全部
▼
热搜：
772
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车断开式传动轴。该新能源汽车断开式传动轴包括第一驱动轴总成和第二驱动轴总成，所述第一驱动轴总成包括左侧传动轴和中间传动轴，所述第二驱动轴总成包括右侧传动轴，所述左侧传动轴与所述右侧传动轴的长度相等，所述中间传动轴上设有用于与驱动电机连接的中间支撑件。该新能源汽车断开式传动轴，能够在避免机舱受限及降低托臂设计难度的前提下，保证左右两侧传动轴轴杆角度及轴杆长度相同，解决由于动力总成空间布置的限制导致传动轴两侧轴杆及传动轴夹角不相等的问题出现，避免车辆在行驶或急加速过程中出现的扭力值不等，防止车辆跑偏。
878
0
本发明公开了一种消纳新能源受阻功率的荷源协调控制滚动修正方法，主要包括根据虚拟高载能负荷的调节能力，通过建立以弃风弃光量最小为目标的数学模型，得到各虚拟高载能负荷的调节量和可再生能源的日内滚动修正调节量，对日前调度计划进行修正，为电网制定新能源、虚拟高载能负荷日内调度计划提供参考；从而可以克服现有技术中单一地由常规能源进行调峰的困境，实现大规模新能源消纳，减少资源浪费，实现电网的安全稳定运行的优点。
817
0
本申请公开了一种基于规则引擎的新能源汽车保险标识识别方法及装置，涉及能源技术领域，可用于解决新能源汽车保险标识识别精准度较低，效率不高的技术问题，其中方法包括：获取目标车辆的车辆数据，车辆数据至少包括公告型号数据和动力类型数据；基于预设关键词在动力类型数据中提取目标车辆对应的目标动力类型；若识别目标动力类型为新能源类型，则输出目标车辆为新能源汽车，并依据公告型号数据将车辆数据整合至新能源车辆标识数据表，其中，新能源车辆标识数据表是预先基于预设数据源按照预设识别规则引擎生成的；若识别目标动力类型为非新能源类型，则输出目标车辆为非新能源汽车。本申请适用于对新能源汽车保险标识的识别。
1144
0
本实用新型涉及汽车培训设备技术领域，且公开了一种多单元组合式新能源汽车驱动原理实训台，包括：底座、驱动装置、车轮、防护罩及升降杆，底座是一个长方形平板，底座上方设置有驱动装置，底座上固定安装两个升降杆，两个升降杆中间设置有防护罩，防护罩左右两侧分别固定安装固定块，本实用新型，通过将新能源汽车驱动装置进行简化组装，且驱动装置可以完全模拟出新能源汽车的工作状态，使在新能源维修培训过程中对新能源汽车驱动装置的拆装演示更加简单明了，避免了拆装完整的新能源汽车导致汽车零配件互相交织繁琐，学员不易直观地理解各个系统工作原理，方便了学员们对驱动装置进行拆解了解各部位的详细参数。
978
0
本发明属于电力系统分析领域，提出了一种用于新能源送出的综合价值评估方法，构建了新能源送出综合价值评价指标和评估模型；基于已知的电源规划结果获取装机数据，结合已经构建的综合价值评价模型，采用生产模拟方法，考虑各主体发电运行成本、排放成本和新能源外送成本等因素，以某时段内最小化调度成本为目标函数，建立一种用于新能源送出的综合价值评估方法。该方法能对一定时段内的各环节资源进行综合优化，并根据已构建的评估模型计算综合价值指标，全面、客观量化各主体真实价值和新能源送出的综合价值。
953
0
本发明公开了通过电气连接设置储能装置的新能源支撑机及其控制方法。该新能源支撑机包括：双馈异步电机、直流励磁机、储能装置；所述双馈异步电机的转子与所述直流励磁机的转子机械连接；所述储能装置包括：惯量元件、同步电机，所述惯量元件与所述同步电机的转子机械连接；所述直流励磁机的定子与所述同步电机的定子电气连接。本发明提供的新能源支撑机通过电气连接方式，自双馈异步电机的转子起，依次设置有直流励磁机和储能装置，有效地利用储能装置设置的惯量元件增加了新能源支撑机的惯量，提高了新能源支撑机可以向交流电网提供的惯量支撑能力。
