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本实用新型涉及一种柴油发动机球磨铸铁摇臂，包括底座，底座内部设置有摇臂轴孔，底座左右两侧分别连接有左连接臂和右连接臂，左连接臂左侧设置有螺栓孔，螺栓孔左侧设置有左连接块，右连接臂右侧连接有右连接块；螺栓孔内部设置有调节螺栓，调节螺栓下部螺纹连接有固定螺母；摇臂轴孔上部连接有进油孔，左连接臂和右连接臂侧面分别设置有左槽体和右槽体。底座内部设置有环氧煤沥青材质的防腐蚀层。右连接块外侧包覆有碳化铬复合材料材质的耐磨层。该实用新型装置能有效地改善柴油发动机球磨铸铁摇臂使用效果，方便安装使用，并设置有防腐层和耐磨层，改善了使用寿命，便于根据需要使用。
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本实用新型涉及一种制作多层复合包装材料的包装机械，具体涉及到一种多层塑编复合机，主要克服现有塑编复合机功能单一，复合多层材料时费工费时，效率低下的缺点，其特征在于：一种多层塑编复合机，包括四辊热熔复合机，所述的四辊热熔复合机后安装有有送料机，所述的送料机后安装有六辊热熔复合机，所述的六辊热熔复合机后安装有成品叠放机。本实用新型先利用四辊热熔复合机复合普通的双层膜，然后利用六辊热熔复合机复合高洁度、高色彩的双层膜，加上本身的双层基布，最多可完成六层复合材料的加工，复合多层次材料时，具有高质、高量、高效、适用性强、人工省、操作简单的优点。
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本实用新型属于电力系统输电技术领域，具体涉及一种输电走廊用防雷多功能杆塔，所述杆塔的地线接地通过从地线横担的中心垂直地线横担架设一段接地引下线上金属横担，从上金属横担的末端平行杆塔向下架设末端绝缘支撑杆，并且从上金属横担的末端以“Z”形向下引接地引下线，接地引下线在杆塔下方连接杆塔，顺杆塔下半部分接地，末端绝缘支撑杆和杆塔上有绝缘固定装置用来固定支撑“Z”形接地引下线。通过在复合材料杆塔外侧架设接地引下线支撑结构，使得接地装置牢固耐用，防止雷灾的发生。
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本实用新型涉及一种废旧塑料回收复合再生的设备。该设备包括单螺杆塑化混合挤出机及平行同向旋转双螺杆挤出机，所述单螺杆塑化混合挤出机的出料口与平行同向旋转双螺杆挤出机的进料口连通，平行同向旋转双螺杆挤出机的冷却系统可将从进料口挤入的熔体的温度降到或开始低于塑料高弹态温度，所述平行同向旋转双螺杆挤出机的双螺杆头部处设有高压剪切机构。本实用新型是一种双阶一步法连续稳定挤出高分散性的复合塑料粉末的设备，可解决多品种塑料混杂回收分拣繁琐困难的问题，并明显提高复合材料之间的相容性，增加其应用价值。
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本实用新型涉及一种新型智能感温电缆，由内至外包括导体、绝缘层、屏蔽层、填充料、隔热层、内护套层、编织层和外护套层，其中，导体为热敏导线和负温度系数热敏电阻导线绞制而成，绝缘层为由橡胶与聚氯乙烯构成的复合材料加工而成，屏蔽层为镀锡铜丝加芳纶纱编织屏蔽层，填充料为氯化橡胶、防火纤维、氨基树脂和酚醛树脂混合制备而成；隔热层为云母带和玻璃纤维带绕制而成，内护套层为高岭土复合护套层，编织层为无纺布编织层；外护套层为聚烯烃外护套层。该电缆产品具有较好的感温性能，同时在电缆外部包裹有其他防火耐酸碱材料，适合在恶劣环境使用，增强了该电缆使用效果，延长了其使用寿命，方便应用于各种场合作为感温电缆使用。
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本实用新型揭示了一种试剂瓶瓶盖，包括盖体，盖体内壁上设有与试剂瓶瓶口相连接的螺纹，盖体内顶部还设有密封垫，瓶盖的螺纹为三圈以上，且螺纹深度为1.5mm以上，瓶口的螺纹与瓶盖的螺纹相适配，密封垫为圆片形，四周与瓶盖贴合固定，中间向下凸起。通过增加螺纹圈数及螺纹深度，能够有效增加瓶盖与瓶口螺纹的接触面积，极大的提高了瓶盖与瓶口的结合力，使得防漏、防腐蚀的性能极大提升。通过复合材料的凸形密封垫，具有极强的防腐蚀性和韧性，保证瓶盖与瓶口的完美贴合，并且能够与瓶盖紧密粘结。通过增宽增厚的密封条，不但增加了阻尼度，便于开启，而且还增加了瓶盖的整体厚度，提高了瓶盖的防震，防碎，防裂等性能。
