浙江有色金属新能源材料技术理论与应用

基于新能源的便于使用的隐藏地埋灯 829     

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本发明涉及新能源技术设备技术领域，且公开了一种基于新能源的便于使用的隐藏地埋灯，包括底座，所述底座的内部活动连接有输入杆，输入杆的外侧活动连接有第一固定体，第一固定体的外侧活动连接有第一齿轮，第一齿轮的外侧活动连接有第二固定体。该基于新能源的便于使用的隐藏地埋灯，通过底座、固定架的连接，解决了现有的地埋灯大多为整体式结构而修理不便的问题，将灯头和灯架从一个整体结构拆分，当需要对地埋灯进行修理的时候不需要将其整个取出，实用性强，解决了现有的地埋灯修理完毕后再将其埋入地面内操作方式麻烦的问题，容易维修，同时利用太阳能作为能源供电，不会造成能源浪费。

新能源汽车专用的减振器油 1174     

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本发明公开了一种新能源汽车专用减振器油，按质量百分比计，其组成为：基础油余量，粘度指数改进剂2‑8％，减摩剂0.1‑0.5％，极压抗磨剂0.5‑2.5％，抗氧剂0.01‑0.5％，消泡剂20‑80ppm。该减振器油以精制矿物油或合成基础油PAO为原料，通过加入粘度指数改进剂、减摩剂、挤压抗磨剂、抗氧剂和消泡剂等添加剂反应制得。本发明新能源汽车专用的减振器油，具有高粘度指数，突出的润滑性能，良好的低温性能，优良的抗泡性，合适的橡胶相容性。可满足新能源汽车低异响、全天候的使用要求。

具有倾倒功能防止汽车撞击的新能源充电桩 1129     

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本发明涉及一种充电桩，尤其涉及一种具有倾倒功能防止汽车撞击的新能源充电桩。本发明的技术问题是：提供一种具有倾倒功能防止汽车撞击的新能源充电桩。本发明的技术实施方案为：一种具有倾倒功能防止汽车撞击的新能源充电桩，包括有安装壳、车轮限位机构和防撞击机构，安装壳的左部设置有车轮限位机构，安装壳的上表面右部为凹槽设置，安装壳的右部设置有防撞击机构，防撞击机构与车轮限位机构配合。本发明通过车轮限位机构完成对电动汽车的车轮进行限定；利用车轮限位机构方便在电动汽车的右侧车轮，越过车轮限位机构时，使防撞击机构工作将充电桩向后倾倒收起，如此实现对充电桩的及时隐藏，避免电动汽车移动时撞击充电桩，致使充电桩损坏。

新能源户外医疗用品冷冻保存箱及其使用方法 761     

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本发明公开了一种新能源户外医疗用品冷冻保存箱，包括主体外壳，主体外壳顶部的右侧通过调节转轴转动连接有太阳能电池板，太阳能电池板的底部的左侧固定连接有固定块，主体外壳顶部的左侧转动连接有支架，主体外壳内壁的底部固定连接有能源仓，能源仓内壁的顶部固定连接有电压逆变器，所述能源仓内壁的底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的右侧固定连接有能源管，该新能源户外医疗用品冷冻保存箱及其使用方法，新能源结构可以使户外充足的太阳光转化为电能储存在蓄电池中，在通过电压逆变器将蓄电池中的直流点转化为稳定的交流电为压缩机的制冷功能提供能源，可以使设备在户外进行使用，拓宽了冷冻箱的应用范围。

新能源充电桩电线自动收纳装置 835     

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本发明涉及新能源相关技术领域，且公开了一种新能源充电桩电线自动收纳装置，包括太阳能板，该新能源充电桩电线自动收纳装置，通过在收线箱内固定连接有小储蓄电池，小储蓄电池为电机提供电量，电机通电后电机轴开始转动，电机轴的右侧固定连接有主动杆，主动杆与电机轴同步转动，主动杆远离电机轴的一端固定连接有连接轴，连接轴远离主动杆的一端固定连接有从动轮，从动轮与收线杆配合，从动轮转动带动收线杆运动，收线杆上开设有收线槽，在充完电后，只需按下收线箱的开关，收线杆即会开始转动，收线槽用于收纳电线，这样就实现了电线收纳的效果，无需再人工收纳，电线收纳到收线箱内，提高电线的使用寿命。

