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本发明提供一种新能源电站直流汇集组网系统及方法，系统包括：依次连接的串联升压部分、中压直流汇集部分、高压直流变换部分和高压直流传输部分；所述串联升压部分中将多个新能源电站的输出进行分组串联升压，形成多个串联升压分组；所述多个串联升压分组并联接入到中压直流汇集部分进行汇集组网；所述高压直流变换部分对汇集组网的输出电压进行集中升压至高压；所述高压直流传输部分用于对高压直流变换部分升压后的直流电进行高压直流传输。本发明能够很好地缓解大规模新能源电站接入电网后带来的安全稳定问题，将光伏阵列/风电机组高效地接入电网，提高光伏发电和风力发电对电网的主动支撑能力及消纳能力。
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本发明涉及一种喷涂设备，尤其涉及一种新能源风力发电机零部件喷涂设备。本发明提供一种能够对零件进行均匀地喷涂，喷涂的距离和喷出的量能够控制的新能源风力发电机零部件喷涂设备。本发明提供了这样一种新能源风力发电机零部件喷涂设备，包括有第一固定板、工作台、伺服电机、放置板、扶手等，所述第一工作板设有两块，两块第一固定板之间连接有工作台，工作台上侧设有放置板，工作台下侧安装有伺服电机，伺服电机输出轴转动式贯穿于工作台并与放置板相连。通过伺服电机带动放置板转动，从而带动零件转动，同时通过升降机构带动储液箱在垂直方向上移动，使得涂料能够从喷头均匀喷涂至零件上，从而实现均匀喷涂。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电用散热装置及其使用方法，包括散热机构，所述散热机构的外部设置有固定机构，所述散热机构包括环形底座，所述环形底座的顶部设置有环形套管，所述环形底座和环形套管之间设置有连接件，所述环形底座的顶部安装有若干个风扇，若干个所述风扇均匀设置于环形套管的内部，所述环形底座和环形套管的外侧壁上均开设有若干个透气孔，所述环形套管的内部还设置有电池，所述环形底座的外侧壁上设置有开关。该新能源汽车充电用散热装置及其使用方法，风扇引导充电产生的热风通过环形底座和环形套管上的透气孔吹出车体，从而完成散热降温的效果，提高充电安全性，降低零部件的损耗。
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本发明公开了一种新能源汽车用氢燃料电池防爆防护舱，涉及新能源汽车技术领域，包括防护舱本体，所述防护舱本体内部开设有防护腔，该新能源汽车用氢燃料电池防爆防护舱，通过设置有连接槽、活塞腔与吸管，第一伺服电机的输出端带动传动杆转动，传动杆转动通过第二锥齿轮与第一锥齿轮带动转动杆转动，转动杆带动凸轮转动，凸轮的圆面端向移动块方向转动，第一磁铁块与第二磁铁块之间的斥力磁场推动移动块与活塞杆移动，使得防护腔内部的空气通过吸管与吸阀吸入至活塞腔内部，当凸轮的凸面端向移动块方向转动，此时移动块与活塞杆向活塞腔内部移动，从而将活塞腔内部的空气排出，使得防护腔内部空气排出，从而使防护舱本体的防爆性能大大提高。
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本发明涉及一种无害化处理装置，尤其涉及一种新能源汽车电池无害化处理装置。本发明提供一种能够将电池外壳和电池填充料分开，方便于电池进行无害化处理的新能源汽车电池无害化处理装置。本发明提供了这样一种新能源汽车电池无害化处理装置，包括有底座、支架、壳体、顶盖、电机、齿牙辊等，底座顶部左右两侧对称式设有支架，两个支架上部之间连接有壳体，壳体上部连接有顶盖，壳体中部右侧安装有用于动力输出的电机，壳体中部转动式设有两个呈前后设置的用于搅碎电池的齿牙辊。通过齿牙辊对电池进行破碎处理，盖板能够避免电池碎片弹出对操作人造成伤害，过滤架会将电池外壳和电池填充料分开，以此能够方便于电池进行无害化处理。
