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一种新能源汽车数字化模拟动态展示系统及装置，涉及一种新能源汽车展示装置，在所述新能源汽车内的前挡风玻璃内表面上卡放有显示屏，在所述仪表台上卡放有与所述显示屏相连接的主机，在所述显示模块中设有虚拟场景，所述虚拟场景包括多个3D模型模块，在所述新能源汽车内的各汽车操控部件上均设有感应器，在所述感应器上均设有控制器，所述感应器和控制器与主机内的人机交互模块相连接；本发明使得顾客通过触碰不同的车内操控部件可针对性的对车内各个操控系统及原理进行直观有效的3D动态展示，不仅使得顾客能够清楚的了解汽车各部件的运行原理，而且使得顾客能够更为方便准确的了解自己想要了解的汽车结构。
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本发明公开了一种新能源电池及其防水结构，该新能源电池防水结构，包括箱体、连接件和箱盖，箱体一端设有敞口，连接件通过螺纹联接的方式锁紧在箱体的敞口内侧壁，并且与箱体的内侧壁之间设有密封胶，箱盖通过在其具有的沉头孔中安装螺纹件与连接件锁紧，并且与箱体的敞口闭合，沉头孔内还配合安装有密封塞，箱盖与敞口之间的闭合缝隙内安装有密封圈。该新能源电池防水结构通过连接件来连接箱体和箱盖，连接件增加了箱体与箱盖之间的连接稳定性，使连接位置不易发生变形和螺纹松脱显现，使得箱盖与箱体之间的密封性更加稳定，还使新能源电池结构紧凑，方便安装。
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本发明提供了新能源发电并网设备极限短路比测试方法、系统及设备，包括根据预设的运行短路比运行区间，计算测试系统的线路阻抗取值区间；由预先构建的仿真模型基于线路阻抗取值区间中选取线路阻抗值进行电压扰动仿真分析，确定满足电压扰动下的线路阻抗取值最小值，以及对应的功率值；基于线路阻抗取值最小值，以及对应的功率值，确定新能源发电并网设备极限短路比；其中，仿真模型是在仿真平台上建立的新能源发电并网设备采用控制器硬件在环方式接入的测试系统。本发明基于仿真模型进行电压扰动仿真试验得到满足电压扰动下的线路阻抗取值最小值，以及对应的功率值，使得取得的线路阻抗取值最小值更精确，更好的适用新能源接入弱电网的场景。
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本发明公开了一种基于新能源消纳的微电网优化调度方法，包括：S1：获取新能源消纳、微电网实际运行条件和运行状况的数据；S2：以微电网的每日发电总成本最小、污染气体排放最少为目标，构建基于新能源消纳的微电网优化调度模型；S3：确定约束条件，并利用改进的人工鱼群算法对所述微电网优化调度模型进行处理，得到最优化条件；本发明考虑了新能源消纳的影响，能够保证供需平衡的条件下，兼顾经济性与环保性。
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新能源太阳能热能发电机蒸汽发生装置，它包括：太阳能管底端固定套、太阳能管底端固定架、左侧板、太阳能热能管、右侧板、太阳能管顶端固定架、高温水水箱、蒸汽传输管。将该装置放置在太阳光下，用水泵将水泵进高温水水箱，由太阳能热能管在太阳的热能的作用下完成加热并产生蒸汽，所产生的的蒸汽从高温水水箱的上端通过蒸汽传输管传输至新能源太阳能热能发电机的发电装置，完成为新能源太阳能热能发电机的发电装置提供高温蒸汽的工作。本发明结构简单，造价成本低，便于市场推广和应用，不仅增强了对保护环境的保护，并且对太阳能新能源开发领域的拓宽具有重要意义。
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本发明公开了一种分布式新能源电力分布的分析方法，属于电网技术领域。该分布式新能源电力分布的分析方法包括：根据步长实时采集区域配电网中各个节点相关的输出电力、销纳电力、上送电力、输入电力以及光和/或风电源产生电力的数据，根据数据实时计算各个节点的残余电力容量；确定所述各个节点连接线路的电力流向；计算各个节点连接线路的输入或输出电力；根据各个节点的残余电力容量、所述输入线路的输入电力及所述输出线路的输出电力确定整个区域配电网的电力分布情况。本发明的应用可以实时对区域配电网中分布式新能源电力的分布情况进行分析，为分布式新能源配电网的优化配置提供技术支持。
