上海上海有色金属材料制备及加工技术理论与应用

混合动力汽车启动系统 826     

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本实用新型涉及车辆动力领域，提供混合动力汽车启动系统，包括：锂电池冷却系统与锂电池动力系统连接；余热利用系统与所述燃料电池冷却系统、锂电池冷却系统连接，用于将锂电池动力系统工作时产生的热能传输至燃料电池冷却系统；燃料电池冷却系统与燃料电池动力系统连接，用于接收热能并使得燃料电池动力系统的燃料电堆在低温下保持预设温度；车辆控制系统与燃料电池动力系统、锂电池动力系统连接，用于发出动力控制信号以控制锂电池动力系统和/或燃料电池动力系统为混合动力车辆提供动力，以启动所述混合动力车辆。实现燃料电池在冬季外部低温天气的快速启动和热量的梯级利用。

活性物质、正极材料、正极、电池、电池装置和方法 782     

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本发明提供了一种锂离子电池正极活性物质，所述锂离子电池正极活性物质的组分及含量为：磷酸铁锂材料40％～60％，三元材料40％～60％，所有百分数为质量百分数，工作上限电压和工作下限电压分别控制在工作上限电压大于等于3.85v且小于等于4.1v，和工作下限电压数值大于等于2v且小于等于2.8v的范围内，兼顾了磷酸铁锂材料和三元材料的工作电压范围，能够使电池实现磷酸铁锂和三元材料电池超长使用寿命的优势，同时，又能够实现电池整体安全性的优势。

电池健康状态监测方法 1076     

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本发明涉及一种电池健康状态监测方法，首先对3个以上锂电子电池分别进行循环老化实验，获取充放电过程中每个锂离子电池的电压、电流、温度和容量数据，然后根据每个锂离子电池的电压、电流、温度和容量数据提取反映每个锂离子电池容量的健康因子，再通过灰色关联度分析从中选取相关度最高的3个健康因子，最后将所述3个健康因子输入到训练好的WPSO‑GPR模型中进行预测，输出得到SOH估计值和置信区间。本发明所提出的WPSO‑GPR模型能够较准确地给出变温度下锂离子电池的SOH预测的点估计及95％的概率估计，优化算法的引入进一步提升了GPR模型的预测性能。

聚合物固态电解质材料、固态电解质膜及其制备方法 1136     

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本发明公开了聚合物固态电解质材料、固态电解质膜及其制备方法，该聚合物固态电解质材料，包括锂盐、聚合物基体材料及丝素蛋白，所述锂盐的含量为1～20wt％，所述聚合物基体材料的含量为3～60wt％，所述丝素蛋白的含量为20～96wt％。本发明的优点是制备工艺简单，成本低廉，丝素蛋白和聚合物基体材料中都含有大量含氧官能团，有助于锂离子的快速传导，能够提高聚合物固态电解质材料的室温离子电导率值；另外，由于丝素蛋白中的α‑螺旋和β‑折叠结构，增强了固态电解质材料的耐高温性能以及机械强度，能够抑制锂枝晶的生长、防止被锂枝晶刺穿。

导电脂及其制备方法 925     

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本发明涉及导电材料及其制备方法技术领域，具体地说，是一种导电脂及其制备方法,其包括下列重量份的组分：锂皂5-15%、合成基础油60-70%、纯铜粉23-33%、锡粉1-2%、银粉1-2%；称取合成基础油、纯铜粉、锡粉、银粉，并加入反应器中混合均匀，得糊状混合物，备用；称取锂皂，将锂皂捣碎，得锂皂粉；将锂皂粉加入糊状混合物中，混合均匀后，搅拌、研磨，得导电脂；将导电脂装入包装瓶内，即得成品；本发明所述的导电脂具有较高的导电性能，且具备优异的耐电化腐蚀性和耐热性，以及导电连接可靠性高，而且其制备方法科学、合理，工艺简单、方便。

