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本实用新型提供了一种针对新能源汽车电磁兼容性测试的电磁屏蔽装置，所述壳体内部为空腔结构，所述壳体内壁底部两侧均焊接有第一固定杆，所述第一固定杆外侧套设有套管，所述套管内壁顶部焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端焊接在所述固定杆顶部；本实用新型通过第一固定杆、套管、第一弹簧、放置板、固定板、第二圆锥齿轮、第一圆锥齿轮、第一转动杆、螺管等零部件组成结构，此结构可以通过机构改变放置板与顶板之间的距离，增大装置的使用范围。
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本实用新型属于模具领域，尤其是一种新能源汽车驱动齿轮的模具，针对现有的凸模不便于更换的问题的问题，现提出如下方案，其包括模座，所述模座的顶侧设有模垫，模垫的顶侧设有凸模，所述模座的顶侧开设有两个锁紧槽，两个锁紧槽内均活动安装有锁紧杆，两个锁紧杆的顶端均固定安装在模垫的底侧上，锁紧槽的一侧设有开设在模座上的安装腔，安装腔的一侧内壁上开设有连接孔和卡孔，安装腔的一侧内壁上固定安装有转动轴，转动轴上活动套接有偏心盘。本实用新型结构简单，不采用常见的螺栓安装的方式，进而缩短了凸模的更换时间，从而缩短了模具停止工作的时间，可以提高模具的工作效率，满足了人们的需求。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用四轮电子驻车制动装置，包括分别安装于前、后轮上的驻车制动器一及驻车制动器二，各驻车制动器包括一固定的保持架，保持架围绕于与车轮连接的车轮轮毂外侧周向，保持架上沿圆周方向设有多个滚子，滚子的内端的端面适于和车轮轮毂的外侧圆周面配合，滚子的外侧周向设有多个可移动的制动毂，各制动毂适于合拢并形成一环状断面，各制动毂的一侧设有驱动其移动的驱动机构，滚子的外端的端面适于和相应制动毂的内侧面配合，当各制动毂压靠至相邻的滚子时、滚子适于单向卡住车轮轮毂的旋转，驻车制动器一与驻车制动器二适于对相应的车轮轮毂产生相反的方向限制；利用单向对车轮进行制动的一对驻车制动器来实现驻车制动。
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本实用新型公开了一种防断电的新能源汽车充电桩，所述发电组件包括太阳能电池板、上玻璃盖板、下底板、引线护套、硅太阳电池、支架和引线，所述太阳能电池板位于所述支架的上表面，且与所述支架固定连接，所述上玻璃盖板位于所述硅太阳电池的上方，且与所述硅太阳电池固定连接，所述下底板位于所述硅太阳电池的下方，且与所述硅太阳电池固定连接，所述支架位于所述机身的上方，且与所述机身固定连接；原有的汽车充电桩是在外部电源有电的情况下，才能给汽车充电，在某些特殊情况下，充电桩断电了，汽车也就不能充电，若在机体的顶部安装一个太阳能电池板，就能在外部电源断电的时候，也能进行充电，给使用者带来方便。
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本实用新型公开了一种高效风机新能源扫地车，包括扫地车本体，安装在扫地车上的垃圾箱，安装在扫地车本体底盘上的风嘴，滚刷以及扫地刷，其中风嘴通过风管连接到密闭的垃圾箱，所述扫地车本体上还设置负压风机系统连接密闭的垃圾箱，负压风机系统包括固定在扫地车本体上的支架，安装在支架内的第一风机及第二风机，安装在支架侧面的电机，以及连接电机、第一风机和第二风机的传动皮带，所述第一风机和第二风机的风机口连通垃圾箱，通过电机带动两个风机运转吸风，从而在垃圾箱内形成负压，使得垃圾从风嘴吸入。
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本实用新型涉及一种新能源动力驱动设备配件，包括箱体和中转混合盒，所述中转混合盒上设有阶梯螺纹套，所述阶梯螺纹套与箱体内的空心接口通过管道相连接，所述阶梯螺纹套有两个，且对称分布。本实用新型通过设置箱体、中转混合盒、阶梯螺纹套和管道既有助于实现动力液的临时存储及分向供给功能又有助于实现连接不同直径规格的连接管道功能，且结构简单，操作方便，经济实用。
