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本发明涉及一种收缩率均匀的PET复合材料，PET复合材料按重量份由以下组分组成：PET为80份‑100份；PBT为10份‑20份；玄武岩纤维为6份‑10份；云母粉为10份‑16份；抗氧剂为0.1份‑0.5份；润滑剂为0.1份‑0.3份。依据本申请中的制得PET复合材料力学性能优异，横向和纵向收缩率均匀，改善了PET复合材料冲击强度较差，收缩率不均匀的问题；等离子体在玄武岩纤维表面上引入了正氮离子N+，增加了表面的活性点，使表面极性提高，这有利于增加玻纤表面的吸引力和粘附性，改善玻纤与PET基体的相容性。
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本发明涉及一种高层间剪切性能碳纤维复合材料及其制备方法，该复合材料包括碳纤维、环氧树脂基体材料和取向地分散于该环氧树脂基体材料中的微纳米材料；微纳米材料是指表面修饰有磁性纳米颗粒的氧化石墨烯。本发明采用磁场取向磁性颗粒修饰的氧化石墨烯来增强碳纤维复合材料的层间剪切性能，在增强基体树脂的同时，使基体树脂与碳纤维的界面结合得更加牢固，从而使制备的复合材料具有优异的层间剪切性能。
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本发明涉及自润滑减摩耐磨复合材料技术领域，且公开了一种干摩擦下耐磨损的PTFE基复合材料，包括以下重量份数配比的原料：60～80份的平均粒径38um的聚四氟乙烯(PTFE)粉、8～15份的平均粒径100nm的纳米二氧化硅(SiO2)粉、10～12份的球型微米氧化铝(Al2O3)粉或/和纳米氮化铝(AlN)粉；上述PTFE基复合材料的制备方法包括以下步骤：先通过机械搅拌使上述原料混合均匀，再将混合均匀的复合物料，在温度为360～380℃、压力为40～45MPa下保持热压，温度降至110℃时脱模，得到PTFE基复合材料。本发明解决了目前现有的聚四氟乙烯材料在干摩擦条件下使用时，所存在的不耐磨的技术问题。
本发明涉及电化学免疫传感器领域，公开了一种基于Au@Co‑MOFs复合材料的电化学免疫传感器的构建方法，包括：1)2‑硝基对苯二甲酸的制备；2)2‑氨基对苯二甲酸的制备；3)Co‑MOFs材料的制备；4)Au@Co‑MOFs复合材料的制备；5)基于Au@Co‑MOFs复合材料的电化学免疫传感器的构建。通过本发明可以构建出一种基于Au@Co‑MOFs复合材料的电化学免疫传感器，可以用于超灵敏检测，具有更好的准确性，更高的灵敏度，对我国电化学免疫传感器领域具有十分重要的现实意义。
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本实用新型提供一种制备连续纤维增强复合材料的设备，其包括注胶设备、模具及牵引装置，注胶设备与模具相连，复合材料的基体材料和增强材料经由注胶设备进入到模具，成型后的复合材料经牵引装置牵拉脱出模具，所述注胶设备包括具有连续锥形腔的注胶盒，注胶盒入口处设有储胶段，注胶盒的入口端设有穿纱板。采用本实施例的设备制备连续纤维增强复合材料，可以对纤维纱和纤维毡的空间位置进行精确的定位；并对纤维进行充分的浸胶和预成型；同时还可以保证树脂能够很好地浸润纤维。
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一种注胶盒和一种纤维增强发泡复合材料的连续生产线，包括有分布架、注胶盒、发泡装置、成型模及牵引装置，分布架用于使纤维材料按照设计要求进行空间分布；注胶盒包括有浸润通道、注胶通道以及出料通道，注胶盒上设置多个浸润通道和注胶通道，发泡装置呈隧道式结构设置，一端与注胶盒连通另一端与成型模连通，注胶盒靠近发泡装置一侧设置的送风装置，成型模上设置有加热装置。纤维材料通过浸润通道的同时被经由注胶通道注入浸润通道的液态基体材料浸润后成为复合材料前体，经过出料通道后进入发泡装置内进行预发泡后进入成型模内进行完全发泡和固化或者定形，还可以通过将不同的纤维和/或液态基体材料在不同的浸润通道浸润形成不同的复合材料前体，可以使制造的复合材料的不同的部分的材料成分不同，功能不同，性能不同。
