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本发明提供了一种极柱及电池盖板，涉及新能源的技术领域，该极柱包括极柱主体，所述极柱主体包括外连接板、连接柱和内连接板，所述外连接板设置在所述连接柱的上端，所述内连接板设置在所述连接柱的下端；所述外连接板和所述内连接板之间形成夹持槽，且所述夹持槽沿所述连接柱的周向设置。本发明提提供的极柱的外连接板和内连接板件形成夹持槽，当电池盖板主体在注塑的时候，极柱放入到注塑腔内，这样能够是极柱与电池盖板主体牢固的固定在一起，确保极柱与电池盖板主体无法脱离；且由于电池盖板主体采用注塑成型，该电池盖板主体为绝缘材料；这样相比现有技术，电池盖板主体可以省去密封圈等，降低了整个电池盖板的成本，提高了市场竞争力。
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本发明适用于新能源电化学技术领域，提供了一种用于钠负极的金‑金刚石包覆隔膜的制备方法和应用，将聚丙烯隔膜置于等离子体设备中进行表面处理；将二维金刚石纳米片和PVDF粉末研磨并加入NMP溶液，得到金刚石浆料；将金刚石浆料放入流延涂布机中涂覆在聚丙烯隔膜上，真空烘干，得到包覆有金刚石的聚丙烯隔膜；将金刚石包覆聚丙烯隔膜放入磁控溅射机中溅射金纳米颗粒，得到金‑金刚石包覆隔膜。金‑金刚石包覆隔膜用于钠金属负极对称电池中，能够有效提高钠金属负极的沉积过电势以及循环稳定性。电化学测试表明，在1mA/cm2、1mAh/cm2的测试条件下，钠金属负极在金‑金刚石包覆隔膜电池中能够稳定循环800h以上。
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本发明涉及一种研究风光火打捆外送系统区域交互影响的分析方法，包括以下步骤：1)基于火电机组、风电机组、光伏电站以及高压直流输电系统模型，构建了风光火打捆外送系统框架模式；2)根据风光火打捆外送系统框架，构建了外送系统小干扰稳定分析线性化模型；3)通过改变送端系统各电源间电气距离和送端系统外送距离，采用特征值分析和时域仿真分析，研究其对系统振荡特性的影响；4)在给定运行条件下，改变风光火的并网容量，以及容量配比，分析风光火并网容量不同对系统区域稳定性的影响；5)通过改变控制电流改变交直流传输功率的比例，分析系统不同工况下的振荡模式。本发明为大规模新能源消纳及外送模式提供了新思路。
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本发明公开了一种硬件温控单元电池加热系统，包括温控单元、加热片、保护板和开关，所述温控单元与加热片电相连，所述开关与温控单元和加热片电相连，所述保护板与开关电相连。本发明属于新能源汽车电池技术领域，具体是指一种硬件温控单元电池加热系统及加热控制方法，克服了现有技术中电子系统进行智能温控，整体结构比较复杂，以及0摄氏度以下充电损坏电池，当充电温度过高时也容易引起其他损害的问题，实现对电池进行加热和加热管理的目的，保证更可靠的方式稳定运行电池加热系统。
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本发明提供一种水利发电用叶轮保护装置，涉及新能源领域。该水利发电用叶轮保护装置，包括下接管，下接管上端固定连接有引导板，引导板顶端转动连接有转动环，转动环中心固定连接有排异球，转动环下端固定连接有旋转仓，旋转仓在下接管内槽，旋转仓与下接管转动连接，旋转仓内侧固定连接有导流槽，导流槽相互靠近的一侧固定连接有拨动板，引导板上表面固定连接有连接杆。该水利发电用叶轮保护装置，通过导流槽和拨动板将水流分成多股推动旋转仓旋转，使排异球有足够的动力旋转，通过排异球旋转，使水流中的浮木和石子能够被旋转的排异球推送到溢流管内排出，达到了去除水流中石子和浮木的效果，解决了石子和浮木对发电叶轮造成损坏的问题。
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本发明公开了广义负荷特性分析方法及装置，该方法包括建立步骤、编制步骤、分析步骤，通过建立能刻画广义负荷特性的指标体系和对规划年的典型日负荷曲线的编制，针对含分布式光伏、电动汽车和储能系统的某区域，在原负荷曲线的基础上，考虑新能源设备出力的影响，基于规划年份该区域第一产业、第二产业和第三产业的负荷占比的变化，以及分布式光伏、电动汽车和储能系统渗透率的变化，对该区域规划年的广义电力负荷特性进行预测和分析，能够为后续开展负荷预测、电力市场分析与规划等一系列工作奠定基础。
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本发明提供了电弓及使用该电弓的充电装置、车辆，属于新能源汽车技术领域，充电装置包括两个相互适配的电弓，所述电极的旁侧设有用于清洁电极配合面的吹扫部件，所述吹扫部件包括朝向电极上的电极配合面设置的吹风口，通过在电极上设置吹扫部件，将置于电极配合面上的异物去除，避免异物影响到充电效果，解决了现有技术中充电装置可靠性差的问题。