新能源物流车电池托架及使用方法 1001     

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本发明公开了一种新能源物流车电池托架及使用方法，新能源物流车包括车架，设于车架上的电池托架和设于电池托架上的电池包，新能源物流车电池托架包括横向托架，2个设于横向托架上部均与横向托架垂直连接的车架托架；横向托架通过螺栓分别与2个车架托架连接，2个车架托架均通过螺栓与车架连接。本发明具有可有效支撑多个电池包，结构简单、安装简便、有效节约时间与人力的特点。

新能源汽车方向盘总成的振动试验系统及其试验方法 1176     

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本发明公开了新能源汽车方向盘总成的振动试验系统及其试验方法，包括试验装置、试验检测系统、热交换器、电子负载、远程控制终端和中央数据服务器，所述试验装置和试验检测系统之间分别通过以太网和CAN接口进行连接，本发明涉及新能源汽车配件测试技术领域。该新能源汽车方向盘总成的振动试验系统及其试验方法，可实现通过采用多数据处理式数据处理方法，来实现多个检测数据同时进行处理，很好的达到了通过采用多个微处理服务器代替一个服务器进行数据处理，来提高处理效率的目的，实现了既快速又准确的进行试验数据处理，大大加快了处理速度，慢缩短了处理时间，无需试验人员花费大量的时间进行等待实验分析结果。

新能源汽车模具快速换模设备 1057     

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本发明公开了一种新能源汽车模具快速换模设备，属于快速换模领域。一种新能源汽车模具快速换模设备，包括模具架和换模工作台；模具架包括模具架本体、模具板、横移装置、升降装置、平移轨道；模具架本体为空心架体；模具板有多个；模具板抵接在模具架本体的架杆之间；横移装置与升降装置设于模具板与模具架本体的架杆之间；模具板下端设有板底滑轮；平移轨道设于模具板下端且与模具架本体垂直；换模工作台包括推拉模机构、工作台本体；工作台本体上端设有轨道凹槽；推拉模机构下端与轨道凹槽活动连接；推拉模机构下端设有驱动装置；推拉模机构上端设有推拉装置；工作台本体内设有升降机构和旋转机构；本发明可以实现对多套模具进行快速换模。

新能源汽车电压可选的通用动力电池 1022     

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本发明公开了一种新能源汽车电压可选的通用动力电池，动力电池本体通过内部变动可输出不同的电压。其中一种方法为：通过切换内部等同电池组之间的串并联连接方式实现电池本体电压的变化，电池本体内部可以有多种的等同电池组，经过切换，每一种等同电池组之间串联数量增加，则电池本体的电压增加，每一种等同电池组之间的串联数量减小，则电池本体的电压减小。本发明的动力电池可适用多种电压平台，有利于动力电池的标准化。结合应用快换接口，并通过合理的外形、结构、功能等设计，可定型不超过8种主型号的快换型通用动力电池组成系统，满足大多数新能源车型选用及换电的需要。

新能源汽车风能储蓄混合动力装置 973     

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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车风能储蓄混合动力装置，包括有衔接架、延伸架、混合动力部件、空气压缩收集部等；衔接架通过螺栓连接的方式连接于车架前部，衔接架右侧下方焊接有延伸架，延伸架同样通过螺栓连接的方式连接于车架前部，混合动力部件通过螺栓连接的方式连接于车架上，衔接架上通过紧固件连接的方式连接有空气压缩收集部件。存储罐将风能压缩进行储存，在启动汽油发动机时能够将存储罐存储的风能作为推力带动汽油发动机曲轴旋转，实现让汽油发动机启动的目的，通过上述形式，省去了传统的起动机辅助发动机启动步骤，节省了大量的蓄电池电能。

