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本实用新型提供一种新能源汽车充电口结构。所述新能源汽车充电口结构包括：连接座；槽口，槽口开设在连接座的一侧；充电口，所述充电口设于槽口的一侧内壁上；两个凹槽，两个凹槽分别开设在槽口的两侧内壁上；两个限位杆，两个限位杆分别固定安装在对应的凹槽内；两个转动杆，两个转动杆分别转动安装在对应的凹槽内；两个齿轮，两个齿轮分别固定套设在对应的转动杆上；第一滑条，所述第一滑条滑动安装在两个限位杆上；两个第一竖杆，两个第一竖杆均固定安装在第一滑条的顶部；两个第一齿条，两个第一齿条分别固定安装在对应的第一竖杆上。本实用新型提供的新能源汽车充电口结构具有使用方便、可以对充电插头进行固定的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池温度调节体，涉及新能源汽车电池技术领域，该新能源汽车电池温度调节体，包括外壳，所述外壳的顶端安装有盖板，且外壳的一侧固定有插接架，所述外壳相对于插接架的一侧开设有四个呈矩形阵列分布的通风槽，且外壳的内部底部安装有缓震机构，所述插接架的内部插接有过滤网，四个所述通风槽的内部均安装有散热风扇，且四个通风槽的内部位于散热风扇的前侧还固定有挡架，本实用新型通过缓震机构内部的减振框、缓冲板和缓冲弹簧的设置，能够实现对电池芯进行缓震，有效的缓解电池芯的振动，以便于电池的稳定工作；并且，能够防止电池芯连接线缆脱落，有助于保证电池的正常使用。
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本实用新型提供一种新能源汽车快充装置。所述新能源汽车快充装置包括快充设备；转接杆，所述转接杆转动安装在快充设备的一侧；第一菱形块，所述第一菱形块固定安装在转接杆的一侧上；电机，所述电机安装在快充设备的一侧；两个圆形齿轮，两个所述圆形齿轮分别固定安装在电机的输出轴和转接杆上，两个所述圆形齿轮相啮合；三个支连杆，三个所述支连杆均固定安装在第一菱形块的一侧上；第二菱形块，所述第二菱形块固定安装在三个所述支连杆远离第一菱形块的一侧上。本实用新型提供的新能源汽车快充装置具有使用方便、便于对连接线进行缠绕收卷，使快充设备整体看起来更加美观简洁的优点。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种带有车载冰箱的新能源汽车，包括车体，所述车体的内部固定安装有后排座椅，所述车体的内部固定安装有位于后排座椅的右侧且数量为两个的前排座椅，两个所述前排座椅之间固定安装有底座，所述底座的顶部活动安装有冰箱外壳，所述冰箱外壳的内壁底部固定安装有第一隔板，所述底座的内部活动安装有数量为两个的活动块，两个所述活动块之间固定安装有连接杆，左侧所述活动块的右侧活动安装有套接于连接杆外部的稳定弹簧。该带有车载冰箱的新能源汽车，操作简单，便于使用者对该车载冰箱进行拆装，同时使得前排和后排的使用者能够同时使用车载冰箱，更便于使用者使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车动力电池的托盘，包括箱体，所述箱体顶壁中间位置开设有贯穿箱体前后两侧壁的凹槽，所述凹槽下侧壁中心位置开设有第一导气槽，所述凹槽下侧壁两侧中间位置固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆顶壁固定连接有安装板，两个所述安装板相向一侧侧壁固定连接有托板。本实用新型，设置有牢固的整体安装机构，实际进行托盘本体的安装工作时，其安装便利性以及牢固可靠性良好，且设置有具备良好缓冲以及散热性能的新能源汽车动力电池的安装机构，实际新能源汽车动力电池安装后，可以对其起到良好的缓冲减震防护以及通风散热降温。
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本实用新型涉及一种防护装置，尤其为一种新能源电站防护装置，包括固定基座、外壳体、内壳体、新能源电站、绕线盘、密封板和防护门体，所述固定基座的顶部固定安装有外壳体，所述外壳体外表面开设有疏水槽，且疏水槽贯穿外壳体顶部和两侧延伸至固定基座两侧，所述外壳体的内部固定安装有内壳体，所述内壳体和外壳体之间固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的外部套设有伸缩管，所述内壳体的背面固定安装有密封板，所述内壳体的基面设置有防护门体，所述防护门体的基面中段处固定安装有拉手，所述防护门体和内壳体之间通过磁铁条磁性连接，本实用新型整体装置结构简单，对新能源电站进行三重防护，抗外力性强，具有一定的推广作用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种防漏电新能源充电桩，包括底座板，底座板的顶部与充电桩柱的底部固定连接，充电桩柱一侧的底部同转杆与动力杆的中部转动连接，动力杆的一端通过转杆与立杆的底部转动连接，立杆的顶部通过转杆与传动杆左端的一侧转动连接，传动杆右端的另一侧与横板的一端固定连接。