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本发明公开一种新能源消纳全景分析系统及方法，包括输入模块，电力系统发电机组检修计划模块、随机生产模拟及开机组合模块，调峰分析模块，调频分析模块，全景式新能源消纳规模计算模块，以及输出模块。其构建了综合性的新能源大规模开发消纳全景分析处理平台，将风电等新能源发电模型嵌入电力系统检修计划、随机生产模拟及开机组合计算、调峰分析和调频分析，以及新能源消纳规模计算，构建了对新能源电力系统的综合评价系统及方法，是涵盖系统规划、运行、调度和年周月日分钟(内)级的全方位全时段的分析新能源风电大规模并网消纳的系统。
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本实用新型公开了一种安全性能高的新能源汽车充电接口，涉及新能源汽车领域，包括新能源汽车充电口本体，新能源汽车充电口本体的一侧通过合页活动铰接有第一挡板，第一挡板的一侧开设有空心槽，第一挡板位于空心槽的内部活动铰接有第二挡板，第二挡板与第一挡板之间有连接机构，改善了新能源汽车在充电时，因盖板为打开状态，且充电时间较长，使得充电口会长时间保护在外的问题，本装置中第二挡板的设置使得新能源汽车充电口本体在与外部充电器相连接时，不需要将第一挡板完全打开，即可对新能源汽车充电口本体进行充电，且新能源汽车充电口本体在充电时，第一挡板仍可以对新能源汽车充电口本体起到防护、遮挡作用。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种多功能新能源电池存储盒，包括存储盒本体，所述存储盒本体的顶部活动连接有盒盖，所述盒盖的顶部固定连接有把手，所述存储盒本体的一侧固定连接有定位板，所述定位板的一侧活动连接有定位螺钉，所述存储盒本体的一侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有防护外壳，所述存储盒本体的内侧壁固定连接有减震垫。该多功能新能源电池存储盒，能够达到对存储盒进行有效减震的目的，解决了一般新能源电池存储盒减震性能差的问题，避免存储盒受到碰撞而导致电池损坏，提高了新能源电池的使用安全，延长了新能源电池的使用寿命，实用性能好。
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本实用新型属于绿色交通和新能源领域，公开了一种新能源电动汽车移动性智能充电系统。其特征在于包括：供电线、回流线、受电弧、取电升降支架、车内蓄电池组、收费单元、新能源电动汽车。新能源电动汽车在行驶过程中需要充电时，位于取电升降支架末端的受电弧与供电线接触取电，然后经车内变压变流设备与车内的电动机和蓄电池组相连，回路电流通过与回流线接触完成回流，收费单元自动完成收费。在无供电线路时，新能源电动汽车可依靠车内的蓄电池组完成离线行驶。该实用新型可实现性强、无需设置专用充电区、占地面积小、安全性能高、快速便捷，可实现新能源电动汽车高速路上行驶过程中智能充电，具有良好的应用前景。
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本实用新型公开了一种应用于新能源电动冷藏车的节能变频全电冷藏机组，它包括变频交流电机、压缩机、冷凝器、蒸发器、交流风扇，整个全电冷藏机组的供电由新能源冷藏车的电力系统提供，直接输出直流电压逆变成交流电，供给变频交流电机，带动压缩机工作制冷，同时由控制系统根据设定点温度，实时调节给变频交流电机供电电压，实现控制压缩机转速，最大程度降低对新能源冷藏车的电力消耗，充分保障新能源电动冷藏车的续航里程。此技术重点解决了因传统备电机组依靠控制系统控制转速范围小，控制精度不准确，压缩机持续运转对新能源冷藏车电力消耗过高，造成新能源冷藏车续航能力不高的问题。
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一种新能源汽车用防护装置。本产品其组成包括:新能源汽车，所述的新能源汽车的顶部焊接左顶梁和右顶梁，所述的左顶梁的右侧开有左插槽，所述的右顶梁的左侧开有右插槽，所述的左插槽与所述的右插槽之间插入顶防护板，所述的左顶梁连接左顶合页，所述的左顶合页连接防护左板条，所述的防护左板条之间通过内置合页连接，所述的防护左板条之间打开挡在所述的新能源汽车的左侧；所述的右顶梁连接右顶合页，所述的右顶合页连接防护右板条，所述的防护右板条之间通过所述的内置合页连接，所述的防护右板条之间打开挡在所述的新能源汽车的右侧。本实用新型用于新能源汽车的防护。
