1082
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本发明公开了一种压力补偿式锂离子蓄电池,包括:电芯;壳体套设于电芯外周;壳体一端设置有注液口;补偿机构为第一端开口,第二端封闭的中空结构,且通过开口与壳体连通,中空部分与壳体围成一密闭空间,通过注液口向密闭空间内部注满电解液;在外界压力作用下,补偿机构发生体积形变,来补偿壳体内部电解液的压力,平衡外界压力。此发明解决了传统蓄电池不能承受外界高压流体的问题,通过在蓄电池上设置补偿机构,使得在外界高压流体环境下,自动调节内部密闭空间的体积,以平衡外部流体的压力,缓解了蓄电池的破坏,提高了作为水下装备供电的可靠性,拓宽了应用领域,降低了维护成本,满足了深海潜航器的动力需求。
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本发明公开一种电极材料的处理方法及处理后的电极材料、锂离子电池。该处理方法如下:所述电极材料,在惰性气氛和不饱和碳源气体中,煅烧即可;其中,所述电极材料为含过渡金属元素的电极材料、含硅元素的电极材料或含硫元素的电极材料。采用本发明的处理方法所得电极材料,其导电性能均有大幅度提升,且制得的电池的倍率性能优异。
750
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本发明公开了一种微纳米级增强体混杂增强镁锂基复合材料的制备方法,尤其涉及一种微纳米级TiB2颗粒和碳纳米管混杂增强Mg‑Li‑Al‑Zn‑Gd复合材料的制备方法。所述制备方法包括增强体的预处理、保护气氛下熔炼和塑性变形三个阶段。本发明使用双相混杂增强体增强复合材料,发挥了不同类型增强相在强化方面的不同作用,利用混杂增强实现协同强化的效果,同时通过增强体的预处理、保护气氛下熔炼和塑性变形,克服了纳米增强体的团簇,实现了增强体在基体合金中的均匀分布及其与合金基体良好的界面结合,获得了高强度和弹性模量并兼具一定塑性的复合材料。且发明工艺流程简单可控,适合批量生产,在航空航天领域显示出广阔的应用前景。
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本发明涉及一种夹心中空双层碳/硅复合锂离子电池负极材料的制备方法。本发明采用刻蚀的方法,以酚醛树脂和多巴胺为碳源,乙醇/水的混合溶液为溶剂,二氧化硅为硬模板,通过精确的计算和合成参数的调控,从而制备出具有夹心中空结构的双层碳/硅复合纳米材料。该方法不仅能够制备出形貌均一、结构稳定的夹心中空双层碳/硅复合纳米材料,而且采用了酚醛树脂和多巴胺两种不同碳源进行了二次碳包覆,这种异质的双碳层,既能保证了其对硅的体积变化的极大的缓冲作用,又确保了结构的稳定性,从而有效的提高了材料的循环稳定性以及库伦效率。本发明方法具有设计巧妙、合成灵活及可控性强等优点。该法制备的碳/硅复合纳米材料在新能源等领域有着广泛的应用。
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本发明公开了一种具有良好NVH效果的锂离子动力电池系统风管,该风管包含:风管主体,该风管主体的端部还设置有出风口;固定设置在该风管主体内的风机,散热空气在风机的作用下从出风口排出;及,贴附设置在风管主体内腔壁的消音层,该吸音层由吸声材料制成。本发明提供的风管结构可有效吸收风冷系统散热过程中风机释放的噪音,减小噪音值,保证乘客的舒适性要求,且结构简单,成本低廉,环境友好,操作方便,易于安装拆卸和更换。
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本发明涉及一种超级电容和动力锂电池构成的能源补给船,包括控制器、储能电堆、DC/DC充电机、超级电容堆、并联式输出系统和快速充电装置插件,控制器分别与储能电堆、DC/DC充电机和超级电容堆相连,用于控制能源补充、传递和储能;储能电堆的输出端与DC/DC充电机相连,储能电堆用于存储能源,DC/DC充电机用于将储能电堆中的能源转移至超级电容堆;超级电容堆的输入端与DC/DC充电机相连,输出端与并联式输出系统相连,超级电容堆用于瞬间释放能量,并联式输出系统用于进行通道扩容;并联式输出系统的输出端通过输出集合装置与快速充电装置插件相连。本发明实现了对被补给船的快速充电。
