有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电池成组焊接结构及焊接方法 1091     

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本发明公开了电池成组加工技术领域的一种新能源电池成组焊接结构，包括电池本体，且电池本体共设置有两组，两组所述电池本体的上表面分别设有正极柱和负极柱，且正极柱位于负极柱的上方两组所述正极柱和负极柱之间安装固定片，所述固定片的左右两侧均通过螺栓安装在电池本体上，所述固定片的顶部前后两侧均匀安装有焊接块，所述固定片上设有连接片，所述连接片的前后两侧均安装有焊接板，该新能源电池成组焊接结构，通过将螺栓连接与焊接结合在一起，使能源电池成组时，不会因为螺栓连接太多，容易造成松动，也不会因为焊接后整个模组无法再次拆装，造成资源的浪费，有利于节约焊接时的成本，同时有利于维修，使用方便。

新能源电池防磨损固定装置 1188     

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本发明公开了一种新能源电池防磨损固定装置，涉及新能源领域，装置可以将不同大小的长方体绿色电池在运输前固定起来，防止电池损坏；电池在装置上离地放置，防止底面潮湿造成电池损坏；电池放置在初始的电池放置板上面，之后电机运转，两侧夹紧臂受弹簧拉紧作用对电池施行左右两侧的夹紧；随着电机的继续运转，固定架组件的两侧夹紧臂顶部的固定夹板带动电池向后运动，使电池与固定架组件的箱体前端面贴合完成对电池的固定；固定架组件与底座升降台通过两个U形滑块连接，手旋盘在螺纹柱杆上推动U型滑块控制固定架组件上升，上升到某一固定高度可手动调节顶螺钉完成最终夹紧。

新能源汽车盘式刹车片 1002     

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本发明提供了一种新能源汽车盘式刹车片，包括，制动面和冷却装置，所述冷却装置贴合于所述制动面的外表面；所述冷却装置由多个冷却单元串联联通而成；所述冷却单元包括金属壁存液腔和橡胶壁存液腔。从而本发明解决了现有新能源汽车盘式刹车片散热性能差，易损耗、耐用性差的问题。通过良好散热装置，从而，提高了刹车片的稳定性及可靠性。提高了机动车的整体安全性，并降低了机动车的使用及维修成本。

新式的新能源多方式的发电装置 719     

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本发明涉及一种新能源发电系统，更具体的说是一种新式的新能源多方式的发电装置，包括动能发电机、装置连接杆、L形固定件、位置调节杆、水轮装置、固定连接件、可调固定底脚，本装置可以具备水利发电和风力发电两种方法，可将水的动力势能和风的动力势能装换为电能，装置面临不同施工地方，均可做出调整，便于牢固的安装。动能发电机与装置连接杆固定接触连接，装置连接杆与L形固定件活动接触连接，L形固定件与位置调节杆活动接触连接，装置连接杆与水轮装置固定接触连接，动能发电机与水轮装置固定接触连接，位置调节杆与固定连接件活动接触连接，固定连接件与可调固定底脚固定接触连接。

新能源汽车用自调节进气格栅 1139     

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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用自调节进气格栅，包括框体，所述框体内设有发动机，所述框体的一侧敞开设置形成进风口，所述进风口内固定连接有调节盒，所述调节盒内滑动连接有两块对称且倾斜设置的滑动板，两块所述滑动板之间连接有弹簧并共同滑动连接有推动板，所述推动板侧壁固定连接有与其垂直设置的连接杆，所述连接杆的另一端延伸至框体外部设置并固定连接有驱动斗，所述调节盒的两端均设有水平设置的蜗杆。本发明中，车前灯安装在推动板的上端，当推动板移动带动两块滑动板进行滑动时，车前灯的照射范围会发生变换，车速快则照射范围广，车速慢则照射范围小，能进行自动的调节，使用更为方便。

