有色金属新能源材料技术理论与应用

防撞击新能源汽车充电桩 727     

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本实用新型公开了一种防撞击新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体底部安装有固定底座，所述充电桩本体侧壁上设有防撞击装置，所述防撞击装置包括滑轨、滑块、锥形块、防撞板和防护罩，所述防护罩采用钢板制成，所述防撞板外设有缓冲垫。该防撞击新能源汽车充电桩在充电桩本体的四周安装防撞击装置，利用锥形块与滑块上斜坡配合，将垂直于充电桩本体侧壁的冲击力转化为与之平行的方向进行缓冲释放，从而可以有效避免充电桩因外部冲击受到损坏，防撞性能好；外部冲击消失后，在弹簧的回弹作用下，实现防撞板的自动复位，响应速度快，实用性强。

新能源电动汽车整车控制器 1165     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车整车控制器，包括外壳体，所述外壳体的顶部设置有保护密封组件，所述保护密封组件的一侧固定安装有弹性底座。该一种新能源电动汽车整车控制器，可通过将控制器主体、数据采集器、存储器和蓄电池放置到相应安装槽内部，将密封盖板和外壳体进行密封闭合，通过卡针和卡槽将密封盖板和外壳体进行实时卡接，通过缓冲扭簧的弹力使限位挡板能够与控制器主体、数据采集器、存储器和蓄电池的外侧表面相互抵触限位，当需要对器件进行检查维护或者更换时，可直接打开密封盖板使限位挡板与控制器主体、数据采集器、存储器和蓄电池脱离，通过人工将控制器主体、数据采集器、存储器和蓄电池取出即可。

新能源汽车电池管理系统 752     

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本实用新型属于电池管理系统技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池管理系统，与新能源汽车的充电器连接，包括：充电器电压采样电路、电压模数转换电路、通信隔离电路和电池管理主控电路；所所述电压模数转换电路与所述充电器电压采样电路连接并用于将所述充电器电压采样电路采集到的电压转换为数字信号；述电池管理主控电路与所述通信隔离电路连接并用于获取所述电压模数转换电路转换的数字信号。本实用新型实现了将充电器的电压先采样再转换为数字信号，然后经通信隔离后传至所述电池管理主控电路，从而实现对电压的准确高效采样，进而提高电池管理效率，提升安全性能，具有极高的实用性。

新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束 1124     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，包括连接器、连接线、连接头和排线连接件，所述连接器通过连接端与连接线固定连接，所述连接线顶端设有连接头，所述连接线为四组，所述连接线之间通过排线连接件相连接，所述连接线包括铜芯线体、防护层、绝缘层和波纹表层，所述铜芯线体表面依次套接防护层、绝缘层和波纹表层，涉及汽车零部件技术领域。该新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束设计合理，结构稳固，安装方便快捷，通过排线连接件，可以将连接线整体排放，方便与设备进行连接，保证线路空间的整齐性，同时，通过连接线的外部结构，大大提高了线束本体的抗弯折和耐高压能力，有效延长其使用寿命，满足使用者的使用需求。

用于新能源汽车发动机装配的发动机支撑结构底座 911     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车发动机装配的发动机支撑结构底座，包括水箱，水箱上端固定安装有一个伸缩箱，且水箱外壁开有圆孔，水箱的外壁通过圆孔贯穿有一个横杆，且横杆的直径尺寸小于圆孔之间尺寸，伸缩箱上端固定安装有一个支撑箱和控制装置，支撑箱上端贯穿活动安装有一个伸缩杆，且伸缩杆下端固定安装有一号挡板，且一号挡板的直径尺寸大小等于支撑箱内壁之间尺寸大小，伸缩杆外表面上部固定安装有四个滑道，且四个滑道之间固定安装有两排弧形支撑板，四个滑道内设置有固定夹板。本实用新型的一种用于新能源汽车发动机装配的发动机支撑结构底座，可以适应不通身高的操作人员，结构简单牢固，操作简便，安全性能高。

