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本实用新型公开了一种防摩擦的新能源车线束，包括波纹管和固定条，所述波纹管内部设置有防护机构，且防护机构内部设置有第二绝缘层，所述第二绝缘层一侧安置有保护层，且保护层内部连接有导线，所述固定条设置于波纹管外侧。该防摩擦的新能源车线束设置有磨损层，磨损层为尼龙网层材质，能够有效的提升对车线束的耐磨程度，在波纹管保护车线束的同时又对其上了一层防护，而磨损层内侧设置有第一绝缘层，此第一绝缘层的材质为PVC材质，能够使防止车线束受到车体内部静电的影响，因为第一绝缘层内侧安置有第一屏蔽层，此第一屏蔽层的材质为为碳纤维材质，从而保护车线束内的导线不受电磁波的干扰，使其保持高效的运作。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工用的储存放置箱，包括上盖、储存箱体和电池,所述电池的外部安装有电池框，且电池安装在储存箱体内，并且储存箱体的上端盖置有上盖，且储存箱体的底部设置有隔潮底板，并且隔潮底板的上端面设置有减震气囊，且上座板和减震气囊均位于伸缩内腔内。该新能源锂电池加工用的储存放置箱，整体结构设置合理，本设备主要包括上盖、储存箱体和电池三个部分，上盖盖置在储存箱体上部，上盖与储存箱体一起构成电池的储存放置箱体结构，同时在储存箱体内底部以及各个内侧面上均设置有减震结构，以及上盖下端面设置的压块，分别对电池进行全方位安全防护，减震缓冲击，使得电池的储存更安全可靠。
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本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种应用于新能源汽车的带铆压预紧结构轮毂单元。包括法兰盘，所述的法兰盘中设有轴孔，所述的轴孔的内壁设有均分的轴齿，所述的轴孔的左端设有左装配端，所述的轴孔的右端设有右装配端。应用于新能源汽车的带铆压预紧结构轮毂单元结构紧凑，安装精度高，使用性能出色，提升制动性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车双温区智能空调，其结构包括底座、调节装置、方向盘、连接轴、时速盘、转速表、保护壳、指针、指示灯，底座上方设有调节装置，方向盘前端设有指示灯，保护壳表面设有转速表，指示灯嵌入安装于保护壳表面本实用新型一种新能源汽车双温区智能空调，其结构上设有调节装置，当处理器给电机发生信号时，使电机旋转带动同一轴心的齿轮旋转，在通过齿轮旋转带动上方相连接的锥齿轮旋转，由第二齿轮与锥齿轮同一中心线，从而使其旋转，带动左侧相啮合的齿轮条上下，在由齿轮条与第二齿轮为一体化结构，从而第二齿轮条上下带动相啮合的配合齿轮对相连接的合页进自动调节。
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本实用新型涉及变压技术领域，尤其涉及一种基于物联网的新能源逆变器。包括电源逆变主电路、主控电路、数据传输电路，电源逆变主电路包括依次相连的前级升压电路、后级逆变电路和滤波器。主控电路依次相连的前级隔离驱动模块、后级全桥驱动模块、电压电流检测模块、电源电路和无线模块和单片机单元，前级隔离驱动模块、后级全桥驱动模块、电压电流检测模块分别和前级升压电路、后级逆变电路、输出端相电连。该新能源逆变器将不同规格的直流电变成220V,50HZ的交流电，满足人们用电需求。具有高性能、低成本、低功耗特点。实现智能化识别、监控、管理。通过GPRS、WiFi远程监控，数据传输速度快、更智能、更安全。可以根据各项指标及时分析，作出正确判断和指导。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用零部件周转车，包括支撑板、伸缩护栏、气泵、扬声器，所述支撑板一侧设置有把手，所述支撑板另一侧设置有工作平台，所述把手上方设置有按钮，所述工作平台上方设置有防滑条，所述防滑条前部设置有保护板，所述保护板上方设置有所述伸缩护栏，所述保护板远离所述支撑板的一侧设置有卸料板，所述伸缩护栏与所述卸料板之间设置有转动轴，所述工作平台下方设置有所述气泵。