有色金属新能源材料技术理论与应用

便于插拔的新能源汽车充电插头与插座组合 795     

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本发明涉及一种新能源汽车充电插头与插座组合，尤其涉及一种便于插拔的新能源汽车充电插头与插座组合，包括有充电插头外壳、握柄、充电插头本体、连接插座、充电插头固定机构等；充电插头外壳底部一侧设有握柄，充电插头外壳一侧设有充电插头本体，连接插座套接于充电插头本体上，充电插头外壳上设有充电插头固定机构。通过充电插头固定机构，使充电插头本体对准放入连接插座时不会产生位移，能够有效地将本设备固定在连接插座上，且由于该机构内的滑动摩擦力较小，进而力气较小的女性也能够将本设备轻松拔离。

新能源电池包 874     

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本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种新能源电池包，包括电池模组、散热系统、电池包壳体；其中，所述电池模组置于所述电池包壳体内，所述电池包壳体由两个塑料半框体左右拼接而成，所述塑料半框的侧壁内设有散热通道；所述散热系统包括液冷管，所述液冷管贴附于所述电池模组上，所述液冷管与所述散热通道相通；所述液冷管上包裹有导热片；所述电池包壳体上设置有圆弧突起条，所述散热通道位于所述圆弧突起条内；在所述圆弧突起条之间设置有圆弧凹陷槽，在所述圆弧凹陷槽内设置有若干进气通道，所述进气通道与外部相连通。与现有技术相比较，有效地保证电池包的工作温度，减少电池包的安全隐患，提高电池包的安全性能。

新能源汽车的电池冷却系统 853     

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本发明提供了一种新能源汽车的电池冷却系统，包括散热机箱，该散热机箱设置在支撑组件上端，且该散热机箱内设有导热组件，所述支撑组件包括第二支撑板，所述第二支撑板上端滑动设有第一支撑板；所述散热组件包括箱体，所述箱体上端设有进风扇，所述箱体两侧对称设有排风扇，所述箱体通过接排片与第一支撑板相连；所述导热组件包括电池，所述电池上下两端对称设有散热板与第一导热铜管，所述散热板上端设有散热块，所述第一导热铜管设置在第一支撑板上端；该新能源电池组，通过散热机箱上的进风扇与排风扇的转动使箱体内气流快速流通，使得导热组件上的热量快速散发到箱体外，从而进一步的实现电池的快速降温，大大的提高了电池寿命。

新能源汽车动力电池结构及其组装方法 695     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池结构及其组装方法，旨在提供一种电池模组不易晃动的新能源汽车动力电池结构及其组装方法。它包括托盘和盖板，托盘与盖板可拆卸连接且构成一个空腔，空腔内设有电池模组、防护板和水冷系统，托盘的内侧壁上设有若干个卡紧件一，托盘通过卡紧件一与电池模组的侧壁弹性连接，防护板位于电池模组的顶部，防护板与盖板可拆卸连接，水冷系统安装于托盘内，水冷系统位于电池模组的底部且与电池模组相贴合。本发明的有益效果是：连接扣件能够连接并锁止盖板和托盘的同时，提高了防护板和电池模组的位置稳定性，电池模组不易晃动，延长电池模组的使用寿命；盖板安装拆卸方便快捷；结构简单且易操作。

新能源汽车电机结构 1041     

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本申请涉及新能源汽车电机结构，包括电机本体结构、散热结构、抗震结构，电机本体结构包括电机底座、电机壳体、电机主体；散热结构包括设于多边形筒体的至少一个侧面上的水冷散热单元；抗震结构设于电机底座下；其中，电机壳体包括多边形筒体、壳体端盖以及连接侧板；水冷散热单元包括设于多边形筒体的至少一个侧面上的散热片结构，以及与散热片结构连接的水冷盒。本申请实施例提供了新能源汽车电机结构，由于在电机底座下设置抗震结构，有效提升电机本体结构的抗震效果；通过在电机本体结构的电机壳体上设散热片结构和水冷盒，有效提升电机本体结构的散热效果；从散热角度和防震角度提升电机主体结构的使用寿命。