新能源汽车转向轴线束Y型适配器 882     

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本实用新型新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源汽车转向轴线束Y型适配器，包括ECU连接器A、防护盖A、ECU连接器B、防护盖B、波纹管A、Y型适配器、传感器连接器；所述Y型适配器具有两个输入端接口和一个输出端接口，两个所述输入端接口通过波纹管A分别与防护盖A和防护盖B连接，所述输出端接口与传感器连接器之间通过波纹管B连接，所述ECU连接器A与防护盖A装配，且内部导通，所述ECU连接器B与防护盖B装配,且内部导通；本实用新型实现两进一出的同时，可以有效防止波纹管与适配器之间的连接脱落；且加工和装配快捷，生产效率高，且具备一定的防水防尘效果。

新能源汽车电子控制器外壳 834     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电子控制器外壳，包括外壳本体，所述外壳本体的内部为中空结构，所述外壳本体内顶部的靠中心位置固定安装有散热板，所述散热板的顶部贯穿至外壳本体的外部，所述外壳本体底部的靠两侧位置均固定安装有机箱，所述机箱的顶部贯穿至外壳本体的内部，所述机箱的内部固定安装有散热扇。该新能源汽车电子控制器外壳，通过散热板和散热扇的配合使用，散热扇可将电子控制器内部的热量从散热板吹出，对电子控制器的内部起到风冷散热的效果，固定块、弹簧、伸缩块、缓冲板和海绵块的配合使用，可对外壳本体的两侧起到防护的效果，避免电子控制器的两侧遭到外力冲击。

新能源叉车充电用连接器 909     

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本实用新型属于连接器领域，尤其是一种新能源叉车充电用连接器，包括母头外壳和公头外壳，且母头外壳和公头外壳相适配，所述母头外壳上安装有母头主端子，母头外壳上安装有母头下辅助端子塑胶套管，且母头下辅助端子塑胶套管内安装有母头下辅助端子，母头外壳内安装有母头上辅助端子，母头外壳上安装有母头电压编码管脚，母头外壳的一侧安装有母头固定压板，且母头固定压板与母头主端子、母头上辅助端子和母头电压编码管脚相适配，母头外壳的一侧安装有母头线束扣板。本实用新型设计合理，通过母头外壳和公头外壳相连接，进而实现对充电电缆和充电信号线进行连接，从而完成对新能源叉车进行充电。

新能源汽车电机定子连接线焊接机的焊接机构 881     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子连接线焊接机的焊接机构，包括有夹线装置和自动焊接装置。通过夹线装置将一组四个接头实现中间分离和两侧夹紧，然后采用冷弧焊机利用冷弧焊技术进行低温分别焊接。本实用新型的新能源汽车电机定子连接线焊接机的焊接机构，采用能够快速、有效的实现电机定子连接头中间分离和两侧夹紧的夹线装置，配合具有低发热量的冷弧焊技术，即提高了连接头的焊接效率，实现了电机定子连接头焊接自动化，同时避免了连接线绝缘层因焊接时被高温破坏的情况出现，保证了产品质量安全。

用于新能源汽车的充电口结构 760     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的充电口结构，包括与车身固定的充电支架，以及设置在充电支架上的两个带有向外侧开口的充电接头腔体，在两个充电接头腔体内分别集成有连接新能源汽车电池的快充接头和慢充接头，充电接头腔体的开口部位均采用可开启式防水饰盖封住，防水饰盖包括用于封住充电接头腔体的饰盖体，该饰盖体的一端与充电支架铰接连接，另一端与充电支架卡接，充电接头腔体开口出围绕设有突出表面的第一环形密封凸槽，在饰盖体的边缘位置设有供第一环形密封凸槽紧密插入的第二环形密封凹槽。与现有技术相比，本实用新型的充电口结构可满足客户不同的充电要求，有效保护电池，减少电池损耗，此外，充电口结构的防水密封性能突出等。

