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本实用新型涉及新能源汽车电源生产技术领域，特别是一种用于新能源汽车电源模块全自动生产装配线，包括转盘，所述转盘的外侧圆周设置有载物台、上料组件、粘贴机构、裁断组件、绝缘片展开机构和检测机构，所述转盘的底部设置有驱动机构，所述载物台与上料组件在转盘的一侧平行放置。本实用新型的优点在于：通过转盘的一侧设置有裁断组件和绝缘片展开机构，进而可以便于将卷状绝缘片进行展开合并，并通过裁断组件对绝缘片进行截断，通过粘贴机构位于裁断组件的顶端，吸盘将截断的绝缘片进行吸起并转移至转盘的顶面，第一气缸驱动吸盘将截断的绝缘片粘贴至电源模块的外壁，从而可以代替人工进行绝缘片粘贴动作，提高粘贴精度。
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本实用新型公开了一种新能源汽配模具降温冷却导柱机构，其包括前模、导柱和隔水件，所述导柱内置于所述前模，所述导柱内开设有长形槽，所述隔水件内置于所述长形槽内并将所述长形槽分隔成第一流道和第二流道，所述导柱内还开设有进水流道和出水流道，所述进水流道与所述出水流道呈间隔开设置，所述进水流道的输出端与所述第一流道的输入端连通，所述第一流道的输出端与所述第二流道的输入端连通，所述第二流道的输出端与出水流道的输入端连通，借由冷却液于所述进水流道、第一流道、第二流道和出水流道内的流动冷却所述导柱。本实用新型的新能源汽配模具降温冷却导柱机构能够有效降温并确保模具正常工作，其还具有结构简单的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车充电领域，尤其涉及一种便于使用的新能源汽车充电设备，包括充电桩，所述充电桩的一侧设置充电桩固定插座，充电桩固定插座内插设有充电插头，充电插头的尾部安装有充电把手，且充电把手的另一端连接有电源线，电源线与充电桩内的电源连接，且充电把手内竖直开设有滑动槽，滑动槽的上部和下部均滑动插设有连接杆，连接杆的另一端栓接固定有弹性绳的一端，弹性绳的另一端栓接固定有磁块，磁块与充电桩的外壁吸附固定，本实用新型可避免充电插头从充电桩上掉落摔坏，同时充电时可避免充电插头从汽车充电口处滑落，从而能够对充电插头进行保护。
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本申请涉及一种光伏新能源厢式电动车，涉及新能源机动车技术领域，包括车厢，所述车厢外层全面积覆盖有用于供电池组充电的发电机构，所述发电机构包括安装于车厢顶面的顶层光伏板、安装于车厢后端面的后围光伏板以及两块分别安装于车厢两侧面的侧围光伏板，车头的顶面设有导流罩，所述导流罩的顶面自车头至车厢的方向倾斜向上设置；所述导流罩的顶面设有附属光伏板，所述附属光伏板与导流罩的顶面贴合设置。本申请在原有车厢的基础上，增加光伏板的数量，使光伏板得到充足的光照面积，提升光伏板的发电总量，能够大功率发电，并实现高电压设计，以利于高效直流快充，达到对电池组的快速充电，从而达到摆脱充电桩位置固定且数量少等问题的限制。
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本实用新型涉及焊接夹具技术领域，尤其是一种新能源的客车车架自动焊接夹具，包括底座，所述底座上端面的中部横向开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两组第一支撑柱，两组所述第一支撑柱之间连接有电动伸缩杆，两组所述第一支撑柱的内部均滑动连接有延伸至所述底座上方的第二支撑柱，两组所述第二支撑柱的上端均转动连接有转轴，两组所述转轴外围端面的左右两侧均设置有支撑杆，每两组相对的所述支撑杆之间均滑动连接有连杆，所述连杆的外围端面上滑动连接有滑块，该一种新能源的客车车架自动焊接夹具，解决了现有技术中存在焊接时容易产生高温，焊接夹具没有辅助降温装置等缺点。
