有色金属技术理论与应用

用于新能源汽车的电量显示系统及新能源汽车 1123     

 0

一种用于新能源汽车的电量显示系统及新能源汽车，该系统包括：电子墨水屏，设置在新能源汽车上，电子墨水屏用于在上电后显示新能源汽车的电池信息；电源管理模块，用于与新能源汽车的整车控制系统连接；驱动模块，与电子墨水屏和电源管理模块连接，驱动模块用于根据新能源汽车的电量状态信息控制电源管理模块从新能源汽车上取电并为电子墨水屏供电。无论电子墨水屏是否通电的情况下都会显示电量信息，而驱动模块在汽车通电时会对电子墨水屏的信息进行更新。通过在本系统的内部设有通讯模块和电源管理模块，通讯模块可以与汽车进行无线通讯，而电源管理模块与通讯模块、驱动模块供电，使墨水屏可以放置在汽车内任意方便查看的地方。

新能源太阳能板冲洗装置 1022     

 0

本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源太阳能板冲洗装置，包括底板，所述底板中部的底端活动连接有转把，所述底板上端的右侧活动连接有支撑座，所述支撑座的上端活动连接有转杆，所述转杆中部的左端活动连接有拉杆，所述转杆远离支撑座的一侧活动连接有太阳能板，所述底板中部的上端活动连接有滑槽，所述滑槽内壁的底端活动连接有螺纹柱，所述滑槽的中部的内壁活动连接有连接块，所述连接块的中部活动连接有螺母，该新能源太阳能板冲洗装置，通过支撑座、转杆、拉杆、滑槽等结构的配合使用，从而达到了太阳能板角度可调整的效果，通过推杆、水槽、出水口、挡板等结构的配合使用，从而达到了可自动清洗冷却的效果。

新能源电梯电气多驱动系统及新能源电梯 890     

 0

本发明公开一种新能源电梯电气多驱动系统及新能源电梯，新能源发电模块用于产生直流电，逆变模块将直流电逆变为驱动电机所需的交流电，多个驱动电机用于为电梯轿厢的运动提供驱动力，电梯控制模块用于接收各驱动电机的运行信息，并基于运行信息控制逆变模块驱动多个驱动电机转动，电梯控制模块基于各驱动电机的运行信息控制逆变模块直接采用新能源所发低压直流电驱动多个驱动电机转动，同步驱动电梯运行，能够解决低压直流作为母线来驱动的驱动力不足的问题，而又节省了对新能源所发直流电进行逆变升压并网等环节，同时促进电梯电机小型化进程，简化了新能源电梯的结构，提高了新能源利用能效，提高了电梯运行的安全性。

新能源汽车的车顶架 1145     

 0

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的车顶架，包括主动杆，所述主动杆的数量为四个，四个所述主动杆的内部均活动套接有滑动块，两个所述滑动块通过被动杆固定连接，两个所述主动杆之间分别通过第一受力杆和第二受力杆固定连接，所述被动杆的正面开设有限位孔，所述被动杆的外表面固定套接有位于主动杆内部的轴套，所述轴套的侧面均固定安装有螺纹杆。该新能源汽车的车顶架，通过拉动主动杆，来改变两个主动杆之间的距离，便于放置不同长度大小的货物，提高了该车顶架的实用性，利用限位孔与限位杆之间的配合，对被动杆进行固定，防止被动杆移动，提高了该车顶架的稳定性。

基于新能源云平台的新能源消纳预警分析方法及系统 896     

 0

本发明公开了一种基于新能源云平台的新能源消纳预警分析方法及系统，所述方法包括：基于新能源云平台对各地区的新能源消纳有关数据进行实时监测，确定新能源消纳状况评估指标体系，基于新能源消纳状况评估指标体系建立新能源消纳状况指数评估模型，对新能源消纳状况指数进行评估，获取评估结果；根据评估结果确定新能源消纳预警评估指标，构建新能源消纳预警指标体系，建立新能源发电消纳预警指数模型，通过新能源发电消纳预警指数模型计算各地区新能源消纳预警指数，判断所述预警指数所属预警等级。

