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本实用新型提供一种纤维热固性树脂单向带预浸机，包括设置在纤维放卷装置出纱端的纤维分丝装置，所述纤维分丝装置的出纱端设有树脂浸渍装置，所述树脂浸渍装置出纱端设有树脂挤压装置，所述树脂浸渍装置包括凹陷的浸渍槽，所述浸渍槽外侧纤维进入的一端设有纤维导轴，所述浸渍槽内设有树脂转移轮，所述树脂转移轮位于纤维拉出的一侧设有刮刀，所述树脂转移轮转动的方向与纤维前进的方向相反；复合材料领域预浸料是半成品材料，从它所要制成的成品质量要求树脂含量必须恒定，纤维被树脂浸渍程度要充分；为满足树脂含量恒定的要求，通过本发明生产的这种热固性树脂预浸带可以低温保存，可以长途运输，不会污染环境，为合理使用提供方便。
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本公开涉及复合材料零件制造领域，尤其涉及一种蜂窝填充体系，包括填充整体件和真空压缩件，其中，所述填充整体件包括填充样板和蜂窝：所述填充样板上具有镂空区，用于容置填充料；所述蜂窝为需要填充的材料；填充样板包括完全相同的两块样板，两块样板分别位于蜂窝顶部和蜂窝底部，位于蜂窝顶部和蜂窝底部的两块样板与蜂窝之间通过通孔和连接件连接而相对位置固定；所述真空压缩件包覆所述填充整体件，并通过抽真空而将填充整体件中位于蜂窝顶部的样板的镂空区中的填充料压入蜂窝孔格中。采用本公开的体系向蜂窝孔格中填充填充料，能够实现快速精准填充，降低材料和生产成本，减轻重量，实现批量化生产。
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一种用于水工隧洞的预应力混凝土衬砌锚具槽结构，包括锚具槽，所述锚具槽是上窄下宽的槽体；所述锚具槽由两个侧模板、底模板、左端模板和右端模板拼装而成，侧模板为Z字形，两个侧模板相对拼装在底模板上，且两个侧模板均向底模板上方中心倾斜，形成上窄下宽且右小左大的槽体，两个侧模板的外表面上设置有侧键条，左端模板的外表面上设置左端键条，右端模板的外表面上设置有右端键条，左端模板和右端模板上均设置钢绞线孔。本实用新型的侧模板、底模板和端模板均采用超高韧性水泥基复合材料，各个模板制成免拆模版，提高施工进度，减少环境污染，减少不必要资金与资源的浪费，显著提高其经济效益、社会效益和工程价值。
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本实用新型提出了一种复合板材厚度分切装置，包括机箱。所述机箱上固定有底板，所述底板上设置有用于运输复合板材的传送机构，所述传送机构上设置有用于将复合板材进行厚度切割的分切机构；所述分切机构包括设置于机箱与传送机构上的安装壳，所述安装壳内通过轴承固定有主轴和从轴，所述主轴和从轴上分别套设有主辊轮和从辊轮，所述主辊轮与从辊轮上套设有切刀；该装置属于复合材料制备技术领域；该装置通过压料辊对传送机构上的复合板材在分切后的两层进行压料，同时还能通过升降气缸控制压料辊的位置，使得控制安装壳的升降，进而控制切刀的位置，使得分切的厚度能进行控制的同时保证复合板材的强度，使得成型后的托盘具有更好的承重性。
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本实用新型涉及服装技术领域，具体设计一种户外防寒服，包括防寒服本体，其特征在于，包括多片立体裁片缝制连接，在衣袖相对于人体学肘臂开始经过腋下至衣角处为一片式裁片结构，衣袖相对于人体学腕部至手肘部裁片为螺旋车缝裁片；设有固定有防水双头拉链；下方两侧设有开口并搭有扣件；后背设有3d夜光印刷；防寒服本体领骨位至袖口沿外侧设有色带；防寒服本体面料为弹力尼龙复合材质。本实用新型采用多片式立体裁切的裁片缝制方式，更贴合人体曲线，面料的复合材料设计，防水速干；衣袖内侧一片式裁片设计手臂活动时，不会因为面料有所阻碍，就算是双手抬举动作时也能零阻力无束缚的伸展及作业，夜光的印刷，更为夜行增加一份安全保障。
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本实用新型属于航空复合材料强度分析领域，特别是涉及到一种加筋壁板长桁纵向剥离强度测试试验件。试验件包括：从蒙皮取下的平板1和长桁2；长桁2包括底座和底座上伸出的立筋；底座固定在平板1底面；底座的长边与平板1的长边平行，平板1的上表面用于承受施加压缩载荷。