新能源汽车用高压线束连接结构 771     

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本发明涉及新能源汽车线束连接器技术领域，且公开了一种新能源汽车用高压线束连接结构，包括第一接头和第二接头，所述第一接头的一端设有导线固定座，且所述导线固定座上设有若干个通孔，所述导线固定座的一端设有限位凸筋，且所述限位凸筋的两侧均设有导线卡接槽，所述第一接头的一端设有第一推杆。本发明通过在第一接头内设置一个导线固定座，在第二接头内设置导线固定机构，导线固定座可以将导线固定在第一接头内，当第一接头与第二接头插接在一起时，导线固定机构可以将导线的绝缘层切开，这样导线内部的导体就会与导线固定机构接触，导线固定机构可以导电，这样在安装时，无需手动剥线，也可完成线束与连接器之间的连接。

防磨损新能源汽车刹车机构 746     

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本发明公开了一种防磨损新能源汽车刹车机构，包括制动钳及配套使用的制动盘，在所述制动钳上设置有一驱动轴，所述制动盘位于驱动轴的下方，并在所述驱动轴上位于制动盘两侧的位置均设置有制动衬块，所述制动衬块上均设置有制动片，且所述制动衬块与制动钳之间均设置有导向件，此新能源汽车刹车机构，区别于现有技术，在能够实现单制动片点刹和双制动片重刹的基础上，能够有效避免重刹状态下两个制动片与制动盘之间接触压力不一样的问题，尤其的能够避免点刹用制动片与制动盘高压接触，从而在重刹状态下，有效避免点刹用制动盘的过度磨损，从而有效提高其寿命，保证其使用周期，以方便车主行车及制动使用。

新能源汽车回风格栅及其制造方法 830     

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本发明涉及汽车回风格栅技术领域，具体是涉及一种新能源汽车回风格栅，具体还涉及一种新能源汽车回风格栅的制造方法，包括格栅板、两个短边材和两个长边材，两个长边材相对设置于格栅板的两个长边处，两个短边材相对设置于格栅板的两个短边处，格栅板设置于两个长边材和两个短边材之间；长边材的两端分别设有第一螺孔；短边材的两端分别设有能够插入长边材内部一端的连接件，连接件上设置有能够与第一螺孔对接的第二螺孔；长边材的内侧设置有沿长边材长度方向分布的限位条，格栅板的长边上设有供限位条吻合的条形限位槽，本申请解决了如何便于生产时进行装配的技术问题以及如何自动装配的技术问题。

新能源汽车驱动电机抗冷凝水性能试验系统及方法 771     

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本发明涉及新能源汽车电机性能测试技术领域，且公开了一种新能源汽车驱动电机抗冷凝水性能试验系统及方法，所述实验系统包括外壳，所述外壳的上端设有连接座和罩盖，所述连接座呈圆筒状，且所述连接座的上下两端均为开放式结构，所述连接座的底端与所述外壳连通；所述外壳的下端设有进水管和排水管。本发明通过对外壳的冷却机构进行改进，外壳整个的循环冷却管路由进水管、流道、集水槽、固定槽和排水管组成，在固定槽内设有第二固定轴，第二固定轴上设有叶片固定座和第一扇叶，在冷却介质的冲击下，可以带动第二固定轴、叶片固定座和第一扇叶转动，第一扇叶在工作时，可以使外壳内部的空气流动加快，从而增加外壳的冷却速度。

海底新能源浅滩发电用漂浮装置 797     

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本发明涉及新能源发电设备技术领域，且公开了一种海底新能源浅滩发电用漂浮装置，包括漂浮板，所述漂浮板的中部开设有多个横向的第一通孔，漂浮板的后端连接有金属软板，漂浮板的上部连接有导向装置，导向装置的内部后侧开设有调节槽，上下弧形板之间连接有弹性连接件，弧形板与通风口的上下壁之间连接有弹簧，弧形板的上部后侧连接有调节绳,导向装置的内部连接有调节板。通过上侧形板挤压其上部的弹簧，调节绳带动调节板向上移动，第一通孔和调节孔逐渐脱离，从而保证漂浮板受到的风推力度减小，从而避免漂浮板飘出较远的距离，进一步保证漂浮板在受到波浪推动时，能够运动出更远的距离。

