864
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本发明属于屏蔽材料技术领域,具体涉及一种纤维增强辐射屏蔽/隔热一体化复合材料及其制备方法,制备方法以玻璃纤维、隔热材料、中子吸收剂、稳泡剂、粘结剂、发泡剂和去离子水为原料,将浆料均匀混合,通过球磨发泡后注模,自然干燥后脱模,然后烘箱中干燥制得玻璃纤维多孔陶瓷生坯,最后经煅烧制得纤维增强辐射屏蔽/隔热一体化复合材料。本发明制备方法设计科学合理,制备的纤维增强辐射屏蔽/隔热一体化复合材料具有机械性能好、屏蔽性能好、保温隔热性能好及耐辐照性能优良等性能,且复合材料的生产工艺具有烧成温度低、周期短、成本低及无污染等优点。
1150
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本发明公开了一种耐温耐油低烟无卤阻燃辐照交联聚烯烃复合材料及其制备方法,其特征在于:复合材料各原料按重量份的配比为:聚烯烃50-60份;阻燃增效剂0.5-5份;超支化三嗪成炭剂微胶囊化无机阻燃剂40-50份;多官能团交联剂0.5-5份;抗氧剂0.1-1份。本发明聚烯烃复合材料的阻燃剂选用具有一定分子量的超支化成炭剂作为囊材,对无机阻燃剂微胶囊化处理,降低了无机阻燃剂的表面极性,减少了无机阻燃剂在加工过程中的团聚,提高了无机阻燃剂在聚烯烃材料中的分散性和界面相容性,从而提高了聚烯烃复合材料的力学性能、交联效率、耐老化性能和耐油性能。
1130
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本发明公开了一种自限温电伴热带电缆的耐高温复合材料及其制备方法,由热塑性聚合物、导电填料和助剂构成。炭黑经偶联剂表面处理成导电填料,增大了炭黑在复合材料中的分散性,提高复合材料的导电性能与PTC强度,并使其PTC复合材料具有较高的工作温度。
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本发明属于高分子复合材料改性技术领域和加工技术领域,涉及一种纤维增强热塑性复合材料及其制备方法。该材料由包括以下重量份数的组分制成:热塑性树脂80~100份,增强纤维60~120份,相容剂8~15份,阻燃剂10~25份,复合型抗氧剂4~8份,增塑剂0.3~0.6份,加工助剂3~5份。与现有技术相比,本发明所制的纤维增强热塑性复合材料界面的粘结能力很好,具有很高的刚性、拉伸和弯曲强度以及低、高温下高的抗冲击性能。其阻燃防火性能和耐老化性能均有很大改善,使产品的应用更加广泛。且本发明的纤维增强热塑性复合材料加工工艺简单,成本低,对环境无污染,广泛用于工业建材、汽车内外饰件等塑料制品中。
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本发明公开了一种光催化用CdS@SnS2复合材料及其制备方法和应用,属于无机材料合成技术领域。本发明的光催化用CdS@SnS2复合材料,该复合材料为由CdS与SnS2复合而成的核壳结构,其中CdS作为内核并呈纳米棒状结构,SnS2包覆于CdS的表面并呈纳米花样薄片结构。其制备方法为:采用溶剂热法制备CdS纳米材料,然后于含有CdS的乙醇中加入SnCl4·5H2O和硫代乙酰胺并进一步采用溶剂热法,即制备得到所述复合材料。采用本发明的技术方案能够有效抑制SnS2纳米材料的载流子复合,提高其光电转换效率,充分发挥出协同作用,改善原有的单一材料在重金属离子Cr(VI)还原成Cr(III)的反应中的光催化效果,提高催化效率,增强稳定性。