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本实用新型适用于新能源电池技术领域，提供了一种新能源电池用安全性好的盖帽，包括盖帽主体，盖帽主体的一侧上表面开设有安装槽，安装槽的内壁底部表面开设有安装孔，安装孔的内部嵌设有导管，导管的一端连通设置有气门阀。本实用新型，在使用时，密封圈将盖帽主体与电池箱之间的缝隙填充，并吸收压力，防止灰尘杂物进入电池箱的内部，影响电池正常使用，再将真空泵与导管连通，打开气门阀，通过真空泵将电池箱内部的空气抽离，避免电池损坏时锂金属与氧气接触发生爆炸，安全性更高，温度检测模块检测到电池箱内部起火时，电磁阀打开，将沙土通过出料管导入电池箱的内部，将电池掩埋，及时灭火，避免造成更大的经济损失。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的充电系统，其技术方案是：包括槽盒，所述槽盒固定设置在地面上，所述槽盒一侧地面上固定设置有PLC控制箱，所述槽盒一侧地面上还设置有充电车位和候补车位，所述槽盒内底壁固定设置有多组平行分布的滑轨，所述槽盒顶部固定安装有盖板，所述盖板上开设有条形孔，所述槽盒上设置有多组驱动组件，一种用于新能源汽车充电的充电系统的有益效果是：通过观察充电桩上的提示灯可以分辨已充满却未挪车的车辆，然后通过启动电机可以带动该车辆旁的充电桩移动至候补车位处，以此可以使候补车位上的车得到及时充电，避免了充满电未能及时挪车导致其他车辆无法充电的现象，实用性强，更加方便。
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本说明书一个或多个实施例提供一种基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置，通过将退役电池系统、电能变换系统、第一电量监测仪表、能量管理系统和通讯协议转换器集成在同一箱体中，不拆解原车载电池系统，整套利用包含BMS在内的车载电池系统，并通过通讯协议转换器解决BMS与PCS系统之间的交互问题，在控制成本的同时很好地解决了台区季节性或突发性负荷增大问题的问题，且装置生产制造标准化，一方面方便生产制造，另一方面方便系统扩展，可以多台装置组合成更大容量的系统，不仅可以应用于“台区”固定功能应用，也可搭载于普通货车上做为应急备用供电，应用于抢险救灾、新能源汽车应急救援充电等场合。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的传动轴加固结构。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为前后方向的圆柱形主体装配稳定连接柱，所述主体装配稳定连接柱的正面中心位置设有贯穿后侧端面的圆柱形中心配合连接安装孔，所述主体装配稳定连接柱的外圆柱面左右两侧分别设有一个一体成型且为左右对称的中心轴为左右方向的圆柱形加固稳定配合支撑连接柱，所述加固稳定配合支撑连接柱左右方向的外侧端面中心位置设有圆柱形加固稳定配合安装槽。本实用新型的优点是：能够提高传动轴在使用时的耐用性，在使用过程中的性能更加稳定性，避免了传统装配安装会存在的安全隐患，提高了整体在使用过程中的安全系数。
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本实用新型公开了一种适用于新能源集中快充站的箱式变压器，包括变压器外箱和变压器本体，所述变压器外箱的两侧设置有散热口，所述变压器外箱的前端设置有箱门，所述变压器外箱的内部底端设置有预留槽，所述预留槽的内部设置有升降装置，所述升降装置的上方设置有变压器本体，所述升降装置上位于变压器本体的下方设置有散热装置。本实用新型所述的一种适用于新能源集中快充站的箱式变压器，通过升降装置将变压器升起，从而避免变压器内部存在积水对变压器的影响，且可以避免使得变压器直接与地面相接触，造成设备的损坏，将散热装置安装在变压器的底端，可以加快热量迅速上升进而将热量排出，加快空气的流通。
