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本发明公开了一种硫化物量子点掺杂的高性能锂硫电池及其制备方法，属于电极材料制备技术领域，采用调控不同掺杂量的硫化物量子点与碳纳米管复合作为正极材料，得到优异循环稳定性和倍率性能的锂硫电池。量子点具有尺寸可调谐，比表面大，表面官能团丰富，离子与电子传输路径短，以及良好的分散性。将硫化物量子点溶解于有机溶剂中并通过负压搅拌、冷冻干燥的方法与碳纳米管复合得到CNT/CdS‑QDs材料。此材料进行载硫处理后可作为理想的锂硫电池正极材料。尺寸小且均一的CdS量子点会掺入到碳纳米管中空孔道内，形成大小不同的分割空腔，这些空腔有利于正极载硫量的提升。
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本发明提供了一种耐高压固态聚合物电解质及其制备方法和锂离子电池，属于锂离子电池技术领域。本发明提供的耐高压固态聚合物电解质在PEO体系中引入交联剂，PEO中存在‑EO‑的活性位点，交联剂与聚环氧乙烷在光引发下发生自由基交联反应，形成交联网络结构，增大了电解质的离子电导率；含双键结构的添加剂I的引入利用双键结构在引发剂的作用下发生聚合反应，增加了电解质的机械性能；含氰基的添加剂II的引入利用氰基与三元正极材料里的过渡金属相互结合，在正极表面形成一层保护层，防止过渡金属在高压充放电过程中发生分解致使电池容量损失，提高锂离子电导率。
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一种锂硫电池隔膜的制备方法，包括合成多孔黑色二氧化钛、制备PB‑TiO2涂覆隔膜等步骤，本方法中制备的多孔黑色二氧化钛具有更高的比表面积，其目的在于利用多孔黑色二氧化钛高的比表面积和对多硫化物的吸附作用，通过物理和化学双重作用抑制飞梭效应，显著提高电池的放电容量，改善电池的倍率性能和循环稳定性。
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一种锂离子电池荷电状态和健康状态联合估计方法，属于控制技术领域。本发明的目的是提出了一种联合估计动力电池系统SOC与SOH的方法，设计了双滑模观测器进行电池SOC和SOH联合估计，实现了动力电池可用容量和SOC在不确定性环境中的精确联合估计，使得估计结果更加稳定可靠。本发明建立了电池戴维南等效电路模型，基于所建立的电池模型，分析电池模型的可观测性，基于所建立的电池模型，进行了双滑模观测器的设计。本发明建立容量衰减的电池等效电路模型，提高了模型的准确性，考虑了锂离子电池在循环使用过程中的容量变化，提高了估算精度。
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本发明锂属于离子电池领域,具体涉及一种低温锂离子电池。主要由电芯、极耳、极柱、绝热层、储热剂、外壳,防尘盖组成,电芯外设有绝热层,且引出电极延伸出绝热层外,极柱与引出电极借助螺栓连接在一起,电芯与绝热层封装在装有储热剂的外壳中,同时加入储热剂,绝热层和储热剂构成了电池的自加热系统,减少热量的散失,能够使电池在低温条件下迅速升温,使电池适合工作的温度。电池在低温的条件下能够正常工作,放电容量和放电能量可以分别达到室温的95%和90%以上,很好的解决了电池的低温问题。
本发明是一种硅藻土制备锂离子电池多孔硅碳纳米管复合负极材料的方法，其特点是硅藻土为硅源，包括：多孔硅的制备、多孔硅基体表面负载催化剂前驱体和多孔硅碳纳米管复合材料的制备等步骤，具有原料易得，价格低廉，制备的多孔硅形貌清晰，硅碳复合材料容量高、循环稳定，生产效率高，成本低，适合工业化生产等优点。用该材料制备锂离子电池负极，在100mA/g的电流密度下测试，首次可逆比容量高达1529.1mAh/g，循环40次后的可逆比容量为885.4mAh/g，后期循环容量几乎保持不变。通过倍率性能测试，当电流密度恢复到100mA/g时，可逆比容量恢复到800mAh/g左右，说明材料连接紧密性好。