新能源汽车续航装置及新能源汽车 960     

 0

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车续航装置及新能源汽车，该装置包括发电机和固定齿；至少两个固定齿设置在汽车的传动装置的传动轴上，发电机的转子套设在传动轴上,且转子上设有与固定齿相配合的连杆机构,连杆机构与转子之间设有弹性部，发电机与新能源汽车的动力电池相电连接,当传动轴转动时,固定齿与连杆机构相齿合,以带动转子转动；当传动轴在转动过程中制动停止时,连杆机构能够被其前方的固定齿施加压力,以使连杆机构不能与其相对应的固定齿相齿合,在惯性的作用下，进而使转子继续转动，从而与其配合的定子进行发电，将电能储蓄到动力电池内；本方案具有结构简单，成本低廉，提高了新能源汽车的续航里程。

高效型新能源汽车电池生产用废料处理装置 863     

 0

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种高效型新能源汽车电池生产用废料处理装置。本发明要解决的技术问题是提供一种便于对破碎后的废电池进行筛选，不符合筛选规格的废电池能够再次进行破碎处理，并对废电池进行及时风干的高效型新能源汽车电池生产用废料处理装置。一种高效型新能源汽车电池生产用废料处理装置，包括有支撑板、第一齿轮、第一轴承座、第一转轴、第二轴承座、第一传动轮、第一固定板、传动带、斜块、蝶形螺栓、回料框、碎物刀板、第二转轴等。本发明达到了便于对破碎后的废电池进行筛选，不符合筛选规格的废电池能够再次进行破碎处理，并对废电池进行及时风干的效果。

新型新能源并网拓扑结构及方法 1089     

 0

本发明涉及一种新型新能源并网拓扑结构及方法，所述拓扑结构中，新能源机组经线路上的新能源机组并网逆变器和新能源机组升压变压器汇入汇聚母线；汇聚母线上分出两条支路：一条支路依次设置降压变压器，同步电动机，同步发电机，MGP并网升压变压器和MGP并网开关，形成MGP并网回路，新能源机组，同步电动机和同步发电机构成MGP系统；另一条支路通过直接并网升压变压器和直接并网开关构成新能源直接并网回路。通过检测新能源整体发出有功与MGP系统额定容量的大小关系，进行有功功率的合理分配，提升大规模分布式电源接入电网稳定性。本发明系统采用了真实的同步机，故可以依靠电机自身的惯性和阻尼特性来提高新能源侧抗扰动能力。

新能源供能的蔬菜大棚光照系统 911     

 0

本发明涉及一种新能源供能的蔬菜大棚光照系统，涉及新能源技术领域，包括，挂钩，用以在大棚内进行悬挂，所述挂钩下端与连接板连接，所述连接板的上表面设有温度传感器，所述温度传感器用以实时检测大棚内温度，所述连接板下端连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与第一固定块连接，所述第一固定块上设置有控制器，所述控制器用以控制照明过程，所述控制器还用以输入蔬菜种类，所述第一固定块下端连接有灯罩，所述灯罩的外表面设置有太阳能蓄电板，所述灯罩的内表面设置有若干照明灯，所述照明灯与所述太阳能蓄电板电连接，所述灯罩的底端螺旋连接有底板。本发明所述系统在保证节能的同时有效提高了光照效率。

可靠性高的新能源汽车 742     

 0

本发明涉及一种可靠性高的新能源汽车，包括车身和四个车轮，所述车轮均匀设置在车身的底端，所述车身内设有调节机构和四个清除机构，所述清除机构和车轮一一对应，所述调节机构包括检测组件和四个调节组件，所述调节组件和四个车轮一一对应，所述检测组件包括检测线、检测球和四个压力传感器，所述调节组件包括驱动单元和至少四个支撑单元，所述驱动单元包括气缸、活塞、连接球和支撑板，所述清除机构包括动力组件、磁力组件和吸取组件，所述动力组件包括动力电机、丝杆和升降板，该可靠性高的新能源汽车通过调节机构避免倾斜停车，不仅如此，还通过清除机构避免车辆停车时被尖锐物损坏。

