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本实用新型公开了一种车顶太阳能充电行李箱，属于新能源汽车用具技术领域。箱体为一呈梭子型的多面结构体，箱体顶部下倾面镂空，其上方通过合页安装有将箱体密封的箱盖，箱盖端部处设有固定在箱体上的锁体，箱体左右两侧的上部内倾面上设有该内倾面轮廓结构等比例缩放的侧翼框架，侧翼框架底部通过合页安装在内倾面上，其内倾面上安装有固定侧壁框架的翼板锁扣，在箱体的顶部上倾面和箱盖顶面上安装有太阳能板，在侧翼框架内安装有正反两面的太阳能板，在箱体内安装有变压器，太阳能板通过电线与变压器连接后，通过电线连接汽车蓄电池。该装置的太阳能板贴附在行李箱表面，符合空气动力学，减轻其所受风阻，提高其使用寿命，防止其变形或撕裂。
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本实用新型涉及厨房垃圾处理技术领域，且公开了一种厨房垃圾专用处理设备，包括处理箱，所述处理箱的顶部开设有进料口，所述处理箱的内部且位于进料口的下方固定安装有粉碎机。该厨房垃圾专用处理设备，通过设置收集箱，将厨房的垃圾从进料口送入处理箱，垃圾将会经过粉碎机，被粉碎的垃圾将会掉入漏网的上方，漏网将会把粉碎的垃圾与水分开，此时启动电动推杆的电源开关，电动推杆将会推动漏网上方的垃圾并从出料口推入收集箱内，垃圾来到收集箱后，风扇启动向下吹风，吹出的风经加热丝加热成热风，热风将烘干粉碎后的厨房垃圾，之后由排料口排出，有效的将厨房垃圾进行粉碎烘干处理后统一收集，使厨房垃圾可以统一收集加工成新能源。
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本实用新型公开了一种多能互补智慧离网供电系统，属于新能源供电领域。包括太阳能光伏板与第一DC‑DC变换器相连；第一DC‑DC变换器与蓄电池相连，再连接第二mosfet开关之后连接直流母线；第一DC‑DC变换器与第一mosfet开关相连再与PEM电解槽相连，再连接储氢罐，储氢罐连接机械开关，之后连接氢氧燃料电池，再连接直流母线；直流母线连接第二DC‑DC变换器和DC‑AC逆变器，再分别连接直流负载和交流负载；MCU控制器与第一DC‑DC变换器、第一mosfet开关、第二mosfet开关、机械开关、蓄电池相连。本实用新型采用多能互补模式，可有效解决弃光问题；且可实现对系统多种工作模式的智能调整。
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一种直冷直驱式电机，属于电机设备技术领域。本实用新型为了解决现有新能源汽车用电机系统效率低，结构复杂，不能实现电机在低压下高速运行的问题。本实用新型包括壳体、定子铁芯、转子铁芯、永磁体、驱动模块、驱动电源、铜管、转轴和水道环，定子铁芯安装设置在壳体内，定子铁芯的环体上设有若干槽孔，每个槽孔内均安装有铜管，两个水道环分别设置在定子铁芯的两侧，铜管通过水管接头与水道环建立连接，转子铁芯的外圆柱面上安装有永磁体，转子铁芯设置在定子铁芯的环体内，转子铁芯上安装有转轴，驱动模块和驱动电源建立连接并设置在壳体的一侧卡槽内。本实用新型结构简单，便于安装，易于批量化生产，易于维护，生产成本低，易于推广应用。
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本实用新型公开了一种生物质碳棒燃气成套设备，属于新能源领域，具体包括进料装置、发生炉、制棒机、净化系统和燃气锅炉；发生炉包括上端直筒状的炉体和下端漏斗状的卸料斗，炉体和卸料斗焊接连接，在焊接部位固定和炉体内腔相配合的炉篦条，炉体顶端开口，卸料斗底端通过输料通道连通制棒机的进料口，在输料通道内安装有输送器；进料装置下料端设于炉体开口端正上方；发生炉和净化系统之间通过燃气管道连接，净化系统另一端安装有燃气输出管道，所述燃气输出管道连接燃气锅炉；本实用新型具备结构合理，上、下料方便，产物多样的优点，采用本实用新型可显著节能降耗，提高资源利用率经济效益。