新能源电池产线用紧凑式速降灭火水箱 882     

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本实用新型公开了一种新能源电池产线用紧凑式速降灭火水箱，其包括机架、灭火水箱、升降框和升降驱动装置，所述灭火水箱设置于所述机架的底部，其内盛放有用于灭火的液体，所述升降框能沿机架上下移动地设置于灭火水箱上方的机架内，所述升降驱动装置连接所述升降框，所述机架的顶部设置有用于放置电池托盘的支撑台。上述新能源电池产线用紧凑式速降灭火水箱不仅结构更加紧凑，降低了对接点的高度；而且使工作区更安全，降低了产线的造价。

新能源车用抑制电磁干扰大电流高压接插件 984     

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本实用新型公开了一种新能源车用抑制电磁干扰大电流高压接插件，包括端子、壳体、后盖、磁环和屏蔽机构，所述壳体和所述后盖设置在高压线束上，所述壳体与所述后盖组合形成容纳腔，所述磁环和所述屏蔽机构设置在所述容纳腔内，并且套设在所述高压线束上，所述端子设置在高压线束的端部。本实用新型利用磁环吸收高频干扰，磁环产生磁场以及电流场，对后续扰波进行吸收并干扰。采用环簧结构，提高屏蔽接触面积，提升屏蔽效果，从而提升了新能源汽车高压线束EMC性能。

大型薄料新能源电机冲片模 1097     

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本实用新型公开了一种大型薄料新能源电机冲片模，包括上模座和下模座，上模座设于下模座的顶部，上模座的顶部固定设有模柄，上模座的底端嵌设有凹模，凹模的内壁嵌设有呈环形形状的抛光棉，抛光棉的底部设有打磨圈，打磨圈嵌设于凹模的内壁，凹模的底部设有压紧机构，下模座的顶端开设有与凹模位置相对的落料槽，落料槽的底端固定设有与凹模相匹配的凸模，凸模的外部设有支撑机构。本实用新型一种大型薄料新能源电机冲片模，通过打磨圈对材料切口处的微变和毛刺进行打磨，并通过抛光棉对切口处进行抛光，保证材料切口处的平整性和光滑性。

高效充电的新能源电动车 782     

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本实用新型公开了一种高效充电的新能源电动车，包括电动车主体、电池盒、蓄电池和永磁式电机，所述电动车主体的顶端固定安装有电池盒，且电池盒的内部放置有蓄电池，所述电动车主体的内部横向固定安装有套筒，且套筒的内侧套接有第一转动轴，所述第一转动轴的两端皆通过焊接固定安装有连接杆。该高效充电的新能源电动车通过设置银导线进行电力传送，银导线具有金属中最小的电阻率，减少了电流在传递时的损耗，同时通过银导线外侧的气凝胶将外界的热量与银导线隔绝，进一步减小了电流在传递中的损耗，使用户踩踏产生的电能可高效利用，结构简单、设计合理，因此便于推广。

便于存放的新能源汽车维修模具展示台 725     

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本实用新型公开了一种便于存放的新能源汽车维修模具展示台，包括设备本体、千斤顶和弹性件，所述设备本体的两侧固定有侧壁，且侧壁的内部中间安装有转轴，且转轴的中间设置有第一连接板，所述第一连接板的内部预留有第一活动槽，且第一活动槽的内部安装有活动轴，所述活动轴的一端和第二连接板相连接，且第二连接板的一端固定有支撑底座，所述千斤顶安装在支撑底座的内部，且千斤顶的顶部固定有底板，并且底板的上端面两侧固定有支撑块。该便于存放的新能源汽车维修模具展示台，不仅方便对汽车在展示台上进行维修和展示，并且对展示后的汽车进行保存，同时也便于人们全面观察汽车的底部，加强了汽车的稳定。