1009
0
本发明提出了一种面向智慧城市的新能源汽车异常停放大数据检测方法。在构建新能源汽车图像数据库情况下，挑选出具有代表性的新能源汽车模板图像。利用现有的摄像头对目标区域进行拍照，得到待检测图像。将待检测图像与模板图像进行相似度计算，通过相似度计算结果判断待检测图像中是否含有新能源汽车。另外利用目标检测技术和超分辨率重建技术对车牌区域进行检测和处理，并在此基础上利用多种OCR技术交叉互验的方式对车牌信息进行精准识别。间隔预设时间后，摄像头再对同一目标区域进行拍照，经过一系列处理后，判断原有的新能源汽车是否仍然停放在相同区域，从而精准全面的对新能源汽车异常停放情况进行检测。
1087
0
本发明提出一种新能源政策信息抽取方法及系统，将新能源政策处理为设定格式的新能源政策文本；基于预先建立的新能源政策特征词典库，采用标点符号自动识别分句的方法对所述新能源政策文本进行分句层次划分与标注，输出划分与标注结果，生成文本语句库；基于统一服务接口，根据所述文本语句生成新能源政策特征词典库和文本语句库的关键信息并输出。
1148
0
本发明公开了一种全功率变换型新能源场站的短路电流计算模型的建立方法，首先对全功率变换型新能源场站进行等值处理，将所述新能源场站等值为频率依赖模型与低频动态模型；依据所述频率依赖模型与低频动态模型所提供的电流的衰减特性和所占分量，得到所述新能源场站的简化等值模型；再根据简化的等值模型建立全功率变换型新能源场站的短路电流计算模型，并给出所述短路电流计算模型的适用范围。上述方法能够克服当前新能源场站短路电流计算模型存在的缺陷，满足风电场继电保护整定计算的需求。
741
0
本实用新型公开一种机械停车库新能源汽车充电结构，包含安装在车位上的充电装置和车辆自卡装置；车辆停放时驱动轮托放于充电装置的主动轮和从动轮之上，充电装置带动新能源汽车动能回收装置为新能源汽车动力电池充电；充电装置由主动轮、从动轮、皮带、减速箱、电机组成；车辆自卡装置用于充电时固定车辆，其由轮架、滑轨、抱卡装置、宽距梳齿组成，轮架能够根据新能源汽车轴距在滑轨上调整位置，抱卡装置锁定轮架位置，宽距梳齿能使车轮自动卡入两梳齿中间；车库内其他车辆下放时，通过提升机将新能源汽车势能转化为电能，作为储能装置；应急电源向外供能时，由独立电池组和新能源汽车驱动充电装置为应急电源供能。
1097
0
本实用新型提供了一种新能源驱动的富碳可再生燃烧循环系统，涉及能源循环利用技术领域。该系统包括碳基联合火力发电模块、新能源发电模块、电力传输模块、二氧化碳处理模块、液体燃料制备模块、副产物存储和输送模块和富氧燃烧供应管路。本系统可有效循环利用碳基能源和新能源；通过联合火电与新能源配比保证稳定电力，安全性高；最大限度地利用了联合火电排放的二氧化碳为原料进行液体燃料制备，大大降低碳排放；降低了对液体燃料合成选择性的要求，从而大幅降低液体燃料的生产成本；通过采用富氧燃烧避免空气的大量掺混，提高火电排气中二氧化碳浓度，降低甚至消除了对碳捕集的要求，可显著节约碳捕集的投资和运行成本。
715
0
本发明公开了一种新能源消纳计算方法及装置，获得场站传统新能发电量与功率预测数据与实际数据、新能源发电量与功率预测数据与实际发电数据，然后基于场站电力供应范围分析负荷电量与功率预测数据和实际数据，以日、月、年为时间维度，依次对台区、变电站、区县和地市进行新能源消纳的分层统计，最终得到地市级新能源消纳计算结果。本发明新能源消纳计算过程均是基于已有的电力相关数据，并不需要主观设定参数，因此，可以获得更为准确的新能源消纳计算结果，从而可以适应新能源的快速发展和变化。
