北京有色金属复合材料技术理论与应用

复合材料支撑柱 787     

 0

一种复合材料支撑柱，其包括两个外周柱组件和中心柱，两个外周柱组件环夹中心柱，且两个外周柱组件相互固定，外周柱组件为套格状结构柱体，这种设计在保证足够支撑作用的同时，降低了柱体的重量，也节约了资源，外周柱组件的固定方式可变换产生多种类型，中心柱包括柱管和陶瓷材料，陶瓷材料填充在柱管中，用于增强柱体的支撑强度；本实用新型所述可组装的，套格镂空结构的支撑柱，针对不同功能区的需要，可灵活的选用外周柱组件或者是整体的组合结构，适应性强，尤其是应用于建筑领域，本实用新型是一种环保、节约、科学的支撑解决方案。

复合材料式钢岔枕 874     

 0

本实用新型公开了一种复合材料式钢岔枕,包括钢岔枕本体,钢岔枕本体的底部设有混凝土结构层。这样既可以保持原先钢岔枕的结构的优点,又可以解决先期的钢材和道砟配合时摩擦系数偏低、钢岔枕位置不易保持等问题,能有利于道床的稳定和道岔状态的保持,具有高刚度和高稳定性。

提高3D打印纤维增强树脂基复合材料层间性能的方法 841     

 0

本发明提供一种提高3D打印纤维增强树脂基复合材料层间性能的方法。该方法首先将增强增韧材料制备成韧性树脂丝材，采用熔融沉积打印的方式，在层间打印一层薄的韧性胶膜，韧性胶膜通过与上下层间的热熔与界面固化作用，形成多相增强界面，提高层间强度与韧性。该方法有效解决纤维增强树脂打印层间空隙率高，结合强度不足的问题，使打印件的层间结合强度、层间韧性等性能得到明显提高。同时，该方法可以精确控制韧性胶膜的添加种类，添加形状、添加位置与添加厚度等变量，实施方法简易，不需要额外的工艺，尤其适合于薄壁及形状复杂打印件的层间增强增韧。

陶瓷基复合材料盲孔结构成型方法 832     

 0

本发明涉及一种陶瓷基复合材料盲孔结构成型方法，包括：提供待加工工件；在所述待加工工件的待加工处加工出第一通孔；提供与所述第一通孔相适应的孔芯；将所述孔芯填充在所述第一通孔中，所述孔芯和所述第一通孔形成盲孔；将所述孔芯和所述第一通孔连接固定。通过将与第一通孔相适应的孔芯填充在第一通孔中，以形成盲孔，再将孔芯和第一通孔连接固定。由于第一通孔和孔芯比需要制备的盲孔加工更加方便，所以，第一通孔和孔芯制备的精度更高、废品率更低、加工效率更高，不易形成裂缝等加工缺陷，加工出的盲孔底部形貌平滑，加工出的盲孔空间结构多种多种，可以不受限制。

石墨烯增强型合金复合材料及其制备方法 981     

 0

本发明提供了一种石墨烯增强型合金复合材料及其制备方法，先以氧化石墨烯水溶液为原料，制成多孔石墨烯胶体，再将第一部分合金熔炼成合金熔液，浇注到多孔石墨烯胶体中，热挤压，粉碎成粉末Ⅰ；同时，将第二部分合金熔炼成合金熔液，向合金熔液中加入高纯硅粉，搅拌混匀，采用限制式环缝喷嘴，雾化得到粉末Ⅱ；合并粉末Ⅰ和粉末Ⅱ，混合均匀，得到预处理合金粉末；然后将预处理合金粉末置于高纯方舟中，转移至高温管式炉内，氧化还原处理，接着通甲烷和氢气进行石墨烯生长，得到包覆合金粉末；再将包覆合金粉末预压成型，烧结即得，有效提高了产品的力学性能。

束缚拒止用复合材料 953     

 0

本发明公开一种束缚拒止用复合材料，由组份A和组份B组成；其中，组份A由以下组份组成：40～80重量份多元醇聚合物、5～18重量份丁四醇、3～8重量份催化剂、1.2～2.6重量份稳定剂、24～32重量份发泡剂、3～6重量份阻燃剂和0.4～1.0重量份水；组份B由多亚甲基多苯基多异氰酸酯组成。本发明发泡速度快、固化时间较短且强度较高，利用小分子多元醇与异氰酸酯反应产物控制反应体系初期粘度，进而实现对反应速率的控制，避免反应热量集中产生带来的高温问题。

