有色金属新能源材料技术理论与应用

新式的多形式可转换新能源发电装置 865     

 0

本发明涉及一种新能源发电装置，更具体的说是一种新式的多形式可转换新能源发电装置，包括多功能扇叶固定件、顶部固定件、多功能扇叶、转动连接件、底部固定柱、辅助固定支腿，本装置可以利用风能、雨水降落的重力势能以及太阳能转化为电能，为人们的日常生活提供能源，为节约资源做出贡献，装置结构简单合理，便于操作以及拆卸维修。多功能扇叶固定件与顶部固定件通过螺纹相啮合，多功能扇叶与多功能扇叶固定件活动接触连接，转动连接件与多功能扇叶固定件活动接触连接，转动连接件与底部固定柱活动接触连接，辅助固定支腿与底部固定柱活动接触连接。

新能源汽车风扇模具 855     

 0

本发明公开了一种新能源汽车风扇模具，包含由上到下依次设置的顶板、分流板、上模板、下模板和底座；顶板上设置有进料口，分流板中设置有电热分流器，电热分流器上设置有电源接口以及向下的分流柱；上模板与下模板之间装配有连接块和锁紧块，上模板的下表面上设置有上模芯，下模板的上表面设置有下模芯，上模芯与下模芯组合形成型腔；上模板的上表面设置有与分流柱配合的分流孔，上模芯的周侧设置有多个配合凹槽，下模芯的周侧设置有多个配合凸块；本发明的新能源汽车风扇模具，满足工业化生产的要求，生产效率高；通过本方案的模具生产出的汽车风扇，产品质量好，表面光滑，不会产生气泡，具有更好的强度，和更长的使用寿命。

新能源汽车用高速行星减速器 843     

 0

本发明涉及纯电动汽车、混合动力汽车等新能源电动汽车用减速器领域，尤其是一种新能源汽车用高速行星减速器。其包括：减速器箱体、输出齿圈、输出法兰、太阳轮、行星轮组和行星架，所述行星架均通过螺栓与减速器箱体相固接，所述输出齿圈与输出轴相固接，所述输出轴通过第一轴承与减速器箱体转动连接，所述输出法兰与输出轴键连接，所述行星轮组括行星齿轮、第二轴承和轴，所述轴与行星架相连接，所述行星齿轮通过第二轴承与轴转动连接且与输出齿圈相啮合，所述太阳轮与行星齿轮相啮合。一级行星传动，速比范围广，传动效率高，可实现大扭矩输出，结构紧凑；减速器壳带水箱及循环水道，采用循环水冷，减速器传动温升低。

集成电机控制与电池主控功能的新能源整车控制器 1070     

 0

集成电机控制与电池主控功能的新能源整车控制器，将原本整车控制的功能，BMS主控功能与MCU数字信号处理功能全部集中到整车控制器中实现，从而不再需要专门的BMS主控模块与MCU数字信号处理模块；在控制器电路板上通过内部连线与内部总线连接在一起，共同构成完整的控制器硬件电路；集成电机控制与电池主控功能的新能源整车控制器软件通过整车控制算法、电机控制算法、电池主控算法实现。本发明减少了控制器数量，简化了整车线束，从而降低整车电子系统的复杂程度，使得系统更简单，更可靠；在控制器数量更少的情况下需要的专用诊断设备也更少，从而降低售后成本，同时有利于车辆使用数据的收集，便于售后工作。

适用于分布式新能源电力的蓄能逆变器 907     

 0

本发明属于分布式新能源电力技术领域，具体涉及一种适用于分布式新能源电力的蓄能逆变器。本发明通过在充放电母线端分别设置充电母线端和放电母线端，并分别由不同方向的防逆流二极管电路实现充电、放电两端电力线单向导通，使得双向单路径的充放电母线成为单方向双电力路径。同时将蓄电池分成两组以上，由系统控制器通过蓄电池电控切换开关使进入充电模式进程的蓄电池组在充电过程没有完成时，始终处于充电母线端；使进入放电模式进程的蓄电池组在放电过程中始终处于放电母线端，从而使蓄电池受控并可执行完成充电及放电的全过程，大大改善蓄电池的工作流程，提高蓄电池的寿命，使蓄电池健康工作和运行。

