贵州有色金属理论与应用

具有散热结构的新能源汽车传动保护装置 744     

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本发明公开了一种具有散热结构的新能源汽车传动保护装置，包括主体和连接片，所述主体外侧包裹有绝缘层，且绝缘层外侧粘接包裹固定有壳体，所述壳体左侧通过键连接有旋转轴，且旋转轴左侧通过键连接有弹性片，所述弹性片内部焊接连接有弹簧，所述连接片焊接固定于壳体上端，且壳体内部开设有连接孔，所述连接孔内部包裹安置有连接螺栓，所述壳体内部镶嵌焊接固定有散热板。该具有散热结构的新能源汽车传动保护装置设置多个散热结构进行散热，且设置有水循环系统利用水吸热进行降温散热，散热效果更好，新能源汽车的电池均为电池组，电池组其中一个电池损坏需要更换时，可一个电池于电池组中单独拆卸取下进行更换，维修成本更低。

用于进入停车场自动收缩放行的新能源栏杆 1116     

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本发明提供一种用于进入停车场自动收缩放行的新能源栏杆，包括滑轨，所述滑轨的顶部活动安装有横栏，所述横栏左侧的顶部固定安装有控制器，所述横栏右侧的顶部固定安装有警报器，所述滑轨的右侧固定安装有监视器。该用于进入停车场自动收缩放行的新能源栏杆，通过设置伸缩开关和伸缩柱，利用汽车的重力以及踩压块和横栏之间的距离，汽车行驶至踩压块顶部时，伸缩柱在汽车重力的作用下向下移动，从而触发伸缩开关，然后控制器控制横栏在滑轨内从右往左收缩，从而在汽车驶入时及时打开横栏，节省汽车进入停车场的时间，相较于其他装置，本装置相同时间可以进入更多的车辆，有效缓解高峰时期停车场拥堵现象。

新能源汽车动力电池回收转运机构及其使用方法 999     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车动力电池回收转运机构及其使用方法，包括转运箱，所述转运箱的顶部开设有通槽，所述转运箱内腔的顶部设置有防护板，所述转运箱内腔的底部固定连接有柱体，所述柱体外侧的顶部转动连接有传动环。本发明具有便于分类存放电池，同时防护效果较好的优点，使得动力电池回收转运机构的灵活性得到有效提升，可以对回收的电池进行有效存放，防止受到外界灰尘和水汽污染，通过设置若干个放置机构，能够在收集时对电池不同的类型进行分类收集，解决了目前新能源汽车的电池用回收转运机构不便于进行移动，且电池在进行转运时防护效果不佳，导致回收转运机构和电池受到污染的问题。

新能源汽车电池回收运转机构 920     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池回收运转机构，涉及汽车零部件处理装置技术领域。本实用新型包括空心框，空心框的一侧设置有运输皮带，运输皮带的外表面等间距连接有凹槽板，运输皮带的内部上侧连接有从动辊，运输皮带的内部下侧连接有主动辊，空心框的下表面后侧左右对称连接有耳座，空心框的下表面设置有底板，底板的后表面连接有第二横板，第二横板的左右两表面对称连接有第三连接轴，第三连接轴的圆周面和耳座的中部转动连接，底板的前表面连接有第一横板，第一横板的上表面左右对称连接有电动伸缩轴。本实用新型解决了现有的新能源汽车电池回收运转机构不便于人们装载新能源汽车电池，以及不便于人们卸载新能源汽车电池的问题。

升降式风电新能源设备 845     

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本实用新型涉及风电新能源设备领域，且公开了一种升降式风电新能源设备，包括底杆，所述底杆内滑动连接有中间杆，所述中间杆内滑动连接有上杆，所述底杆和中间杆上均开设有竖槽，所述竖槽的一侧开设有横槽，所述横槽的内壁下侧开设有卡槽，所述上杆和中间杆的外壁下端均固定有连接块，位于所述卡槽的外侧壁上固定有与连接块匹配的安装块，该种新型应用于升降式风电新能源设备，通过设置上杆、中间杆和底杆，上杆、中间杆和底杆之间相互套设，在上杆和中间杆上固定的连接块卡进卡槽内与安装块匹配，然后通过螺栓进行固定，在需要调节高度的时候可以将连接块通过竖槽向下移动转过横槽卡进卡槽中，这样设置就实现了升降作用，方便安装和调节高度。