有益效果在于：本实用新型可以对周转箱进行保护，提高了新能源汽车配件运输的安全性，卸料板为物料的装卸提供了方便，通过伸缩气缸提高了周转车制动时的稳定性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种便于清理的新能源物料反应池，包括保护外箱，所述保护外箱底部的四角均固定安装有架脚，所述保护外箱的内部设置有反应箱本体，所述保护外箱的内顶壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴和传动轴固定连接，所述传动轴的底部固定连接有第一液压伸缩杆。该实用新型，通过驱动电机的工作，可以带动传动轴转动，从而可以带动旋转刮盘转动，通过第一液压伸缩杆的伸长，刮片可以旋转并向移动，对反应箱本体的内壁进行清理，再通过第二液压伸缩杆的伸长可以将刮片刮下的杂物汇聚到反应箱本体底部的中间，通过排污管排出，方便清理。
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本实用新型涉及轮毂单元技术领域，且公开了用于新能源汽车轮毂单元的三角形带凸台外圈，包括三角形带凸台外圈，所述三角形带凸台外圈的中部开设有圆形贯通槽，所述圆形贯通槽的内部活动套装有法兰盘，所述法兰盘的内部开设有均匀分布的滑动槽，所述三角形带凸台外圈的内部固定连接有位于圆形贯通槽侧壁上的连接板。该用于新能源汽车轮毂单元的三角形带凸台外圈，通过三角形带凸台外圈内部圆形贯通槽上设置的连接板和滑动板，便于将该三角形带凸台外圈定位安装在轮毂轴承单元，使得三角形带凸台外圈更加稳定，同时避免了在使用时轮毂单元上的三角形带凸台外圈的移位，进而使得轮毂单元的损坏，影响其正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用保护板，包括基板，所述基板的左端上部镶嵌有报警器，所述基板的左侧中部开有电源腔，所述电源腔的左端通过合页连接有开关门，所述电源腔的内部设有电源，所述电源腔的上端通过连接柱连接有压板，所述连接柱的上部通过限位块插接在插接腔内，所述限位块的上端固定连接有第一弹簧，所述基板的左端下部固定连接有连接块，所述所述基板的右端四角均开有缓冲腔，所述缓冲腔的内部插接有缓冲柱，所述缓冲柱的右端固定连接有缓冲板。该新能源汽车充电桩用保护板，通过压板的结构，使得触头与导线的连接更加的紧密；通过设有缓冲板的结构，能够有效的对充电桩进行保护。
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本实用新型公开了一种使用寿命长的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、充电线和插头，所述充电桩本体的表面固定连接有充电线，且充电线远离充电桩本体的一端固定连接有插头，所述充电桩本体内壁的一侧固定连接有固定板，且固定板的顶部固定连接有电机，本实用新型涉及汽车充电桩技术领域。该使用寿命长的新能源汽车充电桩，通过固定板的顶部固定连接有电机，便于对充电线进行整理和缠绕，操作方便快捷，不易被踩踏，延长了设备的使用寿命，通过充电桩本体内壁的一侧且位于固定板的正下方固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有液压伸缩杆，使用更加方便，使得缠绕的更加均匀，不会造成使用者的负担，节省时间。
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本实用新型公开了一种将太阳氧新能源作为动力装置的采棉机，其结构包括驾驶舱、收棉器、支撑杆、移动轮、储存室、排烟管、太阳能装置，所述驾驶舱切面为长方形长为5‑6cm，所述收棉器设有多个为圆柱体结构的收棉头，且长为3cm，截面圆形半径为1.2cm，本实用新型一种将太阳氧新能源作为动力装置的采棉机，设有太阳能装置，通过集热板收集太阳能，且转换为电能传输线进行传输电能，使得设备无需用电，即可进行工作，从而增加的太阳能装置解决了设备耗油量大的问题，避免资源浪费。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高耐磨差速器壳体，包括外框，所述外框内壁的顶部和底部均通过加强筋分别固定连接有顶板和底板，所述顶板底部的左侧和底板顶部的左侧均固定连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有转动座，所述顶板底部的右侧和底板顶部的右侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定套，所述外框的顶部贯穿有启闭装置，本实用新型涉及差速器壳体技术领域。