有色金属技术理论与应用

新能源汽车线束检测设备 931     

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本发明公开了一种新能源汽车线束检测设备，涉及新能源汽车技术领域，为解决现有新能源汽车线束在新能源汽车中具有至关重要的用处，对此在线束生产过程中需要对其安全性进行检测的问题。所述线束检测机本体的下方设置有机箱底座，所述机箱底座的下方设置有移动滚轮组，且移动滚轮组设置有四个，所述机箱底座的上表面设置有检测机机箱，所述检测机机箱的前端面设置有机箱显示屏，所述机箱显示屏的一侧设置有开关按钮，且开关按钮设置有十二个，所述检测机机箱的外壁上设置有铭牌栏，且铭牌栏设置有两个，所述检测机机箱的后端面设置有转轴，所述转轴的一端设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有连接杆握把。

新能源汽车的电池生产用入壳机 1097     

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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的电池生产用入壳机。本发明要解决的技术问题是提供一种安全性高，准确度高的新能源汽车的电池生产用入壳机。一种新能源汽车的电池生产用入壳机，包括有机架、第一滑轨、第一滑块、放置盘、放置板、L形板、固定套、第二滑轨、第二滑块、齿条、固定板、电机、转轴、不完全齿轮、凸轮、第三滑轨、第三滑块、连接板、第一弹性件、压板和连接杆；第一滑轨固接于机架内底部。本发明达到了安全性高，准确度高的效果。

计及大规模新能源并网中长期电力市场运营风险评估方法 780     

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本发明公开了一种计及大规模新能源并网中长期电力市场运营风险评估方法，首先建立计及大规模新能源并网中长期电力市场运营风险评估指标体系，指标体系包括电价波动风险、电力供应短缺风险、信用风险、系统安全风险；然后专家确定指标序关系并进行打分；接着进行权重的筛选和综合；再确定评价等级域；然后建立模糊关系矩阵并模糊合成；最后确定计及大规模新能源并网的中长期电力市场运营风险水平。本发明能够实现科学有效地评估计及大规模新能源并网的中长期电力市场运营风险水平并识别主要风险来源，进而采取相应风险抑制措施减少市场风险，提高了中长期电力市场运营的安全性与可靠性。

新能源玉米回收处理装置 874     

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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新能源玉米回收处理装置包括推料铲子箱、玉米滑动板、收割箱、收割箱支撑臂、螺旋推送箱、螺旋推送箱电机、输送管、脱粒箱、输送带基座、限位板、碾压皮带、玉米粒收集箱、扇形齿轮电机、扇形齿轮皮带、扇形齿轮、发酵箱、外壳、轮子基座、轮子、履带、碾压箱、输送软管，可以解决不可再生资源越来越少发展新能源是迫在眉睫的问题，和现有的新能源大多是电力化学材料为主的，农作物玉米的资源回收处理利用是比较少的也没有专门的装置来回收利用农作物玉米造成了极大的浪费的问题。

新能源汽车蓄电池放置箱 878     

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本发明涉及新能源汽车领域，且公开了一种新能源汽车蓄电池放置箱，包括箱体，所述箱体内部的一侧固定安装有隔板，所述隔板的数量为四个，且四个隔板以箱体的轴心对称，四个所述隔板相互连接，四个所述隔板的中部均固定安装有滑道，四个所述滑道的内部均活动套接有滑块，四个所述滑块固定连接有同一电池盒。该新能源汽车蓄电池放置箱，通过伺服电机带动主动链轮转动，从而带动散热风扇转动，将放置盒内部的蓄电池工作产生的热量由导热管排出，同时伺服电机工作产生的热量也通过导热管排出，避免了现有的新能源电动汽车的蓄电池放置盒散热效果不好，在蓄电池使用过程中，因温度较高，容易损坏蓄电池，从而降低蓄电池的使用寿命。