新能源汽车智能互联装置 885     

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本实用新型公开了一种新能源汽车智能互联装置，包括汽车碟盘，所述汽车碟盘的外侧一端设置有外刹盘，所述外刹盘内设置有刹车装置，所述外刹盘的一侧固定连接有对称的连接板，对称所述连接板的内侧固定连接有衔接轴，所述衔接轴上设置有内刹；本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车智能互联装置，通过第一伸缩气缸与第二伸缩气缸同时进行伸出工作，使得抵块的外壁对汽车碟盘的内壁进行抵制摩擦减数处理，同时配合第三伸缩气缸进行伸出工作，推动摩擦体对汽车碟盘进行夹紧处理从而产生巨大摩擦力令车辆减速，配合刹车装置能够有效的提高刹车效果，延长刹车盘的使用寿命，提高了散热效率，减小高温下对摩擦体的磨损。

新能源汽车充电座的防护盖结构 853     

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本实用新型公开一种新能源汽车充电座的防护盖结构，包括充电座，可以用来对新能源汽车进行充电，所述充电座表面套接有安装座，且安装座可以用来将防护盖结构进行安装，所述安装座一侧设置有保护盖，且保护盖可以对充电座的插孔进行防护，第一滑槽，开设在所述安装座的内壁，靠近第一滑槽的所述充电座表面连接有第一滑块，所述充电座表面开设有定位卡槽，所述安装座一侧开设有凹槽。该新能源汽车充电座的防护盖结构，安装座带动定位卡槽运动至定位块一侧时，弹簧条挤压定位块进入定位卡槽内部，这样可以将安装座的位置进行固定，方便防护盖结构的安装，复位弹簧可以通过自身弹力带动保护盖进行复位，方便保护盖在使用后进行自动复位。

新能源汽车刹车助力器油缸的压铸模具及使用方法 1145     

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本发明公开了一种新能源汽车刹车助力器油缸的压铸模具及使用方法，所述模具包括上模板（10）和下模板（20），所述上模板（10）下表面中心位置处可拆卸地镶嵌有上型块（30），所述下模板（20）上表面中心位置处可拆卸地镶嵌有下型块（40），所述上型块（30）和下型块（40）上均设置有型腔，所述下模板（20）上还设置有多个抽芯机构，所述抽芯机构位于所述下型块（40）的侧面位置处，所述上模板（10）设置有进料口（11），所述进料口（11）连通至下型块（40）的型腔。本发明可以使新能源汽车刹车助力器油缸上的内腔以及各个内孔由模具直接压铸成型，减小后续加工的余量，提高后续加工的效率，降低加工成本。

新能源汽车引擎盖安装定位装置及安装工艺 1060     

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本发明提出了一种新能源汽车引擎盖安装定位装置及安装工艺，涉及新能源汽车技术领域。一种新能源汽车引擎盖安装定位装置，底座滑动设有滑台和第一驱动组件；滑台转动设有铰链定位组件，滑台设有第二驱动组件。采用本发明，能够对车身引擎盖的位置进行调整，消除各种偏差后才将车身引擎盖固定在铰链上，提高车身引擎盖的安装精度。此外本发明还提出一种新能源汽车引擎盖安装工艺，包括将引擎盖的铰链预装在车体轮罩前纵梁支架上；将铰链定位组件与铰链连接；通过第一驱动组件调整引擎盖的前后位置；通过第二驱动组件调整引擎盖的上下位置，达到最终满足匹配要求后撑起引擎盖，将铰链进行紧固。如此便于对车身引擎盖进行精确安装，提高安装效率。