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本发明属于高分子材料技术领域,涉及一种高铁用增强增韧尼龙复合材料及其制备方法,该尼龙复合材料由包含以下重量份数的组分制成:尼龙树脂65-75份,玻璃纤维25-35份,增韧剂2-6份,助剂0.8-5份。本发明提供的尼龙复合材料韧性好、强度高、具有密度小、重量轻、绝缘性优良、降低噪声、降低振动、方便维修等优点,尤其是抗水解性增强,提高了制品寿命;本发明在尼龙树脂中加入玻璃纤维,增韧剂,热稳定剂,润滑剂,抗水解剂,成核剂制得强韧尼龙工程塑料树脂,经注塑可制成尼龙挡板座,钢轨绝缘轨距块和岔枕用塑料套管;本发明的尼龙复合材料易于成型,生产成本低廉。
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本发明涉及托辊生产技术领域,且公开了一种基于复合材料的托辊及其制造方法,所述托辊由复合材料组成,所述复合材料由MG不饱和聚酯树脂、石灰石细粉、白碳黑、碳纤维和增强剂组成,所述托辊通过浇注机构制造而成,通过将在中心管外浇注复合材料,使得整体的托辊转换成柔性材质,在托辊旋转的过程中一方面能够增加托辊与输送之间的摩擦力,另一方面可以有效地避免刚性托辊对输送带撕裂的情况,所述浇注机构包括底板,在中心管的两端设置有堵板,堵板内开设有孔,托辊轴连接在通孔内,使得堵板与中心管同轴,托辊轴与堵板同轴,进而在进行浇注的过程中可以保证托辊轴与浇注出料的托管保持同心,浇注误差,不需要后期加工。
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本发明提出了一种橡胶复合材料及其在吸砂胶管中的应用,所述橡胶复合材料按重量份包括如下原料:氧化石墨烯/丁苯橡胶复合胶35‑45份、丁苯橡胶85‑95份、白炭黑5‑15份、硬脂酸1‑5份、纳米氧化锌1‑5份、粘合剂1‑3份、硫化剂1‑3份、硫化促进剂0.5‑1份和防老剂1‑3份;其中,所述氧化石墨烯/丁苯橡胶复合胶是通过将异氰酸酯功能化氧化石墨烯和丙烯酸接枝改性丁苯橡胶进行混炼得到。本发明提出的一种橡胶复合材料及其在吸砂胶管中的应用,所述橡胶复合材料具有高耐磨、高强度的优异性能,有效保证了其在吸砂胶管中的耐磨使用性能。
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本发明涉及飞机复合材料蜂窝夹层结构损伤修理技术领域,具体为一种复合材料蜂窝夹层结构损伤机械连接修理方法,包括以下步骤:通过查阅飞机结构图纸或数模,确定损伤修补区域的厚度;用记号笔画出蜂窝夹层结构件的损伤范围,挖除损坏的复合材料面板以及蜂窝芯;使用小砂轮片、旋转砂轮或砂纸对蜂窝夹层结构件的切口处蒙皮进行锥面加工,清洁损伤修补区域的打磨表面;根据复合材料面板的厚度以及损伤去除尺寸,选择并制作相同尺寸的金属补片。本发明通过胶铆连接及蜂窝夹层内部连接方式,对蜂窝夹层结构损伤进行修理,相较于挖补胶接修理方法,可大幅缩短修理工作时间,提高修理效率及外场维修可操作性。
本发明涉及一种纳米聚合物合金材料,具体讲,是涉及一种基于纳米材料界面增容的聚苯乙烯/聚烯烃纳米复合材料以及制备方法。其中,本发明的纳米复合材料含有聚苯乙烯树脂35~74.5重量份,聚烯烃树脂10~30重量份,苯乙烯类弹性体8~30重量份,硅烷偶联剂处理的纳米无机粉体0.5~5重量份,润滑剂0.01~0.5重量份。本发明利用纳米材料的巨大表面能,可对互不相容的两种高聚物起增容作用的特性在不降低合金的性能的同时减少相容剂的用量,如可使PS/PO合金体系的苯乙烯类弹性体的用量大幅度减低,本发明制备工艺简单,无机纳米粉体的量少。