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本发明涉及一种车用轻量化化设计的锂离子电池模块,将多个电池单体分别固定粘接在对应设置的多个电池单体固定板内;在相邻电池单体之间粘接绝缘垫,通过激光焊接进行电池串并联连接;同时将相邻的电池单体固定板进行防错位组装后,并在电池单体固定板上方连接电池模块的上盖,之后以绑带固定组装后的电池单体固定板及其左右两侧挡板,采集电池单体参数进行控制预警的电池模块管理控制器设置在挡板上。此电池模块外壳采用导热塑料结构,与金属外壳模块结构相比减重20%-40%左右,电池模块投入成本低,采用先进的粘接工艺,具有结构简单,安全性高,冷却架构简单且可变,易实现自动化操作生产,可根据使用情况灵活设计模块大小等优点。
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本发明以天然石墨尤其是球状天然石墨为原料A,以煤焦油/煤沥青/石油沥青或其混合物为原料B,两种原料按A/B=1/0.5~10的比例进行固-液混合,在350~500℃的温度范围内,在0.01~10MPa压力条件下进行聚合反应,反应时间5~420分钟,在萃取和分离后进行干燥,控制干燥后产物相对于石墨原料的增重在2~100%,再通过炭化或者进行石墨化获得一种天然石墨表面包覆炭层或人造石墨层的锂离子电池炭负极材料。这种炭负极材料具有比容量高、循环寿命长等优点,是一种理想的炭负极材料。
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提供磷酸锰铁、磷酸锰铁锂及其制备方法。无定形磷酸锰铁粉末具有下列通式:(Mn1‑xFex)aPO4,其中:0.15≤x≤0.45,0.95≤a≤1;它是用如下方法制得的:使化学计量量的二氧化锰、草酸亚铁和磷酸在还原剂的存在下反应,得到反应混合物;过滤得到滤饼,其主要含有(Mn1‑xFex)aPO4·H2O晶体;在200~500℃的温度下将所述晶体热处理2‑10小时,得到无定形(Mn1‑xFex)aPO4粉末。
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本发明公开了一种高性能锂离子电池复合正极材料及其制备方法,该正极材料包含:经聚偏氟乙烯预处理的镍基层状正极材料作为第一电极材料,及通过片状石墨烯完全包覆在第一电极材料上的橄榄石型正极材料,石墨烯占复合正极材料总质量的0.1%~0.5%;聚偏氟乙烯占复合正极材料质量的0.5%~2.0%;橄榄石型正极材料占复合正极材料总质量的5%~20%,余量均为镍基层状正极材料;镍基层状正极材料与橄榄石型正极材料的粒径比为50:1~300:1。镍基层状正极材料、橄榄石型正极材料和石墨烯三者之间形成导电网络,便于离子传输,且结构牢固,使得本发明的复合正极材料的放电容量高于任一组分材料,且相较于传统的镍基层状正极材料,其容量发挥、倍率性能、循环性能及安全性能均得到提高。
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本发明涉及一种锂电池用石墨烯中空微球导电粉及其制备方法,该制备方法包括:采用等离子体辅助化学气相沉积法或化学气相沉积法制备所述表面包覆石墨烯的二氧化硅微球模板;将所得表面包覆石墨烯的二氧化硅微球模板置于氢氟酸溶液或氢氧化钠溶液中去除二氧化硅微球模板,得到所述石墨烯中空微球导电粉。
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本发明公开了一种锂离子电池负极浆料制备工艺,包括以下步骤:将配方量的石墨主料、导电剂、增稠稳定剂一起加入设备中预混;然后加入去离子水进行捏合,捏合时间为30~40min,形成固含量为66.5~68%的泥浆;再分两次加入去离子水搅拌分散,第一次分散至固含量为58~61%,第二次分散至固含量为53~55%;继续加入去离子水分散,调节粘度至3000~6000mPa·s;最后加入配方量的粘结剂搅拌并排气,从而制得负极浆料。本发明以石墨主料、导电剂、增稠稳定剂一次全部干混,优化捏合固含量、捏合时间、分散时间等工艺参数,是一种干法匀浆工艺,制得的负极浆料具有良好的分散均匀性、沉降稳定性,以及更优的全电池性能。
