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本发明公开了一种新能源汽车的水冷散热结构，包括电瓶承载座，在电瓶承载座内设置的顶面开口的电瓶卡腔，在电瓶承载座内设置有S形水冷导管，在进水接口与排水嘴上设置有闸阀，在电瓶卡腔的底壁上均匀设置有圆孔，在电瓶卡腔内均匀设置有承载小方格，承载小方格的底面设置有圆筒杆，在承载小方格的底面与电瓶卡腔的底壁之间设置有弹簧，在电瓶承载座内设置有与S形水冷导管相连通的导热柱杆，导热柱杆的顶端伸入圆孔内，承载小方格的圆筒杆插入圆孔内，同时导热柱杆插入圆筒杆的圆筒内且导热柱杆的外表面贴压在圆筒杆的内壁上。本发明的结构设置合理，不但可有效的完成电瓶的定位固定，也有利于提高散热性能，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
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本发明公开了一种新能源液压直驱单轨吊机车，包括司机室、电控系统、动力系统和若干拉杆，还包括液压系统；司机室为两个，分别安装在单轨吊的两端，司机室通过减震器悬挂在吊架下，吊架上的承载轮和导向轮悬吊于巷道顶部的单轨上；电控系统由防爆电池箱、电控箱、电机及传感器构成,相互间均通过CAN总线连接；动力系统以磷酸铁锂电池提供动力源；若干拉杆用于司机室和其他各装置之间的连接；液压系统主要由液压泵站、换向阀及驱动部组成，本机车采用磷酸铁锂电池作为动力源带动提供动力驱动电机及液压泵，最终由液压马达直接驱动的单轨吊车，改善了传统蓄电池单轨吊的动力不足、续航能力小的问题，还具有良好的操控性能。
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本发明公开了一种新能源客车高效能LED组合前照灯，该高效能LED组合前照灯增加一个辅助远光模组，对远光照明效果进行补强，远光和近光模组通过远光透镜和近光透镜的近抛物面反射后实现配光，配合透明材料可以实现全反射的性质，形成了透镜反射式的前照灯模组。同时在灯具的调光结构中，采用齿轮螺钉和球头固定扣，实现汽车灯具的内外部手动调光，以及在调整过程中的导向、防转、防脱功能。
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本发明涉及电池组设备领域，特指一种带弹性保护装置的新能源电池组，它包括电池箱壳，该电池箱壳前表面呈开口状，该电池箱壳左侧设置有转轴，该转轴设置有箱盖，该箱盖设置在电池箱壳前表面上；所述电池箱壳内的左侧部和右侧部分别对应设置有左减震板和右减震板；所述左减震板和右减震板分别通过若干左伸缩弹簧和右伸缩弹簧，分别与电池箱壳内的左侧面和右侧面相连；所述电池箱壳内的上部和下部分别对应设置有上减震板和下减震板；它通过在电池箱壳的外表面设置二级减震缓冲层，并在电池箱壳内设置有弹簧保护装置，从而形成三防护层；它具有结构简单，安装方便，三级防护保证了电池组的安全，避免电池组损坏。
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本实用新型属于充电转换头技术领域，具体公开了一种新能源充电转换头，包括左接头、右接头、主壳、副壳、连接件，所述左接头一端的外侧设置有左限位圈，右接头靠近一端的外侧设置有右限位圈，主壳与副壳分别设置在左接头与右接头的两侧，主壳的两端对称设置有主卡圈，副壳的两端对称设置有副卡圈，主卡圈与副卡圈围合而成圆弧状，两个主卡圈和两个副卡圈分别贴合在左限位圈与右限位圈的侧面与其贴合本实用新型对两个充电设备进行组合，将两个接口组成一个新的设备，实现美标充电枪可以对欧标充电口进行，欧标充电枪可以对美标充电口进行充电。
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本实用新型提供了一种新能源快充充电桩，包括装置壳体，所述装置壳体的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有收线轮，所述收线轮的表面缠绕有导线，所述导线的一端固定安装有充电枪，所述装置壳体的一侧固定安装有与所述充电枪匹配的充电枪插孔，所述装置壳体的内部滑动连接有导轨，所述装置壳体的内部固定安装有第二电机，本实用新型通过设置第二电机和导轨，第二电机带动传动轮转动，传动轮在导轨上转动通过手机与装置连通，从而避免小孩玩弄到下方的装置，导致装置损坏，提高了装置的安全性，通过设置第一电机和收线轮，第一电机带动收线轮转动，收线轮带动导线转动替代人工操作。