用于新能源电池生产工艺中的焊接设备 744     

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本发明公开了一种用于新能源电池生产工艺中的焊接设备，涉及电池焊接技术领域。本发明包括底板，底板上表面的两侧分贝设有升降框和滑动架；升降框内滑动配合有装夹框；升降框前端设有与装夹框配合的焊接框和打磨框；焊接框上嵌设有焊接槽口，打磨框上嵌设有打磨槽口；打磨槽口内设有相对的刀具；滑动架的顶部和内顶部均滑动配合滑动块，两个滑动块的顶部分别转动配合有焊接清理座和打磨清理座；焊接清理座与打磨清理座上均固定有清理刷，焊接清理座与打磨清理座上还分别固定有电焊装置和打磨装置。本发明通过焊接清理座与打磨清理座的配合，进行电池焊接后产生的焊渣的清理，保证了焊渣的清理效率，确保电池的焊接密封，避免出现漏电的现象。

便于维护的新能源生物质颗粒生产用造粒机 1220     

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本发明提供一种便于维护的新能源生物质颗粒生产用造粒机，包括生物质颗粒形成箱，生物质颗粒形成箱内部上侧一体化连接有环形挡块，且环形挡块上部设置有压粒盘，其中压粒盘与生物质颗粒形成箱螺栓连接设置；生物质颗粒形成箱左侧中间部位螺栓连接有控制面板；生物质颗粒形成箱下部中间部位螺栓连接有驱动电机，且驱动电机的输出轴上端贯穿生物质颗粒形成箱内部中下侧。本发明封堵板，金属检测管，进料斗，金属检测器，环形定位板，方孔网板和第一磁铁块的设置，有利于实现检测新能源生物质碎屑物料中的金属杂质的功能。

新能源并网逆变器状态空间非线性建模方法 870     

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本发明公开了一种新能源并网逆变器状态空间非线性建模方法，属于电力电子稳定性控制领域。所述并网逆变器建模包括并网逆变器的直流电压外环控制方程、并网逆变器的电流内环控制方程、并网逆变器的LCL滤波器模型、并网逆变器的电网接口方程、并网逆变器的PWM延时环节状态方程、并网逆变器交直流侧功率平衡非线性状态方程和并网逆变器的锁相环非线性控制方程，从而完成整个并网逆变器系统全阶状态空间非线性模型。本发明为分析系统振荡机理及其模式间的非线性相关信息提供了数学模型基础，这对高比例新能源电力系统安全稳定运行十分必要。

新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置 1069     

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本发明公开了一种新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置，包括主板、固定支架、转板和伸缩杆，所述主板的上方安装有传送带，且传送带的内部安置有伺服电机，所述主板与传送带之间为螺钉连接，且传送带与伺服电机之间为螺钉连接，所述固定支架安装在传送带的上方，且固定支架的内部安置有滑动珠，所述固定支架与传送带之间为螺钉连接，且固定支架与滑动珠之间为活动连接，所述转板安装在滑动珠的内侧，且转板与滑动珠之间为活动连接，所述伸缩杆安置在固定支架的内侧。该新能源汽车零部件卧式多角度打磨装置设置有隔网，可以对大的废渣隔离，防止其对吸气扇造成伤害，提高了吸气扇的使用寿命，大大提高了清洁的效率。

新能源交通工具供电装置 951     

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本发明涉及新能源交通工具供电装置，包括输入单元和充电桩组件，其特征是，还包括有接触器和接触器驱动机构，所述接触器连接在充电桩组件与输入单元之间，所述充电桩组件上设置有相互触碰导电的第一电极组和第二电极组，接触器驱动机构与接触器信号连接，接触器驱动机构接收到第一电极组与第二电极组的碰触信号会驱动接触器闭合，接触器驱动机构接收到第一电极组与第二电极组的分离信号会驱动接触器断开。本发明能够对新能源交通工具可靠地供电；能够防止第一电极、第二电极之间产生电弧、火花而造成电极氧化，进而能够避免电气火灾或设备损坏；以提高接线装置允许通过的电流。