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本实用新型公开了一种新能源转向系统方向机悬置单元，包括第一安装板、第二安装板、第三安装板、第四安装板、底板以及加强板，第一安装板、第二安装板以及第四安装板分别垂直固定连接在底板的后、前和右侧边上，第三安装板倾斜连接在底板的左侧侧边上，两加强板相互垂直的固定连接在底板上，第三安装板上设有四个方向机安装孔，第三安装板的顶端设有方向机输出轴避让槽，第四安装板上设有第一连接通孔，加强板上设有第二连接孔，且加强板上的第二连接孔与第四安装板上的第一连接通孔相贯通。本实用新型悬置单元结构简单，造价成本低，重量轻，便于安装。
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本实用新型所述的一种新能源电池温湿度试验防爆舱，包括试验箱体，所述试验箱体右侧设有箱门，所述试验箱体前侧设有火灾检测灭火装置，所述试验箱体中间位置设有有毒气体检测装置，所述试验箱体顶部设有强排气装置和防爆泄压装置。本实用新型能够对产生的有害气体进行实时监控，强排气装置随时进行空气交换有害气体浓度，做到了防止爆炸的产生；另一方面当发生爆炸时，防爆泄压装置可以在顶部产生足够空间来释放内部爆炸产生的压力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组模组，包括由若干个呈横竖排列的电池模块形成的电池阵列，每一组电池模块中相邻的两个电池模块串联，且相邻的两组电池模块并联，电池阵列的左右两侧均设有挡板，电池阵列的前后两侧分别设有冷水箱和热水箱，电池模块、冷水箱和热水箱均安装在底座的顶面上，底座通过支撑柱安装在汽车底盘上，电池模块的上侧设有盖板；电池模块包括一个电池固定块，电池固定块上设有多个呈横竖排列的电池安装孔，电池安装孔内安装有锂电池，且相邻的四个电池安装孔之间的电池固定块上设有换热通道。本实用新型不仅可对锂电池进行良好的固定，同时有效的提高了锂电池散热的效率。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车防水屏蔽电缆，该电缆包括两根结构相同的绝缘线芯，并采用双并线结构，其绝缘线芯由位于中心处的导体以及依次挤包在导体外的防火低烟无卤辐照交联聚乙烯绝缘层、金属包带、金属网、防火带，防火低烟无卤辐照交联聚乙烯中被构成；两根绝缘线芯外套有并线连体，并线连体外设有一层薄型透明尼龙护套。本实用新型具有防水、耐磨、耐候、耐热、耐寒、耐水解等优越性能，适用于电动汽车充电桩电源连接，也可以作为恶劣环境下低压电缆用线。
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一种新能源延时高效清扫车，涉及一种环卫设备，包括底盘、垃圾箱、前边刷机构、中边刷机构，在垃圾箱的上方连接干式除尘过滤组件，干式除尘过滤组件包括除尘箱，在除尘箱上连接振尘电机，除尘箱内设置至少两组过滤器，在相邻两组过滤器之间设置气管和刮皮组，气管上连接多个喷嘴；除尘箱的输出端通过吸风管连接风机。从垃圾箱进入干式除尘过滤组件的含尘空气，经过三级除尘系统将粉尘吸附在过滤器内，干净的气体经过风机，从风机的出口流入大气中。干式除尘过滤组件中设有喷嘴，用于清除附在过滤器中的粉尘或垃圾。由于及时地清除粉尘或垃圾，减小阻力，该车的吸风风机功率无需太大，同等大的电池，该车的工作时间较长。
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本实用新型公开一种车载新能源系统电机控制器支架的安装定位工装结构，电机控制器支架包括有结构相同的位于左侧的第一电机控制器支架及位于右侧的第二电机控制器支架，第一电机控制器支架包括主体部、自主体部的左右两侧分别垂直向下弯折延伸形成的左延伸部和右延伸部、自左延伸部的下末端向左水平延伸形成的左延长部及自右延伸部的下末端向右水平延伸形成的右延长部，在主体部上形成有左右方向排列的两排螺栓孔，安装定位工装结构包括有四根方钢，四根方钢呈矩形形状排列后焊接于一起，在任意两个相邻的焊接于一起的方钢的内侧拐角处焊接有一铁块，在铁块上设有一与螺栓孔相上下对齐的光孔。