纤维增强硅硼氮复合材料及其制备方法 724     

 0

本发明涉及一种纤维增强硅硼氮复合材料的制备方法，所述制备方法包括：(1)采用硅硼氮纤维制备纤维预制体，然后采用聚硅硼氮烷对所述纤维预制体进行浸渍处理，得到浸渍纤维预制体；(2)对所述浸渍纤维预制体在第一固化温度下进行初始固化反应，待聚硅硼氮烷由流动状转变至半流动状时，继续在所述第一固化温度保温直至聚硅硼氮烷呈胶冻状，得到初始固化纤维预制体；(3)去除所述初始固化纤维预制体表面上的聚硅硼氮烷固化物，再对纤维预制体在第二固化温度下进行二次固化反应，得到二次固化纤维预制体；(4)对所述二次固化纤维预制体进行裂解反应，得到裂解纤维预制体；(5)对所述裂解纤维预制体重复步骤(1)至(4)至少1次。

四氧化三钴/NiCoAl双层氢氧化物复合材料及其制备方法 895     

 0

本发明公开了一种四氧化三钴/NiCoAl双层氢氧化物复合材料及其制备方法，该方法利用二次水热的方法制备核壳结构的四氧化三钴/NiCoAl双层氢氧化物复合物，制得的核壳结构的四氧化三钴/NiCoAl双层氢氧化物复合物以四氧化三钴纳米线阵列作为核，NiCoAl双层氢氧化物为壳，发挥两者协同效应增强电化学性能，解决了现有技术存在结构不稳定、倍率性能差等技术问题，特别适用于超级电容器材料。该制备方法简单，快捷，可以大规模生产。

混杂纤维弹性织物复合材料防弹插板及其制备方法 806     

 0

本发明涉及一种混杂纤维弹性织物复合材料防弹插板及其制备方法，包括位于前部的混杂纤维迎弹面弹性织物层、位于中间的混杂纤维中间弹性织物层、位于后部的混杂纤维背弹面弹性织物层、沿所述防弹插板厚度方向的混杂纤维弹性织物整体缝编结构。由混杂组合编织制成“二维/单向/三维”立体编织结构，通过不同部位纤维用量调整使织物整体具备一定弹性延伸率，同时配合真空导入技术将热塑/热固复合树脂均匀浸渍形成弹性织物体预浸织物，利用该预浸织物较大的弹性变形特性，采用快速热冲压工艺配合快速冷却系统，将预浸织物一次成型为固定曲率的防弹插板，整个成型过程时间短，可实现高效率生产。

夹层频率选择表面复合材料的制备方法 941     

 0

本发明一种夹层频率选择表面复合材料的制备方法，它有十二大步骤。它的技术方案是：制作频率选择表面膜，在玻璃纤维布和环氧树脂的预浸料铺层中间将薄膜加入，夹在预浸料层间，进行一体化层合。本发明不改变原来飞行器雷达罩外形设计的情况下取得明显隐身效果、不影响原雷达系统的电气特性和雷达罩机械强度。频率选择表面带通雷达罩对于解决雷达天线系统隐身提供了实用而且可行的技术途径。

锂二次电池固态电解质复合材料、制备方法及锂二次电池 1173     

 0

本发明涉及一种锂二次电池固态电解质复合材料、制备方法及锂二次电池，属于材料化学领域。所述材料为双层或三层结构，双层结构时一层为Li₇La₃Zr₂O₁₂，另一层为CsPbBr₃；三层结构时中间层为Li₇La₃Zr₂O₁₂，中间层上下各有一层CsPbBr₃。所述材料通过旋涂法制备得到，所述材料作为固体电解质应用于锂二次电池中，可改善固体电解质与金属锂负极的界面接触，降低界面电阻，提升电池的容量，改善电池的循环性能。

复合材料帽形长桁预成型及其加筋壁板固化的芯模及方法 894     

 0

本发明属于工艺制造领域，涉及一种复合材料帽形长桁预成型及其加筋壁板固化的芯模及方法。该芯模包括：芯轴、真空袋、端头和垫块；该芯模能先后用于帽形长桁预成型及其加筋壁板共固化或共胶接成型，避免预成型及固化采用不同的芯模，节约模具投入成本；同时，避免帽形长桁预浸料铺层在预成型模具及固化芯模之间的转移，减少封装工序，有效简化工艺流程；另外，芯模在使用前能有效检测真空袋的气密性，有效避免后续封装漏气而重新封装的风险；固化过程中，芯模能确保外加压力均匀等值传递到帽形长桁预浸料铺层表面，保证制件质量。

