全部
▼
994
0
本发明提供一种接入弱电网的新能源电站无功容量检测方法，包括以下步骤：确定新能源电站无功容量检测对象；检测风电机组变流器/光伏并网逆变器的无功容量；检测新能源电站无功补偿装置的无功容量；确定新能源电站的无功容量。本发明检测新能源电站无功补偿装置和风电机组变流器/光伏并网逆变器在允许电压运行范围内(电网调度要求或历史数据)的无功容量，确保依据相关标准开展有效的场站无功容量检测。通过调整新能源电站内不同类型无功电源的运行方式，实现在网架薄弱地区对新能源电站无功容量的有效检测。为电力系统调度机构、风电场运营商和相关检测机构提供一种切实可行的新能源电站无功容量检测方法。
852
0
本发明涉及一种新能源调度计划的协调方法，包括：确定电力系统的新能源接纳空间；确定电力系统的新能源调度计划；分别对比新能源调度计划与新能源接纳空间，新能源调度计划与功率预测值，判断新能源调度计划制定是否合理。本发明提供的技术方案可用于协调常规机组与新能源之间的调度计划制定，指导调度人员准确判断是否需要调整常规机组的调度计划以实现新能源的优先消纳。
844
0
本申请提供了一种新能源有功功率分配方法、装置和计算机设备，该方法包括：基于各新能源场站的历史发电记录，确定具有剩余发电能力的新能源场站，将具有剩余发电能力的新能源场站作为可控新能源场站；基于所述可控新能源场站的属性信息，确定所述可控新能源场站的功率分配系数；确定所述可控新能源场站所属的断面；基于确定的所述功率分配系数，以及预设的电力分配模型，确定所述断面的基准分配功率；基于所述基准分配功率和所述功率分配系数，确定所述可控新能源场站的目标发电功率。
956
0
本发明涉及一种新能源预测功率的优化方法和系统，包括：根据各历史时刻新能源预测功率偏差值确定预测时刻新能源预测功率优化值；利用预测时刻新能源预测功率优化值修正预测时刻新能源预测功率。本发明提供的技术方案，基于新能源发电与气象信息的高度相关性，提出新能源预测功率的优化方法，并利用该优化方法对新能源预测功率进行优化，从而提升新能源功率预测的精度。
786
0
本实用新型提供了一种新能源驱动的醇‑煤可再生燃烧循环系统，涉及能源循环利用技术领域。该系统包括至少包括燃煤汽轮机发电单元的碳基联合火力发电模块、新能源发电模块、电力传输模块、烟气处理模块、二氧化碳处理模块和液体燃料制备模块。本系统可有效循环利用煤炭能源和新能源；通过联合火电与新能源配比保证稳定电力，安全性高；利用新能源以及联合火电排放的二氧化碳为原料通过水电解进行醇类液体燃料制备，大大降低碳排放；由于可以通过碳基联合火力发电模块方便地燃烧掉液体燃料(如甲醇)生产的副产物用于发电，大大降低了对选择性的要求，从而大幅降低液体燃料的生产成本。
1140
0
本发明提供一种基于模糊经验模态分解的储能平滑新能源发电控制方法，所述方法包括如下步骤：读取新能源及储能电池相关运行数据；基于经验模态分解，将功率信号分为若干个固有模态函数和一个余量；计算不同固有模态函数下标准化模量累积均值得出的滤波阶数基准值；基于所述滤波阶数基准值对新能源出力进行滤波，得到新能源出力平滑值；求出储能系统功率命令值，并对所述储能系统功率命令值进行功率限制；根据储能电池荷电状态和平滑输出波动率调节滤波阶数k。本发明基于经验模态分解的方法，自适应实时调节滤波阶数，达到即能防止储能系统出现过充和过放现象，保持储能系统良好性能，又兼具较好的平滑新能源出力的效果。
1098
0
