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本发明涉及新能源电动汽车动力电池技术领域，公开了一种电池系统高压继电器粘连故障检测电路及方法，通过DC/DC电源模块U1输出检测电流，依据高压继电器KM1的通断状态决定光耦U2中光敏三极管的输出电平状态，将高压继电器KM1的通断状态实时反馈给控制器(BMS或VCU或MCU)，控制器通过比较即可判断高压继电器KM1是否发生粘连故障，本发明的优点在于检测电路可独立工作在电池系统高压部分，与控制器(BMS或VCU或MCU)部分电气隔离，不受干扰；且能够一对一的检测相应高压继电器的触点粘连情况，抗干扰能力强，具有电路结构简单，成本低廉、可靠性高的优点，同时可以多路复制应用到多路输出继电器的粘连故障检测上，具有较大的实用价值。
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本申请公开了一种确定空闲车位的方法，属于图像识别技术领域。该方法包括：获取包含至少两个车辆的车辆图像，根据车辆图像确定至少两个车辆中相邻两个车辆各自的二维包围框；根据相邻两个车辆各自的二维包围框确定相邻两个车辆各自的底部外接框上的至少一个特征位置点的位置信息；根据相邻两个车辆的底部外接框上的至少一个特征位置点的位置信息，确定相邻两个车辆之间的空闲车位，只需要车辆图像中存在能够识别出二维包围框的相邻的两个车辆，即可以确定出这两个车辆之间的空闲车位，从而提高空闲车位的识别效果。
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本发明公开了一种锂电池包，属于锂电池安全及储能领域。本锂电池包包括：电芯，固定电芯的电池架，电池电路保护板，动力线以及包裹上述部件的壳体。其中，所述电池架为一维碳纤维改性阻燃高分子复合材料，具有优异的散热性能，可以将电芯充放电过程中产生的热量定向散发至电池外面，杜绝因热量累积带来的安全隐患，并能保证一旦某个电芯发生爆炸后释放的大量热不影响周围电芯的工作环境；所述壳体为阻燃高分子材料，具有出色的机械性能，可耐受电芯爆炸产生的冲击，能避免因电芯着火而引起的锂电池包整体燃烧，壳体顶部凹槽结构既可防水又能保证电池包内热空气向外流动。本发明工艺简单，结构紧凑，在新能源储能领域具有广泛的应用前景。
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本发明涉及新能源和清洁能源使用技术领域，尤其涉及一种全球太阳光共享系统及其方法。一种全球太阳光共享系统包括：太阳光收集装置、光能传输网、光量分配器、太阳光照明装置；其中太阳光收集装置与光能传输网双向连接；光量分配器与光能传输网进行双向连接；光能传输网与太阳光照明装置进行双向连接。本发明能够有效地解决白天和夜晚光能量的差距。
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本申请公开了一种无线自动充电计费空间站；实施本申请的技术方案，其一，避免了每个停车位都安装有线充电桩的巨大费用投入等问题，有效促进新能源汽车的推动；其二，解决了移动设备使用者，携带充电器、寻找充电电源的不方便性、携带移动电源的危险性，特别在移动通讯设备领域，如手机，为运营商和生产企业提供了一种新的服务手段，也为公交车和地铁、机场、候车室、广场等公共设施和商场、餐厅、酒店、电影院等商业场所和写字楼、办公室、工厂区等办公工作环境，提供了一种优质服务措施，甚至解决了家庭中一排充电器的困扰问题。
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本发明涉及并公开一种LED医学影像仪，包括图文处理系统、视频系统、控制器、应用装置和便携式手提箱五个部分。其特征在于，所述图文处理系统由五个图文处理单元构成。所述视频系统由摄像机控制器、分体式摄像装置、LED驱动器、LED发生器、光源输出装置和视频传输装置组成。所述控制器由视频控制器和光源控制器组成。所述应用装置由摄像机接口、光源接口和固定装置组成。所述便携式手提箱由配装上述四个部分的箱体和箱盖组成。本发明融分体式摄像装置、LED新型光源、图文处理、应用装置和便携于一体，能使多种临床诊疗操作和户外应急处置在新能源影像监控情况下进行，从而实现创新型临床诊疗设备的更新换代和临床资料的完整保留。