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一种具有高疏水性的生物质复合材料及其制备方法,该生物质复合材料使用包含改性木粉、塑料粒子、增韧剂、相容剂、偶联剂、疏水性填料纳米碳酸钙作的原料制得,其中改性木粉先由聚(二甲基硅氧烷)、三甲基硅醇与木粉在溶剂中进行脱水醚化反应,然后再对木粉表面的羟基进行酯化改性反应制得。本发明提供的生物质复合材料具有超强的疏水性,与水接触,表面稳定接触角要大于140°,水滴无法浸入生物质复合板材,吸水性极低,耐水煮性能极佳,在户外使用具有抗污染、低吸水性的优点,极大地延长生物质复合材料在户外的使用寿命。
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本发明公开了一种镁盐晶须/尼龙纳米复合材料及其反应挤出制备方法,先将镁盐晶须在熔融的聚酰胺单体中进行预分散;再加入催化剂和活化剂混合均匀后加入反应挤出机经反应挤出、造粒得镁盐晶须/尼龙纳米复合材料。本发明方法采用超声处理将镁盐晶须分散在熔融的聚酰胺单体,然后经液体加料的方式进行挤出,可以使镁盐晶须比较均匀的分散在聚酰胺基体中,实现工业化制备镁盐晶须/尼龙纳米复合材料。其与纯聚酰胺单体相比,在力学和热学等性能方面均有明显的提高,进一步拓宽了该复合材料的应用领域。
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本实用新型公开了一种PPG20复合材料的运输装置,包括用于放置PPG20复合材料的运输主板以及设置于运输主板上方的防护机构,运输主板的底部设置有万向滚轮,防护机构采用可拆卸可折叠结构,防护机构共设置有两组,两组防护机构对称设置于运输主板上方两侧处;防护机构包括两个固定杆和设置于两个固定杆之间的围挡,围挡采用可上下拉伸的剪刀网式结构,本实用新型适用于PPG20复合材料的运输,该装置的围挡采用可上下拉伸的剪刀网式结构,围挡两端的上方安装在活动套上,而活动套可以在活动杆和固定杆外部上下滑动,这样的结构设置使得该装置的防护机构可以进行通过滑动活动套调整高度,可以折叠,方便使用。
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本发明涉及一种高韧性阻燃AES复合材料及其制备方法,其中AES复合材料按重量份由以下组分组成:AES为70份‑90份;增韧剂为10份‑20份;阻燃剂为16份‑20份;协效阻燃剂为4份‑10份;抗氧剂为0.1份‑0.5份。硅酸钙晶须具有典型的多孔结构,它能够催化膨胀成碳,提升AES复合材料的阻燃性能;硅酸钙晶须生产成本远低于常规的协效阻燃剂硼酸锌、三氧化二锑等,降低了AES复合材料的成本;MBS或者POE的加入增强了阻燃AES材料的韧性。
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本发明公开了本发明提供了一种氧化石墨烯铝合金复合材料及其制备方法,其改进之处在于:所述复合材料以铝合金为基体,添加氧化石墨烯和稀土分,所述氧化石墨烯添加量为所述金复合材料的1.0~5.0wt%,所述稀土粉添加量为所述复合材料的0.1~1.5wt%。本发明将氧化石墨烯添加到铝合金中,获得具有较好的导电率和机械物理综合性能,且材料制备过程简单,工艺可调可控。本发明还具有材料制备成本较低,适合工业化生产,市场前景良好。