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本发明公开了一种新能源汽车使用的安全轮胎以及其制备方法，包括新能源安全汽车轮胎，所述新能源安全汽车轮胎包括轮毂，轮毂的内部设有固定盘，固定盘的外侧面固定连接有稳固板，稳固板的另一端与轮毂的内侧面固定连接，轮毂的外侧套接有橡胶轮胎本体。本发明橡胶轮胎本体是由耐腐蚀性质的橡胶制备而成，该中橡胶通过生胶与丁苯橡胶之间的配比不同，提高了其的耐磨性质，通过硬脂酸、增塑剂和炭黑的作用下，提高了橡胶的耐磨效果，使得该中橡胶制成的轮胎，在道路上行驶时，不易发生磨损，提高轮胎的安全性，达到安全轮胎系数高的优点，解决了新能源轮胎安全性较差导致汽车行驶过程中，容易发生爆胎现象，危害驾驶人员生命健康的问题。
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本发明提供了一种新能源混合动力装置、车辆及动力控制方法，涉及车辆动力技术领域。本发明的新能源混合动力装置包括发动机、第一电机、第二电机、第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构、第三齿轮传动机构、动力装置输出轴和传动切换装置；第一电机通过第一齿轮传动机构与第三齿轮传动机构连接；发动机输出轴与第二电机转子的转轴连接；传动切换装置包括第一传动端和第二传动端；第三齿轮传动机构与动力装置输出轴连接。所述车辆设置有前述新能源混合动力装置。所述动力控制方法通过控制第一传动端和第二传动端的结合和分离来控制动力的输出和回收。本发明的新能源混合动力装置及车辆，发电效率高，可以提供多种不同的工作模式，行驶经济性好。
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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置，所述的新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置的充电桩(2)上的充电孔(3)底部安装充电插座(4)，充电插座(4)通过连接线(8)与供电电源连接，连接线(8)上设置电子开关(9)，充电桩(2)上安装读卡器(10)，充电桩(2)设置充电孔(3)的前部表面位置还设置开闭板件(15)，开闭板件(15)与伸缩气缸(16)连接，伸缩气缸(16)与控制部件(11)连接，本发明所述的新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置，能够有效确保充电桩的电能不会随意被他人使用，适用于公共停车位充电桩智能管理。
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本发明公开了一种基于经济性评估新能源可开发量和开发区域遴选方法，涉及电力系统分析技术领域，具体包括如下步骤：选定需要评估的区域S(可以是省、市或部分区域)，获取该区域风功率密度/太阳能年辐射量的分布，根据项目基本资源遴选标准进行初步筛选，(如光伏发电选取辐射量大于1400千瓦时/米2的区域)，将初步筛选后的区域作为理论可开发的区域,根据区域内风能资源总储量、光伏理论开发量估算模型，测算需要评估区域的理论可开发量。该基于经济性评估新能源可开发量和开发区域遴选方法，科学评估一个国家或地区未来水平年下新能源开发的经济性，并以此为基础，测算新能源理论、技术和经济可开发量。
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本发明提供一种新能源太阳能光伏板的夹持装置，涉及新能源设备技术领域。该新能源太阳能光伏板的夹持装置，包括底座，所述底座顶部两侧均固定安装有固定块，所述底座顶部两侧均通过轴承滑动安装有滑动块，所述安装块顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆上贯穿有旋转阀，所述第二连接块上通过轴承活动安装有机械爪，所述支撑杆顶部固定安装有托板，所述托板顶部固定安装有缓冲装置，所述缓冲装置顶部固定安装有光伏板。该新能源太阳能光伏板的夹持装置，通过设置固定块，使得外界的力对夹持装置的破坏更小，通过设置机械爪，使得光伏板可以被夹紧，通过设置通电磁块装置，使得光伏板可以处于夹紧状态。