新能源电池液冷板 1062     

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本方案公开了热交换设备领域的一种新能源电池液冷板，包括底板和堵板，堵板连接在底板的一侧；底板内设有流道组，流道组包括均为蛇形的调节流道和辅助流道，调节流道和辅助流道并行设置；调节流道和辅助流道均包括进液端和出液端，调节流道和辅助流道的进液端和出液端反向设置；调节流道与辅助流道的进液端和出液端均位于底板连接堵板的一侧；堵板上设有进液孔和出液孔，进液孔连通调节流道的进液端，出液孔连通调节流道的出液端；堵板内设有调节通道和辅助通道，调节通道的两端分别连通进液孔和辅助通道的进液端；辅助通道的两端分别连通出液孔和辅助通道的出液端。通过本申请的新能源电池液冷板对电池进行冷却，可以确保新能源电池液冷板对电池冷却的均衡性。

新能源电动车水冷一体式主控箱结构 827     

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本实用新型公开了一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构，包括箱体，所述箱体的内腔壁上设有凹槽，所述凹槽的内腔安装有水冷管机构，所述箱体的上端插接固定有固定杆机构，所述箱体的左端固定有保护壳体，所述保护壳体的左端上设有导热管，所述保护壳体的内腔设有制冷机构，所述制冷机构的左端设有集气罩，所述集气罩的左端与贯穿保护壳体的左侧壁的导热管的右端固定连接。本实用新型所述的一种新能源电动车水冷一体式主控箱结构，设有制冷机构和水冷管机构，可降低电池温度，设有固定杆机构、减震垫、弹性垫和弹性橡胶垫，可通过固定杆机构将电池固定在箱体内，通过减震垫、弹性垫和弹性橡胶垫对箱体、保护壳体和电池进行缓冲减震。

汽车用新能源热水器 1058     

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本实用新型公开了一种汽车用新能源热水器，包括安装于车内的热水设备以及安装于车外的太阳能电池板，所述热水设备包括呈长方体箱状结构的设备箱体以及设备箱体一侧安装的蓄电池，所述设备箱体内由多组隔板分隔为多组空间，其包括蓄水仓、热水仓、冷水仓和废水仓，所述设备箱体上通过活页铰接配合有一组防护封盖，所述热水设备的一侧设置有注水管道和排水管道，且注水管道和排水管道上均安装有截止阀，所述注水管道和排水管道远离热水设备的一侧延伸出车体外，所述太阳能电池板在车体顶端呈矩形阵列安装有至少四组位。该汽车用新能源热水器，结构合理，有效实现汽车饮用水的提供，并减少汽车本身电源负荷，适用性强。

家用新能源白油、液蜡炉灶 746     

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本实用新型公开了一种家用新能源白油、液蜡炉灶，包括脉冲点火器（1）、延时断电控制模块（2）、无极控制开关（3）、加压增氧风机（4）、油泵（5）、散热风机（6）、外火帽（8）、炉头（9）、炉座（11）、内火帽（13）、喷油嘴（14）、220v转12v电源（15），其特征在于；炉座（11）内底部安装有喷油嘴（14），内中部安装有内火帽（13），顶端安装有炉头（9），炉头（9）中心安装有外火帽（8），炉座（11）底部固定安装在炉体（10）内。本实用新型新能源白油、液蜡消耗小，安全，燃烧充分，烟小。

新能源水培装置 1072     

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本实用新型涉及农业新能源领域，具体是一种新能源水培装置，包括种植盆、种植盆支架、加水系统、营养液补充系统、光照系统、检测系统、控制模块，所述种植盆安装在所述种植盆支架上，种植盆通过所述种植盆支架与水平面保持倾斜，种植盆上设有呈阶梯型分布的多个种植槽，营养液补充系统和加水系统与最上方种植槽相连，光照系统架设在种植盆的上方，种植盆上方还架设有太阳能板，光照系统的照射方向朝向种植槽设置。本实用新型的有益效果是自动化程度高，可以实现最大化种植面积，并且可以模块化管理种植不同的蔬菜；且通过太阳能板供电即可实现整个装置的运转，非常节能、环保。