新能源充电用收卷式充电接头 1165     

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本发明涉及新能源汽车配件技术领域，具体涉及一一种新能源充电用收卷式充电接头，包括卷线筒，所述卷线筒的竖直截面为H型，且卷线筒的中部为腔体结构，所述卷线筒的一侧顶面中心位置处开设有接线座，所述卷线筒与接线座同侧的圆盘外部转动连接有外转环，所述接线座的内部固定有直插接头，所述卷线筒的中部外壁缠绕固定有充电线的一端，所述充电线的另一端与手持式插接头固定连接。本发明中，将直插接头与卷线筒固定，通过导电弧片与导电圆环接触实现通电，从而使得驱动电机通电旋转，使得缠绕在卷线筒外壁的充电线回卷，该结构能够提高用户收线效率以及线缆收纳的整齐性，方便用户随车携带。

新能源汽车电池回收放电装置及其使用方法 833     

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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车电池回收放电装置及其使用方法，包括框体，所述框体中转动连接有两个皮带轮，且两个皮带轮之间传动连接有皮带，所述皮带上等距离固定连接有多个弧形块，且弧形块中套接有电池，所述框体中设置有两个相配合的电接板，其中一个所述皮带轮的传动轴套设有齿轮，所述框体的一侧内壁开始有滑槽。本发明可通过设置的皮带轮、皮带和电磁块的配合，可以实现一批待回收电池的自动补位放电作业，避免了人工操作的繁琐，大大提高了放电作业的效率，且相比于设置一套电力监测系统，极大的降低了生产成本。

新能源汽车内饰专用模具注塑装置 1070     

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本发明公开了一种新能源汽车内饰专用模具注塑装置，包括上料箱，所述上料箱下端设置有熔化管，所述熔化管上缠绕有导线，所述熔化管下端设置有储液箱，所述储液箱下端设置有散热管，所述散热管侧面设置有散热片，所述散热管下端设置有注液箱，所述注液箱下端设置有通风管，所述通风管侧面设置有通风孔，所述上料箱内设置有储料槽。有益效果在于：该一种新能源汽车内饰专用模具注塑装置加装有所述散热管和所述通风管，通过所述散热片和所述通风管可将熔融塑料的热量快速被气流带走，从而迅速使熔融塑料的温度降低，无需水冷却，冷却简单方便，生产成本低，实用性好。

新能源汽车动力电池冷却系统及冷却控制方法 1101     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池冷却系统及冷却控制方法，新能源汽车动力电池冷却系统包括固定组件、检测组件和冷却组件，顶板具有第一出气孔，底板具有第一进气孔，两个滑动件分别与顶板、底板和支撑件滑动连接，顶板、底板、支撑件和滑动件围合成一个空腔，电池组件位于空腔内；多个第一传感器均匀分布于电池组件表面，多个第二传感器分别位于支撑件和滑动件上；转动板具有第二进气孔，且与第一进气孔贯通，转动件与底板转动连接，并与转动板固定连接。实现检测电池组件表面及周围环境温度，滑动件滑动增大空腔空间，第一进气孔和第二进气孔贯通或部分覆盖实时调整风量，保证散热均衡，减少温差，提高电池组件的使用寿命。

新能源电动工程车空调系统 1041     

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本发明公开了一种新能源电动工程车空调系统，包括HVAC总成、压缩机、气液分离器、四通换向阀、冷凝器总成、储液器、干燥过滤器、第一管道、第二管道、第一连接管、第二连接管、第三连接管、第四连接管、第五连接管，所述储液器通过第一管道与HVAC总成相连，第一管道上安装有干燥过滤器，储液器通过第二管道与冷凝器总成相连，所述冷凝器总成通过第一连接管与四通换向阀相连，四通换向阀还与第二连接管、第三连接管、第四连接管相连。本发明通过将HVAC总成的送风口设置在新能源电动工程车的驾驶室的顶棚上，使得座椅前后分别形成两个小的涡流，尤其在座椅的前方，气流能很好的混合，这是非常有利于传热的方式，小涡流使气流充分混合。

