广东有色金属新能源材料技术理论与应用

无卤阻燃新能源充电桩用电线电缆材料 910     

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本发明属于电缆材料技术领域，涉及一种无卤阻燃新能源充电桩用电线电缆材料，按质量百分比计，包括以下组分：聚醚类聚氨酯40％‑80％；无卤阻燃剂5％‑15％；抗水解剂0.1％‑5％；相容剂0.1％‑5％；成核剂3％‑10％；增塑剂0.1％‑5％；高分子助剂3％‑10％；羧基丁腈胶粉0.1％‑2％；经硅烷偶联剂处理的玻璃纤维0.1％‑2％；增粘剂0.1％‑5％；高分子助剂为PC、ABS、PS、PBT、PET和PA中的至少一种，羧基丁腈胶粉呈核壳结构，成核剂为多元醇二缩醛‑氧化铝接枝物。总之，本发明具有如下优点：低硬度，高抗张性能，高撕裂强度，环保、无卤阻燃，通过成核剂的控制使其具备大线径电缆的良好加工性。

安全性高的新能源汽车充电桩 1102     

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本发明公开了一种安全性高的新能源汽车充电桩，包括机体以及设置机体底部的充电枪头，机体内部底部设有容纳腔，容纳腔左右两侧均设有滑动槽，滑动槽内设有螺杆，螺杆顶部与电机动力连接，容纳腔内设有移动梁，移动梁两侧端伸入滑动槽内且与螺杆螺纹配合连接，移动梁底部设有连接块，连接块底部贯穿机体底壁且滑动配合连接，连接块内部左右对称设有第一腔体，第一腔体顶部设有沉槽，连接块的底部端面内设有嵌入槽，嵌入槽与第一腔体之间的连接块内均设有连通孔，每个连通孔外侧壁对称设有第二腔体，第一腔体内设有第一滑动块，第一滑动块顶部与沉槽之间设有第一弹簧，第一滑动块底部设有伸入连通孔内的滑动杆；本发明结构简单，操作方便，充电过程中能自动锁定。

基于新能源的公园灭虫灯 1006     

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本发明公开了一种基于新能源的公园灭虫灯，包括灭虫灯本体，该灭虫灯本体包括灭虫灯，该灭虫灯的上方固定安装有灯罩，所述灯罩的上方固定设有太阳能壳体，所述太阳能壳体的上方贯穿设有开关口，所述开关口为矩形结构。本发明在有阳光的时候，光传感器感应光照，电动推杆伸长，将活动板推开，使活动板与转板折叠并移动到开关口的一侧，使太阳能电池板接受光照，没有阳光的时候，电动推杆缩短，活动板与转板展开，盖住开关口的口部，对太阳能电池板进行保护，滑轮起到支撑活动板底部的作用，活动板的底部通过滑轮滑动卡设在滑槽内，更加稳定，通过将固定耳套在螺纹柱上对灭虫灯本体进行固定，方便快捷，且有效防止灭蚊灯本体放生晃动。

新型新能源汽车充电装置 820     

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本发明公开了一种新型新能源汽车充电装置，包括支撑柱，固定在支撑柱顶部且向左侧延伸设置的充电机构以及用以与充电机构配合连接的充电枪，支撑柱左侧端面内设有插接槽，插接槽右侧内壁设有第二导电插针，充电机构左侧延伸段底部端面内设有导滑槽，导滑槽内设有左右延伸设置的第一螺杆，第一螺杆上螺纹配合连接有推进块，导滑槽左侧的充电机构内设有第一传动腔，第一传动腔下方的充电机构内设有第一滑动腔，导滑槽右侧的充电机构内设有第二传动腔，第二传动腔内设有左右延伸设置的第一转动轴，第一转动轴右侧端与电机连接；本发明结构简单，能实现自动控制插接，自动控制供电连接以及自动控制挡板伸出，工作效率高，安全性强。