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本发明公开了一种三元锂离子电池正极材料的制备方法。首先将将化学计量比Li,Ni,Co,Mn和Ce的金属氧化物混合,通过球磨、喷雾和热处理过程,得到铈改性镍钴锰三元电极材料。此种方法操作简单,成本较低,在大倍率下具备更高的比容量,从而改善电池的循环稳定性。
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本发明提供了一种工作点自稳定型薄膜铌酸锂马赫曾德尔电光调制器,通过设置的调制臂位于2×2MMI结构和1×2分光结构之间,上下调制臂设计完全对称,调制臂两侧具有对称设计的调制电极起信号加载的作用,对称的电极结构也保证了马赫曾德尔干涉结构上下臂之间不会引入相位差,光从所述2×2MMI结构的一个输入端口或者所述1×2分光结构进入,由于所述2×2MMI结构的自映像效应,会引入π/2的相位差,使得调制器的工作点自动稳定在3dB工作点,而无需施加其他控制装置进行工作点的调整与稳定,且工作点不随时间与温度等外界因素影响,可以长期稳定在线性工作区中心位置保持不动。
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本发明提供了一种新能源车锂电池的能量回收系统,包括依次连接的车轮、发电机、以及电池,还包括套设在设有车轮的汽车轮轴上的轮盘,轮盘上设有外凸的环形刹车盘,轮盘的上方设有可活动连接在汽车底盘上的刹车座,刹车座受控于汽车制动踏板可以靠近刹车盘,刹车座上设有朝向刹车盘的外环面的刹车片,刹车片随着刹车座靠近刹车盘可以接触刹车盘以实现汽车制动,刹车座上还设有朝向刹车盘的外环面的让位槽,让位槽内设有可以贴合刹车盘的外环面以实现同步反向转动的联动轮,发电机通过导线连接至设在刹车座上方的电池。
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本发明公开了一种用于锂电池钢带导入机构及其操作方法,包括机座、落料孔、第一液压缸、刀具、第二液压缸、传送带、第一限位块、极耳、第二限位块、第三液压缸、第三限位块、第四液压缸、第四限位块、第三支撑杆、第二转动轮、铝箔、限位杆、第四支撑杆、第二上导向轮、第二下导向轮和第二电机;该发明结构简单,操作方便,通过落料架、落料孔、第一液压缸和刀具的配合,结构简单,实现了极片的自动裁切和叠加,便于使用;通过第二液压缸、传送带、第一限位块、第二限位槽、极耳、第二限位块、第三限位槽的配合,实现了极耳的自动导入,并自动形成三明治结构的电芯,代替了人工折叠,减轻了工作人员的负担。
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本发明提供了一种锂离子电池电解液用添加剂及其应用,所述添加剂包括有机叠氮化合物,所述有机叠氮化合物的结构通式如式I所示,其中,以所述电解液的质量为100%计,所述添加剂的质量分数为0.1~5%。本发明所述有机叠氮化合物作为添加剂可以在电池的正负极表面形成低阻抗的界面膜,因此可有效改善电池的快充和倍率放电性能。
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本发明公开了一种锂离子二次电池正极材料的制备方法,包括将镍盐、钴盐和锰盐按照摩尔比加入到去离子水当中,超声搅拌使其充分溶解,然后加入镧盐,再加入LiOH·H2O,然后再加入可溶性碱溶液,反应24h,静置12h,用去离子水洗涤三次,得到前驱体材料;将硫酸铝Al2(SO4)3加入到装有去离子水的容器中,超声搅拌溶解后加入前驱体材料,超声,磁力搅拌,使得体系内的Al2(SO4)3完全水解,反应结束后过滤、洗涤、放置在管式炉当中,先在200℃下加热一段时间,然后将温度升至750~900℃进行煅烧,得到所需正极材料。本发明电极材料与电解液间构筑的一层保护层没事的副反应得到有效缓解,提高了其材料的稳定性,循环使用100次,依然保持较高的放电容量。