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本实用新型公开了一种新能源汽车汽车拨叉杠杆总成结构，包括主体和橡胶垫，所述主体的外壁两侧设置有连接头，且连接头的外壁内侧安置有限位槽，所述橡胶垫设置于限位槽的内壁，所述主体的外壁内侧安置有预留口，且主体的外壁中部设置有固定头，所述固定头的内壁安置有凹槽，且凹槽的内壁活动设置有密封圈，所述凹槽的内壁一侧安置有预留槽，且预留槽的内壁设置有刻度线，所述主体的外壁右侧活动安置有铭牌贴，且主体的外壁一端设置有防锈涂层。该新能源汽车汽车拨叉杠杆总成结构设置有主体，主体与连接头之间的连接方式为焊接，使得主体与连接头之间不会出现裂缝，提高装置内零件的使用稳定性，防止连接头固定在汽车上运行时，出现断裂。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池装配的移栽夹持装置,包括主支架、移栽锁紧机构和夹持机构，主支架的一侧通过连接杆固定安装有副支架，主支架和副支架通过支撑杆固定安装在工作台顶部，工作台顶部的一侧安装有放置凸台，主支架底部相对的两侧均固定安装有挡板，两个挡板之间转动安装有丝杠，丝杠上螺纹安装有移动座，移动座的顶部滑动套设在主支架上，丝杠的一端通过联轴器与一级电机传动安装，副支架上滑动套设安装有滑套，滑套和移动座之间固定安装有移动架，本实用新型结构简单，夹持机构实现移栽夹持，橡胶垫降低对新能源电池的夹持损耗，移栽锁紧机构实现双向螺杆的自锁，避免夹持松动，提高夹持的稳定性和可靠性。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，且公开了一种可供新能源汽车连接使用的外接充电插座，包括充电桩壳体，充电桩壳体的内部活动套接有保护板，保护板的中部活动套接有旋转扭块，旋转扭块的一端固定连接在第一齿轮轴组件的一侧，充电桩壳体的内部固定连接有外接充电插座，保护板的内部开设有工字槽，保护板的顶端开设有第一滑动槽。本实用新型通过行星齿轮传动系统带动安全锁合结构，增加外充电插座外部保护装置一定的开合难度，阻挡儿童打开保护装置触摸外充电插座，解决安全隐患，提高动汽车充电设备的实用性和安全性，便于电动汽车的推广。
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本实用新型公开了一种新能源场站移动式箱式变压器，包括车架、备用变压器、高压转接箱和低压转接箱，所述车架的上方固定通过螺栓固定连接备用变压器底部边缘的连接耳，备用变压器两侧的车架上还固定连接连接座，连接座均通过转轴转动连接对应的摆动臂的一端，摆动臂上对应固定连接升降液压缸的本体，而升降液压缸的输出端连接副臂的一端，副臂的另一端固定连接在升降台的两侧，而后挡板焊接固定在车架的尾部，所述升降台上安装高压转接箱和低压转接箱。本申请适用于新能源场站一机一变配置，替代性强，减少箱式变压器引起的故障损失电量，节约生产成本。同时适用性强，方便安装。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的叠片装置，包括底架，底架顶部两侧均固定连接有竖杆，竖杆上部之间固定连接有横杆，横杆底部开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑杆，滑杆底部固定连接有固定板，本实用新型一种用于新能源电池的叠片装置，通过设置第一吸盘和第二吸盘，液压伸缩杆的伸缩，带动第一吸盘和第二吸盘来回反复运动，使第一吸盘吸取正极片台上的正极片放于隔离膜上，使第二吸盘吸取负极片台上的负极片放于隔离膜上，如此往复运动实现正负极片的多个叠覆，无需将小电芯单体手工绕卷，即可自动叠覆形成大电芯单体，通过设置夹辊，隔膜辊上的隔离膜在被拉伸时被相对设置的夹辊夹平，避免隔离膜弯曲，提高覆合效果。
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本实用新型公开了一种新能源电动自行车用可调式载物篮，涉及电动自行车配件技术领域，其包括载物篮一和载物篮二，所述载物篮二滑动连接在载物篮一内，所述载物篮一的前后侧壁左右两端均开设有竖槽。该新能源电动自行车用可调式载物篮，通过设置的载物篮二套设在载物篮一中，当需要将该载物篮的载物量变大时，只需将载物篮二从载物篮一内向下抽出，然后可通过转动螺帽对载物篮一进而载物篮二之间进行固定，进而实现将该载物篮的载物量变大，能够根据需要对载物篮的大小进行调整，将载物篮的深度变深，能够避免电动自行车行驶在凸凹不平的道路上时，载物篮中承载的物品较容易因颠簸而颠出掉落的问题。