该防漏电新能源充电桩，通过踏板向下移动的过程中，立杆带动传动杆进行上下摆动，从而通过横板的运动带动挡板打开卡槽的一侧，达到了的将充电桩的一侧的充电口打开，避免充电口长时间暴露，安全不容易触电，配件不易老化的效果，解决了传统的充电桩不安全，配件老化容易发生短路，造成充电桩损坏的问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源输送管道用切割装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有万向轮本体，所述支撑腿的一侧固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有隔板，所述工作台的顶部固定连接有防护壳，所述防护壳的内侧壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有第一风机本体。该新能源输送管道用切割装置，达到了该切割装置环保效果好的目的，从而解决了一般切割装置环保效果不好的问题，使人们在使用该切割装置时，不会给环境带来污染，同时大大的提高了人们的工作环境，使人们使用起来更加的省心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。
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本实用新型属于燃烧炉技术领域，尤其涉及一种新能源废弃物处理用燃烧效率高的燃烧炉，包括燃烧炉本体，所述燃烧炉本体内腔的底部固定连接有第一风机，所述第一风机的吸气端连通有第一进气管；本实用新型通过第一风机和第二风机的配合使用，保证了燃烧炉本体在使用过程中空气的流通性良好，为燃烧提供了充足的氧气，从而提高了本装置在使用过程中的工作效率，同时通过电机和搅拌轴的配合使用，对燃烧炉本体内部的新能源废弃物在焚烧过程中进行搅拌，增加了废弃物与空气之间的接触面积，进一步提高了本装置的燃烧效率，解决了现有的新能源废弃物处理用燃烧炉在使用过程中燃烧效率低的问题。
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本实用新型公开了新型集成式新能源汽车散热装置，属于新能源汽车技术领域。新型集成式新能源汽车散热装置，包括内部设有空腔的散热盒，还包括：进风槽与出风槽，分别设置在所述散热盒的上下侧壁，并与所述空腔相连通，其中，所述进风槽内固定安装有多个散热风扇，所述进风槽的端口内可拆卸安装有过滤网；滑板，通过往复机构滑动连接在所述空腔内，其中，所述滑板的侧壁固定连接有长管，所述长管的侧壁设有与空腔内壁相抵的一排毛刷；本实用新型可以有效的清除过滤网无法过滤的灰尘，从而保证散热装置对蓄电池的散热效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的密封式主轴承座镶件，涉及汽车轴承技术领域。本实用新型：中轴承盖底面两侧分别设有一安装座；安装座一表面设有贯通孔和定位凸起；轴承盖底面设有半圆形轴承孔；轴承盖的两相对面分别设有减重凹槽；减重凹槽底面并排设有加强筋；轴承盖的相对两侧面分别设有凸起；凸起一表面设有安装孔。本实用新型通过轴承盖对新能源汽车的主轴承座进行密封，防止灰尘或异物进入轴承导致轴承损坏；通过定位凸起与定位槽道配合在安装时进行定位，方便进行安装，通过减重凹槽降低轴承盖的重量，提高新能源汽车的续航能力；通过加强筋提高轴承盖的机械强度，防止轴承盖变形；具有结构简单，降低生产成本，方便大规模生产。
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本实用新型提供一种新能源汽车用的后座桶装饰罩，新能源汽车具有车架、蓄电池和后座，后座桶装饰罩包括横向板、竖向板和维修盖板，该横向板的后端连接在车架的后端，横向板的前端与竖向板的上端连接，竖向板的下端与车架的底部连接，横向板和竖向板左右两端抵接在车架的左右两端围成用于容置所述蓄电池的容置腔。所述横向板的中部开设维修口，该维修口底部凸设有用于支撑维修盖板的支撑条并且所述维修盖板翻转盖设在维修口，所述维修盖板设有若干个散热通孔，所述维修口周边还设有用于安装所述后座的第一铰链安装座和若干个安装孔，本新型是根据新能源汽车对蓄电池的装配需求所设计，既能将蓄电池安装妥当，且结构简单却实用性强。