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本实用新型涉及一种防爆低内阻锂离子电池及超级电容器,该锂离子电池及超级电容器包括外壳、电池单体、散热板、塑料绝缘套、上盖、电极引出螺丝机构,所述相邻的两个电池单体之间设置有散热板,多个电池单体和散热板组装在一起构成的电池主体被设置在外壳内,塑料绝缘套套装在电池主体的上端,上盖设置在外壳一端塑料绝缘套上面,所述的电极引出螺丝机构通过塑料绝缘套和上盖连接于电极引出线上;所述的外壳的一侧带有接口。本实用新型具有结构简单合理,抗震能力强、内阻损耗小、使用寿命长、安全性好等优点。
本发明涉及一种硫化钴/二硫化钼核壳结构的锂电池负极材料的制备方法，属于纳米复合材料制备领域。首先通过水热反应制备出纯相的硫化钴（Co1‑xS），之后将其与一定量的钼酸钠、硫脲以及葡萄糖的溶液混合，再一次通过水热反应的方法使得二硫化钼均匀的包覆在硫化钴的表面，得到核壳结构的硫化钴（Co1‑xS）/二硫化钼复合材料。通过葡萄糖辅助水热的方法，使得制备的二硫化钼薄层中含有碳的存在，一定程度上提升了复合材料的导电性；同时二硫化钼的薄片包覆在硫化钴的表面，可以很好的改善硫化钴在充放电过程中的体积膨胀，有效的提升了复合材料的结构稳定性。该复合材料应用于锂电池负极材料时，表现出了良好的充放电容量以及循环稳定性。
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本发明公开了一种耐热收缩的锂离子电池隔膜，该隔膜包括第一外层、第二外层和夹在二者之间的内层，所述第一外层、第二外层和内层具有不同的微孔结构。本发明提供的耐热收缩的锂离子电池隔膜具有优异的耐热收缩性，且兼顾多项理化性质，综合性能好，在达到较低厚度的同时具备高穿刺强度和拉伸强度，可应用于较小的电池且在安装过程中不易破损；同时具有良好的透气度和孔隙率，内阻小，提高电池的容量和循环性能；另外，还具有较低的闭孔温度和破膜温度，安全性高。
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本发明适用于金属空气电池技术领域，提供了一种MOF@rGO气凝胶固态锂空气电池正极及制备方法，空气电池正极为类球形纳米颗粒紧密连接的三维多孔结构，MOF包括UiO‑67等具有离子传导能力的一类MOF，所述类球形纳米颗粒包括球形纳米颗粒和没有棱角的八面体纳米颗粒中的一种或多种，所述多孔结构由石墨烯气凝胶等具有优异导电性的导电基底提供。本发明中的MOF@rGO气凝胶固态锂空气电池正极，具有高离子传导性、高电子传导性和良好的化学/电化学/空气稳定性，解决了现有空气正极固态电解质材料和导电材料结合不紧密、离子/电子传导能力差、化学/电化学/空气稳定性较差等难题，为新型固态金属空气电池及其他储能系统开辟了新的方向。
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本发明属于材料化学与能源领域。特别涉及纳米碳与石墨碳混合材料的制备方法,以及混合材料在锂离子电池中的应用。该方法是将纳米碳和石墨碳按质量比溶于有机溶液中,混合均匀后蒸发溶剂得到混合材料。在有效利用纳米碳材料比表面积大、高导电性的特性的同时,小的纳米颗粒进入石墨大颗粒之间形成空隙之中,减小颗粒之间的空隙,使接触更加良好,电子导电性提高。以混合材料作电极的锂离子电池,与纯纳米碳材料电极相比,降低了电池成本;与石墨材料电极相比,提高了电池容量。该制备方法简单、安全,所得材料的比容量比石墨高,有良好的循环性能。可广泛应用于能源领域。
本发明提供一种锂离子动力电池用负极Co(OH)2复合材料的制备方法，属于电化学能源材料技术领域。本发明采用Co(NO3)2·6H2O溶于乙醇中，加入氨水，将沉淀物离心洗涤后分散在适当溶剂中，将溶液放于反应釜中进行水热反应，自然冷却至室温，沉淀物离心洗涤，干燥后即得到Co(OH)2与Co3O4复合材料。本发明的目的在于克服纳米片之间的堆叠，电极材料与电解液接触不充分等缺点，提供了一种Co(OH)2与Co3O4复合结构。Co3O4纳米颗粒嵌入在片层Co(OH)2上，有效抑制了层与层的堆叠，提高了电解液与电极材料的浸润性，作为锂离子电池负极材料，表现出较好的电化学性能。