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本发明公开了一种新能源汽车新型散热器，包括箱体，所述箱体下方设置有底座，所述底座上固定连接有电瓶，所述箱体上滑动设置有第一导热块,所述第一导热块上设置有夹持机构，所述夹持机构包括和第一导热块铰接的两个第一拉杆。本发明可以通过第一导热块和第一拉杆的相互配合，当风扇经过长时间的使用而损坏时，仍可以有效的降低电瓶的温度，减缓电瓶温度升高的速度，使得电瓶可以继续使用，从而有利于新能源汽车的正常行驶,可以通过第四拉杆和第一卡块的相互配合，当风扇经过长时间的使用而损坏时，可以快速便捷的对损坏的风扇进行更换，从而有利于新能源汽车的正常行驶。
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本发明涉及一种车顶太阳能板，尤其涉及一种新能源汽车用自洁式车顶太阳能板。需要设计一种能够将太阳能板上的杂质和灰尘清除，不影响太阳能板使用的新能源汽车用自洁式车顶太阳能板。一种新能源汽车用自洁式车顶太阳能板，包括有安装座等、太阳能板和转轴，安装座前后两侧上部右侧之间转动式的穿接有转轴，转轴中部固接有太阳能板。本发明太阳能板长时间的使用有大量的杂质和灰尘时，启动冲洗机构，冲洗机构运作将水排入顶起机构内，顶起机构运作带动太阳能板向上摆动至合适的位置，且冲洗机构还将水排入喷头内，喷头将水喷在太阳能板上，水将太阳能板上的杂质和灰尘清除，如此，可避免杂质与灰尘残留影响太阳能板的使用。
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本申请公开了一种新能源车辆剩余行驶里程方法、装置、设备及介质，涉及计算机技术领域，该方法包括：获取当前车辆动力电池的电池剩余电量，并确定所述车辆的当前耗电信息；基于所述电池剩余电量和所述当前耗电信息估算出当前所述车辆的第一可行驶时间；基于所述第一可行驶时间确定当前所述车辆的剩余行驶里程并进行提示。通过上述方案，在估算第一可行驶时间时将当前耗电信息考虑在内，因此估算出的第一可行驶时间更加准确、更加符合实际；基于第一可行驶时间确定出当前车辆的剩余行驶里程，相较于基于电池剩余电量判断是否需要对新能源车辆进行充电，基于剩余行驶里程判断是否需要对新能源车辆进行充电更加准确和直观，提升用户体验感。
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本发明提供了一种用于新能源汽车用燃料电池冷却的降温系统，包括：温度信息采集模块，用于采集燃料电池排放口的初始温度信息；温度信息处理模块，与温度信息采集模块连接，用于对初始温度信息进行处理，得到初始处理结果；控制指令生成模块，与温度信息处理模块连接，用于根据初始处理结果，生成控制指令；降温模块，与控制指令生成模块连接，用于对燃料电池进行降温操作；本发明用于在新能源汽车燃料电池不断工作时对燃料电池进行降温，提高新能源汽车驾驶的安全性。
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本发明公开了一种新能源直流汇集系统分析优化方法及其设备，其方法包括：构建包含设备价格变量和设备故障率变量的系统成本函数C；构建包含设备故障率变量的系统收益函数B；确定影响系统的关键设备，构建以设备故障率为变量表示设备价格的表达式；计算不同关键设备、不同故障率下的B/C值，得到数据集(设备故障率，B/C值)；通过拟合方式对数据集进行拟合，得到以不同设备的设备故障率为变量的拟合函数。本发明建立了一种涉及可靠性的新能源直流汇集系统经济性评估模型，通过分析关键设备的故障率和成本对系统经济性的综合影响，为未来集中式新能源电站的规划以及相关关键设备的优化提供了依据。