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本发明公开了一种导电MC尼龙/石墨烯复合材料的制备方法。本发明选用石墨烯、己内酰胺作为原料，以己内酰胺开环原位聚合为制备方法；在原料配方中添加导电填料，与石墨烯相互作用形成导电网络，在己内酰胺聚合后形成导电MC尼龙/石墨烯复合材料。本发明方法制备得到的复合材料具有石墨烯添加含量低、复合材料导电性能好的优点。
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本实用新型公开了一种用于高加速度运动电机安装的复合材料横梁结构，所述横梁本体为一体化结构，通过复合材料拉挤工艺整体成型，其截面为腔体结构，由维持外部轮廓的壁板和内部的加强筋构成，所述壁板和其构成的腔体为分层结构，包括外表层、内表层和中间层，均采用非0°方向连续纤维和/或0°方向单向纤维铺层制成。本实用新型的一体化复合材料横梁结构能有效提高横梁生产效率和产品精度，同时实现横梁本体大幅减重，能够应用于高加速度运动电机的安装中，使得结构刚度和运动频率响应得到提升，提高设备的加工效率；同时复合材料抗腐蚀性能极好，无需特殊的后处理及防腐维护。
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本发明公开了一种锂离子电池硅碳复合材料及其制备方法，属于锂离子电池技术领域。所述复合材料包括：包含纳米硅、碳材料、纳米惰性金属或金属硅化物的复合颗粒，以及包覆在所述复合颗粒表面的碳层，所述复合材料为具有微米尺寸的多孔二级结构，由纳米硅、碳材料、金属盐和有机碳源溶液混合，经喷雾热解和烧结碳化制得。该复合材料可以充分发挥出硅、碳和金属材料的协同效应，硅材料的电化学容量高，碳材料增加导电性，惰性金属或金属硅化物可以进一步增加导电性并减少体积变化；多孔二级结构有效地提高了振实密度并适应了硅的体积膨胀以减轻机械应力。
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本发明公开了一种麻纤维增强聚丙烯工程化复合材料及其制备方法和在制备汽车部件中应用，该复合材料由以下重量百分比的原料制成：聚丙烯59～80％、麻纤维19～30％、环氧呋喃1～5％、增韧剂1～10％、过氧化十二酰胺0.1～3％。其中麻纤维和环氧呋喃均来自于可再生的生物质，符合低碳、绿色环保和可持续经济发展的需求。本发明中，在过氧化十二酰引发作用下，环氧呋喃能够反应性增容聚丙烯及麻纤维的界面相容性，保证了此复合材料具有优异的力学性能及加工性能，可用制备汽车部件。本发明的复合材料的制备方法可一次挤出制备，方法简单，易于操作，适用于工业化生产。
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本实用新型提供一种高抗拉拔气凝胶复合材料，涉及气凝胶领域，包括芯材，所述芯材的上下两面铺设有包层一，上下两层所述包层一与中间的芯材通过纤维线上下交替缝合，上下两层所述包层一外均铺设有包层二，上下两层所述包层二与中间的包层一、芯材通过纤维线上下交替缝合，所述包层一、包层二为纤维布或纤维网格布。以芯材和上下两面包层一组成的三维编织纤维作为增强基材经凝胶、老化、改性、干燥得到气凝胶复合材料，最后在气凝胶复合材料上下缝制材料为纤维网格布的包层二，形成最终的高抗拉拔气凝胶复合材料显著提高了气凝胶材料抗拉拔强度，气凝胶复合材料的抗拉拔强度从0.08MPa提升到0.5MP。
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本发明提供一种层积纸蜂窝复合材料,其断面结构从上而下包括面料层、过渡层、中间层、过渡层,其中,采用纸质蜂窝材料作为中间层,采用塑料片材作为过渡层。本发明还提供了一种层积纸蜂窝复合材料的制备方法。本发明的一种层积纸质蜂窝复合材料制备方法可满足产品一次成型、生产过程无胶水等条件;生产出的层积纸质蜂窝复合材料具有蜂窝结构、生产过程无胶水等特点,材料可同时满足重量轻、强度高、耐高温、防水、耐腐蚀、环保、抗菌抗霉等优点,还具有能量吸收、热塑再变型和受冲击减震吸震等特点,满足了现有汽车行业的发展要求。