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本发明公开了一种基于计算机视觉的植物生长监测装置，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有竖直设置的支撑腿，且底座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有底板，所述底板的顶部外壁通过螺钉固定有L形结构的支撑柱，且支撑柱远离底板一端的底部外壁通过螺钉固定有照明灯，所述支撑柱的一侧外壁通过螺钉固定有水平设置的安装板，且安装板的顶部外壁通过螺钉固定有摄像头，所述底座的顶部外壁放置植物盆，且植物盆的底部内壁通过螺钉固定有土壤水分传感器。本发明智能化程度高，监测效果好，操作简单，实用性能较高，方便监测人员时刻了解植物的生长状况，便于对植物进行补光，发展新能源，节能环保。
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本发明公开了一种(200)晶面暴露单分散CuO纳米片的合成方法，工艺如下：首先将可溶性铜盐、络合剂和碱源一起溶解在去离子水中得到溶液A；然后在溶液A中加入离子液体得到溶液B；将溶液B进行水热合成反应，洗涤烘干后得到(200)晶面暴露的单分散CuO纳米片。本发明的优点是：(1)合成方法简单，反应条件可控性强，具有很高的实用性；(2)利用离子液体有效地控制产品的形貌和暴露晶面，且离子液体可回收，降低成本；(3)产品为具有单晶结构的单斜CuO，无其他杂质产物生成，无需进行纯化处理；(4)产品具有良好的单分散性和结晶性，在光电材料、气敏材料、新能源材料和环境治理等领域具有潜在的应用价值。
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本申请涉及一种集装箱式电解水制甲醇系统，包括纯水制备系统、电解水制氢系统、氢气储存系统、二氧化碳储存系统、二氧化碳加氢制甲醇系统、甲醇储存系统、电气柜、操作柜、温度控制系统、消防系统；所述纯水制备系统产生的纯水通入所述电解水制氢系统内，通过电解方式制取氢气，并通入所述氢气储存系统中，所述氢气储存系统中的氢气和所述二氧化碳储存系统中的二氧化碳气体一起通入所述二氧化碳加氢制甲醇系统中，制成甲醇产品并通入甲醇储存系统中。本发明具有小型化、模块化、可移动、可随时启停等技术优势，更加适应于新能源场站、有源配电网等剩余电量消纳的场景。
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本发明涉及一种储能动力电池包的再利用方法，首先筛选出废旧的储能动力电池包，其中废旧的储能动力电池包为可存储电量衰减至原始状态的80％以下的储能动力电池包；之后将储能动力电池包接入充电系统，作为储能单元使用；通过电池管理系统采集储能动力电池包信息，并向充电系统反馈，接收充电系统下发的命令，实现储能动力电池包的充放电；这样既有效利用了废旧的储能动力电池包，避免了资源的浪费，同时也充分发展了新能源，缓解能源危机。
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本发明提供了一种有效提高分布式电源并网效率的方法，该方法使并网过程极其简便，完全实现“即插即用”的功能。该方法包括的步骤为：第一步，将分布式电源并网专用配电箱固定安装在并网位置；第二步，利用分布式电源并网专用配电箱上的线夹，将下户线、用户线以及考核计量表快速连接，完成并网。本发明能够有效优化业务流程，缩短并网申请时间。利用已完成的分布式电源并网综合配电箱的实体设备，减少现场临时组装并网设备环节，实现并网用户即插即用的设备功能，极大提高并网接入效率以及新能源接入服务水平。
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本发明涉及动力电池充电系统及充电装置的自抗扰控制方法，属于新能源汽车充电技术领域，该方法以充电装置中的直流变换器为被控对象，将直流电压输入量经过微分跟踪器，输出跟踪信号及其微分信号，再分别与直流电压观测量和直流电压微分观测量作差，得到两个误差值；再将直流电压输入量经过模型参考自适应控制器输出的参考值，与被控对象输出的直流电压间的误差，采用积分器进行调节，判断调节输出的误差信号大小，选通线性或非线性状态误差反馈控制律模块；将输出的信号与总扰动观测量叠加，得到用于输入到被控对象的控制模型中的控制量，实现直流变换器的控制，最大限度的减小扰动，以稳定充电装置的工作性能，实现电池的快速和可靠充电。