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本实用新型公开了新能源高密封电源接口成型模具，涉及到电子元器件技术领域，包括下模具和上模具，所述下模具内壁的四周均开设第一空腔，多个所述第一空腔的内部均设置有敲击机构，所述敲击机构包括电机，所述电机的一侧表面与第一空腔内壁的一侧固定连接，所述电机的输出端固定连接有第一转杆，所述第一转杆的杆壁固定连接有孔板，相应的所述孔板的相对一侧表面均开设有通槽，两个所述通槽内壁的相对一侧均共同转动连接有第二转杆。本实用新型可以在注塑时，对下模具进行敲打，使模具内的空气排出，避免造成产品内部或表面含有气泡，提高产品的合格率，降低残次品的数量，避免了生产成本的增加。
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本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车氛围灯控制电路，包括供电变压器，供电变压器的输出端电性连接有PWM控制器；驱动器，驱动器包括暖光恒流驱动器、红光恒流驱动器、绿光恒流驱动器以及蓝光恒流驱动器；以及与驱动器电性连接的LED灯组。本实用新型通过PWM控制器对供电变压器提供的电流进行调节，并利用运算放大器上的可控硅车内检测单元和可控硅车外检测单元对车内外的光线进行检测，然后通过运算放大器将信号进行放大，最后在驱动器在作用下对LED灯组进行调节，在夜晚或者光线较差时可以在车内实现不同光线的调节，提升车内的氛围。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用小型电源模块组件，涉及电源技术领域，包括壳体，所述壳体的内部安装有蓄电主体和控制电路板，所述壳体的一端设置有接电凹槽，所述壳体的内部固定安装有用于用电连接的接电组件，所述接电组件延伸至接电凹槽中，所述接电凹槽的外部设置有保护壳，且所述保护壳沿接电凹槽的侧壁滑动安装，所述保护壳滑动套接于接电组件的外部。本实用新型通过在壳体的一端设置接电凹槽，使接电组件不会凸出，而通过在接电凹槽的外部设置保护壳，使保护壳对接电组件进行滑动包裹，进而极大的提高了电源模块使用的便捷性和安全性，大大的增强了电源模块使用的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源垃圾驳运车驾驶室，包括底盘，所述底盘底面焊装有挡泥罩，所述底盘上端面焊装有驾驶室框架，所述驾驶室框架前端面卡设前窗模块，所述驾驶室框架上端面卡设天窗模块，所述驾驶室框架后端面焊装加强背板，所述加强背板上方卡设后视窗模块，所述驾驶室框架两侧门洞卡装车门模块。本实用新型采用模块式卡设组装结构，具有快速拆卸组装，各模块之间相互影响小，可单独维修更换，成本低；采用框架结构维持整个驾驶室外壳结构稳定牢固；采用一体冲压式底盘以及加强背板，增大承压力的同时降低驾驶室本身重量，减少能源消耗；雨刷组件采用单摆双刷结构，刷雨面积更大，效果更好。
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本实用新型公开了一种新能源混动汽车离合器用安装支架，包括安装座和连接组件。本实用新型的有益效果是：安装板在底板上边缘通过三个紧固螺栓呈可拆卸式连接，底板与连接工件通过螺纹杆和紧固螺母呈可拆卸式连接，且连接工件下板对称开设有两个用于安装整体支架的第二通孔，结构稳定，便于人工操作组装，同时也方便后期的拆卸与维护，安装板上开设有一个安装孔和六个固定孔，且安装孔外径大于固定孔外径，同时固定孔在安装孔周围均匀分布，便于将离合器固定安装在安装板内侧，连接工件下端直角面均焊接有两个加强筋，且加强筋对称分布，能够提高安装支架整体稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源变压器用的散热壳体，具体是涉及变压器技术领域，包括变压器本体和设置在变压器本体上端的薄盖，变压器本体的一侧设置有散热组件，支撑机构的一侧设置有框架机构，框架机构的内腔中内嵌有降温机构，框架机构的下端设置有L形伸出封底槽，操作者提前将支撑机构和L形伸出封底槽固定安装在变压器本体的一侧上下两端，将方形框和设置在方形框下端两侧的滑块放入L形伸出封底槽的内腔中，再分别将加长块从贯穿槽的内腔中伸入，将其下端固定在方形框的上端两侧，将设置在风扇本体四周的半球卡块分别卡嵌进卡入槽的内腔中，固定好之后，启动风扇本体即可对变压器本体的主机一侧进行散热，进而提高变压器本体的工作性能。