本发明实施例公开了一种新能源汽车集成控制系统及控制方法，所述系统包括：微控制单元以及与其分别连接的电机驱动单元、高边/低边驱动单元、控制器局域网络控制单元和电源管理单元。本实施例的方案，集成管理新能源汽车各个参数采集和指令控制，通过微处理单元集中获取车辆运行各个参数并集中生成车辆运行指令，通过总线结构发送各个控制部件进行车辆控制。直接通过总线结构采集某个数据状态并判断后，直接控制相应的执行器。避免了现有技术中分立式结构造成的信号传输往复，系统执行时间缩短，资源利用更充分。安装便捷，空间利用率高，设计也更为灵活，极大的提高了新能源汽车整车性能以及相应的运行效率。
789
0
本发明公开的基于云计算的新能源电力系统可靠性快速求解方法使用云计算技术分配多台虚拟计算机，再利用大数据技术的高速并行计算能力进行电力系统元件状态持续时间抽样。提出按照新能源电力系统元件进行抽样模拟的分类依据，将不同分类的抽样任务下发给虚拟计算机，各分布式虚拟机并行计算并将结果返回给主机，主机再根据各元件抽样模拟结果计算出系统状态和持续时间，最终快速计算出电力系统可靠性指标值。通过本方法能够更加快速实时地对新能源电力系统可靠性进行评估计算，也能为复杂大规模电力系统可靠性计算提供思路。
1164
0
本发明涉及一种新能源汽车动力电池冷却液及其制备方法，冷却液按以下组分比例经混合搅拌而成：乙二醇25%‑95%；唑类化合物0.5%‑3%；复合缓蚀剂0.2%‑2%；余量为去离子水；本发明提供的新能源汽车动力电池冷却液与现有技术的冷却液相比，不含无机盐，复配有机特效缓蚀剂，使本发明的动力电池冷却液具有优异的金属防腐蚀作用，同时具有长效的极低的电导率，满足新能源汽车动力电池冷却系统对冷却液的冷却、防腐、绝缘、长效等要求。
786
0
本发明涉及一种使用风能太阳能复合驱动的新能源帆船及其控制方法，所述新能源帆船包括控制系统、风能动力系统、储能系统、电驱动系统和船体；控制系统包括上位机和传感器组；风能动力系统包括太阳能翼帆、桅杆控制装置和可折叠桅杆；储能系统包括风力发电装置和电池组；电驱动系统包括驱动电机、螺旋桨和舵机；通过传感器组与上位机通讯，可以实时感知新能源帆船的环境信息和航行信息。当环境有大风时，张开复合太阳能电池组的翼帆，利用风能前进，同时太阳能翼帆将太阳能转化为电能储存在储能系统里，利用风能发电装置将多余的风能转化为电能存储在储能系统里；当环境微风时，则风能与电能混合动力前进；没有风时，利用电能推进。
819
0
本发明涉及一种新能源发电装备接入电力系统的谐波分析方法及装置，包括：分别获取新能源发电装备接入电力系统的接口变流器等效模型的电量参数，包括独立电压源的瞬时电压值、受控电压源的瞬时电压值和阻抗的阻抗值；根据所述电量参数确定新能源发电装备接入电力系统的谐波电流。本发明提供的技术方案利用新能源发电装备接入电力系统的接口变流器等效模型中获取的电量参数，有效地分析了新能源发电装备输出电流的谐波特性，解决了新能源发电单元并网谐波电流难以评估的实际问题。
1173
0
本发明涉及一种新能源发电单元无功调压能力检测系统及其检测方法，包括：逆变单元控制器、虚拟阻抗控制器以及依次连接的整流单元、逆变单元和待测新能源发电单元，所述整流单元的交流侧接入电网；所述虚拟阻抗控制器，用于设置电网虚拟阻抗，并根据新能源发电单元输出的三相电流和三相电压生成所述逆变单元的控制电压信号；所述逆变单元控制器，用于根据新能源发电单元输出的三相电流和三相电压以及所述控制电压信号生成用于驱动所述逆变单元的驱动信号；本发明通过设置电网虚拟阻抗和考虑新能源发电单元输出的三相电流和三相电压对应逆变单元的影响，以准确测量与评估新能源发电单元的无功调压能力，进而解决现有技术的不足。
1057
0