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本发明提供了一种硅‑碳纳米管球体的制备方法，包括：将分散溶液进行造粒，得到硅‑碳纳米管球体；所述分散溶液包括硅颗粒和碳纳米管。本发明提供了一种上述技术方案所述的方法制备得到的硅‑碳纳米管球体。本发明提供了一种电池负极，包括上述技术方案所述的硅‑碳纳米管球体。本发明提供了一种锂离子电池，所述锂离子电池的负极为上述技术方案所述的电池负极。本发明提供的方法制备的硅‑碳纳米管球体，通过将硅颗粒和碳纳米管进行复合，并通过造粒技术合成二次团聚球体，本发明提供的方法制备得到的硅‑碳纳米管球体克容量较高、电化学稳定性较好。此外，本发明提供的方法制备得到的硅‑碳纳米管球体的振实密度较高。
本发明是一种以硅藻土为原料制备锂离子电池多孔硅二氧化钛复合负极材料的方法，其特点是，包括硅藻土的纯化处理、制备多孔硅、制备多孔硅二氧化钛复合负极材料等步骤，具有原料易得，科学合理，成本低，生产效率高，适合工业化生产，制备的多孔硅二氧化钛锂离子电池负极材料在100mA/g的电流密度下测试，其首次可逆比容量为1029.1mAh/g，50次循环后容量维持在680mAh/g左右，后期容量几乎保持不变，具有循环稳定性和安全性均高等优点。
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本发明涉及一种提高锂电池寿命的储能系统运行优化控制方法，其特点是：根据储能电池在不同充放电深度下的最大充放电循环次数实验数据，将电池寿命周期内不同充放电循环深度下可吞吐最大电量时所对应的充放电循环深度定义为电池的标准充放电循环深度；根据电池运行充放电循环深度偏离标准充放电深度的程度建立了一种电池在频繁且随机充放电场合下的寿命衰减程度评价指标。若采用单一电池储能系统完成平抑出力波动的任务，由于风电和光伏出力的随机性，则会使电池运行充放电循环深度远离标准充放电深度。基于此，设计了双电池储能单元主电路结构和协调控制策略，使得电池单元都尽可能运行在标准充放电深度，最大程度提高电池储能寿命。
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本发明提供一种锂离子电池用硫化锑基负极材料及其制备方法，涉及锂离子电池负极材料领域。该方法是采用机械球磨法将三氧化二锑、膨胀石墨和硫粉三者进行高速长时间机械混合形成复合材料，并在氩气中退火硫化后得到硫掺杂石墨封装硫化锑结构的硫化锑基复合材料。本发明中与硫掺杂的石墨材料及由膨胀石墨剥离出的石墨烯复合可以增加硫化锑的电子导电性，同时因球磨时硫粉的存在形成的封装结构有利于缓解因体积膨胀导致的硫化锑的团聚；它们共同作用极大提高初始库伦效率、转换反应的可逆性、循环稳定性和倍率性能。本发明的机械球磨法操作简单易行，便于大规模生产。
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本发明公开一种锂离子电池极片,包括极片,所述极片上呈非均匀分布地设置有多个极耳连接区,所述非均匀分布是当极片经卷绕形成电芯后,能够使所述多个极耳连接区都集中分布在以电芯中心为圆心的一扇形区域内。本发明还公开了具有上述结构的极片的锂离子电池电芯以及该极片和电芯的制作方法。由于采用多个极耳,从而能允许电池以大电流充放电;而多极耳分布在以电芯中心为圆心的扇形区域,增加了连接操作的空间,大大降低了同一极性极耳之间的连接难度,并且,多个极耳连接在一起后,在其旁边形成较大的空隙,从而与极性端子相连也更容易。
本发明公开一种车载锂离子动力电池隐性损伤监测和热失控早期预警装置，包括：二氧化碳‑乙烯联合气敏传感器，其设置在电池包模组内，用于检测二氧化碳和乙烯气体的浓度；压力传感器，其设置在电池壳体的压痕式泄压阀处，用于检测电池单体的内压；灌注管路，其设置在电池包模组内，其上均匀设置有泡沫孔，用于排出阻燃泡沫；多个电磁阀，其设置在对应泡沫孔处；阻燃泡沫存储箱，其设置在电池外部，且与所述灌注管路连通；控制器，其与所述二氧化碳‑乙烯联合气敏传感器、压力传感器和电磁阀连接，用于控制所述电磁阀工作。本发明还公开一种车载锂离子动力电池隐性损伤监测和热失控早期预警装置的预警方法。