适用于新能源车型的前挡板结构 887     

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本发明公开了一种适用于新能源车型的前挡板结构，所述前挡板结构由左前围挡板模块、右前围挡板模块、位于左前围挡板模块与右前围挡板模块之间的转向机安装板模块、前围板模块及前舱骨架模块拼焊而成。本发明的各模块相互独立又相互补充，简化前挡板结构，具有强度高、刚度好，重量轻、易成型，模态合理等特点，可以解决铝制前围板因面积大而造成冲压成型困难的难题，满足新能源车的装配性和功能性的要求。

多电飞机和新能源车用容错伺服系统智能控制方法 866     

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本发明公开了一种多电飞机和新能源车用容错伺服系统智能控制方法，具体为：步骤1、采集三套绕组的电流、电压，根据开关状态得到电机电流矢量和电压矢量；步骤2、进行定子磁链观测器的自校正处理；步骤3、进行转矩观测器处理；步骤4、进行转速调节器处理；步骤5、进行转矩调节器处理；步骤6、进行磁链调节器处理；步骤7、查找最优开关矢量表，实现电机控制；步骤8、如果出现故障则通过故障诊断与容错处理器实现电机容错运行。一种多电飞机和新能源车用容错伺服系统智能控制方法简单易行，可靠性高，具有自校正和快速响应功能，提高了电机驱动系统的动态响应性能，增强了电机驱动系统的鲁棒性。

密封性好的新能源汽车用充电口盖 940     

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本发明公开了一种密封性好的新能源汽车用充电口盖，包括外壳，所述外壳的顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁右侧的顶部滑动连接有工型块，所述工型块左侧的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的左侧固定连接有第一固定杆。本发明通过设置外壳、凹槽、工型块、第一固定块、第一固定杆、第二固定杆、盖板、第二固定块、第一密封板、第二密封板、充电机构、充电插口、第一固定板、螺钉、卡紧机构、第三固定杆、轴承、第二固定板和卡块的配合使用，解决了现有充电口盖密封性能不好的问题，该密封性好的新能源汽车用充电口盖，具备密封性好的优点，方便使用者的使用，提高了充电口盖的实用性。

智慧城市用自动折叠太阳能板新能源路灯 1018     

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本发明涉及智慧城市技术领域，且公开了一种智慧城市用自动折叠太阳能板新能源路灯，包括主体，底座外侧活动连接有橡胶块，底座中间活动连接有金属框。该智慧城市用自动折叠太阳能板新能源路灯，通过当光板遇到大风的时候即将被折断的时候，主轴会受到联动力作用而上下颠簸，金属块加压平衡杆运行，中通管推动中间部件同步运行，中间部件推动金属条运行，金属条向外侧推动夹持块运行，橡胶块锁死调节板运行，从而对上端的光板的力度进行调节，使其停止弯折，防止其力度过大而折断，将力全部拆卸分解至设备上，挽回一定的经济损失，同时保证了电能得到补充，从而提高照明效果，防止引发交通隐患。

基于光通讯网络的新能源电能计量仪表系统及计量方法 1118     

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本发明涉及一种基于光通讯网络的新能源智能化电能计量仪表系统及其计量方法，其特点是，由若干层级电能计量仪表构成电能计量体系，电能计量仪表包括有直流电能计量仪表、交流低压电能计量仪表、交流高压电能计量仪表，各层级电能计量仪表中均设置有光通讯模块，各光通讯模块之间由光纤连通，各个电能计量仪表的计量数据既能实时地、同步地经光通讯网络传输、交换、汇总、显示、上传到主站，也能逐层级汇总各个电能计量仪表的计量数据。本发明还采用双向全回路电能计量仪表。本发明为在新能源发电系统中建立符合国家计量法规的计量体系提供了有效、可溯源、可靠的技术方案及方法，也为系统运维、碳排放、碳交易提供了可靠的数据。