应用在新能源并网测试中的多抽头试验电源成套装置 768     

 0

本发明公开了一种应用在新能源并网测试中的多抽头试验电源成套装置，包括：多抽头电源高压侧接高压开关控制柜，低压侧接低压开关控制柜；多抽头电源包括：分别与A、B、C三相对应的三组线圈，每一相对应一组线圈，每一组线圈包括：高压侧的上、下两个线圈和低压侧的一个线圈；通过选择每一组线圈高、低压侧不同的接线方式，实现低压侧400V/600V、高压侧35KV/10KV不同电压等级的选择。本发明有益效果：本发明多抽头试验电源成套装置能够满足不同电压等级下新能源并网测试，具有简便、多样、高效的特点。

新能源车用节能一体机 944     

 0

本发明公开了一种新能源车用节能一体机，其包括有齿轮箱、与齿轮箱连接并与齿轮箱联动的驱动系统及设于齿轮箱外部并由齿轮箱或驱动系统进行驱动的多个负载，通过该齿轮箱内不同的齿轮比组合，在不同工况条件下对不同负载分别进行驱动，所述驱动系统由整车控制器管控。本发明新能源车用节能一体机，将传统的转向泵、空压机、空调机三个动力模块组合到一起，通过齿轮箱变换转矩转速，由一个动力源集中联动，通过齿轮箱内不同的齿轮比组合，分别满足不同工况条件下的功率及效率匹配，既减少了车辆上的空间占用，又节约能源便于集中管理。

新能源充电机 870     

 0

本发明公开了一种新能源充电机，包括壳体，所述壳体前端部设有充电接口，所述壳体后端部设有散热风扇；所述散热风扇配有驱动其转动的电机；所述电机配有对其进行应急供电的应急电源结构；所述应急电源结构包括设置于所述壳体后端部上方的存储箱、设置于所述存储箱内的伸缩式折叠架、与所述伸缩式折叠架相转动连接的太阳能光伏板，所述存储箱的上端部具有供所述太阳能光伏板进出的开口，所述开口处转动设置有盖板，所述存储箱与所述太阳能光伏板之间设置有将所述太阳能光伏板锁定于工作位置的锁定机构。本发明新能源充电机，其能够对散热风扇的驱动电机进行应急供电，以保证功率器件的寿命。

新能源汽车飞机起落架式公路自动充电系统 935     

 0

一种新能源汽车飞机起落架式公路自动充电系统，汽车利用自配的迷你型充电车，从汽车底部利用伸缩释放牵引杆，像飞机释放起落架一样将迷你型充电车，释放到充电轨道喇叭形导轨进口处，在汽车的牵引下充电车进入带电轨道内，充电车利用半圆凹槽形集电轮，在弹簧装置的作用下紧密贴合在半圆形AB端带电轨道上，AB端轨道电传导到安装在集电轮中心轴上的充电电源导出电缆，再输入到汽车内部，新能源汽车即可实现一边给动力电池充电，又可以利用轨道电行驶。

梯级蒸汽轮机混合新能源发电站 1001     

 0

本发明涉及一种发电站，具体说是一种梯级蒸汽轮机混合新能源发电站。包括蒸汽发生器、连接在蒸汽发生器的蒸汽输出端的主汽轮发电机，在蒸汽发生器与主汽轮发电机之间设置有主蒸汽稳压器，蒸汽发生器的介质输入端通过管道和液体泵连接到高沸点介质槽，烟道上安装有尾气加热器，尾气加热器的介质输入端通过管道和液体泵连接到低沸点介质槽，尾气加热器的介质输出端通过管道和副蒸汽稳压器连接到副汽轮发电机；副汽轮发电机上设置有副蒸汽回收管，副蒸汽回收管通过副冷凝器和地源冷凝器连接到低沸点介质槽，副冷凝器安装在飓风筒的底端，飓风筒的顶端安装有风力发电机。该梯级蒸汽轮机混合新能源发电站综合利用热能，减少环境污染，能把核电、燃煤电厂的效率大幅度提高，且电能质量好、投资少、运行平稳，具有较高的社会效益和经济效益。