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本发明提供了一种电动汽车用地端充电组件，涉及新能源车辆用充电设置技术领域。电动汽车用地端充电组件包括支架，支架上铰接安装有充电极板，充电极板具有水平设置或竖直设置或倾斜设置的板面，且该板面构成在电动汽车朝向充电极板驶来时，被安装在车体下侧的前端部和/或后端部的受电极板的正对朝向或倾斜朝向其所在端的方向的板面所顶推而发生翻转并与受电极板所接触的充电接触面，受电极板和充电极板挤压接触，挤压力达到设定的充电压力，电动汽车制动开始充电。在整个充电过程中，驾驶人员只需驾驶车辆缓慢行进，无需下车人工操作，避免了人员接触带电元器件，相比于现有的充电方式，提高了充电操作的便捷性，确保了人员的人身安全。
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本发明涉及一种基于神经网络的燃料电池系统输出性能预测方法及装置，属于新能源汽车燃料电池客车领域，选取影响燃料电池输出性能的特征参数；通过改变特征参数对应的值，进行测试，得到燃料电池系统功率/电流输出，从输出结果中选取最大功率/电流输出，获取训练样本；将特征参数对应的值作为神经网络输入，将最大功率输出作为神经网络的输出，构建输出性能预测模型，利用训练样本对所述输出性能预测模型进行训练；将当前获取的燃料电池系统的特征参数值代入训练后的输出性能预测模型，得到当前最大功率输出的预测，解决由于不能实时判断燃料电池系统的最大允许的输出功率导致的系统运行效率低、输出性能差的问题。
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本发明公开一种具备散热功能的气凝胶产品、制备方法及应用，涉及隔热保温材料技术领域，所述具备散热功能的气凝胶产品包括增强基材以及填充在增强基材内部的气凝胶；所述增强基材由无机纤维材料和分别复合在无机纤维材料上下表面的导热网构成。具备散热功能的气凝胶产品的制备方法，包括下述步骤：在无机纤维材料的上下表面分别复合导热网，得到增强基材；将增强基材浸渍溶胶处理，经凝胶、干燥后，得到具备散热功能的气凝胶产品。本发明气凝胶产品具备隔热功能的同时兼具一定的散热功能，将产品用于新能源电池组电芯之间，可以促使电芯之间的热量通过产品的导热网散失，避免因一侧温度过高使整个电池组处于热集中状态，对安全性能产生影响。
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本发明公开了一种路灯用自清洁光伏发电板，包括路灯本体以及路灯本体上通过框架安装的光伏板，所述路灯本体上开设有安装槽，所述安装槽内通过转轴转动安装有驱动扇，所述路灯本体上还安装有微型发电机，且转轴的一端与微型发电机的输入端连接。本发明利用行驶车辆产生的气流作为动力，能够自动对路灯的光伏板进行清灰处理，无需外界能源的输入，符合新能源的理念，同时可以反复运行，清灰效果好。
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本发明公开了一种基于计算机技术的水库水位监测装置，包括底座，所述底座的顶部外壁焊接有竖直设置的支撑柱，且支撑柱的顶部外壁通过螺钉固定有固定块，所述固定块的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电池板，且固定块的一侧外壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁通过螺钉固定有风力发电机，且风力发电机的输入轴套接有扇叶，所述支撑柱的一侧外壁焊接有水平设置的第一连接杆，且第一连接杆远离支撑柱的一侧外壁焊接有连接块，所述连接块的一侧外壁开设有凹槽。本发明起到良好的监测效果，为工作人员夜间工作提供的方便，功能强大，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。
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一种内置式阶梯升降定位推拉自动机械两用车，由1、框架；2、升降系统；3、推拉系统；4、轮轨底座，俗称载物平台；5、电瓶构成的两用车其推拉系统由推、拉和取物系统组成，通过自动或机械传动，把目的货物移动至载物平台轮轨底座上；其升降系统由多组支架组成阶梯升降系统，让位于支架系统中部的载物平台轮轨底座上下自由升降，从而把货物移动到目标位置，完成一次货物移动程序。作为电瓶设施配套用电瓶车时，几分钟时间，即可换成满电电瓶完成换电程序，让汽车安全上路，从而打开“换电式”之大门，绕过新能源汽车之瓶颈，助汽车运输全面、高规格电动汽车化。
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本发明公开了一种铝电解产生的全氟化碳制备碳纳米管的方法，技术方案是，以铝电解产生的全氟化碳为原料，加入少量催化剂，特定气氛下，高温反应，得到碳纳米管。本发明以铝电解废气中的全氟化碳为原料，既可消除其温室效应，又可制备出高价值的碳纳米管；考虑到碳‑氟键强于碳‑碳键，采用活泼金属或较高温度或结合H2的强还原性，方可将其断裂；本发明直接以少量固态催化剂为载体，特别地借助于氢气的还原性，直接将氟脱去，实现碳原子因金属的模板作用而定向生长，且形成氟化氢气体，经冷凝收集后用作二次资源；本发明是一种全新的以全氟化碳制备碳纳米管的方法。所得碳纳米管可应用于化工、新能源等领域。