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本实用新型公开了一种加油站立牌灯箱，其包括两根竖直设置的固定框架，所述固定框架之间水平设有若干根支撑梁，相邻的每两根所述支撑梁之间设有加固梁，所述固定框架的底部与地面固定连接。本实用新型的优点在于，便于安装和更换灯箱内损坏的灯具，省时省力，提高更换灯箱内灯具的效率；更换操作无需登高和配套其他设备，可靠性和安全性高，防止发生安全事故，保障了工人的人身安全；蒙皮采用具有抗静电、防紫外线、耐大气老化功能的复合材料一体成型制成，有效地增强了立牌灯箱蒙皮的整体强度，延长了立牌灯箱的整体使用寿命，节省了生产成本，进一步降低安全事故的发生几率。
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一种风机和水平轴双轨式潮流能水轮机组合式发电设备，包括风机，风机包括塔筒，塔筒顶部安装有风机轮毂与机舱，风机轮毂上安装有风机叶片，风机叶片和塔筒为高强度碳纤维复合材料；塔筒下端与发电设备固定连接，发电设备中下部设有水平轴双轨式潮流能水轮机，其包括水平设置并与发电设备固定连接的连接轴，连接轴的自由端对称，且分别连接有水轮机轮毂，水轮机轮毂上安装有水轮机叶片，水轮机叶片采用不锈钢合金材料，外涂环氧树脂型重防腐涂料；发电设备下端连接有钢管桩，钢管桩下端插入海床中，发电设备分别与风机和水平轴双轨式潮流能水轮机电连接。该种发电设备将风机和水轮机组合，充分利用了资源，通过材料的改进使得机械性能有大幅提升。
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本实用新型公开了一种防辐射汽车枕头显示装置，包括外壳一和外壳二，所述外壳一中部安装有显示器，所述显示器包括LED显示屏，所述LED显示屏表面设有光学玻璃防辐射层。该防辐射汽车枕头显示装置，外壳内腔设有防辐射层，防辐射层为铝金属制成的薄膜，且在防辐射层表面涂装具有吸波功能的复合材料层,可以有效的减少辐射，再加上设有通向外侧的散热孔，能有效的对显示装置进行降温，延长了显示器的使用寿命，并且在显示屏表面设置有光学玻璃防辐射层，能有效减少和吸收由显示屏散发出来的辐射，此设计让辐射层和显示器合为一体，不必要再从外面购买，节省开支，而且防辐射效果好，大大减少对人体的伤害。
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活性碳化硅聚能加热圈是由一圆柱形套筒体构成，圆柱形套筒体的壁体从外至内依次是由外表金属壳层、复合材料隔热层、碳化硅发热体层、金属导热层及高温导热涂层构成；碳化硅发热体层是由若干单片长方体碳化硅体及串接若干长方体碳化硅体的电阻丝组成；电阻丝是贯穿各个长方体碳化硅体内部，将长方体碳化硅串接起来形成碳化硅发热体层；长方体碳化硅的内部并列设有数个通孔，并且该通孔的一侧壁与长方体碳化硅的一侧表面形成一开口槽；本实用新型通过在圆柱形套筒体的内壁上设置若干单片碳化硅，并且通过其内设置的电阻丝将其连接起来，通过该碳化硅来转化热能，其电热转换率达到98%以上，无任何功率损耗，并且其升温速度快。
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本实用新型公开了一种碳纤维后副车架以及具有它的车辆，所述碳纤维后副车架内限定出安装腔，所述碳纤维后副车架的前端和后端敞开，所述碳纤维后副车架采用碳纤维增强环氧树脂复合材料，所述碳纤维后副车架为依次层叠的多层结构且包括蜂窝铝层以及多个碳纤维布层，所述多个碳纤维布层对称分布在所述蜂窝铝层的两侧。根据本实用新型实施例的碳纤维后副车架，不仅强度高、承重性能好，而且重量轻。
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一种真空热压振动成型装置，它包括底座、真空箱、液压平台及液压机，真空箱设置在底座上部，液压平台位于真空箱的上方，液压机安装在液压平台上部，其中真空箱内设有振动平台、上冷却水板、上加热板、下加热板、阴模及下冷却水板，振动平台设置在真空箱内的顶部，上冷却水板与振动平台的下部连接，上加热板设置在上冷却水板的下部，下冷却水板设置在真空箱内的底部，下加热板设置在下冷却水板的上部，阴模与下加热板连接形成模腔。本实用新型采取真空热压振动成型，能够彻底排除产品内部气体，从而有效避免了粉末冶金法生产的高体分铝基复合材料相对密度低的问题。