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本实用新型涉及一种应急式新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、太阳能电池板、风力发电机，充电桩本体包括箱体，箱体内部设置有太阳能控制器、蓄电池、充电器，箱体的下方固设有底板，底板的下方设置有最少三个万向轮，底板的一侧固设有推杆；太阳能电池板与底板之间固设有减震垫板；风力发电机与箱体之间设置有气动伸缩装置，气动伸缩装置包括底部封闭的尾管、中间管、圆杆。该应急式新能源汽车充电桩能够对因耗完电在马路上抛锚的新能源汽车进行应急充电，利用太阳能、风能对充电桩本体中蓄电池充电，节约能源，蓄电池的充电时间短，风能利用率高，移动方便，稳定性高，实施效果好。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电机转子压装机，包括一机架，在所述机架上端设有工作台；一用于将铁芯以及固定环压装在转轴上的压装机构，所述压装机构设置在工作台的上方；一用于带动放置有铁芯的转轴从放件位置移动至压装机构正下方的位移驱动机构，所述位移驱动机构设置在工作台上；一PLC控制系统，所述PLC控制系统分别与压装机构和位移驱动机构通讯连接。本实用新型自动化程度高，不但提高了新能源电机转子的装配效率，并且还提高了新能源电机转子的装配精度，同时还降低了操作人员的劳动强度，降低了装配成本。
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本实用新型涉及新能源电动车技术领域，尤其是一种具有多功能座椅的防风新能源电动车，包括车头，所述车头通过车底盘与车尾相连接，所述车头与车尾均与车底盘固定连接，所述车底盘上表面并位于车头与车尾之间固定设有防护玻璃，所述防护玻璃截面为圆形，所述防护玻璃与车底盘之间围设有车腔，所述车腔底部固定设有多个转座，所述专座上固定设有椅架，所述椅架内部中空并设有弹簧机构，所述弹簧机构固定设置在椅架中空部分的底部，所述轴承远离弹簧机构的上端与椅面固定连接，椅架上端固定设有弹性件，所述弹性件与椅面底部固定连接，所述椅面上表面一侧转动设有转轴，所述转轴上固定设有环件，该新能源电动车实用性强，值得推广。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的防腐装置，包括盒体和盒盖，所述盒体上设有顶部开口的放置槽，所述盒盖覆盖在所述放置槽顶部的开口上，还包括：第一石墨棒、第二石墨棒、第一保护罩和第二保护罩，所述第一石墨棒和第二石墨棒的第一端分别贯穿所述盒盖，且分别连接有第一电线和第二电线，二者的第二端分别外露在所述盒盖外侧；所述第一保护罩和第二保护罩的顶部均设有通孔，二者的底部均与盒盖的外壁相连，且分别覆盖所述第一石墨棒和第二石墨棒的第二端。本实用新型能够保证新能源电池上的金属电极不会长期暴露在空气中，不会因发生氧化而出现电极锈蚀，从而大大延长了新能源电池的寿命。
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本实用新型涉及一种新能源电机转子技术领域的新能源电机转子灌胶工装，包括转子铁芯、底板、灌胶板、定位套、第一紧固件和第二紧固件，灌胶板、底板分别设置在转子铁芯的上端面和下端面，定位套套设于转子铁芯内，用于固定转子铁芯，第一紧固件用于将定位套固定连接在底板上，第二紧固件用于将灌胶板与定位套紧固连接，灌胶板上设置有与转子铁芯的磁钢槽相对应并连通的灌胶口，灌胶材料流经灌胶口进入转子铁芯与磁钢之间的间隙处实现转子铁芯与磁钢的固定。本实用新型能够有效地防止灌胶过程中的胶水渗入、漏胶等问题，提高了转子铁芯的使用性能，并提高了成品的效率，延长了新能源电机的使用寿命，在灌装工作结束后清理胶水方便。
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本实用新型公开了一种新能源风力发电用扇叶组装结构，涉及发电机扇叶安装技术领域，一种新能源风力发电用扇叶组装结构，包括安装头，所述安装头的一侧设置有校准设备，所述校准设备的一侧设置有柱体，所述柱体远离校准设备的一侧设置有轮毂，所述轮毂的内部设置有转盘，所述转盘的一侧设置有安装槽，所述转盘的表面固定连接有安装底座，所述安装底座包括固定底座和定位底座，所述固定底座和定位底座的上方分别设置有固定套管和定位套管。该新能源风力发电用扇叶组装结构，通过设置固定套管和定位套管，在使用时，通过吊起扇叶，使扇叶通过安装槽进行安装，通过设置定位螺柱，在进行安装时能够使定位螺柱和定位套管先接触。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的动力电池总成箱体，于新能源汽车的动力电池总成箱体，包括总成箱体主体与过滤网支撑架，其特征在于：所述总成箱体主体的上端外表面固定安装有固定隔板，所述固定隔板的一侧外表面设置有动力电池放置槽，所述总成箱体主体的后端外表面活动安装有转动连接轴，所述转动连接轴的上端外表面活动连接有箱盖，所述箱盖的上端外表面固定连接有开关挂钩，所述总成箱体主体的前端外表面设置有复位按钮。本实用新型所述的一种用于新能源汽车的动力电池总成箱体，设有复位弹簧与抽拉握把，能够方便使用者取出动力电池，还能方便使用者对过滤网进行拆卸和清理，带来更好的使用前景。