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本发明公开了一种便于维修的新能源汽车电池，涉及新能源汽车技术领域，包括底座，所述底座的上表面开设有第一凹槽，第一凹槽的内部放置有电池本体，电池本体的左右两侧面均开设有固定槽，底座的内部开设有第一空腔，且第一空腔位于第一凹槽的下方，第一空腔的内部开设有传动机构。该便于维修的新能源汽车电池，通过设置有拉环，能够使使拉动移动杆更加方便，使该电池本体更加方便拆卸，使该新能源电池更加方便使用，通过设置有第二轴承，能够使螺纹管转动的更加流畅，防止螺纹管在转动的过程中出现卡顿的现象，通过设置有第一轴承，能够使转动轴转动的更加流畅，防止转动轴在转动的过程中出现卡顿的现象。
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本发明公开了一种新能源动力汽车电池组冷却装置，包括水冷系统，接触性冷却系统、液氮保护系统，所述水冷系统设置于新能源动力汽车电池组外侧，所述接触性降温系统设置于水冷系统和新能源动力汽车电池组之间，所述接触性降温系统设置在新能源动力汽车电池组上方，所述液氮保护系统设置于接触性降温系统和水冷系统之间。本发明具备电池组冷却、过热现象处理功能。
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本发明公开了一种新能源纯电动公交车辆动力后舱车载清洁循环装置，本发明涉及新能源汽车清洁装置技术领域。本发明通过利用了静电感应原理，当隔片靠近金属杆时，其内部发生电荷转移，其靠近金属杆的一端呈负极性，而相反的一端呈正极性。隔片转动时，其上的小颗粒粉尘发生电荷转移，其靠近隔片的一端呈正极性，因而被吸附在呈负极性的隔片上，直至粘附灰尘的一端距离金属杆越来越远而其另一端与金属杆越来越近。使得底部的隔片发生正负电荷的转移，灰尘上电荷中和，此时灰尘依照重力落在清洁腔的底端，只需定期开启门板清理灰尘即可，有效解决了传统技术中电动力汽车不便于通过水腔清洗的问题题。
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本发明涉及一种过滤装置，尤其涉及一种新能源汽车空调过滤装置。本发明提供一种能够对空调引入的空气中的异味进行消除的新能源汽车空调过滤装置。一种新能源汽车空调过滤装置，包括：底座，安装座顶部中间设有底座；第一支撑杆，安装座左右两侧的后侧面均设有第一支撑杆；滤芯，底座顶部滑动式设有滤芯；活性炭板，滤芯后侧通过螺栓连接的方式安装有活性炭板；防护机构，安装座顶部前侧设有用于对新能源汽车空调过滤装置起到防护的作用的防护机构。清洁杆移动过程中，连接管对消毒液进行分流输送，便于将消毒液喷洒到滤芯和清洁杆上，从而对吸入的空气中的病菌进行消除，进而达到对车内的空气净化的目的，有利于车内乘坐人员的健康。
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本发明涉及一种新能源场站的模拟测试方法及装置，该模拟测试方法包括：特性参数测试，每隔预定时间模拟并网点频率的变化，并将所模拟的频率和负荷变化功率上送；增/减负荷测试在增负荷和减负荷调频动作后，计算响应滞后时间、响应时间、调节时间、积分电量并上送；模拟频率测试包括接收模拟频率指令，并进行增负荷测试和减负荷测试；就地模拟测试包括，现场通过测试仪施加模拟频率进行测试；在线测试急停包括，根据接收的急停指令，退出在线模拟测试。本发明提供的新能源场站的模拟测试方法及装置，提供了对新能源场站进行一次调频模拟测试的技术方案，满足新能源场站并网对一次调频的要求。
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本发明公开了一种防护型新能源电机，包括保护壳和设置于保护壳内部的新能源电机本体，所述新能源电机的输出端设置有输出轴，所述保护壳的一侧设置有端盖，所述输出轴的外侧固定套设有轴套，所述端盖上设置有供轴套穿过的圆孔，所述轴套位于圆孔处与端盖之间设置有环形间隙，在此环形间隙内安装有内密封圈和外密封圈；外密封圈和内密封圈均设置为半环状，所述内密封圈和外密封圈之间设置有驱动环；此装置通过依次设置的多组内密封圈和外密封圈，当其中一组损坏时，其余的内密封圈和外密封圈可以实现无缝对接，从而时刻保证对端盖上的圆孔具有良好的密封性，进而避免污水通过圆孔进入到保护壳内部对新能源电机本体造成影响。