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本发明公开一种锂离子电池破碎颗粒分选装置，包括工作腔，所述工作腔包括粉料出料管、所述粉料出料管固定连接的所述第一漏斗部、所述第一漏斗部固定连接的中间圆筒部、所述中间圆筒部固定连接的所述第二漏斗部和所述第二漏斗部固定连接的所述超重料出料管，所述第一漏斗部外壁上固定若干个进料管，所述中间圆筒部内固定有若干个第二过滤筛，所述中间圆筒部上环形开设有若干个进风孔，所述进风孔内固定有进风机构，与所述第二过滤筛筛面出料端位置对应的中间圆筒部外壁上环形固定若干个出料管；本发明的分选装置结构简单，操作方便，还可以提高锂电池破碎颗粒的分选效率。
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本发明公开了一种车载锂离子动力电池的热失控气敏报警装置，包括：箱体；多个电池包模组间隔设置在箱体的内部，且多个电池包模组内部设置有均匀排列的电池单体，多个电池包模组之间为冷却流场通道；气敏传感器设置在冷却流场通道的出口位置；多个热电偶温度传感器均匀排列在多个电池包模组的内部；多个质量传感器一一对应的设置在电池单体的下部；管理装置与气敏传感器、多个热电偶温度传感器和多个质量传感器相连接。本发明还公开了一种车载锂离子动力电池的热失控气敏报警装置的检测方法，通过建立马尔科夫链预测模型判断电池热失控的概率，并对电池采用冷却措施及对驾乘人员进行提醒。
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本发明涉及一种制备一体化锂电池极板隔膜的装置及方法，其特征在于：多针喷头通过喷头座及输液管与储液装置连接在一起；收卷装置、放卷装置和对滚碾压装置固定在壳体上；对滚碾压装置靠近收卷装置一侧，距离放卷装置距离不小于1m；收卷装置以及放卷装置形成的平面与水平面成5~45°夹角。将聚合物纳米纤维隔膜使用静电纺丝技术纺织在正极极板表面，经过烘干后热压，使正极极板上的正极膜与聚合物纳米纤维隔膜紧密压合在一起，使锂离子电池隔膜制备与隔膜、极板装配两个工艺在同一个过程中完成。其可以将隔膜与正极材料热压在一起，结合牢固，大大简化了电池组装的工艺，提高了电池的制作效率及安全性。
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本发明涉及一种硅/碳纳米线负载二氧化钛锂电池负极材料的制备方法，其特征在于具体的制备步骤如下：(1)将一定质量的有机高分子聚合物与一定质量的溶剂相混合，充分搅拌溶解，之后在溶液中滴加一定质量的水解抑制剂，搅拌均匀后加入钛源和纳米硅粉继续搅拌，最终得到静电纺丝混合溶液。将静电纺丝混合溶液进行静电纺丝，得到原丝；（2）在一定气氛下，将静电纺丝原丝加热到特定温度，保温一段时间后冷却，得到预处理材料；之后，将预处理材料再次加热到某一特定温度，保温一段时间后冷却至室温，最后经过研磨即可得到硅/碳纳米线复合二氧化钛负极材料。其具有较高的比容量和循环性能，能够同时发挥出硅/碳纳米材料与二氧化钛作为锂离子电池负极材料的优势。
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本实用新型公开了一种锂电池负极材料混合设备，涉及锂电池技术领域，具体包括搅拌箱，所述搅拌箱的外侧壁固连接有矩形环套，矩形环套的下表面固定连接有若干数量的支撑柱，支撑柱的另一端固定连接有支撑板，所述搅拌箱的下表面安装有电动机，电动机的输出端贯穿搅拌箱的下表面并固定连接有转动轴，转动轴的侧面固定连接有若干数量的搅拌杆，本实用新型在投入材料时，通过电动机的转动带动转动轴的转动，转动轴的转动通过横板带动空心柱箱的转动，空心柱箱旋转的同时通过散料管将空心柱箱内的材料均匀的散落于搅拌箱内，避免了材料堆积在空心柱箱内同一个部位而导致材料在搅拌混合时容易混合不均匀，从而提高了材料搅拌混合的效率。