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本实用新型公开了一种CFP连续玻纤汽车防撞梁结构，涉及汽车防护零件技术领域。本实用新型包括CFP片材，CFP片材的上端面采用对称设计方式，CFP片材的上端面一侧设置有一号凸台，一号凸台的一侧设置有二号凸台，二号凸台的另一侧有三号凸台，三号凸台的另一侧设置有连接凸台，连接凸台的中部设置有固定凸台，连接凸台的另一侧设置有四号凸台，四号凸台的另一侧设置有五号凸台，CFP片材的下端面设置有通孔，通孔连接连接凸台。本实用新型通过采用玻纤增强复合材料(CFP)制作汽车后防撞梁，工艺比较简单，有利于现场生产，质量轻，有利于减轻整车重量，且成本低，通过设置CFP片材，能够方便的将装置安装在汽车后端，安装与拆卸方便，便于回收。
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本实用新型公开了一种曲面石墨烯静电扬声器，包括内侧设有环形凹槽的外框架，其特征在于还包括：嵌在外框架环形凹槽内凹凸叠置的曲面振膜极板和电极板；振膜极板包括振膜板框架、振膜、绝缘层和振膜网孔板，振膜网孔板固定镶嵌在振膜板框架内的框架台阶上，振膜上喷涂有石墨烯复合材料；电极板包括电极板框架、电极网孔板和铜带，电极板框架的结构与振膜板框架的结构基本相同，都为弧形长方形框架，而且大小、弧度和台阶相同；振膜板框架、振膜网孔板、电极网孔板和外框架均为相同的曲面。该扬声器振膜为曲面弧形，提高了发音面的音域宽度，声压值高，使用寿命长，轻便，制作成本低廉，外表美观，适合批量生产，适用于家庭、酒店和歌厅等。
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本实用新型公开了一种铝合金熔体搅拌桨，所述搅拌桨包括搅拌杆，所述搅拌杆的末端设有第一搅拌桨，所述搅拌杆相对第一搅拌桨的上部设有第二搅拌桨，所述搅拌杆相对第二搅拌桨的上部设有第三搅拌桨；所述第一搅拌桨、第二搅拌桨和第三搅拌桨包括至少两个由旋转轴表面向外延伸的旋转对称的叶片；所述第一搅拌桨为锚框式搅拌桨，所述第二搅拌桨为折页开启涡轮式搅拌桨，所述第三搅拌桨为斜叶搅拌桨；所述第二搅拌桨的半径大于第一搅拌桨和第三搅拌桨。本实用新型所述铝合金熔体搅拌桨采用三层不同的搅拌桨复合，可使复合材料熔体混合实现强力剪切，同时达到熔体在搅拌器内良好的轴向和径向循环的效果，可以实现对大体积熔体的均匀剪切和搅拌。
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本实用新型公开了一种复合面料，第一层面料的下方与第二层面料的上方通过第一粘接剂层粘接在一起；第二层面料的下方与第三层面料的上方通过第二粘接剂层粘接在一起；第二层面料还包括若干条经线、若干条纬线；经线呈前后纵向设置，纬线环绕着经线；形成第二层面料的上方和第二层面料的下方；在第二层面料的上方的经线和纬线之间形成第一凹槽；在第二层面料的下方的经线和纬线之间形成第二凹槽；在第一凹槽和第二凹槽中注入粘接剂，用于粘接第一层面料和第三层面料；利用第二层面料的粘接结构上的设计，使得第一粘接剂层以及第二粘接剂层与第二层面料粘接的牢度大大增加，解决了粘接剂和复合材料的粘接层脱离从而造成的技术问题。
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本实用新型公开了一种环保可降解的塑料袋，包括第一聚乙烯醇薄膜，所述第一聚乙烯醇薄膜的底部设置有碳酸钙，所述碳酸钙的底部设置有光敏剂，所述光敏剂的底部设置有淀粉，淀粉的底部设置有第二聚乙烯醇薄膜，光敏剂和淀粉均通过第一可降解粘胶剂制成定形，且可降解粘胶剂的成分为聚羟基乙酸。本实用新型通过设置第一聚乙烯醇薄膜和第二聚乙烯醇薄膜方便生物及细菌的降解，第一聚乙烯醇薄膜和第二聚乙烯醇薄膜是唯一可被细菌作为碳源和能源利用的乙烯基聚合物，在细菌和酶的作用下，可降解75％，从而满足环保的需要，通过设置碳酸钙从而形成软壳一种高密度的无极离子填充高密度的聚乙烯复合材料，从而增加塑料袋的韧性。