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本实用新型涉及新能源装置技术领域，且公开了一种新能源汽车的充电设备，包括敞口箱，所述敞口箱的内部设有充电桩本体，所述充电桩本体的底部固定安装有固定板，所述固定板的内部设有空腔，所述固定板内腔的中部活动套接有移动块，所述移动块的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有移动板，所述敞口箱顶部的两侧均固定连接有挡板，两个所述挡板以敞口箱的轴心对称。该新能源汽车的充电设备，通过竖直板、缠线柱和限位圈的配合，对导线进行缠绕收放，避免了导线自身缠绕现象的发生，加上环形齿链、限位齿链、挡杆和套杆的配合，对缠线柱进行固定，防止收理完成的导线出现回线的现象。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种结构稳定的新能源路灯，包括灯座，所述灯座上固定连接有灯杆，所述灯杆通过连接杆安装有灯头，所述灯杆上端固定安装有太阳能光伏板，所述灯座上固定连接有套筒，所述灯杆上设有缓冲机构，所述套筒上固定连接有多个第一连接耳，所述灯座上固定连接有多个第二连接耳，每个所述第一连接耳上均转动连接有套杆，每个所述第二连接耳上均转动连接有活动杆。该结构稳定的新能源路灯，当受到外界冲击时，缓冲垫可以对冲击力进行一定缓冲，若灯杆发生倾斜，会使得倾斜方向的活塞块向套杆内进行滑动，使得高强度弹簧进行压缩，通过高强度弹簧压缩产生的高弹力提供支撑力，避免灯杆的进一步倒塌。
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本实用新型公开了一种基于地温贮存的混合蓄气新能源设备,包括蓄电池、加压泵、换热管、蓄气罐、第一降压罐、第二降压罐和第三降压罐，蓄气罐、第一降压罐、第二降压罐和第三降压罐分别固定连接有一个第一输出管和一个气压测定仪，第一输出管固定连接有第一电磁阀，蓄气罐、第一降压罐、第二降压罐和第三降压罐之间通过连通管固定连接，连通管固定连接有第二电磁阀，第三降压罐的一侧固定连接有第二输出管，第二输出管固定连接有第三电磁阀，蓄气罐包括耐腐蚀层、内胆和保温层，本基于地温贮存的混合蓄气新能源设备，通过太阳能板、风力发电设备和蓄电池的设置，利用风能发电和光能发电两种方式产生电能，保证了本新能源设备的电能供给。
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本实用新型公开了一种适用于新能源发电系统的移动可调式装置，包括底座，所述底座的顶部两侧转动连接有顶盖，所述底座的底部固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述底板的两侧设置有限位装置，所述限位装置与顶盖相对应，所述底座的内部设置有挤压装置，所述挤压装置与顶盖相对应，所述底座的内部设置有拉伸装置，所述拉伸装置与挤压装置相连接，所述限位装置包括限位槽，所述限位槽位于底板的内部，本实用新型涉及新能源发电系统技术领域。该一种适用于新能源发电系统的移动可调式装置，达到了根据使用需求的不同，调整顶盖的位置，便于对设备进行保护，或保证设备稳定工作，提高稳定性，满足使用需求的目的。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车用减震器，包括基座，基座内侧设置有固定板，固定板顶部设置有第一减震机构，固定板底部设置有壳体，壳体顶端设置有活动块，活动块底端与壳体之间设置有第四弹簧，壳体内部设置有阻尼液，本实用新型，通过设置第一减震机构，可以起到减震效果，对新能源汽车的零部件提供有效的保护，通过设置导向轮，有利于缓冲柱在基座内滑动，同时，可以避免缓冲柱在移动过程中出现偏移现象，通过设置活动块和第四弹簧，可以在缓冲柱无法有效减震的时候提供二次减震，通过设置推块、滑块、第三弹簧和阻尼液，可以加强活动块的减震能力，通过设置密封圈，可以防止阻尼液从壳体渗出。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调实训台，涉及空调实训台技术领域，该新能源汽车空调实训台，包括实训台本体，实训台本体的顶部一端固定连接有面板柜，实训台本体的顶部另一端固定连接有控制台，实训台本体的顶端中部开设有安装槽，安装槽内设有放置座，放置座的底端中部开设有丝杆槽，安装槽的底端中部开设有固定槽，固定槽内设有伺服电机和丝杆。该新能源汽车空调实训台，通过设置伺服电机和丝杆，能够使放置座达到升降的作用，方便调节放置座的高度，使实训台本体适用于不同身高的人，通过设置横杆、第一套接件、第二套接件和纵杆，一方面能够装夹不同型号的空调，另一方面便于调节横杆和纵杆之间的位置关系。