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本实用新型公开了一种新能源废弃物用安全环保的检测装置，涉及新能源废弃物处理技术领域，包括底座与机体，其特征在于，所述底座的上方左侧固定连接有支撑柱，所述承重座的上方固定连接有废气罐，所述承重座的左侧活动连接有抽气泵，所述支撑柱的上方固定连接有机体，所述机体的左侧焊接有水箱，所述水箱的上方固定连接有水泵。本实用新型，与现有的普通检测装置相比，能检测新能源废弃物的反应性，能防止新能源废弃物样品碰撞时产生爆炸而导致工作人员受伤，提高了工作人员检测时的安全性，可检测新能源废弃物的遇水反应情况和浸出毒性，能同时进行多样性能检测提高了新能源废弃物的检测效率。
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本实用新型公开了一种新能源电箱机架加工机床，该新能源电箱机架加工机床旨在解决现有技术下不能根据需求对新能源电箱机架的位置和角度进行调节的技术问题。该新能源电箱机架加工机床包括设备主体；所述设备主体的底端设置有万向轮，所述万向轮设置有四组，所述设备主体的内侧底端固定安装有固定板，所述固定板的上端设置有升降组件，所述升降组件的上端固定安装有U型板，所述设备主体的外侧开设有侧槽。该新能源电箱机架加工机床只需通过驱动组件带动防滑夹板对物体进行夹持，通过升降组件带动夹持的物体向上移动，根据需求启动第一电机带动物体进行转动至合适的位置，从而实现了对新能源电箱机架的角度调节处理。
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本实用新型公开了一种设有线束管理结构的新能源电机，包括电机外壳，所述电机外壳的外壁通过螺栓固定有温度检测器，所述电机外壳的内壁安装有安装板，所述安装板的一侧外壁安装有安装架，所述电机外壳的内部安装有新能源电机主体，所述电机外壳的顶部安装有固定盖a，所述电机外壳的底部安装有固定盖b，所述固定盖b的外壁安装有束线盒。本实用新型通过限位块嵌合在定位槽的内侧，可保证新能源电机主体在电机外壳内部的稳定性，当新能源电机主体损坏时，可将固定盖a与固定盖b拆卸，在将新能源电机主体从电机外壳内部取出，从而可便于工作人员对新能源电机主体进行维修，提高工作人员的工作效率。
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本实用新型涉及一种带有安装结构的新能源电池快充装置，包括限位机构、新能源电池本体和安装机构，所述新能源电池本体设置在限位机构上，所述安装机构位于限位机构的左侧，所述限位机构包括充电座，所述充电座的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内侧活动连接有活动轴，所述活动轴的左端固定连接有活动夹块，所述固定块的左侧固定连接有伸缩弹簧，所述活动轴的右端固定连接有固定拉柄，所述充电座的顶部固定连接有固定夹块，所述活动夹块的底部固定连接有移动块。该带有安装结构的新能源电池快充装置，整体结构简单，实现了快充装置便于安装固定的目的，避免新能源电池在充电的过程中因振动而摔落，提高了新能源电池的使用寿命。
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本实用新型提供一种新能源电池箱的加工模具，包括操作台，操作台顶部两侧固定安装有主模具板，两个主模具板一侧开设有滑槽，两侧滑槽之间分别滑动设有滑动板面，操作台顶部开设有模具槽，模具槽内滑动连接有副模具板，操作台底部固定安装有脱模机构，两个主模具板顶部一侧固定安装有冲压机构，操作台底部一侧固定安装有开关面板。本实用新型提供一种新能源电池箱的加工模具，第一电动压缸收缩滑动板面，滑动板面滑动对新能源电池箱进行快速固定，减少工作人员固定新能源电池箱时间，通过第一电动压缸推动滑动板面使新能源电池箱快速与滑动板面脱离，便于工作人员拿取新能源电池箱。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电口保护装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有螺纹管，所述螺纹管的外壁活动连接有限位块，所述限位块的一侧活动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有密封盖，所述密封盖的底部固定连接有密封圈，所述密封盖的底部固定连接有卡死块。该新能源汽车充电口保护装置，能够达到该新能源汽车充电口密闭性好的目的，避免了外部的异物飞入充电口内对充电口造成不可逆损伤情况的出现，延长了新能源汽车充电口的使用寿命，减少了人们资金成本的投入，降低了人们的经济损失，解决了一般的新能源汽车充电口密闭性差的问题，从而给人们的工作和生活带来了极大的便利。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池用搬运装置，包括搬运装置外壳，所述搬运装置外壳内壁的一侧固定连接有固定管，所述固定管的外壁固定连接有遮光布，所述遮光布的一侧固定连接有固定环，所述搬运装置外壳内壁的另一侧固定连接有固定勾。该新能源汽车电池用搬运装置，达到了便于存取的目的，可以通过起重机将新能源汽车电池直接从放置口存取新能源汽车电池用搬运装置，工作人员可以通过搬运门进入新能源汽车电池用搬运装置内统计处理，多种形式的存取方式增加了使用场景，降低了使用成本，满足了不同条件的使用需求。