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本实用新型公开了一种折叠式电动汽车车载太阳能充电装置，属于新能源汽车技术领域。底架内设有横梁，左右两侧设有卷轴式透明防护帘，顶部设有顶架，底架与顶架通过活动铰接，横梁上设有限位开关，横梁旁设有推进机构，推进机构上设有支杆，支杆前端设有导引板，导引板两侧设有弹簧，顶架底部设有卡住支杆的挡块，顶架四角设有四个铰接座，铰接座的左右内侧和前后内侧均设有回转机构，回转机构间分别固定连接有前后翻板架和左右翻板架，两左右翻板架的前后架上均设有铰接座，铰接座的内侧同样设有回转机构，该回转机构间均固定连接有翼板翻板架，翻板架上均设有太阳能板，回转机构上均设有扭簧，回转机构与铰接座间均设有光电传感器。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，涉及一种混合动力汽车用ISG电机的单体试验装置，是针对现有试验指标不客观的现状所提出的，其包括：电机壳体、电机定子、电机转子、转子毂、转轴和主壳体，电机壳体与主壳体并列设置，电机定子安装在电机壳体内，在电机定子与电机壳体内壁之间设有冷却水套；电机转子位于电机定子内与其配合使用，转轴穿设于电机转子内，且转轴通过转子毂与电机转子同步旋转，转轴通过两个轴承分别支撑在电机壳体和主壳体上；在转子毂与主壳体之间安装有旋变器总成，且旋变器总成的旋转端与转子毂固定连接；在电机壳体的外侧壁上设有电机悬置和电机出线口。本实用新型具有可靠性稳定、布置紧凑、成本低、适应性强等优点。
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新型电动车电源,是一种利用车辆震动作为发电能源来源的新型电动车电源。现有的电动车仅采用蓄电池作为能源,而车辆在行驶过程中因颠簸产生的能源并没有得到利用。本产品的组成包括:电动车1,所述的电动车1的机架2上装有一组直线发电机3,所述的发电机3的另一端与车的板簧4相连,所述的直线发电机3包括直线轴5,安装在所述的直线轴5上的圆柱型磁钢6,一组环绕所述的圆柱形磁钢6并与之磁极相反的外环永磁体7,安装在所述的永磁体7之间的感应线圈8,包装在所述的永磁体7和所述的线圈8外的外壳9。本产品作为车辆行驶过程中利用车辆震动作为新能源的发电机。
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水基燃料燃烧器及具有水基燃料燃烧器的锅炉系统，属于新能源燃烧器技术领域，本实用新型为了解决传统燃烧器不能使用水基燃料的问题。进料管的一端与燃料源连通，进料管的另一端与蒸发雾化管路的一端连通，蒸发雾化管路的另一端通过雾化燃料管路与喷头的入口端连通，喷头的出口端与炉头连通，且炉头位于蒸发雾化管路的下方。本实用新型的水基燃料燃烧器及具有水基燃料燃烧器的锅炉系统不仅可以使用传统燃料，还可以使用水基燃料。
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一种汽车尾气余热回收装置，新能源装置领域，包括：汽车，所述汽车尾气余热回收装置还包括：余热回收装置及储气装置，所述余热回收装置与汽车底盘固定连接，所述储气装置包括：气罐及冷却管，所述气罐内部固定连接有冷却管，所述冷却管下端分别设置有进水口与出水口，所述循环管右端与进水口连接，所述出水口与汽车冷却液箱连接。本实用新型可以在汽车发动机运行时通过循环水从尾气中获取热量，提供给天然气储气罐，缓解放气脱附时候的热效应。该装置结构简单，材料廉价，因此损坏的概率和维修费会较低。并且该装置安装在汽车底盘，不会占用过多的汽车空间，并且避免了对汽车结构的较大改变。
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本实用新型涉及一种新型安全阀，用于电力、新能源、石化等领域。它由阀体、阀座、调整环、反冲盘、螺钉、螺栓、螺母、下弹簧座、阀杆、弹簧、上弹簧座、调整螺丝、小罩、导向套、行程环、弹性圆柱销、钢球、阀瓣组成。阀瓣内部和阀杆头部设置球形圆R，钢球与阀瓣和阀杆采用球面接触，阀瓣、钢球、阀杆通过弹性圆柱销连接在一起；阀瓣和反冲盘设置对应的凸台，进行轴向定位，并通过两个螺钉连接。阀杆中部设置球形圆R，与下弹簧座球面接触。阀门结构简单，装配、维修方便。既降低了关键零部件的制造成本，又保证弹簧力垂直、均匀地作用在阀瓣密封面上，使阀门达到良好的密封性。改变调整环位置可在4％至10％之间有效调整阀门的启闭压差。
