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上海有色金属复合材料技术理论与应用

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光敏剂修饰的核壳结构磁性纳米复合材料及其制备方法和应用

本发明属于纳米复合材料领域,特别涉及一种光敏剂修饰的核壳结构磁性纳米复合材料及其制备方法和应用,本发明是通过溶剂热法制备油溶性的四氧化三锰纳米粒子,并对油溶性的四氧化三锰纳米粒子进行水溶性改性,再通过溶胶凝胶法包覆介孔二氧化硅,并对其进行氨基功能化,使其表面具有大量的氨基可以结合光敏剂分子Ce6。所述纳米材料的粒径均一,粒径在60nm左右,分散性好,具有优良的生物相容性、T1加权成像效果好,可应用于制备核磁共振造影剂;该复合材料可作为疏水药物载体,载药量大,而且其表面修饰的光敏剂分子Ce6,在632.8nm的激光激发下可以产生单线态氧,能有效杀死癌细胞,可用于光动力学治疗。

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上海 - 上海 来源:北方有色网 2023-03-18
碳、硅酸铝陶瓷纤维复合材料及其制备方法

本发明公开了一种碳、硅酸铝陶瓷纤维复合材料及其制备方法,所述复合材料,包括硅酸铝陶瓷纤维板和复合于其上的热解碳,所述硅酸铝陶瓷纤维板由硅酸铝陶瓷纤维、填充料、高温粘结剂和增强料组成。其制备方法为:将硅酸铝陶瓷纤维进行水洗晾干,加入高温粘结剂及增强料,搅拌、压实成板型,经290-310℃、13-15小时烘干,790-810℃、1-1.1小时高温定型,烧结成硅酸铝陶瓷纤维板,再进行CVD处理,使硅酸铝陶瓷纤维复合上热解碳。本发明的复合材料具有高强度且不与镁液反应,可以做宽幅铸嘴,生产1.5米以上的宽幅板带,解决了妨碍发展镁合金板材的瓶颈问题。

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高焊接强度聚丙烯复合材料及其制备方法

本发明公开了一种高焊接强度的聚丙烯复合材料及其制备方法,其中聚丙烯复合材料由以下原料按重量百分比组成:聚丙烯,接枝聚烯烃和弹性体增韧剂。在不影响材料性能和注塑工艺、也无需改变焊接工艺的前提下,获得更适用于超声波或摩擦振动焊接工艺、焊接强度更高的聚丙烯复合材料。

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PET纳米抗菌复合材料
PET纳米抗菌复合材料 1091     
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本发明涉及高分子材料技术领域,具体涉及一种PET材料。PET纳米抗菌复合材料,包括如下重量份数的原料组成:成纤聚合物PET切片60份-75份;偶联剂5份-15份;抗冲击改性剂5份-15份;填充改性剂5份-15份;稳定剂1份-3份;抗菌剂5份-10份。由于采用了上述技术方案,本发明的高分子复合材料对几乎所有的病毒、有害细菌都具有抗菌性,抗菌性能优异,尤其是对大肠杆菌和金黄色葡萄球菌有明显的抑制作用,可很好的应用于箱包的应用。而且本发明的复合材料具有安全无毒、稳定可靠的优点。

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复合材料顶桅的避雷针装置及集成方法

本发明公开了一种复合材料顶桅的避雷针装置,包括避雷针、避雷针体、引下线、接地螺栓;所述避雷针固定安装在避雷针体上;所述避雷针体兼做各种天线的安装结构,固定安装在顶桅上;所述引下线为铜绞线,用于连接避雷针体和主桅杆两端的接地螺栓。本发明的另一技术方案在于,提供了一种复合材料顶桅的避雷针装置集成方法。上述装置及集成方法能够集成安装避雷针、天线、信号灯,在避雷保护功能的基础上,实现各种天线和信号灯可靠工作,使得复合材料顶桅具有集成化、轻量化、结构简单等特点。