直线贯穿构架式复合材料机身结构 887     

 0

本发明公开一种直线贯穿构架式复合材料机身结构，属于飞行器设计领域。本发明采用碳纤维材料制成的机身构架作为主承力结构，承力构架采用矩形截面，四条主梁以直线形式贯穿前后，不受机身复杂外形影响，工艺简单，受力特性好。构架上分布有夹层式隔框，用于搭接外表面玻纤蒙皮机身外壳，维持气动外形。构架前后分布有夹层式连接框，分别用于机翼、尾翼与机身的连接。构架上连接有设备架，用于安放机载设备。本发明的优点为：在保证强度、刚度的前提下，有效减轻了太阳能飞机重量，提高了气动效率，对太阳能飞机可行性的提升具有重大意义。

泡沫夹芯结构复合材料舱门的制造方法 974     

 0

一种泡沫夹芯结构复合材料舱门的制造方法，其技术要点是：包括对舱门的整体结构和铺层进行设计和优化，完成模具的设计和制造，选择纤维布并依据实际产品的尺寸和需求进行下料，选择泡沫材料及预埋件，完成预制体的制备，在内蒙皮布上依次铺放脱模布、导流网和注胶支座，在预制体周围固定导气管，铺覆密封胶带和真空袋膜，接抽气管并进行工艺组合，室温抽真空，在料桶内配制所需的树脂，将树脂导入预制体，树脂浸润纤维完成后，按照树脂的固化工艺，室温或升温固化，固化完成后，自然冷却至室温，关闭真空系统，脱模后对制件进行后加工；采用该技术方案减重效果明显，可设计性强，产品外形尺寸稳定，保温性能优异、阻尼降噪性能明显。

碳纳米管纳米颗粒复合材料 732     

 0

本发明涉及一种碳纳米管纳米颗粒复合材料，其包括：一碳纳米管结构和多个纳米颗粒，该碳纳米管结构包括多个碳纳米管，其中，每个纳米颗粒将至少一碳纳米管部分包覆于其中。

采用复合材料的径向磁通定子铁心 884     

 0

本发明属于定子结构设计技术领域，涉及一种采用复合材料的径向磁通定子铁心，包括：定子轭部，多个导磁连接体、导磁夹芯、导磁内芯和磁性槽楔。导磁内芯引导导磁夹芯形成合适的形状，导磁夹芯采用非晶合金带材绕制而成。导磁内芯和导磁夹芯组合后，粘接于导磁连接体的深槽结构内部。多个导磁连接体的固定槽与定子轭部的槽孔进行装配连接。磁性槽楔推入相邻的导磁连接体的槽楔孔内。本发明的径向磁通定子铁心，充分利用非晶合金材料的低铁耗、软磁材料的高可塑性和传统硅钢材料的高饱和磁密的优势，将定子铁心的齿部进行了模块化的设计，可以实现自动绕线，提高了劳动生产率。

高强复合材料方管模压成型模具 1174     

 0

本实用新型公开了一种高强复合材料方管模压成型模具，包括阴模、芯模、阳模，其特征在于，所述阴模的顶端固定设置若干定位槽口，所述阴模的一侧固定设有定位凸起，所述定位凸起的顶端与芯模的底端活动连接，所述芯模的底端设有凹槽，且凹槽与定位凸起相互卡和，所述阳模的底端固定设置若干定位销，若干所述定位销的的位置与定位槽口的位置相对应，且阴模与阳模相互扣合。本实用新型由注塑口将其注塑，其中的阴模与阳模之间预留有芯模，其中在芯模的底端位置预留凹槽，与阴模上的定位凸起形成一个很好地固定状态，芯模的内部设有真空抽气孔与溢流槽，完美的解决了方管尺寸精度低、密实度低、工艺复杂、不环保的问题。

城市地下综合管廊人员出入口复合材料人防防护设备 759     

 0

本实用新型涉及一种城市地下综合管廊人员出入口复合材料人防防护设备，包括门扇、门框、闭锁、铰页，还包括活门槛以及观察窗，门扇通过铰页与门框铰接，所述闭锁设置在门扇上，所述门扇上设置有观察窗，所述门扇下部设有可拆卸的活门槛，活门槛的胶条槽内设置有密封胶条，活门槛外侧连接有角钢，角钢通过螺栓与通道地坪连接；所述门扇上还设置有嵌压板，嵌压板与密封胶条相对设置；所述门扇上还设置有预埋件，闭锁、铰页以及观察窗均通过螺栓与预埋件连接，实现与门扇间的固定连接。其为综合管廊工程人员出入口提供高效可靠的孔口防护措施，提高了综合管廊防灾抗毁能力，保障了工程内部人员及设备安全。