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本实用新型提出了一种MVR海水淡化系统，属于海水淡化技术领域。包括新能源发电系统、过滤装置、一级换热器、二级换热器、电加热装置、蒸发器、汽液分离器、MVR蒸汽压缩机等。利用MVR蒸汽压缩机对二次蒸汽进行余热回收利用，采用电加热装置提供启动蒸汽，并在二次蒸汽不足时为MVR蒸汽回收系统提供外部能量，有效提高了MVR系统运行的稳定性、可靠性和效率。同时可充分利用可再生能源，无需外引电源，直接独立安装在海上运行；结合自动控制系统，实现海水淡化系统的免维护及无人值守运行。整个系统具有体积小、成本低、免维护、独立运行、能量需求少、操作简单、节能环保等优点，非常适合于大规模推广应用。
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本实用新型提出了一种大气压力发电系统,其由闭路循环系统和水流发电装置构成;其中闭路循环系统包括水泵、水介质、大气压力、明渠和管道,水泵连接管道,水泵把明渠中的水介质从明渠低端提升到明渠高端;水流发电装置包括水轮机叶片、水轮机轴、变速传动箱、发电机和控制机,水轮机轴垂直安装在明渠中,水轮机叶片固装在水轮机轴上,水轮机轴与变速传动箱的入口相联接,变速传动箱的出口与发电机相联接,控制机用来控制发电机的工作状态。本实用新型所述的大气压力发电系统的优点在于,不消耗煤燃料,没有二氧化碳等污染物排放,电价低,效益好,是现行新能源发电产业的优选环保发电技术。
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本实用新型涉及电机控制装置，特别是一种新能源汽车永磁同步电机控制装置。一种永磁同步电机控制装置，包括永磁同步电机，还包括运算控制单元、主回路功率变换单元和信号检测单元，所述信号检测单元从永磁同步电机采集信号发送给运算控制单元，所述运算控制单元对所述信号进行处理后发送给主回路功率变换单元，由主回路功率变换单元控制永磁同步电机的运转情况；所述运算控制单元还连接低速档位、中速档位、高速档位、反转档位、空转档位和停车档位，通过操控上述档位可以直接由运算控制单元给主回路功率变换单元提供信号来控制永磁同步电机的运转情况。对永磁同步电机的操控更加便捷，响应速度更快。
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一种不规则形状锂离子电池切割轨迹识别装置。随着新能源汽车的快速产业化和规模化，作为重要零部件之一的动力锂离子电池被大量应用，电池的性能随着使用逐渐衰减，当衰减到一定程度时电池将进行报废处理，所以在未来几年内将会有大批量的锂离子电池进入报废阶段。一种不规则形状锂离子电池切割轨迹识别装置，其组成包括：机械手臂（1），所述的机械手臂与龙门架一（2）连接，所述的龙门架一、龙门架二（5）分别与龙门架滑动轨道（3）连接，所述的龙门架滑动轨道之间具有操作台，所述的龙门架二与探针（6）连接，所述的操作台底面与柔性夹具（4）连接，所述的柔性夹具上具有电池（7）。本实用新型应用于废旧锂离子电池的拆解。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体为一种ISG电机单体试验用电机壳体，是针对现有试验受电机壳体连接结构制约无法准确获得指标所提出，其包括配合面和安装腔，配合面上开设有螺栓安装槽、高压线出线槽、穿缸连接器出线口和装配孔，螺栓安装槽内开设有螺栓安装孔，装配孔周向布置在配合面上；安装腔中心处加工有凸台，凸台内部由下向上依次加工有油封安装槽、轴孔和轴承座孔，在安装腔的侧壁加工有电机壳体水套面，在电机壳体的外侧壁设有穿缸连接器安装座、进水口、出水口和支撑座，穿缸连接器安装座与穿缸连接器出线口连通，进水口和出水口分别与环形冷却水通道连通。本实用新型具有布置紧凑、设计合理化、适应性强的特点。