新能源汽车充电装置 1200     

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本发明公开了一种新能源汽车充电装置，包括充电桩体以及充电枪，充电桩体右侧端面内设有容纳腔，充电桩体右侧端面内设有向下延伸设置的挡板滑动槽，容纳腔内设有充电组件，充电组件右侧端面内设有插接槽，插接槽左侧的充电组件内设有第一滑动槽，第一滑动槽左侧的充电组件内设有第一腔体，第一滑动槽下方的充电组件内设有左侧端与第一腔体底部端相连通设置的第二腔体，插接槽左侧内壁上下对称固定设有锁紧弹件，第一滑动槽内设有朝右侧延伸设置的充电推压杆，充电推压杆右侧延伸段伸入插接槽内；本发明结构简单，操作方便，在充电枪插入充电时自动控制驱动锁定连接同时完成自动连接电，提高工作效率以及安全性。

改进型新能源汽车装置 913     

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本发明公开了一种改进型新能源汽车装置，包括充电桩体，所述充电桩体右端面上部位置处固定安装有挂杆，所述充电桩体左端面上设置有插孔，所述插孔右端壁上设置有触块，所述插孔顶端壁中设置有与所述插孔互通的第一滑移槽，所述充电桩体中在所述插孔的右端设置有上下伸展且与所述第一滑移槽平行的第二滑移槽，所述插孔底端壁中设置有与所述第一滑移槽相对的锁紧槽，所述充电桩体左端面上在所述插孔的上方还设置有操控槽，所述操控槽右端壁上设置有容腔，所述充电桩体中在所述第二滑移槽的上方设置有第一齿腔，本发明的整体结构简单，有效减少了现有生活中触电事故的发生。

改进型的用于新能源汽车充电设备 1094     

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本发明公开了一种改进型的用于新能源汽车充电设备，包括安装在充电桩体中的充电端部以及用以与所述充电端部配合连接的充电枪体，所述充电桩体中设置有开口朝左的收纳槽，所述收纳槽下侧的所述充电桩体中联通设有传递槽，所述传递槽中滑行配合安装有传递板，所述传递板中左右贯通且螺形配合安装有螺形柱，所述螺形柱左端面与所述传递槽左端壁转动配合连接，所述螺形柱右端面与固定安装在传递槽右端壁的主驱行机的输出轴固定安装，所述充电端部底端面上设置有插进腔，整个装置操作方便快捷。

新能源汽车的高压系统和控制方法 1192     

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本发明提供一种新能源汽车的高压系统和控制方法，其中，高压系统包括：动力电池；快速充电机；快充继电器，分别与所述动力电池和所述快速充电机相连；与所述动力电池的正极相连的主正继电器以及与所述动力电池的负极相连的主负继电器；连接在所述主正继电器和所述主负继电器之间的电机装置，所述电机装置包括电动机；与所述主正继电器相连的用电继电器，以及并联在所述用电继电器与所述主负继电器之间的高压用电设备和车载充电机。本发明将高压电设备分为三大类，分别用三个继电器控制，相互独立，三大类高压电设备之间的关联影响被降到最低。

新能源发电侧储能智能调度方法及系统 1091     

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本发明公开了一种新能源发电侧储能智能调度方法及系统，所述方法包括：获取历史数据，并基于所述历史数据确定用于反映风电出力以及光伏出力的典型场景信息；根据所述典型场景信息，确定微电网系统的综合效益信息；根据所述综合效益信息，确定最大化综合效益，并基于所述最大化综合效益确定需求响应策略以及储能系统运行策略；基于所述需求响应策略以及所述储能系统运行策略，对发电侧进行约束，并基于最小化发电运行成本制定出发电策略与购电策略，并根据所述发电策略与购电策略进行调度。本发明可以在基于最大化综合效益前提下制定出发电策略与购电策略，使得微电网系统运行更加协调。

便于高效生产的新能源汽车轮毂锻造装置及使用方法 1083     

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本发明公开了一种便于高效生产的新能源汽车轮毂锻造装置，包括固定支撑座，固定支撑座的两侧均设有升降机构，一对升降机构关于固定支撑座对称设置，升降机构包括升降支撑座，升降支撑座上设有下升降固定块，下升降固定块上设有多个升降套杆，下升降固定块远离升降支撑座的一侧设有上升降固定块，上升降固定块靠近下升降固定块的一端设有多个升降套块，上升降固定块上开凿有齿轮驱动槽，齿轮驱动槽内设有翻转机构。本发明通过对现有轮毂打磨设备相应机构的设置，使轮毂在打磨完毕一侧后可以快速的进行翻转打磨，不再需要人工对其进行翻转，从而提高轮毂的打磨效率，进而加快轮毂的生产效率，为使用者提高收益。