本发明涉及一种基于多层级模糊技术的外送新能源消纳受阻程度评估方法，包括：构建外送新能源消纳受阻程度评价指标体系，评价指标包括基础资源条件指标、系统外送水平指标和系统技术能力指标；基于所述外送新能源消纳受阻程度评价指标体系，采用多层级模糊综合评价设计评估方法对外送新能源消纳受阻程度进行评价。本发明能够有效评估受阻评估指标对新能源消纳能力的受阻程度，针对性的制定提升新能源消纳能力的策略，可以规避外送过程中带来的风险。
747
0
本发明涉及一种新能源场站短路比确定方法及装置，包括：根据汇集站并网点的短路容量确定汇集站中母线侧的短路容量；根据汇集站中母线侧的短路容量确定汇集站中各新能源场站并网点的短路容量；根据汇集站中各新能源场站并网点的短路容量确定汇集站中各新能源场站的短路比；本发明获得的新能源场站的短路比更加准确，可为新能源并网振荡评估和新能源规划管理提供准确支撑。
1193
0
本申请涉及含大规模新能源的电力系统运行技术领域，特别涉及一种送端新能源基地安全裕度评估方法及装置，其中，方法包括：确定弱同步系统的送端新能源基地的实时运行数据；构建送端新能源基地的裕度指标体系；基于裕度指标体系计算送端新能源电站的电压稳定裕度，并根据电压稳定裕度得到送端新能源基地的送出极限能力。由此，解决了相关技术中由于全部基于传统电力系统的运行指标，导致调度员难以把握大量的数据，增加操作的复杂性，并且无法聚焦含高比例新能源电力系统运行的关键信息，降低电力系统的运行效率等问题。
1121
0
本实用新型提供了一种新能源驱动的碳基可再生燃烧循环系统，涉及能源循环利用技术领域。该系统包括至少包括基于燃料燃烧产生发电工质的发电单元的碳基联合火力发电模块、新能源发电模块、电力传输模块、二氧化碳处理模块和液体燃料制备模块。本系统可有效循环利用碳基能源和新能源；通过联合火电与新能源配比保证稳定电力，安全性高；利用新能源和联合火电排放的二氧化碳进行电解制备液体燃料，大大降低碳排放；由于可以通过碳基联合火力发电模块方便地燃烧掉液体燃料(如甲醇)生产的副产物用于发电，大大降低了对选择性的要求，从而大幅降低液体燃料的生产成本。
1133
0
本发明公开了一种新能源接入后基于多时间尺度和MPC分层控制理论的短期与超短期协调滚动调度优化策略。该策略包括：确定适应新能源接入的基于多时间尺度的协调滚动调度总体框架；确定本策略使用的MPC（ModelPredictiveControl）控制方法和分层递阶控制方法，包括MPC的概念及其在新能源接入下的应用模型，分层递阶控制方法的研究等；基于多时间尺度、MPC和分层递阶控制方法，确定适应新能源接入的短期与超短期协调滚动调度MPC分层控制策略；研究确定适应新能源接入的协调滚动调度MPC分层优化模型，主要指滚动调度最优计划层和实时修正计划层的数学模型，包括目标函数，各种约束条件等。具体步骤见摘要附图。本发明解决了间歇式新能源接入后的协调滚动调度问题。
975
0
本发明提供一种基于随机生产模拟的新能源并网接纳能力计算方法，包括下述步骤：步骤1：将研究周期内的负荷和新能源时序数据分段；步骤2：电力系统元件序列化建模；步骤3：通过序列运算求白天段的新能源接纳能力。步骤4：通过序列运算求夜晚段的新能源接纳能力。步骤5：求全周期的新能源接纳能力。本发明提供的技术方案将序列运算运用于含新能源(风电和光伏发电)的电力系统随机生产模拟，充分考虑新能源的随机性和不确定性，可定量算出研究时间段内的新能源消纳电量及其离散序列、弃风电量及其离散序列等结果。
955
0
本发明涉及新能源发电技术领域，具体提供了一种新能源集群的输出功率优化方法及装置，包括：求解预先建立的新能源集群功率优化模型，得到新能源集群中各新能源电站的最优输出功率；控制新能源集群中各新能源电站的输出功率为所述最优输出功率；其中，所述预先建立的新能源集群功率优化模型中的约束条件包括下述中的至少一种：新能源电站的输出功率约束、新能源电站的等效短路比约束和新能源集群的加权等效短路比约束。本发明提供的技术方案针对新能源集群接入地区，以能量化评估新能源稳定运行的集群等效短路比为边界，求解新能源集群的最优输出功率，为新能源的规划、运行提供指导建议。