太阳能热水器 843     

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本实用新型公开了一种太阳能热水器，包括太阳能供电电路，快速充电电路，锂电池放电保护电路，水温检测控制电路，辅助加热电路，所述太阳能供电电路通过太阳能电池板U1将太阳能转换为电能，快速充电电路用于控制太阳能电池板对锂电池的充电状态，锂电池放电保护电路为了防止锂电池出现过放现象，水温检测控制电路用于检测太阳能热水器的水温并控制辅助加热电路工作。本实用新型太阳能热水器通过太阳能电池板将光能转换为电能由锂电池存储，并对锂电池采取保护，在太阳能热水器达不到水温标准时可通过控制加热棒进行辅助加温，电路简单易行，安全可靠。

基于电池供电的IGBT逆变手工焊机 932     

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本实用新型涉及焊机领域，具体的说是一种基于电池供电的IGBT逆变手工焊机。包括罩壳，锂电池包，风机，主板，其特征是：所述罩壳的下方设有底板，底板上方的罩壳内设有竖直放置的锂电池包，位于锂电池包前后两侧的罩壳上分别设有前面板和后面板，所述前面板的后侧面上设有控制板，所述锂电池包的一侧抵接罩壳，锂电池包的另一侧设有支撑条，所述支撑条的底部固定在底板上，支撑条的顶部抵接罩壳的内侧面。本实用新型同现有技术相比，实现了以锂电池作为供电电源，并且可以保持恒定的输出，输出电流平稳；避免了电网的波动性，同时具有极高的便携性。在保证低成本生产、高可靠性的条件下，做到了高效易用、应用范围广、制造技术先进等特点。

可并联多套燃料电池的电源系统及其控制方法 1069     

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本发明公开了一种可并联多套燃料电池的电源系统及其控制方法，包含：控制子系统、依次连接的燃料电池子系统、DC/DC转换器、锂离子电池、逆变器；燃料电池子系统包含若干并联的燃料电池；锂离子电池通过DC/DC转换器进行电能输入，或进行电能输出，逆变器将电源系统的直流电逆变后输出至负载；控制子系统包含通过信号连接的主控制器、若干燃料电池控制器、锂离子电池控制器；锂离子电池控制器能够监测锂离子电池的SOC值；所述主控制器根据该SOC值，控制燃料电池的启停。每套小功率燃料电池工作时，只需要加载到额定功率下运行，工况不需要根据负载变化而变化；且对一套小功率燃料电池维修时，也不影响其他燃料电池的使用。

固态电池用复合负极及其制备方法、固态电池 1102     

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本发明公开了一种固态电池用复合负极及其制备方法，其中固态电池用复合负极包括负极材料、粘结剂、导电剂、锂离子导体以及锂盐。固态电池用复合负极的制备方法，将粘结剂溶于DMF或NMP或水中，加入导电剂分散后，再加入负极材料、锂离子导体以及锂盐，分散搅拌后制得负极浆料；然后将负极浆料涂覆于集流体表面，收卷后经烘干、分切得到负极极片；再将负极极片经压制、冲裁、烘箱保存后得到固态电池用复合负极。该制备方法通过固态电解质提高负极极片的锂离子电导率，采用固态电池用复合负极应用于固态电池中，能够展现出高的放电容量和长的循环性能。

极片、电芯、极片制备工艺及电芯制备工艺 835     

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本发明提供了一种极片、电芯、极片制备工艺及电芯制备工艺，所述锂电池极片制备工艺包括：获取箔材基体；对所述箔材基体进行强化处理；对所述箔材基体上的涂炭区进行涂炭处理并烘干；对所述箔材基体上的涂浆区进行浆料涂布并烘干；对所述箔材基体进行辊压；按照所需极片的尺寸大小对所述箔材基体进行分切，以及对所述极耳留白区进行成型模切形成极耳，以形成初级极片；制备H形隔膜；将所述初级极片通过热压复合的方式放置在所述H形隔膜的凹槽中，以形成正极片或负极片。本发明在保证得到的锂电池极片以及锂电池电芯的性能的基础上，优化锂电池极片以及锂电池电芯制备工艺。