新能源汽车动力电池叠片装置 1022     

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本发明公开了新能源汽车动力电池叠片装置，涉及电池叠片技术领域，针对电池叠片速度慢、覆膜精度低等问题，现提出如下方案，包括固定板和叠片箱体，所述固定板的顶部焊接有安装座，所述安装座的顶部通过螺栓固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端套设有两根皮带，所述叠片箱体的两侧底部均通过螺钉固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端均焊接有法兰，所述法兰的顶端均焊接有往复螺纹杆。本发明本发明结构巧妙，操作简单，在解决了电池叠片速度慢的问题，同时电池叠片的精度也相应的提升，在有效且快速的完成电池叠片工作的同时，采取双线程同步运作的方式，有效且直接的提升了叠片的工作效率。

新能源汽车的电池自动式更换装置 791     

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本发明公开了一种新能源汽车的电池自动式更换装置，包括外壳和安装盒，安装盒位于外壳内部的中间位置，外壳的下端两侧均设置有减震座装置，减震座装置通过贯穿外壳两端的固定螺栓相连接，加固块一和加固块二相对应的之间设置有活动槽，底板上且位于活动槽的上端设置有放置托板，底板的上端内壁设置有与滑块相配合的滑动槽一，放置托板的下端一侧设置有齿杆，加固块一远离转动电机的一侧上端设置有与滑动槽二相配合的定位滑杆，加固板的两端和一侧与外壳的内壁之间均设置有若干侧缓冲装置，安装盒的下端两侧与外壳的内壁之间设置有减震装置。有益效果：实现电池整体的自动化更换，大大简化了电池的拆装过程，有效减少了更换电池的时间。

新能源汽车电池冷却板及其水路模拟分析和演示装置 1165     

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本发明提供了新能源汽车电池冷却板，包括底板、围板、顶板、若干个挡板，所述围板安装在底板、顶板之间，所述围板上设有进口、出口，所述围板、底板、顶板组成冷却腔，所述底板上表面设有若干个，各个纵槽等间距排列，各个横槽等间距排列，所述横槽与纵槽之间垂直相接，所述横槽与纵槽之间设有方型凸起面，各个所述挡板可拆卸的安装在横槽、纵槽内，所述冷却腔在各个所述挡板的分割下，形成至少一个冷却通道，所述冷却通道两端分别与进口、出口相连通。本发明通过采用若干个纵槽、横槽结构，使挡板可拆卸的安装在纵槽、横槽上，组成冷却通道，方便学生对电池冷却通道进行变便，使学生可以了解到不同冷却动道的冷却效率，达到良好的教学效果。

基于按压式新能源汽车用轮胎扒胎设备及其使用方法 1002     

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本发明涉及一种扒胎设备，具体地说，涉及基于按压式新能源汽车用轮胎扒胎设备及其使用方法。其包括夹持机构、安装在所述夹持机构侧面的支撑机构以及安装在所述支撑机构顶端的挤压机构，所述夹持机构与所述支撑机构转动连接，所述支撑机构包括稳定盘，所述稳定盘内侧设置有空腔，所述支撑机构与所述挤压机构通过螺杆螺纹连接。在具体使用时，本发明通过设置的稳定盘，装置使用完成后，转动夹持装置使其夹持装置转入稳定盘内实现收缩，同时支撑机构与挤压机构之间通过螺杆连接，可进行自由拆卸安装，不使用时，将其分离，易于携带，节约运输空间，提高其整体灵活性。

基于新能源的户外用音箱 1004     

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本发明属于音箱技术领域，尤其是一种基于新能源的户外用音箱，针对现有的不便于对音箱与太阳能面板进行保护，导致容易受到雨水与灰尘的侵蚀，减少了使用寿命，并且不便于对音箱进行移动的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的内部转动连接有旋转轴，所述旋转轴的外壁固定套设有第一主齿轮，所述第一主齿轮啮合连接有第一从齿轮与第二主齿轮，所述第一从齿轮的一端固定连接有第一转动轴，所述第二主齿轮的一端固定连接有第二转动轴，本发明便于对音箱与太阳能面板进行保护，不容易受到雨水与灰尘的侵蚀，增加了使用寿命，并且便于对音箱进行移动，结构简单，使用方便。