新能源汽车充电线束收线装置 1071     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电线束收线装置，包括箱体，所述箱体内设置有轴杆，轴杆的中间为空心结构，且轴杆外卷设有线缆主体，线缆主体的一端穿过轴杆侧壁上的通孔伸入轴杆的空腔内并从轴杆的一端穿出，且线缆主体穿出轴杆的一端连接有接电头，接电头设置于箱体的外壁上，所述轴杆的一侧平行设置有往复丝杠，往复丝杠的两端分别与箱体的两边侧壁连接，且往复丝杠的一端穿过箱体的一边侧壁连接有第二传动轮，所述轴杆远离接电头的一端穿过箱体的侧壁连接有第一传动轮。该新能源汽车充电线束收线装置通过滑座和往复丝杠等结构设计，使得线缆主体在被收卷过程中能够自动的均匀缠绕在轴杆上，从而可防止收卷不均匀而造成卡住的情况。

新能源汽车曲轴生产线用除屑装置 786     

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本实用新型公开了一种新能源汽车曲轴生产线用除屑装置，包括工作台、固定块、磁铁和拉手，所述工作台的内部安装有磁铁，且工作台的内部开设有凹槽，并且凹槽位于磁铁的上方，所述工作台的上表面固定有凸块，且工作台的左上方安装有外壳体，并且外壳体的上方开设有通口。该新能源汽车曲轴生产线用除屑装置设置有凸块、磁铁和废屑收集盒，通过将曲轴的两端放置在工作台的上方随工作台的斜坡向下滚动，配合磁铁的吸引力使得曲轴在滚动时其表面的铁屑将被磁铁所吸引落入废屑收集盒内，同时配合凸块使得曲轴在下滑过程中发生震动，使曲轴表面的铁屑更容易脱落，节约了除屑的成本，提高了装置的实用性。

用于新能源汽车的高压电源控制连接器 841     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高压电源控制连接器，包括主体和上盖，所述主体上部一侧铰接有上盖，上盖和主体另一侧通过搭扣扣接，主体前后侧壁分别设置有电源输出连接器和电源输入连接器；通过主体内短路保护器和过载保护器的设置，当新能源汽车高压电源回路中发生短路或者过载时，短路保护器和过载保护器跳闸断开回来，起到控制保护的作用；通过上推闸刀推杆可使闸刀合闸导通回路，通过下拉闸刀推杆使得，闸刀断开回路，且在下拉闸刀推杆时，联动杆会连带推动短路保护器推杆和过载保护器推杆，使得短路保护器和过载保护器同时跳闸，进一步断开回路，且通过电容器灭弧，提升操作安全性，且具有良好的防水性。

新能源汽车防碰撞充电桩 1135     

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本实用新型公开了一种新能源汽车防碰撞充电桩，其结构包括固定底座、控制箱门、把手、操作端、操作面板、握把、箱门、箱体、衔接端口、防护盖、衔接端头、导能线、防撞外层，固定底座顶端与箱体底端相连接，把手焊接于控制箱门外表面，操作面板嵌入于操作端内部，握把安装于箱门外表面，衔接端口嵌入于箱体内部，防护盖与箱体铰链连接，本实用新型一种新能源汽车防碰撞充电桩，当有外力冲击到设备时，通过其扩增冲块对其进行受力，初次防护，其待压囊内的气体将会跑入膨胀囊内，其隔层对其进行弯曲防滑，让膨胀囊膨胀起来对内部设备进行防护，能够在有外力对其设备进行冲击时，对其内部进行及时的防护。

新能源汽车零部件用全向可调式夹紧装置 1033     

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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件用全向可调式夹紧装置，包括安装板，所述安装板上方安装有一对端盖，一对所述端盖之间安装有一对固定板，一对所述固定板内开设有滑槽，所述滑槽内嵌装有滚轮，所述滚轮上安装有支撑杆，所述支撑杆上安装有固定杆，所述固定杆上安装有水平夹紧结构，本实用新型涉及新能源汽车技术领域,本装置通过螺纹杆与套杆以及限位板的配合，可以实现对零件的x方向的夹紧，同时，可通过套筒、高压弹簧以及夹板的配合，可以实现对零件y方向的夹紧，最终配合气缸以及压板的配合，实现对零件z方向的夹紧，通过三者调整配合，可以根据工艺要求，从而对不同形状大小的零件实现不同方向的固定，给人们的使用带来了方便。

