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本实用新型涉及了一种新能源汽车气态能源存储装置，它包括装置体、电子开关、防护罩、第一气压检测器和第二气压检测器，所述装置体包括碳纤维复合材料层和塑料层，所述电子开关固定在瓶口，所述防护罩罩住电子开关，所述第一气压检测器位于所述防护罩内，所述塑料层和所述碳纤维复合层之间设置有球形空腔，所述第二气压检测器位于所述球形空腔内，在所述装置体内设置有运动检测器，所述运动检测器由三个连接杆和一个加速检测器组成，所述连接杆有两端，分别为第一端和第二端，所述第一端转动连接于装置体，所述第二端活动连接于所述加速检测器。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车冷却系统的副水壶，包括水壶本体（2），其特征在于，还包括支架（4）、除气口（6）、补水口（8）以及压力控制端（10）。本实用新型中，将两个水壶的两个容腔整合至一个支架（4）内，能够同时为汽车的发动机和汽车的电机提供冷却，并且节约了安装空间，能够有效解决现有技术中遇到的问题。
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本实用新型公开了一种新能源客车电池包固定系统组件，包括固定框、托架和车身连接架，所述固定框设于托架上，托架设于车身连接架上。本实用新型结构简单，使用方便，便于电池包的装卸。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后挡风玻璃快速除雾、除雪装置，包括车载电源、电加热丝、后挡风玻璃，在后挡风玻璃内装有若干条横状的电加热丝，电加热丝与车载电源相连，其特征在于：在横状的电加热丝上设有若干条竖状的电加热丝。所述的上下两层的竖状电加热丝为相互交错排列放置。其优点是：使后挡风玻璃上的雾和冰迅速融化，使玻璃快速干燥。
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一种新能源汽车用高柔软抗干扰电池电缆,包括导体及外包的绝缘层、外护套,导体由多个单元导体绞合而成,每个单元导体采用多根细铜丝绞合而成,在绝缘层与外护套之间设有金属丝编织的屏蔽层,本实用新型的外护套和绝缘层可以采用改性橡胶弹性体材料制作。本实用新型柔软度高,易弯曲;屏蔽性能强,提高了抗电磁干扰能力;阻燃和耐高温特性优。因此,本实用新型能够适应车辆发动机部位这种电磁干扰多、温度高、空间狭小、布线多弯曲的使用环境,不容易发生电能传输故障,保证车辆的正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的多功能防护充电器，该防护充电器包括防护壳体，防护壳体内壁连接有固定杆，固定杆外壁套接有套管，套管外壁连接有底板和顶板，套管外壁套接有充电导线，充电导线的两端分别连接有充电插头和充电枪，底板和顶板之间连接有立板，充电插头连接在立板的侧壁，防护壳体外壁开凿有与充电枪相配合的枪槽，防护壳体内壁还设置有送线机构和缠线机构，送线机构通过缠线机构驱动固定杆在防护壳体的内部底壁转动。本实用新型的充电器便于快速对充电导线进行收取和展开，对充电导线进行防护，提高充电器的使用寿命，节省空间，方便携带。
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本实用新型涉及清扫机器人技术领域，包括机体、电池卡槽和电池本体，所述机体上设置有电池卡槽，所述电池卡槽中卡接设置有电池本体，并且电池卡槽的两侧对称设置有定位槽，所述定位槽中卡接设置有限位条，所述电池本体上一体成型设置有连接条，连接条的两端一体成型对称设置有限位条，所述电池本体通过设置的定位组件进行安装固定；具体公开了一种清扫机器人用快速安装新能源电池，本实用新型通过设置的定位槽、限位条和定位组件，能够实现清扫机器人电池的快速安装固定工作，安装和拆卸方便、稳固好，操作简单、使用方便。
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本实用新型涉及电缆技术领域，公开了一种智能型新能源汽车用电力电缆，包括外护套，所述外护套的内壁固定连接有钢丝铠装，所述钢丝铠装的内壁固定连接有防火材料，所述防火材料的内壁固定连接有绝缘套，所述绝缘套的内壁固定连接有环形带，所述环形带内壁固定连接有分线条，所述分线条的外表面固定连接有保护套，所述保护套的内部固定连接有导线。本实用新型具有以下优点和效果：通过设置外护套、钢丝铠装、绝缘套、防火材料、环形带、分线条、保护套、导线、连接片和通孔，在外护套的内部连接钢丝铠装提高整个电缆的强度，增加对电缆的保护，钢丝铠装连接绝缘套保护导线传输的电流不会伤害到人。