729
0
本发明涉及一种新能源场站储能运行策略在线滚动修正方法及其系统，其主要技术特点是：根据新能源储能特点，构建新能源储能老化成本模型；构建电站利润目标函数；构建调频市场轮次数学模型；构建实时市场轮次数学模型；构建包括调频市场轮次模型、实时市场轮次数序模型以及新能源储能老化成本模型的电站总利润模型；在运行时刻τ，输入各类短期超短期预测信息，根据电站总利润模型，优化储能运行策略，输出储能的运行策略；滚动更新各类预测信息。本发明设计合理，实现了新能源储能运行策略滚动优化控制功能，增强新能源发电和各类市场信息预测数据的可用性，能够在降低系统不确定性影响的基础上，对新能源场站运行制定最佳调控决策方案。
1081
0
本发明涉及一种中长期新能源资源资料库构建方法及系统，基于预先构建的多源气象数据同化资料库与再分析资料库进行气候数据模拟，生成气候模拟数据集；对所述气候模拟数据集按预先设定的分类尺度整合生成中长期新能源资源资料库。本发明以发明基于多源数据再分析技术的中长期新能源资源资料库构建方法，用于预测新能源资源中长期分布情况，支撑新能源大规模开发，避免大量弃风弃光的现象发生。
899
0
本发明涉及基于新能源车辆存储卡数据的低压蓄电池失效预测方法，属于运输方面的数据处理技术领域，该方法包括：采集实时传输到数据检测中心由多种类型新能源车辆车载的T‑BOX系统存储卡中的一切行驶数据样本，其中包括新能源车辆在整个运行里程中车载低压蓄电池的电压变化情况数据；对车载低压蓄电池的电压变化数据进行数据统计和挖掘，得出各种新能源车辆后续故障预测判定的依据，对待检测的新能源车辆车载低压蓄电池进行失效预测。本发明方法能够为车主提供相比传统检测方法而言更实时、方便、快捷、准确的电池故障预测结果。
981
0
本实用新型涉及新能源车牌停车充电识别系统技术领域，且公开了一种效率高的新能源车牌停车充电识别系统，包括充电桩和遮挡机构，所述遮挡机构的上端的左端安装有识别系统，所述遮挡机构的左端安装有减速带，所述遮挡机构的下端连接有更换机构，所述更换机构的左端安装有红外线传感器，所述充电桩安装于遮挡机构的右侧。该效率高的新能源车牌停车充电识别系统，插块将金属框架和金属外壳进行连接，从而快速更换红外传感器，能够减少更换的时间，可以避免充电点无法使用长时间，转动六角螺栓，可以将遮挡板进行固定，方便进行更换遮挡板，能够保护识别装置和充电装置，从而增加该装置的使用的时间。
945
0
本实用新型公开了一种动力电池温度控制系统以及新能源汽车，其中，该系统统应用在新能源汽车中，新能源汽车还包括车载空调系统，动力电池温度控制系统包括：动力电池；制冷装置，与动力电池连接；压缩机，与制冷装置相连，并与车载空调系统中的冷凝器相连；动力电池温度控制单元，分别压缩机与制冷装置连接，用于在动力电池温度超过预设温度阈值时，对冷凝器、压缩机和制动装置进行控制，以降低动力电池循环水温度。该系统通过控制冷凝器和压缩机两个独立的冷却器，有效降低车载空调压缩机的启动频次，延长了其使用寿命，降低了用户维修更换成本，从而提高了用户对电动汽车的用户体验。
911
0
本实用新型公开了一种新能源汽车的整车通讯网络系统，涉及新能源汽车领域，包括：内部集成有网关的整车控制器；车身系统，通过LIN总线连接所述整车控制器；动力系统、高压系统、充电系统，通过CAN总线连接所述整车控制器；诊断系统，通过CAN总线连接所述整车控制器和车身系统；其中，所述诊断系统包括：CAN控制器；第一CAN收发器，连接所述CAN控制器；第一共模电感，其一端连接所述第一CAN收发器，另一端连接所述整车控制器；第一静电阻抗器，其连接所述第一共模电感的与所述整车控制器相连的一端。本实用新型不仅设计了一种适用于不同新能源车型的总线网络拓扑结构，而且在所述网络拓扑结构中直接加入了能够提高故障排查和维修效率的诊断系统。