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本发明公开了一种抗静电织物及抗静电膜布复合材料。现有纺粘非织造布与PE微孔透气膜的复合材料，其抗静电性能随着时间的推移逐步衰减，不能起到应有的降低表面电阻的作用。本发明的抗静电膜布复合材料包含抗静电织物和与抗静电织物复合的多孔薄膜；所述的抗静电织物包含0.01‑2gsm的抗静电剂、0.01‑2gsm的保水剂和0.01‑2gsm的增效剂；所述抗静电剂选自十八烷基二甲基羟乙基季胺硝酸盐、十二烷基二甲基甜菜碱、月桂酰胺丙基甜菜碱中的一种或多种的混合物；所述保水剂选自氯化钙、甜菜碱、硝酸铵中的一种或多种的混合物；所述增效剂选自氯化钠、氯化钾中的一种或多种的混合物。本发明的抗静电织物膜布复合材料具有长期稳定的抗静电效果，特别是在长期相对干燥环境中。
本发明公开了一种管状核壳结构的四氧化三铁/碳复合材料及其制备方法和应用。所述的复合材料由四氧化三铁纳米管和包覆在四氧化三铁纳米管上的碳层组成，具有以四氧化三铁纳米管为核且以碳层为壳的管状核壳结构。该复合材料中由于四氧化三铁呈管状结构并且由于碳层的导电和缓冲作用，可有效提高四氧化三铁在充放电过程中的循环稳定性，可用作锂离子电池负极材料。本发明管状核壳结构的四氧化三铁/碳复合材料的制备方法，具有工艺简单、成本低、周期短、能耗低等优点，适合大规模工业化生产。
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一种用于制备IH（Induction Heat）电磁加热线盘支架的复合材料及其制备方法，其特征在于所述的加热线盘支架采用热塑性聚合物做基体，以锰锌铁氧体、铁粉和铁硅铝金属粉末中的一种或几种混合作为填充物，经双螺杆挤出机混炼造粒，得到高强度高磁导率的聚合物基软磁复合材料；该聚合物基软磁复合材料经一次性注塑成型，即可得到电磁炉加热线盘支架。本发明制备的聚合物基软磁复合材料及该方法制备的电磁炉加热线盘支架，具有骨架和磁体是一体成型的、磁导率高、强度高、后序装配工艺简单；可以取代传统上线圈骨架和磁体镶嵌粘结的方法，提高了电磁炉线盘的磁导率、加热效率和生产效率。
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本发明涉及复合材料喷漆技术领域，且公开了一种汽车用碳纤维复合材料的喷漆装置，包括箱体，所述箱体的内部分别转动连接有主动轴和传动轴，所述主动轴的两端分别固定连接有上链轮二和上链轮一，所述上链条的表面设置有连接机构，所述电机的输出端设置有传动机构，所述箱体的上表面设置有风干机构，所述箱体的前部设置有旋转机构。该汽车用碳纤维复合材料的喷漆装置，通过电机的转动，将会带动螺纹板以及调节杆的转动，调节杆的转动将会带动滑动架进行上下位置的循环运动，使得喷头可以进行上下运动，来进行对材料的喷漆，使得喷漆更加的均匀，更加的迅捷，从而很好的提高对复合材料的喷漆效率，降低操作人员的工作强度。
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本发明公开了一种碳纤维复合材料轮毂成型工艺及其产品，涉及轮毂制作技术领域。包括：采用模压工艺与SMC/BMC预浸料相结合制作轮毂产品，具体为：S1.采用长碳纤维通过模压工艺制作轮毂骨架；S2.通过SMC/BMC工艺将短纤维的片状环氧树脂预浸料制作成多块可以相互拼合的预制片，该结构能够完全包围在轮毂骨架表面；S3.将预制片逐步贴附在步骤S1的轮毂骨架表面得到复合材料轮毂预制品；S4.通过二次固化成型将复合材料轮毂预制品热熔固化成型，使拼合后的各块片状环氧树脂预浸料、各块片状环氧树脂预浸料与轮毂骨架相互熔合，得到碳纤维复合材料轮毂成品。本发明制作的轮毂表面光洁、内部的抗冲击性和强度大，不需要后续的喷涂工艺。
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本发明提供了一种液态金属基复合材料、其制备方法及应用。所述液态金属基复合材料的制备方法包括：将高压静电喷涂液态金属微纳米颗粒和高压静电纺丝高分子弹性体材料同时进行，得到液态金属基复合材料。本发明将静电纺丝与静电喷涂液态金属微纳米颗粒同时进行，制得了拉伸率高、厚度较薄、贴附性好的液态金属基复合材料，其中拉伸率高达900％左右，厚度为35μm左右，可以很容易的贴附人体皮肤表面，且激活后，在高拉伸条件下，仍具有较高的导电性，稳定性高。
