有色金属新能源材料技术理论与应用

SLM重物质集压偱环式新能源电力 796     

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本发明公开了一种SLM重物质集压偱环式新能源电力，涉及重物质循环集压式新能源电力技术领域，其包括集压仓、变速箱、液压缓冲减压器、上倾传送箱、压力砝码和下倾滑板。该SLM重物质集压偱环式新能源电力，通过设置的压力砝码从集压仓的顶端滑落，在滑落的过程中压力砝码前后端的平面齿板可分别与前后侧的压力输入齿轮啮合，然后通过设置的变速箱对力的转换动力输出齿轮达到一定的旋转速度，然后可带动发电机进行发电，同时通过在上倾传送箱内设置的链条，能够带动压力砝码上升到集压仓的顶端，利用凹槽和链条的配合，可将足够多的压力砝码周而复始进入集压仓进行反复运动，使整个设备不停的运转，进而实现产生源源不断的新能源电力。

新能源电池 713     

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本发明为利用静电感应的一种新能源电池，涉及电化学新能源动力电池技术领域，特别涉及无正负极新型反渗透流动电势以及盐差产电材料电池。该电池体系包括：涂有石墨层的阴离子交换膜AMI‑7001，涂有石墨层的阳离子交换膜CMI‑7000，有显著浓度差的饱和氯化钠溶液以及蒸馏水。本发明提供的新能源电池两浓度差溶液，通过反渗透流动电势以及盐差产电，配合以涂有石墨层的阴阳离子交换膜，一同组成新能源电池，利用阳离子导体，阴离子导体，电子导体的静电感应，能有效改善传统电池的充放电时间以及稳定性能和循环性，并且环保无污染，便捷高效，是新时代的进步动力源泉。

新能源可编组导向的轨道交通系统及运行方法 1002     

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本发明属于交通技术领域，涉及一种新能源可编组导向轨道的交通系统及运行方法，由新能源电动车、空中导向轨道、智能运行中心组成；所述新能源电动车由智能运行中心控制，在空中导向轨道的强制牵引下沿空中的导向轨道方向运行，并与其他新能源电动车编组连接运行，克服了传统燃油汽车、电动车等存在易堵车，动力补充不便，以及燃油汽车的尾气对环境污染大等问题。

基于稳定输出的防水型新能源汽车电机 927     

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本发明提供一种基于稳定输出的防水型新能源汽车电机，包括电机本体、电机前端壳、电机后端壳、电机壳体、用于避免电机前端壳和电机后端壳进水的缝隙防水机构和用于大面积降温防水的壳体导水散热机构，电机前端壳、电机后端壳分别固定连接在电机壳体的前后两端，电机本体固定安装在电机壳体的内部，涉及新能源领域。该基于稳定输出的防水型新能源汽车电机利用汽车自身行驶过程中的颠簸产生风力，借助雨水配合风力进行降温，同时增设缝隙，防水的同时也提高散热效果,从而有效的解决了一般的新能源汽车使用的电机端盖处导线缠绕，聚热容易导致端盖处膨胀开，雨天时候雨水容易渗入到电机内部对电机造成损坏，影响到电机稳定输出的问题。

基于互联网信息系统的新能源车辆运营管理方法 1100     

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本发明公开了一种基于互联网信息系统的新能源车辆运营管理方法，其具体步骤是：用户预约新能源车辆；运营管理中心保存用户申请信息并发送验证码；车载监控终端采集车辆信息反馈至运营管理中心；运营管理中心重新规划路径和车辆故障处理；用户还车、费用结算完成整个租赁过程。本发明针对新能源车辆续航里程的缺陷，通过互联网将新能源汽车、充电站以及停车站纳入统一的监控系统，有利于车辆运营公司对车辆的统一调配管理，有利于用户轻松获取充电站信息避免了车辆因电池缺电无法行驶的问题出现，用户借、还车辆时操作简单方便，降低了车辆被盗的风险，提高了运营收益。