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碟式太阳能背板，它涉及一种太阳能背板。该背板解决现有太阳能背板太阳光的反射率较低且能源损失较大的问题。所述背板包括面板、筋板和多个支撑件，面板和筋板形状一致均为碟形，每个支撑件包括内衬板、外衬板、球体和支柱，筋板沿高度方向开有17个向上突出于上端面的凹槽，每个凹槽的槽底与面板的下端面焊接，内衬板、外衬板和球体设在面板和筋板之间，外衬板的下端面与筋板的上端面焊接，外衬板的一侧设有球体，内衬板盖住球体后与外衬板固接，支柱的一端穿过内衬板与球体连接。本实用新型用于新能源制造。
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本实用新型提供了一种低硫环保油箱清净剂的制备装置，属于化工技术领域，包括：甲醇加热器、甲醇反应器、二甲醚缓冲罐、二甲醚反应器、循环气换热器、热水换热器、循环气冷却器、气液分离器、压缩机、油水分离器、汽提塔、油水贮罐、脱丁烷塔、回流罐、产品塔、产品罐、釜残储罐；本实用新型中的设计，将为生活垃圾处理提供新的解决方案，将使低硫环保锅炉用油逐渐替代现有煤炭，为冬季供暖提供更为清洁、环保的新能源，大大减少环境压力；具有减排节能环保、清洁安全、使用方便、经济实惠的优点。
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核电200MW机组正置立式U形管高压加热器。近年来,国家为了节能减排,大力发展新能源的应用,核电也得到了极大的发展。一种核电200MW机组正置立式U形管高压加热器,其组成包括:壳体(3),所述的壳体通过管板(2)连接水室(1),所述的管板下端顺次连接过热蒸汽冷却段(4)、凝结段(5)、疏水冷却段(6),所述的疏水冷却段与所述的过热蒸汽冷却段与所述的凝结段中均装有U形换热管(7),所述的过热蒸汽冷却段一端连接蒸汽进口接管(8),所述的疏水冷却段的一端连接疏水出口接管(9)。本实用新型用于核电200MW机组的高压加热器。
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一种数据中心风力辅助供电装置，涉及数据中心技术领域，本实用新型装置包括风力发电机、整流器、输电电缆、风力逆变器、蓄电池组、UPS主机、电流互感器、记录器、数据发送器、供电终端，使用过程中通过风力发电机发电，电力经整流器整流、风力逆变器增压后存储至蓄电池组，风力发电机输电电缆上均布置有电流互感器，电流互感器与记录器、数据发送器相连接，当风力发电机出现故障时，电流互感器中无电流通过，记录器通过数据发送器进行报警，工作人员可在第一时间进行处理，本实用新型作为辅助电源使用，提高供电可靠性，利用清洁能源形成新能源互补发电系统与公用电网协调配置的供电机制，减少了数据中心电能的消耗，降低了数据中心运营成本。
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本实用新型涉及新能源技术领域，更具体地说是一种新型可移动海上混合能源平台，包括可移动能源平台、固定圈、太阳能电池板、风力发电底座、风力发电机组和水力发电机组，能够综合利用海上的水能、风能以及太阳能进行发电，风能、水能和太阳能可独立构成发电系统，也可组成风能、水能和太阳能混合发电系统，资源可再生、没有后续能源费用，清洁、不造成环境污染。固定圈连接在可移动能源平台的上表面，太阳能电池板与风力发电底座均设置在可移动能源平台的内部，并且太阳能电池板连接在风力发电底座上。风力发电机组连接在风力发电底座上，水力发电机组安装在可移动能源平台的底端。
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本实用新型公开了一种汽车隔栅发电装置，包括圆筒，所述圆筒的左端固接有扩口筒，所述圆筒的内部设有转轴，所述转轴的外壁左侧固接有多个扇叶，所述转轴的外壁中心固接有轴承，所述转轴的右端固接有第一滑轮，所述第一滑轮的外壁设有皮带，所述第一滑轮的上方设有第二滑轮，所述皮带的内壁与第二滑轮的外壁相贴合，所述第二滑轮的右侧设有发电机，所述发电机的轴端与第二滑轮固定相连。该汽车隔栅发电装置，做到了节能减排，合理利用新能源，更符合现如今提出的低碳生活，减少了车主的使用负担，所以该汽车隔栅发电装置完全可以满足现如今人们对于一种技术成熟、安装、拆卸、使用方便的一种汽车隔栅发电装置的需要。
