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本发明公开了一种新能源汽车电源保护装置，包括滤波电路、控制保护电路和稳定输出电路，滤波电路的输入端连接新能源汽车电源的输出端，滤波电路的输出端连接控制保护电路的输入端，控制保护电路的输出端连接稳定输出电路的输入端，稳定输出电路的输出端连接供电端口，滤波电路对新能源汽车电源的输出电流进行滤波处理，极大地提高了新能源汽车电源供电的稳定性，控制保护电路在电源供电故障时及时有效地切断新能源汽车电源供电，保证用电安全，稳定输出电路进一步提高新能源汽车电源供电的稳定性和安全性，给汽车驾驶带来安全保障。
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本发明涉及一种新能源电动汽车专用车载动力电池自动更换机器人，包括工作台，工作台的上端安装有拆卸装置，工作台的前端设置设置有电池运输装置，所述拆卸装置包括安装在工作台上的拆卸定位架，拆卸定位架的前端设置有拆卸移动槽，拆卸移动槽内安装有拆卸移动机构，拆卸移动机构的下方设置有拆卸驱动机构，拆卸驱动机构的下端安装有拆卸夹持机构。本发明可以解决现有更换新能源电动汽车过程中存在的需要借助现有的起重工具对新能源电动汽车的电池进行安装与拆卸，需要人工对新能源电池进行输送，人工在安装与拆卸新能源电动汽车容易对新能源电动汽车的电池造成磨损，劳动强度大、操作复杂与工作效率低等难题。
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本发明属于新能源发电供电技术领域，具体涉及一种新能源发电与储能互补的逆变器同步控制装置及系统。本发明采用特别设计的外接同步调控装置，在不改变原有新能源发电逆变器和双向储能逆变器连接电网电力线和并网方式以及在不用投资昂贵的气象信息监测预报系统的情况下，解决了快速响应并使储能系统同步为新能源发电及逆变供电进行互补充放电，达到协同运行平抑波动的目的；通过创新的外接式调控装置，连接方便、成本低以及充分利用原有新能源发电逆变器实现高效率利用原有储能系统与波动的新能源电力进行互补和平抑功率波动的创新和应用，具有明显的有益效果。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池用散热装置，包括蓄电池箱，所述蓄电池箱两侧的底部均固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述蓄电池箱的顶部卡接有上盖，所述上盖顶部的左侧固定连接有正极，所述上盖顶部的右侧固定连接有负极。本发明通过设置温度传感器、箱体、处理器、抽风机、抽风管、连接管、竖管、出风管、固定块、挡尘板、卡扣和支架相互配合，达到了散热效果好的优点，解决了现有的新能源汽车蓄电池散热效果不佳，造成新能源汽车蓄电池容易出现烧坏的问题，使新能源汽车蓄电池在使用时，不会出现烧坏，延长了新能源汽车蓄电池的使用寿命，从而提高了新能源汽车蓄电池的实用性。
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本发明涉及一种用于新能源汽车电机转动卡齿的故障检测方法，包括以下步骤：安装棘轮机构，于待测新能源汽车电机的输出齿轮上同步安装棘轮机构，提供与所述棘轮机构配合、可单向限制棘轮机构的正向转动的堵转卡件，堵转卡件由气泵驱动且所述堵转卡件在所述气泵的驱动下相对靠拢或远离所述棘轮机构，所述棘轮机构的所述正向转动对应于待测新能源汽车电机的正向转动；安装感应器，提供感应于待测新能源汽车电机的反向转动的感应器；检测，在待测新能源汽车电机正向转动的过程中。本发明能够对新能源汽车电机转动卡齿现象进行检测，可有效防止防止电机出现卡齿现象，避免电机内部发生故障，具有更好的使用前景。
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本实用新型涉及一种充电桩，尤其涉及一种便于内部检修的新能源充电桩。本实用新型提供一种具有照明功能的便于内部检修的新能源充电桩。一种便于内部检修的新能源充电桩，包括有充电桩本体、充电枪、底座和电线等，充电桩本体的底部连接有底座，充电桩本体左右两侧的下部均安装有电线，两个电线与充电桩本体之间均安装有充电枪。通过打开照明灯，照明灯会对充电桩本体内部进行照明，以此能够自动对充电桩本体内部进行照明，无需工作人员手动使用手机或是手电筒进行照明，给检修工作带来了方便。