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一种新能源汽车的轮胎清洗装置，包括包括底座、水箱、水泵和水管，所述底座的顶端固定有水箱，且水箱的内部安装有水泵，所述水泵的外端固定有水管，所述水管的外端设置有清洗机构，所述清洗机构包括支撑架、第一齿轮、第二齿轮、电机、转杆、第一刷毛、连接杆、第二刷毛和开关，所述水管的外壁上轴承连接有支撑架，且支撑架内侧的水管外壁上固定有第一齿轮，所述第一齿轮的后侧啮合有第二齿轮，且第二齿轮的右端固定有电机，所述水管的左侧设置有转杆。本实用新型实现了不再需要工人进行擦拭清洗，且整个过程避免了大量清水冲洗，节约了水资源，降低厂家用水成本，装置操作简单清洗全面，为工人减轻很大的工作负担。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用雨刮电机斜齿轮，包括相连接的斜齿轮轴和斜齿轮，在斜齿轮的顶面设置有安装槽，在安装槽的两侧设置有限位孔，在两个限位孔之间活动插接有复位板，在复位板的左侧设置有插入到其中一个限位孔的限位柱，在复位板的右侧设置有插入到另一个限位孔内的弹簧柱，在复位板的下方设置有两个对称的L型导轨，两个L型导轨之间滑动连接有铁片，在安装槽内还设置有一个以上的调节弹簧，所有调节弹簧的上端面固定在一个磁性定位板上，磁性定位板与铁片配合，在斜齿轮轴的下方固定有定位环，在定位环的侧边设置有调节螺母，在调节螺母上旋接有一端插入到定位环内的调节螺杆。本结构能够始终保证复位板与复位触头接触。
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本实用新型属于传感器组装配件应用技术领域，具体公开了新能源汽车凸轮轴NTC温度传感器组装的板式支架，包括板式支撑板，及设置在板式支撑板一面内的长方形限位凹槽，及设置在板式支撑板一端的定位凸块，及设置在定位凸块内的一组定位卡槽，及设置在板式支撑板一端的中空卡块，及设置在中空卡块一端两侧的一组辅助卡板，及设置在板式支撑板另一端内的若干个辅助卡槽，及与任意辅助卡槽连接的金属卡板，及设置在金属卡板内的一组金属卡板定位孔，及设置在金属卡板一端的U形卡板。本实用新型的的有益效果在于：其设计结构合理，能与凸轮轴NTC温度传感器外壳连接，并将外壳快速、精准的安装在所对应的模块内，且便于拆卸、维护。
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本实用新型涉及一种适用于新能源混合动力车型的集成式热管理机组，包括：制冷剂回路，包括设置在第一回路上的冷热一体交换器、冷凝器、驾驶室制冷剂回路和压缩机；电机电控水回路，包括设置在第二回路上的电机水道、电控水道、低温散热器和冷热一体交换器；电池水回路，包括设置在第三回路上的电池水道、热交换器和冷热一体交换器；发动机热水回路，包括设置在第四回路的发动机水道和热交换器；其中，冷热一体交换器的冷源出入口接入第一回路，冷热一体交换器的热源出入口接入第二回路和第三回路；热交换器的冷源出入口接入第三回路，热交换器热源出入口接入第四回路。本实用新型共用一套热管理机组，实现对车辆驾驶室、动力电池、电机、电控的制冷功能。
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本实用新型公开了一种新能源车动力电池模组用高压箱，包括箱体以及设置在所述箱体内部的单体电池，所述单体电池上设置有电池冷热交换机构；输水管道将若干个分水管道相互连接，输水管道的一端与制冷组件之间设置有连接头，并通过连接头相连接，进而单体电池在套管的作用下，将单体电池的温度进行吸收，而通过启动制冷组件，制冷组件可对连接管、通水管道、分水管道和输水管道内的水流进行快速地流通，从而可使得套管可快速地将单体电池的温度带走，且每个单体电池上套接有若干个套管，从而使得降温效果更佳的均匀，通过温度传感器可对水箱内的水源温度进行检测，当温度较高时，控制器可控制冷风机加大功率，从而提升降温效果。