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一种锂离子电池极柱板分离装置。随着新能源汽车的快速产业化和规模化，作为重要零部件之一的动力锂离子电池被大量应用，电池的性能随着使用逐渐衰减，当衰减到一定程度时电池将进行报废处理，所以在未来几年内将会有大批量的锂离子电池进入报废阶段。一种锂离子电池极柱板分离装置，其组成包括：机械手臂（1），所述的机械手臂与龙门架（2）连接，所述的龙门架与龙门架轨道（3）连接，所述的龙门架轨道（3）、切割锯片轨道（6）与操作台连接，所述的切割锯片轨道上连接有切割锯片（4），所述的机械手臂上具有电池极柱板，所述的切割锯片轨道之间具有收集箱（5），所述的收集箱上具有回收口。本实用新型应用于废旧锂离子电池拆解线的电池极柱板的分离。
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一种多组智能锂电池模块并联远程核容系统，属于新能源电池储能技术领域。设有智能锂电池模块的直流母线与整流模块及负载连接，BSU智能协调器与智能锂电池模块、LCD显示屏及4G模块连接。方法如下：整流模块通电；其中一组智能锂电池模块设置相关参数；调整输出电压进行放电；输出电压恒压至设定的放电截止电压，放电结束；调整BDC双向功率模块的输入输出电压，实现充电至满电；保存数据并上传；对所有组智能锂电池模块依次重复上述步骤。本实用新型解决了多组智能锂电池模块并联情况下远程在线逐组智能核容测试的难题，解决了电池组核容测试期间基站或调度机房存在断电的风险，实现了电池容量测试无人值守的自动化远程管理。
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本实用新型属于海洋新能源技术领域，具体涉及一种漂浮式浪流联合发电装置。本实用新型通过由圆柱型联合发电室、圆台型塔架和笼式圆盘型塔身三部分组成的塔式联合发电平台合理的集成了振荡浮子式波浪能发电装置和垂直轴海流能水轮机发电装置。本实用新型采用直驱传动方式，避免了多层传动中能量过度损失的问题，节省了内部空间。塔式平台的框架式结构减少装置和水的接触面积，大大降低了阻力和涡激振动的产生。本实用新型整体上呈轴对称分布，结构简单紧凑、可靠性强、增加了单位海洋空间总能源产出，具有较高的市场应用价值。
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本实用新型涉及一种可调节负荷的低真空供热系统，属于新能源利用技术领域。为解决现有的低真空供热系统负荷不可调节的问题，本实用新型提供了一种可调节负荷的低真空供热系统，包括：凝汽器、供热管网、循环冷却水管网和蒸汽管网，凝汽器分别开有蒸汽入口和凝结水出口，且分别与蒸汽管网连接，凝汽器的内部布置有冷却管束，凝汽器的内部通过布置的横分隔板和纵分隔板均分为四个空间，每个空间分别与供热管网和循环冷却水管网连接，且在其供热管网进出水管路和循环冷却水管网进出水管路上均布置有控制阀门。本实用新型通过控制四个空间各个管路上的阀门开关，实现调节该供热系统的供热负荷，实现按不同供热需求提供热量。
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本发明属于新能源技术领域，公开了一种梯级利用的储热型太阳能空气集热器，其包括玻璃外壳、相变储能球、中间玻璃隔层、光谱选择性吸收涂层、风机、滤网、温度测量和智能控制系统。玻璃外壳被的上下层空腔分别放置低熔点和高熔点相变储能球，空气在相变储能球缝隙间流动。白天太阳光照射在最上层玻璃盖板上，选择性吸收涂层吸收太阳能量，阳光透过缝隙照射在下层的相变储能球和选择性吸收涂层上。涂层吸收太阳能量，温度升高，部分热量传递给流动空气，用于室内供热，多余的热量被相变储能球储存起来，用于夜间供热。本发明具有智能调控功能，可以实时测量装置中多个部位的温度并反馈给智能控制中心，按照设定温度或程序调整风机启停和风速，节省人工成本。
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2026年01月15日 ~ 17日 