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本发明公开了一种芳纶纤维增强复合材料的化学回收方法,属于芳纶纤维复合材料回收技术领域。所述回收芳纶纤维的方法包括如下步骤:将树脂基芳纶纤维复合材料和混合回收溶液同时置于密封的反应釜中;在常压,温度为80~150℃条件下反应2~8h;清洗反应后的产物,得到回收的芳纶纤维。本方法采用复合回收溶剂,提升了混合回收溶剂对树脂基体的降解能力,提高高分子树脂的断裂、迁移及溶解效率;芳纶纤维质量几乎无损失,回收纤维树脂残留率达0.5%以下,回收芳纶纤维性能保留率可达95%以上;高分子树脂溶解于降解溶液中,经物理化学手段分离后可以作为塑料、橡胶弹性体或油漆的添加剂二次应用;回收后的复合回收溶液可以直接循环使用。
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本发明公开了一种增韧氮化硼纳米片氮化硅陶瓷复合材料的制备方法,包括以下步骤:S1、对六方氮化硼表面功能化处理,得到功能化氮化硼纳米片,然后与氨基苯基重氮盐反应,得到改性氮化硼纳米片;S2、采用聚丙烯酰氯对纳米氮化硅纤维接枝改性,得到接枝聚丙烯酰氯的纳米氮化硅纤维;S3、将接枝聚丙烯酰氯的纳米氮化硅纤维与改性氮化硼纳米片反应,得到混合物A;S4、将混合物A浸渍于聚硅氮烷先驱体中,经固化、高温烧结,得到氮化硼纳米片/氮化硅陶瓷复合材料。本发明通过将六方氮化硼与纳米氮化硅纤维分别改性后,然后接枝,实现了两者在基体中分散性的同时提高,使得得到的氮化硼纳米片/氮化硅陶瓷复合材料具有优异的断韧性能和抗弯强度。
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本发明公开了一种高刚高韧聚丙烯复合材料,其由共聚聚丙烯40‑80份、矿物填充5‑20份、增强剂3‑10份、增韧剂10‑25份、相容剂0‑3份、成核母粒0.2‑1份、偶联剂0.1‑0.5份、抗氧剂0.1‑0.5份、润滑剂0.1‑0.5份、光稳剂0.1‑0.5份,经混合、挤出制备而成。所述的成核母粒由钠米级稀土氧化物Y2O3与芳胺类TMB‑5的配混物,其中配混质量比为1:1~1:4。本发明利用共聚聚丙烯和矿物填充、增强剂、增韧剂复配,提高了复合材料的强度,降低了树脂基体的收缩率,同时保证了材料的尺寸稳定性,使改性后的聚丙烯复合材料可广泛用于薄壁类汽车内外饰产品。
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本发明涉及轻型飞机机身技术领域,具体是一种高性能高强度串座式复合材料机身结构,所述机身包括有机身龙骨、用于封闭机身龙骨的机身蒙皮和若干个隔框,所述机身龙骨内设置有将龙骨前半段内侧空间隔开的地板,所述地板为长条状且自机身头部向机身尾部延伸,所有隔框沿着机身龙骨的长度方向间隔分布在机身龙骨内,所述机身蒙皮为全碳纤维环氧树脂基体复合材料层合板,本发明机身全部由碳纤维复合材料制造,结构重量低,滞空时间长,降低运行成本的同时,最大限度的降低了机体结构重量,并因此具有更高的有效载荷比例,机身上部组成细长平坦的驾驶舱,保持流线外形的同时具有较高的空间利用率。
本发明公开了一种三维介孔微球结构MnO2/PPy复合材料的制备方法及其应用,先通过化学氧化聚合制备得到PPy纳米线,并以PPy纳米线为模板通过氧化还原反应在PPy纳米线团中穿插合成MnO2纳米棒,得到具有三维介孔微球结构的MnO2/PPy复合材料。这种复合材料用作锌离子电池正极时,表现出优异的电化学性能,具有高达361.8mAh/g的放电比容量。本发明所用原料可再生,环境友好,在水系锌离子电池大规模能量存储方面有良好的应用前景。