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本实用新型提供一种新能源环保型照明装置，涉及照明装置领域。该新能源环保型照明装置，包括底板，所述底板的上表面固定安装有防护壳，所述防护壳内壁固定安装有固定架，所述固定架的内壁固定连接有正反电机，所述正反电机输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的上表面固定连接有螺纹杆，所述防护壳的上表面固定安装有轴承，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套。该新能源环保型照明装置，通过设置有防护板，可有效地保护灯体，提高了其使用寿命，通过设置有固定架，可固定正反电机，极大地提高其运行稳定性，通过设置有正反电机，其输出端转动可带动螺纹杆转动，从而可迫使螺纹套自行转动，提高了灵活性。
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本实用新型涉及一种温水交联型乙丙橡胶绝缘新能源汽车用电缆，包括导体，导体采用软导体结构；所述导体外表面由内向外依次包覆有温水交联型乙丙橡胶绝缘层、铜丝屏蔽层、铝箔麦拉带绕包隔离层和聚烯烃护套层。本实用新型温水交联型乙丙橡胶绝缘新能源汽车用电缆，温水交联型乙丙橡胶新能源电动汽车用电缆具有优异的电绝缘性能、耐老化性能、耐化学腐蚀性能、以及优异的柔软性能；投资更小、操作更加简单、设备利用效率高、工艺简化，降低制造成本和提高生产效率。
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本实用新型涉及汽车充电装置，尤其是一种新能源汽车充电装置，为了解决新能源汽车的充电问题，提供一种新能源汽车充电装置，包括充电接口和电源管理器，所述充电接口和电源管理器安装在汽车车体内部，电源管理器的输入端连接有充电接口和车载主机、输出端与电池连接；车载主机控制电源管理器工作，在车载主机的输入端连接有用于检测电池状况的检测装置，本实用新型将充电管理、电源管理以及电池修复等功能集于一体由车载主机统一操控，适用于任何充电场所，让车主不再为电池问题烦恼。
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本实用新型涉及一种汽车维修工具车，尤其涉及一种可拆卸的新能源汽车维修工具车。本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以拆卸、方便携带的可拆卸的新能源汽车维修工具车。本实用新型提供了这样一种可拆卸的新能源汽车维修工具车，包括有底板、轮子、环形滑轨、滑块、螺杆、第一支杆等；底板底部安装有轮子，底板顶部安装有环形滑轨，环形滑轨内滑动式连接有两个滑块，滑块顶部均开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内旋有螺杆，螺杆顶端均连接有第一支杆，第一支杆顶部开有第一凹槽。本实用新型达到了可以拆卸、方便携带得效果，本实用新型通过将设备上的部件拆卸下来，就可以方便携带该设备到户外去工作，容量加大装置可以容纳更多的工具。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的水冷增程器余热回收暖风系统，包括出水口与增程器的缸体连接的叶片水泵、与增程器的缸体的出水口连接的三通阀门、与三通阀门的第一出口连接的且位于驾驶室内部的室内暖风机、与三通阀门的第二出口和室内暖风机的出水口均连接且位于驾驶室外部的室外散热器，室外散热器的出水口与叶片水泵的进水口连接，当驾驶室不需要暖风时，三通阀门的第二出口连通，当驾驶室不需要暖风时，三通阀门的第一出口连通。该水冷增程器余热回收暖风系统有效地解决了电加热暖风系统对低速小四轮电动新能源汽车进行加热，会缩短续航里程的问题。本实用新型还公开了一种包括上述水冷增程器余热回收暖风系统的新能源汽车。
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