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本发明提供的一种负荷侧调峰资源规模需求的预测方法，通过模拟的方法预测负荷侧响应资源的需求规模，具体包括：根据已有的机组组合、每台机组的最小功率、新能源装机规模以及功率预测、输电线路等参数进行仿真，从而计算出出新能源消纳量，进一步得出限电率；假定负荷侧响应资源规模，不断在模拟中进行增加规模，直至弃电率满足要求。此时负荷侧规模即为所求规模。本发明提供的预测方法，在保证电力系统安全稳定运行的前提下，能够计算出最优的需求侧响应规模，有助于降低成本。
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本发明提出一种计及SVG控制精度的小需量距离寻优无功补偿方法及装置，将多台SVG的正负向控制死区进行组合，得到多组边界死区，对于无功指令通过距离寻优算法实现基于最小调节量的死区内精准补偿。本发明通过包括软件控制算法的技术手段，消除设备缺陷造成的控制死区，提高自动电压控制无功控制准确率，降低新能源厂站无功考核费用和上一级新能源汇集区无功协调压力，达到稳定精准控制。
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本发明公开一种新能源动力装置，尤其是由缸体和活塞，进排水阀及启闭快速到位和控制，水气压强转换输出和输出压力调节，可附加提供作业稳定和水面平台构成。利用各种流体压强的不同成因及其特性互相转换将静态水压能量转换为气体压力和固体势能压力或气体压力或固体势能压力断续输出能量工作的流体压强转换能量断续采集筒。活塞和缸体共同把水压强转换转换为气体压力和固体势能压力或气体压力或固体势能压力，水气压强转换器和附加输出压力调节器控制输出的射流水压力输出能量工作。进排水阀及启闭快速到位和控制结构使流体压强转换能量断续采集筒能断续工作。浮力支座使流体压强转换能量断续采集筒保持稳定工作状态及提供水面后继作业、传输平台。
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该恒动机不用任何普通能源，而且还开创利用了新能源，只是重复不停地利用无损毫的磁铁的吸引力作为动力，使圆形磁铁轮不停地滚动.这个不停滚动的磁铁轮就称作恒动机.用这样的恒动机可驱动火车，发电机等等.此新能源是取之不尽用之不竭的，必将造福中国人民，造福全人类.如何使磁铁轮不停地滚动，其方法就是将方形磁铁按一定规则排列在一起，形成一条磁铁轨道，在其上覆盖一平滑薄板，将圆形磁铁轮放在薄板上，其位置正好在下方磁铁起点前10-15毫米处，磁铁轮便会自动不停地滚动，直到无限远.方形磁铁块的排列方法称作”方正(负)对面”和”圆正(负)背面”，即方形磁铁的正(负)极对着自己的面；圆形磁铁的正(负)极背着自己的面.于是圆形磁铁就可以在磁铁轨道上作直线运动，或着往复运动。
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本发明属于新能源材料技术领域,具体涉及了一种Li4Ti5O12-TiO2复合电极材料的制备方法,所要解决的技术问题是提供一种制备方法简单、可大倍率充放电的负极材料。醋酸锂和钛酸四丁酯分别作为锂源和钛源,氨水作为pH值调节剂,通过溶剂热制备出无定形Li4Ti5O12-TiO2前驱体,经过热处理后制得晶型良好的Li4Ti5O12-TiO2复合粉体。本发明合成的样品颗粒细小、分散均匀、形貌规整、结构稳定,具有良好的大倍率充放电特性和循环性能,用作锂离子电池负极材料具有广阔的发展前景。本发明的主要优点在于:合成的设备和工艺简单,物相成分、粒径大小、颗粒形态易于控制、操作灵活,降低了合成温度并缩短了热处理时间,减少了能耗。
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本发明提出了一种风光储联合电站有功智能控制方法。该方法将风光储联合电站内风电和光伏发电单元根据其地理位置，分成若干个集群；基于功率预测历史数据，通过统计方法分析历史误差概率分布特性，以风光储联合电站下发有功指令后各新能源集群输出的功率缺额的数学期望之和最小为优化目标，使得系统下发给风光储联合电站的有功功率指令能够尽可能完成。通过本方法可以减少因新能源有功预测误差致使输出有功功率不能满足集群调度要求而产生的功率差额，增加联合电站参与系统调度的能力，从而减轻系统调度压力。