新能源观光车 834     

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本实用新型公开了一种新能源观光车。包括有车架，车架的上端设有车棚，车架的两侧分别设有一组观光通道，观光通道的两侧分别设有固定杆，两侧固定杆的相对内侧上分别设有滑槽，两侧的滑槽之间活动设有滑杆，滑杆上方两侧的固定杆之间设有转向框，转向框内两侧分别设有转向滚筒，转向框上端一侧活动设有转轴；滑杆的上端连接有遮阳帘，遮阳帘连接有观光帘。本实用新型具有晴天时，能避免阳光直接照射在车内乘客的脸上，影响到车内乘客的舒适性，还能根据不同乘客的需要调节遮阳帘的高度；雨天时，避免雨水和风直接通过新能源观光车的两侧进入到车内，且同时新能源观光车在雨中行驶时，车内乘客能进行观光的有益效果。

新能源汽车壳体均匀上漆固化装置 1107     

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本发明涉及一种固化装置，尤其涉及一种新能源汽车壳体均匀上漆固化装置。需要设计一种能够对汽车壳体均匀进行上漆，不影响后续工作的新能源汽车壳体均匀上漆固化装置。一种新能源汽车壳体均匀上漆固化装置，包括有防护底箱、支撑底架、密封顶盖和防护盖板，防护底箱下部前后对称固接有支撑底架，防护底箱顶部固接有密封顶盖，防护底箱前部铰接式设有防护盖板。本发明将汽车壳体放置在放置胶板上，启动伺服电机，旋转喷管转动带动雾化喷头转动，同时，启动雾化喷头运作，雾化喷头通过旋转喷管对汽车壳体进行喷漆，从而雾化喷头转动可均匀汽车壳体进行喷漆，如此，能够对汽车壳体均匀进行上漆，不影响后续工作。

带有新能源充电桩的立体停车库 856     

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本实用新型提供一种带有新能源充电桩的立体停车库，包括立架、下停车板、上停车板和充电桩，所述立架与下停车板固定连接，所述下停车板底部的两侧和上停车板底部的两侧均安装有一对转轴，所述下停车板和上停车板之间通过转轴分别连接有一对前支撑转杆和一对后支撑转杆，所述立架的后侧壁上固定设置有定滑轮，所述立架两侧的底部均固定安装有绞盘和电机，所述充电桩包括侧开口槽柱、弹簧线缆和充电插头，该带有新能源充电桩的立体停车库设计合理，使用方便，能够对停在上层车库的车辆进行充电。

新能源车电池模组固定装置 1163     

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本发明公开了一种新能源车电池模组固定装置，包括电池模组(1)、用于对电池模组(1)进行初级固定的固定边架组件(2)、用于对电池模组(1)和定边架组件(2)进行初级定位的锁紧平衡组件(3)以及用于安装由以上三部分构成的组件的车身连接板(4)这四大部分。本发明可以解决新能源汽车电池模组在车体上的固定问题，而且，该固定装置不仅使电池模组的固定非常可靠，而且通过缓冲部件的设置避免车辆在行驶过程中对电池模组的冲击损坏，另外，该电池模组的安装和拆卸也十分便利。

新能源汽车涂装生产线环保型烘道 1017     

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本发明涉及汽车涂装技术领域，且公开了一种新能源汽车涂装生产线环保型烘道，包括运输台、风冷组件、固定盘和烘烤组件，所述运输台的顶端与固定盘的外壁固定安装，所述运输台的左右两侧均开设有置物腔，所述置物腔的内壁与烘烤组件的外壁活动连接，该一种新能源汽车涂装生产线环保型烘道，通过工作人员控制电机转速来控制转轴的转速，转速不同扇叶在离心力的作用下沿着支撑杆移动位置的不同，三片扇叶转动时从而造成扇叶吹动气流的局部大小不同，同时调节气动杆配合着变位卷簧以及定向轮的作用，实现牵引钢绳的形变，以至于完成横板角度的调节，从而实现了汽车在涂装进入烘道后根据不同位置改变烘烤面积、同时调整气流局部流动的效果。

高安全性新能源电池 1174     

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本发明公开了一种高安全性新能源电池，属于新能源电池领域，本方案对现有的电池组隔板进行改进，有效降低因震动、碰撞而导致火灾事故的发生，通过在隔离板上增设加固阻燃件来增加对电池组的侧面固定，避免因长时间的震动颠簸而造成电池组之间产生碰撞摩擦，从而有效防止电池组因摩擦受损而导致的短路失火事故的发生，并通过在加固阻燃件内部填充阻燃剂来有效阻止的火势的扩大，利用火灾发生时的引燃作用使热解密封件分解，同时引燃可燃保护罩以让热传递腔将热量传递给形状记忆刺针，进而让形状记忆刺针发生形变而刺破隔磁罩将阻燃剂挤出，从而达到阻燃的作用，有效提高电池组的安全性能以降低火势的蔓延和扩大，为灭火赢得宝贵的救援时间。