用于新能源汽车电池托盘底板的铝合金型材及其制备方法与应用 1023     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电池托盘底板的铝合金型材，属于合金材料技术领域，其技术方案要点是，包括如下组分：硅0.6‑0.7 wt%、铁≤0.19 wt%、铜0.05‑0.1 wt%、锰0.1‑0.2 wt%、镁0.55‑0.65 wt%、铬≤0.05 wt%、锌≤0.05 wt%、钛≤0.05 wt%，余量为铝及可不避免的杂质，杂质的总含量≤0.15wt%。本发明的铝合金型材具有抗压抗冲击性能佳、延伸率高的优势。同时，本发明还相应公开了一种铝合金型材的制备方法，其包括熔炼、精炼、浇注和挤压等步骤。此外，本发明还公开了上述铝合金型材在新能源汽车电池托盘底板制造中的应用，制得的电池托盘底板抗压抗冲击性好、加工成型过程中不易开裂。

新能源发电的储能装置 1132     

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本发明提供一种新能源发电的储能装置，利用新能源发电装置、升压型直流变换器、三段式充电控制器、储能装置、电压采集电路、均衡电路、A/D转换电路、单片机以及通讯模块，提供了一种新能源发电的储能装置，可提高储能装置的稳定性和可控性，新能源发电装置、升压型直流变换器、三段式充电控制器、储能装置、电压采集电路、均衡电路、A/D转换电路、单片机以及通讯模块，单片机的输出端与均衡电路的输入端连接，均衡电路的输出端与储能装置的输入端连接。

用于新能源汽车室内停车的充电装置 1163     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车室内停车的充电装置，包括底座，所述底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽内腔底部的四角均固定安装有固定腿，所述固定腿的数量为四个，且每组两个分别对应在凹槽内腔底部的两侧，两组所述固定腿的顶部均固定套接有圆杆，且圆杆的数量为两个，两个所述圆杆的外部均滑动套接有固定杆。该用于新能源汽车室内停车的充电装置，通过将充电装置安装在室内停车场停车位下的凹槽的内部，利用支撑板和盖板将凹槽填充并盖住，在停车位的地上只安装控制桩，极大地减少了充电装置占用的空间，从而提高了用于新能源汽车室内停车的充电装置的实用性。

新能源汽车及其电池热管理装置 964     

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本发明公开了一种新能源汽车的电池热管理装置，包括壳体(5)、安装于所述壳体(5)内且至少一节电池单体(1)、贴附于每节所述电池单体(1)两侧的散热板(2)，所述散热板(2)包括相变材料散热板和对所述相变材料散热板进行散热的热管，所述热管包括蒸发段和冷凝段，所述蒸发段插设于所述相变材料散热板的内部，所述冷凝段位于所述相变材料散热板的外侧；还包括与所述冷凝段接触连接的液冷板(4)。该电池热管理装置有效地解决了新能源电池散热不佳及电池均温性差的问题。本发明还公开了一种包括上述电池热管理装置的新能源汽车，该新能源汽车具有上述有益效果。

新能源中控系统 1167     

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本发明涉及一种新能源中控系统，属于中控器技术领域，该新能源中控系统包括：发电机组、整流器、控制器、第一电池组、第二电池组，本新能源中控系统设置两组电池，可全智能自动识别此两组电池的额定电压，选择相应的充电模式对其充电，根据电池续航的要求，设置两组电池为自充自放轮流充放电或者为任意电池放电，以此来满足电池续航的要求，解决了现有技术中新能源中控系统功能单一、智能化程度较低的问题，同时提高了电池的使用寿命。

四驱新能源汽车控制方法 1061     

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本发明公开了一种四驱新能源汽车控制方法，所述新能源汽车包括电动机，所述电动机为轮边电机，所述电动机为四个，分别置于所述新能源汽车四个车轮处，所述新能源汽车在弯道打滑时，根据特定因素给出所述轮边电机的输出动力比例k，即所述轮边电机的实际输出动力为当前油门开度下理论输出动力值乘以所述比例k，所述比例k满足：0