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本实用新型提供一种提高汽车行车安全的新能源车系统，包括服务器和多个新能源车，新能源车包括车体，车体内设置有控制器，控制器连接有GPS定位模块、加速度传感器、提示模块和通信模块；控制器用于加速度传感器的采集值大于预设值后通过通信模块发送GPS定位模块数据到服务器并打开双闪指示灯；所述服务器用于接收到GPS定位模块数据时，查询该GPS定位模块数据预设距离内的新能源车，并发送提示信息到该GPS定位模块数据预设距离内的新能源车；控制器还用于在接收到服务器的提示信号后驱动提示模块发出提示信号。本实用新型可以实现新能源车的相互报警，增加安全性。
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本发明公开了一种基于深度强化学习的新能源汽车性能评价方法，包括步骤：S1.采集所述新能源汽车的车辆参数并测试新能源汽车的性能得到性能测试结果；S2.对所述车辆参数进行处理得到处理后的参数；S3.构建基于深度强化学习的新能源汽车性能优化模型；S4.将所述处理后的参数输入到所述新能源汽车性能优化模型中得到新能源汽车的性能优化结果；S5.将所述性能优化结果作为评价标准，对所述性能测试结果进行评价，得到新能源汽车的性能评价结果。本发明的一种基于深度强化学习的新能源汽车性能评价方法，能够对新能源汽车的性能进行有效评价，评价效果好，可靠性强。
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本发明公开了一种新能源采暖设备远程智能控制系统，所述新能源采暖设备远程智能控制系统包括：新能源采暖模块、移动终端、无线通讯模块及售后终端，所述新能源采暖模块、所述移动终端及所述售后终端通过所述无线通讯模块信号连接，所述新能源采暖设备具有一上锁或解锁模块，所述移动终端通过一在线缴费系统为所述新能源采暖模块缴纳一第一设定时间内的费用，所述售后终端通过所述上锁或解锁模块将所述新能源采暖模块解锁所述设定时间，并远程设置所述新能源采暖模块的设备参数，所述第一设定时间过后，所述售后终端通过所述上锁或解锁模块将所述新能源采暖模块上锁，方便管理者对费用的收取，节约时间，减少专业收款人员的负担。
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本发明提供一种区域电网新能源发电功率预测优化方法和装置，通过根据该历史运行数据建立该新能源发电场站的简化新能源‑电转换模型；根据该场站预测数据以及该场站实测数据获取新能源发电功率预测总误差；根据该简化新能源‑电转换模型、该场站预测气象数据、该场站预测数据、该场站实测数据以及该运行数据得到等效预测数据；根据该新能源发电功率预测总误差以及该等效预测数据得到该新能源发电场站的新能源发电功率预测的各个关键环节引起的误差；根据各个关键环节引起的误差优化新能源发电功率预测的各个关键环节，能够有效提高功率预测精度。
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本发明属于新能源并网标准技术领域，公开了一种基于区块链的新能源并网标准系统，所述基于区块链的新能源并网标准系统包括：新能源采集模块、能源转化模块、电量检测模块、电量分配模块、电压评估模块、并网容量确定模块、并网标准分析模块。本发明的基于区块链的新能源并网标准系统，通过电压评估模块能够更加直观、简便地对新能源并网标准系统电压支撑强度进行评估，具有准确、快速的特点且方法简单实用，保障新能源并网标准系统安全稳定运行具有重要意义；通过并网容量确定模块基于静态电压稳定性和宽频带动态稳定性确定的新能源最大并网容量，有效提高新能源并网标准系统运行的稳定性，还可准确指导高比例新能源并网标准系统的容量规划。
