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本实用新型公开了一种框形结构及飞行汽车桁架结构，其中所述框形结构包括至少两个可拼接为一体的构件单元：第一构件单元及第二构件单元；其中，所述第一构件单元上具有拼接部；所述第二构件单元包括固定臂及至少一个设于所述固定臂上的可与所述拼接部相配合的拼接口；所述第一构件单元及所述第二构件单元均由复合材料一体成型。本实用新型的有益效果为：1.能够显著降低大型复合材料构件生产加工成本；2.能够减少复合材料成型工艺对构件结构设计的影响；3.构件单元拆卸、组合更加灵活；4.应用于中大型的飞行器上，不仅使飞行器结构重量减轻，还提高了飞行器的各种飞行性能。
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本实用新型公开了一种新型的光催化反应器，包括分气锥、光催化复合材料、灯架和紫外灯，所述分气锥、光催化复合材料和灯架按照从内至外的顺序依次设置，所述分气锥设置于所述光催化反应器的中心，所述光催化复合材料为基底上负载有光催化剂的复合涂层结构，所述紫外灯安装于灯架上；光催化反应器的进气口和排气口设置在分气锥的两端，光催化反应器的壳体和分气锥之间的空间为气体流动通道。本实用新型还公开了一种工业废气处理装置，所述工业废气处理装置含有光催化反应器。本实用新型可将工业废气中的多种废气同时处理掉，并且处理效果好，可达到完全降解，同时也可将废气中的异味除掉。
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本实用新型公开了一种复合技术废气治理装备，采用的是吸附与燃烧法脱附+喷淋吸收的综合处理技术，可以对废气中的无机和有机成分处理，实现废气净化后排放。具体是一种新型耐高温复合材料吸附及电磁加热式高温脱附法废气治理装备，新型耐高温复合材料提高了废气的吸附效率，电磁加热式高温脱附法，在非接触的条件下对新型耐高温复合材料进行燃烧脱附，避免了热量损耗，节约能源，同时燃烧脱附产生的气体主要以二氧化碳为主，无需二次处理。进一步的，整套系统包括两组处理设备，脱附吸附分室处理，交替循环使用。
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本实用新型公开了一种支柱绝缘子芯棒及包含该支柱绝缘子芯棒的绝缘子。所述支柱绝缘子芯棒包括内棒芯和设置在所述内棒芯外部的复合材料层；所述复合材料层与所述内棒芯的外表面紧密贴合；所述内棒芯的外表面上设有沟槽，所述的沟槽包括多条相互平行的第一沟槽和多条相互平行的第二沟槽；第一沟槽与第二沟槽交叉设置，并形成交叉点。本实用新型通过在内棒芯外表面设置沟槽，增加了内棒芯与复合材料层的结合力，改善了支柱绝缘子芯棒及绝缘子的力学性能。
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本实用新型提供一种三维编织管预成型体与端部接头的一体固化结构，该端部接头至少由两部分组成，一部分是用于与三维编织管状预成型体相接的由内侧端一体延伸出的连接柱，另一部分是与其他结构连接用的外连接段；在该连接柱的外侧面上覆盖有三维编织预成型管；该端部接头的连接柱与该三维编织预成型管通过复合材料成型工艺固化为一体结构。本实用新型提供的结构，方便对具有复杂结构的连接接头进行批量生产，还能达到其他工艺难以实现的复合材料管的高承载能力，可以方便地用来制作承受拉伸、压缩、弯曲、扭转等载荷的高性能复合材料结构件，如拉杆、撑杆、扭杆、梁、传动轴等。