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本发明涉及一种运输箱，尤其涉及一种用于新能源电池运输箱。本发明提供一种能够防止电池暴晒和淋雨，能够避免电池磕碰的用于新能源电池运输箱。本发明提供了这样一种用于新能源电池运输箱，包括有运输箱体、导轨、固定框、滑动框、海绵框等，运输箱体下部左右两侧均间隔均匀地开有第一通风口，运输箱体内壁左右两侧的前后两侧均连接有导轨，四根导轨下部之间连接有固定框，四根导轨下部之间滑动式设有滑动框，滑动框位于固定框的上方。通过第一通风口对电池进行通风，运输箱体能够防止电池暴晒和淋雨，通过设有两个海绵框能够分层放置电池，同时还能够避免电池磕碰。
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本发明公开了一种新能源汽车配件加工装置，具体包括：转动座，该转动座内壁转动连接有转杆，所述转杆一端贯穿转动座并固定连接有打磨盘，所述转杆位于转动座内部的部分套设有控制弹簧，所述控制弹簧顶部外侧与转动座内壁固定连接；加工装置，该加工装置设置在转动座侧面，所述加工装置设置有多组，所述加工装置远离转动座的一端顶部固定连接有圆台；螺纹盖，该螺纹杆套设在转动座上并与转动座滑动连接，所述螺纹盖内壁与圆台侧面螺纹连接，本发明涉及新能源汽车配件技术领域。该一种新能源汽车配件加工装置，可避免油污影响打磨盘工作，避免较大较锋利的锈蚀点对打磨盘产生较大的损伤，方便保护刮条和刮钩。
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本发明涉及一种冲压设备，尤其涉及一种基于新能源汽车动力的电池跨接片冲压设备。本发明的技术问题是：提供一种可以自动对铜片进行送料，且对跨接片制作速度快的基于新能源汽车动力的电池跨接片冲压设备。一种基于新能源汽车动力的电池跨接片冲压设备，包括有第一支撑架、第一固定板、第一气缸和连接块，第一支撑架顶部中间设有第一固定板，第一支撑架上侧设有第一气缸，第一气缸的伸缩杆上设有连接块。使用者将整块的铜片放置在第一支撑架顶部，启动第一气缸，第一气缸带动连接块、冲压模具和圆筒模具向下移动进行一次冲压，然后冲压模对铜片冲压成单独的跨接片，圆筒模具对跨接片进行冲压打孔，如此可以快速对跨接片进行制作。
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本发明涉及一种刮磨设备，尤其涉及一种新能源汽车外壳外漆耐刮磨设备。需要设计一种方便人们对外壳材料进行刮磨检测，省时省力，工作效率高，且不易影响周围环境卫生的新能源汽车外壳外漆耐刮磨设备。一种新能源汽车外壳外漆耐刮磨设备，包括有：底座，底座一侧设有开槽板；防护壳，防护壳安装在底座上；支撑块，支撑块对称式安装在底座上；U型板，U型板滑动式安装在两个支撑块之间。本发明通过将外壳放置在U型板上，拉动第一握把向后摆动呈竖直状态，压料板也就向下移动对外壳进行限位，然后启动电机，进而刮磨刀左右移动对外壳进行刮磨检测，如此，可方便人们对外壳材料进行刮磨检测，省时省力，工作效率高。
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本发明涉及一种包装设备，尤其涉及一种新能源汽车L形骨架包装设备。需要设计一种方便对包装好的L形骨架进行排序，工作效率高，且能使得L形骨架保持竖直状态的新能源汽车L形骨架包装设备。一种新能源汽车L形骨架包装设备，包括有：底座，底座一侧设有第一固定架；异形板，异形板安装在第一固定架上；固定框，固定框安装在底座上；驱动机构，安装在底座上，用于提供动力。本发明通过驱动机构和排序机构的配合，启动电机，输送带正转带动L形骨架向右移动，进而推板向前移动将L形骨架向前移动进行排序，然后将排序好的L形骨架再次打包进行后续处理即可，如此，可方便人们对包装好的L形骨架进行排序，工作效率高。