基于loadrunner的新能源微网系统自动化测试方法 1157     

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本发明涉及能源测试技术领域，特别涉及一种基于loadrunner的新能源微网系统自动化测试方法，其不同之处在于：其采用loadrunner测试工具，使用windows sockets协议编写脚本，解析系统服务器发送的报文，根据报文内容进行测试。本发明利用稳定性能测试工具实现对多功能新能源微网系统接口标准符合性、策略符合性、功能及性能的测试。

新能源用线缆户外施工辅助设备 1045     

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本发明公开了一种新能源用线缆户外施工辅助设备，包括工作台、支撑架、举升机构和位移机构，支撑架为四个，分别设置在工作台的底部；工作台的左侧设置有举升机构，工作台的台面上设置有位移机构，在位移机构上设置有导线压接机；在工作台左侧的台面上挖设有孔洞，在工作台的两侧边上分别设置有侧部移动槽，在工作台的台面上设置有两道台面移动槽。本发明新能源用线缆户外施工辅助设备，制作成本低，可拆卸重复使用，既经济，又环保，每个施工现场安装施工可根据实际情况进行组装，不但可以大大节约人力，而且能够提高工作效率，加快工程进度，还能防止质量及安全事故的发生。

延展性优异的新能源汽车充电接头 1017     

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本发明公开了一种延展性优异的新能源汽车充电接头，包括主体外壳与用于输送电量的充电接口与电源线，以及固定安装在主体外壳外表面的把手，同时还包括固定安装在主体外壳底端的手柄，所述手柄的底端外表面固定贴合有收纳管，所述收纳管的底端外表面卡合有挡盖，所述手柄的外表面开设有槽口，且槽口的上端内壁嵌入有定位杆，所述定位杆的外表面套接有活动杆。本发明所述的一种延展性优异的新能源汽车充电接头，能够在使用时增加该充电接头的稳定性，避免在充电时充电接头出现晃动的情况，并且当充电设备离汽车较远时便能有效的将充电线进行延展从而便于其使用过程，更好的使用前景。

新能源电池贴纸机 724     

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本发明公开了新能源电池贴纸机，包括传送机构主体，所述传送机构主体的底部设置有支撑脚，所述传送机构主体的外侧设置有贴纸机构主体，所述贴纸机构主体的底部安装有固定板，所述支撑脚的外侧设置有遮挡机构，所述贴纸机构主体的正面设置有操作面板；本发明能够通过螺杆和螺纹套的配合使用，能够通过旋转螺纹套，通过螺纹套带动螺杆旋转，此时即可解除对连接块的固定，并能够方便的将遮挡板主体移开，从而便于操作人员拿取新能源电池，达到了易于使用的效果；本发明能够通过辅助散热机构的设置，通过电机带动扇叶转动，避免了原有的仅能通过散热孔自然散热的情况，能够加速贴纸机构主体散热的速度。

新能源汽车动力电池箱体底板及其单侧吹胀工艺 839     

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本发明涉及动力电池相关技术领域，具体是一种新能源汽车动力电池箱体底板及其单侧吹胀工艺，所述铝合金新能源汽车动力电池箱体底板包括上基板和下基板，所述上基板与下基板固定，所述下基板远离所述上基板的一侧设置有采用吹胀形成的冷却流道，且冷却流道与设置在下基板侧端的进气口连通，所述下基板的两侧端设置有延伸部，延伸部上设置有连接部，所述连接部用于连接电池箱体。本发明设计新颖，采用单面吹胀技术在下基板的一面形成冷却流道，在与电池箱体连接后，将冷却液体送入箱体底部，将热量带走，实现高效快速冷却，冷却效果好。