新能源车辆绝缘问题排查系统与方法 779     

 0

本发明提出的一种新能源车辆绝缘问题排查系统与方法，属于新能源车辆检测技术领域。所述系统包括：整车控制器和多合一控制器，多合一控制器内置绝缘监测装置；整车控制器与多合一控制器信号连接；绝缘监测装置设在多合一控制器内部的主供电电路上，监测主供电电路的绝缘故障并向整车控制器进行绝缘告警；主供电电路上并联有多个部件供电电路，每个部件供电电路上均设有控制电路通断的高压接触器，多合一控制器通过控制线分别与每个高压接触器连接；整车控制器收到绝缘告警后，启动绝缘问题排查流程，控制各高压接触器按节点闭合，以确定绝缘告警点。本发明通过控制接触器的通断来实现回路分段检测绝缘，节省了时间成本，并可规避很多操作风险。

新能源用配电柜 866     

 0

本发明提供了一种新能源用配电柜。一种新能源用配电柜，包括配电柜，配电柜内部安装有开关架，配电柜内部设置有工作柜体，工作柜体旁连接有冷却柜体，冷却柜体内部安装有冷却水管，配电柜内部设置有复数个卡扣机构，冷却水管固定在复数个卡扣机构上，冷却水管上端连接在电动泵上，冷却水管底部设置有风扇；卡扣机构内设置有卡扣基座，卡扣基座内部设置有弹簧。本发明通过安装在柜体中的水冷设备，对工作柜进行降温处理，使配电装置工作过程中会产生大量热量穿过棉布上的棉布孔，与安装在后端的水管相接触，水管中的水对其实现降温，水的回流可以保证水时刻保持一个较低的温度，防止工作柜因为温度过高造成绝缘部分电路老化、漏电。

新能源汽车用电池散热设备及其使用方法 1007     

 0

本发明属于新能源汽车电池散热领域，具体为一种新能源汽车用电池散热设备及其使用方法，包括电池放置散热架、第一循环机构，还包括第二循环机构，所述电池放置散热架一侧设置有所述第一循环机构，所述第一循环机构下方设置有所述第二循环机构；利用第一循环机构和电池放置散热架对电池进行循环冷却，利用第二循环机构，当水温温度逐渐上升，带动热胀气缸内部气体膨胀，使热胀气缸内部的移动堵头移动，从而对水流进行冷却，当水温降低，热胀气缸内部气体收缩，带动移动堵头移动，从而暂停对水流的冷却，可以根据需求对电池进行冷却，也可对内部的循环水进行冷却，提高冷却效率和使用效果。

新能源汽车电池箱体铝合金型材及其成型工艺 1148     

 0

本发明涉及新能源汽车用的电池箱体产品配件领域，具体涉及一种新能源汽车电池箱体铝合金型材，包括长条状的基材一与基材二，所述基材一与基材二两两对称设置组成框形结构，所述基材一包括竖直设置的基部一，沿所述基部一的一侧表面朝向且垂直于该表面的方向延伸出两个用于安装底板的安装部一，两安装部一靠近基部一的上下两端，各所述安装部一均包括支撑长边以及外包短边，所述支撑长边与所述外包短边平行设置，与底板安装时，底板的上下两端面嵌置在所述支撑长边与外包短边之间。本技术方案解决了箱体底板周侧的边框结构刚性不足的问题。

新能源汽车抑制驾乘人员晕车的控制方法 818     

 0

本发明公开了一种新能源汽车抑制驾乘人员晕车的控制方法，优化了新能源汽车的电机控制逻辑，并通过各种参数的反馈、对比、计算，来精准的驱动车辆加速度以及在车辆定速巡航时抑制路面摩擦、风阻等带来的扰动，抑制引发人员晕车的物理因素影响，从而明显提升驾乘人员的舒适感。