绿色环保的新能源材料的制备流程 942     

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本发明公开了一种绿色环保的新能源材料的制备流程，具体包括以下步骤：S1、选料：首先将一些淀粉成份含量较高的生活垃圾进行集中回收，并将收集的生护坡垃圾进行自然晾干，再将晾干后的生活垃圾倒入粉碎机内，然后启动粉碎机，将晒干后的生活拉紧进行充分粉碎，S2、混合：将S1中粉碎完成后的生活垃圾倒入混合机内，涉及新能源材料技术领域。该绿色环保的新能源材料的制备流程，很好的实现了将人们的生活垃圾中的淀粉进行集中处理，来制成塑料的替代品，达到了降低塑料的生产和使用的目的，实现了降低塑料制品对环境的污染，很好的实现了利用淀粉和聚乳酸制成易降解的新能源材料，从而保了证人们绿色环保的健康生。

新能源汽车地下停车场充电桩电力安全保障系统 845     

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本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车地下停车场充电桩电力安全保障系统。一种新能源汽车地下停车场充电桩电力安全保障系统，包括充电桩本体和固定连接在墙壁上的多个膨胀螺栓，所述充电桩本体的侧壁固定连接有U形板。本发明的有益效果是：该种新能源汽车地下停车场充电桩电力安全保障系统，使得充电桩本体在安装后与墙壁不接触，避免其受潮湿影响，使其散热效果更好，保证其使用寿命和安全性，同时，能够利用充电桩本体散热口散出的热气，加速墙壁表面的干燥速度，避免潮湿对充电桩本体造成影响，并且，能够在充电桩本体发生碰撞时，避免充电桩本体因碰撞而损坏，同时，能够及时发出声音进行报警，更加安全可靠。

带有助力系统的新能源汽车 1006     

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本发明公开了一种带有助力系统的新能源汽车，属于新能源汽车领域。一种带有助力系统的新能源汽车，包括车体，车体内通过伸缩杆连接有第一连接板，第一连接板上连接有第一转轴，第一转轴上固定套接有助力轮，第一转轴上固定套接有第一从动齿轮。它可以实现助力轮通过气动马达在第一转轴上固定套接有第一从动齿轮，及气动马达驱动端连接的第一主动齿轮带动助力轮转动，从而进行助力，同时车体内固定连接的高压气罐对气动马达输气，同时第二转轴上固定套接的驱动车轮在车辆进行下坡路段时，通过驱动车轮带动空气压缩机对高压气罐进行充气，有效的提高了新能源电动车的续航能力。

新能源汽车的测评方法 920     

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本发明公开了一种新能源车的测评方法，包括：利用计算机仿真建立待测评的新能源车的仿真模型；获取所建立待测评的新能源车的仿真模型的各技术指标值；将所获取的各技术指标值归一化后输入计算机运行的测评模型中进行测评，得出所述待测评的新能源车的综合评价值。该方法通过计算机仿真技术和利用计算机运行的测评模型对归一化后的各技术指标值处理，使得该方法可以在车型开发出来之前对车型进行快速测评，并且测评的综合评价结果基本不受人工主观的影响和干预，测评方面比较全面，能够为车型的改进提供有力依据。

新型新能源汽车充电桩 895     

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本发明提供了一种新型新能源汽车充电桩，运用于新能源汽车技术领域，作为新能源汽车的能量补给装置，包括：固定板、桩体、储能电池舱、供电电缆、充电桩插口、人机交互界面、计量组件、电流调节组件、插口组件数据组件和抽屉组件，所述新型新能源汽车充电桩充电时间快、续航时间长，一桩带有直流充电桩插口和交流充电桩插口，可以根据需要调用出来更换。

新能源电站共享储能的容量优化配置方法 779     

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本发明公开了一种新能源电站共享储能的容量优化配置方法，应用该方法的新能源电站群分散式共享储能架构包括若干新能源电站、对应各新能源电站的储能设备、汇集站和电网，汇集站与各个新能源电站进行能量和信息传输，汇集站连接到电网；所述容量优化配置方法包括下列步骤：S1、设计基于新能源电站群分散式共享储能架构的储能共享机制；S2、建立考虑上网电量收益、共享储能收益等因素的新能源电站群分散式共享储能合作博弈模型；S3、以在同一汇集站环境下的新能源电站群共享为场景，以新能源电站各自建设的储能容量为决策变量，利用粒子群算法求解储能优化配置结果。本发明减少电网调度的压力，降低了储能成本及其建设规模。