新能源汽车的驱动控制装置及其控制方法 1089     

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本发明公开了一种新能源汽车的驱动控制装置，包括两个前驱动轮和两个后驱动轮，两个前驱动轮分别与第一前驱动电机和第二前驱动电机连接，两个后驱动轮分别与第一后驱动电机和第二后驱动电机连接；第一前驱动电机、第二前驱动电机、第一后驱动电机和第二后驱动电机分别与电池机构连接，电池机构包括并联的蓄电池组和超级电容，蓄电池组和超级电容之间连接有电能平衡模块，蓄电池组和超级电容分别通过电能输出模块和电能回收模块与第一前驱动电机、第二前驱动电机、第一后驱动电机和第二后驱动电机连接。本发明还公开了一种上述新能源汽车的驱动控制装置的控制方法。本发明能够改进现有技术的不足，兼顾了车辆的电能利用率和车辆性能。

新能源汽车供电系统 820     

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本发明提供新能源汽车供电系统，包括电池箱本体，还包括与所述电池箱本体的底壁铰接的侧门，所述侧门上至少设有一个第一安装孔，所述电池箱本体设有与所述第一安装孔相匹配的第二安装孔，所述侧门上设有若干第二滚轴。本发明能够使新能源汽车更换电池更加方便，不需要对电池进行搬运，只需对电池进行推动即可完成电池的更换；具有结构简单，更换电池方便及更换效率高等优点。

新能源汽车组合电池包热管理系统 1151     

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本发明的目的是提供一种新能源汽车组合电池包热管理系统，通过高温检测模块检测电池包的高温，检测到高温时，控制模块控制风机和半导体制冷模块一起或者根据实际情况单个进行降温，检测不到高温，风机和半导体制冷模块不工作，设置无线传输模块连接用车载终端便于查看具体降温的工作状态，设置存储模块存储温度和工作状态等数据，设置WiFi模块连接用户终端方便用户通过移动设备观察降温的状况，全方位的降温，很好的对新能源汽车组合电池包的热量进行管理。

带电子锁保护电路的新能源汽车换挡操纵机构 723     

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本发明是一种带电子锁保护电路的新能源汽车换挡操纵机构；该机构具有保护电路能防止P档锁止直流电磁铁断路瞬间产生的高电压，烧坏新能源汽车上的其他电子元件的优点；同时P挡锁止直流电磁铁两端反向并联一二极管，在断路瞬间，电磁铁线圈与二级管形成回路，使线圈放电，线圈产生的电压不会对整车其余电路产生影响；而且P挡锁止直流电磁铁电路中并联一电阻，以达到分压目的。

多种新能源综合利用系统 751     

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一种可再生新能源技术领域的多种新能源综合利用系统，包括移动板、推拉式发电机、弹簧性部件、储电器、输电控制器、线束、风力发电装置、太阳能发电装置，推拉式发电机布置在固定平台的下端面，推拉杆的上端与推拉式发电机相连接，推拉杆的下端与移动板相连接，移动板的下端面为圆弧状，移动板的整个圆弧状下端面均浸泡在湖水中，移动板的上端面位于湖水液面以上。在本发明中，湖水中的波浪可以使移动板上下移动，从而带动发电机发电。本发明设计合理，结构简单，适用于建立在湖泊中的发电系统。

新能源客车电动液压助力转向系统及其控制方法 1132     

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本发明公开了一种新能源客车电动液压助力转向系统及其控制方法，所述电动液压助力转向系统包括依次连接的车速检测单元、整车控制器、直流交流逆变单元和助力转向泵，所述助力转向泵带有转向泵控制单元和转向泵电流检测单元。本发明所提供的助力转向系统，包括车速检测单元、整车控制器、直流交流逆变单元和助力转向泵，与现有专利和控制策略相比不需额外增加电气部件使成本增加，实现转向助力的智能化控制，在现有新能源客车配置下具有普遍适用性，可实现规模化效应。本发明当车辆驻车转向泵停机，降低转向泵空转功率和减少无需损耗。兼顾了不同车速时转向助力的不同与直线行驶不需转向助力时转向泵空转能量损耗，节能在60%以上。