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本实用新型提供了一种用于真空管道磁悬浮航行器的舱体降噪组合结构，该舱体降噪组合结构包括依次设置的碳纤维增强基复合材料板、阻尼浆层、第一吸声层、空气层、第二吸声层、隔声毡和铝蜂窝板，阻尼浆层喷涂设置在碳纤维增强基复合材料板上，阻尼浆层用于削减碳纤维增强基复合材料板的振动以抑制声辐射，第一吸声层和第二吸声层之间设置有间隙以形成空气层，第一吸声层和第二吸声层用于吸收噪声，隔声毡粘贴设置在铝蜂窝板上，隔声毡用于阻止噪声由舱外向舱内的空气传播以及抑制铝蜂窝板的振动。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中飞机壁板的隔声能力不满足高速磁悬浮航行器的降噪指标要求的技术问题。
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本实用新型提供一种纤维定型布，用于采用VARI工艺制造复合材料，纤维定型布包括：纤维定型布单元，纤维定型布单元包括：两层纤维层，以及热塑性树脂；两层纤维层之间涂覆有热塑性树脂。从而得到的纤维定制布中的纤维不会产生磨损，从而提高了纤维定制布的抗疲劳性和抗腐蚀性，进而提高了由纤维定制布制造而得的工业等领域上的零部件的使用寿命；同时提高了纤维定制布的制造效率，并降低了制造成本。在VARI工艺中采用该纤维定型布制作复合材料，可以提高复合材料中的纤维体积含量，易于满足制造大型结构的需求；使用该纤维定型布采用VARI工艺制作大型结构时，可以缩短铺层时间，降低成本。
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本实用新型公开了一种用于车辆的C柱加强板和具有它的车辆。该C柱加强板包括：第一连接部、第二连接部和本体部，第一连接部和第二连接部分别连接在本体部的两侧；本体部具有一容纳槽，所述容纳槽自所述本体部的一端向所述本体部的中间延伸，形成自所述本体部的一端端面至所述本体部内部的容纳空间。根据本实用新型的用于车辆的C柱加强板，容纳槽内的容纳空间可用于容纳纤维增强复合材料加强梁的后端，从而实现纤维增强复合材料加强梁与C柱之间的间接连接，且C柱加强板可以为碰撞形成传力路径，将碰撞过程中的力与能量传递至纤维增强复合材料加强梁上。更改C柱加强板的结构，可使C柱加强板适用不同的C柱结构。
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本实用新型涉及排爆技术领域，具体而言，涉及排爆围栏的生产系统。该排爆围栏的生产系统，包括：输出装置、浸胶装置及模具；所述输出装置包括第一气胀轴；所述第一气胀轴上缠绕有复合材料片材；所述浸胶装置用于在所述复合材料片材的表面形成树脂层；所述模具设置有第二气胀轴，并与所述第二气胀轴同步转动；所述复合材料片材的一端穿过所述浸胶装置，并缠绕在所述模具上。本实用新型提供的排爆围栏的生产系统，生产过程中人为干预因素较少，生产效率高，采用此生产系统得到的排爆围栏整个排爆围栏粘结为一个整体，不易散开，形成的排爆围栏有利于抵抗爆炸物产生的强大冲击以及拦截爆炸物产生的破片，安全性能较好、性能稳定，防护能力较强。
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本实用新型涉及检测装置，用于检测第一纤维增强复合材料片材(3)与混凝土之间的界面粘结强度，所述检测装置包括：第一混凝土块(2)；第二混凝土块(5)，平坦表面(52)与倾斜表面(22)相交，并且所述第二混凝土块(5)能靠近或远离所述第一混凝土块(2)；第一纤维增强复合材料片材(3)的第一端(32)接合在所述第一混凝土块(2)的倾斜表面(22)上，第二端(34)接合在所述第二混凝土块(5)的平坦表面(52)上；所述第二混凝土块(5)上设置有受力件(46)；其中，所述受力件(46)的延伸方向(B)平行于所述平坦表面(52)；并且与所述第一纤维增强复合材料片材(3)的纵向方向是相同的。