基于风险控制的新能源纳入电力系统备用方法及装置 1198     

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本发明公开了一种基于风险控制的新能源纳入电力系统备用方法及装置，通过将新能源纳入备用比例进行离散化，筛选出一组满足系统损失负荷风险的新能源纳入备用比例；再以系统新能源弃电率最小为目标，从这一组解中找出最优解，该纳入方式能够同时满足系统损失负荷风险控制要求和新能源弃电率最小的目标。采用本发明方法新能源以一定的方式纳入备用，能够减小常规火电机组的开机方式，从而增大系统最大新能源消纳空间，减少新能源弃电，提高电网内新能源发电量。

新能源场站并网验收方法、装置、计算机设备和存储介质 994     

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本申请涉及一种新能源场站并网验收方法、装置、计算机设备和存储介质，通过获取待并网新能源场站的并网测试数据；并网测试数据携带有待并网新能源场站的类型标识；对并网测试数据进行特征提取，得到与并网测试数据对应的并网数据特征；将并网数据特征输入与类型标识对应的特征检测模型，得到待并网新能源场站的测试结果；根据测试结果对待并网新能源场站进行验收检测，得到与待并网新能源场站的验收结果。无需大量人工对资料进行收集处理工作，降低了并网验收的人力成本；根据待并网新能源场站的类型进行测试并完成验收，避免了测试、验收过程中存在不规范处理的问题，降低了新能源场站并网验收过程的难度，提高了新能源场站并网验收的效率。

新能源汽车配制件 1046     

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本实用新型公开了一种新能源汽车配制件，包括依次由前向后安装于新能源汽车底盘上的线路下护板、电池下护板和尾部下护板，所述电池下护板分别与线路下护板和尾部下护板装配拼接，所述电池下护板两侧的拼接处、线路下护板的拼接处和尾部下护板的拼接处均设有垂直向下弯折的翻边，所述电池下护板两侧的翻边分别与线路下护板的翻边和尾部下护板的翻边对接并均通过若干个螺栓相连接，本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域。该新能源汽车配制件，通过于相邻下护板拼接处均设有向下垂直弯折的翻边，并于两个翻边之间嵌装有衬垫，再以若干个螺栓进行连接，确保了车底防护板的整体性，同时确保了相邻下护板之间拼接的密封性能。

新能源汽车用复杂齿类零件多孔同时锻件模具 1124     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用复杂齿类零件多孔同时锻件模具，属于新能源汽车技术领域。其主要针对现有的新能源汽车用的齿类零件也需要进行锻造加工的问题，提出如下技术方案：包括下模具与上模具，所述上模具安装在下模具上方，所述下模具上开设有若干个放置槽，所述放置槽内安装有模芯，所述下模具上开设有固定腔，所述模芯内开设有通腔，所述固定腔内活动贯穿有穿过通腔的固定杆，所述下模具内设有紧固机构与加固机构。本实用新型可同时对多个多孔锻件进行加工，增加了新能源汽车齿类零件的加工效率，具有稳固模芯的作用，且拆卸方便。

新能源换电站自适应齿轮齿条啮合机构 1089     

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本实用新型公开一种新能源换电站自适应齿轮齿条啮合机构，属于新能源电池换电技术领域，包括第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道上滑动设有移动设备，移动设备靠近第一轨道一侧上固定连接有第一安装板，第一安装板下端固定连接有第二安装板，第一安装板的上固定连接有弹簧安装板，设有弹簧轴，弹簧轴上套设有弹簧，所述弹簧两端设有固定块，弹簧轴贯穿两个所述固定块，第二安装板上设有旋转机构，旋转机构上活动设有电机安装板，电机安装板设有电机。本实用新型针对需要换电池的新能源目标车辆，设计了一种新能源换电站自适应齿轮齿条啮合机构，该机构能够带动换电池机构移动，让齿轮与齿条的啮合更加的紧密，移动更加顺畅。