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本发明提供了高服役型新能源高空作业车辆用驱动电机，涉及驱动电机技术领域。该新能源高空作业车辆用驱动电机，取消设置驱动电机座前端法兰，通过将减速机紧固于驱动电机座的前端，输入侧的中心设有供转轴前端穿过的前滚动轴承，在输入侧和输出侧内设置行星齿轮组；将该驱动电机与高空作业车辆的车胎装配后，转轴转动时带动行星齿轮组进行工作以降低转速、提升扭矩，减速机的紧密装配使得该驱动电机具有良好的防水性和绝缘性能，防护等级能够达到IP‑67的标准，省去驱动电机的前端盖，节约了安装空间，提高了该新能源高空作业车辆驱动电机的输出动力、稳定性，增加了使用寿命和服役时间。
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本发明涉及一种电池安装座，尤其涉及一种新能源汽车用具有降温减震功能的电池安装座。提供一种能够对电池进行减震及散热，延长电池使用寿命的新能源汽车用具有降温减震功能的电池安装座。一种新能源汽车用具有降温减震功能的电池安装座，包括有框架、隔热板、第一连接弹簧等；框架上下左右四侧均设有隔热板，上下两个隔热板相向一侧均前后对称设有两个第一连接弹簧。电池放在框架内，在第一连接板与第一连接弹簧的作用下，能够对电池上下移动进行缓冲，同时，两个楔形板对电池左右两侧进行夹紧限位，从而起到减震的作用，而风扇则能够对电池进行扇风，从而使电池降温，避免电池使用寿命受影响。
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本发明涉及一种新能源车辆静态供电控制方法、系统，其属于汽车控制的领域，其中方法基于新能源汽车的控制系统中的中心控制器，新能源车中设置有主供电源和静态供电源，控制系统还包括若干设备控制器，设备控制器一一对应有车载设备，设备控制器的工作状态包括运行状态和待机状态，方法包括：在识别到主供电源关断后，控制静态供电源以持续高电平供电，使得控制系统处于正常工作模式；按照预设的检测周期，检测所有设备控制器的工作状态；当检测到所有设备控制器均处于待机状态时，控制静态供电源以方波供电，使得控制系统进入休眠模式。本申请具有能够降低静态功耗，节约能源的效果。
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本发明涉及电池散热的技术领域，特别是涉及一种新能源电池的散热装置及其使用方法，其提高电池使用寿命，增加电池使用安全性；包括电池箱、除尘网、箱盖、螺钉、新能源电池、支撑机构、散热机构和驱动机构，新能源电池通过支撑机构安装在电池箱空腔内部，散热机构分别与电池箱和支撑机构连接；所述驱动机构包括安装梁、第一轴承、传动轴、电机座、驱动电机、扇形齿轮、第二轴承、支撑轴、驱动齿轮、传动齿轮和传动机构，传动轴与第一轴承同轴配合连接，驱动电机通过电机座安装在安装梁顶端，传动轴顶端与驱动电机底部输出端同轴配合连接，支撑轴与第二轴承同轴配合连接，驱动齿轮同轴安装在支撑轴中部，驱动齿轮与支撑机构配合连接。
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本发明涉及一种散热设备，尤其涉及一种新能源汽车用锂电池散热设备。要解决的技术问题是：提供一种结构简便，节省能源，且使空气流通、增设自动清灰功能，用以增强散热的新能源汽车用锂电池散热设备。本发明的技术方案为：一种新能源汽车用锂电池散热设备，包括有：放置框；盖板，放置框顶部设有盖板；扇叶，放置框一侧间隔均匀转动式设有多个扇叶；防尘组件，放置框上设有防尘组件；锁定组件，放置框与盖板之间设有锁定组件。本发明通过将锁定组件解锁后，打开盖板，即可将锂电池放置入放置框中，扇叶转动时对锂电池进行散热，防尘组件对扇叶抽入的风进行过滤灰尘颗粒与异物，对锂电池进行保护，达到结构简便，节省能源的效果。