浓缩新能源铝电池生产用废水浓缩装置及其浓缩方法 904     

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本发明涉及工业废水处理技术领域，特别涉及一种浓缩新能源铝电池生产用废水浓缩装置及其浓缩方法。所述浓缩装置包括第一罐体、储液单元和若干组吸附单元；所述第一罐体内开设有吸附腔，所述吸附腔内设有中介腔，所述储液单元位于中介腔内，所述中介腔上方设有浓缩腔，所述浓缩腔内设有浓缩单元；所述浓缩单元包括若干组浓缩球安装基座；若干组所述浓缩球安装基座平均分布在所述浓缩腔内，所述浓缩球安装基座底部贯穿至所述中介腔内，且与所述储液单元的输出端连通。本发明可实现工业废水的纯物理浓缩，保证了浓缩后的纯水中不含有对人体有害的化学物质，提高了废水浓缩后的水质质量。

汽车热管理空调系统及其控制方法、新能源汽车 743     

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本申请提供一种汽车热管理空调系统及其控制方法、新能源汽车。该汽车热管理空调系统包括制冷剂循环，制冷剂循环包括压缩机、车外换热器、车内换热支路和电池换热支路，车内换热支路和车外换热支路并联，车内换热支路包括车内换热器和第一节流装置，电池换热支路包括电池组换热器和第二节流装置，电池换热支路的第一端与车内换热支路共同连接至车外换热器，电池换热支路的第二端能够选择地与压缩机的吸气口或者排气口连通。根据本申请的汽车热管理空调系统，能够提高电池换热效率，提高电池热量回收能力。

混合式新能源发电设备 748     

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一种混合式新能源发电设备，包括扇叶、第一转动轴、风力发电机组、曲轴、转动杆、连接杆、活塞、活塞筒、网罩、水箱、进水管、出水管、喷嘴、太阳能板、箱体、蓄能装置、太阳跟踪传感器、电子时钟和中央控制器；扇叶设置在第一转动轴上，第一转动轴转动设置在箱体上，转动杆两端分别与曲轴和连接杆转动连接，曲轴转动设置在箱体内，连接杆滑动设置在活塞筒上，出水管与活塞筒连通，喷嘴与出水管连通，喷嘴朝向太阳能板；箱体内设置有用于使第一转动轴和曲轴传动连接或断开传动连接的切换机构，箱体上设置有用于驱动太阳能板转动以跟踪太阳的驱动装置。本发明能进行风力发电和太阳能发电，还能对太阳能板进行清洗以保证发电效率和效果。

新能源汽车电池保护装置和方法 739     

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本发明提供了一种新能源汽车电池保护装置和方法，涉及汽车电池控制技术领域，包括电平转换模块、控制模块和开关控制模块，电平转换模块分别与整车控制模块和开关控制模块连接，控制模块分别与整车控制模块、电池和开关控制模块连接，开关控制模块与电池开关连接；电平转换模块用于接收整车控制模块发送的整车状态信号，并将整车状态信号发送至开关控制模块；控制模块用于采集电池发送的电池信号，对电池信号进行诊断，得到电池状态信号，并将电池状态信号发送至开关控制模块；开关控制模块用于根据整车状态信号和电池状态信号向电池开关发送开关控制信号，以控制电池的开启与关闭。本发明能够在整车发生故障时，快速控制电池开关，确保电池安全。

新能源汽车用电池组的检测装置和检测方法 782     

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本发明提供了一种新能源汽车用电池组的检测装置和检测方法，所述测试装置由电池组管理系统构成，所述电池组管理系统内置电池组状态监测模块、电池组内阻分步测试模块和电池组耗电预警模块；本发明内部设有电池组状态监测模块和电池组内阻分步测试模块，不仅可以有效地避免BMS数据传输不同步带来的电池内阻估算错误，而且通过单体电池内阻/温度的曲线对比，避免了在不同温度下对比单体电池内阻的无意义性，从而可以有效地辨别是否存在单体电池潜在性能下降，达到消除潜在隐患的目的，同时电池组耗电预警模块提醒使用者熄火之后关闭相关电气设备,注意及时充电等,保证蓄电池的安全使用和保养,提高其有效寿命。