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本实用新型公开了一种风电叶片的表面防护结构，该防护结构从外至内依次包括面漆层、底漆层、芳纶复合材料层和腻子层，腻子层直接涂敷在叶片的叶片壳体外侧。该芳纶复合材料层采用短切芳纶纤维、长芳纶纤维、芳纶纸或芳纶编织布。本实用新型通过在叶片油漆层下部增加一层芳纶复合材料，能提高叶片油漆表面的耐磨性能，提高叶片表面的抗雨蚀、沙蚀等耐磨能力，同时提高风电机组叶片产品使用寿命和成本效益，降低叶片维护成本，保证风电机组的发电效率。
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一种由可卷收支杆制作的拉扣锁紧式支撑装置，至少包括有三根支撑杆及一用于锁住被支撑物的上中心卡件，各支撑杆是由一可卷收支杆和其上的一组卡头组件相互组合构成；其中，可卷收支杆由双稳态复合材料结构体制成，其具有在两个轴向上分别卷起的稳定状态，工作状态时其伸展为沿长边轴向卷起的截面呈C型的主稳态直管，非工作状态时为沿短边轴向卷起的次稳态卷带；一组卡头组件至少包括上端部卡头组件和下端部卡头组件；或还具有一个以上的中部卡头组件，至少上和下端部卡头组件采用拉扣式锁紧结构；各支撑杆上端通过自体上的连接头与上中心卡件实现连接。其可单人携带，特别适合车辆无法到达的条件下使用，可为快速搭建应急网络提供强有力的保障。
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本实用新型属于防弹材料领域，特别涉及具有吸波层结构的防弹板，包括由具有粘弹性的高分子树脂制成的吸波层和由多层UD片材制成的UD复合材料防弹板；吸波层和UD复合材料防弹板固定连接；UD复合材料防弹板由多层UD片材层叠设置；每层UD片材均包括两层纤维单向平行排列的预浸片，两层纤维单向平行排列的预浸片按预设角度交叉铺层粘合连接。本实用新型提供的具有吸波层结构的防弹板，制成吸波层的粘弹性高分子树脂材料是一种兼有粘性液体和弹性固体物理特性的材料。当防弹板吸波层的背部处于无支撑材料时，即吸波层的背弹面处于自由端面时，吸波层衰减弹丸冲击能量的作用更为明显，材料达到最优的防弹性能。
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一种1000kV酒杯型复合横担塔，包括塔身以及设置在塔身顶部的塔窗，塔窗包括呈开口型结构设置的两个支撑臂，两个支撑臂的顶端分别安装有地线支架，两个支撑臂的中部两侧向外设置有边相复合材料横担，两个支撑臂的中部之间设置有中相复合材料横担；复合材料横担均包括支柱绝缘子以及用于对支柱绝缘子上翘牵拉的斜拉绝缘子；所述的地线支架、塔窗以及塔身电性连接。本实用新型横担左右对称，受力平衡，酒杯型的结构外型美观，具有造价低、节省走廊宽度、能够降低风偏闪络事故机率、接地方便、运行维护成本低等优点。
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本实用新型提供一种碳素实心钓鱼杆,分为独节式与插接式两种,独节式钓鱼杆的杆体是碳纤维树脂复合材料的一体实心杆结构,而插接式钓鱼杆包括依序串接的一根手柄节与至少一根延长节,该手柄节的杆体是碳纤维树脂复合材料的实心杆结构,该至少一根延长节均是碳纤维树脂复合材料的实心杆结构。由于该钓鱼杆的手柄节的杆体以及延长节均为实心结构,可以承受侧面压力,提高了其抗侧面冲击的能力,能够避免意外损坏,提高使用寿命。本实用新型所提供的钓鱼杆与碳空心杆产品相比,具有韧度高、强度好、不易断裂等特点,而与玻璃钢材料的钓鱼杆相比,具有重量轻、钓鱼手感好、韧性强、强度高、不易损坏等优点。