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本实用新型公开了一种包裹式新能源电池包路合金冷却管道装置，具体涉及电池包冷却管技术领域，包括输送管，所述输送管呈S形设置，所述输送管两端分别设置有进液口和出液口，所述进液口设置在出液口的一侧，所述输送管的正下方设置有多个冷却管体，所述输送管一端且靠近进液口的一侧设置有外接管，所述输送管底部设置有多个连接管，且连接管与冷却管体之间和输送管与外接管之间分别设置有连接结构。本实用新型能够方便使用者将各个管道之间的连接处进行连通，实现冷却液的多通道流动式输送，进而便于对各个电池包进行散热处理，并提高电池包的冷却效率，而且为使用者针对单个电池包或多个电池包管路的拆卸提供了便捷。
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本实用新型涉及电线技术领域，具体为一种新能源汽车用抗压电线，包括线芯，聚氯乙烯绝缘套，以及聚氯乙烯护套，聚氯乙烯绝缘套内设有一根第一填充条和两根第二填充条，第一填充条的轴心处设有线腔，第一填充条上靠近第二填充条的端面一体成型有凹弧条，第一填充条上与凹弧条相邻的端面抵接聚氯乙烯绝缘套，第二填充条的凸弧面与聚氯乙烯绝缘套相抵接，第二填充条的凹弧面一体成型有两个弯条，弯条向靠近第二填充条的凹弧面的方向弯曲，线芯分别位于线腔内，以及相邻的凹弧条和弯条之间。本实用新型通过在第二填充条的凹弧面设置两个弯条，使得位于弯条和凹弧条之间的线芯得到很好的缓冲。
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本实用新型公开了一种便于固定的新能源汽车用杯托装置，具体涉及汽车用品领域，包括外壳，所述外壳的底端固定安装有底板，所述外壳的表面固定安装有固定装置，所述固定装置的表面开设有圆孔，所述底板的顶端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定安装有活动板，所述活动板的顶面固定安装有橡胶垫。本实用新型通过设置伸缩杆与伸缩弹簧，夹块，使得操作人员在放置杯子进杯托内部时，在杯子过宽时，伸缩弹簧可通过形变的大小，来调节两块夹块之间的距离，使得两块夹块之间的距离与杯子的直径相适配，使得夹块能紧紧夹住杯子，在杯子过长时，可通过调节伸缩杆的伸长度，来调节杯托的深度，从而使得杯托的深度与杯子的长度相适配。
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本实用新型公开了一种清洗效率高的新能源汽车配件的清洗装置，具体涉及清洗装置技术领域，包括清洗箱和固定连接在清洗箱底部的驱动箱，所述驱动箱的内部设有驱动组件，所述清洗箱内壁的底部设有旋转组件，所述旋转组件的内部均设有主动杆和四个延伸杆，所述主动杆和四个延伸杆的顶端均滑动套接有伸缩套，五个所述伸缩套的顶部均安装有清洗刷，所述主动杆和四个延伸杆的表面均固定套接有挡板。本实用新型通过旋转组件带动主动杆和延伸杆进行转动，从而带动伸缩套和清洗刷进行旋转，通过清洗刷的旋转从而可对汽车配件进行清洗通过一号压缩弹簧的弹力可推动清洗刷随着汽车配件的形态进行清洗，从而避免清洗不干净。
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本实用新型公开了新能源电池料盘堆叠装置，包括支架，所述支架的底部上表面两侧设置有升降机构，所述升降机构的内侧均安装有夹持机构，其特征在于：所述夹持机构包括夹持板，所述夹持板设置在夹持机构的内侧且夹持板随着夹持机构进行前后的运动，所述夹持板的内侧端面均安装有两组上下设置的托板，所述托板分为上侧的托板一和下侧的托板二，本实用新型，解决了堆叠机在堆叠多层电池料盘时，电池料盘易损坏的问题，通过设置两排托板，利用上排托板与下排托板的分次或同时托举，减小了电池料盘的位置偏差，提高了堆叠精度，使得电池料盘之间的堆叠精度能够控制在5mm内，并且使得单排托板只承受单层电池料盘的重量，电池料盘不易损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发电机转子支架，包括固定板，固定板呈圆盘状，中间同一圆心的位置设置有一个通孔，通孔的内部套接有可拆卸的转动轴，固定板外侧固定连接有若干工字形支撑杆，支撑杆以固定板的圆心为中心，环形阵列分布于固定板，支撑杆前后两侧侧各设置有外侧凹槽，支撑杆左右两侧各设置有内侧凹槽，支撑杆与固定板接口处设置有纵向凹槽，所述通孔的外部呈环形分布设置有若干丝孔一，固定板和若干工字形支撑杆构成发电机转子支架，达到了减轻发电机转子支架重量，减小转子支架体积，使发电机具有高转速，高输出率的有益效果，解决了由于转子支架体积大，质量高，导致转速低，输出效率不高的问题。