1042
0
本实用新型涉及动力电池技术领域，提供一种新能源电池系统车载灭火装置及车辆。新能源电池系统车载灭火装置，包括电池箱，所述电池箱用以放置动力电池模组，所述电池箱上设有管道接头，所述管道接头的第一端与所述电池箱连通，所述管道接头的第二端连接有用以输送灭火剂的输送管道，所述输送管道的自由端盘叠设置。车辆，包括车体，所述车体上设置有所述新能源电池系统车载灭火装置。保证了乘车人员的安全，同时，及时对电池箱进行有效灭火，防止车辆全部损毁，保留较完整的问题部位和问题现象。
1078
0
本发明提供了一种新能源消纳合理利用率的规划方法及系统，包括：将获取的目标电网运行数据输入到预先构建的优化计算模型，得到目标电网的煤消耗量；基于最小煤消耗量对应的新能源发电量和新能源发电平衡条件进行合理性校验，当不合理时，设置火电灵活性改造容量和新能源装机容量为迭代变量进行寻优，直至得到满足新能源发电平衡条件的煤消耗量；将满足新能源发电平衡条件的煤消耗量对应的火电和新能源装机容量对目标电网进行规划；其中，优化计算模型是以煤消耗量最小为目标结合实时电力平衡约束、电力系统约束及机组运行约束条件构建的。本发明最终得到满足新能源发电平衡条件的煤消耗量，实现了新能源的合理利用率。
940
0
本发明提供了一种新能源消纳方法及系统，包括：将统计周期内的电力系统总电负荷、总热负荷和新能源机组出力预测数据输入预先构建的新能源消纳模型，得到各种机组的出力；汇总新能源机组的出力，结合所述周期的总电负荷，确定新能源的消纳能力；其中，所述新能源消纳模型，在考虑包括常规机组电出力约束与CHP机组热电耦合约束的发电机组运行约束与供电系统平衡约束情况下，以系统运行总成本最小为目标，调整各种机组的出力情况；通过所述新能源消纳模型，提高了发电机组运行的合理性，以及对新能源的消纳能力，能够更加真实准确地反映出供暖需求对于CHP机组以及整个电力系统调峰能力的影响，同时可以提供更加准确可靠的新能源消纳情况的分析结果。
1019
0
本实用新型提供一种新能源光伏散热除尘结构，属于新能源光伏技术领域，该新能源光伏散热除尘结构包括放置壳体，放置壳体的前后两侧面均固定连接有固定块，固定块的上下两侧面均开设有滑槽，滑槽内壁的一侧滑动连接有第一滑块，第一滑块的上表面固定连接有第一滑板，第一滑板的下表面固定安装有第一走气管，滑槽内壁的另一侧滑动连接有第二滑块。本实用新型可以利用冷水对光伏主体进行降温，其通过水泵可以将外部冷水排入到走水管内，然后再通过喷水头将冷水喷洒到光伏主体表面，从而可以快速对其进行降温处理，以保证新能源光伏的工作温度，防止温度过高对其内部零部件造成一定损伤，保证的新能源光伏的发电效率，增加其使用寿命。
899
0
本发明提供了一种基于北斗短报文通信的新能源监测系统，包括：数据采集单元和数据监控中心。创造性在新能源监测系统应用了北斗短报文通信，有效解决了新能源监测存在的远程通信难题，从而真正实现主站侧监控中心对新能源发电状态的实时监控，为新能源的进一步发展提供了良好的支持。
889
0
本专利公开了一种端盖集成控制器的新能源汽车驱动电机，属于新能源汽车领域，是新能源汽车的核心部件。针对新能源汽车水冷电机，将控制器以端盖的形式集成在电机的出线端，该装置不仅可有效提高新能源动力系统的集成度，可靠性，还简化安装、易于冷却，且便于控制器的更换与维修。