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本实用新型涉及一种搭桥式分离装置，特征在于：包括复合材料制作的连接套、心轴、挡环以及铸铁材料制成的悬挂套，连接套与悬挂套通过螺纹连接并套装在心轴外部，在悬挂套一端内部加工有与其成一体的剪切环，心轴上加工有斜面，在心轴上安装有与其斜面相配合的导向环，可实现悬挂套准确定位。优点是：采用剪切环设计，剪切性能稳定，能实现封隔器的可靠分离；剪切环在分离时受力均匀，且通过导向环可保证剪切环居中，并从根部剪切，保证剪切面整齐，防止粘卡，保证分离作业顺利进行；通过铸铁悬挂套实现了座封工具与复合材料工件的连接，避免了使用复合材料加工高强度螺纹性能不稳定等问题。
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本实用新型公开了属于成型模具的一种用于复合材料罐体整体成型的弹性组合内模,它由带充气管的内胆、润滑层、限位层、缓冲层及保护层依次紧贴组成。其特点是克服了复合材料罐体分段制作,然后对接的繁琐工艺缺点,罐体一次成型,保证整体形状和强度,增加了使用寿命,降低成本,市场前景看好,此种内模是一次成型复合材料罐体的首选模具。
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本实用新型涉及太阳能领域，具体涉及一种板材及太阳能组件。本实用新型提供的板材，包括依次连接的第一保护层、防水图案层和第二保护层，其中所述第一保护层和第二保护层均是由复合材料制成的，可以在第一保护层和第二保护层的表面进行抗氧化、防紫外线处理，能够减少复合材料的黄变，保证板材的透光率进而提高太阳能电池组件的使用寿命；设置防水图案层能够解决复合材料制成的第一保护层和第二保护层防水能力有限，导致芯片使用寿命降低的缺陷；另外第一保护层、防水图案层和第二保护层均易于加工成型，因此使用该板材的太阳能电池组件可以根据实际需求做成异型结构，太阳能组件外观的种类更加丰富。
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本实用新型属于工艺制造领域，涉及一种液体成型工艺树脂自动化注射系统，该系统通过反射式光强调制型光纤传感器检测复合材料液体成型工艺过程树脂流动前锋，将信号反馈给控制器；控制器根据树脂流动前锋信息控制纤维预成型体不同位置注胶口及溢胶口的开启或关闭，进而实现复合材料液体成型工艺过程树脂的有序自动化注射，本实用新型的有益效果是，由于采用上述技术方案，特别是针对大型复杂结构复合材料制件，能保证树脂完全浸润纤维预成型体，避免干斑和气泡等缺陷，保证产品质量，同时提高注胶效率，提高生产率。
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本实用新型公开一种平衡抛射内衬式法兰，包括：复合材料筒体（1）、制动环（2）和法兰环（3），还包括：内衬筒（4）。内衬筒（4）为柱状结构，上端面有楔形截面，楔形截面底部沿内衬筒（4）外表面均匀分布有定位螺钉（5），内衬筒（4）的外表面上与轴线垂直方向有多道环状棱。制动环（2）的圆环两面分别与内衬筒（4）和法兰环（3）紧密接触。发射时，活塞挤进制动环和内衬筒的间隙，制动环（2）产生塑性变形，变形后贴合在抛射活塞内表面并与内衬筒（4）脱离，直至抛射活塞被完全制动。本实用新型增强了复合材料筒体（1）的结构强度，避免了复合材料筒体（1）的损坏，实现了结构的重复使用，节约了成本。
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本实用新型涉及一种纤维增强钢管混凝土柱(10)及其组合柱。所述纤维增强钢管混凝土柱(10)包括：纤维增强复合材料管(1)，位于所述纤维增强钢管混凝土柱(10)的最外侧；钢管(3)，位于所述纤维增强钢管混凝土柱(10)的内部并且在所述纤维增强钢管混凝土柱(10)的纵向方向上贯穿所述纤维增强钢管混凝土柱(10)；混凝土(2)，填充于所述纤维增强复合材料管(1)与所述钢管(3)之间；其中，在纵向方向上，所述纤维增强复合材料管(1)的长度小于所述钢管(3)的长度；并且所述钢管(3)的两端的截面尺寸设置为使得截面尺寸较小的一端能够嵌入连接至截面尺寸较大的一端内。