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本实用新型属于特种车辆技术领域,提供了一种轻型复合材料方舱,所述方舱呈六面立方体结构,包括多块舱板和连接构件,所述舱板之间通过所述连接构件连接,所述舱板为PVC泡沫碳纤维蒙皮复合夹芯结构,所述夹芯结构包括依次层叠设置的碳纤维外蒙皮层、PVC泡沫芯层及碳纤维内蒙皮层。本实用新型所提供的轻型复合材料方舱,由于碳纤维外蒙皮层及碳纤维内蒙皮层中的碳纤维复合材料具有高强度、高模量、低密度和抗疲劳的特点,同时,PVC泡沫芯层中的PVC泡沫具有轻质、高强、隔音和隔热的特点,这样,与现有铝材聚氨酯泡沫方舱相比,本实用新型的轻型复合材料方舱具有荷重比高、安全和环保的优点,因此在方舱领域可以得到广泛应用。
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本发明公开了一种聚四氟乙烯复合材料润滑条及其应用,其中聚四氟乙烯复合材料润滑条的组分按质量百分比构成如下:二氧化硅气凝胶0.25‑1.25wt%,氮化硼1‑5wt%,聚苯酯3‑8wt%,聚四氟乙烯蜡2‑15wt%,余量为聚四氟乙烯。采用上述的配方后,由于合理的对原料进行选用,并且首次提出了将氮化硼、聚苯酯、聚四氟乙烯蜡同时添加到配方中,由此使其在不降低耐磨性的前提下,润滑性得到极大的提高,同时由于各组元的复合增强作用,使得复合材料表现出非常优异的力学性能,延长了使用寿命。本发明所述的聚四氟乙烯润复合滑条主要用于铜基受电弓滑板与接触导线之间的润滑。
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本发明提供一种成本低而性能良好的橡胶复合材料及其制备方法,该工艺简单,生产成本低,适于工业化生产。该复合材料其是由下列重量份原料制成:氟橡胶60-70、丁苯橡胶30-40、丁腈橡胶10-15、氢氧化钙1-2、微晶蜡1-2、齐聚酯3-5、苯二酚2-3、纳米二氧化硅3-5、促进剂N-环已基-2-苯骈噻唑次磺酰胺C13H16N2S2?1-2、防老剂N-苯基-N’-基对苯二胺?1-2。本发明的耐磨橡胶复合材料具备优良的耐磨性能,并且其重量比金属雇。因此,本发明的高性能耐磨橡胶,可以广泛用于对耐磨性能和耐高低温性能有要求的工作场合,从而极大地提高工件或者设备等的使用寿命。
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本发明公开了一种再生橡塑复合材料的生产方法,先将天然橡胶乳液与PVC乳液共混并且喷雾干燥得到橡胶‑塑料复合粉末,然后与再生橡胶粉、再生PVC塑料等原料混合并用双螺杆挤出机进行熔融挤出,得到再生橡塑复合材料。本发明生产的再生橡塑复合材料具有弹性好、强度高、性能均一稳定的特点,力学性能高,环保节能,具有较高的应用价值。
本发明公开了一种通过高速压制制备高体积分数SiC颗粒增强Al基复合材料的方法,包括SiC粉体的氧化处理混料、高速压制成型、N2气氛保护烧结和冷却步骤。本发明通过高速压制技术制备高体积分数的SiC颗粒增强Al基复合材料的压坯,该过程制备的压坯密度高且密度分布均匀、生产率高、成本低廉,可经济成形大型零件。SiC颗粒增强Al压坯经高速压制技术单次压制后,相对密度为85‑92%,较高的压坯密度有利于降低烧结温度和烧结时间。在N2气氛保护下,压坯加热到铝合金熔点以上进行液相烧结,液相填充碳化硅颗粒之间的空隙和铝合金粉末间的冶金结合同时进行。烧结坯凝固冷却后的得到碳化硅分布均匀、相对密度94‑98%、热导率150‑190W/mK的碳化硅增强铝基复合材料。