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本发明涉及新能源发电应用技术领域，具体涉及一种消除低压缸胀差、变形的温度控制系统及其工作方法，通过引接对应温度工质水对低压内缸外壁分段进行冷却或加热，解决包括凝抽背、零功率、零进汽改造三种低压缸切除技术在内全工况范围的低压内缸内外壁温差大、胀差大、变形量大、结合面张口、缸体加强筋断裂乃至三种低压缸切除工况各级动叶鼓风损失摩擦起热导致的次末级、末级动叶超温、胀差超限、动静间隙变小碰摩振动等危及安全的问题，实现切断凝抽背或低压缸零出力改造后的冷却蒸汽及喷水减温，杜绝了汽机水冲击及叶片水蚀问题，优化设计、制造具有更小轴向通流间隙的高效率低压缸，实现机组运行安全与经济性提升。
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本发明公开了基于健康状态的电池组双目标自适应均衡控制方法，双目标指串联电池组中各单体的健康状态(SOH)和荷电状态(SOC)；自适应均衡指分别设置SOH的不均衡度和SOC的不均衡度，均衡系统根据这两个不均衡度的大小自动判别对电池组进行SOH均衡或SOC均衡，实现电池组SOH和SOC的共同均衡。SOH均衡实现各单体电池在不同工况下的寿命衰减程度达到一致，使得电池的不一致性从根源上得到改善，SOC均衡进一步避免不一致性的扩大，最大限度的发挥动力电池的性能。最终，提高电池组的能量利用率及循环寿命。该控制方法适用于新能源汽车电池组均衡管理系统。
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本发明提供了一种自动燃油加油机检定卸油设备以及利用该设备进行加油机检定的方法。自动燃油加油机检定卸油设备是针对加油机检测过程而开发的检定设备，本发明采用电子无级变速技术，其操作简单便捷，具有体积小、使用方便等优点。在本发明中，设备的动力系统配置新能源汽车专用高效永磁同步电机为动力源，匹配矢量控制的电机控制系统，驾驶平滑柔顺，舒适；同时具有刹车制动能量回收控制，可获得更长的续驶里程；高扩展性系统界面，同时具备CAN‑BUS、RS232通讯功能，使用PC可以进行个性化参数设定与故障诊断。本发明利用新型自动燃油加油机检定卸油设备对燃油加油机进行检定，彻底解决了燃油加油机检定用计量设备搬运难度较大的问题。
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本发明属于新能源制备技术领域，特别是涉及一种节能环保型燃气间接循环冷却装置及其冷却方法,其中冷却装置包括冷却罐体，在冷却罐体下部设有燃气进口，在冷却罐体上部设有燃气出口，在冷却罐体内设有环形冷却水管，在冷却罐体内上下固定设有两个用于固定支撑环形冷却水管的支撑板，上下支撑板上对应设有与环形冷却水管管径大小匹配的容纳缺口，环形冷却水管的进水口从燃气出口伸出，其出水口从燃气进口伸出，且分别与外部循环冷却水管连通，在外边循环冷却水管上安装有循环泵。本发明能够显著降低排烟热损失，提高热利用率，从而节约能源、利于环保，适于推广实施。
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本发明涉及一种太阳能供热压缩热压机系统的控制方法，适用于冷藏车生产制造行业，属于新能源环保技术领域，太阳能供热压缩热压机系统包括太阳能集热器、热压机以及控制系统，还包括集热水箱和恒温水箱以及形成的第一循环管路、第二循环管路以及第三循环管路，控制方法包括定水位自动补水与手动上水、自动温控与智能加热、太阳能温差循环、防冻循环、热水管道循环。本发明采用太阳能作为主能源，具有节能、高效、环保的功能。
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本发明公开了一种利用沼气生产汽车燃气新工艺，该工艺主要由沼气采集系统，沼气输送系统，沼气净化系统及沼气压缩、加气系统组成，其特征在于，将沼气净化系统进行改进，采用碱性液体和螺旋管处理沼气中的CO2、H2S；首先使沼气从底部进气口进入注满碱性液体的螺旋管中，使沼气中CO2、H2S充分地与碱性液体接触、被碱性液体吸收，并通过调节碱性储液罐阀门不断地使碱性液体匀速注入螺旋管中，以使碱性液体浓度保持稳定；同时使螺旋管中的碱性液体以一定的速度由下排出口排出，排出的碱性液体经沉降后，由地泵压入碱性性储液罐中，实现碱性液体的循环利用；然后将净化后的沼气经输出口注入除湿器中，除湿后注入储气罐中，经压气泵泵入汽车钢瓶中。采用该工艺制得的沼气用作汽车燃气达到了较好的使用效果，可以替代车用天然气，具有很好的应用前景，对改善农村的生活环境，促进生态平衡，开发农村新能源，发展农村经济起到了推进作用。
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