新能源汽车热管理系统及新能源汽车 894     

 0

本实用新型提供一种新能源汽车热管理系统及新能源汽车，属于新能源技术领域。包括：膨胀壶、与电动系统通过管路依序连接以构成闭合回路流通冷却液的第一水风换热器和循环泵；电动系统和第一水风换热器之间通过第一电控三通阀连通，第一电控三通阀还与第一水风换热器和循环泵之间的管路连通；或第一水风换热器和循环泵之间通过第一电控三通阀连通，第一电控三通阀还与电动系统和第一水风换热器之间的管路连通；膨胀壶连通设置在管路上。本实用新型提供的新能源汽车热管理系统及新能源汽车，能够在功耗较低的情况下实现新能源汽车的电动系统的热管理，为新能源汽车提供相对良好的工作温度环境。

新能源汽车的交流充电方法、装置及新能源汽车 1207     

 0

本申请公开了一种新能源汽车的交流充电方法、装置及新能源汽车，其中，方法包括：检测新能源汽车是否进入健康充电模式；在检测到进入健康充电模式时，采集新能源汽车的所处环境温度、动力电池的实际温度、充电设备的实际温度；根据新能源汽车的所处环境温度、动力电池的实际温度、充电设备的实际温度及对应温升数据，且在动力电池的最大允许充电功率和/或充电设备的额定输出功率范围内，计算动力电池的最佳充电电流，及以最佳充电电流为新能源汽车充电。该方法实现了主动控制充电电流、预约波谷时间段充电和延长电池寿命，提高了系统可靠性和寿命，提高了充电效率。

新能源汽车用便于拆装维护的新能源电池 797     

 0

本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车用便于拆装维护的新能源电池，包括安装框、多个电芯、弹起机构和上盖，安装框的内部沿其长度方向均匀间隔地竖向固定连接有多个隔板，多个隔板的底端与安装框内部的底端不接触。该新能源汽车用便于拆装维护的新能源电池，通过设置弹起机构，该电池组结构中的电芯安装于安装框的内部，在将上盖与安装框紧密连接时，在上盖的作用下，多个电芯被固定在多个安装腔的内部，而当上盖被拆卸下来后，在多个弹簧的作用下，多个电芯被向上顶起，维护人员在拿取电芯时就比较方便，使得整个维护的过程较为便捷，从而提高了该装置的实用性。

用于新能源汽车的热能利用系统以及新能源汽车 843     

 0

本实用新型提供了一种用于新能源汽车的热能利用系统以及新能源汽车。其中用于新能源汽车的热能利用系统包括：太阳能集热模块，其安装于新能源汽车的车身上，并用于利用太阳能对内部的热介质进行加热；热能储存模块，内部限定出用于容装热介质的介质容纳腔；介质管路，连接于太阳能集热模块与热能储存模块之间，并与新能源汽车的热循环系统能够相接，以将热介质受控地在太阳能集热模块、热能储存模块、以及热循环系统之间进行传送。本实用新型的方案，在不消耗动力电池的电能及不可重生燃料的前提下，减缓环境温度变化对动力电池充放电性能的影响，保持电池活性，提高了续航里程以及车辆性能和司乘人员的舒适性。

防范非新能源车辆的新能源停车区域门禁方法及系统 898     

 0

本发明公开了一种防范非新能源车辆的新能源停车区域门禁方法，包括以下步骤:步骤S110，获取待出停车区域的车辆相关信息；步骤S120，根据车辆相关信息，判断是否为新能源车辆，若是则进行步骤S130,若否则进行步骤S210；步骤S130，允许待出停车区域的车辆离开停车场，打开门禁装置，以使待出停车区域的车辆离开停车区域；步骤S210，不允许非新能源车辆离开停车场，门禁装置保持关闭。本发明提供的方案仅考虑车辆驶出问题，不考虑车辆驶入问题，目的是在车辆驶出时进行非新能源车辆的防范，即宽进严出；本发明能够甄别新能源停车区域出口处的车辆是否为新能源汽车，对新能源汽车通行处理，防范非新能源车辆。