新能源汽车充电桩安装结构 971     

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本发明提供一种应用于新能源汽车配套设备技术领域的新能源汽车充电桩安装结构，所述的新能源汽车充电桩安装结构的充电桩本体(1)底部设置插接条(3)，地面安装座(2)上设置插接槽(4)，充电桩本体(1)侧面下端设置密封条(5)，地面安装座(2)上设置凹进槽(6)，充电桩本体(1)安装在地面安装座(2)上时，密封条(5)下端设置为能够贴合在凹进槽(6)的一个凹进槽侧面(7)位置的结构，本发明的新能源汽车充电桩安装结构，结构简单，成本低，能够方便可靠地实现充电桩的移动，实现充电桩与不同地面安装座的安装连接，而移动时充电桩安装布置极为方便，降低劳动强度，确保充电桩不会受到损坏。

新能源汽车用轮胎胎面胶及其制备方法 1131     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种绿色、节能、环保、安全、长寿命的新能源汽车用轮胎胎面胶及其制备方法。提供一种新能源汽车用轮胎胎面胶及其制备方法，可保证轮胎生产过程及使用中更环保、使用周期更长、驾驶更安全、使用寿命更长。本发明技术方案是，一种新能源汽车用轮胎胎面胶，由以下重量份数的原料制成：环保合成橡胶100份；白炭黑60‑80份；炭黑5‑20份；硅烷偶联剂4‑8份；氧化锌2‑5份；新型功能性树脂3‑12份；环保芳烃油5‑30份；N‑（1，3‑二甲丁基）‑N’‑苯基对苯二胺1‑4份；硫磺1‑3份；环保硫化促进剂1‑3.5份；防焦剂0.1‑0.3份。

利用新能源汽车给通信基站供电的系统及方法 1076     

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本发明揭示了利用新能源汽车给通信基站供电的系统及方法，所述系统包括新能源汽车、给电装置、通讯基站，新能源汽车、给电装置、通讯基站依次连接；新能源汽车包括车载电池、电池管理系统BMS，车载电池连接电池管理系统BMS；给电装置包括：协议转换单元、缓启动单元、V/I监测单元、实时计费单元、DC/DC单元、控制管理单元；通讯基站包括基站电池、动力环境监控系统；车载电池连接缓启动单元，DC/DC单元分别连接缓启动单元、V/I监测单元、控制管理单元。本发明提出的通信基站供电系统及方法，将供电从逆变、整流的两级工作模式，变成DC/DC单级供电，效率大幅度提高；本发明能实现通信电源485接口与汽车的CAN接口的协议转换和互通，直接协议握手，安全性提高。

新能源汽车的高压电器的预充电装置 1115     

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一种新能源汽车的预充电装置，包括直流母线电容、电容电压采样电路、双向DC‑DC变换电路、充电电源及控制器。直流母线电容的两端分别与新能源汽车的直流母线的正、负极相连。电容电压采样电路的输出端与控制器的输入端耦接。双向DC‑DC变换电路耦接在直流母线电容与充电电源之间，包括隔离变压器、第一整流/逆变电路、第二整流/逆变电路、滤波电路、开关管Q7和Q8。控制器可控制双向DC‑DC变换电路工作于预充电模式，在预充电模式时双向DC‑DC变换电路先在降压模式下对直流母线电容进行充电，在直流母线电容电压达到预定阈值后双向DC‑DC变换电路在升压模式下对直流母线电容进行充电。本发明充电速度快、充电效率高、结构紧凑、重量轻。