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本实用新型公开了一种具有高吸声降噪能力的车门防水膜及车门，包括：车门防水膜本体和全频高吸声高性能纤维复合制品，全频高吸声高性能纤维复合制品一侧与车门防水膜本体粘接，另一侧粘接有与车门固定用胶圈。通过上述方式，本实用新型有利于汽车轻量化实现，给汽车乘员更好的空间，通过全频高吸声高性能纤维复合材料来降低车内噪音，让汽车乘员有更好的舒适感，减轻疲劳程度，更有利于行车安全。
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本实用新型涉及一种割草机用碳纤维复合手柄，属于碳纤维复合材料技术领域。所述的割草机用碳纤维复合手柄包括由内到外依次设置的薄壁金属层、胶黏剂层、碳纤维布层、薄膜层；薄壁金属层为钛合金薄板，胶黏剂层是型号为J133的改性环氧树脂，薄膜层是厚度为12‑20μm的PET膜。本实用新型的碳纤维复合手柄通过将碳纤维布与钛合金薄板同时卷制成型，既节约了生产成本，又极大增强了手柄本身的强度，当需要对手柄进行开孔，以便与割草机的机头进行连接时，对于开孔处位置的强度由各向同性的钛合金板材来提供，不会破坏其整体的机械强度，市场推广前景广阔。
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本实用新型公开了一种可载重式碳纤维无人机外壳，包括由蜂窝芯外围三维机织碳纤维环氧树脂复合材料层构成的壳体；所述壳体包括弧形罩体；所述弧形罩体下部一体直槽有弧形支脚；所述弧形支脚内侧设置有下直角支梁；所述弧形罩体内部两侧一体制成有上直角支梁；所述弧形罩体外表面上部设置有多根桨臂，所述弧形罩体和上直角支梁之间设置有内梁；所述内梁和桨臂一体化制成；所述上直角支梁远离桨臂一侧下部一体制成有座体；所述座体通过螺栓固定有无人机动力系统座板；本实用新型的可载重式碳纤维无人机外壳，能够实现轻量化且能够提高其整体强度，且抗冲击能力好，同时通过挂载平台和承载导轨能够保证运载箱体的安稳性。
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本实用新型公开了一种地质聚合物声屏障吸声板材，包括：隔音层，所述隔音层上设有凹槽；以及吸声层，其对应所述隔音层设置，所述吸声层内壁与所述隔音层凹槽内壁之间的空间形成空腔层。本实用新型的地质聚合物声屏障吸声板材，采用地质聚合物浆体与沙粒经过20‑30MPa的压力成型，制备得到吸声层；采用地质聚合物与PVC或PVA材料复合制备有机无机复合材料的隔音层框体，然后通过地质聚合物浆体将吸声层和隔音层矿体粘结在一起，中间还有空前层。制备得到的地质聚合物声屏障吸声板材，其具有降噪性能好、强度高、自清洁、耐腐蚀、使用寿命长、绿色环保等优点。
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本实用新型提供了一种铅酸水平电池，属于蓄电池技术领域。它解决了现有的水平电池自放电高，需要配备单独设备进行生产的问题。本铅酸水平电池包括电池壳体、隔板、电解液和正、负极板，同一极群中上下相邻的正、负极板之间设置隔板，隔壁上沿正、负极板叠放方向开设有连通两侧单体间的缺口，正极板和负极板的侧边分别设有正极耳和负极耳，相邻两个极群之间极耳一一相向对应设置的正极板和负极板通过将它们的极耳连接在一起形成水平式极板。本实用新型以目前在用的板栅结构代替传统水平电池中的轻质复合材料(即铅布)制作双极板，与目前生产工艺，设备等形成对接，降低了推广的阻力，有广阔发展前景。
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本实用新型一种双夹片式板锚结构系统，包括锚筒，锚筒中部开设有沿其中心线延伸的内锥孔，沿锚筒的中心线方向，内锥孔的孔径R相同，孔高H递减，内锥孔内放置有外形与其匹配的楔形双夹片式结构，楔形双夹片式结构的中部开设有沿其中心线延伸的中心孔，中心孔内夹持有板材，板材上下表面设置有与其同宽的护垫，锚筒的一端与中部开设通孔的锚板吻合相接，另一端设有插接机构，后置防腐帽通过插接机构与锚筒相连接，轴向受拉的板材贯穿通孔、内锥孔后最终贯穿并固定于中心孔之中。其目的在于提供一种安全可靠、装配方便、经济实用，适用于高性能纤维增强复合材料板的一种双夹片式板锚结构系统。