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本发明涉及新能源电池的技术领域，并公开了一种集成式燃料电池，包括：燃料电池主体，所述燃料电池主体采用一体化集成设计；所述燃料电池主体的组成部分包括有：结构框架、外壳、供氢瓶组件、供氢管路、燃料电池电堆、控制器以及电流变换器。本发明一种集成式燃料电池简化了供氢系统；体积小巧便于携带；环境适应性好，能量利用效率高；避免了现有燃料电池动力系统采用液氢作为能量转换媒介，但是液氢的制取工艺苛刻、难度高，而且制取过程的成本和耗费的能量也很高，难以得到商业化运用的问题。
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本发明属于新能源电池制备技术领域，解决了现有制备锂电池材料用匣钵机的整机装配不紧凑、自动化程度低、破块压碎的效果不佳且效率低的技术问题，提供了一种制备锂电池材料用匣钵机及锂电池材料烧结设备，该匣钵机包括机架、输送机构和多个破块装置，对输送机构和多个破块装置的运行进行控制的控制器，输送机构依次输送匣钵经过多个待升降位，各个破块装置均包括用于驱动匣钵做升降运动的升降机构、对匣钵施加限位作用力的限位机构、用于驱动刀片组件做进退运动的伸缩机构以及设置于伸缩机构上的刀片组件。本发明制备锂电池材料用匣钵机及锂电池材料烧结设备具有整机装配紧凑、自动化程度高、破块压碎的效果佳且效率高的优点。
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本申请提供了一种具有浮动支撑结构的电子设备，应用在智能汽车、新能源汽车的车辆。该电子设备包括组装在一起的壳体组件、电路板、电子器件和浮动支撑组件。壳体组件的内部形成有安装空间，电路板、电子器件和浮动支撑组件均收纳于安装空间内。电路板安装于壳体组件，电子器件由电路板支撑并且电子器件与电路板信号连通。浮动支撑组件设置于电路板以支撑电子器件或者设置于壳体组件以支撑电路板，使得在浮动支撑组件的预加载力的作用下电子器件压抵于壳体组件。这样，浮动支撑组件能够将电子器件压抵于壳体组件，从而经由壳体组件散热；浮动支撑组件还能够代替导热材料层补偿电子设备的尺寸链公差，避免了导热材料层过厚影响电子器件的散热。
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本发明涉及新能源领域，公开了一种电池自动贴面垫装置，操作台上还设有识别控制组件，所述识别控制组件包含相互电性连接的控制器与位置识别仪，所述上料组件包含多个滑块和与每个滑块对应的吸盘，所述位置识别仪用于识别相邻的所述电池组的间距，所述安装架上连接有分驱组件，所述分驱组件能够根据相邻电池组的间距控制多个所述滑块移动以调整所述吸盘之间的距离。通过位置识别仪识别并读取多个电池组上的电池宽度，通过控制器控制对应气缸运转，确保多个吸盘均能吸附在电池中心位置处，保证吸附作用，既无需传统人工手动协助，实现高度自动化，也能提高转运效率。
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一种车辆的前部结构，包括：支撑部件(01)，机舱上边梁(02)，以及纵梁(03)。支撑部件(01)的一端连接机舱上边梁(02)，支撑部件(01)的另一端连接纵梁(03)，机舱上边梁(02)的前端连接纵梁(03)，机舱上边梁(02)的第一区域(020)呈弧形，弧形的开口方向朝向纵梁(03)，第一区域(020)是机舱上边梁(02)的前端至第一连接处之间的区域，第一连接处是机舱上边梁(02)和支撑部件(01)的连接处。应用在智能汽车、新能源汽车、网联汽车和自动驾驶汽车等车辆上，可以有效地传递碰撞力，将一部分纵向撞击力转换为横向撞击力，使车辆产生侧向的移动，远离避障。在不额外增加车辆的底盘和车辆的前部结构的重量的前提下，有效地提升碰撞过程中乘员舱结构的完整性，保护乘员安全。
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本申请实施例公开了一种数据传输系统，包括空中下载OTA服务器、主电子控制单元ECU和节点ECU。OTA服务器，用于调用主ECU的第一接口。主ECU，用于响应于OTA服务器调用第一接口，获取目标软件包的大小。主ECU，还用于调用节点ECU的第二接口。节点ECU，用于响应于主ECU调用第二接口，获取目标软件包的大小，并检查节点ECU的剩余存储空间，剩余存储空间不小于目标软件包的大小时，接收OTA服务器发送的目标软件包。本申请提供的方案，可以应用在智能汽车、网联汽车、新能源汽车、自动驾驶汽车上。通过本申请提供的方案，在通过OTA技术实现车内软件升级的过程中，减少对主ECU的存储能力以及处理能力的依赖，提升升级效率。