694
0
本实用新型涉及一种新能源车型用缓冲盘结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的新能源车型用缓冲盘结构，包括依次设置的缓冲盘盖、从动盘总成、压盘、蝶形弹簧和压盖；所述从动盘总成设置在所述缓冲盘盖和压盘之间，并且所述缓冲盘盖、从动盘总成和压盘在所述蝶形弹簧的轴向压力下处于结合状态；所述缓冲盘盖与所述压盖通过铆钉固接；所述从动盘总成上设置有多个扭转减震器弹簧。本实用新型的新能源车型用缓冲盘结构，应用于新能源车型发动机与减速器或发电机之间，依靠其弹性阻尼特性来降低振动水平，依靠摩擦片过载打滑来过滤发动机有害过载转矩。
865
0
本实用新型公开了一种便于新能源汽车维修的升降台，包括支撑柱和挡板，所述支撑柱的内部上表面设置有电机，所述支撑柱的内部下表面设置有安装块，所述丝杆的外侧设置有连接板，所述台板的前端设置有螺纹钉，所述挡板粘贴连接在台板的上表面，所述第一滑轨的内部固定有支撑杆，所述转轴的顶端安装有垫板，所述第一滑轨的内侧设置有第二放置槽，且第二放置槽的内部安装有竖杆，所述支撑柱的内侧开设有第二滑轨。该便于新能源汽车维修的升降台，能够稳定的将连接板上的台板升起，方便维修人员操作，能够在台板上放置不同宽度的新能源汽车，能够避免新能源汽车在台板上左右前后移动，影响维修人员的操作。
1047
0
一种新能源卡车叉车，包括安装在车辆底盘上的驻行侧驾驶室、作业侧驾驶室和门架总成，所述驻行侧驾驶室与作业侧驾驶室的设置方向相反，所述门架总成位于车辆底盘的后部；所述新能源卡车叉车还包括电池单元，以及由电池单元进行供电的驻行驱动单元和液压驱动单元；所述驻行驱动单元用于实现所述新能源卡车叉车的驻行，所述液压驱动单元用于产生门架总成工作所需的液压动力。本实用新型一种新能源卡车叉车，通过电动驱动的驻行驱动单元和液压驱动单元实现车辆的驻行和叉车功能，相对于传统的燃油卡车叉车具有结构简单、使用成本低廉、安全性和可靠性高、机动性强(不受地域限行约束)、节能环保等优点。
1146
0
本发明提供一种计及功率损耗的新能源场站频率控制方法和装置，确定新能源场站的有功功率损耗值和新能源场站当前时刻实际应下发的有功功率指令值；确定新能源场站实际应下发的有功功率调节量；确定新能源场站并网点的频率偏差，并对新能源场站进行频率控制，提高了频率控制的准确性和一致性；本发明考虑不同运行状态下新能源场站中发电单元、集电线路、升压变压器和无功补偿装置等的有功功率损耗值，优化了调频响应时间等技术指标；本发明提供的技术方案确定的新能源场站的有功功率损耗值更接近新能源场站的实际运行情况，可信度较高，且可在含多个自动发电控制系统的新能源场站中使用，具有良好的适应性。
924
0
本发明提供一种分布式新能源城镇能源供应系统,采用在一个城镇区域内通过分布在不同区域、不同建筑物或非建筑物上的新能源采集单元实现能源的生成,通过集中或分布在不同的区域的能源储存单元和/或集中的能源储存单元系统实现能源的储存,通过一个共同使用的中央传输、控制、计量的系统,实现能源的传输、控制、计量,通过一个应用系统实现能源的应用,从而实现城镇的能源供应。本发明解决了新能源特别是太阳能、浅层地表热能等低品味的能源的采集所需的占地问题,因地制宜的实现能源的生成,避免在一个集中区域的占地;同时使得独立的采集单元可以将采集的能源传输到需要的应用单元,这样可以实现一个城镇区域内的能源采集以及应用。?