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本实用新型涉及新能源汽车动力线防漏电装置，包括导电片，所述导电片的表面包覆一层绝缘保护层,导电片上设有连接通孔，该连接通孔周边的绝缘保护层弯折形成与连接通孔同圆心的环形凸起，环形凸起设置有上下两个，所述导电片上设有与环形凸起密封连接的保护盖。本实用新型具有结构简单，使用安全等特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘PVC喷涂设备，包括输送台，所述输送台的一侧设置有工作台，所述工作台远离输送台的一侧设置有输出台，所述输送台的底部固定连接有第一储物柜，所述工作台的底部固定连接有第二储物柜，所述输出台的顶部固定连接有第三储物柜，所述第一储物柜与第二储物柜以及第三储物柜的内腔均设置有支撑底座。本实用新型通过将汽车底盘输送到喷涂室内，将喷涂室的门全部闭合，利用喷头对汽车地盘进行喷涂，通过在喷头的底部设置有滑块，喷头能够在滑块的带动下，在喷涂室内滑动，使得汽车底盘能够受到均匀的喷涂，并且喷头的喷嘴可喷伞型面，能够增大喷涂面积，在喷涂过程中实现全自动化，减少人力，提高了工作效率。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车检测维修的固定装置，其包括检修台、支撑基座与零件放置板，支撑基座焊接设置于检修台的底面两侧位置，零件放置板活动架设于检修台的上方位置，检修台的顶面中心固定镶嵌有液压升降柱，且检修台的顶面两侧位置焊接设置有固定板，固定板的内侧位置活动连接有活动推板。本实用新型通过设置有电动推杆与活动推板，电动推杆运作可推动两块活动推板分别向零件放置板移动，将零件置于零件放置板后，控制活动推板靠近，直至两块抵紧板将零件夹持固定即可，结构简单，操作方便快捷，且活动推板不同程度的靠近，可实现对不同体积大小的零件进行固定，灵活性强，适用性得到有效提升。
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本实用新型属于集装箱技术领域，具体公开了一种方便置换电池的新能源汽车集装箱，包括箱体，所述箱体的底面中部开设有操作口，所述箱体的内部两侧设有安装框，所述安装框内沿竖直方向排列有多个存储结构，所述存储结构包括两个水平设置且相互平行的输送辊、一个电机、一个充电接口和多个安装杆，两个所述输送辊之间连接有水平设置的输送带，所述输送辊的两端均通过连轴转动连接安装杆，所述安装杆水平固定在安装框上，其中一个连轴与电机的输出轴同轴连接，所述充电接口设在输送带远离操作口一端上方，所述充电接口固定在安装杆上。本实用新型能够方便电池的存储和充电。
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本实用新型公开了一种具有散热防撞组件的新能源电池，包括外壳，外壳的内侧设置有多个电池盒，且电池盒和外壳之间设置有间隔，电池盒的内侧设置有电池，且电池盒的内侧底部设置有对电池悬空支撑的定位柱，且电池盒的上端设置有对电池压紧的盖板，相邻两个电池盒之间设置有风道，且电池盒面向风道的一侧设置有均匀排列的降温口，通过定位柱对电池进行定位和悬空支撑，此时通过多个降温口进入的冷空气对电池盒内的电池进行全面的降温，并通过第二出风口排出，大大的提高了电池降温的效率，同时通过设置的外壳和电池盒以及外壳和电池盒之间设置的间隔实现对电池的防碰撞保护。
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本实用新型公开了一种电芯采样电路、电池管理系统以及新能源汽车。其中，该电芯采样电路包括：电芯模组、采样芯片以及多个采样子电路，其中，电芯模组的N个电芯分别与采样芯片的N+1个采样通道连接，形成N+1个采样子电路，每一个采样子电路至少包括静电释放电容、第一滤波电路、第二滤波电路以及磁珠。本实用新型解决了电池管理系统传导发射电流法测试结果难以满足CISPR 25标准等级3以上限值要求的技术问题。