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本发明涉及新能源技术技术领域，且公开了一种基于太阳能的锂电池充电系统及方法，包括接收太阳光发电的太阳能电池板，及能够有效控制充电状态的充电控制器，以及需要进行充电的锂电池，太阳能发电原理为：所述太阳能电池板是由N型硅板和P型硅板组成，N型硅板上有许多自由的电子，而P型硅板上有许多空位，N型硅板和P型硅板贴合在一起，连接处形成PN结。本发明通过建立基于太阳能的锂电池充电系统，通过该系统进行的锂电池充电方法，能够很好的避免锂电池充电过程中产生的过电压、过电流、过充、温度过高或过低的情况，提高锂电池的使用寿命，防止安全事故的发生，从而有效解决上述背景技术中提出的锂电池充电过程中产生的问题。
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本发明涉及绝缘材料技术领域，具体提供一种硅树脂涂层芳纶纸及其制造方法和应用。所述硅树脂涂层芳纶纸，包括芳纶纸以及粘结于所述芳纶纸表面的粘接层，还包括粘结于所述粘接层表面的硅树脂涂层。本发明提供的硅树脂涂层芳纶纸具有良好的防盐、防盐雾、防水浸透性能，同时还具有良好的耐候性，在雨水浸透、盐水浸透或者盐雾后，介电性能不发生变化，表现出良好的安全性和可靠性，因此适合用做电机的绝缘材料，尤其作为新能源汽车电机的绝缘材料。
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本发明属于新能源电池技术领域，具体的说是一种太阳能电池用生产用单晶硅棒酸洗装置，包括箱体，所述箱体的顶部左侧铰接盖板，箱体底部固定安装有电机；所述盖板的底部安装风机；所述电机的顶部输出端安装有转轴；所述转轴的顶端固连着椭圆盘，转轴两侧对称设有两摆动板；所述摆动板与相应的箱体侧壁之间连接有折叠管；所述折叠管上设置有通孔；所述箱体顶部设有水管；水管一端与左侧的折叠管连通，水管另一端与右侧的折叠管连通；所述椭圆盘的上方设置有酸洗盒；所述酸洗盒与椭圆盘之间中部连接有支杆、另一侧设有摆动模块；本发明结构简单，操作方便并利用摆动模块使得单晶硅棒在滑套内晃动，从而提高了单晶硅棒的清洗效果。
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本发明适用于新能源与节能环保领域，提供了一种医院专用智慧能源系统，其包括用能源平衡装置、冷量转换调节装置、热量转换调节装置、电能输入装置、制冷蓄冷转换装置、供暖蓄热转换装置、冷量输出装置、专用冷量输出装置、热量输出装置、专用热量输出装置、热回收循环装置、冷回收循环装置、余热转换装置、余冷转换装置对各种能量流进行智能平衡控制连接。本发明以冷热量平衡为核心，整合地热能、太阳能、空气能、水能、天然气、风能等多种能源，运用热平衡、能量转换、能量循环、冷热回收、蓄能、智能控制等新技术、新设备对其进行智能平衡控制，达到能源的循环往复利用，一体化满足医院制冷采暖、卫生热水、冷冻冷藏、蒸汽烹饪发电等多种功能需求。
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本发明涉及一种锂离子电池极片清洗方法，包括：使极片表面保持平整；对激光器出射的激光进行整形，以使激光光斑为线状准直光斑；使整形后的激光入射至极片处，并且使激光的线状准直光斑聚焦在极片表面，将极片表面的涂层清洗去除。相应地还提供一种锂离子电池极片清洗装置。本发明将激光光斑整形为线状准直光斑并使激光的线状准直光斑聚焦在极片表面，可精准高效地完成极片清洗操作，整形后的线形光束是平顶光光束，降低了激光峰值功率，减少激光能量对极片集流体造成的损伤，因此能有效地提高极片质量和良品率，这种质量改善在正极极片上更为显著；另外，采用线形光束进行极片清洗能显著地提高清洗效率，实现新能源行业的降本增效目的。