碳纤维复合材料增强的套管 838     

 0

碳纤维复合材料增强的套管,应用于油气田完井。主要由套管本体、环氧粘结剂层和碳纤维层组成。在套管本体的外表面上均匀涂敷有环氧粘结剂层,在环氧粘结剂层的外部缠绕有碳纤维层;环氧粘结剂层的厚度在0.1～0.35mm之间,碳纤维层的厚度在0.4～0.65mm之间,并且环氧粘结剂层与碳纤维层的厚度之和不大于1mm。效果是:在不改变其余力学性能的前提下提高套管抗内压能力;环氧粘结剂结合力强,层间结合力>10MPa。

高强度复合材料抗震构件 817     

 0

本实用新型属于一种高强度复合材料的抗震构件,它主要由设置有榫头和榫槽的块体浆砌或干砌而成,并在块体之中掺有各种植物纤维、矿物纤维、化学纤维、陶磁纤维等。因此,它不但承载强度高,而且具有很高的弹性性能,大大提高了砌体的整体性。砌块之间用榫头与榫槽按榫接方式砌筑砌体,在多层建筑和高层建筑的建设中不需要增加抗震柱和圈梁及拉结构件,不但能满足抗震要求,而且还大大降低工程投资。

宇航级复合材料生产热压机 694     

 0

本实用新型公开了一种宇航级复合材料生产热压机，包括工作台，所述工作台顶面一侧固接工作仓，所述工作仓外侧转动连接密封门，所述工作仓内部开设真空腔，所述工作腔顶面固接气缸，所述气缸底端为活动端，所述气缸活动端固接加热仓，所述加热仓底部固接热压板。本实用新型工作部分为真空状态，避免了空气对工件造成污染，提高了生产质量。本实用新型采用脉冲加热器进行加热，脉冲加热器控制温度精确，是的热压板温度更加精确，不会产生过高或者过低温度的情况，提高了热压的效果。本实用新型在需要对工件进行调整时，可通过旋转旋钮使放置台进行旋转，并通过刻度盘观察角度，旋转更加精准，提高了热压的精度。

新型复合材料抓取用工装 809     

 0

本实用新型公开了一种新型复合材料抓取用工装，包括安装框架、多个插针组件、电磁阀、挡料板及多个针式吸盘装置，安装框架为矩形结构，安装框架相对的两侧边缘均匀布置多个连接板，连接板上分别相对安装框架的一端端面倾斜安装插针组件，插针组件均包括多排插针、插针板及伸缩气缸，多排插针固定连接在插针板一侧；伸缩气缸的伸缩端与插针板的另一侧固定连接；伸缩气缸的缸座固定安装在连接板上；电磁阀固定安装在安装框架的上端中部，且分别与伸缩气缸气动连接；挡料板固定连接在安装框架下方；挡料板上开设多个格栅孔，且多排插针的针头部对应穿设在格栅孔内；多个针式吸盘装置分别固定安装在挡料板的底端，且分别与电磁阀气动连接。

小半径曲型复合材料玻璃钢拉挤模具 767     

 0

本实用新型公开了一种小半径曲型复合材料玻璃钢拉挤模具，包括加热模具，所述加热模具包括进料口和出料口，所述加热模具上下端内壁上均固定设置有供风风扇，所述加热模具中部上下位置处均固定设置有导风装置，所述导风装置和供风风扇之间设置有加热装置，所述加热装置内端固定设置有多个加热棒，所述导风装置靠近加热装置一端固定开设有进风口，所述导风装置内端转动设置有多个从动轮，多个所述从动轮前端均通过转轴固定连接有导风叶片。本实用新型中，该模具中针对制品的加热效率高，加热全面，且易于对升温速度进行调节，确保制品的加热效果。

抗冲击复合材料弹托结构 1089     

 0

本发明公开一种抗冲击复合材料弹托结构，属于发射武器配件的技术领域，一端为用于承受撞击的撞击端部，相对的另一端为非撞击端部，在撞击端部与非撞击端部之间设有连接这两个端部的一条主承载梁和两条次承载梁，还设有位于撞击端部的连接主承载梁和次承载量的撞击端部加强筋；主承载梁位于正中位置，两条次承载梁位于关于主承载梁的对称的两侧；主承载梁和次承载梁的厚度由撞击端部到非撞击端部依次减薄；撞击端部加强筋朝向撞击端部的一面为撞击端面，在该撞击端面内各方向的强度和刚度一致。本发明能够降低弹托重量同时提高其抗冲击性能，使发射系统兼具轻巧和可靠性优势。