新能源电池故障报警装置 947     

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本实用新型涉及一种故障报警装置，尤其涉及一种新能源电池故障报警装置。技术问题：提供一种安装方便快捷的新能源电池故障报警装置。本实用新型提供了这样一种新能源电池故障报警装置，包括有固定套、第一外壳、活塞杆、支撑架、电动推杆等，第一外壳安装在固定套左侧中间，活塞杆滑动式安装在固定套内侧，支撑架安装在固定套左侧上部，支撑架位于第一外壳内侧，电动推杆安装在支撑架左侧。当电池故障发热时，会推动活塞杆向左移动，从而启动电动推杆，控制电动推杆伸缩杆伸长缩短，使得铃铛发出声响，提醒人们，本实用新型通过弹簧的作用下，能够带动夹块向左移动，可将该新能源电池故障报警装置固定在电池左侧，方便快捷。

新能源发电机组静音罩 945     

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本申请提供一种新能源发电机组静音罩，包括罩体和新能源发电机组，新能源发电机组活动安装在罩体的内部，罩体的顶端铰接有密封的罩盖，罩体的内壁和罩盖的底端均固定设有隔音板，罩体罩壁的内部和罩盖的内部均开设有内腔，两个内腔的内部均填充有吸音棉层，罩体内壁的底部通过减震组件活动安装有安装板，新能源发电机组固定安装在安装板的顶端，本申请通过罩体内壁和罩盖底端的隔音板可以进行正常隔音，同时通过吸音棉层可以进一步提高隔音效果，且通过减震组件可以降低发电机组在工作时的振动，可以在声源处降噪，将声源处降噪与在传播过程中降噪相结合，大大提高了降噪效果。

新能源汽车保险丝线材自动定型冲切机构 1012     

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本实用新型公开了新能源汽车保险丝线材自动定型冲切机构，涉及新能源汽车保险丝线材技术领域，包括底座，底座的上方滑动设置有X轴向驱动座，X轴向驱动座的上方滑动设置有Y轴向驱动座，Y轴向驱动座的正上方设置有盖板，Y轴向驱动座的顶端固定连接有承压板，承压板的顶端固定安装有冲压成型板，盖板的底端固定安装有冲压气缸，冲压气缸的伸缩端固定连接有冲压座，冲压座的底端固定安装有冲压成型头，冲压成型板的内部开设有若干冲压成型孔，该新能源汽车保险丝线材自动定型冲切机构，利用冲压的方式，去定型冲切出新能源汽车保险丝线材的保险丝结构，相比于现有激光切割的方式，生产成本更低，而且保险丝结构的定型效果更好，更加实用。

用于新能源汽车套筒的冷镦模具 1114     

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本实用新型涉及新能源汽车零件加工技术领域，具体地说是一种用于新能源汽车套筒的冷镦模具。一种用于新能源汽车套筒的冷镦模具，包括第一工位冷镦模具、第二工位冷镦模具、第三工位冷镦模具、第四工位冷镦模具、第五工位冷镦模具、第六工位冷镦模具、切料冷镦模具，其特征在于：所述的第一工位冷镦模具包括第一上模、第一下模，所述的第一上模包括第一上模模套、第一上模后垫、第一上模芯子、第一上模冲套，位于第一上模模套内设有第一上模后垫，第一上模后垫上端与凹槽上端齐平，第一上模后垫下端抵接第一上模冲套上端。同现有技术相比，工艺稳定，节省了原材料，减少了不必要的工序，使新能源汽车的套筒可以一次冷镦成型，提高了生产效率。