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本实用新型设计为一种模块化复合车架，所要解决的技术问题在于提供模块化复合车架之间的连接件可根据不同需求调整。包括转向轮支架连接件、车底架连接件和驱动轮支架连接件，其中转向轮支架连接件和驱动轮支架连接件使用金属材料制成，车底架连接件由复合材料和金属材料制成，所述转向轮支架连接件、车底架连接件和驱动轮支架连接件分别由若干纵梁、横梁相互插接和焊接而成。用于解决现有汽车车架单一的现状。本实用新型的另一目的在于提供一种轻型电动车，其车架具有较高刚性，有效降低整车重量，降低能耗，提高续航里程，并能简化装配制造工序，提高效率。
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本实用新型公开了一种磨耗板及包括该磨耗板的安装结构，磨耗板成对地设置于轮轴沿车辆走行的前后方向，并包括：用于安装和定位的增强层，以及形成于增强层之上且面积相对于增强层较小，作为工作磨耗层的耐磨层。增强层的四周突出于耐磨层的部分形成凸边，增强层与耐磨层均采用高分子复合材料结构。磨耗板能传递车辆轮对和车辆之间的牵引、制动力，同时通过与构架上的相应部件摩擦吸能降低车辆轴箱悬挂的振动，增加车辆稳定性和安全性。本实用新型能解决现有磨耗板与摩擦块配合工作不稳定，摩擦系数无法改变，导致车辆运行的平稳性、安全性和舒适性不能得到保证的技术问题。
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本实用新型涉及一种发动机罩板，包括发动机罩外板和连接在发动机罩外板下表面上的发动机罩内板，发动机罩外板和发动机罩内板之间设置有多个泡沫吸能块，多个泡沫吸能块包括设置在发动机罩内板前部的前泡沫吸能块、设置在发动机罩内板左部的左泡沫吸能块以及设置在发动机罩内板右部的右泡沫吸能块。本实用新型的优点在于能够通过泡沫吸能块的变形来吸收冲击能量，从而对行人头部实现缓冲，能够降低行人头部的加速度，以减小行人头部撞击汽车发动机罩板所受的伤害，尤其能够满足连续纤维复合材料制成的发动机罩板对行人头部保护的要求；通过合理布置三块泡沫吸能块，在实现缓冲的同时，降低了泡沫吸能块的制造难度。
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本实用新型公开了一种预制模块，其包括底板、左侧板、顶板和右侧板，所述底板、左侧板、顶板和右侧板依次连接形成闭环；所述底板、左侧板、顶板和右侧板内设置有填充内模，所述填充内模开设有若干个贯穿孔，所述贯穿孔垂直于相应的底板、左侧板、顶板和右侧板；所述预制模块内还设置有抗拉件，所述抗拉件连续分布于所述底板、左侧板、顶板和右侧板内部，所述抗拉件收尾相连。本实用新型的预制模块采用填充内模和抗拉件改善了无机复合材料的分布，提高了预制模块的整体结构强度，不经有利于减轻预制模块的重量，还能有效地提升预制模块的保温性能，有助于控制预制模块的厚度；为预制模块的工业化生产和应用提供了较好的解决之道。
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本发明公开一种井下时间域电磁多分量远探测仪器及基于其的探测系统，为了解决现有基于频率域电磁感应原理的感应电磁测井仪器只有非常有限的探测距离的问题；本发明的仪器包括：高强度无磁性不锈钢或合金或复合材料外壳，安装于外壳内的三分量时间域电磁发射模块、多级阵列式时间域电磁信号接收模块、多级阵列式时间域磁场信号采集单元、多级阵列式时间域电场信号采集单元、三分量光纤惯导定位定向模块、模数转换模块以及存储器；所述三分量光纤惯导定位定向模块安装于仪器中部，用于采集仪器的实时方位、移动速度、位置和倾角；本发明的仪器可以采用较短的时间域仪器长度达到较长频率域电磁感应仪器才能做到的远探测，降低了探测仪器制造成本，简化了井下作业流程。
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本申请提供了一种建筑用模具梁，所述建筑用模具梁，包括梁本体，定形模具和加强筋，所述定形模具由复合材料围合成封闭的中空梁形状，所述定形模具的两端分别设有进浆口和出浆口，所述梁本体通过灌浆在定形模具中形成，且所述梁本体的外壁与所述定形模具的内壁粘接，所述加强筋嵌设在所述梁本体中，沿所述定形模具的长度方向延伸，且所述加强筋具有与所述梁本体的长度方向相适应的形状。通过上述技术方案，使模具梁相对于同截面积的混凝土钢筋建筑梁，其抗压、抗弯和抗剪力等强度都大大提升，最高可达60％，进而在空间较小时，所述模具梁仍具有较大的支撑强度。