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本实用新型属于新能源信号塔技术领域，尤其是一种具有驱鸟功能的新能源信号塔，针对现有的信号塔建立时，容易引起鸟类在塔顶筑巢，鸟类筑巢给信号塔造成不便，影响使用的问题，现提出如下方案，其包括塔杆和信号器，塔杆的顶部安装有支撑板，信号器设置在支撑板的顶部，信号器的顶部设置有支撑环，支撑环的顶部设置有太阳能板，信号器的顶部设置有监控机构，支撑板的顶部设置有四个驱鸟机构，塔杆的顶端开设有空腔，空腔内设置有电机，电机的输出轴上连接有四个传动机构。本实用新型可以将太阳能转化为电能使用，符合新能源发展需求，可以在发现鸟类时进行驱鸟，避免鸟类筑巢给信号塔造成不便。
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本实用新型公开了一种新能源客车电池撞击测试装置，该新能源客车电池撞击测试装置包括防护箱，所述防护箱内部设置有检测组件所述检测组件包括电机、传动轴、套管、弧形板、转轴、转杆、竖杆、固定块、第一万向节和撞击箱，所述撞击箱另一侧固定连接有第二万向节，所述第二万向节远离撞击箱一端固定连接有连杆，所述连杆远离第二万向节一端固定连接有第三万向节，所述第三万向节固定连接于防护箱内部一侧。本实用新型的有益效果是：该新能源客车电池撞击测试装置因为弧形板一侧设置有刻度，有利于随意调节碰撞强度，便于观察记录，有利于对电池进行撞击测试，并且可以无级调节撞击测试强度，同时便于观察测试结果。
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本实用新型涉及新能源汽车离心空压机技术领域，尤其涉及一种新能源永磁同步电机的转子。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为左右方向的圆柱形磁钢结构，磁钢结构的左右两侧外部位置分别通过套合的方式与转子一级轴和转子二级轴连接配合在一起，转子一级轴的右侧端面与转子二级轴的左侧端面贴合在一起，转子一级轴的右侧端面和转子二级轴的右侧端面位置的外侧设有平稳安全焊接槽，平稳安全焊接槽的深度小于磁钢结构的外侧圆柱面到转子一级轴外侧面的距离。本实用新型的优点是：体积更小，整体的结构强度更好，在使用过程中的耐用性更强，保障了新能源汽车离心空压机在使用过程中的整体稳定性和安全性，使整体在使用时的寿命更长。
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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源汽车用散热器组件总成，涉及新能源汽车用散热器技术领域。本实用新型的一种便于拆装的新能源汽车用散热器组件总成，包括依次通过螺栓固定连接的冷凝风扇总成、冷凝器芯体总成和散热器芯体总成，使得散热器总成集成模块化安装；散热器芯体总成上呈对角式布置连通设置有进液管和出液管，散热器芯体总成的主体为单排I型流道结构，从而增加了吸风散热的面积以及时间；风扇外壳体与整车安装面之间适配式装入有防护块，以提高防护减振效果；冷凝器芯体总成上靠近出液管的一侧上下间隔安装有进口压板和出口压板，以便于冷凝器芯体总成与整车的空调系统相连接，使得散热器总成集成模块化安装空间布局合理。
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本实用新型属于新能源电池加工技术领域，且公开了一种新能源电池生产加工用的锁紧装置，包括底座，所述底座的上表面活动连接有加工台，所述加工台下表面的左侧固定安装有位于底座内部的第一刹车电机，所述第一刹车电机输出轴的另一端固定套接有第一转轴。本实用新型通过设置第一刹车电机、转轮、固定夹紧块和活动夹紧块，当第一刹车电机运行时，将会使得第一转轴带动转轮发生旋转，此时转轮的外表面将会对活动夹紧块进行挤压，使其可以向上运动，最终通过固定夹紧块和活动夹紧块之间的配合，进而可以实现对新能源电池的夹紧锁定效果，不仅提高了夹紧锁定的速度，而且也增加了操作人员的作业效率。
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本实用新型公开了一种高强度防折损的新能源线束，包括外壳，所述外壳的内部填充有新能源线束本体，且外壳的内部开设有空腔，并且外壳的内壁上固定连接有气囊；还包括：承压板，所述承压板滑动设置在所述外壳的内部，且承压板的上表面为弧形结构；连接轴，所述连接轴固定安装在所述外壳的表面，且外壳的末端为阶梯状，并且外壳的表面开设有与所述连接轴对应的凹槽。该高强度防折损的新能源线束在使用或者运输的过程中，被挤压时，外壳会挤压承压板，而承压板此时会挤压对接柱，使对接柱往深槽的内部移动，对接柱会挤压微型弹簧，起到缓冲降压的作用，避免了线束本体的损坏，而等角度分布的承压板和对接柱，优化了缓冲降压的效果。