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本申请适用于新能源技术领域，提供了一种光储设备的控制方法、装置、终端设备和存储介质。其中，上述光储设备的控制方法具体包括：获取所述光储设备的电网状态信息；利用所述光储设备输出的光伏能量执行所述电网状态信息对应的用电操作，所述用电操作包括对电池进行充电、并网使用以及为负载供电中的一项或多项；在执行所述用电操作时，对所述光伏能量进行光伏最大功率追踪，以逐步增加所述光伏能量的输出功率，直至所述电网状态信息对应的每项所述用电操作的实际功率分别达到对应的功率阈值时，限制所述光伏最大功率追踪。本申请的实施例可以使光储设备存储的光伏能量得到合理地利用，实现光储设备内部功率的平衡控制。
本发明涉及新能源及节能技术领域，具体涉及一种钠离子储存/释放电极材料Na3Fe2(PO4)3及其制备方法和应用。所述制备方法为以Fe(NO)3·9H2O，NaNO3和NH4H2PO4和柠檬酸为原料，经高温煅烧后获得。所述应用为钠离子储存/释放电极材料Na3Fe2(PO4)3在海水淡化电池中的应用。本发明提供的钠离子储存/释放电极材料Na3Fe2(PO4)3的制备方法简单且对环境友好，原料来源广泛、成本低；获得的钠离子储存/释放电极材料Na3Fe2(PO4)3制备成的钠离子储存/释放电极作为海水淡化电池的工作电极，有效提高海水淡化电池循环稳定性和除盐容量。
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本发明涉及新能源充电桩技术领域，一种立式充电桩的可调安装底座，包括基座、上安装框和宽度调节滑块，基座侧面设有滑槽，宽度调节滑块滑动设置在滑槽内，并通过侧面布置的螺栓锁紧固定在基座上，宽度调节滑块底部设有通孔，用于与地基上的膨胀螺栓配合，以便将宽度调节滑块固定在地基上；基座内还设有升降机构，上安装框设置在升降机构上，并在升降机构的带动下升降，上安装框上设有多个螺钉孔，用于安装立式充电桩。安装宽度可调可以使所述的可调安装底座能适应多种宽度的电缆沟、多种宽度的混凝土基础、多种车位布局的停车场及多种走线方案；安装高度可调能适应不种高度的场地，提高积水时设备的安全性；上安装框上设有多个螺钉孔，以适应多种安装规格的充电桩。
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本申请实施例公开了一种车辆泊车路径规划方法及相关设备，具体可以应用于人工智能领域中的自动驾驶、自动泊车领域，该方法可包括：接收泊车请求，并响应于该泊车请求，规划目标车辆从当前位置泊车至目标车位的第一路径；根据目标车辆的方向盘角度变化率，将第一路径分为n段路径，并获取该n段路径的路径信息；根据该路径信息，计算所述第一路径的可操作性度量函数的函数值，在所述函数值小于预设阈值的情况下，将所述目标车辆在所述当前位置时的第一姿态调整至目标姿态，并基于所述目标姿态重新规划泊车路径。本申请实施例应用在智能汽车、网联汽车、新能源汽车等上，可以规划泊车成功率较高的泊车路径，以控制车辆准确地泊车进车位。
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本发明涉及新能源风力发电设备技术领域，更具体的说是一种垂直轴风力机，包括多个主叶片，多个主叶片均匀分布在一个虚拟圆上，每个主叶片的下端均耦合有第二横杆，多个第二横杆的内端之间相互固定连接在虚拟圆的圆心上，每个主叶片和同一竖直平面内对应的第二横杆之间均耦合有第一斜腹杆，多个第一斜腹杆上均固定连接有与其交叉设置的第一横杆，多个第一横杆的内端之间相互固定连接在虚拟圆的圆心上，第一斜腹杆与主叶片的连接处至主叶片顶端的距离为四分之一主叶片长度；可以克服现有风力发电设备存在的结构与气动方面问题，具有结构简单、稳定性强且故障率低的优点，提高风能利用效率，有利于垂直轴风力发电机的大型化应用与推广。
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本申请实施例提供了一种液压装置，包括：液压缸体(17‑1)、活塞(17‑2)、推动组件(17‑3)和第一密封部件(17‑4)，推动组件(17‑3)设置于液压缸体(17‑1)内，活塞(17‑2)被配置允许在推动组件(17‑3)驱动下在液压缸体(17‑1)内移动。本申请实施例提供的液压装置将机械构件集成在液压缸内，实现机械结构与液压结构耦合，应用在智能汽车、自动驾驶汽车或新能源汽车等车辆的制动系统中，在不影响通过液压推动活塞进行液压制动的情况下，可以实现基于机械构件推动活塞的线控制动，且液压制动和线控制动可以互相备份，同时也能够实现液压装置的小型化。