新能源电力系统在多种调控域运行方式下调度方法 797     

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本发明公开了一种新能源电力系统在多种调控域运行方式下的调度方法，属于可再生能源发电与新能源电网技术领域。该方法结合电力系统各运行域运行状态信息，综合考虑各运行域的有效需求与能源调度可行性，从而完成调度。该方案实现了多源对电力系统多运行域信息的协同，能自适应地选择最优机组组合，提高电力系统多运行域下的运行稳定。

高效新能源汽车空调系统 715     

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本发明涉及一种高效新能源汽车空调系统，包括主体、冷凝器和两个冷凝管，还包括清洁机构和消毒机构，所述清洁机构包括第一驱动组件、第二驱动组件、移动杆、两个滑动套管、气缸和两个清洁组件，所述清洁机构包括连接杆、升降套管、清洁刷、弹簧、连接线和导向轮，所述消毒机构包括进气管、雾化器、输料管、动力泵、储料槽、第一控制阀、第二控制阀、旁路管和出气管，该高效新能源汽车空调系统中，通过清洁机构可以对冷凝器进行清洁，从而使冷凝器可以保持清洁，从而提高了空调系统的制冷效果，通过消毒机构，可以将消毒剂喷到空调系统内部的管道内，从而可以对空调系统进行消毒，从而降低了空调系统内部的细菌对人们身体健康的影响。

具有防水功能的新能源汽车电池箱 1196     

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本发明公开了一种具有防水功能的新能源汽车电池箱，包括密封箱，所述密封箱内壁的上表面和下表面均固定连接有弹性垫，且两个弹性垫之间设置有动力电池本体，并且动力电池本体的背面与密封箱内壁的背面搭接，动力电池本体的右侧设置有第一隔板，第一隔板的背面与密封箱内壁的背面固定连接。该具有防水功能的新能源汽车电池箱，通过设置第一伸缩杆，使梯形板的左右移动更加平稳，而且使第二弹簧伸缩时因晃动而产生的形变大大减小，从而保证了第二弹簧的使用寿命，第二弹簧对梯形板的缓冲效果越好，从而能够间接性的增强密封箱对内部动力电池本体的防护性能，降低人们在驾驶汽车时的安全风险系数，给人们在驾车行驶时带来方便。

带有防水接线盒的新能源汽车电机固定装置 898     

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本发明公开了一种带有防水接线盒的新能源汽车电机固定装置，包括接线盒本体和固定板，所述接线盒本体的下表面固定连接在固定板的上表面，所述接线盒本体的左侧面和右侧面均开设有凹槽，所述凹槽内壁的右侧面开设有斜孔，所述凹槽内壁的上表面与伸缩装置的顶端固定连接，所述伸缩装置的底端与连接板的上表面固定连接。该带有防水接线盒的新能源汽车电机固定装置，通过使用者转动T形杆使得第一螺纹柱旋转，避免了流进汽车内的水通过斜孔进入接线盒本体内，同时避免了电机本体的损毁，减少了用户的财产损失，同时方便了使用者对电机本体的拆装，节省了使用者拆装电机本体的时间，提高了使用者拆装电机本体的工作效率。

新能源汽车铜基线路板及其制作方法 805     

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本发明公开了一种新能源汽车铜基线路板，该线路板包括由下而上依次叠加设置的第一线路层、第一介电层、芯板、第二介电层以及第二线路层，芯板包含铜基板和绝缘边，铜基板一侧设有连接部，连接部与铜基板垂直，铜基板上设有至少一个通孔A，铜基板上设有至少一个通孔B；线路板上设有正对着通孔A且贯穿线路板的贯穿孔A，线路板上设有正对着通孔B且贯穿线路板的贯穿孔B，贯穿孔B上设有用与第一介电层和第二介电层连成一体的环形连接部，环形连接部嵌套在通孔B内，可保证高热量快速散去，且铜基板通大电流不会烧板，能节约安装空间，缩小了平面设计尺寸；本发明还公开了一种新能源汽车铜基线路板的制作方法，能确保线路板成品的稳定性。