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耐烧蚀防掉粉气凝胶基复合材料及其制备方法

本发明涉及一种耐烧蚀防掉粉气凝胶基复合材料及其制备方法,该复合材料包括多孔有机硅气凝胶、柔性纤维毡和陶瓷增强体,其制备方法包括以下步骤:(1)有机硅前驱体的制备;(2)预制体的制备:将柔性纤维毡置于模具中,将有机硅前驱体溶液完全浸入到模具中,密封后进行溶胶‑凝胶;(3)常压干燥;(4)二次浸渍:将预制体浸渍在有机陶瓷前驱体溶液中;(5)固化‑干燥:对浸渍过的预制体进行固化‑干燥,形成增强层,得到耐烧蚀防掉粉气凝胶基复合材料。与现有技术相比,本发明具有适用于在高温、高压、中高热流环境中的低密度、耐烧蚀、防掉粉、长效隔热一体化等优点。

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高导热高强度纳米复合材料及其制备方法

本发明公开了一种高导热高强度纳米复合材料,其特征在于,其由如下原料组分经聚合、共混、出料、二次共混、拉丝制成,其按重量百分比计为:1)聚多巴胺修饰石墨烯复合材料0.1~1.0wt%,2)高密度聚乙烯99.0~99.9wt%。本发明还公开了其制备方法,通过原位自聚合法,在球状石墨烯中添加多巴胺进行原位自聚合;在高密度聚乙烯中添加聚多巴胺修饰石墨烯,进行填料与基体的二次共混和拉丝而得到,该方法使低填料量聚多巴胺修饰石墨烯均匀分散在基体中,以降低界面热阻,综合成本低。本发明提供的纳米复合材料导热及机械性能优异,可广泛应用于汽车、计算机、LED等的散热领域。

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高耐候免喷涂ABS复合材料及其制备方法

本申请涉及ABS塑料材料的技术领域,具体公开了一种高耐候免喷涂ABS复合材料及其制备方法。所述材料由以下重量份的原料制备而成:ABS树脂65‑85份;SAN树脂25‑35份;色母粒1.2‑2份;相容剂0.9‑1.5份;相容助剂0.2‑0.5份;分散剂0.7‑1.6份;耐候剂0.8‑2.1份;所述耐候剂为增韧剂、光稳定剂和抗氧剂三种复配组合物;所述增韧剂为端含氢硅油和聚酰亚胺的两种复配组合物;所述光稳定剂为光稳定剂770;所述抗氧剂为硫代二丙酸二月桂酯;其制备方法为:将ABS树脂、SAN树脂、相容剂和相容助剂投入共混机中,在高温共混后,将色母粒、分散剂和耐候剂投入共混机中,搅拌共混后挤出制粒,得复合材料。本申请的复合材料可用于注塑形成汽车外壳和家电外壳,其具有高耐候的优点。

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机身复合材料粘合剂的制备方法及使用方法

本发明涉及复合材料制品制造技术领域,具体为一种机身复合材料粘合剂的制备方法及使用方法,其中制备方法包括如下步骤,步骤a1:准备干净干燥的混合容器,根据成分质量百分比配备环氧树脂、聚酰胺树脂、增韧剂与稀释剂,步骤a2:将混合容器放在天平上并将其重置为零,将环氧树脂倒入混合容器中,天平读数并将其重置为零,将聚酰胺树脂倒入混合容器中,步骤a3:使用搅拌器对混合容器中的环氧树脂与聚酰胺树脂搅拌混合处理获得均匀混合物,本发明改善复合材料粘合剂的制备质量与粘接使用效果,提高粘合材料与连接元件表面的附着力稳定性,有效防止连接部位易发生化学或电化学腐蚀,有利于保证零件接头的静强度与抗疲劳强度。

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高灼热丝抗静电PA6复合材料及其制备方法和应用

本发明涉及一种可用于电器外壳的高灼热丝抗静电PA6复合材料,所述复合材料的组分重量百分比为:PA6?35-60%,抗静电剂3-5%,阻燃剂20-35%,滑石粉10-30%,抗氧剂0.1-0.5%。本发明制备的可用于电器外壳的高灼热丝抗静电PA6复合材料,在保证优良力学性能的同时,能够在高灼热丝温度下不起燃,抗静电效果稳定持久,而且具有优良的阻燃性能,已经被工业化应用到电子电器领域。