磁弦射频量子色动力超级功放电容超级功放变压器磁碟陀螺旋翼量子色动力发电发动机汽车发明涉及磁弦射频量子色动力场效涡旋聚变超极功放的环保型可循环利用新能源由5个原始发明组成1磁碟超级功放电容2三棱磁碟超极功放传感驱动器与变压器3磁碟超级功放发电电动机汽车4磁碟陀螺旋翼色动力超极功放发电发动机汽车5磁碟陀螺旋翼色动力超级功放连锁效应发电场。具有电磁能量转换功放功率大。功放与发电及发动三种功能环保无污染，实现正弦波电与正弦波磁的同步耦合极化激发磁弦射频量子色动力场效涡旋聚变能量形成磁碟太极霹雳涡旋聚变超级功放效应。通过超级功放变压器驱动磁碟陀螺旋翼超级功放发电发动机实现环保新能源与汽车工业，开辟量子色动力电磁超级功放统一应用‘脚手架’建立‘波弦太学’量子色动力超级功放动力电磁学工业基础。
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本发明公开了一种新型燃料发电的产消储控制系统，该产消储控制系统包括主控电路、燃料电池模组、燃料箱、储能电池组和逆变器，所述主控电路控制所述燃料箱为所述燃料电池模组供给燃料；控制所述燃料电池模组根据负载的电量参数需求，输出对应功率和电压的直流电至所述逆变器；根据实际需求，控制所述逆变器输出对应的交流电为电网供电，或者控制所述逆变器从电网取电；同时，上述各功能模块均将自身对应的状态信息反馈至主控电路；实现了让新能源车作为车辆属性使用的同时还能提供电能给用电设备的有益效果，提高了能源利用率。
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本说明书一个或多个实施例提供一种基于区块链的电力交易方法、装置、设备及介质，其中的方法包括：获取每一生产端的生产信息以及每一消费端的消费信息，分别将所述生产信息及消费信息上传至区块链；通过区块链运行的智能合约，结合各所述生产信息以及各所述消费信息，分别计算得出所述生产端的第一交易优先值形成的第一队列，及所述消费端的第二交易优先值形成的第二队列；进行交易匹配和电力交易结算。本发明提升了用电效率高的消费端、新能源生产端和发电效率高的生产端的交易优先级，使这些生产端和消费端在交易中获得更多收益，实现了激励消费者提升用电效率，促进新能源消纳并提升电能生产效率，形成电能交易市场良性的、健康的激励机制。
本发明涉及基于WS2层片状纳米阵列结构的高容量锂离子电池及其制备方法，属于新能源材料及其器件制备技术领域。本发明通过热蒸发三氧化钨和硫粉在镀有钨膜的导电基片上合成和生长高纯度、高密度的WS2层片状纳米阵列结构，并将其用作锂离子电池的阳极，并采用金属锂片作为阴极，在真空手套箱内与电解液、隔膜、外壳等组装得到锂离子电池。用此法制备锂离子用WS2阳极材料，WS2层片状纳米阵列结构产量大、密度高、纯度高、形貌整齐；且合成生长条件严格可控、设备和工艺简单、成本低廉；电极制备过程简单，无需后处理，经济环保。本发明提出的这种新型锂离子电池，电池电容量大，具有较好的充放电循环性能，是一种高性能的锂离子电池。
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本申请提供了一种数据中心能源使用效率确定方法，该方法包括：针对数据中心的电能利用情况确定PUE对应的值X1、供电负载系数对应的值X2、制冷负载系数对应的值X3和监控照明负载系数对应的值X4；针对数据中心的水资源利用情况确定水资源利用效率对应的值X5；针对数据中心的新能源使用情况确定新能源使用率X6；使用配置的对应权值分别对X1、X2、X3、X4、X5和X6进行加权并求和，作为数据中心能源使用效率。该方法能够准确、合理、全面确定数据中心能源使用效率。
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本发明是一类具有特殊微观结构的金属氧化物材料及其制备方法，属材料领域，可解决用于储能和催化的高性能金属氧化物的大规模廉价生产难题。本发明采用多元金属氧化物AxMyOz(A代表金属性较强的元素中的一种或多种；M表示过渡金属元素或金属性较弱的锗，锑，铟等元素中的一种或多种；O表示氧)作为原料，通过酸性溶液(pH<7的水溶液或有机溶液)刻蚀除去A位元素制备金属氧化物材料，产物可通过控制实验条件而得到多种微观结构：如非晶多孔材料，单分散纳米晶材料，自组装纳米毛球状材料，多孔纳米晶材料，空心材料，核壳结构材料等。该方法简单有效，无需繁琐的后处理过程，产物可被广泛应用于工业反应催化剂或催化剂载体，及新能源领域。