新能源地下照明系统 875     

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本发明提供一种新能源地下照明系统，包括逆变器、控制器、蓄电池、风力发电装置、太阳能电池板、水力发电装置和地下照明装置，所述逆变器将直流电转变为交流电，供给地下照明装置；所述控制器分别与逆变器、蓄电池、风力发电装置、水力发电装置、太阳能电池板连接；所述风力发电装置通过支架安装在通风口内侧；所述水力发电装置通过支撑架固接于垂直下水道的下端。所述新能源地下照明系统通过风能、太阳能和水能混合供电，既满足了节能环保的要求，又保证了地下照明系统的可靠性。

新能源汽车电源外壳模具 1151     

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本发明公开了一种新能源汽车电源外壳模具，包含由上到下依次设置的顶板、分流板、上模板、下模板和底座；顶板上设置有进料口，分流板中设置有分流器及其恒温装置；上模板与下模板之间设置有主模芯和副模芯，主模芯和副模芯均为两层模芯组合结构，两层模芯之间设置有型腔，分流板通过相应的分流柱与主模芯和副模芯的型腔连通；上模板与下模板的一端上设置有主锁定器，上模板与下模板的侧部设置有锁块；本发明的新能源汽车电源外壳模具，通过在上模板和下模板之间设置主副模芯，保证了汽车电源外壳的两个部分使用同批原料，在相同的温度环境下同时注塑成型，相比较分批注塑成型的两部分外壳，本方案的壳体配合效果更好，使用寿命更长。

锂离子电池新能源应用在插秧机上的动力装置 932     

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本发明涉及一种锂离子电池新能源应用在插秧机上的动力装置,属于新型农业机械技术领域。其主要采用锂离子电池电动系统和插秧装置连结组成电动插秧机。锂离子电池电动系统采用从供电源向锂离子电池输入电流并储存,锂离子电池的电力开关开启时,向电动机输送电力,将电能转换成机械能,然后通过传动带,将机械能输送到插秧装置,通过插秧装置的各个部件的运动来完成插秧机在水田中的行走、运送水稻秧苗、抓取水稻秧苗、扦插水稻秧苗的多道工序。本发明还在秧苗箱板的后面设置发光二极管照明,及时发现漏插秧苗的事故,及时排除故障,提高了机械插秧的质量,延长了机械插秧的田间工作时间。

基于域控制器的新能源汽车低压电源控制系统及方法 834     

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本发明涉及新能源汽车能源管理技术领域，公开了一种基于域控制器的新能源汽车低压电源控制系统及方法。所述系统包括中央控制单元，与蓄电池连接；以及，与所述中央控制单元分别连接的多个供电控制支路，分别用于对各个域控制器进行供电控制，其中，所述中央控制器与每个域控制器之间均包括继电器。本发明能够根据整车功能需求，对能量进行合理按需分配，实现低压电源控制，满足整车降低能耗的需求。

应用于新能源汽车的储氢罐撞击测试装置 953     

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本发明公开了种应用于新能源汽车的储氢罐撞击测试装置，包括装置基座的左右两侧螺栓固定有侧支撑板，且装置基座的一侧焊接固定有撞击托座，所述撞击托座的正上方焊接固定有撞击测试架；所述：设备箱体，其外侧嵌套固定有设备箱门，且设备箱体的内部设置有拖曳基座，所述拖曳基座的左右两侧嵌套连接有夹持力臂，所述拖曳基座的外侧贯穿连接有控制手柄；控制手柄，其一侧键连接有锥形齿轮，且锥形齿轮的正下方轴连接有平面齿轮，所述平面齿轮的左右两侧啮合连接有齿牙条。该应用于新能源汽车的储氢罐撞击测试装置，设置有a吊装力臂与卡槽，利用a吊装力臂在定位转盘的外侧进行转动，根据检测的需求对定位转盘外侧的a吊装力臂进行角度切换。