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本实用新型属于分选设备技术领域，且公开了一种新能源行业用电芯分选设备自动化上料机构，包括上料台，所述上料台的顶部固定安装有限位框，所述上料台顶部的中部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有固定板，所述固定板前后两端的左右两侧均活动连接有推拉杆。本实用新型通过设置有移动板、固定板和推拉杆等结构配合以实现自动上料效果好的优点，储料仓内的电芯可通过第二下料管或者第一下料管滑下，从而进入移动板上的盛物口内，液压缸工作可向下推动固定板移动，则两边的推拉杆便会向外侧伸展，从而推动移动板向外侧移动，这样便可达到自动上料效果好的目的。
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本实用新型公开了一种新能源用汽车无线充电装置，包括充电桩、充电板、连接线和束线板，所述充电桩的前侧与连接线的后侧固定连接。通过设置连接线、束线板、限位机构和传动机构的配合使用，通过传动机构带动限位机构移动至合适位置后，将连接线放置与束线板的内腔，然后松开传动机构，限位机构在复位的同时会带动限位块对连接线进行夹持，完成了对连接线的限位，解决了现有充电桩和充电板大多数安装于室外，在很多情况下会因为无法将导电线安装在地下只能将导电线裸露在地面的上方，而在地面上对导电线进行限位就需要使用到多个卡扣和螺纹套件进行固定，安装过程十分繁琐增加了施工者的工作难度的问题。
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本实用新型涉及汽车充电桩柜体加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩柜体焊接固定夹具，解决现有技术中存在操作难度大、耗时长的缺点，包括支脚，所述支脚设置为两个且对称布置，两个所述支脚的顶部通过螺栓连接有平台，平台上滑动安装有夹具座，所述夹具座设置有两个，两个所述夹具座为同轴设置；所述夹具座的顶部固定设置有夹持组件；通过平台、夹具座以及夹持组件等结构的设置，柜体焊接处理时固定于夹持组件上，两个夹持组件均可调节高度，调节高度时夹具座自适应滑动，可以将柜体板件调整至任意的角度和高度，方便人员进行焊接作业，大大地降低了焊接难度，节省人力，缩短了加工周期。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池支撑装置，包括支撑横杆，支撑横杆的两端均连接有L型托架，L型托架均包括横板，横板上连接有立板,横板连接在支撑框架底部，立板和支撑框架之间形成安装卡槽，安装卡槽内均连接有车梁。本实用新型可以有效提高的动力电池的支撑可靠性，并减小了动力电池的振动对车架造成的不良影响；整体结构强度和刚度较高、结构简单、有效降低了成本。
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本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩电缆线自动盘绕机，包括箱体及设置在箱体一侧的显示屏、设置在显示屏下侧的控制按钮，所述箱体下侧设有卡座，所述卡座内设有电缆线，所述电缆线一端设有充电插口，所述箱体内设有绕线盘，所述绕线盘中部贯穿有转筒，所述转筒与箱体之间转动连接，所述电缆线贯穿转筒，且绕设在绕线盘外侧，所述绕线盘一侧固定设有回位弹簧，所述回位弹簧一端与箱体固定连接，所述绕线盘另一侧设有棘轮。本实用新型采用回位弹簧吸收弹性势能，提供自动回收电缆线的动力，通过棘轮装置实现绕线盘自动定位，控制箱控制电磁铁工作，充电完成后，控制棘爪移动，松开棘轮，完成自动收束电缆线。