新能源出力模拟应用系统及其模拟方法 963     

 0

本发明公开了一种新能源出力模拟应用系统及其模拟方法，该系统包括：用于模拟直流电压源的AC/DC整流模块和直流稳压模块；用于模拟新能源出力或独立电源出力的DC/AC逆变模块；隔离变压器；上层中心控制器以及底层单元控制器。该方法为利用上层中心控制器接收新能源的功率曲线值，或者接收新能源能量表征指标后通过计算得出相应的功率曲线值，并发出调度管理信号；底层单元控制器实时接收调度管理信号，实现定功率控制、恒压恒频控制或下垂控制。本发明通过上层中心控制器协调管理底层单元控制器，实现其按照指定功率曲线出力，投资成本低，建设周期短，运行简单灵活，可以广泛应用于模拟风电、光伏、储能等分布式电源出力的实验系统。

毛细吸水柱组件及其在新能源汽车领域的应用 1235     

 0

本发明涉及毛细吸水柱组件及其在新能源汽车领域的应用，毛细吸水柱组件包括最少一根毛细吸水柱、与毛细吸水柱相适配的吸水层。所述毛细吸水柱组件配合风冷式冷却装置用来给新能源汽车充电站进行散热。采用本发明所述毛细吸水柱组件配合风冷式冷却装置用来给新能源汽车充电站中的新能源汽车充电桩进行散热，散热效果好；新能源汽车充电桩中的充电桩外壳可设计成全密封式结构，从而解决现有充电桩的防尘、防潮、防盐雾效果差的技术缺陷。

用于新能源的新能源汽车充电插头 1207     

 0

发明公开了一种用于新能源的新能源汽车充电插头，包括手持端，所述手持端侧表面的顶部与底部开设的通口内均套接有活动块，所述活动块侧表面的左右两侧且位于手持端内分别与两个限位块的相对一端固定连接，所述手持端左端套接有充电线头，所述充电线头的一侧且位于手持端内与固定连接管的一侧固定连接，所述固定连接管的另一端贯穿手持端内壁的右侧并延伸至其右侧。发明通过对手持端的改进，软垫的使用，使得在使用手持端时更加舒服，方便了对活动块的按压，通过对滑轨、伸缩杆和挤压弹簧的使用，使得活动块在按压下能够上下活动，从而能够稳定的带动卡杆进行上下活动，限位块的使用，能够将活动块进行限制。

新能源汽车托盘成型方法、新能源汽车托盘及新能源汽车 1094     

 0

本发明公开了一种新能源汽车托盘成型方法、新能源汽车托盘及新能源汽车，其中，所述方法包括：将流动填充物填充至空芯直管，直至流动填充物足以保证空芯直管在折弯时，两个折弯处皆不会被损坏；将空芯直管装夹至专用夹具；通过折弯设备对空芯直管进行折弯，使空芯直管变形为L型管；再次通过折弯设备对所述L型管进行折弯，使L型管变形为U型管；将封口边管卡合并焊接至所述U型管的开口端；将所述托盘边框焊接于托盘底板。本发明所提供的方法，使得托盘边框在成型时不必再进行逐条焊接，仅需进行填充、折弯即可完成U型管的成型，然后再卡合焊接封口边管于U型管开口端即可完成整个托盘边框的制造，简化了工序，减少了工时。

用于新能源后端盖样机的工件加工方法、新能源后端盖样机 832     

 0

本申请实施例提供一种用于新能源后端盖样机的工件加工方法、新能源后端盖样机，方法包括：（1）数据分析、（2）下料、（3）钢套加工、（4）正反面开粗加工、（5）热处理、（6）热压钢套、（7）正面精加工、（8）反面和侧面精加工等主要加工处理步骤。本申请能够简化加工、减少成本，进一步缩短加工周期。本申请可用于机械结构件、新品研发样件单件、中小批量试制的样机加工中。特别地，方法适用于新能源后端盖样机。