新能源车辆的防溜坡控制方法及系统 744     

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本发明涉及一种新能源车辆的防溜坡控制方法及系统，其中的新能源车辆的防溜坡控制方法包括以下步骤：根据驱动电机在设定转速范围运行的持续时间，判断车辆处于驻坡条件；车辆处于驻坡条件且处于高压状态下，驱动电机转速处于设定转速范围内，并且整车控制器没有收到制动踏板开度信号和手刹拉起信号时，整车控制器发送电机驻坡模式指令，进入驻坡模式；驻坡模式中，分别根据驱动电机转速绝对值、手刹信号、制动踏板开度信号和请求扭矩与驻坡扭矩的大小关系判断是否退出驻坡模式。以控制逻辑的方式代替坡度传感器和坡道起步辅助系统，以低成本的方式提升车辆安全性。

新能源汽车薄型管件用定长裁切装置 853     

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本发明公开了一种新能源汽车薄型管件用定长裁切装置，涉及新能源汽车技术领域，解决在管件不能准确的定长切割，在切割过程中，需要往复确定切割长度，影响切割效率，在切割过程中，对管件的限位效果不佳，限位不稳定的技术问题；包括：支撑架，所述支撑架上开设有贯穿孔，所述贯穿孔的孔壁上固定有托板，所述托板上安装有摆动座，所述摆动座上通过销轴配合安装有摆动管，在定量裁切时，通过第一定位套筒上的锁紧螺杆对测量尺定位，能够保证限位座与切割面的间距稳定，在确定切割间距后，能够连续切割，不需要往复测量校对，提高切割效率，管材沿摆动管内壁滑动到位后，实现对管材的固定，能够更好的对管材限位。

新能源生产线用取料装置及取料方法 1107     

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本发明属于输送设备技术领域，具体涉及一种新能源生产线用取料装置及取料方法，本新能源生产线用取料装置包括：上料平台、电芯夹取机构、电芯防脱机构、等离子清洗机构和下料平台；当电芯夹取机构夹持各电芯并相对电芯防脱机构向上移动，以使各电芯脱离相应放置槽；电芯夹取机构松开各电芯，电芯防脱机构通过夹持位夹持各电芯，以使等离子清洗机构对各电芯的上部进行清洗；本发明通过电芯防脱机构插入泡沫盒，能够实现对泡沫盒定位及固定，电芯夹取机构能够稳定从泡沫盒中取出电芯，并且在等离子清洗机构中清洗电芯时，能够全方位清洗电芯，提高对电芯的清洁效果。

新能源机械除草机 1079     

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本发明公开了一种新能源机械除草机，包括车体，所述的车体上方设有握持杆、风力发电装置、蓄电池和音乐播放器，所述的握持杆位于车体后方，所述的蓄电池上方设有光伏发电板，所述的风力发电装置、光伏发电板和音乐播放器均通过导线与所述的蓄电池相连接，所述的车体底部设有移动轮，所述的车体前方设有伸缩电机，所述的伸缩电机上设有用于安装刀具的刀具安装轴。本发明的优点在于：提供一种续航能力强的新能源机械除草机，使用风力发电装置和光伏发电板进行发电，充分利用自然资源，刀具可拆卸更换，可伸缩对杂草进行清除，使用方便，握持把手和万向移动轮的设计可以方便对于除草机进行移动。

新能源动力电池壳用铝合金及生产工艺 1095     

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本发明涉及一种新能源动力电池壳用铝合金及生产工艺。按照质量百分比，所述铝合金包括中间合金和铝锭：所述中间合金包括Fe：0.4％～0.7％，Si：0.2％～0.3％，Mn：1.0％～1.2％，Cu：0.05％～0.1％；Mg：0.01％～0.02％；Ti：0.01～0.04％；制备步骤包括：S1熔炼；S2导炉精炼；S3在线除气及过滤；S4铸轧；S5后处理。本发明通过对合金成分的配比控制、精炼及铸轧参数设计，获得新能源动力电池壳用的合金板坯卷，然后经均匀化热处理、压延、中间热处理、压延工序，获得冲制成型性好，强度更高的合金板材，大大提高了产品质量并且节约了成本。