新能源开采用太阳能折叠板 1090     

 0

本发明涉及新能源的技术领域，特别是涉及一种新能源开采用太阳能折叠板，其便于收纳折叠太阳能板，减少恶劣天气对太阳能板损坏的情况发生，提升太阳能板的使用寿命；包括：调节底座和收纳筒，收纳筒安装在调节底座上，调节底座用于调节收纳筒的朝向，收纳筒上连通设置有传动仓，传动仓的外壁上均匀贯穿设置有若干组安装槽，收纳筒的外壁上对应若干组安装槽贯穿设置有若干组收纳槽，若干组安装槽与若干组收纳槽相通；展臂和太阳能板，若干组展臂分别转动安装在若干组安装槽内，每组展臂的两侧均设置有至少两组弹簧铰链；两组太阳能板通过若干组弹簧铰链分别对称安装在展臂的两侧，弹簧铰链用于使两组太阳能板在无外力作用下呈折叠状态。

用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排 982     

 0

本发明公开一种用于新能源汽车动力电池可更换式采集柔性线束板集成母排，包括有线束板塑胶支架、多个导电汇流联接排、FPC采集线束和输出连接器；所述FPC采集线束和多个导电汇流联接排分隔排布于线束板塑胶支架上，所述FPC采集线束的输出端与输出连接器对接；尤其是，所述FPC采集线束设计为可更换的形式，通过在各导电汇流联接排和FPC采集线束之间设置可拆装的连接装置，实现了FPC采集线束模块式插拔式更换，只需单人操作即完成FPC采集线束的更换，替代传统的生产线和破坏性返修方式，大大减少了售后维修人力和时间成本，降低了更换FPC采集线束的困难程度，实现了易操作性。

新能源智能绿色充电控制系统 848     

 0

本发明属于新能源绿色充电技术领域，尤其为新能源智能绿色充电控制系统，包括防护外壳、底板、充电桩本体和驱动组件，底板上连接有与之配合的防护外壳，且防护外壳包括固定外壳和移动外壳，以及滑动连接在底板一端的滑动挡板，底板上固定连接有驱动组件，且驱动组件上设置有固定连接充电桩本体的移动架，且第一往复丝杆的一端固定连接在步进电机的输出轴上，第一往复丝杆通过传动链条与第二往复丝杆传动连接，滑动挡板上固定连接有控制器。本发明利用底板和防护外壳组成一个包裹在充电桩本体外部的盒子，将其有效的防护起来，避免受到外界环境以及人为因素的影响而损坏，延长充电桩本体的使用寿命，确保可以长时间持续有效的使用。

新能源汽车制造用钣金板吸附式搬运装置 737     

 0

本发明涉及新能源汽车制造技术领域，且公开了一种新能源汽车制造用钣金板吸附式搬运装置，包括固定罩，所述固定罩的上表面左侧固定连接有固定块，所述固定罩的上表面中部连通设置有气管，所述气管的下端与固定罩的中部连通设置，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块设置在固定罩的上表面左侧与右侧，使用时滑动腔将固定壳内部的空气向上压缩，挤压封堵块使封堵块向左移动，使固定壳内部的气体顺着第二连接管流出，同时将第四连接管的右侧推出第三连接管的内部，启动外设抽气设备使固定罩的内部形成负压，将挡风板吸起，使固定壳内部的空气被吸出，使吸盘吸附住钣金件的上表面，继而可通过外部移动装置进行移动。

新能源汽车电池充电装置 1163     

 0

本发明公开的一种新能源汽车电池充电装置，包括充电柜，所述充电柜内设有开口朝右的充电腔，所述充电腔上壁连通设有开口朝上的更换腔所述充电腔左壁内连通设有伸缩腔，所述伸缩腔内左右滑动设有伸缩块，所述伸缩块内设有开口朝右的充电芯滑槽，本发明为一种新能源汽车电池充电装置，其中设有可调节正负极间距的插头，可以不同品牌电池进行充电，还包括插头清洗装置，能够在每次使用前对插头进行清洁，且在清洁的过程中同时对插头弯曲形变程度进行检测，当检测出插头弯曲时，可自行对插头进行更换，防止由于接口处接触不良而发热导致电能浪费，亦可避免失火、漏电等安全隐患。