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本实用新型涉及一种组装式扩底注浆锚固结构装置，包括至少一根中空螺纹管和可折叠展开囊套。本实用新型组装式扩底注浆锚固结构装置，提供了一种能够承受拉压双向荷载的组装式扩底注浆锚固结构装置及其装配工艺与施工方法，利用扩孔技术在小直径桩孔或锚孔中进行底部扩径，生成具有扩底结构的锚杆桩或锚杆，这种扩底锚杆桩或扩底锚杆不但承载能力可以成倍增加，还适用于承受压力与拉力双向荷载。本实用新型组装式扩底注浆锚固结构装置，其受力杆体采用高性能纤维增强复合材料或钢材，采用中空螺纹管应用技术，受力杆体兼有注浆与承载功能，在缩短工期、节省材料、降低造价的同时，使施工更为便捷。
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一种重力加压与自动机械加压集成的研磨抛光机，涉及一种研磨抛光机，所述抛光机包括压力磨抛头、底座机体，压力磨抛头通过立柱（22）与底座机体连接固定，压力磨抛头包括底托板上主轴传动机构、加压传动机构、试样固定机构、上部固定座（8）；底座机体包括底板（26）、下主轴传动机构、摆动机构；底托板（1）是整个压力磨抛头的基体，其他零部件均固定在上面；动力电机（2）电源盒固定在所述的底托板（1）上，线束与PLC控制器连接；动力电机（2）通过动力电机固定板（3）安装在底托板（1）上，电机输出端主动伞齿轮（4）与从动伞齿轮（5）成90˚角啮合，本实用新型设备适用于金属材料、无机非金属材料、有机高分子材料、复合材料的研磨抛光。
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一种X型折叠的电动车，包括车架、前轮、后轮、车把和车座，车架和车把由碳纤维复合材料制作而成。车架包括前架体和呈X型铰接的后架体构成，前轮为驱动轮，电池盒设置在前架体上，后架体包括车座支架杆和后轮支架杆，车座支架杆的前端与前架体的下部铰接，车座装在车座支架杆的后端部，后轮支架杆的下端设有与后轮配合的后叉，在前架体的上部竖向设有限位导槽，后轮支架杆的上端部设有装在限位导槽内的导柱，折叠时，车座支架杆和后轮支架杆绕其铰接点合并在一起，后轮向前轮靠拢的同时车座向上同步折叠。轻便小巧、能快速折叠，折叠后可以拉行或推行，其结构合理，携带方便。可以在上下楼梯、电梯，出入地铁等人多拥挤的环境中使用。
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本实用新型公开了一种液压扭力支撑装置，设置在机架总成内部，机架总成内贯穿设有整体导向柱，所述整体导向柱尾端穿出机架总成并由尾盖压紧，机架总成前端则设有将整体导向柱前端与机架总成压紧的前盖，所述的机架总成两端与整体导向柱之间分别周向对称设有复合导套，所述两个复合导套直接的机架总成上开设有贯通两个复合导套的轴向润滑槽。本实用新型通过复合材料制成具有良好耐磨性的复合导套，并在机架总成上周向开设贯通复合导套的周向润滑槽，有效降低摩擦系数，具有良好的自润滑性能。
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本实用新型是一种利用速生毛竹径向竹篾、杨木单板以及碳纤维布复合而成的碳纤维增强竹木复合建筑模板，其技术特征包括如下工艺步骤：1)该碳纤维增强竹木复合建筑模板是以厚度为1.0～1.5mm的径向竹篾为构成单元，经低分子量酚醛树脂浸胶处理后，全纵向组坯热压制成的密度为0.8‑1.1g/m3，厚度为4.0～6.0mm的板材为表层板和底层板；2)由5～7层厚度为1.5～2.0mm的杨木旋切单板为构成单元，施以结构用酚醛树脂后垂直交叉组坯热压制成厚度为7.5～12.0mm的板材为芯层板；3)以厚度为0.111mm的碳纤维布作为增强材料；4)将上述表层板、碳纤维布、芯层板、碳纤维布、底层板施以结构用环氧树脂胶黏剂后按顺序组坯，冷压固化制成竹木复合建筑模板。优点：利用碳纤维轻质高强的优越性能，结合我国速生毛竹和杨木的原料特性，在合理的生产工艺下可得到具有高比强度、高比模量、低密度、抗疲劳和热稳定性良好的新型复合材料，在一定程度上可促进碳纤维在木质材料中的应用。
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