新能源并网系统的稳态控制量计算方法 780     

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本发明公开了一种新能源并网系统的稳态控制量计算方法，其特征在于：包括，将新能源并网系统视为PQ节点并对其进行潮流计算；根据潮流计算结果并利用计算模块计算稳态控制量；将稳态控制量作为仿真输出的初始值，启动并网；本发明适用于所有基于电压源变流器的新能源并网系统，大幅度减小了系统到达稳态的时间，在保证系统稳定和仿真精度的前提下提高仿真效率。

新能源汽车用新结构的可调节装饰板 1005     

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本发明提供一种新能源汽车用新结构的可调节装饰板，包括第一门槛装饰板、T型卡槽和矩形凹槽；所述第一门槛装饰板下端面中部呈对称状共开设有两个所述T型卡槽，且第一门槛装饰板下端面呈矩形阵列状开设有三个所述矩形滑动槽。第二门槛装饰板和第三门槛装饰板安装在第一门槛装饰板下部前后方，有利于通过第二门槛装饰板和第三门槛装饰板上端面设有的T型卡条，使第二门槛装饰板和第三门槛装饰板的长度可以在第一门槛装饰板上灵活调整，提高了新能源汽车门槛装饰板的实用性，降低因门槛装饰板长度与新能源汽车门槛长度不同给新能源汽车未受保护门槛造成的损伤。

具有减震保护功能的新能源汽车用电池 1140     

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本实用新型公开了一种具有减震保护功能的新能源汽车用电池，涉及新能源汽车技术领域，针对新能源汽车电池在行进中的震动问题，以及新能源汽车电池的散热问题，现提出如下方案，包括上部箱体，上部箱体的顶部内壁固定连接有上部固定缓冲机构，上部箱体的左侧底端通过螺栓连接有齿轮，齿轮的外部活动套设有下部箱体，下部箱体的左侧顶端设有开箱机构，下部箱体的两侧内壁活动套设有侧面固定缓冲机构，下部箱体的两侧开设有多个通风孔，通风孔的顶部和底部均固定连接有散热片。本实用新型不仅方便了新能源汽车用电池的减震保护和散热，增加了新能源汽车用电池安全性，还方便了新能源汽车用电池拿放，适合进行市场推广。

基于新能源电网MGP并网谐波的隔离方法及系统 817     

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本发明公开了一种基于新能源电网MGP并网谐波的隔离方法及系统，包括，将变频器接入功率反馈控制装置内，启动所述变频器，驱动MGP同步转速运行；检测并网两侧电压，满足并网条件后闭合所述并网开关，所述MGP并网运行；分别在不同工况下测量测点1和测点2的电压波形并保存测量结果数据；利用所述不同工况对所述测点1和所述测点2进行傅里叶变换，结合50HZ基波幅值获得频谱图数据，根据所述测量结果数据和所述频谱图数据分析所述MGP对谐波的隔离作用。本发明通过MGP系统、功率反馈控制系统、电压反馈控制系统，对新能源电网谐波进行隔离，MGP系统在不同工况下均能够对产生的谐波进行隔离，使谐波衰减，提升新能源电网运行的稳定性。

用于新能源汽车电池组的循环风冷装置 812     

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本发明提供一种用于新能源汽车电池组的循环风冷装置，包括金属壳体、凹型限位块和方形通孔；所述金属壳体内腔底端面呈矩形阵列状共设有十个所述矩形限位槽，且每个所述矩形限位槽内均安装有一块所述电池；所述金属壳体上端面安装有顶盖，且顶盖下端面呈矩形阵列状固定连接有十个所述凹型限位块；所述金属壳体上端面后方设有方形通孔，且当顶盖安装在金属壳体上端面时，方形通孔与电源线接口处相套接。水车式风扇组安装在左侧电池与右侧电池相对面之间，通过八个所述水车式风扇组，使前后两个相邻的所述电池之间的热量能够得到及时快速的降温，提高了新能源汽车电池组内散热风扇的吹风方向，从而使每个所述电池都够得到有效的降温。