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本实用新型属于航空技术领域，公开了一种飞机隔框的电磁屏蔽结构。使用金属面层包边隔框板结构与机体补偿片连接实现电磁屏蔽、金属面层隔框门结构与金属门框通过双层弹性密封导电材料搭接实现电磁屏蔽、以柔性导电材料包裹搭接长桁和框缘实现电磁屏蔽和以柔性导电材料包裹搭接穿舱屏蔽电缆和框缘实现电磁屏蔽。金属面板蜂窝夹层复合材料隔框板，在保证电磁屏蔽效果的同时提高了隔框与减震隔热效果，减轻结构重量；双层弹性密封导电材料进行隔框门电磁屏蔽，提高屏蔽密封结构的寿命和电磁屏蔽的可靠性，改善外场维护性；采用柔性导电材料对长桁通过孔和穿舱屏蔽电缆孔进行电磁屏蔽，提高隔框门电磁屏蔽的完整性和全面性。
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本实用新型公开了一种高隔热超低导热系数的复合保温材料，包括复合保温材料和抗紫外线隔离层，所述复合保温材料的上方表面设置有聚四氟乙烯涂层，且聚四氟乙烯涂层的上方表面覆盖有防水保护层，所述防水保护层的上方设置有透明疏水层，所述抗紫外线隔离层覆盖于透明疏水层的上方，所述复合保温材料包括隔热填料、第一密封线框、编织连接线、第二密封线框和交织带。该高隔热超低导热系数的复合保温材料玻璃棉、纳米级气凝胶和难燃材料层之间采用纳米复合材料进行支撑，在满足高隔热超低导热系数的同时提升了隔热填料的承载能力，同时通过增设的难燃材料层，能够使复合保温材料的阻燃性能提升，避免靠近火源周围时引起安全事故。
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本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其为一种多功能全屋定制高强度智能模架系统，包括屋面水平结构，所述屋面水平结构的外侧设置有防护框架，所述屋面水平结构的下端设置有墙体框架，且所述墙体框架的一侧设置有楼梯框架，所述屋面水平结构包括若干个水平连接板件，所述防护框架包括若干个竖直横向连接板件，本实用新型通过采用高强度复合材料带肋塑料模板进行组合整体搭建，增加预留槽以及在预留槽内设置有强组件，并且设有外框加强件以及墙体加强件，增加模架整体的使用强度，相较于现有的模板系统而言，既能够保证整体的使用强度的同时也能够减少使用成本的增加，连接板件可循环使用，节能、低碳、经济环保，并且整体便于维护维修。
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本实用新型公开了一种汽车内饰用真皮热收缩结构，包括真皮复合层和热收缩层，所述热收缩层贴覆在真皮复合层的底面，所述热收缩层的面积与真皮复合层相同或热收缩层的面积小于真皮复合层的面积。本实用新型中，LDPE热收缩膜层、PVC热收缩膜层和POF热收缩膜层复合后形成热收缩层，该三层膜层具有不同的横向和纵向的收缩率，在受热后能够弯曲变形，由于三层膜层的收缩率不同，使整体复合材料弯曲的更匀润，与汽车扶手的贴合性更好，涂上少量的胶既可以实现较好的粘接效果，而且无需较大的压力既能实现压紧。
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本实用新型涉及风电叶片技术领域，尤其涉及一种结构简洁的分段式风电叶片；包括叶根分段和叶尖分段，均为中间设置有空腔的复合材料结构；叶根分段和叶尖分段拼接后形成叶片整体；第一连接板，截面呈“L”型，一侧固定安装在叶根分段朝向叶尖分段的一端；第二连接板，截面呈“L”型，一侧固定安装在叶尖分段朝向叶根分段的一端；紧固件，用于固定连接第一连接板的另一侧和第二连接板的另一侧；其中，叶根分段朝向叶尖分段的一端周向设置有凸块，叶尖分段朝向叶根分段的一端周向设置有凹槽，凸块伸入凹槽中。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种结构简洁的分段式风电叶片，减轻风电叶片的重量，降低生产和安装的难度。