863
0
本发明公开了一种新能源场站主变压器纵联差动保护的方法，首先通过新能源场站高压侧、低压侧的电流互感器TAs、TAr采集流过变压器高低压侧的电流ir、is；根据所采集的流过变压器高低压侧的电流ir、is，计算10ms窗长内的余切相似度值；将所得到的余切相似度值与设定的保护动作判据0.9相比较，判定是发生区内故障还是区外故障；若判定为区外故障，则保护复归不动作；若判定为区内故障，则保护动作于跳闸，并切断故障线路。上述方法具有良好的动作特性，能够有效地区分区内、区外故障，适用于新能源场站出力较弱的场景，具有良好的适应性。
1135
0
本发明提供一种优化用户侧配置的分布式新能源储能设备，涉及新能源储能技术领域，为解决现有新能源储热技术对太阳能的利用率低下的问题而设计。该优化用户侧配置的分布式新能源储能设备包括太阳能集热装置、太阳能发电装置和备用风力发电机，太阳能集热装置连接有储热装置，太阳能发电装置和备用风力发电机均与电热转换装置连接，且太阳能发电装置还与太阳能集热装置相连；太阳能集热装置包括机架、太阳能集热器和第一转向机构，集热表面的边缘设置有多个相间隔的光敏传感器，多个光敏传感器均与所述第一转向机构相连，第一转向机构安装于所述机架。本发明提供的优化用户侧配置的分布式新能源储能设备实现了对太阳能的高效利用。
944
0
一种低照度环境下新能源无人驾驶汽车定位方法，该定位方法为：采用图像多层金字塔提取图像FAST特征，使FAST特征点均匀分布在图像上；使用光流法进行跟踪，改进光度不变假设，利用光流法跟踪图像特征，提高系统的鲁棒性；对摄像头和惯性测量单元误差之和方程进行优化，确定新能源无人驾驶汽车位姿态；利用g2o库的高斯牛顿方程进行滑动窗口优化；然后利用惯性测量单元数据更新新能源无人驾驶汽车运动；当检测当前帧为关键帧时，判断此关键帧中特征点是否为新的地图点，当时新的地图点时创建为地图点，插入关键帧并更行地图点和关键帧集；随后进行回环检测，优化新能源无人驾驶汽车运动规划，达到在低照度环境下新能源无人驾驶汽车精确定位的效果。
805
0
本发明涉及新能源技术领域，特别涉及一种含氢燃气轮机的新能源发电系统的管理方法和装置。该方法包括：获取电网中针对新能源发电系统的历史数据的电能质量；在电能质量处于不合格状态时，利用聚类分析的方法确定新能源发电系统所处的目标区域的目标风速和目标光照强度；获取日前目标区域的实时风速和实时光照强度；基于实时光照强度和目标光照强度，对光伏系统、光热系统和以制氢‑储氢‑氢燃气轮机发电系统为基础的旁路系统进行发电管理；基于实时风速和目标风速，对风电系统和以制氢‑储氢‑氢燃气轮机发电系统为基础的旁路系统进行发电管理。本方案能够提高新能源发电系统的电能质量和供电可靠性。
1122
0
本发明公开了一种新能源汽车充电桩系统及工作方法，所述系统包括：车辆检测模块、识别模块、充电模块、显示模块、提醒模块、计费模块、阻车机构和控制模块，能够在有车辆驶入充电车位时识别车辆类型，并根据识别的车辆类型，采用停车计时方式，由计费模块计算停车充电费用，且对只停车不充电的燃油汽车和新能源汽车或充电完成后长时间占用车位的新能源汽车按照不同标准收取停车费用，有效地防止燃油汽车占据新能源汽车充电车位或新能源汽车长时间占用充电车位，提高充电站使用效率；通过阻车机构实现对车辆通行的阻止或允许，防止车辆随意在车位停靠和离开。
852
0
本发明公开了一种基于常规电源开机获取新能源临界占比的方法及系统，涉及电力系统规划和运行领域。本发明方法包括：确定新能源电力系统常规电源最小开机；确定新能源电力系统常规电源最大开机；根据新能源常规电源最大开机及最小开机确定新能源电力系统常规电源开机的运行域及可行运行域；根据新能源电力系统常规电源开机的可行运行域，确定新能源临界占比。本发明从整体电源结构的全局视角出发，明确了常规电源开机可行域对新能源装机容量的影响，评估了新能源电源接入规模的限制条件，实现对新能源临界占比及整体电源结构可行性的定量评价，实现了新能源与常规电源的协同规划及协调运行。
北方有色为您提供最新的北京有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