显示模组的供电电路及可充电的智能焊帽 765     

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本实用新型涉及PCB电路设计技术领域，其公开了一种显示模组的供电电路及应用其可充电的智能焊帽，解决了目前锂电池不能直接用作为智能焊帽的供电设备的技术问题，包括焊帽本体、液晶显示模组和锂电池电源，液晶显示模组安装在焊帽本体的内部，锂电池电源通过供电电路与液晶显示模组电性连接。根据以上技术方案，便于锂电池充电续航，使得智能焊帽使用更加方便，无需经常拆卸更换电池，同时可以转化锂电池输出电压，使得锂电池输出电压从5V转化为3.3V，能够用于显示模组的供电。

无人机用燃料电池控制系统 962     

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本实用新型提供了一种无人机用燃料电池控制系统，其中，无人机将燃料电池和锂电池的混合动力作为输出，锂电池作为辅助电池；燃料电池控制系统中包括：主控制单元，内部集成有微控制器电路、燃料电池性能恢复电路、燃料电池隔离电路、锂电池隔离电路及输出电路，其中，微控制器电路分别与燃料电池性能恢复电路、燃料电池隔离电路、锂电池隔离电路及输出电路连接，燃料电池性能恢复电路和燃料电池隔离电路与燃料电池连接，输出模块与无人机电机连接，锂电池隔离电路与锂电池连接。有效解决现有无人机燃料电池控制系统结构复杂、效率低等技术问题。

包含活性夹层的隔膜、其制备方法及用途 1093     

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本发明公开了一种包含活性夹层的隔膜、其制备方法及用途，该隔膜包含：活性夹层，及分别粘附设置在活性夹层上、下表面的绝缘层和基膜层，该基膜层起到绝缘和支撑的作用，该活性夹层中含有活性物质，该活性物质选择I2、S、V2O5、MoO3、MnO2、Bi2O3、Bi2Pb2O5、CFx（0≤x≤1.5）、CuCl2、CuF2、CuO、CuS、FeS、FeS2、Ni2S2、AgCl、Ag2CrO4中的一种或多种。本发明的隔膜具有基膜层、可同锂枝晶反应的活性夹层、及绝缘层，该活性夹层能与锂枝晶反应生成惰性产物，使隔膜对锂枝晶由被动抵抗转化为主动攻击，且生成的惰性产物亦可进一步增加隔膜的机械强度。本发明的隔膜用于锂离子电池或金属锂电池能显著抑制锂枝晶的产生，从而提高电池的放电比容量，大大提升电池的循环性能。

苯并杂环类化合物及其应用 920     

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本发明公开了一种苯并杂环类化合物及其应用。具体地，本发明提供了如本文式(I)所示的化合物，该类化合物组成的萃取剂对锂离子萃取率高，对锂同位素具有很高的分离系数，能够实现锂同位素的高效萃取分离。

汽车座椅降温的装置 924     

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本实用新型提供一种汽车座椅降温的装置，具有与汽车冷却液散热器连接的换热盘管，溴化锂吸收式制冷机，换热盘管与溴化锂吸收式制冷机的发生器连接，将冷却液散热器中的热量传递给发生器，溴化锂吸收式制冷机的蒸发器的盘管安装在汽车座椅和靠背上。溴化锂吸收式制冷机工作时，蒸发器内的冷媒水温度降低从而使汽车座椅温度降低。因为溴化锂吸收式制冷机利用的是冷却液散热器中的热量，所以采用溴化锂吸收式制冷技术给汽车座椅降温，既节能环保，又能降低座椅温度，解决了货车司机长时间开车因座椅密不透风和出汗产生的问题并有效的利用了汽车冷却液散热器的热量。

低压电源模块、电池系统及车辆 1136     

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本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及了一种低压电源模块、电池系统及车辆，其中低压电源模块包括DC‑DC转换器，DC‑DC转换器的输入端与动力电池电连接；锂电池，锂电池的输入端与DC‑DC转换器的输出端电连接；换热装置，换热装置连接于锂电池和DC‑DC转换器，换热装置配置为能够与DC‑DC转换器和锂电池进行热量交换。通过上述结构，该低压电源模块中的换热装置能够与锂电池进行热量交换，有利于保证锂电池处于适宜的温度范围内，有利于保证低压电池的工作稳定，延长使用寿命。