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本公开涉及柔性直流配电网技术领域，尤其涉及新能源接入柔性直流配网系统下交流故障穿越控制方法。新能源系统通过所述柔性直流配网系统与交流电网相连，所述新能源系统与新能源控制系统相连，所述方法包括：当所述交流网络出现故障时，所述新能源控制系统启动故障穿越功能，所述故障穿越功能用于指示对所述新能源系统的运行功率进行降低和/或转移。本公开实施例通过当交流网络出现故障时，通过新能源控制系统启动故障穿越功能，对新能源系统的运行功率进行降低和/或转移，降低了相关技术中交流电网故障时新能源系统直接停运的概率，提高了新能源系统运行的可靠性，并且有利于后续交流电网的故障恢复。
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本发明提供了一种环形升降自动对接新能源汽车充电方法，其步骤在于：用户驾驶新能源汽车停放于充电平台上并且修正新能源汽车停靠于充电平台上的方位；用户操控新能源汽车使充电接头装置自动由新能源汽车的底部竖直向下伸出；充电对接装置自动由充电平台的底部竖直向上升起，对接驱动机构驱动升降机构并且由升降机构带动充电输出部件与充电输入部件进行弹性碰撞对接，此时新能源汽车处于充电状态，当新能源汽车电能充满时，充电对接装置与充电接头装置自动分离断开，并且充电对接装置由充电平台的上方竖直向下降落，用户操控新能源汽车使充电接头装置自动由新能源汽车的底部缩回，用户驾驶电能充满的新能源汽车驶离充电站。
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本发明公开了一种新能源控制系统，包括：总控制设备，用于向新能源发电设备发送新能源收集指令；向新能源发电设备发送电能转发指令；根据接收到的用电请求生成电能发放指令，并向储能设备发送电能发放指令；新能源发电设备，用于根据新能源收集指令进行新能源收集，并将新能源转换为电能；根据电能转发指令将电能发送给储能设备；储能设备，用于对各新能源发电设备发送的电能进行存储；根据电能发放指令为用电设备提供电能；用电设备，用于向总控制设备发送用电请求；利用接收到的电能进行工作。应用本发明实施例所提供的技术方案，实现了各新能源设施之间的能源共享，有效地提高了能源利用率。
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本发明提供一种新能源机组纳入电力系统备用比例的确定方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：根据电力系统能够承受的系统损失负荷风险确定系统损失负荷条件；确定满足所述系统损失负荷条件的新能源纳入备用比例解集；计算与所述新能源纳入备用比例解集对应的新能源弃电率解集，从所述新能源弃电率解集中选取出新能源弃电率最优解，并根据所述新能源弃电率最优解确定新能源纳入备用比例最优解。通过实施本发明实施例能够准确预测纳入新能源备用比例，从而保证电力系统的电力电量平衡。
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本发明涉及自给式新能源小型电动轿车，包括驱动装置、新能源储备装置、新能源转化装置、风能收集装置、止动装置、太阳能收集装置、车身和控制系统；驱动装置包括后轮和驱动装置；新能源转化装置位于车前盖下部，新能源转化装置内设置有发电机、变压器和充电器，充电器通过电源线连接新能源储备装置，提供适用电能；风能收集装置连接新能源转化装置，提供电能；太阳能收集装置通过电源线与新能源转化装置连接；新能源储备装置连接驱动装置提供驱动能源；本发明有效地将风能、太阳能、惯性势能有效的收集储存；设有风能收集装置产生电能；设有一翻二滑三固定的太阳能收集装置三部分更有效的转化太阳能产生电能，节能减排。
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本实用新型涉及一种电动汽车充电保护装置，尤其涉及一种新能源电动汽车充电桩保护装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够保护新能源电动汽车充电桩，能够提高新能源电动汽车充电桩安全性，能够延长新能源电动汽车充电桩的使用寿命的新能源电动汽车充电桩保护装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源电动汽车充电桩保护装置，包括有安装板、滑轮、推板、壳体、导杆、导套、连接杆、轴承座等；安装板顶部的左右两侧均开有滑槽，滑槽内滑动式的设有两个滑轮。本实用新型通过壳体和斜板将新能源电动汽车充电桩遮住，使小孩无法触碰到新能源电动汽车充电桩，使新能源电动汽车充电桩不受风吹、日晒和雨淋。