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本实用新型公开了新能源汽车后端冲压件，包括辅助机构位于端盖本体的正面，且辅助机构呈对称设置，辅助机构包括固定筒、安装圆块、固定板、安装杆和安装螺环，安装圆块位于固定筒的内部，固定板的背面与安装圆块固定连接，安装杆位于固定筒和安装圆块上，安装螺环位于安装杆的一端，固定筒内壁的两侧均开设有通槽，安装圆块的边侧开设有连接孔。本实用新型通过利用固定筒、安装圆块、固定板、安装杆和安装螺环的相互配合，安装圆块与固定筒的内腔滑动穿插，安装杆和安装螺环对安装圆块的位置进行限定，进而有利于对固定板进行安装，进而便于对端盖本体进行旋转，便于使端盖本体旋转完全密封连接。
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本实用新型公开了宽体自卸车技术领域内的一种新能源宽体自卸车应急转向装置。该装置包括：液压油箱、高压电动泵、低压电动泵、流量开关、转向器和转向油缸，转向器设置有进油口P、回油口T以及工作油口R、L，回油口T连接至液压油箱，工作油口R、L连接至转向油缸，高压电动泵、低压电动泵的进油口分别设置于液压油箱内，高压电动泵、低压电动泵的出油口分别与转向器的进油口P连通，流量开关设置于高压电动泵的出油口处，流量开关用以实时检测高压电动泵的出油量并将检测信息发送至VCU。该应急转向装置在高压电动泵停止工作时，VCU控制低压电动泵应急工作，替代高压电动泵给转向器供油，实现应急转向，保障驾乘人员及车辆安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高强度紧固件，涉及汽车紧固件技术领域，包括螺栓，所述螺栓的外侧分别套设有环形框、支撑板、环形板、螺母，所述环形框与支撑板之间设置有多组缓冲弹簧。本实用新型通过设置的限位柱、限位槽、定位组件、缓冲弹簧、环形框、环形板，限位柱、限位槽配合使用，可以实现环形板与螺栓、螺母之间的定位，从而使环形板与螺栓、螺母形成整体，定位组件可以实现拧紧后螺母与螺栓之间的定位，从而避免出现螺栓、螺母的松动脱落现象，环形框与环形板通过缓冲弹簧弹性连接，使得在遇到震动时会使缓冲弹簧发生形变，从而可以减轻环形板与螺栓、螺母之间因震动而产生的作用力，使得可以起到一定的缓冲作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池冷却结构，涉及汽车电池冷却技术领域。本实用新型包括内部中空且上端为开口设置的外壳，所述外壳的内部活动设置有内置箱，所述内置箱的内部开设有若干个槽口，所述内置箱上位于槽口的内部放置有动力电池，本实用新型在使用时，将汽车的动力电池分别放置在内置箱的槽口内，内置箱的外侧壁与外壳内侧壁之间留设有间隙，方便空气的流通，能够让内置箱中动力电池的热量更好的散发，上封盖内侧壁的仓盒中转动安装吸风扇，加强外界空气与外壳中空气的交换，更好的对动力电池进行冷却，在内置箱与外壳的相对侧之间设置缓冲件，减少汽车行驶中对电池的颠簸震动，让电池能够长期有效的使用。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车电机控制器外壳收纳箱，包括：等间距四个设置的移动轮，枢轴连接于移动轮内壁的行走支架，螺栓连接于行走支架顶部的装置支架，螺栓连接于装置支架顶部的橡胶块，螺栓连接于橡胶块顶部的装置主体，胶接于装置主体顶部的观察窗，滑动连接于装置主体内壁的收纳仓。通过设置的移动轮利于操作人员省力的进行移动，设置的行走支架提高了稳定性，设置的装置支架提供了足够的承载的能力，设置的橡胶块为本装置提供了缓震能力，避免了储存物体的损坏，设置的观察窗便于进行观察内部储存的物体提高了使用过程中的便捷性，设置在收纳仓内部的活动隔板便于进行调节承载的空间。本装置结构简单，维护保养方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池散热装置，包括箱体、散热机构、顶盖和放置槽，所述箱体内部的顶端固定连接有放置槽，所述放置槽的外部设置有散热机构，所述箱体的顶端设置有顶盖，所述顶盖的中间位置处设置有限位结构，所述顶盖的一侧设置有把手。本实用新型通过在壳体内部的一侧设置有插槽，壳体内部的另一侧固定连接有弹簧，在使用时，压下铰接块，铰接块将支杆向上顶出，支杆将伸缩杆顶出，这时可以将伸缩杆一侧的凸块从插孔内顶出，这样就可以将把手从插槽内取出，从而将顶盖打开，在需要对顶盖锁定时，将把手插入插槽内部，这时弹簧会将凸块复位到插孔内部，这样就可以将顶盖锁定，方便装置的使用。
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