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本发明公开了锂离子电池电极材料开路电势曲线的拟合方法,该方法包含:第一步:选择双曲正切函数y=tanh(x)与指数函数y=exp(x)作为开路电势曲线拟合数学函数的基本形式;第二步:对开路电势曲线数学函数进行分步拟合过程,将每一个平台转折区段拟合为双曲正切函数的形式,将每一个电压急剧变化区段拟合为指数函数的形式;第三步:将上述双曲正切函数和指数函数求和,得到总拟合函数及其总拟合曲线,然后将总拟合曲线与目标开路电势曲线相减,得到拟合误差曲线;第四步:针对拟合误差曲线采用双曲正切和指数函数再次进行拟合,以进一步优化拟合结果,不断减小拟合误差,直到满足拟合精度要求。本发明的方法拟合的开路电势曲线的函数更精确,仿真效果更加有效。
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本发明涉及一种锂空气电池空气电极的复合催化剂,所述复合催化剂包括:金属催化剂、以及与所述金属催化剂进行协同催化的支撑体,其中所述金属催化剂通过原位负载均匀分布于所述支撑体的表面,所述金属催化剂在所述复合催化剂中的重量百分比为0.01%~99.9%,优选0.1%~60%,更优选为0.5%~5%。本发明利用金属催化剂与对金属催化剂具有协同作用的支撑体组成空气电极的复合催化剂,一方面提高了原有金属催化剂的分散性与稳定性,还会诱发产生单独金属催化剂所没有或未及的催化活性。
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本发明涉及一种可调锂电池接插装置,该装置包括主体框架、接插夹具、高度调节组件和压接调节组件,主体框架上设有底板和横梁,底板通过高度调节组件设置在主体框架上,所述高度调节组件包括竖直设置于主体框架两侧的螺纹杆以及设置于每个螺纹杆上的调节螺母,底板的两端与调节螺母固定连接,可随调节螺母沿螺纹杆上下移动,接插夹具通过压接调节组件固定在横梁上,压接调节组件包括肘节式夹钳和平衡支架,所述的肘节式夹钳设置在横梁上,其下端连接平衡支架,使得平衡支架可在肘节式夹钳的行程范围内上下移动,所述平衡支架底部设置有多个间距可调的接插夹具。与现有技术相比,本发明具有适应性好、电气性能强、操作方便、组装检修简单等优点。
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本发明涉及一种锂离子电池组单体交流阻抗的测量装置,包括动力电池组和电源激励组件,所述的动力电池组由一个电池组单体模块或多个并联的电池组单体模块组成,每个电池组单体模块由多个电池组单体模块联组成,其特征在于,该测量装置还包括电池管理组件,所述的电池管理组件包括单体电压测量模块、信号处理和控制模块、通信模块,所述的信号处理和控制模块通过通信模块与单体电压测量模块连接,当进行单体阻抗测量时,电源激励组件产生定频交变电流,单体电压测量模块分别测得电池组单体模块中各单体的电压,通过通信模块传到信号处理和控制模块中进行计算得出每个电池组单体的交流阻抗。与现有技术相比,本发明具有快速、简便、准确等优点。
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本发明涉及一种锂离子电池碳硅负极材料的制备方法,使用间苯二酚和甲醛形成的溶胶对纳米硅粉和超细石墨粉进行混合包覆后碳化。与现有技术相比,本发明的方法能显著的改善碳硅负极材料的循环性,提高其比电容量。
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本实用新型公开了一种两轮锂电自行车电池组,包括电池壳,所述电池壳内具有电池仓,所述电池仓内安装有电芯组件,所述电池仓与外界连通设有注胶口,向所述电池仓内注胶时,所述电池壳竖直放置,所述注胶口位于所述电芯组件下侧,本方案电池仓内电芯组件、注胶口采用合理布局,向电池仓内注胶时,胶体能够从下往上注入到电池仓内,电池仓内空气排出到外界,气体不易被阻塞,胶体能充分包裹电芯组件,更易流动到电芯组件细小空间内,灌胶效率得到了明显提高,胶体包裹效果更好,大大提高了电池的品质。
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本实用新型公开了一种未注液的锂电池正极片破碎回收系统,皮带输送线通过一次破碎机、二次破碎机与缓存料仓连接,缓存料仓通过泄压料仓和斗提机与高温回转窑的进口连接,高温回转窑的出口与脱粉器连接,脱粉器分别与直线筛和泄压料仓二的一端、负压收集料仓一连接,负压收集料仓一、气流破碎装置一、旋风分离仓一、圆盘筛一、负压收集料仓二依次连接,一次破碎机、二次破碎机、泄压料仓一、泄压料仓二、旋风分离仓一和高温回转窑均与尾气系统连接。经过两道初级破碎之后将物料通过高温回转窑去除粘结剂,对正极活性材料纯度要求不高则无需再次破碎筛分,要求高的可以进行二次破碎筛分回收,工艺路线简洁,减少设备数量,降低能耗。