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本实用新型涉及一种新能源行业物件传输专用输送机，包括机身，用于传输物件；其中，机身包括驱动模块和两组同步模块，同步模块通过驱动轴连接，同步模块包括第一驱动链轮、第二驱动链轮和输送链条，输送链条张紧于第一驱动链轮和第二驱动链轮上，驱动模块驱动第一驱动链轮转动，第一驱动链轮通过输送链条传递动力给第二驱动链轮；过渡组件，设置在机身的输入端和机身的输出端；第一接屑盒，设置于过渡组件的下方；第二接屑盒，设置于驱动模块的下方；第三接屑盒，设置于输送链条的下方；护栏，设置在机身的两侧；支腿组件，用于支撑机身。本实用新型防止托盘与链条护栏直接接触，对产生的铁屑进行收拢。
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本实用新型公开了一种用于新能源充电桩的安装工具，包括安装套，所述安装套内开设有安装槽，所述安装槽内可拆卸安装有安装块，所述安装块内开设有六角槽，所述安装套上固定连接有固定杆，所述固定杆上固定连接有转动轮，所述安装套内开设有与安装槽连通的导向槽，所述安装块上固定连接有插入导向槽的导向块，所述安装槽内设有对安装块进行固定的定位机构。本实用新型中，将六角槽套接在位于格兰头上的六角螺母外侧，转动转动轮就可以转动六角螺母，实现格兰头的安装，安装套相比于扳手所需要的活动空间较小，可以在空间狭小的情况下安装格兰头，便于安装格兰头。
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本实用新型提供的一种新能源电机转子盘叠片机构，支撑台升降结构将盘体放置台抬起到固定的位置，接收机械手抓取的转子盘；转子盘以拉紧轴为中心轴堆叠放置在盘体放置台上，通过拉紧气缸向下拉动拉紧轴，拉紧轴顶端的顶盖和固定在拉紧支撑板上的定位套顶端挤压涨套，涨套直径变大；然后支撑台升降结构驱动拉紧支撑板，带动盘体拉紧结构整体向下移动，堆叠放置了转子盘的盘体放置台的位置被堆叠支撑架固定，随着拉紧轴逐渐下降，涨套自上而下对堆叠放置的转子盘施加压力，实现拉紧转子盘。
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本实用新型公开了一种可快速安全的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的充电桩本体前端中部的一侧设置有放置腔，所述放置腔底端前侧的内壁上设置有滑槽且滑槽的一侧延伸至充电桩本体内部的另一侧，所述放置腔的内部设置有充电枪，所述充电枪的底端贯穿放置腔底端内壁并盘卷在收卷盘的内部，所述放置腔设置在充电桩本体前侧的中下端。本实用新型中，首先通过在滑槽内滑动滑门进而将放置腔打开或者关闭，以便于对充电枪进行收纳，当拿取的时候会使收卷盘进行转动，通过转杆使驱动腔内部的发条弹簧进行上劲，反之在发条弹簧的作用下会使收卷盘进行转动，进而将充电枪上的充电线进行盘卷收纳，避免暴露在外。
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本实用新型属于汽车领域，具体的说是一种新能源汽车电池盒防撞装置，包括电池外壳、电池本体和防护盖；所述电池外壳内部设置有电池本体，所述防护盖下端插设于电池外壳上端内部；所述电池外壳内部设置有防护机构，所述防护机构包括固定块、连接组件、第一弹簧和滑槽，所述电池外壳内部的上下两端皆固接有固定块，且固定块内部通过连接组件活动安装横杆；解决了电池外壳与电池本体之间不具有缓冲结构的问题，通过防护机构，防止装置在运输的过程中发生碰撞而容易发生损坏，从而影响了装置整体的正常使用，通过对电池外壳与电池本体之间设置的防护机构，提高了装置的使用寿命，同时提高了装置不同场地的适应性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包消防系统，包括：电池包、储液罐、BMS系统、传感器；电池包上方设置有泄压口，电池包底部设置有注液口；储液罐通过导流管与注液口连接；传感器设置在电池包内，且传感器包括温度传感器、气体传感器；温度传感器用于采集电池包内的温度信息，气体传感器用于采集电池包内的气体信息；电池包、传感器与BMS系统连接；BMS系统用于根据温度信息、气体信息控制储液罐中的灭火剂传输至电池包中。通过对电池包进行改进，与装有灭火剂的储液罐连接，在电池包中出现热失控、失火情况时，BMS系统可以控制储液罐对电池包内部实现高效全覆盖式降温灭火处理，阻止情况恶化，保护用户生命财产安全。