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本发明公开了一种基于约束优化的区域电网新能源出力极值求取方法和系统。其中，该方法包括：采集电力系统的基本信息，基于所得信息分析电力系统潮流合理性；以近区各新能源机组出力为决策变量，并列出对应的目标函数；确定近区新能源出力调整应满足的目标约束条件；根据目标函数及目标约束条件，通过调整近区各新能源机组的出力水平，求解近区新能源机组出力总和的极大值以及对应的新能源出力分布。本发明能够应用于直流输电工程送端近区存在大量新能源接入，且新能源出力水平以及直流工程运行功率受近区新能源暂态过电压约束的情况，可以对直流送端近区新能源出力进行调整，在保证电网安全稳定运行的前提下，以达到效益最大化的目标。
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本发明公开了一种高比例新能源电网分区多时间尺度协调优化调度方法，包括：高比例新能源电网区域划分；获取高比例新能源电网内各区日前时间尺度下新能源预测曲线、电网运行控制参数等；构建以新能源发电最大为目标的分区随机多场景日前协调优化调度模型；对模型求解，形成分区日前协调优化调度计划；获取高比例新能源电网内各区日内时间尺度下新能源预测功率及分区日前协调优化调度计划等；构建以新能源发电最大为目标的分区模糊机会约束日内协调优化调度模型；对模型求解，形成分区日内协调优化调度计划。本方法有效挖掘了高比例新能源电网电力资源分区多时间尺度下的协调优化潜力，可以实现提高新能源消纳水平的目的。
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本发明公开了一种分时复用的分布式新能源电池监测系统，分布式新能源电池模拟前端模块的输入端与新能源电池的正极和负极连接，分时复用器模块的输入端与分布式新能源电池模拟前端模块的输出端连接；分时复用器模块能够接收云端提供的指令信号，根据云端指令复用分时复用器模块传输分布式新能源电池电压和温度的电信号；模数转换器模块的输入端与分时复用器模块的输出端连接，将分布式新能源电池电压和温度的电信号转换为新能源电池电压和温度的二进制信号，云端与模数转换器模块输出端连接。实现了同时采集新能源电池组电芯的电压和温度状态参数，提高了分布式新能源电池监测系统的传输效率，降低了分布式新能源电池监测系统的成本和复杂程度。
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本发明公开了一种新能源电厂动态聚合方法及系统。该方法包括：依据新能源电厂所在区域电网负荷将新能源电厂划分为不同时段的新能源电厂群；计算各新能源电厂群在每一时段内新能源并网消纳引致的调频与调峰辅助服务的费用；以所述新能源并网消纳引致的调频与调峰辅助服务费用最低为目标，对新能源电厂进行聚合，得到若干新能源电厂群，使新能源电厂以集群方式参与电网的能量调度。本发明提供的新能源电厂动态聚合方法及系统，将电网现有的单个新能源电厂独立参与被动式响应调度方式转为考虑电源间互济的电源群参与的电网能源主动式响应调度方式，能降低新能源发电接入系统能量调度的难度与复杂性，同时增加各新能源电厂参与电网能量调度机率。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池仓温控系统，包括电池仓、保温仓和液冷板，所述液冷板的进水管连通有恒温阀，所述恒温阀的两个进水管分别连通有热仓和冷仓。该新能源汽车电池仓温控系统，热仓和冷仓内分别存储高温和低温的冷却液，在不消耗电池电量的前提下，可以维持较长时间的恒温，减少新能源车能耗，同时主动吸收电机和电池工作散发的热量，进一步减少电池的保温耗能，其次，收缩膜间歇时鼓动，使得保温仓内产生空气对流，使得保温仓内的温度更加均匀，并且在水流重新进入使收缩膜鼓起的过程中，会使冷却液扰动，使水柱上下表面温度混合均匀，上表面水温在吸收热量后仍能维持较小的温度变化。
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本发明公开了一种新能源汽车电机端盖及轴承室结构，包括电机端头盖、轴承室、轴承、热交换机构和螺旋降温机构，所述轴承室设置在电机端头盖的中部，所述轴承安装在轴承室的内腔，所述热交换机构设置在电机端头盖的内壁上，所述热交换机构安装在电机端头盖内腔的中心位置；所述热交换机构包括吸热片、气体填充管、压强平衡塞、推送针、进风管和封口薄片；所述螺旋降温机构包括悬架弹簧、降温螺旋管和换热套，该新能源汽车电机端盖及轴承室结构,在工作过程中可以对电机进行精准快速的换热降温且不会出现积尘的问题，并且在外壳脱节的时候可以为运行中的电机提供一定的缓冲时间，降低了卡死出现事故的几率。
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