新能源汽车辅助后视装置 783     

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本发明提供一种新能源汽车辅助后视装置，它包括外壳模块、拍摄模块及调节模块；所述外壳模块包括定位外壳；所述定位外壳的顶部设置有导流板；所述拍摄模块包括摄像头；所述摄像头包括旋转外壳；所述调节模块包括电动伸缩杆；所述推板的下板面连接有竖直设置的弹簧，所述弹簧的下端设置有定位板；该新能源汽车辅助后视装置是一种通过调节摄像头的拍摄角度，能够根据驾驶者的需要提供倒车视野或后方跟车视野；同时，通过引导汽车行驶时产生的气流方向直接作用于摄像头镜头，使得在雨雾及灰尘环境中，也能正常提供汽车后方视野的装置。

多充电头安全性高的新能源充电桩 820     

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本发明公开了一种多充电头安全性高的新能源充电桩，属于新能源技术领域，解决了现有装置并未设置保护机构，导致装置容易损坏的问题；其技术特征是：包括底座和蓄电池安装座，底座的上部固定安装有蓄电池安装座，蓄电池安装座内设有蓄电池，蓄电池安装在安装组件上，蓄电池安装座的右侧壁固定安装有充电头安装座，蓄电池安装座的侧壁还设有保护组件；本发明实施例设置了保护组件，保护组件的设置实现了对本发明实施例的缓冲保护，同时还能对充电汽车进行缓冲保护，避免车体刮擦的现象；消音腔的设置起到了消音的作用，避免了蓄电池工作时产生大量的噪音，保护了本发明实施例的工作环境。

基于新能源领域的壁挂式充电桩箱体 1054     

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本发明公开了一种基于新能源领域的壁挂式充电桩箱体，其结构包括：箱体、墙体、指示灯、控制器、刷卡器、充电接口、锁芯、箱门，箱体的外壁水平固定在墙体的前端，指示灯、设有两个安装在箱门外壁的上端，箱门垂直安装在箱体的前端，指示灯通过导线与控制器的内部主板电连接，控制器安装在刷卡器的左侧并且通过螺钉固定在箱体的前端，充电接口的左侧安设在箱体右侧开孔内部，本发明的的箱体通过内部的固定抓手进行机械固定，实现了改进后的新能源领域的壁挂式充电桩箱体能够通过内部的电机同时驱使上下两路的抓手进行对箱体的固定，当出现故障的情况下能够通过控制器进行操作及时更换充电桩进行维修。

风力与压缩空气结合式新能源发电系统 933     

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本发明涉及一种风力与压缩空气结合式新能源发电系统，属于新能源发电技术领域，目的是解决现有技术中风力发电能源有效利用率低，输出电压波动幅度大的问题，本发明提出的技术方案包括风力驱动装置、空气压缩机、气体单向阀、储气系统、溢流放散阀、放散储气罐、气体调压阀和储能发电装置，自然界的风源带动风力驱动装置和空气压缩机工作，压缩后的空气通过气体单向阀后进入储气系统，当储存的压缩空气压力满足发电要求，通过气体调压阀调压后输送到储能发电装置进行发电，本发明能实现了能源有效利用率高，输出电压稳定的技术效果，解决了现有技术的不足，具有突出的实质性特点和显著的进步。

新能源汽车空调压缩机支架 769     

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本发明公开了新能源汽车空调压缩机支架，包括位于同一水平面上的右侧框、以及高于右侧框的左侧边条，左侧边条两端与右侧框连接，横杠连接了左侧边条与右侧框，横杠的一侧连接有圆管状结构的第一安装座，左侧边条向上延伸出半圆环结构的第二安装座，第二安装座内设置有铝制轴套，轴套为一侧面设置有槽口的圆环状结构，轴套的内侧壁沿轴向设置有凹槽，凹槽与槽口相对设置，轴套外壁规则分布有多个凸棱，凸棱沿轴套的轴向设置，凸棱的横截面呈三角形，第一安装座、第二安装座共轴。设计新的支架结构，并改变与压缩机的连接结构，消除支架装配时产生的应力，提高支架的可靠性。此外本发明还解决新能源汽车的压缩机布置，提高整车NVH性能。