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本发明涉及一种清洁设备，尤其涉及一种新能源汽车空调滤芯高效清洁设备。本发明的技术问题是：提供一种自动吸附收集灰尘提升清洁效率，自动清洁节省人力，增强使用安全的新能源汽车空调滤芯高效清洁设备。一种新能源汽车空调滤芯高效清洁设备，包括有：外壳和放置板，外壳上滑动式设有放置板；推动组件，外壳上部设有推动组件；喷嘴，推动组件上滑动式设有喷嘴；推出组件，外壳上设有推出组件；固定组件，外壳上部设有固定组件。本发明通过人们将滤芯放置在放置板上，推入外壳内，固定组件将滤芯夹紧，防止滤芯位置被吹偏移影响清洁效果，启动推动组件将滤芯进行清洁，清洁完成后配合推出组件将滤芯取出，达到提升清洁效率的效果。
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本发明涉及一种新能源电机线圈侧面剥漆机构，属于新能源电机制造技术领域。包括安装板、侧剥吸尘机构、侧剥漆组件和侧剥漆驱动机构，所述侧剥吸尘机构安装在安装板的底端，位于侧剥漆组件正下方，所述安装板上表面安装有侧剥漆组件安装架，所述侧剥漆组件安装在侧剥漆组件安装架表面，所述侧剥漆驱动机构沿垂直于安装板的方向安装在侧剥漆组件的上方，所述侧剥漆驱动机构和侧剥漆组件传动连接。本发明的新能源电机线圈侧面剥漆机构采用丝杆电机驱动代替原有的油缸驱动方式，减少了油缸油渍污染设备的情况，此外侧剥机构可以控制待剥线圈固定稳定，防止剥漆过程线圈不稳定造成的剥漆不完全问题产生，具有广阔的应用前景。
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本发明的目的是提供一种含新能源地区电网无功组合评价方法，用于简化权重计算过程，提升评价的速度和效率，本发明解决其技术问题的技术方案为：一种含新能源地区电网无功组合评价方法，基于K‑means算法对新能源和负荷的实际运行数据进行聚类，划分典型场景。其次，结合熵权法和层次分析法对多场景下的电压合格率、电压波动、功率因数合格率、无功储备四项指标进行综合评价，将熵权法和层次分析法综合评价法的评价数据作为样本，结合BP神经网络进行训练，并将评价结果作为BP神经网络的训练样本，该组合评价方法随样本变化自适应确定指标权重，简化了权重计算过程，提升评价的速度和效率。
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本发明属于充电头技术领域，具体涉及一种新能源汽车便携式充电头，包括本体；还包括环筒和控制器；所述本体的一端固连有凸块；所述凸块的端面设置有圆槽；所述圆槽内安装有线束；所述线束的另一端连通着电源，线束位于本体的部分通过橡胶套包裹；所述本体的上端设置有矩形槽；所述矩形槽的一内壁与本体的一端连通，矩形槽的另一内壁铰接着卡扣；所述卡扣与矩形槽的槽底之间固连有弹簧；所述矩形槽的槽底设置有凹槽；所述凹槽内滑动连接着齿条；本发明通过一号电机带动卡扣远离插座与二号电机带动螺杆抵在插座上相配合，使得新能源电动汽车在充电过后无需人工将充电头拔下，从而使得新能源电动汽车充电头具有取下方便、省力且操作便捷的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车的单体式锂电池组，属于新能源汽车电池技术领域，一种新能源汽车的单体式锂电池组，包括；单体电池模块，所述单体电池模块的左右两侧均设置有金属框，所述单体电池模块上下两端均套设有U形框，所述U形框的边缘与两个金属框边缘焊接，两个所述U形框相对一侧通过连接片固定连接。本发明通过在电池板之间设置冷却条，冷却条之间设置有橡胶水带，不仅能够抑制电池板在充电时出现搞完的情况，起到预防的作用时，而且当出现电池板鼓包的情况时，橡胶水带内冷却水溢流进方形盒体内部，并与内部设置的高吸水性树脂材料接触，通过高吸水性树脂材料膨胀，能够快速的进行断电的操作，预防和防护同步，安全性强。