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本发明公开了一种自行车外胎专用橡胶复合材料及其制备方法,所述自行车外胎专用橡胶复合材料由以下重量份的原料组成:丁苯橡胶45‑80份,天然橡胶50‑70份,硫酸钙晶须5‑13份,碳纤维4‑10份,氧化钇2‑5份,石墨烯3‑8份,过硫酸钾1‑3份,二甲基硅油3‑7份,环氧硬脂酸辛酯6‑12份,三氧化锑1‑5份,硫磺粉2‑6份,陶土5‑10份,防老剂2‑5份,增韧剂1‑5份,氮化铝5‑10份,纳米氮化硼3‑8份,偏苯三酸三辛酯5‑13份,石蜡油2‑6份。本发明的橡胶复合材料专用于自行车外胎,其具有良好的耐磨损性以及耐腐蚀性,既提高其使用性能,也延长其使用寿命。
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本发明公开了一种氧化亚铜‑二氧化钛光催化复合材料实验用的干燥箱,包括工作箱,所述工作箱内壁底部一侧固定连接有真空泵,所述工作箱内腔中部设置有干燥箱,所述真空泵通过出气口连通有出气管,所述真空泵通过进气口连通有进气管,所述进气管贯穿干燥箱并延伸至内部,所述工作箱内壁底部的中间位置固定连接有转动电机,所述转动电机通过转动轴转动连接有移动装置,本发明涉及光催化复合材料技术领域。该氧化亚铜‑二氧化钛光催化复合材料实验用的干燥箱,解决了实验物品干燥和支撑架上存放实验物品的伸缩固定装置进行移动控制和位置固定,保证了实验物品可以均匀的干燥,保证干燥的质量和干燥效率的问题,便于实验物品的快速存放,提高实验效率。
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本发明提供了一种抗压抗菌聚酰胺复合材料及其制备方法,由以下质量比的原料组成:树脂基体100份、硅藻土5~45份、偶联剂0.1~0.5份、抗氧剂0.05~0.5份、润滑剂0.05~0.5份以及热稳定剂0.2~1份。本发明属于工程塑料改性领域,以硅藻土改性聚酰胺树脂,所制备的复合材料具有力学强度大和抗压强度大等特点,同时具有抗菌抑菌效果,赋予了传统改性工程塑料一定的功能性。此外本发明所涉及的复合材料制备所需设备及工艺简单,可直接规模化生产。
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本发明方法涉及一种浇铸尼龙/石墨烯纳米复合材料及其制备方法,其先将石墨烯在熔融聚酰胺单体中预分散;再在预分散的石墨烯/聚酰胺单体混合熔液中加入催化剂、活化剂和其他助剂,最后采用原位阴离子开环聚合工艺浇铸制备成尼龙/石墨烯纳米复合材料。本发明将石墨烯在熔融聚酰胺单体中采用诸如超声粉碎机进行预分散,使纯石墨烯在聚合物基体中达到很好的分散,从而保留了石墨烯本身所具备的各种优异性能,达到改性后的聚酰胺复合材料的强度、模量和热学性能均得到显著的提高。
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本发明属于建筑材料技术领域,具体涉及一种耐高温共挤型聚苯乙烯发泡复合材料及其制备方法。本发明所述的复合材料,包括共挤成型方式加工的面层和芯层;所述面层主要使用特殊的热固化型耐高温成分,包括邻甲酚醛环氧树脂、E‑20环氧树脂、1,2‑环己烷二甲酸酐、陶瓷粉及抗氧剂制成,热固化后形成的涂膜耐高温能力强,可以长时间耐高温而不发生变化;所述芯层则由聚苯乙烯、聚双环戊二烯、聚甲醛树脂、钛白粉、发泡剂、偶联剂润滑剂作为原料进行挤出造粒成型制得。在180℃/6h的高温环境中,本发明所述聚苯乙烯发泡复合材料的表面几乎不发生变化,说明本发明产品具有优良的耐高温性能,可适用于耐高温要求较高的领域。
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