新能源汽车电池系统中的组合式铜牌连接器 1147     

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本实用新型是一种新能源汽车电池系统中的组合式铜牌连接器，包括铜牌连接器本体以及设在铜牌连接器本体外部的绝缘套组，铜牌连接器本体包括与新能源汽车电池输出端连接的总端传导部以及与新能源汽车电池组连接的内端传导部，总端传导部包括外接接触传导体以及外接端连接孔，内端传导部包括与外接接触体内侧端连接的垂直接触传导体、设在垂直接触传导体上侧端的侧向接触传导体以及设在侧向接触传导体上的内端连接孔。由于采用在多段式高导电铜排连接器，防止铜排脱落，增加第一铜排和第二铜排之间的导电性性能。该新能源汽车电池系统电铜排连接器，设计合理，通过多种固定方式能对铜排进行有效的固定，提高铜排连接器的导电性，适合推广使用。

新能源汽车方便安装的防撞梁 760     

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本实用新型公开了一种新能源汽车方便安装的防撞梁，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车方便安装的防撞梁，包括外梁、缓冲机构和安装机构，所述缓冲机构的一端与外梁的内壁相连接，所述缓冲机构由套筒、套管、第一弹簧、上安装板、下安装板和橡胶层组成，所述套管与套筒滑动连接，所述安装机构由固定板、连接板和滑轨组成，所述固定板的与缓冲机构相连接。该新能源汽车方便安装的防撞梁，通过采用多个梁板拼接的设置，降低了员工在安装防撞梁使得劳动强度，达到了降低维修成本的维修时间的目的，橡胶层和缓冲机构的设置，进一步提高防撞梁对汽车主体的防护能力，第一螺栓和第二螺栓的设置，达到了方便拆卸的目的。

用于新能源汽车电池快速更换的底部电池组导轨 1023     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种用于新能源汽车电池快速更换的底部电池组导轨，包括安装在地面上的横置导轨、驱动电机、左置电磁铁和右置电磁铁，横置导轨左侧端通过螺栓固定安装有与横置导轨内部相连通的L型结构左置导轨。本实用新型的一种用于新能源汽车电池快速更换的底部电池组导轨由内置电动传输链条机构与电磁组平移支撑框的横置导轨和内置磁控翻转导轨的左、右置导轨安装组成，使得拆卸后的电池组件可以快速转移，操作简单方便，大大提升新能源汽车电池组件的转运和更换效率；采用在两端分别安装L型结构左、右置导轨，使其单位时间内可以对多个设备进行装卸，同时电池搬离和装填可以分开进行，工作效率大大提升。

新能源商用车柔性拆解系统 920     

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本实用新型涉及动力电池回收技术领域，具体为一种新能源商用车柔性拆解系统。该新能源商用车柔性拆解系统，包括电池包输送线以及可沿电池包输送线的VGA运输车，所述VGA运输车用于运输拆解出的电池包；所述电池包输送线的侧方依次设有动力电池拆解平台、电池包放电平台以及电池包储存平台。本实用新型的有益效果是：该新能源商用车柔性拆解系统，采用对新能源商用车举升的方式，方便工作人员快速拆解已报废的电池包，并通过AGV输送车对拆解出的电池包有序收集，提升了工作效率。能收集对大批量已拆解出的电池包归纳收集，保证电池包储存过程更加有序不会产生拥堵，并实现了电池包的稳定储存。

高效高精度新能源汽车零部件手工刻印夹具 1072     

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本实用新型公开了高效高精度新能源汽车零部件手工刻印夹具，包括底座、肘夹、侧板、肘夹安装板、上模板、下模板、导向轴、弹簧及轴套，所述肘夹通过加长杆与上模板相连，所述下模板固定在底座上，并且位于上模板的正下方，所述上模板的底部中间位置设有字印模块卡槽，所述下模板上设有方形工件凹槽，本实用新型将所需要敲字印的新能源汽车零部件放在下模板上的方形工件凹槽内，并使新能源汽车零部件抵靠在方形工件凹槽内侧，对工件进行定位，通过肘夹的闭合带动上模板进行下上来回运动，从而带动字印模块进行上下来回运动，完成工件的刻印，本实用新型提供的高效高精度新能源汽车零部件手工刻印夹具，设计简单，操作方便，节约生产成本。