新能源汽车座椅 844     

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本发明提供了一种新能源汽车座椅，包括枕头装置，所述的枕头装置包括枕架，所述的枕架内设有香料研磨装置，所述的香料研磨装置上端设置有换位槽，所述的香料研磨装置下端设置有旋转装置，所述的旋转装置通过传动链连接有按摩装置，所述的按摩装置下端设置有驱动装置，所述的按摩装置前端还设置有弹性棉板；所述的枕架前端设置有枕垫，所述的枕垫上设置有若干连通所述的香料研磨装置与车厢的透气口；所述的枕架下端通过连接杆连接有背板，所述的背板下端通过背板调节装置连接有坐板，本发明提供的一种新能源汽车座椅，使得座椅的香料研磨装置与按摩装置配合使用，有利于减少驾驶员的疲劳感，提高行车的安全性。

新能源汽车空调总成及其加工设备 1035     

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本发明公开了一种新能源汽车空调总成及其加工设备，包括混动压缩机总成、冷凝器总成、贮液干燥器总成、蒸发器总成和控制电路，所述混动压缩机总成、冷凝器总成、干燥器总成、蒸发器总成均通过控制电路依次连接，所述混动压缩机总成中的压缩机壳体通过辅助定位翻转设备对其进行辅助加工，此新能源汽车空调总成及其加工设备，通过在工作台上设有的辅助定位翻转设备，从而当人工对混动压缩机壳体进行精加工与检测的过程中，起到对混动压缩机壳体进行稳定定位的作用，防止混动压缩机壳体在加工时不稳定而滑落的现象，同时，可以使混动压缩机壳体在工作台上进行转动，且可以进行稳定的翻转的作用，实现对混动压缩机壳体进行全自动调节的作用。

新能源汽车轮毂系统用紧固件 1010     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂系统用紧固件，涉及新能源汽车技术领域，包括安装板，所述安装板的外壁对称固定安装有螺纹轴，所述螺纹轴的外壁螺纹连接有外螺纹杆，所述外螺纹杆的外壁右端螺纹连接有内螺纹紧固件，所述内螺纹紧固件的右侧开设有外六角槽，所述螺纹轴的右端螺纹连接有支撑件，所述支撑件的右端开设有内六角槽。本实用新型，通过设置螺纹相反的螺纹轴和外螺纹杆，在限位连接件的连接下，能够使内螺纹紧固件和支撑件保证相对固定状态，螺纹紧固件的转动将带动支撑件的收紧，支撑件的转动带动螺纹紧固件的收紧，使轮毂能够更好的固定在外螺纹杆上，防止螺纹紧固件脱离。

新能源集中逆变器钣金机柜 1160     

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本实用新型公开了一种新能源集中逆变器钣金机柜，包括具有开口的封板和用于将所述开口进行封闭的挡板，所述挡板转动安装于封板上，所述挡板和封板之间设有门吸结构，所述挡板和封板之间还设有锁紧结构，所述锁紧结构包括安装于挡板上的第一固定件和安装于封板上的第二固定件，所述第一固定件和第二固定件之间通过连接件进行连接。本实用新型提供一种新能源集中逆变器钣金机柜，通过在封板和挡板之间设置锁紧结构，能够防止在运输的过程中被打开。

新能源发电用具有报警功能的电表 1045     

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本实用新型公开了一种新能源发电用具有报警功能的电表，包括电表箱，所述电表箱的内壁固定连接有干粉箱，所述干粉箱的上表面固定连接有气泵，所述气泵的输出端固定连通有排气管，所述排气管的底端与干粉箱的上表面固定连通，所述干粉箱的内壁活塞连接有密封塞，所述干粉箱的底面固定连通有排料管，每个所述排料管的底端均固定连通有喷头，所述干粉箱的底面固定连接有温度传感器。该新能源发电用具有报警功能的电表，通过设置的气泵、密封塞与喷头的配合，利用气泵的工作，可以让干粉快速的进入排料管中，同时电表箱内部的压力能够使干粉从喷头中喷向电表本体，可以起到灭火的作用，能够避免火势的蔓延，可以防止出现重大火灾。