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一种用于新能源工程的扩大单元接线及布置结构，包括设置在升压站内的两段35kV母线，若干光伏回路及风力发电回路分别通过电缆集电线路接入升压站的两段35kV母线，所述两段35kV母线经过绝缘铜管母线接入同一台220kV双绕组变压器的低压侧，通过220kV双绕组变压器升压之后送出给电网供电；所述220kV双绕组变压器的低压侧还通过绝缘铜管母线T接35kV接地变成套装置。本实用新型用于新能源工程的扩大单元接线及布置结构与常规新能源工程的升压站相比，在同样满足安全稳定运行的前提下，具有整体布置紧凑、占地面积小、节省设备投资等特点，可在工程中有很好的应用前景。
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本实用新型公开了一种减震效果好的新能源汽车，包括车架，所述车架底部的两侧均固定连接有限位盒，所述限位盒内腔的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的底部贯穿至限位盒的底部，两个限位杆的底部固定连接有保险杠，所述车架的底部且位于两个限位盒之间固定连接有固定壳。本实用新型通过设置车架、限位盒、第一弹簧、限位块、限位杆、保险杠、固定壳、滑杆、定位盒、升降板、第二弹簧、限位槽、滑套、第三弹簧、支撑条、限位轮、第四弹簧、移动块、压轮和压杆，解决了现有新能源汽车减震效果较差的问题，该新能源汽车，具备减震效果较好的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩抗震防护外壳，属于新能源汽车技术领域，包括安装支座以及安装在其上方的充电桩本体，充电桩本体的正前侧面上设有显示屏和充电插拔口，充电桩本体周侧且位于安装支座的顶面设有固定内板组件，在其固定内板组件的外壁套设有矩形防护壳体，矩形防护壳体靠近充电插拔口的一侧铰接有防护门，矩形防护壳体与固定内板组件之间设有防震弹簧组件，可以对充电桩本体的下部周侧进行防护，同时具有缓冲减震的效果，充电桩本体的上方设有供充电桩本体防砸的防护顶板件。该新能源汽车充电桩抗震防护外壳，不仅便于充电桩本体的防护，同时具有缓冲减震的效果，从而提高充电桩本体的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源车用集成驱动电机控制器冷却结构，涉及新能源汽车配件技术领域。其技术要点是：一种新能源车用集成驱动电机控制器冷却结构，包括驱动电机壳体，所述驱动电机壳体上设置有控制器壳体，所述控制器壳体靠近驱动电机壳体的底板的内壁设有冷却板，所述冷却板内设有冷却IGBT的第一冷却腔，所述驱动电机壳体内部沿其周向设有第二冷却腔，所述控制器壳体与驱动电机壳体之间设置有连通第一冷却腔和第二冷却腔的连接管；所述控制器壳体上设置有与第一冷却腔连通的进液管，所述驱动电机壳体上设置有与第二冷却腔连通的出液管。本实用新型具有同时冷却驱动电机和控制器、节省安装空间的优点。
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本实用新型提供了一种用于新能源电池的接口保护机构，属于新能源电池技术领域。该用于新能源电池的接口保护机构包括电池组件和接口保护部分。所述电池组件包括套壳、隔板、充电接口件、电池主体和导电接板，所述隔板固定连接于所述套壳内部一侧，且所述、电池主体和所述导电接板分别安装于所述隔板一侧。本实用新型在需要充电时，将充电线的插头向充电接口件插入充电，插头预先接触封口组件中的挡板，两块挡板同时被插头抵向充电接口件一侧转动，同时套筒内部的扭簧被压缩，待充电结束后，拔出插头的同时，在扭簧力的作用下，挡板复位至原有竖直位置将安装槽封闭，起到保护充电接口的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用铝制减震塔热处理变形控制治具，包括底板，所述底板上设置有主支撑装置和副支撑装置；所述主支撑装置包括主支撑盘，所述主支撑盘的中间设置有主调节螺杆，所述主调节螺杆的外侧设置有以螺纹副连接的主支撑柱；所述副支撑装置包括高度调节头，所述高度调节头的中间设置有副调节螺杆，所述副调节螺杆的外侧设置有以螺纹副连接的副支撑柱；所述主支撑柱和副支撑柱与底板连接。