碳纤维复合材料结构电池装备的供电控制系统及方法 848     

 0

本发明涉及一种碳纤维复合材料结构电池装备的供电控制系统及方法，该系统包括供电控制器、发电装置、用电负载和结构电池；供电控制器包括供电分流控制模块、配电输出控制模块和电池自动充放电控制模块；发电装置连接至供电分流控制模块，配电输出控制模块连接至用电负载；电池自动充放电控制模块与结构电池连接，用于通过电池采样电路获取相应的电池采样电压，并通过电池比较电路与预设的电池阈值信号进行比较；当满足放电条件时，放电控制电路与配电输出控制模块接通，结构电池向用电负载供电，当满足充电条件时，充电控制电路与供电分流控制模块接通，由发电装置对结构电池充电。本发明能够实现结构电池自动化充放电管理，减少人工维护成本。

准各向同性碳布针刺碳/碳复合材料的制备方法 1189     

 0

本发明提供一种准各向同性碳布针刺碳/碳复合材料的制备方法，包括步骤如下：(1)选用增强体纤维铺敷到网胎上编织为增强层，按照设定的角度逐层层叠，采用针刺技术编织成纤维预制体；(2)对纤维预制体进行化学气相沉积；(3)对碳纤维预制体进行致密化处理。采用本发明的方法所制备的材料在平面各个方向上力学、热物理更加均衡，各向性能均衡性比现有碳/碳材料的0.3提高到1。

复合材料牙齿修复体及其制造方法 971     

 0

本公开提供一种复合材料牙齿修复体及其制造方法，涉及牙齿修复技术领域。该牙齿修复体包括：预备体(102)，所述预备体(102)内形成具有开口(1022)的孔状结构，所述孔状结构内部的孔径大于所述开口(1022)的孔径；以及与所述预备体(102)粘接的贴面(104)；其中，所述贴面(104)通过第一粘接剂(106)与所述预备体(102)粘接，所述第一粘接剂(106)填充所述孔状结构；所述预备体(102)的密度小于所述贴面(104)的密度。该装置提高了牙齿修复体的长期成功率及修复效果。

复合材料三点/四点弯曲疲劳测试方法及装置 743     

 0

本发明提供了一种复合材料三点/四点弯曲疲劳测试方法及装置，所述装置包括：上加载辊，用于约束试验件在加载方向上，竖直向上的法向偏移；下支撑辊，用于约束试验件在加载方向上，竖直向下的法向偏移；横向挡板，用于约束试验件沿长度方向的横向偏移；侧挡板，用于约束试验件沿宽度方向的纵向偏移，同时固定上加载辊和下支撑辊；下支撑底座，用于支撑下支撑辊；下支撑块，设置在下支撑底座和下支撑辊之间，通过更换下支撑块的大小，改变下支撑辊与上加载辊之间的距离；下底板，所述下底板用于支撑下支撑底座和横向挡板；位移计,所述位移计固定连接在下底板上，本发明通过位移计测量试验件弯曲变形。

高性能纤维长短丝复合织物及含有该复合织物的复合材料 1051     

 0

本发明实施例涉及防弹防刺材料技术领域，具体涉及一种高性能纤维长短丝复合织物及含有该复合织物的复合材料。高性能纤维长短丝复合织物是由高性能纤维长丝构成复合织物的骨架，高性能纤维短丝填充在复合织物的骨架间；所述高性能纤维为：初始模量不低于600g/d，断裂强度不低于15g/d，断裂伸长1.5‑8％，结晶度大于50％的纤维；所述高性能纤维长丝的纤度为100‑1600d，所述高性能纤维短丝的单丝纤度为0.8‑6d。本发明实施例的复合织物兼具防弹防刺性能。同时复合织物具有较低的面密度，耐切割性能以及传递能量性能均十分良好，其制备的防护服具有良好的舒适感。

复合材料无轴承旋翼增稳装置 1065     

 0

本发明提供了一种复合材料无轴承旋翼增稳装置。该装置在直升机旋翼桨毂和扭转套之间增加由竖直部分和水平部分组成的L型摆振销。其包括确定该装置的设计变量和设计变量的取值范围，形成设计空间，建立参考模型的结构模型和气动模型，通过分析参考模型的有限元模型的模态，得到对应的气动力降阶模型；以参考模型的模态作为假设模态，得到参数化有限元模型的降阶模型；对参数化模型进行气动弹性分析；以摆振销水平部分和垂直部分长度和截面半径尺寸为设计变量，在设计空间内选取设计变量作为输入，气弹稳定性分析作为输出，得到参数化模型的代理模型；基于代理模型，以设计空间的上下限为约束条件，对摆振销进行优化设计，得到具有最佳气弹稳定性的无轴承旋翼结构。