新能源汽车电池状态监测装置 914     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池状态监测装置，监测机构包括电阻块、电压表、控制板、智能开关、热感片、水冷组件以及风冷组件，电阻块、电压表、控制板、智能开关的底部均与安装板的顶部固定连接，电阻块和电池组的顶部均与热感片的底部固定连接，水冷组件的外表面与安装板的外表面活动连接，风冷组件的外表面与支撑板的外表面活动连接，本实用新型涉及电池监测技术领域。该新能源汽车电池状态监测装置，通过电阻块、电压表、控制板、热感片等结构的组合，在电池放电工作时，可以掌握电池组的实时状态以做出相应处理，通过上述结构的组合解决了新能源汽车电池没有实时监测无法及时了解电池状态的问题。

新能源汽车电池装调实训用升降装置 896     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车电池装调实训用升降装置，包括升降平台，所述升降平台的顶部设置有多个支撑机构，所述支撑机构包括导轨、滑座、固定块、支撑板和锁定组件，所述导轨固定设置在所述升降平台的顶部，所述滑座设置在所述导轨上、且与所述导轨滑动连接，所述固定块固定设置在所述滑座的顶部，所述支撑板沿横向固定设置在所述固定块的顶部，所述锁定组件用于对所述滑座的位置进行锁定。本实用新型提供的一种新能源汽车电池装调实训用升降装置，能够满足工人更多的使用需求。

新能源客车电池撞击测试装置 946     

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本实用新型公开了一种新能源客车电池撞击测试装置，该新能源客车电池撞击测试装置包括防护箱，所述防护箱内部设置有检测组件所述检测组件包括电机、传动轴、套管、弧形板、转轴、转杆、竖杆、固定块、第一万向节和撞击箱，所述撞击箱另一侧固定连接有第二万向节，所述第二万向节远离撞击箱一端固定连接有连杆，所述连杆远离第二万向节一端固定连接有第三万向节，所述第三万向节固定连接于防护箱内部一侧。本实用新型的有益效果是：该新能源客车电池撞击测试装置因为弧形板一侧设置有刻度，有利于随意调节碰撞强度，便于观察记录，有利于对电池进行撞击测试，并且可以无级调节撞击测试强度，同时便于观察测试结果。

基于新能源发电的转子保护装置 1244     

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本发明涉及新能源机械设备技术领域，且公开了一种基于新能源发电的转子保护装置，包括外壳、转轴和密封腔，所述外壳的内部的固定连接有半导体制冷片，所述转轴的内部固定连接有导热杆，所述转轴的内部过动连接有气囊，所述气囊的底部开设有活动槽，所述活动槽的外侧开设有限位槽。该基于新能源发电的转子保护装置，由于长时间的转动会摩擦产生热量，使得半导体制冷片的内外两侧产生温差，这时会有电流产生，又因为电磁铁一与半导体制冷片电性连接，这时电磁铁一与磁块一相斥，气囊通过导热杆传导的热量，气囊内部的气体受热膨胀，挤压滑块，使得转轴表面有润滑剂流过，减少了转子的摩擦，提高了传动效率，延长了机器的使用寿命。

山区地区的新能源供电控制系统 1081     

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一种山区地区的新能源供电控制系统，包括风力供电系统、太阳能供电系统、微电网、市电网、控制切换装置、用户侧电能采集终端，所述微电网的输入端连接风力供电系统和太阳能供电系统，输出端连接控制切换装置；所述控制切换装置输入端连接市电网和微电网，输出端连接用户侧的电能采集终端。本发明供电电源由新能源和市电提供，当新能源供电不足时，减少用户侧负载数或采用市电供电；当新能源供电充足时，只采用新能源供电。不仅根据山区条件，充分利用了自然资源，而且能够缓解我国能源紧缺问题，减少化石燃料燃烧对环境的污染。