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本发明属于碳硅复合材料领域，具体涉及一种介孔结构的碳硅复合材料的制备方法，包括如下步骤：步骤1，将硅基介孔材料放入无水乙醇中超声反应10‑30min，得到悬浊液；步骤2，将高取代羟丙基纤维素加入至悬浊液中搅拌至完全溶解，然后恒温超声反应2‑4h，得到悬浊分散液；步骤3，将蒸馏水加入至悬浊分散液中搅拌均匀，然后减压蒸馏反应2‑4h，恒温超声反应20‑50min，得到悬浊水溶液；步骤4，将悬浊水溶液放入反应釜中静置加热20‑50min，趁热过滤得到混合沉淀；步骤5，将混合沉淀放入无氧氛围中热处理8‑10h，得到介孔结构的碳硅复合材料。本发明制备的碳硅复合材料具备大比表面积，比容量大，稳定性好。
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一种聚丙烯复合材料用胶粘剂的制备方法,其特征在于步骤a聚丙烯的接枝共聚和步骤b水性聚丙烯粘胶剂的合成,本发明还公开了该胶粘剂的胶粘方法,步骤如下:在注塑机的下模具处放入金属样条,在金属样条的上方均匀涂布聚丙烯复合材料用粘胶剂,形成涂层,聚丙烯自料斗进入熔融区域,随着上模具进行合模压板,压板后,固化。
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本发明公开了二氧化钛/层状双氢氧化物非碳基复合材料及其制备方法和应用。本发明采用尿素水解水热法制备二氧化钛/层状双氢氧化物非碳基复合材料，将TiO2颗粒负载在镁铝‑层状双氢氧化物MgAl‑LDH上，保留了LDH原始的层状结构，用于吸附及光助再生循环去除水中两种代表性的有机污染物：甲基橙和亚甲基蓝，对甲基橙的吸附量为527.5 mg/g，在4轮循环再生后仍具有88.6%的再生率；对亚甲基蓝的吸附量为208.3 mg/g，在4轮循环再生后仍具有94.7%的再生率。本发明所得的复合材料对有机染料具有较高的吸附容量和高效的光助再生能力，成本低廉，过程简单，且制得的复合材料绿色清洁，可用于环保、化工等领域。
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本发明涉及新材料制备领域，具体关于一种结构功能一体化泡沫的制备方法；发明的目的是提供一种蜂窝增强聚甲基丙烯酰亚胺泡沫复合材料，本发明的一种增强的聚甲基丙烯酰亚胺泡沫复合材料包括：聚甲基丙烯酰亚胺预发泡颗粒、功能填料、胍基浸润剂、粘结剂、蜂窝。通过填充不同功能的粒子填料并与不同规格和不同材质的蜂窝配合，增强聚甲基丙烯酰亚胺泡沫复合材料的力学性能，并可以赋予其导电吸波、阻燃和减震等功能。本发明可以增强泡沫的力学性能同时赋予复合材料优异的耐温、力学性能和导电吸波、阻燃和减震等功能特性。
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本发明涉及一种变刚度复合材料对顶波簧的制备方法，包括如下工艺步骤：1)，采用三维编织机将形状记忆合金丝与玄武岩纤维、芳纶纤维编织成三维布；2)，将编织好的三维布裁剪好；再将其浸渍树脂形成预成型体；3)，将预成型体缠绕在模具内模模腔内，与外模合模并根据所选树脂的固化曲线选取合适的温度及模具压力，使复合材料波型弹簧固化成型；4)，后固化及后处理：在复合材料对顶波簧完成固化成型并脱模后，将其放入恒温箱内进行后固化；在完成后固化处理后，对其进行去毛刺及打磨处理，制得变刚度复合材料对顶波簧。本发明制得的波形弹簧不但具有质量轻(减重40％以上)、能主动变刚度等优点，而且能显著提升整体系统的性能。
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本发明提供了一种基于硅烷表面改性后钢纤维的水泥基复合材料。该水泥基复合材料水所用的钢纤维经过表面改性，该表面处理剂由硅烷水解液或硅烷水解液与硝酸锆、氟化钛、氟化锆、六氟锆酸其中的一种或多种材料组成；水泥基复合材料由水泥、经表面改性的钢纤维、细砂、水为原材料制备而成，除此之外，按需可选择性加入粉煤灰、硅灰等矿物掺和料、石英粉等填充剂及高效减水剂等添加剂。本发明得到的新型水泥基复合材料，与原钢纤维混凝土材料相比，其抗压强度提升不明显，但抗折强度可以提升50%以上。基于硅烷表面处理的钢纤维，其钢纤维与水泥砂浆之间的界面过渡区孔隙率明显下降，水泥砂浆对钢纤维的握裹更加紧实，从而显著提高了钢纤维混凝土的强度和韧性。