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用于顶、墙、地面、线条、门窗、橱柜的复合材料及用途

本发明公开了一种用于顶、墙、地面、线条、门窗、橱柜的复合材料及用途,该复合材料包含以下按重量份数计的原料:10-30份的聚丙烯,40-60份的氧化硅系无机纤维,8-15份的聚酰胺系有机纤维,8-15份的聚膦腈齐聚物,1-5份的抗氧剂,及,1-5份的流动改性剂。上述原料通过熔融共混、挤出、造粒制成。该复合材料具有良好的抗冲击性,不含重金属且无放射性、抗折压不变形、防火、耐腐蚀,无需高温烧结,生产工艺先进,自动化程度高,低碳环保且无污染,可循环使用,与墙、地面粘结牢固,施工方便,主要用于内墙、地面、吊顶、装饰条、门窗、橱柜等建材装饰。

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高灼热丝高CTI含卤阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法

本发明涉及一种高灼热丝高CTI含卤阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法,其复合材料由以下重量份的原料制成:聚丙烯40-75、相容剂1-8、主阻燃剂3-28,协效阻燃剂A?0-15,协效阻燃剂B?0-25,抗氧剂0.1-0.5,润滑剂0.1-0.5。其制备方法包括:按重量配比称取原料,并将所有原料放入高混机中混合2-10分钟;出料;将混合均匀的原料放入双螺杆挤出机挤出造粒。本发明是针对电器类产品对材料抗静电及阻燃性能有特殊要求开发,与现有技术相比,本发明既满足了产品要求的阻燃性能,且力学性能良好,加工性能优异,又大大提高了复合材料的灼热丝温度。

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热塑性复合材料的连续钢带压机

本实用新型公开了一种热塑性复合材料的连续钢带压机,包括机架,所述机架上分别设置有上下对称设置的一组驱动辊和一组张紧辊以及包覆在一组驱动辊和一组张紧辊之上的钢带,一组驱动辊和一组张紧辊分别位于所述机架的两端,在所述机架的两端分别设置有防止所述钢带跑偏的钢带自动纠偏装置,在所述机架内部分别设置有将热塑性复合材料进行加热和冷却的加热区域和冷却区域,所述加热区域和所述冷却区域之间设置有精确热塑性复合材料厚度值的定厚装置。

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复合材料工艺进气道
复合材料工艺进气道 910     
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本实用新型涉及一种复合材料工艺进气道。该复合材料工艺进气道包括喇叭口组件,包括直筒部及设置在直筒部一端的唇口部,唇口部为层合板结构,呈双曲形,直筒部为蜂窝夹芯结构;连接组件,包括对接环和环向加强板,对接环设置在直筒部的另一端,环向加强板设置在对接环的外围周边,用于加强对接环的刚度。本实用新型提出了一种复合材料工艺进气道,能提供稳定的气动型面,制造简单、装配方便、成本低。

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复合材料补强纸用贴合装置

本实用新型涉及复合材料技术领域,尤其为一种复合材料补强纸用贴合装置,包括补强纸卷以及设置在补强纸卷背面的第一盘体,所述补强纸卷的内侧并位于第一盘体的前方设置有内撑板,所述内撑板的底部熔接有连接块,所述第一盘体的背面套接有轴承座,所述轴承座的背面栓接有第二盘体;本实用新型通过第一盘体、内撑板、连接块、轴承座、第二盘体、第一连接臂、压纸辊、第二连接臂、活动臂和铲纸块的设置,解决了目前在将补强纸向平面铺展时,通常由人工手动撕开接头,然后手动按压贴合,不仅在操作时较为麻烦,还容易造成贴合不紧密的问题,该复合材料补强纸用贴合装置,具备方便使用和可以辅助补强纸进行平铺的优点。