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本实用新型的新能源汽车整体集成式桥壳，左桥壳、右桥壳之间设置内部能够安装电机的电机壳体、内部能够安装减速机的减速机壳体，右桥壳内部能够安装差速器，左桥壳、电机壳体、减速机壳体、右桥壳依次同轴连接构成整体桥壳结构；左桥壳右端与电机壳体左端固定连接，电机壳体右端与减速机壳体左端固定连接，减速机壳体右端与右桥壳左端固定连接；电机壳体、减速机壳体与左桥壳、右桥壳同轴固定连接集成为一体结构，既为电机、减速机提供防护结构，同时又作为车桥壳体的一部分，易于铸造、结构紧凑，体积小，重量轻，安装操作方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车双管橡胶衬套内外径检具，包括底板，所述底板的上侧对称设有两个内侧弧形夹紧板，所述内侧弧形夹紧板的下侧设有第一滑块，所述底板上设有与第一滑块对应的滑槽，所述滑槽的内侧壁转动连接有第一螺杆，所述第一滑块与第一螺杆螺纹连接，所述底板内设有空腔，所述空腔位于两个滑槽之间，所述第一螺杆的一端贯穿第一滑槽的内侧壁并向空腔内延伸，所述第一螺杆位于空腔内的一端固定连接有第一斜齿轮。本实用新型通过两个内侧弧形夹紧板和两个外侧弧形夹紧板同时对衬套的内外侧进行夹紧，同时两个内侧弧形夹紧板以标线为中心对称设置，从而方便标线与衬套的直径重合，从而提高衬套内外径检测的精确性。
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本实用新型公开了一种易组装多兼容性半户外型新能源电池柜体，包括顶板组件、底板组件、侧板组件、门板组件，所述侧板组件有两个，两个侧板组件的顶端与顶板组件相连接、两个侧板组件的底端与底板组件相连接；所述门板组件有两个，两个门板组件分别与两个侧板组件的前后端相连接；所述两个侧板组件的内侧壁上设置有安装组件，且两个侧板组件之间固定设置有电池组件，该电池组件与顶板组件紧密贴合。本实用新型解决了电池柜体的运输问题，降低包装成本的同时不增加现场组装的难度，而且能够兼容多款规格电池的组装，便于用户在应用于各种场合时能够任意组合电池达到所需功率，具有可拓展性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高强度电子驻车支架，包括底板、第一悬臂和第二悬臂，第一悬臂和第二悬臂分别固定焊接在底板上端两侧，所述底板两侧分别设有左凹槽和右凹槽，底板的四个角上设有螺栓固定孔，螺栓固定孔处设有缓冲组件，第一悬臂、第二悬臂以及底板上均固定设有加强筋，本实用新型结构简单，稳定性好，采用的缓冲组件缓冲性能好，驻车时能够有效的起到缓冲作用，从而保护驻车支架整体。
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本实用新型公开了一种新能源客车的悬架装置，包括架体，所述架体的两侧设有安装环，所述架体的顶部固定安装有盖板，且盖板的顶部固定安装有缓冲弹簧，所述架体的底部固定安装有固定轴，所述固定轴的内部设有固定孔。本实用新型设置有安装环便于装置与车架进行固定安装与连接，便于工作人员安装，增加了装置的实用性，设置有盖板与缓冲弹簧配合，可以对装置的缓震程度进行定位，避免出现车辆与壳体摩擦的情况，增加了装置的安全性，设置有安装架与减震器配合，增加了装置的减震性，降低了车辆行驶在颠簸路面的颠簸感，提高了装置的实用性，设置有使装置更加便于使用，扩大了适用范围，便于推广使用。
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