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本实用新型公开了一种耐腐蚀用装饰板材，包括墙体、卡合层和结构基础层，所述墙体的上方贴合有保温层，且保温层的上方贴合有防潮层，所述卡合层的上方贴合有隔音层，且卡合层位于防潮层的上方，所述结构基础层的上方贴合有耐磨层，且结构基础层位于隔音层的上方，所述耐磨层的上方贴合有防腐层，且防腐层的上方贴合有防水层。该耐腐蚀用装饰板材，通过耐磨层和防腐层的使用，耐磨层使用时，破坏了各向异性及湿胀干缩的特性，使本身的尺寸极其稳定，与防腐层配合，采用连续自动化制板工艺，是严格按照特殊工艺配方经高温反应而成的一种热固性复合材料，性能稳定，热胀冷缩系数极小，抗老化性能和防腐性能极强。
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本实用新型公开了一种防腐电池盒，其与采用盒体与盒盖组合的结构，通过组合实现两者固定连接；本实用新型将盒体与盒盖分为多层结构设置，自外向内依次是防腐层、非平面凸起层、复合材料层、塑料层，通过此几种结构设置，可实现防腐层与非平面凸起层很好的融合，防止其在复杂恶劣环境下的脱层，再者，本装置在盒盖上设置有电极连接端，所述的电极连接端采用两片竖向边组成的卡装槽，通过卡装槽实现固定，可有效的防止金属连接后的外漏，防止金属连接端腐蚀。本实用新型结构设计简单，新颖，可通过现有的生产方式实现生产，是一种理想的防腐电池盒。
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本实用新型涉及一种刚性材料收卷跟踪辊压紧装置，属于复合材料拉挤设备领域。设有下支架，下支架通过销轴铰接支撑套，通过螺纹副或者丝杆副联接的方式支撑杆安装于支撑套内，转动手柄一端固定在支撑杆中部，支撑杆下部旋合有锁紧用螺母，支撑杆上端为支撑杆座，支撑杆座通过螺纹联接与T型座固定，上支架一端与下支架通过销轴相联接，上支架另外一端与T型座通过销轴铰接在一起，导杆气缸固定在上支架上，聚氨酯压轮通过轴承安装于导杆气缸的支架上。本实用新型实现零间隙、恒力压实，平整收卷，使母卷卷层更加密实，外观更加整齐，减少人工干预、生产效率更加安全可靠。
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本实用新型涉及一种链轮张紧装置，属于高分子复合材料生产设备领域。设有气缸，气缸的缸体固定在固定弯板上，固定弯板上安装有与直线导轨滑动配合的导槽，直线导轨一端经销轴固定在气缸的伸缩杆端部，直线导轨上端垂直固定链轮轴，链轮轴上端经轴承安装有链轮。本实用新型生产运行时，如果链条发生变化，气缸带动链轮快速响应，张紧链轮随链条变化自动调整，张紧张力稳定，自动张紧。通过调整气缸输入气源压力，可随时调整链轮张力。如果要拆卸链条，只需把气缸抬起，轻松拆卸，操作简单，安全可靠。
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本实用新型公开了一种卫生用品吸液芯体结构，包括蓬松无纺布，所述蓬松无纺布的底部连接有短纤层二，蓬松无纺布的上部连接有SAP树脂，SAP树脂的顶部连接有短纤层一。通过在上下两层均使用短纤和木浆混合形成的短纤层，使得使用中吸液透气的性能更好，有利于提高吸液芯体结构的品质。中间层为两层SAP树脂，能保证SAP树脂均匀施加进入下层复合材料的蓬松无纺布纤维组织内，使用中的性能得到进一步的提升。
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本实用新型涉及一种具有绿植功能的输配电线路电杆防撞装置，它由壳体、隔板、防撞体、栽培盆、连接孔、接水盘组成，隔板设置在壳体内，将壳体分成营养基填充腔、防撞体填充腔；栽培盆设置在壳体外侧的半圆周上；栽培盆、接水盘分别与营养基填充腔相连通；由于整个装置设置成营养基填充腔，防撞体填充腔；如遇到撞击时，撞击接触的营养基填充腔，软体的营养基首先能进行缓冲，撞击力传递到防撞体填充腔内蜂窝式防撞体后进一步缓冲吸震；由于设置了栽培盆，从而在防撞击的同时对道路两旁进行了美化；由于防撞体采用碳纤维的复合材料制成的蜂窝结构，从而增加了防撞性能；由于结构简单，防撞效果好，所以有着很大的实用和推广价值。
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