888
0
本发明属于高比例新能源电力系统稳定性判断技术领域，尤其涉及一种常规电源由新能源替代的最大可替换容量确定方法。该方法包括：将电力系统进行简化；建立简化电力系统的节点电压方程；建立消去系统参考节点后的节点电压方程；在节点电压方程基础上消去常规机组部分，得到系统导纳元素与新能源注入功率之间关系式；根据导纳性质与网络变换，推导出系统导纳元素与新能源注入功率之间简化关系式；通过判断简化关系式中变量在复平面的位置，推导出该关系式成立的条件，得到常规电源由新能源替代的最大可替换容量。本发明可准确地推导出新能源替换常规电源后系统失稳的临界条件，快速确定常规电源可由新能源替换的最大容量，具有较高应用价值。
774
0
本发明公开了一种考虑多种消纳措施的新能源就地消纳能力评估方法，包括以下步骤：确定新能源就地消纳措施，确定各类措施的容量上限；建立新能源就地消纳能力评估模型；求解模型，确定并输出最优的新能源就地消纳容量。本发明提供了一种考虑多种消纳措施的新能源就地消纳能力评估方法，基于各类新能源就地消纳措施的综合利用，构建新能源就地消纳能力评估模型，合理评估新能源就地消纳能力，为解决大规模新能源消纳提供科学的分析方法，并为大规模新能源外送以及电网的发展模式提供技术支撑，为实现未来电网的安全、高效、环境友好、可持续发展提供参考。
821
0
本发明公开了一种新能源场景生成方法及系统，包括以下步骤：构建生成网络及判别网络，利用隐空间的随机向量、判别网络及训练样本集对生成网络进行对抗训练，再利用对抗训练后的生成网络生成若干新场景；提取各新场景的特征标签；构建回归模型，再利用回归模型在高维空间中的斜率构建随机变量的特征轴；对随机变量的特征轴进行正交化；控制正交化后随机变量的特征轴上的特征，以生成不同的新能源场景，完成新能源场景生成，该方法及系统能够克服传统技术面临的维数灾难的问题，能够避免出现过拟合问题，同时能够灵活控制生成预想场景的特征分布，以生成特定的新能源场景。
1205
0
本发明根据新能源电源接入不平衡配电网后的故障分析和短路计算等应用需求，提供一种适用于新能源电源接入不平衡配电网的短路电流计算方法。该方法可充分考虑新能源电源不同低电压穿越控制策略的影响，又兼顾考虑了配电网存在线路阻抗和导纳不平衡、变压器结构不对称、以及各相负荷不对称等问题的影响，可很好满足含新能源电源接入不平衡配电网的短路计算和保护整定计算的应用要求。
797
0
本发明涉及一种高渗透率新能源接入的电网高频切机优化方法，所述方法包括，将高渗透率新能源接入高频切机方案，分析其适应度；提出基于高频切机方案的新能源与火电机组的协调切机原则；制定计及新能源的高频切机优化方案。该方法为高渗透率新能源接入频率安全提供了技术支撑；在传统高频切机方案的基础上进行改进，针对性强，易于操作。
1125
0
本发明涉及新能源并网与控制技术领域，具体提供了一种新能源消纳提升量后评估方法及装置，旨在解决新能源消纳提升量难以准确量化评估的技术问题。该方法通过利用时序运行优化模型，学习未采取措施时电源和电网的开机和运行策略，然后基于给定的边界条件模拟计算未采取措施时电网的新能源消纳量，从而实现对新能源消纳提升量的准确量化评估。
中冶有色为您提供最新的北京有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年12月26日 ~ 28日 
2026年01月15日 ~ 17日 
2026年01月16日 ~ 18日 
2026年01月21日 ~ 23日 
2026年01月21日 ~ 23日 