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本发明属于储氢材料领域，涉及一种BCC结构为主的储氢高熵合金及其制备方法。该高熵合金的成分表达式为：(TiaZrbNbc)xMy, 5≤a≤35 at%，5≤5 at at%，5≤c≤35 at%, a+b+c=x，15≤x≤100 at%，M是Hf、Fe、Co、Cr、Mn、Ni、Mo及W中的任意一种或多种，每种M的原子百分比在0‑35%之间，且x+y=100。本发明合金的制备方法是采用非自耗真空电弧炉熔炼制备合金；采用真空吸铸，将合金吸铸到水冷铜模中，获得高熵合金棒。本发明的高熵合金具有高的储氢容量（3 mass%以上）及优异的吸放氢动力学性能；在大的吸放氢量的情况下，相比于纯元素而言，高熵合金无需完全提纯，在很大程度上能够节省成本。本发明具有高熵合金的特性，在新能源、交通运输领域具有广阔的应用前景。
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一种多孔炭超级电容器电极材料及其制备方法,属于电化学和新能源材料领域。其特征在于:采用氯化锌为模板剂和催化剂、果糖作为前驱体制备,将重量比为50∶1～1∶99的果糖和氯化锌溶于去离子水中,10～300℃油浴搅拌,然后放到烘箱20～200℃保温1～50小时;随后在氩气、氮气或者氦气保护下煅烧,升温速率为1～20℃/分钟,炭化温度为450℃～1200℃,保温0.5～5小时,最后经盐酸和水洗涤至用硝酸银检测无氯离子为止,然后干燥得到多孔炭超级电容器电极材料。该电极材料制备工艺简单、成本低、适宜于工业化生产。
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本发明公开了智能电网技术领域中的一种面向有源智能配电网的电动汽车有序充电方法。本发明首先预测常规负荷功率、分布式电源发电量和充电电量，得到设定时间段内总负荷功率的功率参考值；通过实际的常规负荷功率和实际的分布式电源发电功率得电动汽车充电负荷功率参考值；通过电动汽车充电负荷功率实际值对电动汽车充电功率进行调整。本发明通过对电动汽车充电负荷功率的控制，实现对用常规电负荷和新能源负荷波动的抑制，提高配电网运行的经济性、可控性和新能源的消纳能力。
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本发明公开了新能源技术领域一种锂硫二次电池及其制备方法。所述负极由石墨浆料涂覆在铜箔基体上形成的极片及沉积于石墨极片表面上的锂沉积层组成。所述制备方法:石墨粉末、粘结剂、增粘剂和导电剂加入溶剂,混合均匀成为浆料,刮涂在铜箔基体上形成极片,然后在石墨极片表面真空蒸发镀锂。利用本发明的表面真空蒸镀锂的石墨为负极的锂硫二次电池,避免使用高活性的金属锂箔负极,有利于提高锂硫二次电池的安全性和循环稳定性,解决了目前以金属锂箔为主的锂硫二次电池负极材料存在循环性、安全性差的问题。
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本发明属于新能源电力技术领域，具体涉及一种基于前置调配的实时调控汇流装置的构造与方法，包括：新能源直流电力光伏阵列P1接入端、P2接入端、Pn接入端、直流输入电力线及电控开关电路K1和K2及Kn、监测电路T1及Tm、L1保护电路、Lm保护电路、汇流电力母线L1及Lm(6m)、控制模块(5)、L1防雷电路、Lm防雷电路、L1直流输出端、Lm直流输出端、防雷接地端(9)、通信接口(10)、系统总线(11)、直流输出电力线L1及Lm，通过实时调节直流电力接入端的分组及并接汇流母线的路径连接实现相应控制，使直流输出端的电力功率满足相应逆变子系电力功率的输入要求，能够实时调控和隔生局部损伤和故障发电单元，增加了容错能力、提高了系统的可靠性。