电池负极二氧化钛中间相微球复合材料及其制备方法 920     

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本发明涉及一种锂离子电池负极二氧化钛/中间相微球复合材料的制备方法，其包括在沥青球化过程中加入纳米级二氧化钛粉末及中间相碳微球中的一种或多种后经碳化制得。本发明还涉及通过上述方法制得的锂离子电池负极二氧化钛/中间相微球复合材料。本发明还涉及包括所述锂离子电池负极二氧化钛/中间相微球复合材料的电池。

充电控制装置及系统 717     

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本实用新型提供了一种充电控制装置及系统，涉及充电领域。该装置包括：主控电路，以及与主控电路连接的充电模块；充电模块包括适配器单元，以及与适配器单元连接的充电管理电路，充电管理电路还与主控电路和锂电池连接，用于在适配器单元接入外接电源时对锂电池的充电过程进行管理；其中，主控电路包括多个控制输出端，充电管理电路包括多个控制输入端，一个控制输出端对应一个控制输入端；主控电路用于在锂电池充电时，通过多个控制输出端向多个控制输入端发送控制信号，以对锂电池的充电过程进行控制。本实用新型的充电控制装置及系统能够对锂电池的充电过程进行控制，以使锂电池的充电电流进行自适应调节，以满足多种用电设备的充电需要。

石榴石型无机固态电解质片的低温烧结制备方法 1129     

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本发明属于锂离子电池技术领域，具体为一种石榴石型无机固态电解质片的低温烧结制备方法。本发明制备方法为：通过固相法制备具有立方相结构的钽掺杂石榴石型固体电解质（LLZTO）粉末；将二草酸硼酸锂溶于有机溶剂，并将LLZTO粉末加入溶有二草酸硼酸锂的有机溶剂中；将溶剂蒸干，并在一定温度下将二草酸硼酸锂分解为硼酸锂，获得由硼酸锂均匀包覆的LLZTO；将包覆后的LLZTO冷压成型，并在高温下空气中烧结，获得具有高相对密度和高离子电导率的电解质片。与传统石榴石电解质片的烧结工艺相比，本方法可明显降低烧结时间和温度，且无需覆盖母粉，可显著降低石榴石电解质片制备过程中的能耗与粉体用量。

改善石墨电极表面SEI膜性能的电解液及其制备方法和应用 876     

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本发明公开了一种改善石墨电极表面SEI膜性能的电解液及其制备方法和应用，电解液包括有机溶剂、成膜添加剂和溶质盐，有机溶剂包括环状碳酸酯溶剂，成膜添加剂包括氟代碳酸酯，溶质盐在溶剂中的总摩尔浓度保持为3mol/L，溶质盐包括锂盐和离子液体的混合物，锂盐和离子液体的摩尔比为＝2∶1；锂盐为锂二(三氟甲基磺酰)亚胺盐，离子液体为N‑甲基‑N‑丙烯基哌啶二(三氟甲基磺酰)亚胺；包括如下步骤：步骤一：按照摩尔比为2∶1称取锂盐和离子液体，并将其混合作为溶质；步骤二：将前述溶质溶解在环状碳酸酯溶剂中，充分搅拌、静置，使溶质完全溶解，步骤三：量取环状碳酸酯溶剂体积的0.8％的氟代碳酸酯加入其中，充分搅拌、静置24h，即得电解液；本发明应用到石墨/锂半电池中能够在石墨电极表面形成更加致密、稳定的SEI膜，改善电池的循环性能。

