能源汽车的滚珠式筒型壳，通过卡块、压缩弹簧和垫板的配合使用，将从筒型壳内腔溢出的润滑脂阻挡，从而对润滑脂进行保存，避免了因筒型壳的开口式结构，使润滑脂难以保存，影响润滑效果的问题，减少了筒型壳与配件的磨损，提高了筒型壳的使用性能。
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本实用新型公开了一种新能源电池的多模组接口，属于新能源电池领域，一种新能源电池的多模组接口，包括绝缘框，绝缘框的一端口两侧均设有安装板，安装板上均设有安装孔，绝缘框内装设有绝缘板，一块绝缘板的一端连接绝缘框的内壁一端，另一块绝缘板的顶部两侧均装设有滑柱，绝缘板对应端面均设有内槽且内槽相互对应。可旋转螺栓，使得螺栓沿着螺纹孔向下旋转，螺栓的下端抵压上侧的绝缘板，上侧的抵压框的内部上端压紧导电板的上端面，致使到导电板的下端压紧下侧的抵压框的内部下端，使得前后侧的导电板上端面和下端面均面式电连接，可双面电连接两个导电板，使得该多模组接口导电率更高。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车制动踏板角度传感器，包括安装支座，所述安装支座的表面通过转杆固定连接有角度传感器本体，所述角度传感器本体的一侧固定连接有半齿轮，所述半齿轮的一侧啮合有齿轮，所述齿轮的轴心处固定连接有转轮，所述转轮的一端与安装支座的表面转动连接，所述安装支座的一侧固定连接有安装块，所述安装块的表面设置有转动件。该便于安装的新能源汽车制动踏板角度传感器，本实用新型结构简单，设计合理，控制精度高，使用寿命长，将司机踩下的行程转化为电压信号发给VCU能量回收系统，本实用新型提出的制动踏板角度传感器本体，实现新能源汽车能量回收的目的，提高了新能汽车制动踏板的使用效果。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用能源实时监控装置，包括仪表盘本体，所述仪表盘本体的正面固定连接有固定管，所述固定管的正面插接有长插销，所述长插销的中部外侧固定连接有活动块。该新能源汽车用能源实时监控装置，利用长插销远端的压缩弹簧和卡珠，将卡珠卡进后盖板的背面，使得长插销不会轻易脱落，利用长插销中部外侧连接的活动块推动两个安装条向外移动，将安装条卡接在安装板内，从而将仪表盘本体安装完成，需要维修时，只需要利用拉环拉动长插销，带动活动块前移，拉伸条拉动安装条，使得仪表盘本体脱离安装板，结构简单，方便使用者拆卸安装。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种基于车联网且具有车距报警功能的新能源汽车，包括汽车顶架、安装顶板、固定板、滑块、连接杆、固定架、传动电机、转动杆、调节杆、转环、下安装座、下移动杆、上移动杆、上安装座、连接底板、安装架、测距雷达、固定杆和报警灯。该基于车联网且具有车距报警功能的新能源汽车，当汽车正常驾驶时，通过设置的测距雷达实时测距，当间距处于一个极值时，通过设置的下移动杆和上移动杆，从而增加测距雷达的高度，从而有效提升了测距的范围和精度，有效监测整个车身与来往车辆之间的间距，当来往车辆继续逼近，设置的报警灯及时闪烁报警，保证行驶安全。
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本实用新型涉及一种新能源汽车热管理的多重保护PTC液体加热总成，其解决了现有新能源汽车PTC液体加热总成控制失效状态下PTC电源未及时关闭而导致总成温度过高的安全问题，其设有控制盒、加热芯体和循环水室，控制盒与加热芯体密封连接，加热芯体置于循环水室内部，控制盒内设控制板，控制板分别连接高压插件和低压插件，还设有温度保护单元，温度保护单元设有温度传感器和热熔断器，温度传感器置于加热芯体进口位，热熔断器设有温度保险丝和过流保险丝，热熔断器串联所述高压插件，安装于加热芯体的腔体内。本实用新型可广泛应用于新能源汽车热管理的多重保护PTC液体加热器总成领域。
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本实用新型提供一种新能源汽车清洗用高压喷头。所述新能源汽车清洗用高压喷头包括喷头主体；滑槽；滑座；连杆机构，所述连杆机构包括第一支杆、第一转轴、支撑套管以及第二支杆，且所述第一支杆的一端连接所述滑座；所述第一支杆的另一端连接所述第一转轴，且所述第一转轴的两侧壁连接有所述支撑套管；所述支撑套管的内部均套接有所述第二支杆；出水头；转动座；侧板，所述侧板通过第二转轴固定于所述转动座的内部；调节阀门；副喷头，所述副喷头设于所述侧板的侧壁；主喷头。本实用新型提供的新能源汽车清洗用高压喷头能够根据冲洗区域需要，自由改变出水面积，提高清洗速度。
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