基于历史数据统计的新能源发电风险离散化分析方法 752     

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本发明提供了一种基于历史数据统计的新能源发电风险离散化分析方法，包括如下步骤：(1)分析处理实测数据；(2)分类并离散化数据；(3)初始化构建模型的数据；(4)离散化样本数据并构建模型网络；(5)对步骤4进行迭代操作，得到完整的带权网络模型；(6)对未来风电出力进行风险分析。本发明提供的基于历史数据统计的新能源发电风险离散化分析方法，针对目前普遍使用的短期风电出力分析系统精确性不高的问题，通过大量的历史观测数据统计构建带权重的寻路网络模型，然后再根据权重和NWP来匹配未来最可能出现的实际情况，从而完成出力风险分析。

结构稳定的新能源路灯及其使用方法 1009     

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本发明公开了一种结构稳定的新能源路灯及其使用方法，包括第一固定座，所述第一固定座的底部固定安装有装置底盘，所述第一固定座的顶部固定安装有第二固定座；本发明通过固定座和电动伸缩杆使路灯支架安装稳定，不易倾倒；同时灯泡在工作时，会吸引到较多的蚊虫飞蛾，通过驱虫装置工作，吸引蚊虫飞蛾飞入捕虫笼内部后对蚊虫飞蛾进行驱赶捕杀，可以有效地减少新能源路灯在工作时附近蚊虫飞蛾的数量，避免了在新能源路灯工作时由于蚊虫飞蛾数量较多在其附近日积月累地飞舞所导致的灯罩蒙尘影响新能源路灯的亮度，给行车以及行人带来的不便；通过电机和螺纹丝杆，驱蚊装置会下降至工作人员可以操作的位置，将驱蚊灯从升降架内取出对其进行清理。

能源互联网配电系统中新能源可靠性评价方法 1200     

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本发明公开了一种能源互联网配电系统中新能源可靠性评价方法，属于配电网规划技术领域，该评价方法具体步骤如下：（1）智能检测能源互联网连接的新能源并开始构建可靠性检测器；（2）可靠性检测器开始构建互联网模型；（3）实时检测新能源传输情况并进行数据反馈；（4）对各传输节点进行检测判断；（5）可靠性检测器接收各数据并对各新能源进行数据评价；（6）工作人员对各数据进行调用查看；本发明能够使工作人员能够更加直观的观察能源互联网配电系统的运行情况，方便工作人员记录相关数据，提高工作人员工作效率，能够及时提醒工作人员节点出现异常传输的情况，避免意外发生，提高工作人员问题处理速率，保护工作人员人身安全。

基于智能网联的新能源汽车可更换式电池基座及其方法 904     

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本发明涉及一种新能源汽车领域，尤其涉及基于智能网联的新能源汽车可更换式电池基座及其方法。本发明的技术问题是：提供基于智能网联的新能源汽车可更换式电池基座及其方法。本发明的技术实施方案是：基于智能网联的新能源汽车可更换式电池基座，包括有底架、保护组件和更换组件等；保护组件后侧安装有更换组件。本发明使用时实现了在常态下使两块电池大部分位置暴露在空气中以增强散热效果，当车辆出现异常位移时自动加大两块电池受力面积，避免了受冲击时两块电池因局部位置受力过大而导致的变形现象，进而减小自燃和爆炸的风险，还实现了自动通过弹力限位将两块电池头部推出，避免电池撞伤工作人员的现象。

新能源公交客车自动泊车方法 878     

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本发明公开的属于新能源公交、智能驾驶技术领域，具体为一种新能源公交客车自动泊车方法，该新能源公交客车自动泊车方法包括如下步骤：步骤1：驾驶员按照自主泊车的要求将新能源公交客车停至待停区，打开自主泊车功能按键，开始自主泊车；步骤2：接收到自主泊车任务指令后对车辆所处状态进行确认，确认信息主要包括：车辆转角、方向机转角、车辆档位、车辆位置状态；步骤3，确认符合自主泊车功能后，开始自主泊车前段操作，根据计算的车速、车辆转角信息控制车辆自动行驶至预设定位置。能够快速、准确的控制公交客车进行自主泊车操作，使得公交客车更加智能化和人性化，有效的提高城市公共交通的效率和自主化。