碳包覆纳米片状氧化锡材料的制备方法 1103     

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本发明公开了一种碳包覆纳米片状氧化锡材料的制备方法，通过改进的一步水热法，即络合辅助-预沉淀-水热法，制得碳包覆纳米片状氧化锡（SnO2/C）负极材料。该方法简单方便，简略了传统两步水热发包覆结构的制备步骤，且该方法得到的碳包覆纳米片状氧化锡（SnO2/C）复合锂离子电极负极材料，有利于缓解单一氧化锡纳米电极在锂离子充放电过程中所出现的体积膨胀问题，改善电池的循环性能及比容量，延长电池寿命。室温条件下，0.5C倍率时其首次放电容量达到了757mAh/g。本发明制备材料方法及结构，在锂离子电池电极材料的应用中具有重要意义。

磷掺杂钼酸镍负极材料的制备方法 1068     

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本发明涉及一种磷掺杂钼酸镍负极材料的制备方法，将钼酸钠和镍盐按比例溶于去离子水中，加入氟化锂，电磁搅拌至充分溶解；加入十六烷基三甲基溴化铵，搅拌至充分溶解；高压反应釜中进行水热反应，所得沉淀物经过离心，洗涤，然后过夜干燥得到氟化并预锂化的钼酸镍粉体；将适量次亚磷酸钠放入管式炉的通气端的保温段，放置于管式炉保温段的另一端，通入氩气煅烧，得到磷掺杂氟化并预锂化的钼酸镍负极材料。此材料的包含更多的氧空位，可以为锂离子嵌入提供更多位置，氟化处理后增加钼酸镍粉体的比表面积，锂离子的加入为材料提供了一个锂源的补充，从而提高材料的倍率，循环等电化学性能。

无纺布基复合固态电解质电池的制备方法 1182     

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本发明提供一种无纺布基复合固态电解质电池的制备方法。该方法的具体步骤为：a.采用厚度小于30um的无纺布为基质，将有机‑无机复合导电材料预聚物A涂覆于其上并固化；b.将步骤a所得无纺布置于正极片上，再将导电混合物B涂覆于无纺布基复合固态电解质的另一面并固化，所述的导电聚合物B为聚环氧乙烷、聚环氧丙烷、聚偏氟乙烯、聚甲基丙烯酸酯及上述聚合物改性产物中的一种或几种与锂盐的混合，其中锂盐含量为混合物的5～‑50 wt%；c.将步骤b所得正极片以导电混合物B处理后的电解质面与含锂金属负极叠加，构成固态电池。此固态电解质同时具有高电导和高机械强度，其构成的固态电池具有良好的电化学性能。

直流电源系统及其控制方法 1115     

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本发明提供了一种直流电源系统及其控制方法，所述直流电源系统为用户负载供电，包括交流配电单元、整流单元、直流配电单元、锂电池单元和监控单元，在整流单元的输出电压高于锂电池组的电压时，所述整流单元通过所述直流配电单元为所述用户负载供电；在整流单元的输出电压低于锂电池组的电压时，所述锂电池单元通过所述直流配电单元为所述用户负载供电；所述直流配电单元包括充放电回路和备用放电回路，锂电池单元通过所述充放电回路连接所述直流配电单元并由整流单元充电，所述锂电池单元通过所述备用放电回路和所述充放电回路向所述用户负载供电。

高性能吸水膨胀橡胶及其制备方法 951     

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本发明提供一种高性能吸水膨胀橡胶及其制备方法。其方法是采用普通橡胶密炼机或开炼机,在一定的混炼温度下,将氢氧化锂与不饱和羧酸分别加入橡胶中,使其产生中和化学反应,原位生成不饱和羧酸锂盐。同时加入过氧化物,采用热平板硫化机在适当的硫化条件下进行硫化,得到聚不饱和羧酸锂盐改性的吸水膨胀橡胶。采用此方法制得的硫化胶不仅具有较好的吸水膨胀性能,其力学性能也十分优异。本发明所提供的吸水膨胀橡胶性能优良,加工工艺简单、生产成本低,可用于铁路、公路、城市地铁、房屋建设等土木建筑工程的防水和止水堵漏以及水管接头密封。