新能源汽车充电管理方法、装置、服务器及可读存储介质 816     

 0

本申请实施例提供一种新能源汽车充电管理方法、装置、服务器及可读存储介质，考虑到与从目标充电管理区域的充电桩中获取的充电管理信息中的每个第一车辆充电信息所对应的目标新能源汽车的其它第二车辆充电信息的特征，并根据第一车辆充电信息与其它第二车辆充电信息之间的特征比对结果，准确针对具体充电区域和新能源汽车调整目标充电管理区域的充电桩的充电配置参数，从而极大减少针对新能源汽车的充电累积误差，提高充电管理效果。此外，还可以以此向距离当前时间点预设时间段内在所述目标充电管理区域的充电桩已完成充电结算的目标新能源汽车所对应的用户终端发送对应的充电调整信息，从而便于新能源汽车用户及时感知到充电管理服务。

新能源汽车充电管理方法、装置、服务器及充电管理系统 961     

 0

本申请实施例提供一种新能源汽车充电管理方法、装置、服务器及充电管理系统，考虑到与从目标充电管理区域的充电桩中获取的充电管理信息中的每个第一车辆充电信息所对应的目标新能源汽车的其它第二车辆充电信息的特征，并根据第一车辆充电信息与其它第二车辆充电信息之间的特征比对结果，准确针对具体充电区域和新能源汽车调整目标充电管理区域的充电桩的充电配置参数，从而极大减少针对新能源汽车的充电累积误差，提高充电管理效果。此外，还可以以此向距离当前时间点预设时间段内在所述目标充电管理区域的充电桩已完成充电结算的目标新能源汽车所对应的用户终端发送对应的充电调整信息，从而便于新能源汽车用户及时感知到充电管理服务。

石墨烯接地体 1137     

 0

本实用新型公开了一种石墨烯接地体，属于防雷技术领域，包括：管体、上接头和下堵头；所述上接头与所述管体的上端固定连接，所述下堵头与所述管体的下端固定连接；所述管体的侧壁上固定连接有护线管，其中，电缆的端头与所述上接头的底部连接，从所述护线管穿出；所述管体为碳纤维管，所述下堵头和所述上接头表面均涂覆有烧制型石油焦复合材料层；所述管体内部固定设有石墨烯导体。本方案通过设置的管体，可垂直伸入地下做接地体，管体采用碳纤维材质管，内部填充石墨烯导体从而增加电性能，管体具有耐腐蚀和高模量的特性，从而，在做接地体时更加耐腐蚀，且通过设置的石墨烯导体增加了导电性能，更加有利于代替现有金属接地体使用。

汽车动力电池模组用绝缘胶带 1647     

 0

本实用新型涉及的是一种汽车动力电池模组用绝缘胶带，依次包括芳纶纤维纸层、胶粘剂、阻燃膜、压敏胶、离型膜。该绝缘胶带采用耐热性良好的芳纶纤维纸和PET阻燃膜复合材料作为胶带的基材，确保了该胶带具有优良的电绝缘和耐温性能，同时在PET阻燃膜的一侧涂覆上可热固化的压敏胶，不仅使得该胶带方便应用，适用于自动化贴合生产线，而且热固化压敏胶应用在电池包基材上可以通过加热进一步固化，提高绝缘胶带与电池包基材的粘结和剥离强度，极大提高了绝缘胶带的长期稳定性和汽车动力电池模组的实用寿命。