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少部件轻量化复合材料车身

本实用新型涉及一种汽车车身,特别涉及一种少部件轻量化复合材料车身。主要解决现有汽车车身重量重、零(部)件多,焊接(装配)工序多的技术问题。本实用新型的技术方案为:一种少部件轻量化复合材料车身,车身由左侧围板总成和右侧围板总成、顶板、发动机盖、后门框、后举门、左门总成和右门总成、底板等部件组成。其中左侧围板总成和右侧围板总成、顶板、发动机盖、后举门、左门总成和右门总成为夹芯结构,内表面、外表面为树脂基复合材料层,中间层为泡沫、蜂窝夹芯层。本实用新型尤其适合低速电动汽车。

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水晶废渣/TADPE型环氧基体树脂复合材料的制备方法

本发明涉及一种水晶废渣/TADPE型环氧基体树脂复合材料的制备方法,包括:将水晶废渣烘干、粉末化,进行偶联剂表面处理;然后将水晶废渣粉末与TADPE型环氧基体树脂、短纤维混合均匀,得到TADPE型环氧树脂基复合材料体系,填充入模具,加热加压固化成型,即得。本发明制备得到的复合材料不仅可高效处理水晶废渣,消除环境污染,而且可变废为宝,实现资源化利用,对环境综合治理等均具有非常重要的现实意义,可获得良好的社会效益和经济效益。

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无卤阻燃型玻纤增强复合材料用丙烯酸热塑性树脂及其制备方法

本发明公开了一种无卤阻燃型玻纤增强复合材料用丙烯酸热塑性树脂及其制备方法,该复合材料的基体是由通过溶液聚合制备的聚丙烯酸酯,并与9,10‑二氢‑9‑氧杂‑10‑磷杂菲‑10‑氧化物(DOPO)反应得到含磷阻燃型聚丙烯酸树脂。本发明制备的丙烯酸热塑性树脂具有制备工艺简单、反应条件温和、热稳定性好等特点。制得无卤阻燃型玻纤增强复合材料用多元丙烯酸热塑性树脂溶液,阻燃指数符合国家标准B1级,可以定制A级防火等级的防腐板,氧指数>29,垂直燃烧V‑0。可直接用作柔性电路板FPC基材用胶粘剂,也可用作汽车飞机配件,替代金属板减轻重量,具有较大的实际应用价值。

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隧道用聚氨酯复合材料槽道及使用方法

本发明公开了一种隧道用聚氨酯复合材料槽道及使用方法,安装于隧道内壁面上,包括中空结构的槽道本体,在所述槽道本体背离隧道内壁面一侧,沿槽道的长度方向在宽度的中间部位开有长槽开口,其中,所述槽道由纤维增强聚氨酯复合材料制成。本发明使用纤维增强聚氨酯复合材料制成的槽道,代替现有技术中的金属槽道,安装固定在隧道内壁面上,将支撑电缆的支架安全可靠地固定在设定的目标固定位置处。避免了在现有技术中,因为插入隧道管片内部的钢筋笼中的金属固定螺栓的导电等作用,导致所述钢筋笼发生电解反应引起的腐蚀作用而损坏,并方便现场开孔,降低了现有技术中,因为金属槽道锈蚀而引起电缆支架滑动等可能导致隧道电缆危险的事故可能。

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纤维增强复合材料废弃物无害化处理及纤维回收的方法

本发明公开了一种纤维增强复合材料废弃物无害化处理及纤维回收的方法,包括以下步骤:S1、采用过热蒸汽处理纤维增强复合材料废弃物,使其中的基体树脂气化分解;S2、通入加热过的压缩空气对步骤S1处理后得到的纤维进行处理,去除纤维表面沉积的焦炭,即得干净、无积炭残留的再生纤维。本发明通过采用高温的过热蒸汽作为无氧保护气体、加热热源和传热介质,对纤维增强复合材料废弃物进行无氧保护和加热,从而将其中的基体树脂完全气化分解为小分子气体,达到基体树脂和纤维分离的目的;进一步通过采用高温热气流清除纤维表面沉积的焦炭,从而得到干净、无积炭残留的再生纤维,且回收得到的再生纤维强度可达到原生纤维强度的90%以上,性能优良。