新能源出力引起的反调峰风险的电网峰谷时段划分方法 917     

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一种基于新能源出力所引起反调峰风险的电网峰谷时段划分方法，首先利用半梯形隶属度函数得出负荷曲线上各点的峰、谷隶属度指标，通过对新能源出力特性的分析得到反调峰风险指标，利用平移—标准差变化的方法对指标矩阵数据进行标准化处理，采用模糊传递闭包法进行聚类并求取λ—截距阵。最后通过建立统计量F，反映类内与类间差异，以F最大为目标得出最佳阈值λ，最佳阈值λ所对应的分类即为划分的峰谷时段。本发明充分考虑了新能源出力特性所引起的反调峰风险，可以为有新能源并网的调峰和抑制反调峰提供可靠的依据。

基于大数据分析的新能源电站电压控制基准调整方法 779     

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本公开揭示了一种基于大数据分析的新能源电站电压控制基准调整方法，包括如下步骤：利用大数据分析建立新能源电站有功、无功和电压有功功率的联系矩阵；建立不同条件下新能源电站电压基准调整的无功电压联系矩阵，形成归类数据库；建立无功电压调整空间，对不同的电压基准调整方案进行优化比选，形成新能源电站及近区变电站、发电厂的成套控制曲线。本公开通过大数据分析，将多个历史因素对电压的影响效果进行抽象，形成规律，从而能够给定科学合理的初始值，缩短电压基准值调整和试错的时间。

新能源汽车用的电源插座 1122     

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本发明公开了一种新能源汽车用的电源插座，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车用的电源插座，包括充电桩，调节手轮圆柱端穿出L型支架内部延伸至外部并同轴连接有丝杆，调节块后侧中部通过销轴转动连接有连杆，丝杆与位于下端的调节块中部开设的螺纹孔螺纹连接，丝杆与位于上端的两个调节块中部开设的孔均间隙配合，多个连杆之间均通过销轴转动连接，位于上侧的连杆上端与L型支架上侧内壁开设的槽通过销轴转动连接，结构间的紧密配合，实现了一个充电桩可以同时对多辆新能源汽车进行充电，满足了不同用户的需要，避免了在高速服务站及停车场设置过多占用土地的情况，同时避免了成本高，维护繁琐，线路繁琐存在安全隐患的情况。

新能源汽车内部的异味去除装置 878     

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本发明涉及一种异味去除装置，尤其涉及一种新能源汽车内部的异味去除装置。本发明要解决的技术问题是：提供一种效率高、清新程度高的新能源汽车内部的异味去除装置。一种新能源汽车内部的异味去除装置，包括有：底座；放置框，安装在底座一侧；盖板，转动式安装在放置框一侧；隔板，滑动式安装在底座上；固定组件，安装在盖板一侧。本发明通过扩散器完成对新能源汽车内部进行异味去除，提高了异味去除的效率；本发明通过第二弹簧发生挤压使得扩散器启动进行异味去除，减少了人工操作的麻烦。

新能源乘用车柔性拆解系统 1004     

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本发明涉及动力电池回收技术领域，具体为一种新能源乘用车柔性拆解系统。该新能源乘用车柔性拆解系统，包括电池包输送线以及可沿电池包输送线的VGA运输车，所述VGA运输车用于运输拆解出的电池包；所述电池包输送线的侧方依次设有动力电池拆解平台、电池包放电平台以及电池包储存平台。本发明的有益效果是：该新能源乘用车柔性拆解系统，采用对新能源乘用车举升的方式，方便工作人员快速拆解已报废的电池包，并通过AGV输送车对拆解出的电池包有序收集，提升了工作效率。通过对拆解出电池包进行放电处理，以保后面工序安全进行，并保证电池包的稳定储存。