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本发明公开了一种330kV风电场汇集变电站电压控制方法，包括以下步骤：风电场汇集站控制进行电压越限判断，当电压越限时启动控制策略，满足设定范围即刻结束控制；电容电抗器调控；变压器分接头调节；下级执行站进行纵向调节，从而完成控制。在保障电网安全经济运行的前提下，实现提高电网对新能源的接纳及送出能力，减小弃风，提高新能源上网电量的目的。
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本发明公开了属于新能源电源与电力系统故障分析技术领域的一种逆变型电源等效正、负序阻抗的计算方法。所述方法包括：基于故障后逆变型电源控制目标计算控制系统参考电流，利用坐标反变换求得故障后逆变型电源正、负序电压和电流。依据正常运行控制策略和故障前后正序电压与电流关系，获知故障前逆变型电源正序电压和电流。最后由逆变型电源正、负序电压和电流突变量推导得到其等效正、负序阻抗表达式。本发明填补了逆变型电源等效正、负序阻抗计算方法研究的空白，为含逆变型新能源电源的电力系统故障分析奠定了基础。
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本申请提供了一种提升电动车辆续航能力的方法及系统，将标准化一个独立的电池组，该增程电池作为多类型新能源汽车的共享电池使用。是面向市面上新能源汽车所有车型的通用补充电池。因此本方案更具备普世化和应用前景。本申请将可以提供家用充电装置。方便车主在室内环境即可使用普通家电进行充电操作。另外建立广泛的网络电池更换站，提供快速更换的服务能力。同时，增程电池施行实时信息数字化网络传输服务。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是一种氢燃料电池汽车热管理控制系统及其控制方法；所要解决的技术问题为：提供一种氢燃料电池汽车热管理控制系统硬件结构的改进；解决上述技术问题采用的技术方案为：在汽车热管理模块中设置热交换器、三通阀、节温器；设置电池与空调之间的热能互动，夏、冬两种极端环境模式下分别利用空调的制冷性能及燃料电池余热；既保证了锂离子电池、燃料电池的工作温度，延长动力系统工作寿命，又提高了整车能量效率；本发明应用于新能源汽车。
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本发明提供一种柔性直流输电系统无功电压控制模式切换方法和装置，该方法包括：获取切换前后换流站安全稳态运行区域；以切换前后换流站安全稳态运行区域为约束，以切换前后新能源集群并网点稳态电压尽可能接近、孤岛模式下动态无功安全裕度最大为目标，建立切换策略数学模型；求解所述切换策略数学模型得到可控电气量的控制目标值；根据所述控制目标值控制对应的可控电气量后进行模式切换，可使得模式切换前后并网点状态最为接近、孤岛模式的动态无功安全裕度较大、系统运行在交直流混联模式的可行域内，有助于实现控制模式的平滑切换，防止暂态过程损坏新能源集群和柔直换流站。
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本发明公开了一种考虑响应延时的储能快速调频控制方法，通过实时获取新能源储能场站并网点的频率、频率变化率；根据并网点频率与频率变化率以采样频率和调频需求计算储能系统进行辅助调频支撑控制的功率输出指令；在考虑储能输出响应延时与响应时间的基础上，对采样频率等级的功率输出指令做短期变化预测计算与平滑处理，得到储能装置能合理响应的储能输出指令。本发明能够在考虑储能响应能力的前提下，更好的改善储能装置对储能指令的跟随效果，同时进一步加强其对真实调频功率需求的跟随能力，从而最大程度的加强储能装置的辅助调频支撑控制的控制效果，更好的发挥新能源储能场站对电网频率的支撑能力。
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本发明公开了一种并网不上网微网系统及其控制保护方法，在基本不改变原有配电系统结构的情况下，把多种类型的分布式电源，如风力发电系统、光伏发电系统和电池储能系统等，通过交流母线跟用户负载一起并入公共电网，通过合理的负荷规划和主动的能量管理实现微网系统并网不上网。通过上述结构的设计及微网中央控制器的主动能量管理，使新能源发电完全自发自用，不向公共电网反向送电，在有效减少对公共电网的用电需求并最大化利用新能源发电的同时，还可以避免对公共电网的正常供电造成冲击；同时，依托公共电网的支撑，使用户负载获得更好的供电可靠性和电能质量。