新能源汽车零部件钣金冲压模具 726     

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本申请实施例提供一种新能源汽车零部件钣金冲压模具，涉及冲压模具技术领域。该新能源汽车零部件钣金冲压模具包括支撑架、模具组件和防护组件；所述冲压件的活动端与所述上模座连接，所述下模座设置在所述上模座正下方；所述上风琴罩上端与所述支撑板连接，所述上风琴罩下端与所述推移杆连接，所述推移杆与所述上模座连接。冲压件带动上模座下移，对下模座表面放置的板材进行冲压成型；上风琴罩上端与支撑板连接，上风琴罩下端与推移杆连接，由于推移杆与上模座连接，冲压时上模座带动推移杆下移，通过上风琴罩的伸缩对冲压板材进行隔离，对工作人员起到隔离保护作用，同时避免碎渣或者切削液喷溅出来，污染场地或伤害工人。

抗振动的新能源电池包线束 958     

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本发明公开了一种抗振动的新能源电池包线束，包括线束和用于固定线束的支架组件。支架组件中包括用于将支架组件安装在电池框架上的底座、用于固定线束的夹持件以及用于对夹持件施加弹力的第一弹性件和第二弹性件。夹持件对称的设置在底座上，对称设置的夹持件活动的设置在底座的两侧，对称设置的夹持件与底座之间形成一放置线束的容纳区域。该抗振动的新能源电池包线束通过直接挤压的方式将电线置于容纳区域中，然后通过延伸臂将其固定，不仅可以固定直径较大的电线还可以固定直径较小的电线，使其能够适应不同的直径的电线排布。一方面具有成本更低，安装便利的优势；另一方面可以减少电池包内零部件数量，使得电池包内结构更加紧凑。

新能源汽车减震架加工装置 1105     

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本发明公开了一种新能源汽车减震架加工装置，属于新能源汽车配件加工技术领域，包括第一输送带、第二输送带、打孔装置、翻转装置、打磨装置、吸尘装置和喷漆装置，所述第一输送带水平安装在地面上，第二输送带水平安装在地面上，打孔装置安装在第一输送带的一端，翻转装置嵌入安装在第一输送带的中间位置，打磨装置安装在第一输送带的另一端，吸尘装置安装在第一输送带的旁侧，喷漆装置安装在第二输送带的旁侧，本发明通过移动组件工作时可以继续输送产品至下一个装置下进行加工处理，当翻转组件工作时可以将产品翻至另一个面进行下一项的加工处理，喷漆装置可以使产品进行最后工序的加工处理，大大节省了人工的劳动力。

基于新能源预测的容抗器动作计划优化方法、装置及系统 1013     

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本发明公开了一种基于新能源预测的容抗器动作计划优化方法、装置及系统，所述方法包括获取多周期优化模型，所述多周期优化模型以节点电压控制偏差最小作为目标函数，以容抗器的分合状态作为决策变量；获取新能源场站日前设定时间区间内的功率预测数据，并带入所述多周期优化模型；通过线性规划求解所述多周期优化模型，获得容抗器动作计划。本发明中的多周期优化模型以电压控制偏差最小为目标，提前合理分配容抗器动作计划，使设备动作次数分段更加合理，更加符合电网运行趋势。应用本发明方法可制定出适应电网潮流趋势的容抗器动作计划，抑制电压大幅波动，并合理分配容抗器动作计划，支撑电力系统安全、经济运行。