复合保温管结构 1086     

 0

本实用新型创造提供了一种复合保温管结构，保温管的隔热绝缘衬套和耐高温复合保温管本体埋有多个导电环和多条电缆；两两相连的保温管实现保温管间的多条电缆分别连通，使保温管具有可靠传输温度等测量数据功能，且不易损坏；保温管的隔热绝缘衬套和耐高温复合保温管本体选用耐高温玻璃钢复合材料，具有耐温能力强、质量轻、机械强度高、电绝缘性好和视导热系数低的特性；耐高温复合保温管本体内的保温隔热夹层具有超低的视导热系数，使保温管的保温性能大幅提升；保温管的隔热绝缘衬套与耐高温复合保温管本体将接头内外重叠覆盖，使保温管具有全程无热桥保温特性；此结构设计适用于复合保温管的全尺寸型号设计。

新型导电托盘结构 1208     

 0

本实用新型公开了一种新型导电托盘结构，包括壳体，所述壳体为复合材料，包括底层、中间层和上层，所述底层的上端固定连接有中间层，所述中间层的上端固定连接有上层，所述壳体设有凹槽，所述壳体设有对称的两个短边，所述壳体设有对称的两个长边，所述凹槽的内壁固定连接有长挡板，所述长挡板的表面固定连接有短挡板，所述短挡板的表面固定连接有壳体。该新型导电托盘结构设置有三层复合材质的壳体，使得托盘不仅具有导电性能，而且还具有优良的机械强度和防静电性能，增加了托盘的使用寿命，设置的防护垫具有防震的功能，使得托盘在放置产品时可以保护产品不会受到震动的影响，便于移动使用，提高了移动安全性。

模块化多材料空间构架汽车车身 959     

 0

本实用新型提供一种模块化多材料空间构架汽车车身，包括前翼子板、顶盖边梁、后侧围外板、车门外板、前发动机盖外板及后行李箱盖外板均为塑料件。本实用新型提供的模块化多材料空间构架汽车车身，减轻重量、降低成本的同时，也便于维修和更换。为了降低重量，前、中、后地板上封板采用可回收的热塑性复合材料，例如玻璃纤维增强塑料，用粘接工艺固定到地板横梁、纵梁上实现整车封闭和电池舱的封闭。

复合结构型材及门窗幕墙系统 1188     

 0

本实用新型提供一种复合结构型材及门窗幕墙系统，包括连接型材和金属材质的第一型材和/或第二型材，连接型材与金属第一型材和/或第二型材通过卡接或者粘接方式连接为一体，还包括压缩变形率大于5％的弹性层，弹性层位于复合材料和第一型材和/或第二型材之间；该型材不仅提高连接型材与第一型材和/或第二型材之间的密封性，且使得第一卡接头与第一卡槽之间既能够有一定的滑动剪切阻力又能够有一定的滑动变形，以吸收第一型材和/或第二型材与连接型材之间因线性膨胀系数不同而产生的位移差，减小第一卡接头与第一卡槽之间产生的内应力。

化油器燃油泵密封膜片结构 791     

 0

本实用新型涉及摩托车化油器领域，尤其涉及一种化油器燃油泵密封膜片结构，包括支撑柱和膜片主体；所述支撑柱与膜片主体卡接配合；所述支撑柱的内部沿轴线嵌有碳纤维芯柱；所述膜片主体的内部沿周向嵌有FRP复合材料带。本实用新型提供的化油器燃油泵密封膜片结构能够避免密封膜片结构在长期使用后发生老化变形导致密封能力下降，保证燃油泵的工作性能。

发动机油底壳隔声罩及车辆 1275     

 0

本实用新型涉及一种发动机油底壳隔声罩及车辆。发动机油底壳隔声罩，包括隔声罩本体，所述隔声罩本体为与发动机油底壳的外形适配的槽形结构，所述隔声罩本体可拆卸的安装在油底壳的下方，所述隔声罩本体包括层叠的吸声层和外壳层，所述吸声层为PU发泡材料层，所述外壳层的内层为树脂复合材料层，外层为无纺布层。本实用新型还提供一种车辆，包括所述的发动机油底壳隔声罩。本实用新型解决了现有隔声罩存在设计复杂、重量较大和成本高的问题。