该用于新能源汽车的高耐磨差速器壳体，在差速器每部设置多个转动安装点，有效的较少了差速器内部的磨损情况，延长了装置的使用寿命，实用性强，易于推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池冷却系统，特点是包括热交换器、第一泵、控制器和与热交换器相连的吸收式制冷装置或吸附式制冷装置，热交换器与第一泵相连接，动力电池模块的每组电池之间设置有冷却通道，冷却通道内设置有定型相变材料，所有的冷却通道的一端通过第一冷却管与热交换器相连通，所有的冷却通道的另一端通过第二冷却管与第一泵相连通，第一冷却管和第二冷却管内均设置有冷却液，动力电池模块内设置有用于测量电池最高温度的第一温度传感器和用于测量电池最低温度的第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器分别与控制器电连接，控制器与第一泵电连接；优点是节省电能，提高了新能源汽车的续航能力，且安全性高。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电用电缆，包括多个导体、绝缘层、成缆填充层、通讯线、隔离层、外护套，所述导体与所述绝缘层之间挤包有半导电屏蔽层，所述绝缘层与所述成缆填充层之间挤包有铜带屏蔽层，所述半导电屏蔽层与所述外护套之间挤包有隔离层，所述成缆填充层与所述隔离层之间设置有阻水绳。本实用新型一种新能源汽车充电用电缆采用多层屏蔽层结构，使的电缆不易受到破坏，延长了电缆的寿命，阻水绳遇水可吸水膨胀，阻此水份渗入线缆内部，进一步延长电缆使用寿命。
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本实用新型是一种带定位的新能源汽车电机轴，包括传动轴，及连接在传动轴右侧的连接轴，所述连接轴外表面设置有键槽，连接轴的右侧连接有轴尾，轴尾的外表面设置有导向槽，轴尾的右表面设置有固定孔，所述连接轴的内部设置有轴孔，轴孔贯穿贯穿轴尾表面，所述轴孔的内表面设置有内花键，所述内花键为矩形内花键，所述轴孔的左侧设置有定位孔，定位孔与轴孔相连通，且定位孔的中心线与轴孔的中心线位于同一中心线；该带定位的新能源汽车电机轴改变了常规电机轴扭力传递效率低下，传递用花键容易磨损，使用寿命短的缺点，有效的保障了扭矩传递的稳定性与可靠性，提高了电机轴的使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电路检测用万能表防护盒，包括防护盒体，所述防护盒体的顶端铰接有盒盖，防护盒体的内底壁和内侧壁分别开设有底壁缓冲腔和侧壁缓冲腔，底壁缓冲腔的内壁滑动连接有第一T型杆，第一T型杆的顶端贯穿并延伸至防护盒体的内部，第一T型杆的顶端固定连接有底壁缓冲板。该新能源汽车电路检测用万能表防护盒，达到了对万用表体底部进行缓冲减震的效果，能够使万用表体的侧面得到缓冲减震，能够有效增强万用表体上表面的缓冲减震，能够有效增强对万用表体产生的热量进行吸收的效果，能够有效增强对万用表体上表面的缓冲压力进行调节的效果，从而有效的解决了万用表经常掉落摔坏的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池锁紧装置，该装置包括：与电池适配的电池仓，电池仓上设置有电池推入口；设置于所述电池仓上且通过联动机构控制的电池夹紧装置。由于该电池锁紧装置采用通过联动机构控制的电池夹紧装置对电池进行夹紧，因此在进行电池更换的过程中仅需操作联动机构的操作端即可实现电池的整体夹紧或放松，与现有技术中采用螺栓固定电池相比，该锁紧装置仅需一次操作即可实现电池整体的夹紧或放松，大大简化了电池的拆装过程，有效减少了更换电池的时间。本实用新型同时公开了一种安装有上述电池锁紧装置的新能源汽车。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用电动空调压缩机安装组件，包括压缩机本体，所述压缩机本体上设置有降噪机构，所述压缩机本体的底部设置有减震机构；所述降噪机构包括用于降噪的导流板，所述导流板共设置有若干个；本实用新型中，通过降噪机构的设计，在压缩机本体发生的噪音时，噪音通过降噪空间进行传播，弧形状的导流板可以将噪音进行曲状传导，在噪音传导过程中，噪音和导流板和内弧面进行接触，并通过吸音孔传导至吸音棉内进行降噪工作，未完全和导流板的内弧面接触的噪音，在曲状传导过程中，和相邻导流板的外弧面进行接触，噪音再通过外弧面上的吸音孔传导至吸音棉内进行降噪工作，达到进一步降噪工作。