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本实用新型涉及电热膜加压设备技术领域，公开了一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，包括安装架和电热膜，电热膜水平穿过安装架中部，安装架的内部一侧上下端均设有抽风座，安装架的上端一侧固定安装有抽风机，抽风机的抽气端通过抽气管与抽风座连通，安装架的内部另一侧下端设有托座，托座内部固定安装有加热丝，安装架的上端另一侧固定安装有气缸，通过抽风机工作，电热膜表面的灰尘可通过抽风座被吸走，避免灰尘影响电热膜的效果，利用气缸工作带动压辊下压，电热膜被压辊压紧在托座上，加热丝通电加热使托座升温，从而使贴合在托座上的电热膜升温，电热膜在收卷时，压辊对电热膜进行加压，提高电热膜各个膜层的贴合效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车装饰箱点焊设备，包括设备底座、设备机身、气缸、点焊头、点焊装夹台、双手控制按钮，所述设备机身安装在设备底座上，所述气缸安装在设备机身顶部，所述点焊头连接气缸上，所述点焊装夹台安装在设备机身中部，所述双手控制按钮位于点焊装夹台下部，所述双手控制按钮同时按下时点焊头通过气缸向下移动进行点焊。通过点焊头连接气缸上，点焊装夹台安装在设备机身中部，双手控制按钮位于点焊装夹台下部，双手控制按钮同时按下时点焊头通过气缸向下移动进行点焊，在点焊操作过程中，双手必须同时按下控制按钮才能将点焊头向下移动，避免了单手控制按钮经常出现点焊头压伤人手的现象，提高了点焊设备的安全性能。
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本实用新型提供了一种新能源用驱动电机防护等级检测气密工装，其可快速将工装封堵在电机输入轴的对应端面，使得拆装简单，进而使得气密测试的测试效率高。其包括仿形于电机止口内环壁布置的密封固定板，所述密封固定板中心位置形成缸套结构，所述缸套结构的内腔内塞装有活塞，所述活塞的前部小径端前凸于所述缸套结构的前端壁，所述活塞的前部小径端固接有花键齿，所述花键齿和电机输出端的内凹花键槽仿形布置，所述缸套结构的后端面盖装有密封盖板，所述密封盖板的中心位置设置有贯穿孔，连接杆插装于所述贯穿孔后固接于所述活塞的后端中心位置，所述连接杆的后端大径部分外凸于所述密封盖板的后端面。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车教学平台，包括外壳组件、座椅组件、驾驶组件以及显示组件，所述座椅组件、所述驾驶组件、所述显示组件安装在所述外壳组件内部；所述外壳组件包括底板、外壳、安装盒、外开门以及顶盖；所述外壳和所述安装盒分别安装在所述底板相对的两侧，且所述外壳和所述安装盒均通过底端与所述底板固定连接；所述外壳顶端安装所述顶盖，所述外壳两侧分别可转动的连接所述外开门，所述外开门闭合时与所述安装盒对接；所述底板顶部安装可调节的所述座椅组件和所述驾驶组件，所述安装盒顶部安装可调节的所述显示组件。
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本实用新型公开了一种新能源商用车电驱动系统冷却装置，涉及电驱动系统冷却装置技术领域，包括冷却箱，所述冷却箱的外侧安装有循环泵，且循环泵的一侧安装有散热器，所述循环泵的输入端和输出端皆连接有第一水管，所述散热器的一侧设置有保护罩，且保护罩的一侧安装有风扇，所述风扇的内部设置有减震螺栓，且减震螺栓的外侧设置有减震胶圈，所述散热器远离风扇的一侧设置有膨胀水箱。本实用新型通过设置的冷却箱、冷却层、导热层，运用导热层将电机运行时产生的热量吸收，再运用冷却层将导热层吸收的热量进行换热，从而对电机进行冷却，相较与现有技术中运用水套和盘管将电机冷却换热，此结构简单，制造成本低，且换热效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高强度铰链加强板，包括第一铰链连接板，所述第一铰链连接板顶端的左侧贯穿插设有铰链轴杆，所述第一铰链连接板的左侧设置有第二铰链连接板，所述第二铰链连接板右侧的上下两侧皆焊接有活动板，所述活动板的正面胶合有第一减震橡胶垫，所述活动仓的内部皆设置有减震弹簧，所述第二铰链连接板的左侧纵向贯穿开设有第一安装孔，所述第一铰链连接板的右侧横向贯穿开设有第二安装孔。本实用新型降低冲击力带来的震动，避免因闭合的冲击力过大导致该装置出现损坏，避免灰尘淤积在铰链轴杆的表面阻碍铰链轴杆的转动，提高了该装置的承压能力，提高该装置运行时的稳定性。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电机壳低压铸造一模四腔铸造模具，包括下模板和上模板，上模板设有四个外模腔，每个外模腔内设有上模抽芯，每个外模腔与对应的上模抽芯之间形成模具腔，每个上模抽芯内均设有冷却水路，每个模具腔底部设有多个底模浇道，底模浇道与浇口相通，浇口置于下模板上，每个外模腔由多个侧滑块组成，侧滑块连接侧滑块油缸。本实用新型有效提高生产产出，大大节约了制造和生产的成本。