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一种多孔铸型炭/聚苯胺超级电容器电极材料及其制备方法,属于电化学和新能源材料领域。该电极材料采用孔隙联通且具有多重孔隙的铸型炭体作为载体,通过电化学方法把聚苯胺直接沉积到多孔铸型炭的内外表面制备而得。该方法制备的电极材料既可结合铸型炭的双电层电容性能,又可利用聚苯胺的赝电容特性。同时,该电极材料具有制备工艺简单、不需要添加传统制备方法的粘结剂和导电剂的优点。
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本专利公开了一种混合动力控制系统管理器，属于新能源汽车故障诊断领域。混合动力控制系统管理器可进行混合动力汽车实时故障诊断和容错控制，具备故障实时报警和远程提醒功能，针对不同故障给出不同容错策略，防止故障问题加剧。该管理器可实时记录混合动力汽车控制系统运行参数，以及辅助系统调试检测，方便维修及调试人员进行离线分析。本专利涉及了混合动力电控系统管理具有集成功能多、系统操作简单，是混合动力电控系统的重要辅助工具。该装置还可用于传统电控汽车和其他新能源汽车电控系统的数据记录、分析、诊断和调试中。
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一种模型赛车充电系统及模型赛车系统，包括超级电容、无线充电模块和新能源模块和能源切换控制模块，其中，超级电容作为模型赛车的动力来源；无线充电模块包括设置在赛车上的无线充电接受装置和设置在赛道上的无线充电供电装置，其中，当赛车位于充电赛道上时，能源切换控制模块选择采用无线充电模块对超级电容充电；当赛车位于充电赛道之外，且需要对超级电容充电时，能源切换控制模块选择采用新能源模块对超级电容充电。
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可远程控制和切换的充电能源管理系统，其特征在于：所述系统包括超级电容，电动机，无线充电电源，一个或者多个新能源电源，能源管理控制板，其中，能源管理控制板包括能源切换模块和管理模块，管理模块用于控制超级电容的充放电，以及控制能量切换模块，切换无线充电电源和新能源电源以用于给超级电容充电，而超级电容输出电力驱动电动机工作，通过无线遥控使得用户能够方便的控制切换多路电源输入作为能量来源，并且运用超级电容代替传统电池作为电动机的动力来源，提高了能源的转换效率，增加了续航里程。
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本发明公开了一种铅炭电池负极材料，是由按质量份计的下述成分制备的：铅粉100份，TinO2n-10.1～15份，扁平双壁碳纳米管0.05～0.5份，硫酸4～15份，硫酸钡0.3～2.8份，活性炭0.5～10份，聚酯纤维0.05～1份，石墨0.1～5份，木素0.1～2份，腐殖酸0.1～2份，水10～20份，硬脂酸钡0.1～1份。本发明所制得的铅炭电池负极材料，可减少炭材料的使用量，有效抑制负极析氢，提高电池负极的电导率和活性物质的利用率，能提高铅蓄电池的充电接受能力，进而提高铅酸电池的比功率和循环性能。该项技术有望应用于新能源储能、电动车、电动工具、脉冲发射等领域的新型铅炭电池。
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一种复合型聚合物电解质材料及其制备方法,属于电化学和新能源材料领域。电解质材料由偏氟乙烯和六氟丙稀的共聚物、锂盐和塑晶材料所组成。制备工艺步骤为:取共聚物、锂盐和塑晶材料,用溶剂溶解,搅拌至均匀,然后将上述溶液倒到聚四氟乙烯模具上,蒸发溶剂,最后真空干燥。该复合型电解质材料在较宽的温度范围内,在其组分皆为全固态的同时,离子电导率可达到锂二次电池的使用标准。此种材料克服了传统的凝胶型聚合物电解质中液体电解质容易泄漏以及塑晶电解质不易成膜的缺点,又结合了聚合物电解质容易成膜以及塑晶电解质高的常温离子电导率的优点。同时,该种材料制备工艺简单,适宜于工业化生产。
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