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本发明公开了一种锂离子电池用硼、钽掺杂磷酸铁锂复合材料的制备方法，包括如下步骤：(1)制备硼掺杂锰酸锂前躯体；(2)制备介孔硅粉材料；(3)将上述介孔硅和上述前躯体按照硅：锂的摩尔比0.10‑0.15：1的比例球磨混合，经球磨混合均匀后在管式炉中于氦气气氛下煅烧得到多孔硅包覆的硼、钽掺杂磷酸铁锂复合材料。本发明制备的锂离子电池用硼、钽掺杂的磷酸铁锂复合材料，采用了硼和钽对锰酸锂进行改性，提高了材料的循环稳定性，还采用了介孔硅对掺杂硼、钽的磷酸铁锂进行了烧结包覆，使得材料的比容量进一步提高，因此该复合材料在用于锂离子电池时，使得锂离子电池具有高的比容量以及较长的使用寿命。
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本发明提供一种硅‑石墨负极复合材料的制备方法，所述方法包括以下步骤：将硅粉、石墨和有机溶剂混合，搅拌，得到硅‑石墨预分散液；将所述硅‑石墨预分散液进行研磨，得到硅‑石墨浆料；将所述硅‑石墨浆料减压蒸发，干燥，得到固体粉末，即获得所述硅‑石墨负极复合材料。本发明所述制备方法得到的硅‑石墨负极复合材料的结构中，球状纳米硅颗粒的尺寸为1～150nm，并且硅晶体在晶体尺度上与石墨晶体结合在一起，该结构充分利用了硅材料的高比容量与石墨材料的导电性，极大地提高了所述硅‑石墨负极复合材料的比容量和首次库仑效率。
本发明提供了一种碳化钛‑碳核壳阵列负载垂直石墨烯/二氧化锰复合材料及其制备方法和应用，其制备方法，包括以下步骤：将清洗后的基底放置在等离子体石英管中，通过化学气相沉积法制得碳化钛‑碳核壳阵列；以碳化钛‑碳核壳阵列为载体置于离子体石英管中，通过化学气相沉积法制得碳化钛‑碳核壳阵列负载垂直石墨烯复合材料；将碳化钛‑碳核壳阵列负载垂直石墨烯复合材料置于原子层沉积仪中，原子层沉积法制得碳化钛‑碳核壳阵列负载垂直石墨烯/二氧化锰复合材料。本发明还包括采用上述方法制得的复合材料及其在锌离子电池中的应用。本发明的碳化钛‑碳核壳阵列负载垂直石墨烯/二氧化锰复合电极材料具有高比容量、高倍率性能及高循环寿命。
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本发明公开了一种一步法制备共挤木塑复合材料的工艺，包括：将植物纤维粉末、塑料粉末、马来酸酐接枝聚乙烯粉末、润滑剂粉末、抗氧剂粉末放入到混合设备内混合均匀后，加入共挤木塑复合材料制造设备中挤出芯层；面层料加入单螺杆挤出机中；通过模具挤出成型；所述共挤木塑复合材料制造设备为锥形双螺杆挤出机，所述锥形双螺杆挤出机的螺杆结构加料区含有多组啮合块，第一真空抽气孔；螺杆塑化区含有多组啮合块，第二真空抽气孔；本发明采用一步法制备木塑复合材料，使用粉末原料，加强锥形双螺杆的塑化能力和真空抽气能力。比两步法相比，采用一步法制备共挤木塑复合材料，能够极大地降低设备能耗。
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本发明公开了一种多稳态复合材料的后缘变弯度机翼，多稳态复合材料件固定安装在机翼框架内；各个机翼架均匀间隔平行布置，各个机翼架的前缘连接形成一体；各个机翼架的中部上侧之间通过一根水平的第一肋条连接固定，各个机翼架靠近尾缘处的下侧之间通过第二肋条连接固定；多稳态复合材料件为矩形板状结构，通过第一肋条和第二肋条布置在机翼框架的各个机翼架内。本发明结构简单，使用多稳态复合材料件作为驱动结构主体，制备容易，装配简单，控制方便，采用多种驱动方式或激励方式均可以实现对多稳态复合材料件的稳态控制，进而控制后缘变弯度机翼尾缘的变形角度。
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