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本实用新型涉及平衡环领域，具体公开了一种新能源汽车电机用平衡环产品，包括安装基板以及开设在安装基板表面的预留孔，安装基板的表面设置有平衡套压环，平衡套压环的端部通过拼组件连接有延伸扩容环，且平衡套压环和延伸扩容环的表面均开设有边槽，边槽与连接套环配合连接，连接套环的表面设置有密封补偿件，密封补偿件夹持在平衡套压环和延伸扩容环之间，且平衡套压环和延伸扩容环的外侧均套设有挡环；有益效果为：在安装基板表面开设嵌入槽用于安装阻尼垫，安装基板被安装后，阻尼垫被夹持在安装基板和安装面之间起到防滑作用，且利于实现安装基板和安装面不平整带来的安装基板安装后轻微晃动的问题。
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本实用新型涉及一种新能源电池的减震托架，包括下固定板，所述下固定板的顶端靠近侧壁的位置焊接有两个挡板，两所述挡板的顶端螺栓有上固定板，两个所述挡板相向的侧面上均固定设有导轨，所述导轨上滑动设有第一滑块，所述第一滑块上固定设有放置槽，所述放置槽置于两个挡板之间，所述放置槽的底端贯穿设有至少两个散热孔，所述放置槽的底端固定设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与下固定板的顶端固定连接，所述导轨上靠近放置槽的上方固定设有限位块，所述放置槽的两侧内壁均固定设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定设有压板，所述放置槽的底端内壁设有滑槽，所述滑槽上滑动设有第二滑块，所述第二滑块的顶端与压板的底端固定连接。
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本实用新型公开了一种基于新能源的节能型单片机控制机械臂装置，涉及到机械臂领域，包括机械臂底座、机械臂单片机控制器、机械臂活动单元、机械臂爪，机械臂单片机控制器安装在机械臂底座上，机械臂爪安装在机械臂活动单元上，机械臂活动单元上滑动安装有两个U型块，机械臂爪上固定安装有连接块，两个U型块与连接块相接触，两个U型块相互远离的一侧均固定安装有滑杆。本实用新型，通过U型块和连接块的设置，在使用单片机控制机械臂时不但更加的节能，为应对不同的加工环境，可以通过U型块和连接块相互配合，快速的将机械臂爪替换为适应加工环境的工具，从而提高单片机控制机械臂的适用范围，方便产品的加工。
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本实用新型涉及一种电池包盒加工辅助工具，具体说是新能源汽车电池盒周边孔加工夹具。它包括矩形底板。其特点是矩形底板上表面的两个角处均有定位缸。矩形底板上表面的两个长边和一个短边上均有支撑块。支撑块外侧的矩形底板上均有杠杆缸。矩形底板上表面的四个边上均有用于支撑电池盒耳板的第一支撑缸，第一支撑缸的活塞杆朝上。没有支撑块的那个矩形底板上表面的短边上设置有两个用于支撑电池盒凸台的第二支撑缸，第二支撑缸的活塞杆朝上。第二支撑缸外侧的矩形底板上均有竖向布置的旋转缸，旋转缸的活塞杆上固定有压块。采用该加工夹具的工作效率较高，重复定位精确较好。
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本实用新型涉及一种新能源汽车高速驱动电机轴输送定位装置，包括机架、传动机构和定位机构，所述机架包括头部和尾部；所述传动机构包括链轮、输送链条和减速电机，所述输送链条上水平固定有若干支撑机构；相邻所述输送链条之间设有滚轮架；所述滚轮架内上方安装有若干滚轮；若干所述滚轮水平设置在所述支撑机构下方；所述定位机构包括第一气缸，所述机架内在所述支撑机构两侧设有至少两个第二V形块；所述第二V形块与所述第一气缸相配合；每个所述第二V形块底部均连接有驱动机构。本实用新型通过支撑机构对电机轴进行运输，第一气缸对电机轴进行定位，方便后续对电机轴进行加工，提高工作效率，降低工人劳动强度。