新能源汽车用放电装置 774     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用放电装置，包括散热装置、保护壳、减震座、放电电路系统和输电线，所述底座的内部设置有三组减震座，所述底座的顶部安装有保护壳，所述保护壳的一侧安装有连接导线，所述连接导线的一侧安装有汽车电源连接头，所述保护壳的另一侧安装有送电口，所述送电口的一端安装有输电线，所述保护壳的正面设置有进风口，所述保护壳的顶部安装有散热装置，所述保护壳的内部设置有放电电路系统。本实用新型通过采用的放电电路系统可有效的将新能源汽车内部的储存的电能导入其他装置，从而可将装置内部的电能去除，有效的保证了维修汽车时的安全性，同时避免了能源消耗。

新能源车用混合制动备份系统 1003     

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本实用新型公开了一种新能源车用混合制动备份系统，克服现有技术无制动备份功能或制动备份功能实现过于繁琐的问题，一种新能源车用混合制动备份系统包括储液罐、主缸和整车控制单元，储液罐与主缸连接，还包括备份控制单元和增压装置，增压装置通过第一增压管路与储液罐连接由储液罐供油，增压装置通过第二增压管路连接到一个前车轮控制管路，增压装置通过第三增压管路连接到一个后车轮控制管路，在四个车轮控制管路上共同设置有隔离阀，整车控制单元与备份控制单元连接，备份控制单元分别与增压装置、隔离阀连接。本实用新型在主制动模块完全失效时，提供制动备份功能，实现防抱死功能，增加制动系统安全性，结构简单，可靠性好，易于实现。

新能源全自动咖啡移动售卖装置 847     

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本实用新型提供一种新能源全自动咖啡移动售卖装置，其包括车体、太阳能供电板、至少一个咖啡售卖窗口、至少一个咖啡自动制作设备、驱动装置以及GPS定位装置。本实用新型还提供一种咖啡售卖车控制平台，本实用新型新能源全自动咖啡移动售卖装置及咖啡售卖车控制平台通过咖啡售卖窗口的设置可实现咖啡的自动售卖，提高了咖啡的自动售卖效率。

新能源汽车动力电机调试教学实训平台 965     

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本实用新型提出了一种新能源汽车动力电机调试教学实训平台，包括一主桌面，所述主桌面上固定有原理图面板，所述原理图面板上安装有电机控制器，所述电机控制器连接有配电模组、电压转换器、充电组件和仪表总成，所述原理图面板上元器件连接有通过电线与其它元器件连接的接线端子。基于新能源汽车动力电机系统原理改进而成，面板放置仪表总成、加速踏板、档位开关、电机控制器、电池电压表、油门信号表、充电开关、电源接口、点火开关、刹车开关、接线端子、无刷电机及电路原理图，可正常使用，更加方便实际教学维修培训使用。

新能源汽车电池包拆卸装置 808     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包拆卸装置，涉及新能源汽车维修设备技术领域，包括支撑体、工作槽、托板、电推杆、围边、控制面板、移动轮、滚动槽、箱体、电池包、照明灯、第一轮轴、驱动电机、第二轮轴、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，其特征在于：所述支撑体镶嵌在地表面，所述支撑体中间设置有所述工作槽，所述支撑体上表面围绕所述工作槽固定设置有所述围边，所述围边上设置有所述照明灯；有益效果在于：通过设置工作槽，维修人员在工作槽内工作，避免用提升车辆方式存在车辆脱落的危险；设置围边对车轮进行限位阻挡，同时避免杂物落入工作槽；设置照明灯对车辆底盘照明，实现白天黑夜均可操作，提高效率。