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基于静电自组装的高流动、高抗冲、低散发的PP/PE复合材料及其制备方法

本发明涉及了一种基于静电自组装的高流动、高抗冲、低散发的PP/PE复合材料及其制备方法,具体由以下重量份的原料组成:聚丙烯树脂30‑80份,改性聚乙烯树脂5‑15份,无机填料5‑20份,弹性离聚体2‑10份,助分散剂1‑3份,加工稳定剂1‑4份,所述改性聚乙烯树脂,为熔融态超密度聚乙烯(ULDPE)树脂通过自由基引发的化学接枝丙磺酸类极性单体而得的特定化学结构聚乙烯树脂。本发明基于基团之间静电相互作用力的增韧改性可完美平衡聚丙烯复合材料的高流动性、高抗冲击性的性能平衡及改性需求。得到的聚丙烯复合材料,不仅熔融指数(230℃,2.16kg)从传统方案的20‑30g/10min大幅度提升至60g/10min以上,且在低温(190℃)注塑加工时,其螺旋线长度同比也提升了30‑50%。

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钢制复合材料分离回收装置及方法

本发明公开一种钢制复合材料分离回收装置及方法,该装置包括粉碎机,用于对钢制复合材料进行粉碎;传送装置,包括接料端和送料端,所述接料端位于所述粉碎机出料口正下方,所述传送装置用于将粉碎后的废料从接料端传送至出料端;所述送料端设置有驱动辊筒;所述驱动辊筒能够产生磁场并吸附粉碎后的铁屑;所述驱动辊筒下方设置有铁屑挡板,用于刮落驱动辊筒上的铁屑;收集箱一,用于接收非铁屑废料;收集箱二,用于接收铁屑。从而可以用于回收镀锌钢板贴面玻镁板、彩钢贴面玻纤板、压花钢板贴面酚醛板、衬塑钢管、钢丝网骨架复合管等钢制复合材料,提高了回收效率,并实现了分类回收,提高了废料的利用率,节约资源。

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负载有氧缺陷型氧化铜的碳纤维复合材料及其制备方法与应用

本发明涉及一种负载有氧缺陷型氧化铜的碳纤维复合材料及其制备方法与应用,制备方法包括将氢氧化铜在水热条件下与用硝酸预处理后的碳纤维进行复合,得到氧化铜包覆的碳纤维,再用硼氢化钠溶液还原得到负载有氧缺陷型氧化铜的碳纤维复合材料。与现有技术相比,本发明得到的负载有氧缺陷型氧化铜的碳纤维复合材料具有大的比表面积和活性位点,应用于超级电容器具有优异的化学性能。

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高频高机电耦合系数的无铅压电单晶复合材料及制备方法

本发明涉及一种高频高机电耦合系数的无铅压电单晶复合材料及制备方法,属于复合材料制备技术领域,其特征在于:由无铅压电材料和非压电相材料组成,无铅压电材料为上半部被均匀切割成网格状晶柱的四棱柱,非压电相材料填充在其网格的切割槽中。本发明克服现有复合材料中铅基压电材料在制备、使用、回收和废弃的过程中所带来的对环境与人体的危害,并提供了相应的制备方法以克服无铅压电单晶易碎易裂,切割小尺寸晶柱易倒塌的问题。

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热固性聚三唑酯树脂及其复合材料、制备方法

本发明公开了热固性聚三唑酯树脂及其复合材料、制备方法。该树脂为含酯基炔单体和4,4’‑联苯二甲基叠氮通过1,3‑偶极环加成反应制得的共聚物,其中,炔基与叠氮基的摩尔比为1~1.3:1.0。聚三唑酯树脂可通过模压成型法制备得到树脂复合材料。本发明通过1,3‑偶极环加成反应制备树脂,反应高效,温度较低,条件温和;所得树脂具有优异的加工性能,可在60~80℃下交联固化,固化物具有优异的力学性能和耐热性能,T700单向碳纤维增强复合材料弯曲强度达1550~1610MPa,弯曲模量为120~140GPa,层间剪切强度为75~85MPa,有望作为航空航天结构材料等的树脂基体而获得广泛应用。