本实用新型的新能源汽车用铝制减震塔热处理变形控制治具，可以使新能源汽车用铝制减震塔在热处理过程中进行变形控制，提高减震塔的精度；满足减震塔的连接需求，降低废品率，减少矫形工序，降低生产成本。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车蓄电池安装防盗装置，包括车用蓄电池和两组安装侧板，两组安装侧板之间固定安装有若干组连接底板，车用蓄电池位于两组安装侧板之间，车用蓄电池的侧壁固定设有小轴，安装侧板的侧壁开设有矩形槽，矩形槽内腔开设有内槽，矩形槽内腔安装有插块，插块内腔转动配合有插轴，内槽的内腔安装有固定柱和活动柱，活动柱上设置有挡块，本装置结构精巧，成本低，无需安装复杂监控系统，能够使蓄电池在拆卸的过程中发出警报，防止盗窃者偷窃，应用于新能源汽车蓄电池的安装和维护，具有良好的市场前景。
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本实用新型公开一种可充电新能源公园座椅，涉及公共设施领域，该可充电新能源公园座椅，坐板的内部转动连接有连接杆，坐板的内部固定连接有支撑块，支撑块的上表面固定连接有下承受板，下承受板的上表面活动铰接有U形固定杆，U形固定杆远离一号固定组的一端活动铰接有螺纹板，U形固定杆远离连接块的一端活动铰接有上承受板，上承受板的上表面固定连接有支撑杆，支撑杆的正面固定连接有滑套，滑套的内部滑动连接有滑杆，支撑杆的顶端滑动连接有转杆，转杆穿过支撑杆固定连接有挡板，支撑杆的顶端活动插接有插杆，该可充电新能源公园座椅，使用者在遇到下雨或者大太阳天气，便可转动连接杆使支撑杆向上滑动支撑起挡棚。
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本实用新型提供一种大电流新能源储能连接器及应用其的温度采集系统，所述的储能连接器包括相互配合的插头、插座，以及安装在插座上的温度采样传感器，通过温度采样传感器，实时监测新能源储能连接器适配连接耦合后的发热情况，从而及时检测到储能连接器内的温度异常。上述可监测温度的新能源储能连接器与温度采集模块相连，连接至电池管理系统中，将实时采集到的温度与预设的基准温度对比，判断监测储能连接器的温度是否出现异常，若出现异常，电池管理系统立刻执行相应的保护动作，大大提高储能连接器使用的安全性。
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本实用新型涉及真空泵防护技术领域，且公开了一种新能源汽车电子真空泵的防护装置，包括第一固定板，第一固定板上表面开设有第一工作槽，第一固定板上表面的后端合页连接有第二固定板，第二固定板下表面开设有第二工作槽，第一固定板内部设置有移动板。该新能源汽车电子真空泵的防护装置，通过齿条、限位块、弯曲支撑板、弹力弹簧和移动轴的配合作用，可以对真空泵本体进行更好的夹紧固定，防止新能源汽车在进行移动时真空泵本体来回的晃动，通过缓冲垫、第一磁块、第二磁块和缓冲弹簧的配合作用，可以对真空泵本体起到一定的缓冲作用，对真空泵本体进行一定的保护，延长装置的使用时间。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池固定装置，包括夹持组件、从动驱动组件、固定底座和主动驱动组件，所述主动驱动组件设于固定底座内，所述从动驱动组件设于固定底座内，所述主动驱动组件与从动驱动组件相连，所述夹持组件固接设于固定底座上，所述夹持组件与从动驱动组件相连，本实用新型属于新能源技术领域，具体是指一种新能源动力电池固定装置。
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本实用新型公开了一种物联网模块化多功能新能源充电站，涉及充电站技术领域。包括，底板，所述底板的表面固定连接有多个支撑柱，所述支撑柱的侧面均安装有自助充气组件，所述底板的表面且位于支撑柱的一侧设置有多个新能源汽车停车位，所述底板的表面且位于支撑柱的另一侧设置有多个电动车停车位，所述底板的上方且位于支撑柱之间安装有多个一体式充电桩，通过设置一体式充电桩和智能处理器可以为电压不足的电力能源交通工具补充电量，通过设置自助充气组件可以为胎压不足的车辆补充气压，通过设置摄像头采集前来充电的新能源汽车的车牌信息，从而达到节约资源、提高充电效率和方便人们日常出行的目的。