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本实用新型涉及电机技术领域，且公开了一种便于固定的新能源汽车用电机，包括电机，所述电机的底部固定连接有两组底座，所述底座的内部开设有滑腔，所述滑腔的左右两侧均开设有转动槽，所述转动槽底部内壁固定连接有固定块，所述固定块内部开设有空腔，所述空腔底部内壁固定连接三组弹簧，所述弹簧的顶端与弹块的底部固定连接。该便于固定的新能源汽车用电机，通过按动阻挡块使顶块贯穿待安装的安装板的安装孔后，按压卡棍并拧动把手，从而使连接杆带动顶块转动，且转动盘转动至转动槽内，松开卡棍后，弹块将通过弹动转动盘的方式来使顶块顶住待安装的安装板的底部，从而即可便捷又稳定的完成电机的安装。
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本实用新型公开了一种太阳能与风能混合新能源LED节能路灯，具体涉及新能源环保路灯领域，包括节能灯架，所述节能灯架的顶部活动卡接有转轴，所述转轴的顶部活动卡接有连接杆，所述节能灯架的一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端活动卡接有卡接杆，所述连接杆的底部一体形成有与节能灯架相卡接的卡接环。本实用新型通过在安装套筒的两侧设置电池板安装架，并且配合转轴从而可以调节电池板转动的角度，也增大了电池板接收太阳能的面积，极大地提高了能源接收率，实用性更强；通过设置调节杆与第一安装框和第二安装框可拆卸连接，从而方便了电池板的安装和拆卸，进而保证操作人员在高空作业时无需耗费太多时间，降低操作危险性。
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本实用新型公开了一种新能源电池检修台，涉及新能源电池检修技术领域。本实用新型包括第一检修台和第二检修台，第一检修台和第二检修台顶部的外侧均固定有固定板，固定板的顶部均固定有电机，电机的输出端卡接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的两端均啮合连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮的一端焊接有螺纹杆，螺纹杆的外侧且位于第二锥齿轮的一端安装有支撑块。本实用新型通过电机与螺纹杆和装夹板之间的配合，使得装置能够方便装夹不同尺寸的电池，使得装夹固定更加方便，且通过连接延长槽与连接板和螺纹调节杆的相互配合，使得装置能够根据实际使用情况调节放置面积，大大提高了装置的适用范围。
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本实用新型公开了一种带有密封圈的新能源电池盖帽，包括盖体，所述盖体的内壁之间固定焊接有顶盖，所述顶盖的两侧边缘处开设有出气孔，所述盖体的内壁之间并位于顶盖的底部一侧固定焊接有密封板，所述顶盖的底部居中处固定安装有泄压机构，并且所述泄压机构的底部与密封板固定安装，所述盖体的底部固定安装电池本体，所述盖体的底部表面固定焊接有密封机构，所述电池本体的顶部表面开设有与密封机构相适配的密封槽；本实用新型有效的解决了现有的带有密封圈的新能源电池盖帽在长时间使用后，密封圈卡合位置不紧密，从而不能起到密封的作用，导致空气中的灰尘从空隙中进入，降低了电池的使用寿命的问题。
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本实用新型公开了一种新能源纯电动汽车动力系统实训台，包括实训台主体、操作装置、动力结构总成以及散热装置，所述实训台主体的内部开设空腔，所述实训台主体的内部安装动力结构总成，所述实训台装置主体的顶部分布操作装置，所述实训台主体的顶部固定连接背板。该一种新能源纯电动汽车动力系统实训台，通过在实训台主体的内部增设动力结构总成，并结合顶部的多个操作装置，较好的解决了传统实训时只能在实体汽车上操作的问题，能够满足对纯电动汽车动力系统的结构、工作原理、技术参数、故障设置及诊断的教学需求，大大提高了操作时的便捷性，整体结构简单，功能性较强，较为的实用。