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本实用新型涉及一种新能源汽车高速驱动电机轴打标装置，包括激光打标机、关节机器人和输送机，所述激光打标机包括机箱、升降柱、激光发生器和振镜头，所述振镜头与所述激光发生器远离所述机箱的一侧相连接；所述机箱外侧在所述振镜头下方设有工作台；所述输送机包括机架、传动机构和定位机构，所述定位机构包括第一气缸，所述机架内在所述支撑机构两侧设有至少两个第二V形块；每个所述第二V形块底部均连接有驱动机构。本实用新型通过设置输送机和关节机器人，可以对电机轴进行打标，实用了对电机轴的自动化打标，降低工人劳动强度，提高了生产效率。
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本实用新型提供了一种新能源卡车变速器，其通过齿轮传动和挡位自动快速变换，把发动机以及电动机的动力以合适的扭矩和转速传递给传动轴，以适应车辆在不同路况下对牵引和行驶速度的要求。副箱后置于主箱的输出后端，所述主箱为三轴式六速自动变速器，所述副箱为三轴式二速自动变速器，所述主箱内设置有同轴布置的输入轴、二轴，所述输入轴内置于所述主箱的部分套装有输入轴齿轮，所述二轴的前端通过轴承嵌装于所述输入轴的中心定位孔，所述二轴上顺次套装有通过轴承连接的二轴六挡齿轮、二轴四挡齿轮、二轴三挡齿轮、二轴二挡齿轮、二轴一挡齿轮、二轴倒挡齿轮，所述二轴的朝向输入轴齿轮的轴向位置套装有5/6挡啮合套。
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本实用新型公开了一种新能源应用色浆调色装置，包括搅拌桶，所述搅拌桶上对称设置有进料衔接口，所述进料衔接口内侧螺纹连接有色浆罐，所述搅拌桶上安装有电机，所述电机转动轴连接有驱动杆，所述驱动杆上设置有方形框，所述方形框上设置有搅拌叶。本实用新型通过电机带动驱动杆、方形框、搅拌叶及螺旋搅拌桨旋转配合阻流片的设置能够提高搅拌桶内部浆料的搅拌效果；沿进料衔接口转动色浆罐即可将其拆卸进行清理；通过过滤框的设置能够对色浆出料进行过滤。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用耐高压静电视频连接线，包括导线、线路、绝缘管、导体、转接装置、母接头、定型软管和橡胶圈，所述导线的左侧设有导体，所述导线的外部设有线路，所述线路的外部设有绝缘管，所述绝缘管的外部设有定型软管，所述定型软管的由折叠圈、孔洞和滤网组成，所述定型软管的外部设有橡胶圈，所述橡胶圈的右侧设有母接头，所述母接头由第一插孔、润滑圈、第二插孔和螺孔组成，所述转接装置由转接头、外螺纹、盖板和连接条组成，所述转接装置的外部设有散热孔，在连接处安装了母接头，不仅可以通过第一插孔外部的润滑圈减小插头与插孔的摩擦，而且通过多个插孔对电流进行分解连接，可以达到耐高压静电的效果。
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本实用新型适用于电机技术领域，公开了一种改良型新能源电机智能控制装置，包括安装面板和第二支撑盒，所述安装面板中端内部竖向开设有按键槽，所述按键槽内部活动安装有按键柱，所述按键柱顶端左右两侧表面均横向固定安装有第一支撑盒，所述第一支撑盒内部底端表面固定安装有支撑弹簧。本实用新型由于在按键柱表面安装有第一支撑盒，并且将第二支撑盒通过支撑弹簧安装在第一支撑盒内部，可以通过压动夹持板，将第二支撑盒压至第一支撑盒内部，进而改变两个夹持板之间的间距，使不同宽度直径的按键键帽可以快速的放置在两个夹持板之间，以及在压动夹持板后，支撑弹簧是处于压缩的状态中，较为实用，适合广泛推广与使用。
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本实用新型涉及太阳能电板保护技术领域，且公开了一种新能源房车用太阳能电池板保护装置，包括太阳能电池本体，所述太阳能电池本体的两侧均活动安装有固定边框，所述连接轴的两端均固定安装有升降底座，所述太阳能电池本体两侧的两个定滑轮上均贴合连接有履带，所述固定边框的底部固定安装有连接杆，所述第二转轴的两侧均旋转安装有支撑杆，所述连接杆的下端固定安装有调节栓。本实用新型通过手动移动调节块，带动履带在定滑轮上移动，从而调节防水遮光布的位置，通过旋转旋钮，带动调节栓旋转，通过连接杆与固定边框之间的连接，可以小幅度调节太阳能电池本体的倾斜度，使得太阳能电池本体可以充分吸收太阳光。
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