光伏照明装置及其使用方法 1164     

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本发明涉及一种光伏照明装置及其使用方法，光伏组件包覆于筒体的外侧，与内锂离子电池组相连，光伏组件将太阳能转换为电能给内锂离子电池组供电；装置包括光伏充电、路灯充电和市电充电三种充电方式；锂离子电池组通过连接件接照明开关，照明开关导通，锂离子电池组给位于筒体前端的灯头供电，照明开关开启时GPS定位装置自动开启；GPS定位装置信号送芯片，锂离子电池组通过连接件接报警开关，报警开关闭合，将信号送芯片，芯片对数据和信号处理后，将数据和信号通过信号发射装置送出；锂离子电池组通过电击开关给电击装置供电。装置增加定位功能、报警功能、电击功能等安全保护功能，经过芯片组合处理，极大提高了使用者的安全。

电化学能量存储装置 884     

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本发明涉及一种电化学能量存储装置，包括依次分布的阳极导电板、负载在阳极导电板上的阳极、多孔隔膜、负载在阴极导电板上的阴极以及阴极导电板，阳极和阴极之间填充电解质，阳极包括第一导电含碳材料和锂金属材料，其中第一导电含碳材料和锂金属材料的质量比为(3～30)：1，阴极包括第二导电含碳材料和含锂化合物材料，其中第二导电含碳材料和含锂化合物材料的质量比为(0.05～5)：1，且所述锂金属材料与第二导电含碳材料之间的质量比为(0.001～0.1)：1，第二导电含碳材料的孔隙率大于第一导电含碳材料的孔隙率。与现有技术相比，本发明在低功率需求下，具有比超级电容器更高的能量密度；在高功率需求下，具有比锂离子电池更高的功率密度。

用可控碳包覆FePO4合成电池正极材料LiFePO4的方法 988     

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本发明属于电池材料技术领域,具体为一种用可控碳包覆FePO4合成电池正极材料LiFePO4的方法。本发明先合成碳包覆的磷酸铁,再将包覆好的磷酸铁和氢氧化锂按配比混合,经过200～500℃预处理后,再600～900℃高温煅烧6～15h,得到碳包覆的纳米磷酸亚铁锂。本发明在前躯体磷酸铁表面包碳,避免在高温煅烧过程中团聚,首圈充电容量,放电容量,接近磷酸亚铁锂的理论容量170mAh/g。该方法采用碳包覆磷酸铁为原料,合成样品颗粒小,容量大,原料成本低,工艺路线简单,适合规模生产。

车载充电控制电路和电动车 1064     

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本实用新型公开了一种车载充电控制电路和电动车。该车载充电控制电路包括：车载锂电池组控制电路；车载充电器控制电路，通过连接结构控制电路与车载锂电池组控制电路连接，用于为锂电池组提供充电过程所需的电能；车载马达放电控制电路，通过连接结构控制电路与车载锂电池组控制电路相连接，用于利用锂电池组提供的电能进行放电；以及连接结构控制电路，用于在锂电池组充电过程中控制车载锂电池组控制电路与车载充电器控制电路连接，与车载马达放电控制电路断开，在放电过程中与车载马达放电控制电路连接，与车载充电器控制电路断开。本实用新型解决了相关技术通过软件或硬件单独控制车载充电过程中不放电稳定性较低的技术问题。

高尔夫球雷达传感器主板电路 1033     

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本发明属于雷达传感器技术领域，具体为一种高尔夫球雷达传感器主板电路。本发明电路包括：锂电池充放电状态指示灯控制电路、锂电池充电电路、一键开机控制电路、一键关机电路、锂电池升压电路、锂电池电量监控电路、AD转换电路参考电压电路、雷达传感器电源隔离电路、CPU电源隔离电路、CPU控制电路、数字地模拟地共地电路、蓝牙模块电路；其中：锂电池升压电路的输出端与AD转换电路参考电压电路、雷达传感器电源隔离电路、CPU电源隔离电路9的输入端相连，锂电池充电电路的输出端与一键开机控制电路相连。本发明采用DCDC隔离电源的方式，解决了蓝牙模块工作过程中对雷达传感器信号处理及测量电路的电源影响。