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本发明涉及新能源汽车领域，更具体地说，是一种新能源汽车专用升降式充电装置，包括箱体、升降板、固定台和充电桩，所述箱体的上表面开设有通孔，箱体的顶部安装有活动板，活动板的端部固定连接有固定块，箱体的内部安装有支撑板，固定块的侧壁固定连接有蓄力弹簧，活动板的下表面安装有齿条，支撑板的顶部转动连接有转轴，转轴上套设有齿轮，箱体的底部固定连接有电机，电机的轴伸端固定连接有丝杆，丝杆的上端套设有套筒，套筒的顶部固定连接有升降板，升降板的上表面固定连接有固定台，固定台的顶部固定连接有充电桩，利用电机带动充电桩向上抬升，同时活动板打开，使充电桩上升到地面上，便于人们对新能源汽车进行充电。
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本发明提供新能源智能干燥车，包括:车载底盘，所述车载底盘上安装有驱动机构;驱动机构上安装有自动翻料机构和自动卸料机构，所述自动卸料机构还包括电机四、螺杆、卸料板、螺纹筒、限位滑筒和限位滑柱。通过太阳能光伏发电机构的设置，将光能转化成电能，从而降低了蓄电池的电源损耗，从而降低了本新能源智能干燥车使用时的成本；通过两个角度调节块将光线反射机构调节好折射角度，然后再通过紧固手轮进行紧固，通过光线反射机构将阳光折射到车载底盘内部，从而使得车载底盘内部晾晒的颗粒干燥效率进一步提高；通过太阳能光伏发电机构、光线反射机构及外界阳光，使得本新能源智能干燥车实现三次太阳能利用技术，进而更加清洁节能。
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本发明公开了新能源汽车电池箱专用底托装置，包括箱体，箱体的内部设置有放置盒，箱体的内侧壁下部通过轴座活动连接有螺杆，螺杆的外侧面一侧固定连接有从动轮，螺杆的外侧面中部螺纹连接有螺纹块，放置盒的内底壁卡接有蓄电池，放置盒的内底壁一侧开设有滑槽，螺纹块通过滑槽与蓄电池抵接。该新能源汽车电池箱专用底托装置，通过温度传感器的的设置，使该新能源汽车电池箱专用底托装置具备了检测放置盒内部温度的效果，从而起到了实时管控放置盒内部温度的作用，通过排风结构和通风孔的配合设置，在使用的过程中可以对放置盒内部进行通风、散热，进而起到了提高散热效果的作用，达到了提高蓄电池工作效率的目的。
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本公开的一种新能源车辆散热系统及其散热控制方法，该散热系统进行了系统性的技术降本，同时能够实现电池、电机散热功率的分区控制。解决现有散热系统的高成本问题。该系统包括主控制器、两个散热箱、两个水泵、散热风扇、第一散热箱、第一水泵、新能源车辆的电机依次相连形成第一散热回路；第二散热箱、第二水泵、新能源车辆的电次依次相连形成第二散热回路；散热风扇给第一散热箱和第二散热箱进行散热；电机的温度感应器向主控制器发送第一温度信号；电池的温度感应器向主控制器发送第二温度信号；主控制器分别向所述第一水泵控制单元、第二水泵控制单元以及散热风扇控制单元发送启停信号和/或控制信号。
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本发明公开一种新能源电动高压消防车，包括供电单元、车身、消防设备、监测单元，所述车身包括水箱、药剂箱，所述供电单元包括用于驱动所述新能源高压消防车的电动机、用以向上述电动机供给电力的可充电电源设备，所述消防设备包括正压式空气呼气器、高压消防设备仓、药剂配比装置，所述监测单元包括消防物联智能装置、用于监控车内温度的高精度数字温控器、用于防止消防用水结冰的防冻恒温装置。以电能驱动，节能减排，消防设备齐全，设置的消防物联智能系统可实时监控新能源电动高压消防车各种技术参数，并能通过无线数据传输模块实现数据上传，还可远程监控设备地理位置、随时掌握消防设备技术状态，实现远程智能物联化管理。
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