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本实用新型提供一种新能源智能航标灯，涉及航标灯技术领域。该新能源智能航标灯，包括航标灯基座，航标灯基座的上表面固定连接有航标灯基体，航标灯基体的上表面固定连接有固定板，固定板的上表面固定连接有支撑杆，支撑杆远离固定板的一端固定连接有顶板，顶板的上表面中心固定安装有避雷器。该新能源智能航标灯通过电机支撑架。转动电机、第一皮带轮、第二皮带轮、转动轴、转动轮、连接轴、安装环的相互配合，在使用时可以通过转动电机带动第一皮带轮转动间接使第二皮带轮转动，第二皮带轮带动转动轮开始转动，进而使转动轮上表面固定安装的照射灯体旋转，达到了在照射时照射方向不固定，提高了照射灯的灯光分辨效果。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车取电总成，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有排水顶，所述充电桩本体的右侧固定安装有插接板，所述充电桩本体的底部固定连接有安装座，所述充电桩本体的正面活动连接有钩架，所述充电桩本体的正面活动连接有充电外线，所述充电外线的外部贴合有灯光模组，所述充电外线的外部卡接有放置挡架。该新能源汽车取电总成，其整体结构精简且便于在充电时进行有效的安全警示，并且可有效防止线路出现被绊倒而影响充电桩结构和充电汽车的安全性，从而有效的解决了充电时因光线昏暗不清而出现线路绊动的问题，进而影响充电桩和汽车安全性的问题。
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本实用新型公开了一种环保型新能源水流发电设备，涉及水流发电技术领域，具体为一种环保型新能源水流发电设备，包括底座，所述底座顶部的前后侧分别固定安装有第一蓄水池、第二蓄水池，所述第一蓄水池与第二蓄水池之间设置有斜坡座，所述斜坡座的中部设置有水流通道，所述斜坡座顶部的前后两侧设置有镜像分布的安装座，且安装座的顶部固定安装有轴承座。该环保型新能源水流发电设备，通过设置斜坡座和旋转叶轮，在重力的影响下，水流沿水流通道向下流动，推动旋转叶轮进行转动，并通过变速箱传动，带动高效发电机进行高效发电，同时可通过抽水泵将水重新导入第二蓄水池内部，实现水的循环流动，保证该装置可以不间断进行发电。
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本实用新型提供一种具有防雨功能新能源汽车充电用充电桩。具有防雨功能新能源汽车充电用充电桩，包括：立柱和两个充电机构，两个所述充电机构分别固定安装在所述立柱的两侧；安装盒，所述安装盒固定安装在所述立柱的顶端；遮挡机构，所述遮挡机构设于所述立柱上，所述遮挡机构包括安装孔和两个转动部件，所述安装孔开设于所述立柱上。本实用新型提供的具有防雨功能新能源汽车充电用充电桩通过设置安装盒、遮挡机构和动力机构，使得在遇到降水时，能够展开防雨布对充电桩的充电插座和显示屏进行保护，防止雨水长期的腐蚀造成充电桩损坏，一定程度上能够延长桩的使用寿命和降低维护成本。
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本实用新型提供一种新能源汽车发动机降震装置，涉及发动机降震设计技术领域。该新能源汽车发动机降震装置，包括金属底板，金属底板设置有固定孔，金属底板顶部固定连接有金属外壳，金属外壳一端固定连接有固定板，固定板设置有螺纹孔，金属底板顶部固定连接有支撑座，金属外壳内表面固定连接有减震弧形橡胶块，金属外壳内部固定连接有支撑弹簧。该新能源汽车发动机降震装置，滑杆、滑块、第一减震弹簧、第二减震弹簧和支撑弹簧前后上下面的降低发动机震动，减震弧形橡胶块包裹在发动机表面，同时金属外壳外表面有支撑座，确保发动机左右端冲击力得到有效的降低，解决了减震效果较差和不能减震左右的冲击力问题。
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本实用新型公开了一种新能源原料生产用滤渣挤压回收装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面固定连接有收集箱，所述收集箱的上表面固定连接有分流框，所述分流框的上方设有注料筒，所述注料筒的底端贯穿分流框并延伸至分流框的内部，所述分流框的左右两侧面均固定连接有挤压箱，每个所述挤压箱的内顶壁均固定连接有电动推杆，每个所述电动推杆的伸缩端均固定连接有压块，每个所述挤压箱的内壁均固定连接有固定板。该新能源原料生产用滤渣挤压回收装置，达到对新能源原料废渣快速挤压处理的效果，提高挤压回收装置的滤渣速度，通过设有的收集框和存放框，能够便于对滤渣后的残渣和液体进行分类收集，避免两者出现收集不便的现象。
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