新能源叉车拆装试车架 1115     

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本实用新型公开了一种新能源叉车拆装试车架，包括车轨架和叉车本体，所述主梁架与强力杆之间固定连接有横梁架，且横梁架内开设有轨槽，所述轨槽的左内壁固定安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸缩端固定连接有施力机构，所述施力机构滑动安装于轨槽内，且施力机构的底部设有配重机构。该新能源叉车拆装试车架，同理配重机构继续下移时，配重块b与配重块a之间的强力钢丝绳为松弛状态时，其货叉所承载的重量即为配重块c和配重块b的重量之和，从而使得配重机构所施加的力得以调节，以便不同的叉车进行试车，提高其适用性，无需过多人力参与，安全可靠。

新能源汽车用刹车助力器 898     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用刹车助力器，包括前盖体和后盖体，所述前盖体位于后盖体的前端，所述前盖体上开设有安装槽，所述安装槽的内部一侧固定安装有紧固螺栓。本实用新型所述的一种新能源汽车用刹车助力器，设有过滤环组、密封圈、键槽和管腔，能够对吸进的空气进行有效过滤，避免空气中杂质与水分进入助力器内部，提高助力器的使用寿命，能够对真空管进行密封处理，避免密封不严造成的漏气，能够对助力器与制动主缸推杆进行固定连接，使其连接更加稳定，便于安装与拆卸，能够防止排出的气体对真空管造成腐蚀与生锈，提高其使用寿命，具有一定的实用性，带来更好的使用前景。

新能源汽车电机转子涂覆装置中的转子输送装置 1185     

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本实用新型的转子上料机构，包括有用于安装两个气爪的机械臂、用于输送转子的螺杆输送带，螺杆输送带的一端设为进料端，另一端设为出料端，螺杆输送带包括有两根螺杆，螺杆的表面具有螺纹槽，转子两侧的转轴分别能够放置在两根螺杆的螺纹槽中，两根螺杆通过电机带动同步转动且同向转动，机械臂能够控制两个气爪移动至出料端的上方，出料端处设有感应器，机械臂能够控制气爪移动至转子输送带上方并将气爪抓取的转子放置在转子输送带上。本实用新型的新能源汽车电机转子涂覆装置中的转子输送装置，气爪能够确保准确的抓住两根转子，实现两根转子的同时上料，进而确保新能源汽车电机转子涂覆装置中双工位同步工作的需要。

基于新能源汽车的连接轴轴承支架 1173     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的连接轴轴承支架，包括用于固定轴承的第一连接套和第二连接套，所述第二连接套位于第一连接套的下方，所述第一连接套顶部的中部通过转动件转动连接有螺丝杆，并且螺丝杆的表面螺纹连接有第一螺纹套，并且第一螺纹套的两侧均固定连接有联动块，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该基于新能源汽车的连接轴轴承支架，能对轴承进行很好的固定，可以根据轴承直径的大小来调节固定板，从而同一支架能够适用于对直径不同的连接轴进行支撑固定，方便了操作人员的使用，能快速精准的对外部连接套进行组装，提高了工作效率，同时对支架进行了很好的固定，保证了汽车连接轴的正常运行。

新能源汽车驱动系统及汽车 878     

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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动系统及汽车，涉及电动汽车技术领域，其能够解决现有技术中存在的纯电动四驱车辆的传动系统中，单独后驱时，车辆前轮会反拖电机，造成较大的能量损耗的技术问题。本实用新型所述的新能源汽车驱动系统包括：前驱动机构和后驱动机构；所述前驱动机构设置有单向离合器，所述单向离合器用于调节前驱电机和前驱传动件的通断；或，所述后驱动机构设置有单向离合器，所述单向离合器用于调节后驱电机和后驱传动件的通断。