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本实用新型公开了一种锂离子电池破碎装置，电芯/模组经过分选后送至第一传输带，摄像头检测到有物体进入时，水切割控制器控制所述空气帘开启，根据摄像头给出的高度和位置信息自动调节高压水切割喷头位置、流速和压力进行切割，被分切完的电芯/模组由第二传输带传至中转罐进行搅拌，搅拌过程中注入浓盐水，集成式液位传感器检测液位和液体浓度并判断搅拌是否结束，一般只需要30‑60分钟就可以完成放电清洗，放电清洗结束之后进行干燥处理，进入下一道二次破碎的工序。本实用新型优化了现有废旧锂电池破碎方法，提高了破碎效率，简化了破碎装置，降低了成本，降低了能耗，降低破碎过程中的安全风险，有效抑制了有害气体扩散和废水污染。
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本实用新型公开了一种极芯内置加强隔板的锂离子电池，属于电池技术领域，包括卷芯、电芯壳体、顶盖、极耳及加强隔离板，所述电芯壳体内设置有多个加强隔离板，加强隔离板将电芯壳体内分隔成多个空间，用于放置卷芯，所述卷芯采用绝缘膜包裹作绝缘处理，所述顶盖位于电芯壳体端部，用于密封；所述极耳采用同侧极耳或异侧极耳。该锂离子电池采用铝合金隔板焊接得到带内部加强隔板锂离子电池，结构简单，提高电芯本体的强度，在发生碰撞时，可以降低单体的变形量；并且加强隔离板上设置有减重孔，在提高强度的同时对电芯的能量密度影响较小；电芯的热传导界面增加，从仅有侧面与底面具有热传导功能外，内部隔板可以将电芯内部热量通过底面进行传热。
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本发明涉及一种多元复合的锂离子电池隔膜，包含多元涂层和隔膜基体，其特征在于：多元涂层涂覆在隔膜基体的一侧或者两侧，涂层厚度为0.5~5μm，隔膜基体厚度为20~150μm。具有较高的机械强度、安全性和较大的离子传导率，用此复合隔膜制作的锂离子电池功率特性出色，安全性能较高。
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本实用新型锂离子电池技术领域，涉及用于锂离子扣式电池测试的夹具，包括夹具壳体，所述夹具壳体内设有多个侧开口的扣式电池槽位，在所述扣式电池槽位内设有用于上下夹紧扣式电池的金属弹片，所述金属弹片的一端插入夹具壳体内与穿入夹具壳体通孔内的导线焊接，所述导线引出端与测试系统连接；本实用新型的夹具可同时进行大、小批量扣式电池测试，整洁牢固，方便装配和拿取，杜绝短路和接触不良等现象，适用于工业上的大批量测试和生产。
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一种锂离子动力电池极片的分选装置,包括:一用于传送锂离子动力电池极片的传送带,在该传送带的一端连接一分选面板,分选面板的另一端由液压气动装置控制升降,分别连接上下二个极片回收槽;该液压气动装置电性连接一计算机;传送带上设有一称重装置,该称重装置电性连接一计算机。本实用新型可以根据需求对电极极片质量等参数进行设定,自动筛选出符合要求的极片。
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本实用新型涉及一种车用锂离子动力电池加热装置，该装置的温度传感器的输出连接到电池检测仪的输入，电池检测仪的输出连接到主控制器的输出连接到第一加热控制电路，第一加热控制电路的输出连接到第一继电器；第一继电器、加热元件及电池总成串接构成加热回路；所述加热元件由多个加热膜片串联而成，各加热膜片粘贴在单个电芯单体的侧面；第一继电器采用固态继电器。本实用新型可以使锂离子电池在其电池温度低于正常温度范围时，在三到十分钟左右被加热到正常的工作温度范围，从而能够使车辆正常行驶或者充电。各加热膜片分布在各个电芯单体上，使用安全，加热效率高。
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