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一种由可卷收支杆制作的偏心夹紧式支撑装置，至少包括有三根支撑杆及一用于锁住被支撑物的上中心卡件，各支撑杆由可卷收支杆和一组卡头组件组合构成；其中，可卷收支杆由双稳态复合材料结构体制成，其具有在两个轴向上分别卷起的稳定状态，工作状态时其伸展为沿长边轴向卷起的截面呈C型的主稳态直管，非工作状态时为沿短边轴向卷起的次稳态卷带；一组卡头组件至少包括上端部卡头组件和下端部卡头组件，或还具有一个以上的中部卡头组件；上、下端部卡头组件均采用偏心式夹紧结构；各支撑杆通过连接头与上中心卡件实现连接。其具有体积小、质量轻、强度硬、架设高和部署快等优点，可单人携带，特别适合车辆无法到达的条件下使用。
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本实用新型公开了一种自修复智能风电叶片，叶片由玻璃纤维或碳纤维增强的环氧树脂复合材料通过真空灌注工艺浇注而成，环氧树脂复合材料中嵌设有并排设置的第一中空玻璃管和第二中空玻璃管，第一中空玻璃管中封装有经过脱泡的环氧树脂，第二中空玻璃管中封装有环氧树脂固化剂。该第一和第二中空玻璃管设置在叶片的大梁或后缘梁上；第一和第二中空玻璃管的铺设方向与环氧树脂复合材料中纤维的铺设方向相同。第一和第二中空玻璃管长度为0.5～1m，外径为0.8～1.2mm，内径为0.5～1.0mm。本实用新型自修复智能风电叶片通过设置两种中空玻璃管，在叶片基体出现裂纹时两种中空玻璃管中的修复剂流出，混合，常温下固化，实现快速修复裂纹，减少叶片疲劳源头，提高叶片使用寿命。
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本实用新型公开了一种用于车辆的A柱连接件和具有它的车辆。该A柱连接件包括：第一连接部、第二连接部和本体部，第一连接部和第二连接部分别连接在本体部的两侧；本体部具有一容纳槽，所述容纳槽自所述本体部的一端向所述本体部的中间延伸，形成自所述本体部的一端端面至所述本体部内部的容纳空间。根据本实用新型的用于车辆的A柱连接件，容纳槽内的容纳空间可用于容纳纤维增强复合材料加强梁的前端，从而实现纤维增强复合材料加强梁与A柱之间的间接连接，且A柱连接件可以为碰撞形成传力路径，将碰撞过程中的力与能量传递至纤维增强复合材料加强梁上。通过更改A柱连接件的结构，可使A柱连接件适用于不同的A柱结构。
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本实用新型提供了建筑用防水门板，包括：主体（1）、把手（3）、防水芯板（2）和主板（4），主体（1）内中部设置有防水芯板（2），主体（1）正表面中部设置有主板（4），防水芯板（2）包括板体（21）、聚合物基复合材料层（22）、防水海绵（23）、膨胀珍珠岩层（24）、钢板（25）和连接板（26），板体（21）内前端设置有聚合物基复合材料层（22），聚合物基复合材料层（22）背面粘接有防水海绵（23），防水海绵（23）背面粘接有膨胀珍珠岩层（24），膨胀珍珠岩层（24）背面粘接有钢板（25），钢板（25）背面焊接有连接板（26），防水芯板（2）前后表面与主体（1）进行粘接。本实用新型的防水门板的防水性强，并实现了智能监测。
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