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本公开涉及新能源发电基地的集中式能量管理方法和装置。所述新能源发电基地包括多个场站，所述方法包括：获取各个场站的场站模型数据，所述场站模型数据包括场站的运行数据、有功控制配置参数、有功控制调节指令以及有功控制性能指标；基于所述场站模型数据以及所述新能源发电基地的总目标出力二者，根据预设的能量管理策略来确定各个场站的目标出力；根据各个场站的目标出力来控制各个场站内各发电单元的出力。通过采用本公开，能够支持不同厂家的能量管理系统的接入，对各个场站的有功控制模型进行统一建模，支持不同电网区域的考核要求，支持多种分配策略，同时提供电网系统的安全性保护，以实现新能源发电基地的稳定、安全和经济的发电目标。
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本发明公开了一种风光火一体化新能源规模优化方法及系统。该方法采集被研究火电机组所处大电网的相关数据；根据电网负荷特性和火电装机规模，构建风光火一体化小网，根据风电和光伏出力特性数据、火电灵活性改造前的调峰能力，进行生产模拟计算，确定火电改造前小网内新能源规模；基于确定火电改造前小网内新能源规模，以风光互补后全年风光综合出力日平均峰谷差最小为目标，确定风光火一体化小网的最优风光配比；按照所述最优风光配比优化火电灵活性改造项目配套的新能源规模。该方法在保证弃电率不变的情况下，确定了火电实施灵活性改造后能够新增的风电和光伏装机规模。
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本发明公开了一种端面式新能源汽车电池包散热结构，涉及新能源汽车，旨在解决仅能布置单层电池组，存在结构不够紧凑的问题，其技术方案要点是：一种端面式新能源汽车电池包散热结构，包括矩形外框、单元电池以及散热板；所述矩形外框包括上水平座、下水平座以及两个边板，所述边板连接于上水平座和下水平座的侧边；所述散热板位于矩形外框的水平对称面，并将矩形外框分隔为上下两个空间，分别为上电池组腔室和下电池组腔室；多个所述单元电池分为两层，且分别整列排布于上电池组腔室和下电池组腔室。本发明的一种端面式新能源汽车电池包散热结构，有效提高布局的紧凑性，不仅能够减少对于车辆空间的占用，而且减少电池包的重量。
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本发明公开了一种用于抑制电网功率振荡的新能源电站控制系统。本发明包括有功阻尼控制器和无功阻尼控制器，有功阻尼控制器用于采集电网频率，通过计算和处理后形成有功功率的补偿信号，同时将有功功率的补偿信号输送至新能源电站有功控制器；无功阻尼控制器用于实时采集电网频率，同样经过通过计算和处理后形成电压的补偿信号，同时将电压的补偿信号输送至新能源电站无功控制器。本发明能够有效地抑制新能源电站接入弱电网时产生的低频振荡，增强电力系统的小干扰稳定性。
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本发明涉及一种新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车空调压缩机缸盖空腔模具制作装置。本发明的技术问题为：提供一种新能源汽车空调压缩机缸盖空腔模具制作装置。技术方案：一种新能源汽车空调压缩机缸盖空腔模具制作装置，包括有底板组件和夯实单元等；底板组件与夯实单元相连接。本发明实现了对型砂和粘土进行压实，将其内部的空气挤出，使得型砂和粘土紧实，接着，再将遗漏的多余型砂和粘土去除，然后再将所需木模具匀速的逐个进行传送至指定位置，并将其挤压进压实后的型砂和粘土中，然后在型砂和粘土所形成的空腔模具对角处进行开口，避免了凹陷情况，提高了产品质量。
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本发明属于电力自动化技术领域，公开一种面向新能源消纳场景的电网调度方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取电网历史断面数据；建立面向新能源消纳场景的潮流优化模型，确定潮流优化模型的约束条件和目标函数；将潮流优化模型融合转化成一个马尔科夫决策过程，给出状态空间、动作空间和奖励函数；封装成一个电网运行环境模拟器；利用智能体与电网运行环境模拟器采用深度强化学习算法进行交互学习，对智能体进行更新求解，得到连续一段时间内新能源消纳场景下的最优动作策略并输出。本发明断面数据的基础上，引入了多种约束因素，提高了面向新能源消纳场景的电网运行模型仿真的合理性；在可再生能源消纳的同时，提高电网输出的稳定性。