新能源汽车前车盖 871     

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本发明公开了一种新能源汽车前车盖，包括：盖体，所述盖体为中空结构，内部形成冷却腔；冷却管，所述冷却管为软管，且两端分别与冷却腔两端连通；连接组件，用于连通冷却腔端部与冷却管，所述连接组件包括弹性气囊和安装块，两个所述安装块分别固定配置于盖体下方前后两端，两个所述安装块相互靠近的一侧分别与两个弹起气囊固定连接，且该侧开设有抽吸腔，所述弹性气囊与抽吸腔连通，所述抽吸腔上端通过连接腔与冷却腔端部连通，所述连接腔开设在盖体内，所述冷却腔与冷却管以及两个抽吸腔和两个连接腔构成回路，所述回路内填充有冷却液。本发明中，通过设置液冷回路将电动机产生的热量转移至盖体内，提高了电动机的散热效果。

新能源地源热泵机 810     

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本发明属于地源热泵技术领域，涉及一种新能源地源热泵机，包括泵机本体，泵机本体固定在安装座上，安装座固定在底板上，底板固定在减震装置上，减震装置包括缓冲座和抬升机构，缓冲座固定在底板和支撑板之间，支撑板滑动安装在导向柱上，阻尼杆的一端与底板固定连接，多个阻尼杆一一对应插入导向柱内并且与导向柱滑动连接，抬升机构设置在支撑板的下方；抬升机构包括丝杆滑台模组，丝杆滑台模组的两侧设置有滑轨，滑轨上安装有滑动板，滑动板和支撑板通过连杆铰接。抬升机构带动缓冲座上升或下降，对缓冲座上的缓冲弹簧的压缩程度进行调整后，通过缓冲座对本级本体进行支撑，进而使缓冲座能够对不同强度的震动进行缓冲，避免震动的幅度过大。

新能源汽车电池铝型材散热器用辅助组装结构 781     

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本发明公开了一种新能源汽车电池铝型材散热器用辅助组装结构，包括固定底板和安装在固定底板底部四周的移动轮以及安装在固定底板顶部对散热器箱体起到限位作用的限位侧板，通过设置了调节机构在固定底板顶部，通过第一调节气缸和第二调节气缸以及高精度电推杆为吸附机构提供多维度的调节效果，并通过伺服电机带动第二调节气缸提供角度调节效果，有利于提高对组装部件的调节效果，通过设置了限位机构在安装侧板左端，通过第四调节气缸带动位移调节块和内螺纹转杆进行调节动作，此时通过第一限位滑槽为位移调节块的位移提供调节效果，然后通过调节螺栓对内螺纹转杆的转动提供限位效果。

新能源汽车动力电池溯源方法 888     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池溯源方法，包括如下步骤：骤S1，于操作动力电池过程中，利用SPV节点根据操作过程生成对动力电池的操作记录，并将操作记录发送至对应的企业节点；步骤S2，所述企业节点接收对应的SPV节点传来的动力电池操作记录，验证打包成新的区块并广播到区块链的网络中，本发明基于区块链技术采用分布式记账的方式，区块存储着动力电池的每个操作记录，区块与区块有序连接在一起，保证动力电池操作记录的完整性和可追溯。

新能源汽车无线充电机的灌胶生产方法 1156     

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本发明提供了一种新能源汽车无线充电机的灌胶生产方法，包括：步骤1，第一次灌胶：灌胶于线圈盘与机壳的底壳之间，其中，所述机壳包括底壳和上盖，所述底壳内由上至下依次设置有固定板、磁芯和线圈盘；步骤2，第二次灌胶：灌胶于磁芯与线圈盘之间、及磁芯与固定板之间：步骤3，第三次灌胶：组装好机壳的上盖后，向机壳内灌胶。本发明的灌胶工艺分为三次灌胶，使得胶可以充分地向间隙小的区域渗透，避免胶分布不均匀、严重影响散热的问题，其标准化及可操作性高，并能彻底解决无线充电机的散热及密封问题的灌胶工艺。