新能源汽车电池的导电接头 723     

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本实用新型属于新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车电池的导电接头，包括：导电主体，其包括导电板、与导电板一体成型的折弯板，所述折弯板上设置有连接板，所述连接板上设置有导电接口；连接主体，其包覆于所述折弯板上，所述连接主体一端设置有连接部，所述连接部上设置有连接槽，所述连接板位于所述连接槽内，连接主体另一端抵靠于所述导电板上，所述导电接口伸入至所述连接部内。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该新能源汽车电池的导电接头中的导电主体与连接主体之间的连接稳定不易脱离，保证新能源电池的正常使用。

降噪齿轮及新能源车减速器 784     

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本实用新型公开了一种降噪齿轮，所述齿轮的轮辐采用凹凸折弯式腹板结构。该凹凸折弯式腹板结构的凹面部分和凸面部分均为同轴的宽度一致的扇形结构。该凹面部分和凸面部分间隔均匀排布。该凹凸折弯式腹板结构上开设有通孔。还公开了一种新能源车减速器，该减速器中包括上述降噪齿轮。本实用新型通过对现有齿轮腹板进行改进，将其腹板结构调整为凹凸折弯式腹板结构，该结构较传统平板式腹板的刚度大，能降低齿轮传递误差，增强齿轮系统模态，最终大幅提升齿轮箱NVH水平。该降噪齿轮用于新能源车的减速器时，能大大提升新能源车减速器NVH水平，为解决新能源车NVH问题提供可靠保障。

新能源液压水蓄能发电装置 1000     

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本实用新型公开了一种新能源液压水蓄能发电装置，涉及新能源技术领域。该新能源液压水蓄能发电装置，包括底座，所述底座的上表面开设有第一凹槽，第一凹槽的内壁底部固定连接有水箱，水箱的左侧顶部固定连通有出水管，底座的上表面并位于第一凹槽的左侧固定连接有水能发电机，水能发电机的进水端与出水管的左侧固定连通，底座的上表面并位于第一凹槽的右侧开设有第二凹槽。该新能源液压水蓄能发电装置，过滤后的水通过进水管进入水箱内部，集聚成液压水能，运用水位落差自然产生的压力给水能发电机作功发电，从而有效的解决了目前，高山或高坡上的水，水位较高，导致这部分能量无法合理移动，造成能源的流失的问题。

应用于新能源汽车的底盘合装系统 1178     

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本实用新型涉及一种应用于新能源汽车的底盘合装系统，包括承载机构和第一输送机构。承载机构用于承载前悬总成零件、动力电池和后悬总成零件。第一输送机构用于输送承载机构，第一输送机构上设有沿输送方向间隔设置的底盘合装工位、前后悬拧紧工位及动力电池拧紧工位，前后悬拧紧工位和动力电池拧紧工位均位于底盘合装工位的后方，前后悬拧紧工位上设有第一拧紧机构，第一拧紧机构用于拧紧第一紧固件和第三紧固件，动力电池拧紧工位上设有第二拧紧机构，第二拧紧机构用于拧紧第二紧固件。该应用于新能源汽车的底盘合装系统能方便新能源汽车的三电系统(电池、电驱和电控)的安装，且能提高整个新能源汽车的底盘合装节拍。

新能源汽车补偿充电系统 1048     

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本实用新型公布了一种新能源汽车补偿充电系统，属于新能源汽车充电系统技术领域，包括充电桩、充电柜、逆变器、变压器和高压配电箱。本实用新型通过低压开关柜与逆变器的电性连接处设置无功补偿装置，合理的选择补偿功能，可以做到最大限度的减少电网的损耗，使电网质量提高，而且充电桩还与储能电组电性连接，储能电组与新能源发电系统电性连接，能够在意外断电过程中，及时通过储能电组进行紧急供电，解决了现有技术的新能源汽车充电系统在低压开关柜与逆变器的电性连接处缺乏无功补偿机构，配网中由无功功率传输造成的电压损耗较大，电网质量较差，而且在断电过程中无法及时进行供电紧急切换的技术问题。