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本发明涉及一种新能源电机领域，尤其涉及一种新能源电机电池的线束生产辅助装置。技术问题：提供一种新能源电机电池的线束生产辅助装置。技术方案如下：一种新能源电机电池的线束生产辅助装置，包括有固定机构、分散机构和揉搓机构等；固定机构与分散机构相连接；固定机构与揉搓机构相连接。本发明实现了在有效快速的对标准线束进行分散的同时，采用更加柔和的方式将线束进行分散，大大降低对线束的损害，并且在分散线束的同时，能够将细丝线进行拉直分散，减少生产工序，大大降低生产周期，提高线束良品率。
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本发明涉及一种破碎处理装置，尤其涉及一种新能源汽车电池回收破碎处理装置。提供一种可以快速有效破碎、防止新能源汽车电池内液体飞溅的新能源汽车电池回收破碎处理装置。一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，包括有：底座，用于安装整个装置；破碎组件，安装在底座上，提供动力进行破碎；传送碾压组件，安装在底座上，通过旋转方式进行碾压；降解组件，安装在底座上，通过滑落混合方式进行降解。本发明通过第一齿轮和第二齿轮配合，可以快速的将汽车电池进行破碎，提高了工作效率，通过第三齿轮和齿条配合，可以快速的将汽车电机进行运输，而且对汽车电机进行来回移动，有效防止汽车电机卡住设备。
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本发明提出了一种新能源植物灯控制电路，该新能源植物灯控制电路包括辅助电源供电模块，所述辅助电源供电模块包括电压输出端和连接至所述电压输出端的输出电压控制电路，所述输出电压控制电路保持所述电压输出端输出电压的稳定，可以提高新能源植物灯供电电压的稳定性，确保新能源植物灯正常启动和工作。
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本发明公开了新能源汽车动力电池保温设备，包括新能源电池组，所述新能源电池组外表面设置有若干侧箱体，所述侧箱体内设置有若干连接内部管道，所述连接内部管道两侧设置有套筒，所述套筒内设置有内部筒腔，所述内部筒腔内设置有加热丝，水平以及竖直的所述侧箱体之间设置有便于提供流动气体且便于拆除安装的供气装置，转角处的所述侧箱体之间设置有便于将水平和竖直的所述连接内部管道进行连通的连通装置，此设备采用便于拆除安装的方式使新能源洗车电池保温结构便于拆卸或者安装以便于维修且能够提供足够的热风对电池进行保温保护。
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本实用新型属于新能源发电领域，公开了一种新能源发电并网系统，包括新能源发电区以及高压变电站；新能源发电区包括若干新能源发电组，新能源发电组包括若干新能源发电模块，新能源发电模块的输出电压为66kV，新能源发电模块包括若干并联的新能源发电单元；高压变电站包括若干66kV母线、若干高压变压器以及高压母线；各新能源发电组的新能源发电模块的输出端分别连接各66kV母线的一端，66kV母线的另一端连接高压变压器的一端，高压变压器的另一端连接高压母线，高压母线的另一端用于连接并网装置。省去了110kV升压站，包括站内变压器设备、开关设备、升压站土建及施工等，具有设备和建设投资低、全寿命周期成本低等优点。
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本发明提供一种新能源并网模块化接入装置，涉及新能源并网技术领域。该基于新能源并网模块化接入装置，包括接入原则模块、新能源电能逆变模块、标准的新能源电能汇集模块、新能源调度模块、并网检测模块、并网调节模块和继电保护模块。通过故障检测单元对新能源电能汇集站单元进行检测，检测是否出现故障或异常的现象发生，若出现故障或异常现象，警鸣终端信息发生单元将故障信号发送至终端，同时停止接收和输出单元对电能接收端口单元和电能输出端口单元进行控制，使得电能接收端口单元停止接收新能源电能和电能输出端口单元停止输出新能源电能；同时故障元件隔离单元对新能源电能汇集站单元所检测到的部分故障元件进行隔离切除。
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