新能源汽车轮胎拆卸用辅助装置 782     

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本发明公开了一种新能源汽车轮胎拆卸用辅助装置，包括托盘，当对位完毕后，则可以将驱动组件中的拧头拧动，这样使得螺母能够有效地转动，从而使得双向丝杆的位置定位，同时使得螺母上的齿轮与齿纹杆之间相啮合，当轮胎拆卸后落入托盘内，则使得缓冲组件中的托板与下落的轮胎相接触，这样使得活动杆开始转动移位开始挤压弹簧，从而对下落的轮胎进行缓冲，则有效的避免以往轮胎下落力度过大弹出的现象，且通过轮胎重力的作用下，同时带动齿纹杆高度下降，这样使得齿轮开始转动，从而使得螺母与侧块之间不在贴合，则使得托盘受轮胎重力的作用下，带动双向丝杆反转，则实现了轮胎拆卸后的自动下落，从而方便使用者进行拿取。

智能新能源船舶动力平台系统及控制方法 912     

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本发明涉及一种智能新能源船舶动力平台系统及其控制方法，系统包括：驱动器、船舶总控模块和与船舶总控模块连接的驱动控制模块、高压控制模块、能源动力模块、能源补充模块、舵机模块和辅助电源；驱动器与驱动控制模块连接；驱动控制模块与能源动力模块连接；能源动力模块和能源补充模块均与高压控制模块连接；能源动力模块，用于向驱动控制模块提供能源动力；能源补充模块，用于向能源动力模块提供能量；辅助电源，用于向船舶内各低压模块供电。该动力平台系统包括多种能源供给装置，能够实现多种动力能源灵活配置，能够保证动力平台系统运行过程中的能源充足，从而保证动力平台系统的续航时间更长，提高了动力平台系统应用的广泛性。

新能源汽车用高扭矩混合动力系统 738     

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本发明公开了一种新能源汽车用高扭矩混合动力系统，包括底盘、驱动电机、发动机和发电机，所述前驱转轴的外壁设有两个前驱从动蜗杆齿轮，所述后驱转轴的外壁设有两个后驱从动蜗杆齿轮，所述后驱转轴和前驱从动蜗杆齿轮的两端外壁固定设有车轮固定盘，所述底盘的顶部设有两个垂直于前驱转轴的前驱连轴柱。本发明通过第一传动齿轮和发动机同时驱动变速箱输入齿轮旋转，能够极大提高油电混动车的扭矩，发动机通过主动皮带轮带动发电机的输出轴固定设有的从动皮带轮旋转，发电机产生的电力通过逆变器生成直流电，直流电通过整流器输入到驱动电机内，能够极大地提高驱动电机的电容，进一步增加了油电混动车的扭矩。

新型新能源电动机 947     

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本发明公开了一种新型新能源电动机，包括机架；电机主机，电机主机的数量为若干个且设于机架上；电机主机由间隔分布的两个永磁定子以及穿设于永磁定子内的电机动子组成；永磁定子位于同一轴线上；电机动子可在两个永磁定子间往复运动；电机动子包括永磁铁以及电磁铁，电磁铁有两个且对称固定于永磁铁的两侧；传动装置，传动装置与电机动子以及传动轴相连，将电机动子的直线运动转换为传动轴的圆周运动；传动轴转动设于机架上，传动轴上设有换向器以及惯性飞轮。本发明中，利用聚变磁以及裂变磁的物理现象辅助电动机输出动力，达到节能减排，提高能效比的技术目的。

基于运行数据分析的新能源汽车充电预警方法和系统 747     

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本发明提供了基于运行数据分析的新能源汽车充电预警方法，包括：获取汽车历史电量和相应的行驶路程，建立电量和行驶路程的历史关系曲线；采用K‑means聚类算法对电量和行驶路程的历史关系曲线进行聚类分析；得到K类中包含的电量和行驶路程的历史关系曲线；将得到的K类中电量和行驶路程的历史关系曲线分别进行曲线拟合，得到K个拟合曲线；实时获取当前行程汽车电量和行驶路程，明确当前行程所属类别和符合的拟合曲线；并获取汽车当前位置和剩余电量，以及根据GPS确定出导航行程中充电桩的位置；结合当前行程符合的拟合曲线、汽车当前位置、剩余电量以及充电桩的位置，作出充电预警，本发明提出的方法准确合理确定出何时进行汽车充电、智能化程度高，极大提高用户体验。