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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种充电设备。充电设备包括电源电路、检测电路和控制电路，检测电路可与动力电池电连接，可检测动力电池的电池电压，电源电路包括多个电源单元，每个电源单元能够与动力电池电连接，控制电路分别与多个电源单元和检测电路电连接，可根据电池电压，确定目标模式，并根据目标模式，控制多个电源单元对动力电池输出的总充电功率。本实施例可根据动力电池的实际充电需求，灵活分配参与充电的电源单元，动态调整充电功率，提高宽充电电压范围的兼容性，拓宽应用场景。
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本发明涉及一种基于物联网的多功能太阳能充电设备，包括支柱、控制室和两个光伏板，还包括调节机构和充电机构，调节机构包括升降组件和转动组件，充电机构包括壳体、蓄电池、充电线、充电枪和三个收线组件。该基于物联网的多功能太阳能充电设备中，通过调节机构，通过对光伏板的调节，便于人们对其进行维护更换，还可以去除光伏板上负载物，降低设备的负载，并且可以去除光伏板表面的灰尘杂质，提高发电效率，通过充电机构，可以为车辆进行充电，还可以自动收纳充电线，由于壳体始终处于高处，这样避免了车辆撞击以及充电线与地面接触造成磨损，起到了较好的保护作用，使得充电更加安全可靠，大大提高了新能源设备的实用性和可靠性。
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本发明涉及一种低密度高强度导热垫片及其制备方法，按重量份计，包括如下组分：甲基硅油100份、低粘度乙烯基硅油10～20份、高粘度乙烯基硅油10～20份、含氢硅油5～10份、铂催化剂2～5份、偶联剂3～8份、油酸改性氢氧化铝600～800份、氧化铝60～90份、氢化蓖麻油5～10份；本发明使用的是经油酸进行表面改性后的氢氧化铝，经油酸表面改性后可大量用于导热填料，在偶联剂的作用下，体系固化后强度较高，导热垫片的导热系数可达2.0w/m·k，密度为1.98g/cm3，拉伸断裂强度达0.3MPa，可以用于新能源汽车领域。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种一体式双充直流充电桩，包括充电桩壳体、线缆及设置在所述充电桩壳体内的电气元件，所述电气元件包括直流进线开关、直流继电器、直流采集模块、直流电能表、交流电压表、充电模块、主控制器、熔断器、防雷器、直流接触器、断路器、功率分配单元、刷卡装置、辅助电源、通讯模块，所述充电桩上设置有两个充电插座，所述的每个充电插座分别通过充电电缆连接一个与电动汽车充电接口连接的充电枪A和充电枪B；所述充电桩壳体设置有操作面板，所述操作面板包括LED触摸屏、刷卡装置、状态指示灯及急停开关，本发明集功率变换、充电控制、管理、查询、显示以及通讯于一体，实现对整个充电过程的智能化控制。
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本发明涉及太阳能捕获与转化技术领域、公开了及一种太阳能电池电极及其制备方法，以及包含该电极的太阳能电池。太阳能电池电极为双层氧化钛微纳米结构，下层为垂直生长于透明导电玻璃基体上的一维纳米线阵列，上层为堆积在纳米线阵列上的三维枝状微纳米球结构。该新型电极的设计成功解决了传统电极所不能兼顾的一系列矛盾，跟传统光电极相比，具有高电子传输自由程、高可见光吸光效率、大光电转换反应界面等优点，能够实现一步合成同时具有制备高转换率太阳能电池所需的电子集流、高反应界面以及强可见光散射与吸收等要求，大幅度提高太阳能电池的整体性能，加快该类新能源器件的产业转化并最终大规模商业化应用。
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本发明公开了一种智能用电奖励管理系统和方法。其中的系统包括用于储存供电数据的配电网数据库、带有网络传输模块的智能家居设备、云端服务器和奖励券服务模块。其中的方法包括：电网净负荷预测、判断净负荷变化是否超出阈值、奖励券发放、奖励券信息推送及响应处理、用户行为核实和应用程序接入。本发明的有益效果包括：为用户提供实在的奖励；为供电服务商降低高峰时期供电成本；提高新能源吸纳比例；提高电网总体资本运作效率。
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