新能源汽车电容器用灌封工装 1121     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电容器用灌封工装，包括支脚、背板、壳体压板、电极压板和固定件；背板由支脚支撑，背板由一整块长方体形铝板铣雕得到；壳体压板的上截面为L型，由固定板和定位板组成，定位板与背板平行设置，背板与壳体压板之间形成了放置腔，电极压板为一块长方体形平板，通过固定件固定在背板前方。本实用新型的灌封工装的背板由铝板铣雕而成，重量较常用的铁制工装减轻60%以上。本实用新型的新能源汽车电容器用灌封工装对电容器进行定位时，将电容器壳体的安装座由壳体压板固定在背板前方，电容器的引出电极由电极压板固定在背板前方；组装方便，精确定位，大大提高灌封效率，保证灌封质量。

应用于新能源汽车的磁珠 1032     

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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的磁珠，其包括主体，所述主体包括设于所述主体上端面一侧的第一凸缘、设于所述主体上端面另一侧的第二凸缘、第一穿线孔和第二穿线孔；所述第一凸缘和第二凸缘对称分布于所述主体上端面的两侧；所述第一凸缘、第二凸缘及所述主体的上端面之间配合形成凹槽，所述第一穿线孔和所述第二穿线孔对称分布于所述凹槽内，所述第一穿线孔和第二穿线孔均自主体上端面向下贯通；所述主体为底面为环形的柱体，所述主体的底面是由两条平行的直边及直边两侧的两个半圆形组成的环形面。上述应用于新能源汽车的磁珠，具有兼容及屏蔽性好，体积小，结构稳定的优点。

新能源汽车用铝合金电池箱 1078     

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一种新能源汽车用铝合金电池箱，包括箱体结构和循环泵；所述箱体结构的上侧螺栓固定有顶盖，且顶盖的上侧通过减震防护弹簧固定安装有固定板；所述箱体结构的底侧设置有固定板，且固定板同样通过减震防护弹簧与箱体结构相连接固定；所述循环泵螺栓固定于箱体结构的底侧。该新能源汽车用铝合金电池箱设有的箱体结构的四侧外壁均呈圆弧形波浪结构设计没，有利于增加箱体结构外侧的散热面积，有效提高内部电池的散热性能；设有的箱体结构的内侧等距设置有三处散热片嵌装槽，且散热片嵌装槽内部均嵌入安装有散热片，有利于通过散热片对电池内侧壁进行散热，有效降低电池的热量，提高电池的使用寿命。

新能源汽车高压上电实训系统 1051     

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本实用新型提供一种新能源汽车高压上电实训系统，包括控制装置、教学面板、点触笔、移动端、高压上电线网系统、高压上电控制系统及视觉变化装置，点触笔与控制装置及移动端电连接，高压上电线网系统及高压上电控制系统设于教学面板，高压上电线网系统的各模块间通过视觉变化装置连接，高压上电控制系统的各模块间通过视觉变化装置连接，高压上电线网系统与高压上电控制系统间通过视觉变化装置连接，高压上电线网系统及高压上电控制系统设有识别码，点触笔点触识别码并传输至移动端及控制装置，控制装置控制视觉变化装置的开闭。本实用新型通过视觉变化装置可观察到信号传输方向及电流流向，了解新能源汽车高压上电过程。

新能源汽车多轴动力总成测试系统 1156     

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本实用新型公开了一种新能源汽车多轴动力总成测试系统，包括第一固定板，所述第一固定板设置有两组，且两组第一固定板的相对面下部固定安装有第二固定板，所述第二固定板的上端中部设置有伸缩装置，所述第一固定板的相对面上部固定连接有第三固定板，所述第三固定板的前端中部活动连接有第一连接板。本实用新型所述的一种新能源汽车多轴动力总成测试系统，通过第四连接板往上运动时带动底板往上运动，然后第三活动板往下运动带动盖板往下运动，通过盖板和底板往相反方向运动从而对动力总成进行夹持，防止动力总成脱离测试平台，从而限制了动力总成的位置，防止动力总成的偏移，从而提高了测试数据的结果准确性。