新能源汽车用极板加工装置 1114     

 0

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用极板加工装置，包括箱体，箱体内壁顶部固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆底部固定连接有，底部转动连接有转盘，转盘两侧固定连接有拨动板，拨动板外壁固定连接有固定环，箱体内壁底部滑动连接有滑块，滑块与极板接触，箱体内部设置有极板清洁加湿机构。本发明通过设置极板清洁加湿机构，从而保证表面的干净无尘，从而可以避免因为打磨时表面有颗粒而导致极板被颗粒划伤，使得打磨效果大大下降的问题出现，同时也在吹风除尘后同步对其表面进行水雾喷洒，从而使得即将迎来的转盘与极板表面接触时，可以提升转盘打磨的效果，并且可以保持极板表面不会产生过高的温度。

新能源充电桩插头固定装置 1068     

 0

本发明公开了一种新能源充电桩插头固定装置，所述新能源充电桩插头固定装置包括：充电桩本体，所述充电桩本体通过充电线连接有充电插头，所述充电桩本体上开设有用于放置所述充电插头的安装腔，所述安装腔下内壁设置有支撑块，所述支撑块上开设有用于连接所述充电插头的弧形槽；往复丝杆，所述往复丝杆一端和所述安装腔上内壁转动连接，所述往复丝杆上固定连接有第一齿轮，所述安装腔内转动安装有转动轴，所述转动轴上设置有和所述第一齿轮配合使用的第二齿轮。本发明当受到意外的轻微碰撞时，充电插头也不会和固定套脱离，而掉落在地面上，避免了充电插头损坏，从而使得充电插头后续可以正常对新电源汽车进行充电。

具有红外感知功能的新能源电动汽车车灯 876     

 0

本发明提供了一种具有红外感知功能的新能源电动汽车车灯,包括红外感知模块、盆状壳体、第一灯组以及第二灯组；所述盆状壳体内设置有分隔板；所述第一灯组以及所述第二灯组分别设置于所述分隔板的两侧；所述第一灯组包括第一控制板、多个第一焦距可调灯机构以及第一LED灯源；所述第一焦距可调灯机构适于调节车灯的第一聚焦距离；所述红外感知模块设置于所述盆状壳体内，且适于检测障碍物距离新能源电动汽车的距离。通过第一焦距可调灯机构对第一LED灯源散发出来的光束的焦距进行调节，可以使光纤在所需要的位置进行调节，满足不同类型的车辆，不同工况下的使用需求，无需设置多种规格的车灯，将车灯统一化，降低了企业的生产成本。

新能源汽车动力电池用放电检测装置 1179     

 0

本发明公开了一种新能源汽车动力电池用放电检测装置，涉及电池放电检测技术领域；为了解决新能源汽车动力电池放电检测不能对环境进行模拟的问题；具体包括环境模拟机构、放电检测机构、传输电缆、检测电池，所述环境模拟机构顶端内壁设置于检测电池底端外壁；检测电池顶端外壁通过传输电缆连接于放电检测机构底端外壁。本发明通过环境模拟机构对检测电池进行环境模拟，分别模拟较热以及较冷时检测电池的放电情况，通过放电检测机构对检测电池的放电情况进行检测可以直观的观察检测电池是否合格，加快检测电池的放电检测速度，同时将环境模拟机构、放电检测机构通过传输电缆分开，保证各自工作的独立性，确保检测电池放电检测的精准性。

新能源汽车用多功能线束 965     

 0

本发明公开了新能源汽车用多功能线束，包括线束本体，所述线束本体包括第一接线端子、汽车支线束、汽车主线束、固定套和第二接线端子，汽车主线束与汽车支线束连接处套有保护套，汽车主线束两端安装有第一接线端子，汽车支线束一侧分别设置有第二接线端子，汽车支线束分别通过固定套固定。本新能源汽车用多功能线束，通过多个汽车支线束和汽车主线束的设置，多个端口支持总成各部件之间的信号传输和指令传达，设计简洁，配合保护套和固定套将各个线束固定安装在汽车内部，避免了复杂线束缠绕，便于后续使用和管理，大大缩短了后期维修的时间，减少维修成本。