新能源混合动力船舶用发电装置 989     

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本发明公开了一种新能源混合动力船舶用发电装置，涉及新能源技术领域，包括安装杆、安装架、底座、机壳、叶片、水箱、调节组件、减速组件、活塞缸，循环组件及端面凸轮，本发明结构简单，通过转轴的转速对叶片的角度进行调节，从而使转轴的转速始终位于设定的数值内，能够有效避免转速低，发电量不足，转速高，发电装置容易损坏的问题，且无需电器监测元和制动力输出设备，特别适用于湿潮环境，能够长时间稳定工作，通过设置柱塞缸二、摩擦轮及摩擦块，可以在调节叶片角度后，转轴仍然高速转动的情况下，进一步对转轴进行摩擦限速，提高了本装置的适用范围。

新能源汽车电机端盖的生产工艺及其装置 1040     

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本公开公开一种新能源汽车电机端盖的生产工艺及其装置，属于一种新能源汽车电机生产领域；一种新能源汽车电机端盖的生产其装置包括安装座、下模板、上模板、驱动机构、吹风机构以及夹持机构；通过在安装座的上端安装下模板，并在下模板上方上模板，来实现端盖的铸造；通过在下模板的下端安装驱动机构来实现下模板的往复运动；通过在安装座上安装吹风机构，来实现对端盖的冷却和对下模板的除尘；通过在安装座上安装夹持机构，来实现对端盖的夹持和移栽；通过在安装座上设置联动机构，来实现驱动机构与夹持机构的联动，并且实现夹块与下模板特定的运动关系；一种新能源汽车电机端盖的生产工艺包括：铸造、冷却、夹持移栽以及精加工。

新能源锅炉物联网数据采集控制系统及其采集方法 1193     

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本发明公开新能源锅炉物联网数据采集控制系统及其采集方法，其中新能源锅炉物联网数据采集控制系统包括分布式控制模块、燃料使用分析模块、环境污染物监测模块、自动优化模块、控制系统自动优化服务模块、系统模型库和人机交互模块，燃料使用分析模块与分布式控制模块通信连接，用于分析新能源燃料的实时消耗情况，并将分析得到的燃料消耗数据上传到分布式控制模块，环境污染物监测模块与分布式控制模块通信连接，用于实时获取锅炉的环境污染物排放数据，并将污染物排放数据上传到分布式控制模块。本发明能提高新能源锅炉的燃烧热效率和污染物排放量的预测和减少，节省燃料，实现自动上下料，根据室内温度自动调节火力大小，节约能源。

新能源汽车电池组机构 845     

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本发明涉及一种更换机构，更具体的说是一种新能源汽车电池组机构,包括整体支架、支撑底板、左右夹手、前后夹手、左右连杆、前后连杆、拆卸板、拆卸连杆、拆卸块、滑动板、滑动板连杆、滑动侧板、安装板、安装连杆和锁紧机构，可以通过四个左右夹手体的上端面内侧均向下倾斜和两个前后夹手体的上端面内侧均向下倾斜实现新能源汽车电池的快速安装，通过压缩弹簧Ⅰ和压缩弹簧Ⅱ的压缩量来适应大小不同的新能源汽车电池，在安装完成新能源汽车电池的同时通过滑动板带动两侧的安装板相互远离将装置固定连，通过锁紧机构将装置进一步固定，通过手动推动拆卸块可以实现能源汽车电池的快速拆卸的同时装置也可以快速拆卸。

提升新能源场站频率响应性能的控制方法 1128     

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本发明公开了一种提升新能源场站频率响应性能的控制方法，该方法采用频差处理回路对新能源场站出线频率和额定频率的差值进行滤波及越死区长时动作方向保持处理，得到频差处理值；频差处理值再经过调频功率计算及修正回路对调频功率进行计算及修正得到调频功率修正值；再将调频功率修正值送至调频系统执行；该方法避免了不必要的调频动作，提升了新能源场站调频的贡献电量，也避免了因频率在死区附近波动造成的新能源发电设备的频繁动作。