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本实用新型公开了一种磷酸铁锂电池正极材料用废旧焙烧匣钵粉碎研磨设备,包括筒壳,所述筒壳的上端内侧表面设置有破碎辊,所述筒壳的下端外表面固定连接有盖板,所述盖板的外表面固定连接有第一电机,所述第一电机的驱动轴端面固定连接有滚轴,所述滚轴的外端表面设置有粉碎刀片,所述筒体的后端外表面通过螺栓固定连接有挡罩,所述挡罩下端表面通过螺栓固定连接在变径底座的表面,所述变径底座的下端表面设置有支撑腿,所述变径底座的上端表面固定连接有研磨座,所述研磨座表面放置有研磨盘,通过多级破碎,其在破碎后便于导出物料于研磨装置再次研磨,可粉碎彻底,研磨完全,提高加工效率,效率高。
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本实用新型公开了一种全对应式叉车用锂电池充电装置,包括充电装置主体、收装机构和挡板机构,所述收装机构包括固定桩,所述固定桩处于充电装置主体的一侧表面固定设置,所述固定桩内部开设有滑槽,所述滑槽的内壁表面连接有第一弹簧,所述滑槽的内部设置有抵块,所述抵块内部开设有内槽,通过设计的收装机构,使得充电线可围绕绕线柱进行缠绕,能够保证充电线能够有效的进行收集,同时可自由自由放下绕线柱,能减少充电装置的使用面积,同时自由下垂时,也能将充电线挤压至充电装置主体的一侧表面,可起到有效的固定,便于充电线的收纳,避免自由摆放,损坏充电线体,造成线体的破损,产生漏电现象。
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本实用新型公开了汽车冷藏技术领域的一种采用锂电池供能后备箱冰箱,包括冷藏机箱和导热构件,所述冷藏机箱包括冷藏室和压缩机组,所述冷藏室可活动抽拉的设置在所述冷藏机箱的一侧,所述压缩机组位于所述冷藏机箱的另一侧内部,本实用新型通过利用冷藏机箱安装在汽车的后备箱内,可以便于实现对出行旅游所需要的食材和饮料等进行保存工作,并且通过导热管可以便于在压缩机组工作时,对冷藏机箱进行散热工作,防止热量直接散入到汽车舱体内,影响乘客乘坐的舒适性,同时在冷藏机箱上通过利用冷藏室和冷藏抽屉之间的固定方式,可以防止汽车行驶时产生的惯性导致冷藏抽屉被打开,影响保险质量。
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本实用新型公开了一种氟化锂废水处理设备,包括:调节水箱,其通过第一泵接于中和反应槽,中和反应槽通过第二泵接于第一液体过滤器,第一液体过滤器接于除氟反应罐,除氟反应罐通过第三泵接于第二液体过滤器,第二液体过滤器接于软化水箱,软化水箱通过第四泵接于第三液体过滤器,第三液体过滤器接于第一地下水池,第一地下水池通过第五泵接于活性炭过滤器,活性炭过滤器接于保安过滤器,保安过滤器接于中间水箱,中间水箱通过第六泵接于反渗透系统;第一过滤器、第二过滤器及第三过滤器通过接管接于污泥池,污泥池通过第七泵接于压滤机,压滤机接于调节水箱。本实用新型设计科学合理,能适应一定程度的负荷波动和变化,适用范围广。
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本实用新型公开了一种内置锂电池的智能应急球头LED照明灯具,包括球头LED照明灯本体,球头LED照明灯本体上设置有灯泡,灯泡的上方固定有灯颈,灯颈的内部安装有电池,电池的底部设置有集成电路板,电池与电源线相连接,电源线的端头位置设置有母防盗插线头,母防盗插线头穿过灯帽活动连接公防盗插线头,公防盗插线头通过电路导线固定安装在连接孔内,连接孔与球头LED照明灯本体通过母防盗插线头和公防盗插线头为接扣式插头连接;本实用新型通过电池和接扣式电源插头的设置,不仅能够在正常电源被切断时起到应急灯自身携带的蓄电池进行供电照明的作用,还具有防盗的作用,进而杜绝偷窃行为。
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