新能源汽车用锂电池注液机及控制系统 797     

 0

本发明涉及一种新能源汽车用锂电池注液机及控制系统，包括依次设置的真空干燥部、过渡部和注液部，真空干燥部内设置有真空干燥腔，真空干燥腔内设置有加热组件，真空干燥腔的底部放置有用于盛放电池的托盘，真空干燥部的上侧通过抽气孔连接有抽真空组件，注液部内设置有注液腔，注液腔内设置有注液机构和预封装机构，过渡部内设置有过渡腔，过渡腔的一侧通过第一闸门和真空干燥腔隔断，另一侧通过第二闸门和注液腔隔断，过渡腔内设置有用于将托盘从真空干燥腔转运至注液腔的转运机构，解决现有技术中，新能源汽车锂电池加工用的干燥设备和注液机分开设置，需要进行人工转运的问题。

用于新能源电池的箔坯料及其制备方法 975     

 0

本发明提供了一种用于新能源电池的箔坯料及其制备方法，箔坯料的组成成分及质量百分比为Si≤0.1％，Fe＝0.1～0.25％，Cu＝0.03～0.05％，Mn≤0.05％，Zn≤0.05％，Ti≤0.05％，余量为Al；制备步骤包括(1)熔炼、(2)倒炉、(3)除气、(4)除渣、(5)铸轧、(6)板型控制、(7)质量检查，本发明生产的用于新能源电池的箔坯料，抗拉强度≥260MPa，延伸率＞3％，针孔数≤100个/m2，保证了坯料的力学性能的同时，针孔数少、断带率低、加工性能优异，可显著提升成品的质量，与传统的热轧料相比，生产流程短、成本低，因此本发明节约了资源和能源，提高了产品的加工效率。

新能源电池自动排水并防止涉水过深的保护设备 961     

 0

本发明公开了一种新能源电池自动排水并防止涉水过深的保护设备，包括车底框架，所述检测机构的内部设置有检测轮，检测轮的上方内侧滑动连接有齿条杆，齿条杆的外侧套摄有复位弹簧，齿条杆的内侧且在含有齿条的下方啮合连接有从动轮，从动轮的内侧且在电池组的中部下方转动连接有摆动杆。该新能源电池自动排水并防止涉水过深的保护设备，通过进入车底框架的水流推动检测轮转动，从而检测轮推动齿条杆移动并带动从动轮转动，使得转动杆转动并推动滑动杆下移，同时部分水流通过轻量孔排出，此时检测轮失去水流的推力，从而转动杆失去压力并带动滑动杆复位上移将残留积水吸入，实现了自动对车底框架上的残留积水清除的效果。

新能源汽车共享电池装置 847     

 0

本发明公开了一种新能源汽车共享电池装置，包括汽车本体和共享电池，共享电池用于给汽车本体供电，汽车本体的后侧设置有前、后备箱，前、后备箱的顶部设置有前、后备箱盖体，前、后备箱的内部设置有电源连接头，共享电池包括电池存储柜和设置在电池存储柜上的若干电池，电源连接头用于与电池电性连接。本发明在原有汽车的前、后备箱内增加电池连接口，每隔一段距离会设置相对应的共享电池点，与电池连接口配合使用，解决了现有技术中新能源的汽车里程数不足的问题，由于各个电池电量不同，其可供行驶的里程数也不同，用户可以根据自己的选择来选择电池，满足不同的需求，使用者可以灵活选择。

插接式具有防护结构的新能源汽车用充电装置 1175     

 0

本发明涉及新能源汽车充电装置技术领域，具体为一种插接式具有防护结构的新能源汽车用充电装置，包括充电桩，所述充电桩包括收纳箱，所述收纳箱的内部设置有充电线，所述充电线的一端连接有插接充电头；控制组件，所述控制组件设置在收纳箱的内部，所述控制组件包括电机，所述电机的输出端连接有第一齿轮，导向组件，所述导向组件固定连接在活动块的上表面，所述导向组件的外部设置有传动组件。本发明通过对充电线的收纳防护，能够有效的避免充电线在外部环境下出现变质等，从而大大提高了充电线的使用寿命和使用质量，能够实现对充电线的收纳处理，且通过S形往复收纳，能够有效的避免充电线相互堆积或接触等。