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本实用新型涉及助力的或动力驱动的转向机构技术领域，具体涉及一种转向助力系统及新能源汽车。转向助力系统的能量输出机构与制动系统连接，能量输出机构还与高压储能器的气口连接，高压储能器与液压泵连接，高压储能器驱动液压泵的工作，液压泵与转向装置连接。使用为制动系统供能的能量输出机构对高压储能器供能，能量输出机构工作时，输出的能量一分部提供给制动系统、输出的能量另一部分提供给高压储能器，当出现异常情况，如高压系统与低压系统同时发生故障，或控制器等发生故障等极端情形时，高压储能器储存的能量会驱动液压泵的工作，从而使得在上述极端情形下转向助力系统仍然可以提供转向助力，有效的保证新能源汽车与人身安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用调速装置，属于新能源汽车技术领域，包括底板，所述底板上铰接有油门踏板，所述底板的顶部开设有轨道槽，轨道槽内滑动安装有调节块，所述调节块上铰接有脚踏板，所述轨道槽内设有电动推杆，所述电动推杆的推杆与调节块传动连接，所述脚踏板与油门踏板平行设置，油门踏板靠近脚踏板的一侧铰接有水平设置的盒体，盒体的一端滑动安装有水平设置的调节杆，所述调节杆远离盒体的一端与脚踏板铰接，所述盒体内设有推杆电机；本实用新型夹持住驾驶员的鞋子两端，避免在使用时出现滑落，提高操作的安全性，适配不同长度的腿的驾驶员来使用，提高使用的兼容性。
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本实用新型属于汽车零件设备技术领域，公开了一种镁合金新能源汽车电机端盖，设置有：通孔，所述通孔外侧连接有外固定板，所述外固定板外侧焊接有多个连接柱，所述连接柱焊接于外固定板与电机端盖圆周之间，所述电机端盖圆周中间设有固定孔和散热槽，所述电机端盖左侧焊接有异形边沿，所述异形边沿上设有五个第一安装孔，所述电机端盖右侧设有三个第二安装孔，所述外固定板外侧焊接有八个连接柱，所述电机端盖中间设有八个散热槽和四个固定孔。本实用新型设计的镁合金新能源汽车电机端盖由于采用了镁合金，所以具备重量轻、强度高、散热快、抗干扰的特点，有密封电机壳、固定电机轴的作用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车高压设备用电气盖板，属于电气设备技术领域。该新能源汽车高压设备用电气盖板，包括电气盖板本体和内衬板，内衬板与电气盖板本体的一侧表面固接，电气盖板本体的边缘间隔设置有安装通孔，内衬板的边缘靠近安装通孔处设置有“V”型的凹槽，电气盖板本体开设有观察窗，观察窗内嵌设有钢化玻璃，电气盖板本体远背离内衬板的一侧表面设置有可开合的观察窗盖板，观察窗盖板靠近观察窗设置并且其大小适于覆盖观察窗，内衬板与观察窗对应处开设有开口。本实用新型通过设置内衬板，大大提高了盖板的强度；通过电气盖板本体开设观察窗，方便了后期的观察和维护，并且观察窗内嵌设有钢化玻璃，保证了电气盖板本体的整体强度。
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本实用新型属于机械技术领域，公开了一种新能源汽车机械自动变速器，所述新能源汽车机械自动变速器包括变速箱；所述变速箱内设置行星架；所述行星架的一端与所述离合器连接，另一端与制动器连接；所述行星架与所述离合器之间设置单排行星齿轮机构；所述单排行星齿轮机构连接所述驱动电机；所述离合器连接所述驱动电机。本实用新型通过单排行星齿轮机构的设置能够实现齿轮转动进行变速，提高变速效率；单排行星齿轮机构连接所述驱动电机，可实现对齿轮转动的控制，比手动变速更加方便，驾驶的舒适性更好；单排行星齿轮机构设置行星轮、齿圈、电子转动轴，体积小，重量轻；能够实现动力的传输，满足车辆运行需求，实现变速器控制的智能化。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件加工用烤漆装置，包括机体，所述机体的外表面通过铰链连接有活动门，所述活动门的外表面固定有把手，所述机体的一侧下方设置有净化箱，所述净化箱的一侧通过进气管与机体相连通，所述净化箱的另一侧贯穿有排气口，所述净化箱的内部设置有活性炭过滤层，该种新能源汽车配件加工用烤漆装置设置有电机、主动转轮、从动转轮、传动皮带，在烤漆时，工作人员首先将配件固定好，然后工作人员再启动电机、电机旋转带动主动转轮旋转，主动转轮通过传动皮带带动从动转轮旋转，从动转轮旋转使得伸缩杆旋转，由于配件已固定住，伸缩杆旋转使得配件旋转，这样则使得配件受热更加均匀，从而提高了配件的烤炙效果。
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