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本发明公开了一种新能源优先消纳的电网调峰难度分析方法，涉及电气工程技术领域，本发明利用原始负荷需求和等效负荷需求的峰谷差均值比值、极值比值、标准差比值、超越概率比值生成综合分析评价指数，用于整体评价电网调峰难度变化，包括以下步骤：1)根据电网调峰难度分析的需要，对获取的电网数据进行预处理，确保采用的数据可靠有效。2）通过计算分析本区域负荷需求峰谷差分布特性。3）通过计算分析各指标对该区域电网调峰难度的影响。4）通过计算各指标在电网调峰难度评价中的权重。5）通过计算综合分析评价指数，整体评价新能源优先消纳对电网调峰难度的影响，通过以上等步骤，进而为调度机构采取合理措施增大电网调峰能力做数据支撑。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车风能储蓄混合动力装置，包括有衔接架、延伸架、混合动力部件、空气压缩收集部等；衔接架通过螺栓连接的方式连接于车架前部，衔接架右侧下方焊接有延伸架，延伸架同样通过螺栓连接的方式连接于车架前部，混合动力部件通过螺栓连接的方式连接于车架上，衔接架上通过紧固件连接的方式连接有空气压缩收集部件。存储罐将风能压缩进行储存，在启动汽油发动机时能够将存储罐存储的风能作为推力带动汽油发动机曲轴旋转，实现让汽油发动机启动的目的，通过上述形式，省去了传统的起动机辅助发动机启动步骤，节省了大量的蓄电池电能。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组防护装置，包括第一箱体、盖体和滤网，所述第一箱体的上表面安装有盖体，所述第一箱体的前后端面均安装有滤网，所述第一箱体的内部安装有闭合装置。该新能源汽车电池组防护装置，通过第一横板、第二箱体、橡胶垫、第一弹簧和电池组等结构之间的相互配合，可以对电池组进行保护，通过电动推杆、齿牙板、半齿轮、第一竖板、盖体和第一齿轮等结构之间的相互配合，可以通过电动推杆将盖体打开，从而更方便的将电电池组取出和安放，通过方形块、T形杆、第二弹簧、第一箱体和第二横板等结构之间的相互配合，可以对第一箱体起到减震的效果，适用性能更好。
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本发明公开了一种新能源领域的高效环保的生物质颗粒加工处理设备，其结构包括进料斗、预处理装置、操作面板、加工电机、主加工处理箱、调质料添加口、调质混合筒、混合搅拌辊、搅拌片、出料斗、支撑脚架、减震固定脚，进料斗设于预处理装置正上方，进料斗下端口嵌入预处理装置内部且通过电焊呈垂直状相连接，操作面板镶嵌于预处理装置前表面。本发明通过设有预处理装置，可对生物质原料先进行粉碎、干燥预处理加工，再提升输送至主加工机箱内进行加工处理，实现在同一机体内完成生物质颗粒加工的多个处理工序，较少工序间隔时间，有效地提高了新能源领域的高效环保的生物质颗粒加工处理设备的工作效率，实现一体化。
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本发明公开了一种用于新能源汽车充电的通信系统，包括以下部分：新能源汽车1、控制中心2、用户手机3、充电桩4和电网5。本发明按时间顺序将充电车辆精细分配给充电桩，使得充电规范可控，将充放电控制效率发挥到最高。在整个车辆调度过程中，车辆不需要排队停车等待，减少了排队时延，缩短了充放电需要的时间，由于将语音或视频通话数据包作为信道载体，汽车用户与控制中心之间可以随时建立信道，将隐秘地址嵌入到数据包的有效信息中，大大增加了信道的容量，车辆多了后信息不容易串台。