具有缓冲结构的新能源汽车电池模块 1166     

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本发明公开了一种具有缓冲结构的新能源汽车电池模块，涉及新能源汽车电池领域。其包括缓冲保护主体，所述缓冲保护主体的内部开设有放置腔，所述放置腔的内部放置有电池块，所述放置腔的内部设置有对电池块进行限定的限定机构，所述缓冲保护主体内部纵向的两侧皆开设有移动腔，所述移动腔的内部设置有排气机构，所述放置腔的内部设置有缓冲机构，所述排气机构在惯性的作用下将移动腔内气体排向缓冲机构。当汽车在遇到急刹车等情况，活塞块会在安装腔中快速移动，使得活塞块对安装腔前侧气体进行挤压，使得被挤压的气体从前侧的出气孔内被挤压快速喷出，从而对惯性前移的电池进行缓冲。

新能源电动汽车更换电池装置 1081     

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本发明公开了一种新能源电动汽车更换电池装置，涉及新能源汽车技术领域，包括电池放置箱，所述电池放置箱的底端设置有底板，所述电池放置箱的内部设置有电池本体，所述电池放置箱的右侧活动连接有拆卸挡板，所述拆卸挡板的中部固定连接有连接插口。本发明通过移动挡板、电机、螺纹杆、滑动块、推动杆、升降杆、顶紧轮、连接板之间的相互配合，在对电池进行拆卸时，通过启动电机，从而能够带动螺纹杆进行转动，使得移动挡板进行移动，同时螺纹杆还会带动滑动块进行移动，从而通过推动杆能够推动升降杆进行移动，并带动底板进行移动，从而能够将电池进行取下，方便了对电池进行更换，提高了对电池的更换效率，方便了汽车的使用。

用于防护新能源手机电池散热组件的机构 780     

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本发明公开了一种用于防护新能源手机电池散热组件的机构，涉及手机电池散热设备技术领域。该用于防护新能源手机电池散热组件的机构，包括中空铜板，所述中空铜板内腔均灌注有第一冷却液，所述中空铜板顶部表面两侧均设置有连接件，并且两组连接件外侧均设置有定位件，两组所述定位件用于配合连接件以实现对中空铜板卡合限位；所述中空铜板顶部表面四角均设置有防护件，所述防护件既能用于对中空铜板和手机进行防护，又能起到散发热量的作用，本发明可根据需求灵活的对设备进行安装使用，从而能够在手机重度时对电池进行降温处理，提高了手机和电池的使用安全和寿命，降低了手机更换周期，降低了废弃手机对环境的污染。

新能源汽车用的蓄电池减震装置 1039     

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本发明涉及一种新能源汽车用的蓄电池减震装置，包括固定箱、承压板、固定机构、散热机构和连接机构，所述固定箱竖向设置，所述固定箱的顶端设有开口，所述连接机构设置在开口处，所述承压板水平设置在固定箱内，所述固定机构设置在承压板上，所述散热机构设置在固定箱内部的底端，所述散热机构包括散热组件和减震组件，所述固定机构包括限位组件和固定组件，所述限位组件设置在承压板上，所述固定组件设置在限位组件上，所述固定组件与限位组件连接，该新能源汽车用的蓄电池减震装置通过固定机构和散热机构的配合，实现对主体的散热、减震和固定，提高了使用的实用性。

新能源汽车电池弹簧加工生产线 1072     

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本发明公开了一种新能源汽车电池弹簧加工生产线，属于新能源汽车技术领域，包括用于输送弹簧丝的输送装置、沿着输送装置的输送方向依次设置的切割装置、缠绕装置和夹持装置，所述夹持装置用于夹持弹簧丝的外端，所述缠绕装置用于将弹簧丝缠绕，所述夹持装置再夹持后能够随着弹簧丝的一起转动，所述切割装置用于将弹簧丝进行切割；所述缠绕装置包括缠绕杆、转动安装座、转动盘、旋转驱动装置、偏心驱动装置和位移驱动装置，本发明生产线可以便于对电池弹簧的加工制造，提高加工效率，节约成本。