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复合材料与希瓦氏菌耦合去除水中的四溴双酚A的方法

本发明公开了一种碳纳米管负载纳米针铁矿复合材料的制备及其与希瓦氏菌耦合的应用。制备方法包括以下步骤:在硝酸铁溶液中加入碳纳米管超声30min,再持续搅拌的情况下加入氢氧化钠溶液。在60℃下在加盖的Teflon容器中静置老化70h,用高速离心机分离得到沉淀,用超纯水洗涤三次,在40℃干燥过夜,得到碳纳米管负载纳米针铁矿复合材料。将本发明方法得到的碳纳米管负载纳米针铁矿复合材料与希瓦氏菌耦合,用于去除地下水中四溴双酚A。

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气动保型的全内埋电缆复合材料壳体结构

本申请涉及固体火箭发动机的领域,具体公开了一种气动保型的全内埋电缆复合材料壳体结构,包括电缆、芯模、位于芯模外部的绝热层、以及位于绝热层外部的复合材料壳体纤维树脂层,所述芯模的表面设置有凹槽通道,绝热层的内表面凸起嵌设于凹槽通道内,绝热层外表面设置有电缆通道凹槽,电缆通道凹槽正对凹槽通道,电缆嵌设于电缆通道凹槽内,达到了固体火箭发动机复合材料壳体表面平整无外凸。

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制备碳纤维/聚乳酸复合材料的方法

一种制备碳纤维/聚乳酸复合材料的方法,通过对预处理后的纤维表面采用乳酸的聚乙二醇溶液上浆处理,再通过热模压制备得到编织碳纤维/聚乳酸复合材料。预处理是指:对编织碳纤维表面进行酸处理以氧化纤维表面,优选采用硝酸进行预处理。本发明根据相容性原理,用乳酸/聚乙二醇作为中间层提高纤维和聚乳酸基体的结合性,进而提升复合材料的力学性能。之后在合适的温度和压力下对聚乳酸薄膜和上浆后的碳布进行热模压成型。该方法操作方便,设备要求较低,可以制备出制备性能优异的预浸料。

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具有Pd-Cu网/锂金属复合材料电极的锂电池的制备方法

本发明公开了一种具有Pd‑Cu网/锂金属复合材料电极的锂电池的制备方法,利用钯和铜网制得的复合材料作为三维集流体可抑制锂枝晶的生长从而实现长寿命锂电池的制造。在锂金属基电池的负极上用Pd和铜网制得的复合材料作为三维集流体能够有效地抑制负极锂枝晶的生长,提高电池的循环寿命。金属锂作为锂电池的负极,具有超高的理论比容量和最低的还原电势,但是不可控的锂枝晶的生长会造成电池内部短路,进而导致电池失效和带来安全隐患。本发明通过电镀置换反应,可简单和快速地在铜网表面修饰上Pd纳米粒子,所制备的Pd‑铜网具有相当大的表面积;而且Pd‑铜网中的Pd原子可与Li结合,与Li具有很高的亲和力,从而可以有效地抑制锂枝晶的生长。

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氧化石墨烯上生长碳纳米片矩阵衍生碳纳米复合材料的制备方法

本发明涉及一种氧化石墨烯上生长碳纳米片矩阵衍生碳纳米复合材料的制备方法。该方法包括:由氧化石墨烯、三聚氯氰和哌嗪通过溶液回流法得到具有矩阵结构的纳米复合材料前驱体,然后碳化。该方法设计简单,前驱体制备容易,一步碳化制备得到具有矩阵结构的碳纳米复合材料,解决了传统碳材料结构单一,易于团聚的问题。

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