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本发明涉及一种应用于新能源车辆领域的新能源车辆减速器系统，包括中央电子控制单元ECU、减速器、检测传感单元、发电/电动机、液控离合器等，所述变速器包括行星齿轮组和齿轮传动系，通过多个液控离合器、单向离合器以及行星齿轮组和齿轮传动系的特殊设计和优化控制，减少了车辆行驶过程中的冲击和驾乘体验，并且减少部件由此可能造成的损坏和寿命减少问题。
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本发明公开了一种新能源汽车用方向盘助力球，包括金属保护壳，所述金属保护壳上表面外侧同轴卡合连接设置有第一摩擦橡胶套，所述第一摩擦橡胶套的内侧紧密贴合设置有透光外壳，所述金属保护壳的外表面一圈粘贴连接设置有第二摩擦橡胶套，所述金属保护壳的内部中间螺纹连接设置有安装筒体，所述安装筒体的外表面与第二摩擦橡胶套的内表面紧密贴合设置，所述安装筒体的上表面等角度镶嵌连接设置有LED照明灯具，所述金属保护壳的下表面内部预留设置有第一滑槽，所述第一滑槽位于安装筒体的正下方。该新能源汽车用方向盘助力球，设置有照明装置，外表面设置有防滑装置，固定结构的尺寸可以调节，且整体可以转动来调节角度。
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本发明公开的一种自行检测车辆充电口的移动新能源充电桩，包括设备箱，所述设备箱内设有容纳腔，所述容纳腔后壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机前端动力连接有动力轴，所述动力轴外周面上固定连接有动力皮带轮，所述设备箱后壁内转动连接有两个中间驱动轴，两个所述中间驱动轴以所述驱动电机为对称中心左右对称分布设置，本发明能够通过感应器对车辆的充电口位置自行检测并并控制充电桩在导轨上移动到达车辆充电口位置，并且可以自动识别充电口方位且自动控制将充电头插入充电口内，更大程度的提高了新能源充电桩的自动化程度。
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本发明提供了一种新能源汽车的车窗升降装置，包括设有第一滑轨的安装板，所述的第一滑轨内安装有驱动装置，所述的驱动装置下方设有安装玻璃板的玻璃承托装置，且所述的玻璃板上端设置有玻璃清洗装置，所述的玻璃承托装置下方设置有供油装置，所述的供油装置一侧设有润滑箱，所述的润滑箱内安装有所述的驱动装置；所述的第一滑轨一侧还设置有润滑装置，所述的润滑装置末端连接有第一油箱，且所述的第一注油口上安装有第一密封塞，所述的第一油箱一侧通过连接口与所述的润滑箱相连，本发明提供的一种新能源汽车的车窗升降装置，利用润滑装置以及供油装置对驱动装置进行润滑，延长了驱动装置使用寿命。
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本发明公开了一种新能源车用制动系统，包括制动总成，所述制动总成包括制动踏板和连接于制动踏板的真空助力器，所述真空助力器包括内气室和外气室，所述内气室和外气室通过设置在真空助力器中部的隔板组件分隔，所述隔板组件上设置有用于连通内气室和外气室的真空阀，所述真空助力器上还设置有用于连接外气室与外界的空气阀，所述真空助力器内还设置有压力传感器组件，所述压力传感器组件连接于整车控制器。通过在新能源汽车的真空助力器内设置压力传感器组件，对真空助力器内特定区域的压力监控，及时将制动信号传输至整车控制器，进而确保能量回收系统的正常工作。
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本发明属于新能源设备相关领域，尤其是涉及一种自动识别天气的新能源通风装置，包括后半段嵌设在墙体内部的固定筒，固定筒内设有竖直设置的固定盘，固定盘与固定筒内侧壁密封固定连接，固定筒内设有转盘，转盘通过转动块与固定盘密封转动连接，且转盘的外侧壁与固定筒内侧壁滑动密封连接，转盘与固定盘上均贯穿设有通口，固定筒外侧壁固定连接有驱动盒，驱动盒内密封滑动连接有密封块，密封块与驱动盒内侧壁之间形成反应腔，反应腔内填充有蒸发液，密封块远离反应腔的侧壁上固定连接有多根推进杆，推进杆滑动贯穿驱动盒侧壁并固定连接有推动块。本发明通过设置蒸发液，可自动识别外界天气情况并根据情况进行自动通风以及封闭。
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